Украинские ассы! Шикарное видео выхода с предельно низкой высоты с уклоном влево (на оператора) и на взлёт! Считанные метры до земли, свист двигателей и многотонная машина взмывает в считанных метрах над головой оператора. Просто шикарно! Глядя на то, что вытворяют украинские пилоты можно только поражаться их мастерству и навыкам. Их способности в сжатые сроки обучать молодых пилотов.
как человек не далеко живущий от этого аэродрома, могу сказать что ничего за это им не будет. В то время когда они летали на восток то у них полеты на сверхнизкой высоте были очень частыми. При мне они пролетали над деревьями едва не касаясь их. Тренировки у них такие. Да и можете посмотреть достижение миргородских асов в соревнованиях.
ilipin есть байка такая -Из самолёта при взлете вывалилась бомба. Все кто там был - в разбег. Один генерал остался на взлётке. Остановил бомбу которая катилась и сказал. -А чего вы прячетесь? Она же атомная.
Скорей всего пара летчиков (молодой и старый) отрабатывали учебный полет. Упражнение "конвеер". Это когда машина заходит на посадку и над уже полосой - снова взлетает. Судя по видео у одного из самолетов отказал левый двигатель или не включился форсаж левого двигателя (отсутствует шлейф и не раскрыто сопло)! Поэтому то, что мы видели - это не выебос с пилотажем, а мастерство пилота, который на аварийной машине не допустил столкновения с землей или другим бортом. Все очевидно: из-за отказа левого движка самолет и потянуло влево. Тяги хватает только впритык, поэтому он еле-еле сумел набрать высоту.
Какие фантазии. Смотри с 0:59 до 1:01. Из правого двигателя есть шлейф, из левого нет. Поэтому самолет начал отклоняться от полосы влево и терять высоту. Пилот спас машину, себя и зрителя.
Классный видос. Сразу всполнил детство в деревне у бабушке. Дело в том, что её деревней частенько летали СУ-27. Мы с пацанами всегда смотрели как они выделывают различные фигуры высшего пилотажа. Любимым развлечением пилотов, было неожиданно напугать деревню. То в пике свалятся на стадо коров, то тихонько подкрадутся на сверхмалой высоте и на форсаже пролететь над домами (почти цепляя трубы), то еще что. Но эта мощь вблизи, когда всё вокруг подлетает в воздух на метр, запомнил хорошо))) Я в восторге был, а вот бабушке почему то не нравилось!)))
Cyber Angel бабушке нравилось, но вида она не подавала, а то прикинь, она прыгала бы рядом с тобой от радости и орала- давай давай газу, горку, колокол! )
Їй то не подобалося, бо пілот ведучого СУ всю стірку на собі поніс, що сушилася на вигоні, а ведений не розгубився і на сп*здив відро молока, прямо з-під корови... І поки дід в сараі розчехляв "зенітку", яку завбачливо заховав ще з війни, цей сучий син дав форсажу і відбувся лише заглохлим лівим двиглом, в яке бабця мітко пошпурила іншим відром, з помиями... Схоже на те що ці двоє халамидників тоді витворяли те ж саме, доки оператор їбав ту Люсю...))
За что ебали? В Луцке Су24 ВВС СССР и не такое творили. Знаю тех кто служил в то время. Командование и не знало, а пилоты таким образом показывали свое мастерство.
Похоже, что это просто глупая и неудачная попытка совместной посадки. Пилот второй Сушки испугался столкновения с первой на ВПП, поэтому резко перешел в набор, но самолет начал сваливаться из-за малой посадочной скорости, от этого его и потянуло на крыло. Благо, что тяговооруженность у Су-27 хорошая, удалось вытянуть и переложить на правый крен, чтобы уйти от столкновения с деревьями. Короче, "залёт" это конкретный, а не хулиганство или высший пилотаж.
Он дотянул до нескольких метров над ВПП, забыв выпустить ...шасси ?! Старческий склероз ?! :-))) И похоже, что они оба ещё и при наборе высоты еле разминулись...
Здрасьте, где тут видим взлет? Заход на посадку. А посадки парой - нет. Уходит чисто на двигателях. Просел бы на пару метров и пиздец везунчику. Хулиганство чистой воды.
Я думаю он передержал на выдерживании и начал валиться в сторону напарника и чтоб не врезаться в него - резко взял влево и одновременно дал взлетный режим, но скорости маловато уже было и пока двигатели не вышли на ВР чуть не зацепил землю. Короче - чуть не прое...ал.
Это просто выебон. Я парой взлетал и садился еще курсантом. За такое нехер списать надо. Но и так летать некому. Минимум одну звезду или что уже сейчас нафиг.
Походу колеса забыл выпустить. РП видимо орал про уход на второй круг, вот оба и поперли в гору. У кого не вышли хз, поэтому и второй дунул форсажем, хотя колеса видны у него.
>>>но скорости маловато уже было и пока двигатели не вышли на ВР чуть не зацепил землю. + еще и крен, что уменьшает подъемную силу. В долях секунды вопрос был, повезло.
Yarrski на чем основывается твоё гениальное предположение? Я хотел бы услышать, основываясь на чем, ты утверждаешь подобное. Факты в студию, эксперт. ПС - не Саша.
Мужик пробежавший и упавший на землю - поступил абсолютно правильно. Это не от трусости - а от желания спасти себе здоровье и жизнь. Кто ни раз не был на военном аэродроме - понятия не имеет о том что истребитель пролетающий на бреющем над головой в состоянии оставить вас не то что без слуха, он может покалечить ваше здоровье. Человек который стоит - подвержен ударной воздушной волне больше чем лежащий.
В детстве жили возле гражданского аэропорта. На летное поле ходили цветочки собирать. Много их там было. Но надо было пересечь взлетную полосу ближе к концу. Бежишь поперек полосы, а глазом косишь на горизонт. Бывало добежишь до середины, и на горизонте появляется сначала марево, потом вырисовывается самолет. Бежишь сколько можешь, потом плюх на землю, рот откроешь, уши вместе с головой руками обхватишь и лежишь. И когда эта туша над тобой пролетает, внутренности трясутся и ощущаешь дрожь земли. А это были лишь Ту -154.
Прошел в метре от земли, да летчику вообще очень крупно повезло, тот момент когда тянешь ручку на себя и понимаешь что сейчас тебе будет "трындец", а если бы это был не су-27....???
...но за кадром, русская речь ? Какие украинцы ? Русские люди , которые позабыли (или их заставили забыть ?) , что они русские... Национальность определяется языком на котором ты думаешь, говоришь, пишешь... Как-то так...
@@egorandreev2586 ебать, меня заставили забыть что я русский, приедь и помоги может? видно как ты, мужик, переживаешь о русской речи. так приедь же и избавь нас от этого ярма
@@dondiego9228 Есть вещи, которые человек должен делать лично, - сам. Есть вещи которые мужик должен делать лично, - только сам... Например "любить" свою жену, сделать себе детей... Вы же меня не просите сделать это ? Но после того, как я освобожу Вас, я буду вынужден сделать за Вас и всё, что я перечислил выше... Почему вы мне делегируете, только право "освободить" Вас ? Если Вы доверяете мне САМОЕ ВАЖНОЕ, то почему Вы мне отказываете во всём остальном ? Свою свободу человек тоже должен добыть, завоевать только сам. !!! Никто не придёт и не освободит его, так как после того как придёт "дядя" и освободит тебя от какой-то не свободы, он тебе навяжет не свободу свою... как-то так...
Отработка работы в паре, штатное упражнение. видимо ведомый забыл выпустить шасси, РП дал команду прекратить посадку и на взлет. После дачи РУДов двигатели раскручивается не мгновенно, как на поршневых двигателях, в связи с этим и просадка. Ведущий тоже на взлет, т.к. если бы ведомый грохнулся, могло бы и ему достаться. Ведомый, после дачи взлетного испугался, что заденет ведущего ушел налево. Спасла аэродинамика и какой-никакой запас скорости. Был шанс цепануть землю консолью крыла и устроить никислое пиротехническое шоу с жертвами. Думаю, как-то так.... По хорошему- отстранение от полетов и ебля ведомого.
Это не мастерство, самолёт на малой скорости хуже управляем и как сказали выше, землю зацепить было вполне вероятно. Мастерство - избегать такого. Если конечно не отказала матчасть.
Если смотреть покадрово (или замедленно) вслед улетающему самолёту, то видно, что нормально работает только правый двигатель (из него идёт дымная струя). При приближении самолёта к точке съёмке этого не видно. Хлопнул левый движ, упала общая тяга, а сам вектор резко сместился вправо, что развернуло самолёт влево и потянуло его к земле. Остальное, что мы видели, наверное было у лётчика на автомате - задрал нос, потом понял что это ошибка, приопустил, выровнял самолёт (не сразу) и, добрав скорость, ушёл выше.
Джон Chandos Кого ебет ваш газ... если его не хватает даже на внутренние потребности. Впрочем после декоммунизации предприятий и последующим построением сельскохозяйственной державы газу и правда хватит за глаза. Честно говоря мне похуй на ваш газ.... Пару лет осталось терпеть дурку 404. Дальше весь газ пойдет в обход.
Смотрите внимательнее на одном двигле вытянул!!! это были не понты ,это пилот красавчик. и не важно какой национальности.Смотреть на двигатели после пролета над головой видно что один на форсаже а другой не але
Veronika Adamkovich, у него есть такая возможность тянуть на одном двигателе включая взлёт! Это конструктивно предусмотрено проектом! А за то что проворонил высоту или намеренно допустил пилотаж на сверх малой высоте, что запрещено из за возможности при отказе одного из двигателей потерю высоты ещё большую, что и видно на кадрах, отстранить! А так это грубое гарушение и отстранение от полётов!
Да.. вспомнил Скнилов.. он в 20 метрах от меня по толпе прошелся.. только я как увидел, что он падает - уебывал в другую сторону.. аа этот чувак просто снимал... Пилоту повезло, что не черканул бетон крылом.
Классно прошел. Помню 2008 год "Русские Витязи" на закрытие международных соревнований спортивных самолётов. У нас в городе. Не забываемое зрелище МиГи проделывали то что другие делают только на спортивных самолетах. Светлая память Игорю Ткаченко (тогдашнему командиру пилотажной группы). Он тогда прошёл со скоростью 160-170 км/ч над ВПП при посадочной 200 км/ч.
Київська область, Біла Церква. Взагалі вони сідали, як помітно, але вирішили піти на другий круг. Перший не скидав форсаж, а цей другий його скинув і вже гальмував, коли почув наказ іти на друге коло. Результат на відео. Його велике щастя що він неотримав "розвалу центроплана", хоча для бойових літаків це, все ж, нереально, проте заглохнути і повторити варіант як у Скнилові він міг би запросто. І, якщо поглянути на останні секунди відео, в нього все ж заглохнув лівий двигун. Тому його й потягнуло вліво з посадочної полоси. Шквальний вітер, правим галсом, "в допомогу" до цього, проте пілот не наклав у штани і врубав форсаж на правому маршовому на всі 100%. Вцілому,- його щастя що у СУ два маршових двигуни!;-)
Ні. У нас в БЦ аеродром армією не експлуатується. Хоча років 17 назад, там ще базувався полк стратегічної авіації та якась вертолітна ескадрилья. Зараз там стоять покинуті Су-24, Міг-29, Л-39. Також працюють дві авіашколи та аероклуб.
***** і ще. Це не військова таємниця. Уся Біла Церква і околиці бачать як вони палять керосин щодня. Ти думаєш оце зараз прочитають сепари і влаштують там щось? Не сміши! Це не війна, а штучне винищення надто патріотичних та думаючих як з нашого, так і з російського боку. Ніхто нічого не влаштує, спи спокійно - невигідно то нікому. І миру теж не буде - не вигідно то теж нікому у владі! Як же контрабанду через кордон з Росією возити тоді, без мита, ешелонами???))
Все там експлатується, я колись там ще лазив гамняром, мене караул ганяв там. Ех роки. Я на Январському прориві жив. Ходили по базам у походи. :D))) Все там літає зараз.
Dmitry Komolov пидтримую блять, но там нло было, съёмки высокого разрешения смотрел там видно стержень пролетел, и на стабилизаторе от него слид остався я бачив
То что на видео не высший пилотаж( Это просто повезло лётчику. И тем кто в кадре на земле в это время были. Причины может быть две. Или лётчик-ас, потерявший чувство жим-жим, что приводит к непоправимым последствиям, или недоучка. В обоих случаях всё что сделано недопустимо. Спасибо движкам. Вытянули. Прямая предпосылка к лётному происшествию.
Скорей всего пара летчиков (молодой и старый) отрабатывали учебный полет. Упражнение "Конвеер". Это когда машина заходит на посадку и уже над полосой - снова взлетает. Судя по видео, у одного из самолетов Су-27 отказал левый двигатель или не включился форсаж левого двигателя (отсутствует шлейф и не раскрыто сопло)! Поэтому то, что мы видели - это не выпендреж с пилотажем, а мастерство пилота, который на аварийной машине не допустил столкновения с землей или другим бортом. Все очевидно: из-за отказа левого движка самолет Су-27 и потянуло влево. Тяги хватает только впритык, поэтому он еле-еле сумел набрать высоту.
Непонятная ситуация.... если был отказ левого двигателя то скорее всего непосредственоо над ВПП в результате поднятого первым самолетом мусора и попаданием его в двигатель второй машнмы но вот помпаж не наблюдался что не характерно для таких отказов... более похоже на безграмотные и непрофесиональные действия пилота при проведении эмитации парного захода на посадку, а именно допустил потерю скорости практически до сваливания и в горячке спасая ситуацию дал тягу только на правый двигатель , правда потом благодаря везению и ТТХ машины удалось ситуацию стабилизировать.
С вашей логикой, вообще не летать, не ездить, не жить не стоит. Случай подо Львовом, Ле Бурже, Жуковский и ещё достаточно примеров были и будут. Только я, попытаюсь кое-что донести до вас! Вот такие вещи, делают того парня в кабине сухого, смертельной угрозой для тех кто в гейропе и за лужей вбили себе в головы, что они непобедимые асы.
Al Wid / я закончил ЧВВАУЛ, в Чернигове. Летал, уже в иных местах, мои пацаны летают и на Украине, и они были и будут моими. И нет такого приказа, чтобы мы друг друга снесли при встрече. А с тобой, я в одной палатке не жил, на марш броски не ходил, ты со мной сух паем не делился, так что закрой свой рот. Будешь ты ещё, салабон, жизни учить.
@@19771818 Так же говорили те люди которые друг в друга сейчас на Донбассе стреляют. Одни училища заканчивали, в одних городах жили. Если ты не понимаешь, что такое война и как просто её начать, то ты зря штаны в училище протирал. А по Донбассу кто бомбил пока не приземлили?! Ты удар Су-25 по Луганску видел, где покромсаные женщины в центре города валялись?! А ты мне дурило про палатку, тушенку и лихую молодость. Нашел тоже мне лишения и испытания судьбы, полевой выезд в училище. Ты еще в окопах не сидел по 3 месяца без смены и душа, под минами. Теоретик мля... И если будет приказ, то этот орёл на видео полетит и на Луганск и на Ростов и на твой колхоз тоже. А ты с ним в дёсна будешь целоваться?
Кто пустой шёл, твой мозг? ну вот откуда такие умники? Ну иди уже в школу и просто учись! Родители этого дятла, поставьте родительский контроль на интернет!!!!!
Красавчег!!! Вот это действительно высший пилотаж! Отдельный жирный плюс за шикарную постановку! У оператора даже рука не дрогнула! Ни на секунду самолёт из кадра не выпустил. Еслиб это была спонтанная съёмка то оператор кувыркался бы так же как и тот который сам под самолёт нырнул
Сергей, тут не про мокрые штаны писать надо - а про выдержку пилота... У не при пролёте ВПП был отказ левого двигателя - смотри на вид сзади - отсутствует чёрный шлейф у левого двинателя...
DrKoplap Да не... просто запчасти самолетные - дорогие. Да и у России нужно покупать... Поэтому поставили карбюратор от 638-ой Явы. А карбюратор от этой Явы на правый цилиндр всегда переливает. От этого у них у всех правый глушак сильнее дымит. Еще и свечу зажигания может залить.
Нет тут никакого отказа техники, просто ведомый прошляпил уход на второй круг с касанием ВПП. Они в паре отрабатывали это упражнение. Пилот едва не догнал своего ведущего. Отвернул влево, а затем несимметричный перевод РУДа во взлетный режим. Молодой балбес.
Скорее всего двигатели работали не синхронно , это " разнотяга " и штука довольно опасная . А парень молодец , четко переложил стабилизатор и помог рулем направления .
Не вижу поводов для восхищения. Видна полная нескоординированность действий пилотов. Ведущий выпускает шасси и садится на взлетную полосу, трение колес снижает скорость самолета. Ведомый начинает его догонять, после чего ведущий резко увеличивает тягу и идет на взлет перед носом ведомого. Риск пересечения курсов: ведущий на земле, ведомый выше-сзади его догоняет. Ведомый резко берет влево (самолет теряет высоту при таких маневрах), и увеличивает тягу. Могла произойти трагедия, и ее чудом избежали. Это НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМ,если не сказать хуже :-(
Ведомый в струю попал,он не выше был,а взади,по неопытности.Хорошо запас скорости был,кое как ушел в набор.Но чувака на земле струей хорошо накрыло.ХЗ живой он или нет,после этого...
Либо у них связи между собой не было, либо они полные идиоты, причем ОБА. Ведущий снижается для посадки, ведомый сзади тоже снижается, вместе с ним сбрасывает скорость. Ну не было у ведомого причины брать влево, только как манер уклонения от столкновения с взлетающим ведущим, которого он уже почти догнал. "Чувак на земле" не попал под струю истребителя, с ним все ок.
Ну а что ты хочешь,уровень опыта:взлет-посадка.Налета минимум у ведомого это 100%.Да и ведущий опытный не дал бы так подставится под струю.Уход влево,потеря энергии,как он вообще не шлепнулся?
Тут теперь главное, что бы у обоих в голове хоть что-то отложилось. Осознать нужно, и запомнить на всю жизнь. Это же не авиатренажёр, на котором они стажировались. Дай бог, научатся. А пример начальство демонстрировать должно всем остальным летчикам. Вовремя сгруппировавшемуся на земле - отметить второй день рождения, видеодоказательство в семейный архив.
Asus Phoebus Сомневаюсь,что он вовремя сгрупировался.Температура там не маленькая.Неизвестно еще,живой,нет.А руководителю полетов,как минимум булки мылить нужно.
посадочная скорость 225-240км, скорость сваливания 200км. из этого следует - манёвр был совершён на пределе возможности техники. Пилот на своём месте ! это не вникая что там было на самом деле...
.... явно не штатная/аварийная ситуация. Левый двигатель в отказе, свал в лево и потеря высоты. Перевёл машину в правыи́ свал, форсаж на правом двигателе и набор высоты..... Пилот справился....👍👍👍
The pilot lost control of the small flight pilots of Ukraine no experience. But this pilot is saved by a powerful thrust of the engine as AL-31, if if it was a Western aircraft it would go into the ground for grip traction and low speeds would be little chance to lift the fighter up because they are not of sufficient height and speed.
This is a funny post. Because 'moron' is a noun in your sentence, you should use an indefinite article like 'a' before it. So, you should say, 'You are a f****ing moron.' Because you did not, it appears that moron is a proper noun. And so one could assume that 'Moron' is a woman's name. In which case, she would ask that you be more polite, I'm sure. Anyway, in the future, when you want to insult an English speaker, don't forget your indefinite article lest you look like a moron. Then again, I'm sure your English is better than my Russian.
Dear Russian invader! Our Ukrainian pilots are already much more experienced than in 2014, and the machines are modernized! And anti-air defense too! So if you go ahead, get a decent rebuff!
ведомый забыл выпустить шасси и получив команду на уход, перевел на взлетный и начал догонять ведущего и чтобы избежать столкновения ушел влево на закритических углах. повезло. просто Су27 лучший в пилотировании на малых скоростях
были у нас учения боевой авиации, шумели так что окна дрожали и через наушники на полной громкости музыку не было слышно. На такой высоте бы видимо вообще все оглохли.
Напоминает "фестиваль" Бойка из полка Покрышкина , по выделывался алкаш над стартом, по сдувал наземную службу в буквальном смысле, даже не пришёл и не извинился.....
Высший пилотаж это не школы и детсады в Сирии бомбить
Даже госдеп доказательства не может предоставить,а вы горазды поддакивать только.
Константин Исупов
Какие тебе надо доказательства?
Allexx X толстый тролль
Ага мы с амерканцами долбим госпиталя и всякую хуйню в Сирии.
Вы только в свой пукан долбится можете с американцами. На большее вас не хватает.
Украинские ассы! Шикарное видео выхода с предельно низкой высоты с уклоном влево (на оператора) и на взлёт! Считанные метры до земли, свист двигателей и многотонная машина взмывает в считанных метрах над головой оператора. Просто шикарно! Глядя на то, что вытворяют украинские пилоты можно только поражаться их мастерству и навыкам. Их способности в сжатые сроки обучать молодых пилотов.
В белорусские самолеты переиграл?Сорри,я понял,что это сарказм.
Ага : ) остаётся только поражаться а тем кто был на поле во время манёвра удалось опорожниться : )))
Олег Кабат где там мастерство?? Идиот чуть не угробил самолет и всех стоящих. Один уже на празднике так долетался......
как человек не далеко живущий от этого аэродрома, могу сказать что ничего за это им не будет. В то время когда они летали на восток то у них полеты на сверхнизкой высоте были очень частыми. При мне они пролетали над деревьями едва не касаясь их. Тренировки у них такие. Да и можете посмотреть достижение миргородских асов в соревнованиях.
Ихнему?
Оператор крут - камеру держит ровно, профессиональный долг готов исполнять до самого трагического конца!
ilipin есть байка такая -Из самолёта при взлете вывалилась бомба. Все кто там был - в разбег. Один генерал остался на взлётке. Остановил бомбу которая катилась и сказал. -А чего вы прячетесь? Она же атомная.
Я оболдеваю с наших летунов
Титановые яя
Подозреваю, что количества кирпичей, выброшенных человеком на дальнем плане, хватит на постройку аэропорта или военной базы.
это будут очень вонючие кирпичи
K ostya их было так много, что под их тяжестью он даже упал.
=)) Да он просто решил открить кирпичный завод
АЛЕКСАНДР ТЫШКИНСОН, это будут САМАНЫ
Эти кирпичи он уже собирал по земле, когда самолёт пролетал над ним))
Вот это яйца у оператора, тут даже не сталь!
Но штаны поменять всё равно пришлось
Просто не успел на какать в шаравары
Да в таких ситуациях не понятно куда убегать от машины летящей со скоростью 60м/c во все возможное маршруты отхода. Проще какать на месте.
если парень на военный аеродром попал то думаю селюк не он а ты ,да еще и с хуевым интернетом)))
Дмитрий Беляк да он из лопаток турбины себе яйки выточиил...
Оператору - уважуха!!!
Не видел и, думаю, никто не найдет что-то подобное, когда рука даже не дрогнула при реальной опасности для жизни!
Вот только Люсю жалко... )
Титановые яя
Эпичный кадр. А оператор действительно наверно со стальными яйцами. Камеру не бросил, на землю не упал, вообщем красава.
Скорей всего пара летчиков (молодой и старый) отрабатывали учебный полет. Упражнение "конвеер". Это когда машина заходит на посадку и над уже полосой - снова взлетает. Судя по видео у одного из самолетов отказал левый двигатель или не включился форсаж левого двигателя (отсутствует шлейф и не раскрыто сопло)! Поэтому то, что мы видели - это не выебос с пилотажем, а мастерство пилота, который на аварийной машине не допустил столкновения с землей или другим бортом. Все очевидно: из-за отказа левого движка самолет и потянуло влево. Тяги хватает только впритык, поэтому он еле-еле сумел набрать высоту.
Это где парой конвеер отрабатывают ?
Всего там хватает. С запасом. Просто повыпендривался. Молодец, но втык полуичл скорее всего.
Откуда такие выводы может это ваши фантазии?
Какие фантазии. Смотри с 0:59 до 1:01. Из правого двигателя есть шлейф, из левого нет. Поэтому самолет начал отклоняться от полосы влево и терять высоту. Пилот спас машину, себя и зрителя.
streem cat То что из движка шлейф мне не о чом не говорит, так как считаю ваш вывод о поведении двигателей уже после манёвра маловероятным. Вы лётчик?
Люся это самая счастливая девушка. Чуть что так у неё всегда секс!)))
)))))
😂😂🇺🇦👍
Классный видос. Сразу всполнил детство в деревне у бабушке. Дело в том, что её деревней частенько летали СУ-27. Мы с пацанами всегда смотрели как они выделывают различные фигуры высшего пилотажа. Любимым развлечением пилотов, было неожиданно напугать деревню. То в пике свалятся на стадо коров, то тихонько подкрадутся на сверхмалой высоте и на форсаже пролететь над домами (почти цепляя трубы), то еще что. Но эта мощь вблизи, когда всё вокруг подлетает в воздух на метр, запомнил хорошо))) Я в восторге был, а вот бабушке почему то не нравилось!)))
Cyber Angel бабушке нравилось, но вида она не подавала, а то прикинь, она прыгала бы рядом с тобой от радости и орала- давай давай газу, горку, колокол! )
Їй то не подобалося, бо пілот ведучого СУ всю стірку на собі поніс, що сушилася на вигоні, а ведений не розгубився і на сп*здив відро молока, прямо з-під корови... І поки дід в сараі розчехляв "зенітку", яку завбачливо заховав ще з війни, цей сучий син дав форсажу і відбувся лише заглохлим лівим двиглом, в яке бабця мітко пошпурила іншим відром, з помиями... Схоже на те що ці двоє халамидників тоді витворяли те ж саме, доки оператор їбав ту Люсю...))
@@vitaliipolumyanyi7478 Хаа! Вот это комент! Он сделал мой день!
I would like to appreciate the work of cameraman. He only lost him for a split second. Good job.
Очень хорошо снял. Сопроводил. Круто.
Слава Богу,что все обошлось. Все живы и здоровы.
Богу как то пох на все это
Евгений Дектярев Все под Богом ходим. Матом и о Боге,думаю лучше не надо. Все перед Ним в итоге окажемся.
Вездеходы и спецтехника То есть кто то из нас в ад пойдет на вечные муки, и этого надо боятся, я правильно вас понял?
MIRTHMAN Мы сейчас обсуждаем действия какого то садиста и мучителя, а не любящего творца вам не кажется?)
Вездеходы и спецтехника смотрим на побежавшего 0:53, 0:55 ему как минимум сильно поплохело.
В Советское время забыл бы сей соколик про полеты годика на три . А сейчас херой ..
ну да, как под мостом на миг-е летали уже забыли :)
И как были выебаны за такие полёты тоже.
За что ебали? В Луцке Су24 ВВС СССР и не такое творили. Знаю тех кто служил в то время. Командование и не знало, а пилоты таким образом показывали свое мастерство.
Сказать, что съемка удачная- ничего не сказать:). Лайк полюбому!!!
Похоже, что это просто глупая и неудачная попытка совместной посадки. Пилот второй Сушки испугался столкновения с первой на ВПП, поэтому резко перешел в набор, но самолет начал сваливаться из-за малой посадочной скорости, от этого его и потянуло на крыло. Благо, что тяговооруженность у Су-27 хорошая, удалось вытянуть и переложить на правый крен, чтобы уйти от столкновения с деревьями. Короче, "залёт" это конкретный, а не хулиганство или высший пилотаж.
Он дотянул до нескольких метров над ВПП,
забыв выпустить ...шасси ?!
Старческий склероз ?! :-)))
И похоже, что они оба ещё и при наборе высоты
еле разминулись...
Совместная посадка? Один на пузо планировал сесть, без выпущенного шасси?
MoroZ'
Одно из правил (ещё советских пилотов) гласит - Пилотаж на малой высоте может привести к тому, что вашим друзьям придется потратиться на цветы.
Это не пилотаж, а ошибка на взлете. Пронесло.
Здрасьте, где тут видим взлет? Заход на посадку. А посадки парой - нет. Уходит чисто на двигателях. Просел бы на пару метров и пиздец везунчику. Хулиганство чистой воды.
И шасси не были выпущены у этого "пЕлота". Он забыл наверное это сделать при посадке...
Александр Макаров а второй тоже не взлетал, только по прямой? Есть такое упражнение снижение с касанием и сразу обратно на взлет.
Похоже, - Вы правы. Присмотрелся и я вижу, что шасси у него убраны. Повезло всем - однако!
Я думаю он передержал на выдерживании и начал валиться в сторону напарника и чтоб не врезаться в него - резко взял влево и одновременно дал взлетный режим, но скорости маловато уже было и пока двигатели не вышли на ВР чуть не зацепил землю. Короче - чуть не прое...ал.
Такие проебы должны заранее быть предвидены и описаны правилами.
Это просто выебон. Я парой взлетал и садился еще курсантом. За такое нехер списать надо. Но и так летать некому. Минимум одну звезду или что уже сейчас нафиг.
Походу колеса забыл выпустить. РП видимо орал про уход на второй круг, вот оба и поперли в гору. У кого не вышли хз, поэтому и второй дунул форсажем, хотя колеса видны у него.
в 2002-м во Львове прое...л(( Сам там был...
>>>но скорости маловато уже было и пока двигатели не вышли на ВР чуть не зацепил землю.
+ еще и крен, что уменьшает подъемную силу. В долях секунды вопрос был, повезло.
Вот это кадр - редчайший!!! Оператор даже не успел испугаться, ох и молодец!!!
Всё было бы хорошо, если бы левый двигатель у него не отказал. Молодец, пилот! Вытянул с таким "запасом" высоты! Браво!
красавчик!
оч. эффектно вышло
но все таки больше нужно думать о безопасности.
Вячеслав Медведев откуда ты сам?
главное не из свинарника
Вячеслав Медведев У меня для тебя очень плохие новости ...
дочь оХфицера очередная?
Yarrski на чем основывается твоё гениальное предположение? Я хотел бы услышать, основываясь на чем, ты утверждаешь подобное. Факты в студию, эксперт.
ПС - не Саша.
Мужик пробежавший и упавший на землю - поступил абсолютно правильно.
Это не от трусости - а от желания спасти себе здоровье и жизнь.
Кто ни раз не был на военном аэродроме - понятия не имеет о том что истребитель пролетающий на бреющем над головой в состоянии оставить вас не то что без слуха, он может покалечить ваше здоровье.
Человек который стоит - подвержен ударной воздушной волне больше чем лежащий.
Под взлетающими МИГ-21 стояли. От ТУ-22 на 50-70м. уходили в сторону. Под ними стоять невозможно. Взлетали, естественно, на форсаже.
Я пробовал стоять под взлетающим Су-17.
Тяжело.
Ну а кто против-то? Правильно сделал.
> Я пробовал стоять
В наушниках хоть?
В детстве жили возле гражданского аэропорта. На летное поле ходили цветочки собирать. Много их там было. Но надо было пересечь взлетную полосу ближе к концу. Бежишь поперек полосы, а глазом косишь на горизонт. Бывало добежишь до середины, и на горизонте появляется сначала марево, потом вырисовывается самолет. Бежишь сколько можешь, потом плюх на землю, рот откроешь, уши вместе с головой руками обхватишь и лежишь. И когда эта туша над тобой пролетает, внутренности трясутся и ощущаешь дрожь земли. А это были лишь Ту -154.
Прошел в метре от земли, да летчику вообще очень крупно повезло, тот момент когда тянешь ручку на себя и понимаешь что сейчас тебе будет "трындец", а если бы это был не су-27....???
Вот она, СОВЕТСКАЯ техника! Потрясающе! Слава СССР!
Красивая раскраска у Су-27.. украинских ВВС !!! Трезубцы..на килях смотрятся круто!!!
...но за кадром, русская речь ? Какие украинцы ? Русские люди , которые позабыли (или их заставили забыть ?) , что они русские... Национальность определяется языком на котором ты думаешь, говоришь, пишешь... Как-то так...
@@egorandreev2586 ебать, меня заставили забыть что я русский, приедь и помоги может? видно как ты, мужик, переживаешь о русской речи. так приедь же и избавь нас от этого ярма
@@dondiego9228 Есть вещи, которые человек должен делать лично, - сам. Есть вещи которые мужик должен делать лично, - только сам... Например "любить" свою жену, сделать себе детей... Вы же меня не просите сделать это ? Но после того, как я освобожу Вас, я буду вынужден сделать за Вас и всё, что я перечислил выше... Почему вы мне делегируете, только право "освободить" Вас ? Если Вы доверяете мне САМОЕ ВАЖНОЕ, то почему Вы мне отказываете во всём остальном ? Свою свободу человек тоже должен добыть, завоевать только сам. !!! Никто не придёт и не освободит его, так как после того как придёт "дядя" и освободит тебя от какой-то не свободы, он тебе навяжет не свободу свою... как-то так...
@@egorandreev2586 потому что ты - конченный бот, если ты не понимаешь иронии - то тем более, ждем у нас в гостях
@@dondiego9228 ... уж лучше Вы к нам... Будете у нас на Колыме,- милости просим ! )))
Отработка работы в паре, штатное упражнение. видимо ведомый забыл выпустить шасси, РП дал команду прекратить посадку и на взлет. После дачи РУДов двигатели раскручивается не мгновенно, как на поршневых двигателях, в связи с этим и просадка. Ведущий тоже на взлет, т.к. если бы ведомый грохнулся, могло бы и ему достаться. Ведомый, после дачи взлетного испугался, что заденет ведущего ушел налево. Спасла аэродинамика и какой-никакой запас скорости. Был шанс цепануть землю консолью крыла и устроить никислое пиротехническое шоу с жертвами. Думаю, как-то так.... По хорошему- отстранение от полетов и ебля ведомого.
Это не мастерство, самолёт на малой скорости хуже управляем и как сказали выше, землю зацепить было вполне вероятно. Мастерство - избегать такого.
Если конечно не отказала матчасть.
да им далеко до великорюских вертолетчиков которые по своим зрителям залпы ракет пускают на учениях)
На 1:16 что за хрень третья навстречу пролетела? Смотрите на замедленном.
@@Dmitry898 точно, на птицу не похоже, уж скорость высокая.
Какой же замечательный самолет Су-27. Таки "плавает" в воздухе. Держится крепко, как в киселе.
Люся ,наверное самая счасливая женщина😂😂😂
Люся буде задоволена)
Если смотреть покадрово (или замедленно) вслед улетающему самолёту, то видно, что нормально работает только правый двигатель (из него идёт дымная струя). При приближении самолёта к точке съёмке этого не видно.
Хлопнул левый движ, упала общая тяга, а сам вектор резко сместился вправо, что развернуло самолёт влево и потянуло его к земле.
Остальное, что мы видели, наверное было у лётчика на автомате - задрал нос, потом понял что это ошибка, приопустил, выровнял самолёт (не сразу) и, добрав скорость, ушёл выше.
Хорошо что всё обошлось!
А оператор молодец,отличные кадры заснял.
Жалко не взял интервью у того кто бежал на перегонки с самолётом
едва вытянул, хорошо что не разбился, уже тяга пропала, видно было еле по горизонтали вытянул на лонжеронах.
Чем хорошо, что не разбился??
Это они к Донбассу готовятся, на других высотах там летать бессмысленно. Правда может проще на танке ездить....
КаскС, пиши не на собачьем, нормальные люди твой лай не понимают...
Джон Chandos Кого ебет ваш газ... если его не хватает даже на внутренние потребности. Впрочем после декоммунизации предприятий и последующим построением сельскохозяйственной державы газу и правда хватит за глаза. Честно говоря мне похуй на ваш газ.... Пару лет осталось терпеть дурку 404. Дальше весь газ пойдет в обход.
Ден Гуглович Самолайкаешь ?😄 Через пару лет ваш вонючий газ вообще никто не будет покупать
А ведь просел до минимума, это не лихачество, а просто ошибки пилотирования.
У него движок левый заглох.
Ошибка, это твое рождение
Смотрите внимательнее на одном двигле вытянул!!! это были не понты ,это пилот красавчик. и не важно какой национальности.Смотреть на двигатели после пролета над головой видно что один на форсаже а другой не але
Veronika Adamkovich, у него есть такая возможность тянуть на одном двигателе включая взлёт! Это конструктивно предусмотрено проектом! А за то что проворонил высоту или намеренно допустил пилотаж на сверх малой высоте, что запрещено из за возможности при отказе одного из двигателей потерю высоты ещё большую, что и видно на кадрах, отстранить! А так это грубое гарушение и отстранение от полётов!
@@vityasergeev9195 на 1.00 мин видно, иверсионного следа левого двигла нет
Откуда такие познания, Вероника?
подобным горячим головам рекомендованы беседы с Топонарем, который сушкой оборвал 77 жизней и теперь живет с этим...
Он мог спалить мужика реактивной струей из сопла! Таких летчиков надо увольнять со службы! самолет - это не игрушка, чтоб на нем колотить понты.
Да.. вспомнил Скнилов.. он в 20 метрах от меня по толпе прошелся.. только я как увидел, что он падает - уебывал в другую сторону.. аа этот чувак просто снимал... Пилоту повезло, что не черканул бетон крылом.
Классно прошел. Помню 2008 год "Русские Витязи" на закрытие международных соревнований спортивных самолётов. У нас в городе. Не забываемое зрелище МиГи проделывали то что другие делают только на спортивных самолетах. Светлая память Игорю Ткаченко (тогдашнему командиру пилотажной группы). Он тогда прошёл со скоростью 160-170 км/ч над ВПП при посадочной 200 км/ч.
Наши птички! Недавно над одним водоёмом местным тоже низко летали. Красавцы!
Он,похоже,на одном правом двигателе шёл.
Оператор каждый день такое снимает? Давай ещё ту Люсю)
Отказал левый движок, пилот молодец
Київська область, Біла Церква.
Взагалі вони сідали, як помітно, але вирішили піти на другий круг. Перший не скидав форсаж, а цей другий його скинув і вже гальмував, коли почув наказ іти на друге коло. Результат на відео. Його велике щастя що він неотримав "розвалу центроплана", хоча для бойових літаків це, все ж, нереально, проте заглохнути і повторити варіант як у Скнилові він міг би запросто.
І, якщо поглянути на останні секунди відео, в нього все ж заглохнув лівий двигун. Тому його й потягнуло вліво з посадочної полоси.
Шквальний вітер, правим галсом, "в допомогу" до цього, проте пілот не наклав у штани і врубав форсаж на правому маршовому на всі 100%.
Вцілому,- його щастя що у СУ два маршових двигуни!;-)
Он и шасси не выпускал в отличии от первого.
Ні. У нас в БЦ аеродром армією не експлуатується.
Хоча років 17 назад, там ще базувався полк стратегічної авіації та якась вертолітна ескадрилья.
Зараз там стоять покинуті Су-24, Міг-29, Л-39.
Також працюють дві авіашколи та аероклуб.
***** та розкажи! Я біля "третьої площадки" живу!))
***** і ще. Це не військова таємниця. Уся Біла Церква і околиці бачать як вони палять керосин щодня. Ти думаєш оце зараз прочитають сепари і влаштують там щось? Не сміши! Це не війна, а штучне винищення надто патріотичних та думаючих як з нашого, так і з російського боку.
Ніхто нічого не влаштує, спи спокійно - невигідно то нікому. І миру теж не буде - не вигідно то теж нікому у владі! Як же контрабанду через кордон з Росією возити тоді, без мита, ешелонами???))
Все там експлатується, я колись там ще лазив гамняром, мене караул ганяв там. Ех роки. Я на Январському прориві жив. Ходили по базам у походи. :D))) Все там літає зараз.
Даааа, тяжеловато, конечно, взлетают без форсажа.
Во Львове помнится один тоже решил поползать...
80 трупів...
"Скнилівська трагедія"
Dmitry Komolov пидтримую блять, но там нло было, съёмки высокого разрешения смотрел там видно стержень пролетел, и на стабилизаторе от него слид остався я бачив
Dmitry Komolov причем тут Скнилов ?
а ти походу жертва
Парень должен быть дерьмо страшно. Я использую Google Translate для этого.
100% - обосрался...
Да мы поняли - ничего страшного :0)
Александр Разин
Я рад! Привет из Индии!
हिंदी रूसी भाई भाई
А мог бы и в ладоши хлопнуть рукокрылому.
То что на видео не высший пилотаж( Это просто повезло лётчику. И тем кто в кадре на земле в это время были. Причины может быть две. Или лётчик-ас, потерявший чувство жим-жим, что приводит к непоправимым последствиям, или недоучка. В обоих случаях всё что сделано недопустимо. Спасибо движкам. Вытянули. Прямая предпосылка к лётному происшествию.
я так понель, летчик обоссался что техника отказала и пошел падать в лес, но, потом чудесным образом вырулил и присоединился к ведущему
Скорей всего пара летчиков (молодой и старый) отрабатывали учебный полет. Упражнение "Конвеер". Это когда машина заходит на посадку и уже над полосой - снова взлетает. Судя по видео, у одного из самолетов Су-27 отказал левый двигатель или не включился форсаж левого двигателя (отсутствует шлейф и не раскрыто сопло)! Поэтому то, что мы видели - это не выпендреж с пилотажем, а мастерство пилота, который на аварийной машине не допустил столкновения с землей или другим бортом. Все очевидно: из-за отказа левого движка самолет Су-27 и потянуло влево. Тяги хватает только впритык, поэтому он еле-еле сумел набрать высоту.
Непонятная ситуация....
если был отказ левого двигателя то скорее всего непосредственоо над ВПП в результате поднятого первым самолетом мусора и попаданием его в двигатель второй машнмы но вот помпаж не наблюдался что не характерно для таких отказов...
более похоже на безграмотные и непрофесиональные действия пилота при проведении эмитации парного захода на посадку, а именно допустил потерю скорости практически до сваливания и в горячке спасая ситуацию дал тягу только на правый двигатель
, правда потом благодаря везению и ТТХ машины удалось ситуацию стабилизировать.
Видно что левый двигатель не работал. Струи не видно сзади. Лётчик молодец.
Люсе показал видос - сразу дала :))
Один на шоу в Скнилове (Львов) тоже так хотел над толпой "поползти". И угробил 90 человек и машину. Эти понты никому не нужны!
С вашей логикой, вообще не летать, не ездить, не жить не стоит. Случай подо Львовом, Ле Бурже, Жуковский и ещё достаточно примеров были и будут.
Только я, попытаюсь кое-что донести до вас!
Вот такие вещи, делают того парня в кабине сухого, смертельной угрозой для тех кто в гейропе и за лужей вбили себе в головы, что они непобедимые асы.
Евгений Фролов / перед тем, как браться за написание, чего либо.
Хотя бы попытайся осмыслить то на что отвечаешь.
Al Wid / я закончил ЧВВАУЛ, в Чернигове. Летал, уже в иных местах, мои пацаны летают и на Украине, и они были и будут моими. И нет такого приказа, чтобы мы друг друга снесли при встрече. А с тобой, я в одной палатке не жил, на марш броски не ходил, ты со мной сух паем не делился, так что закрой свой рот. Будешь ты ещё, салабон, жизни учить.
@@19771818 хорошо поставлю вопрос по-другому. Ты готов отдать жизнь за родину?
@@19771818 Так же говорили те люди которые друг в друга сейчас на Донбассе стреляют. Одни училища заканчивали, в одних городах жили. Если ты не понимаешь, что такое война и как просто её начать, то ты зря штаны в училище протирал. А по Донбассу кто бомбил пока не приземлили?! Ты удар Су-25 по Луганску видел, где покромсаные женщины в центре города валялись?! А ты мне дурило про палатку, тушенку и лихую молодость. Нашел тоже мне лишения и испытания судьбы, полевой выезд в училище. Ты еще в окопах не сидел по 3 месяца без смены и душа, под минами. Теоретик мля... И если будет приказ, то этот орёл на видео полетит и на Луганск и на Ростов и на твой колхоз тоже. А ты с ним в дёсна будешь целоваться?
а никому не видно, что там отказ левого двигателя? Пилот вытягивал машину!
+Kurt Raskoff, точно, на 59-й сек видно, что с левого двигателя выхлопа нет
топлива нет
мозгов у тебя нет, слово "помпаж" знаешь? Или в школе не проходили?
пустой шёл
Кто пустой шёл, твой мозг? ну вот откуда такие умники? Ну иди уже в школу и просто учись! Родители этого дятла, поставьте родительский контроль на интернет!!!!!
по -моему друг пытался вытянуть спасти аж мурашки молодцы
Красавчег!!! Вот это действительно высший пилотаж! Отдельный жирный плюс за шикарную постановку! У оператора даже рука не дрогнула! Ни на секунду самолёт из кадра не выпустил. Еслиб это была спонтанная съёмка то оператор кувыркался бы так же как и тот который сам под самолёт нырнул
0:13 Собака на поле! Ебать, у них дисциплина!
Мне кажется пилот специально шутканул над зрителями😂
Ну нахуй такие шутки😂😂
Сергей, это ваша съемка? Если так, то поздравляю: и что всё обошлось, и с хорошими кадрами. )
+1
нет, не моя. и я очень удивлён что автор "додумался" это выложить
Сергей, тут не про мокрые штаны писать надо - а про выдержку пилота... У не при пролёте ВПП был отказ левого двигателя - смотри на вид сзади - отсутствует чёрный шлейф у левого двинателя...
DrKoplap Да не... просто запчасти самолетные - дорогие. Да и у России нужно покупать... Поэтому поставили карбюратор от 638-ой Явы. А карбюратор от этой Явы на правый цилиндр всегда переливает. От этого у них у всех правый глушак сильнее дымит. Еще и свечу зажигания может залить.
Нет тут никакого отказа техники, просто ведомый прошляпил уход на второй круг с касанием ВПП. Они в паре отрабатывали это упражнение. Пилот едва не догнал своего ведущего. Отвернул влево, а затем несимметричный перевод РУДа во взлетный режим. Молодой балбес.
сергей мирошниченко, ну, поскольку это видео выгрузили уже различные медиаагентства - что-то делать уже поздно.
Скорее всего двигатели работали не синхронно , это " разнотяга " и штука довольно опасная . А парень молодец , четко переложил стабилизатор и помог рулем направления .
...за штурвалом красава!!!! другой уже давно бы за бортом наблюдал краш-машины...
Rules? Fuck Rules.. let's make them shit their pants
:D LOVED IT
Озерное, 2015) Был, с другой стороны стоял. Летчик тогда сказал, что пошутил)
Хм. Так вот зачем нужен второй двигатель... )
Техника огонь! Пилот красавчик!
Не вижу поводов для восхищения. Видна полная нескоординированность действий пилотов. Ведущий выпускает шасси и садится на взлетную полосу, трение колес снижает скорость самолета. Ведомый начинает его догонять, после чего ведущий резко увеличивает тягу и идет на взлет перед носом ведомого. Риск пересечения курсов: ведущий на земле, ведомый выше-сзади его догоняет. Ведомый резко берет влево (самолет теряет высоту при таких маневрах), и увеличивает тягу. Могла произойти трагедия, и ее чудом избежали. Это НЕПРОФЕССИОНАЛИЗМ,если не сказать хуже :-(
Ведомый в струю попал,он не выше был,а взади,по неопытности.Хорошо запас скорости был,кое как ушел в набор.Но чувака на земле струей хорошо накрыло.ХЗ живой он или нет,после этого...
Либо у них связи между собой не было, либо они полные идиоты, причем ОБА.
Ведущий снижается для посадки, ведомый сзади тоже снижается, вместе с ним сбрасывает скорость. Ну не было у ведомого причины брать влево, только как манер уклонения от столкновения с взлетающим ведущим, которого он уже почти догнал. "Чувак на земле" не попал под струю истребителя, с ним все ок.
Ну а что ты хочешь,уровень опыта:взлет-посадка.Налета минимум у ведомого это 100%.Да и ведущий опытный не дал бы так подставится под струю.Уход влево,потеря энергии,как он вообще не шлепнулся?
Тут теперь главное, что бы у обоих в голове хоть что-то отложилось. Осознать нужно, и запомнить на всю жизнь. Это же не авиатренажёр, на котором они стажировались. Дай бог, научатся. А пример начальство демонстрировать должно всем остальным летчикам. Вовремя сгруппировавшемуся на земле - отметить второй день рождения, видеодоказательство в семейный архив.
Asus Phoebus
Сомневаюсь,что он вовремя сгрупировался.Температура там не маленькая.Неизвестно еще,живой,нет.А руководителю полетов,как минимум булки мылить нужно.
у оператора, технарь по ходу, мозги и самосохранение в спирте растворились!!!
вот это Оператор - профи , не то ,чтобы- не сбежал , а - даже рука не дрогнула
Походу пилот чето уронил в кабине, пока шарился под сидением самолет повело
новые герои Украины: Безвиз и Батхёрт)
ЗАЛУПУ КОНЯ РОКОССОВСКОГО.
мне кажется, что скорость потерял и стал валиться, поэтому с креном влево и пошел
Ставлю лайк за то что не распилили их как лебедей в девяностых.
дааа вот это ты заснял красиво!!!💪💪💪
посадочная скорость 225-240км, скорость сваливания 200км. из этого следует - манёвр был совершён на пределе возможности техники. Пилот на своём месте ! это не вникая что там было на самом деле...
На 0.55 чувака струей нехило накрыло.
ана
помоему его испепелило
Потрясающе стабильная машина.
.... явно не штатная/аварийная ситуация. Левый двигатель в отказе, свал в лево и потеря высоты. Перевёл машину в правыи́ свал, форсаж на правом двигателе и набор высоты..... Пилот справился....👍👍👍
Poor guy on the ground had to dive for the deck! That jet was so close to him I wouldn't be surprised if he got burned by exhaust.
The pilot lost control of the small flight pilots of Ukraine no experience. But this pilot is saved by a powerful thrust of the engine as AL-31, if if it was a Western aircraft it would go into the ground for grip traction and low speeds would be little chance to lift the fighter up because they are not of sufficient height and speed.
You are fucking moron
This is a funny post. Because 'moron' is a noun in your sentence, you should use an indefinite article like 'a' before it. So, you should say, 'You are a f****ing moron.' Because you did not, it appears that moron is a proper noun. And so one could assume that 'Moron' is a woman's name. In which case, she would ask that you be more polite, I'm sure.
Anyway, in the future, when you want to insult an English speaker, don't forget your indefinite article lest you look like a moron. Then again, I'm sure your English is better than my Russian.
He is Ukrainian:). But all the same at it Russian is better than yours. It is a shame to me with it, not all Ukrainians such delusioneds.
Dear Russian invader! Our Ukrainian pilots are already much more experienced than in 2014, and the machines are modernized! And anti-air defense too! So if you go ahead, get a decent rebuff!
Я слышал:"Токого не може буть?" А потом больше 80 -погибших.
Хлопці ,ви там ОБЕРЕЖНІШЕ!Береженого Бог береже.
Ну її НАФІГ ,ТУ ЛЮСЮ!
Пролет над гнездом горящих пуканов.
В голлівудських фільмах такого не побачиш!
в голливудском фильме камикадзе не снимаются, а у вас еще и неполноценные как Парубий
Вячеслав Медведев Еще одна жертва ТВ
i love dude that hit the deck
ведомый забыл выпустить шасси и получив команду на уход, перевел на взлетный и начал догонять ведущего и чтобы избежать столкновения ушел влево на закритических углах. повезло. просто Су27 лучший в пилотировании на малых скоростях
классическое в конце "я заснял я заснял"
были у нас учения боевой авиации, шумели так что окна дрожали и через наушники на полной громкости музыку не было слышно. На такой высоте бы видимо вообще все оглохли.
Ето вам не Голевудские боевики! пилот в батлу переиграл)))! да и оператор). Руки у пилота с правильного места!!!
Когда в Североморске СУ-27 пошёл на взлёт над сопкой, я думал у меня позвоночник в трусы ссыпется. Скала ходуном ходила.
Действительно, вот это ты заснял, респект .
"ДБ" (С.Лавров)
на расее так не могут
на расее так не могут елена люсе позавидовала
1:16
думал новый трейлер к звездным войнам...
Пилот до последнего спасал аппарат!!!
Сука... Какой красивый маневр!
"" Ї#ать ту Люську"" ...ПОВНІСТЮ ПЕРЕДАВ І МОЮ ДУМКУ НА ЦЕЙ ЕПІЗОД)))
Шикарно!
вот это адреналин
Awesome and top power
HOLY SHIT that was close. wow
Left engine failure.
The service life is long over. Ukrainian "frankenstein" from donor parts.
Мультики
Мультфилмы
Мультики про девочек
Повезло,похоже что ведомый шасси забыл выпустить и судя по облаку пыли-чуть не сел...
Напоминает "фестиваль" Бойка из полка Покрышкина , по выделывался алкаш над стартом, по сдувал наземную службу в буквальном смысле, даже не пришёл и не извинился.....
У пилота и оператора железные яйца
у пилота выбора мало, так что только у оператора :)
Оператору тоже оставалось только уповать...
штаны явно в стиралку))