How to CHANGE lower ENGINE plug peugeot PARTNER citroen BERLINGO - 206 - jumpy
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- Опубліковано 30 чер 2022
- We will have to disassemble the bearing and the suspension ball joint to access the motor mount and be able to disassemble it. This procedure can be applied to vehicles that mount the DW8 engine such as Citroen Berlingo, Peugeot Partner, 206, Jumpy, Dispacht, etc.
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Haces facil lo difícil. Tienes buena mano amigo. Gracias por compartir 👏👏👏
Gracias a ti por tu comentario, un saludo ✌️
Me ayudaste tu más que muchos videos más que bien lo explicas todo y con detalles eres genial 😁 gracias 🙂
Buenas Yonathan, me alegra oir eso 💪. Gracias a ti por tu comentario, un saludo.
Muy bueno mucha gracias por tomarte tu tiempo y mostrarnos como lo hiciste . Para la próxima ten en cuenta al poner el buje de goma , que sus refuersos lleguen donde hacienta el peso .. lo posiste pasado
Buenas, pues la verdad no me di cuenta, creía que lo había puesto igual que el original, le echaré un vistazo y lo tendré en cuenta cuando vuelva a cambiarlo. Gracias, un saludo ✌️
Hola buen día
Me asusté un montón muchas gracias
DIOS TE BENDIGA HERMANO
Buenas, nada gracias a ti
Gracias por compartir lo que sabes 😃
A ti por tu comentario, un saludo ✌️
Macho tiene su arte. En la mia es menos complicado y tengo que sujetar el motor con un gato de botella.
Aunque yengo una ligera idea no me atrevo pues no tengo ayuda.
El video de hoy bastante faena .
Muy bueno.
Gracias.
Buenas Ricardo, aquí los ingenieros aprovecharon el taco motor para darle apoyo al palier con un rodamiento intermedio y más trabajo a nosotros jeje 😜 es verdad que una mano nunca viene mal 💪✌️
Gracias por el video, tengo que cambiarselo a un 207, pero creo que sería muy similar
Buenas Nicolás, diría que si porque el 206 lleva el mismo también, peugeot y citroen son gemelos prácticamente. Gracias por tu comentario, un saludo ✌️.
estupenda esplicacion asín da justo orientarse para las averías jiiji
Gracias Lidia por tu comentario, un saludo ✌️
Hostias que faena,,,es jodido,,que grande ,saludos y gracias por compartir
Es algo entretenido jeje, gracias a ti por el comentario ✌️
Me ayudaste
Gracias, gusta saberlo. Un saludo ✌️
Tendria que mostrar como saca y pone el buje , mucha gente no sabe
Buenas, lo tendré en cuenta para el siguiente. Creo que tengo algún vídeo en la lista de reproducción del canal en el que lo muestro.
Muchas gracias por tomarte el tiempo de explicarnos se agradece muchísimo claro y conciso
Te hago una consulta al sacar el taco de motor de abajo no se cae el motor??
Buenas, no se cae porque ese taco es para el movimiento hacia delante y hacia atrás del motor. El motor descansa sobre el que tiene arriba. Cualquier pregunta te contestaré encantado, un saludo ✌️
Gracias por compartir. Asi que si tiene un tapon para controlar el nivel de aceite la caja? Me habian dicho que no. Voy a ver en mi berlingo 1.9dw8
Buenas, cuando empieza a salir la valvulina por el tapón de llenado está en el nivel correcto
hola amigo. me gusto .que complicado para sacar un taco de motor. ingenieros pensando hacerle la vida mas complicada a los mecanicos- justo iba a preguntarte donde se cargaba aceite a la caja ustedes por lo que escuche le dicen valculina , o sera o sera que el diferencialy la cajallevan distintos aceites? saludos
Buenas Jorge, así es, los mecánicos solemos acordarnos de los ingenieros bastante. Las cajas de cambio y grupos diferenciales suelen llevar valvulina que es más denso que el aceite motor. Se echa por un tornillo que tiene diferente mirando a la rueda izquierda hasta que salga por ahí que sería el nivel correcto. Un saludo ✌️
Buenas no puedo sacar el palier del lado de la caja de velocidades , ya le saque todos los tornillos, tiene algun seguro ?
Buenas, si te refieres al palier del lado del piloto una vez que lo sueltas de la tuerca gorda de la mangueta debe de salir de la caja de cambios tirando de él. A que tornillos te refieres?
Hola tenes un video como cambiar el reten de la bomba inyectora berlingo?
Buenas,no lo tengo,la desmonté y la mandé a reparar.
Bueno el vídeo, te saludo desde Chile, una consulta tengo qué cambiar el mismo soporte, Citroen Berlingo 1.9 2003, la consulta estás afirmado el motor, o , solo se levanta por el lado, ruego qué me conteste luego Gracias 😃
Buenas Jorge, puedes quitarlo sin miedo a que caiga el motor porque el motor está cogido de arriba y de la caja de cambios. Ese soporte lo que hace es amortiguar el movimiento del motor que tiene hacia delante y atrás. Tendrás que sacar el palier. Levanta el vehículo de la parte derecha todo lo que puedas para que al quitar el palier no tire mucha valvulina de la caja de cambios. Un saludo ✌️
Gracias Maestro, por su ayuda , tengo qué cambiar el soporte trasero y retén de palier me bota aceite, y solo me vendieron el soporte , no el conjunto completo, y veré como cambiarlo, no tengo prensa, Gracias Amigo, Saludos desde Chile
@@JorgeSanchez-jd1mq con la prensa es más fácil, si tienes algún taller cerca pídele el favor,si te cobra no creo que sea más de 10€, en los talleres que se dedican a la metalurgia (hierros) suelen tener prensa también. Si no encontraras te puedes apañar con un espárrago roscado y el taco nuevo lo vas apretando, así debería el nuevo achuchar al viejo y quedarse en su sitio. Aprovecha ya que tienes que desmontar y hazle el retén y el taco a la misma vez, un saludo ✌️
@@Vegacarengine gracias por tus consejos, Saludos 😊
Hola amigo, veo que conoces bien la Citroën jumpy, yo tengo que cambiar el soporte motor de arriba que se me ha estropeado, pero mñn miraré este que tú cambias, por si acaso está dañado, sabes si hay alguno más que pueda verificar? Además te quería preguntar por donde hechas las valvulina, que en el vídeo no lo mencionas, porque tendré que cambiar un fuelle dentro de poco y seguro que me tocará hacer niveles de válvulina, por cierto alguna valvulina en especial para la jumpy? Yo tengo la 2.0 HDi del 2006, muchas gracias amigo, por cierto no tendrás ningún PDF de montaje motor de esta gran furgo?🙏🏼
Buenas Oscar, hay otro soporte debajo de la batería que sujeta la caja de cambios. Para echar valvulina y hacer nivel, es en un tornillo que hay pegando a la rueda izquierda en el lateral de la caja de cambios, lo muestro en el vídeo y comento lo que te acabo de decir, aunque tu jumpy es más moderna y no se si lleva el mismo cambio. De todas formas la mayoría suele ser así, por donde echas la valvulina hasta que salga por ahí sería el nivel correcto.
No tengo esa información para montar el motor, lo siento. Y con respecto a la valvulina cuántos caballos tiene?
Buenas tardes. Me podrá ayudar. Q medida es el dado de trípode de centauro gracias .
Buenas, estaría encantado pero lo debemos de llamar de forma distinta y no se a que te refieres esactamente compa
Hola, mi mujer tiene un sxara picasso y hace un crujido cada vez que se mete las marchas y/o se reduce la marcha, cada ve es mas acusado. El caso es que la sensacion es como si el motor estubiera flojo. El mecanico me ha cambiado silent block de rotulas y brazos pero no se quita y yo sospecho de este soporte motor. Que sintomas tenia el coche para cambiarlo. Mi mecanico no da con la tecla. Gracias y un saludo
Buenas, en el caso del vídeo sonaba al acelerar o decelerar porque el movimiento era hacia delante y hacia atrás. Si te cuesta que coja las marchas es probable que sea el taco motor que lleva en el cambio. Para comprobar los tacos ábrele el capó y observas el movimiento del motor mientras alguien con el freno de mano echado suelta y pisa el embrague con marcha metida para obligar al motor a que se mueva. Hay verás si tiene un movimiento excesivo.
@@Vegacarengine gracias por la respuesta, el motor algo se mueve al acelerar pero me pasa lo que describe en el comentario, sospecho del soporte motor inferior ya que arrancar el motor ese soporte se mueve mucho.
Gracias
@@rayokidtuber1225 entonces es probable que sea ese porque no debería de tener demasiado movimiento. Gracias a ti ✌️
Q numero es la tuerca de la pinta. De eje
No se a que te refieres esactamente compa
Que problema presentaba amigo el veiculo.? Yo tengo un c3 picaso y siento tiroteos bruscos y temblesqueos en el andar
Buenas, pues en este caso temblaba más de lo normal al parar el motor y al acelerar y decelerar.
Tengo un 307 pero parece que no se diferencia mucho el procedimiento, ya cambié el taco motor y de caja, no lo veo estropeado a este taco (o taco anti par como dice el manual) es recomendable cambiarlo? muchas gracias!
Buenas,si no lo ves mal no es necesario cambiarlo pero vigilalo por si se rompe pronto cambiarlo para que no estropee los que has montado nuevos.
@@Vegacarengine si acabo de levantar una rueda con una marcha engranada y moviendo la rueda pude ver el desgaste del taco... bueno mañana sera el dia de arreglo y conseguir una prensa para cambiar el taco ya que compre el mismo marca CAPEMI (alternativo) para reemplazar. gracais!
habrq que volver a alinear si desarmamos eso
Buenas Marcos, no es necesario, se puede esperar al cambio de ruedas.
osea que si sacamos solamente la.rotula no sería necesario volverlo a alinear quedaría igual bueno muchas gracias
@@marcospedernera5010 así es, mientras no se quite la mangueta entera no debe de variar.
Hola
Donde está el tapón de llenado para la valvulina?
Saludos.
Buenas Joaquín,es el mismo para llenar que para hacer nivel, el que digo en el vídeo,echar por ahí hasta que salga y ese sería el nivel correcto.( Coche en llano)
@@Vegacarengine entendido, muchas gracias.
Me gustan tus tutoriales lo difícil lo haces fácil.
Saludos.
Gracias Joaquín, me alegra leer eso y gracias a ti por verlos, un saludo ✌️
hola. El buje del taco de motor que colocaron, esta mal colocado. Va de forma horizontal al piso, porque con el movimiento del motor hacia adelante y atras, lo termina rompiendo a los pocos meses
Buenas Santiago, estás seguro?. Lo digo porque lo monté igual que el que tenía que creo que era el original. Si lo pones como tu dices no queda mas rígido el motor de lo que debería?
@@Vegacarengine como estas colega? De fabrica viene como te explicaba, recorda tambien que la calidad de los repuestos es muy inferior al original, cuando me caen al taller con ese buje colocado como en tu video, le consulto al cliente y por lo general no les dura ni 4 meses. Tenelo en cuenta y despues me comentas. saludos desde Cordoba Argentina
@@santiagocejas7200 lo tendré en cuenta entonces, hasta ahora este está aguantando bien. Lo estaré 👀, gracias un saludo ✌️
@@Vegacarengineasí que el buje como va horizontal o vertical
Pues yo creía que lo estaba montando bien pero el compa como puedes comprobar tiene otra opinión y yo no estoy del todo seguro. El del vídeo a día de hoy sigue aguantando y entra mucho por caminos que lo suelen castigar más.
Que número es la tuerca de la punta de eje
Buenas Fernando, creo que era 35 o 36
@@Vegacarengine Gracias
Yo creo que no ay que quitar el palier para acer eso
Buenas,como el palier atraviesa el soporte del taco se debe desmontar si no no te deja sacar el soporte con el taco motor, un saludo ✌️
La que estas liando para cambiar un sinecblok. En ese coche es súper fácil. Yo cambié el mío con un extractor de sinecblok en 10minutos y sin desmontar nada.
Tendríamos que fabricar ese extractor ya que no lo tengo. Verás que casi todo el mundo lo hace así y supongo que será por eso. Miraré como es ese extractor...
@@Vegacarengine es muy fácil de fabricar. Busca tutoriales y lo verás. Un saludo.
@@josep8588 eso haré, gracias. Un saludo ✌️
Ni puto caso,
Eso para los mecánicos estará muy bien, pero la gente de a pie que se apaña con la herramienta justa nos viene genial este vídeo. De mi parte, gracias