Хрень была такая я не понял и досихпор ,купил новый газоновские трамблёр у него бигунок показывал на первый цилиндр там и риска была как на первом цилиндре но смотрел бегуног как не на всех обычных а на пятый,ебся я с ним он мотор запускался и работал но когда ему это было угодно,в поисках проблемы заменил всё до распредвала дошло он сука не работает как нужно он работает как ему надо,хотя ВМТ выставлено на маховике и позубьям стоит четко показывае совпадение ризак ротора и статора,крышку трамблёра абрезал чтобы четко ведёт. куда будет смотреть бегунок,а двигатель жил своей жизнью,трамблёр стандартный поставил где бегунок смотрит в сторону лобового стекла всё заработало.
Кидал переставлял,катушки менял, камутаторы,свечи с горсть ,блядь до истерики он сука херов жил своей жизнью хочу работаю хочу нет,блять распредвал заменил думал будет счастье,а нет.Сука так облить бензином и сжечь хотелось.Всё началось с замены контактного зажигания на бесконтактное .Купил трамблёр б/у бесконтактный по дешману(раздолбаный) на новый денег не было ,машина работала так себе.После новый с магазина взял у него риска 1 цилиндра была там где у нармального трамблёра 5 цилиндр,вот здесь пиздец и начался.По меткам все на первый цилиндр на строено,привод вместе с тралерам ставил уже крышку срезал чтобы строго бигунок смотрел на 1 цилиндр где у нормального 5.Хер он сам по себе живёт и так метадом проб и ошибок заменял всё свечи бля работает (недолго)пару дней постоит не запускается,катушку заменил и оба запустился,спустя время хер не работает,камутатор заменил ебешся запускаеш оба заработал,работае!Сново запускаеш искра есть не работает!Ну блять все снял ,Карбюратор не трогал ебешся психанул новый купил заработал ездию,неделю постоял запускаю хер показывает.Сука мондраш руки с психу трясутся блять все заменил,хер распредвал не трогал,его поменял все думаю некуда ты сука неотвертишся,бляь он не работает как нужно,хочу запускаюсь хочу нет.Поставил нормальный трамблёр и все заработало,Тото был заводской какой-то пробный выпущенной маленько партией,и СУКА МНЕ ДАСТАЛСЯ,
Мужики,я с ГБЦ может зря может нет ,ещё неясно1,8 мм шлифовщик снял и увеличил впуск и выпуск сжатие до 15 атмасфер поднялось ,мотор работает тише и по-другому ранее писал свечи менял и прочую канетель движок работал хреново да после замены трамблёра вразы лучше но мозгаебство присутствует с вечами, долго не живут,зажигание стоит электронное как уже писал заменил трамблёр заработал но всё-таки есть ебля,Ранее смотрел в Ютубе как проводили эксперимент свечами зажигания поднимая давление в камере в неком сосуде подавали искру на свечу и повышали давление в этом сасуде и через маленькое окошечко было видно как с повышением давления пропадала искра на других через раз какие сразу умерли,приблизительно такое давление в цилиндрах соврименных авто с датчиком холла и свечи живут,смотрел видео про зажигание с датчиком холла да делают работает,но как эту шторку или она же бачка её как делаю негде ненашол,да 8 лепестков,как её разметить какие параметры хер понять ненашол,может кто знает дайте ссылку или может кто делал,поделитесь знаниями!
Подскажите пожалуйста газ 52 при запуске со стартера ноль эмоций искры нет !! при прокрутке с кривого стартера машина запускаеться сразу и работает стабильно , что может быть уже всю голову сломал
Хрень была такая я не понял и досихпор ,купил новый газоновские трамблёр у него бигунок показывал на первый цилиндр там и риска была как на первом цилиндре но смотрел бегуног как не на всех обычных а на пятый,ебся я с ним он мотор запускался и работал но когда ему это было угодно,в поисках проблемы заменил всё до распредвала дошло он сука не работает как нужно он работает как ему надо,хотя ВМТ выставлено на маховике и позубьям стоит четко показывае совпадение ризак ротора и статора,крышку трамблёра абрезал чтобы четко ведёт. куда будет смотреть бегунок,а двигатель жил своей жизнью,трамблёр стандартный поставил где бегунок смотрит в сторону лобового стекла всё заработало.
Это бесконтакт так запросто перекидывать невесело , там искра непоспела или стрельнет в пустую😂
Перекинь провода на крышке трамблёра и проблема уйдёт.
Тоже мучался с зилом в итоге другой трамблёр купи9
Кулачковый стоит на газ 53 и нет проблем нахрен эти электронные
@@user-dj6fg6kf9oдумаешь, они надёжнее? Спрашиваю, потому что тоже надо покупать газон в гору не едет совсем.
@@user-ez1co7kr2jу меня простой контактный трамблёр и проблем не знаю
Или провода перекинуть вперёд на один. В чем проблема. Развёл галиматье.
Поставил говорит старый трамблер. А зачем покупал новый если старый рабочий???
перекиньте привод трамблера на один зуб и будет все харашо
@@user-iz9bs9tg4r как решил проблему!?
Красавчик
@@zigandarov другой трамблёр купил,нормальный каторый бегунок смотри на 1 цилиндр в трону кабины и все заработало .
Кидал переставлял,катушки менял, камутаторы,свечи с горсть ,блядь до истерики он сука херов жил своей жизнью хочу работаю хочу нет,блять распредвал заменил думал будет счастье,а нет.Сука так облить бензином и сжечь хотелось.Всё началось с замены контактного зажигания на бесконтактное .Купил трамблёр б/у бесконтактный по дешману(раздолбаный) на новый денег не было ,машина работала так себе.После новый с магазина взял у него риска 1 цилиндра была там где у нармального трамблёра 5 цилиндр,вот здесь пиздец и начался.По меткам все на первый цилиндр на строено,привод вместе с тралерам ставил уже крышку срезал чтобы строго бигунок смотрел на 1 цилиндр где у нормального 5.Хер он сам по себе живёт и так метадом проб и ошибок заменял всё свечи бля работает (недолго)пару дней постоит не запускается,катушку заменил и оба запустился,спустя время хер не работает,камутатор заменил ебешся запускаеш оба заработал,работае!Сново запускаеш искра есть не работает!Ну блять все снял ,Карбюратор не трогал ебешся психанул новый купил заработал ездию,неделю постоял запускаю хер показывает.Сука мондраш руки с психу трясутся блять все заменил,хер распредвал не трогал,его поменял все думаю некуда ты сука неотвертишся,бляь он не работает как нужно,хочу запускаюсь хочу нет.Поставил нормальный трамблёр и все заработало,Тото был заводской какой-то пробный выпущенной маленько партией,и СУКА МНЕ ДАСТАЛСЯ,
Мужики,я с ГБЦ может зря может нет ,ещё неясно1,8 мм шлифовщик снял и увеличил впуск и выпуск сжатие до 15 атмасфер поднялось ,мотор работает тише и по-другому ранее писал свечи менял и прочую канетель движок работал хреново да после замены трамблёра вразы лучше но мозгаебство присутствует с вечами, долго не живут,зажигание стоит электронное как уже писал заменил трамблёр заработал но всё-таки есть ебля,Ранее смотрел в Ютубе как проводили эксперимент свечами зажигания поднимая давление в камере в неком сосуде подавали искру на свечу и повышали давление в этом сасуде и через маленькое окошечко было видно как с повышением давления пропадала искра на других через раз какие сразу умерли,приблизительно такое давление в цилиндрах соврименных авто с датчиком холла и свечи живут,смотрел видео про зажигание с датчиком холла да делают работает,но как эту шторку или она же бачка её как делаю негде ненашол,да 8 лепестков,как её разметить какие параметры хер понять ненашол,может кто знает дайте ссылку или может кто делал,поделитесь знаниями!
Подскажите пожалуйста газ 52 при запуске со стартера ноль эмоций искры нет !! при прокрутке с кривого стартера машина запускаеться сразу и работает стабильно , что может быть уже всю голову сломал
Может у вас провод сигнала на стартер не подключен ?
@@user-iz9bs9tg4r Это каторый со стартера на катушку идёт?? если да то подключено !
Пологаю что сам стартер виновник смотреть и только