Вся проблема в дроссельной заслонке и в расходомере воздуха там вскрыть надо есть магнитная шестеренка в большиш случаях там все сухо и все в хлам все должно быть целое и легко - плавно двигаться попробуйте и убедитесь сами
было такое, промывал дросельную заслонку, преваритель сняв её, спецсредствомдля заслонок, и всё норм ближайшие 15тк. а так было просто на светофоре глохла.
Народ это ихняя вечная проблема у меня тоже каризма 1.8 GDI помыл дроссельную заслонку, поменял свечи и всё началось обороты начали плавать что только не делал не фига не помогает.
Вот у меня также как га видео на гооячую плавают . на холодную пуск тяжёлый по несколько раз кручу что это за фигня дросель чистил . датчик заслонки менял а толку нет. Так прёт хорошо на холодную и га горячую. Провалов гет. Может быть фильтры . но в ходу едет не тупит.чек не горит.
Рассходомер,магниты в дросельной датчике рассыпались,фильтр тнвд.Сам буду менять завтра, у меня картина другая у меня при ускорении дергается вся,и бывают обрывы мощности ,педаль держишь в половину со 2 с 30 км разогнал до 60 еле еле,а потом отпустил и в пол как кикдаун,и пошла подозрение на дпдз.
это плавают? Мнеб такое плаванье ) у меня как настрою все плавает 700-900 . газну за 3000 они повышаются до 1100-1200 на постоянку . глушу . завожу и они 1100 -1200 .у же и не знаю что и как настраивать .. каризма 1998 года. 1.8 gdi 125 лошадей .
@@andreyfeo3734 что где? Снимаешь ТНВД, разбираешь его аккуратно, полируешь 3 пластины и упирающий их поршень, собираешь и ставишь на место. Если сделал всё правильно, будет тебе счастье. Но форсунки тоже лучше прочистить. Как всё сделать на ютубе есть.
было такое, промывал дросельную заслонку, преваритель сняв её, спецсредствомдля заслонок, и всё норм ближайшие 15тк. а так было просто на светофоре глохла.
было такое, промывал дросельную заслонку, преваритель сняв её, спецсредствомдля заслонок, и всё норм ближайшие 15тк. а так было просто на светофоре глохла.
U menea takai je h...nea. 1.8 GDI 1999. Kogda zavoju na holodnom gde-to 5 minut plavaiut no avto ne glohnet. Potom vse ok. Avto edet na 100 nikakih postoronih shumov i zvukov netu v dvijke. K stati u menea nicevo i ne zavisaet. A tak avto dovolen.
У меня плавали обороты постоянно, и + во время езды она не стабильно себя вела. Машина довольно таки не плохая была, комфортная, но как я и говорил ранее, продал машину и забыл все её проблемы)
Tifu, tifu, tifu, u menea vo vremea ezdy vse normalino. Ea sluciaino nashel eto avto po smeshnoi tzene 225 funtov. 1999 probeg 90000 mili. Tak kak ea jivu v Londone. Ea kupil imeno to cto GDI. U menea esti Mazda6 2005 2 litra avtomat. Kia Sorento 2,5 dizeli avtomat 2003 Na Kie proehal bolee 15000 km. i vseo v poreadke. Na Mashke okolo 9000 km. polet normalinyi. Kstati u Mitsu 1.8 GDI remeni ili Tzepi stoit u dvijka?. Ea slyshal cto remeni. Spasibo.
Вся проблема в дроссельной заслонке и в расходомере воздуха там вскрыть надо есть магнитная шестеренка в большиш случаях там все сухо и все в хлам все должно быть целое и легко - плавно двигаться попробуйте и убедитесь сами
было такое, промывал дросельную заслонку, преваритель сняв её, спецсредствомдля заслонок, и всё норм ближайшие 15тк. а так было просто на светофоре глохла.
Народ это ихняя вечная проблема у меня тоже каризма 1.8 GDI помыл дроссельную заслонку, поменял свечи и всё началось обороты начали плавать что только не делал не фига не помогает.
Вот у меня также как га видео на гооячую плавают . на холодную пуск тяжёлый по несколько раз кручу что это за фигня дросель чистил . датчик заслонки менял а толку нет. Так прёт хорошо на холодную и га горячую. Провалов гет. Может быть фильтры . но в ходу едет не тупит.чек не горит.
насос выс давления мне из 2 один собрали и норма стало!!!!!
Проблема каризм это дхх, новый оригинал стоит ебических денег, порядка 18к, на разборке можно за 3-5 более менее хороший вариант.
Да, это и есть проблема, внутри клапана стираются пазы, нашёл в ютубе видео и восстановил с помощью соды и клея сейчас работает отлично
Насос высокого давления, при нашем топливе забивается сам насос, можно почистить или лить 98 бенз
Рассходомер,магниты в дросельной датчике рассыпались,фильтр тнвд.Сам буду менять завтра, у меня картина другая у меня при ускорении дергается вся,и бывают обрывы мощности ,педаль держишь в половину со 2 с 30 км разогнал до 60 еле еле,а потом отпустил и в пол как кикдаун,и пошла подозрение на дпдз.
Решил проблему, подскажи как если помнишь!? У меня так же катализатор нет
Разобрался в чем дело то было?
датчик холостого хода
Митцубиси галант заводится и сразу глохнет
Разобрался в проблеме?
Да, продал машину))
Если серьезно, то повез к механику, и он сказал то что в ней лазили и бог пойми что сделали.
Ты нашёл причину плавающих оборотов, если да раскажи
Митсубиси галант акула 97г 1.8 обем GDI 4g93 плавает обароты, не перестаёт плавает обароты подскажите причину? Почистил дросселя заслонка, волюметр купил паставил все равно
Победил болезнь ???
Поделись как ?
это плавают? Мнеб такое плаванье ) у меня как настрою все плавает 700-900 . газну за 3000 они повышаются до 1100-1200 на постоянку . глушу . завожу и они 1100 -1200 .у же и не знаю что и как настраивать .. каризма 1998 года. 1.8 gdi 125 лошадей .
Та же машина Та же проблема...
Митсубиси Каризма 1.8 GDI проблема такая точно. Подскажите как исправить.
1 смотрите дхх, 2 тнвд,3 и.т.д
Юж
K stati u menea ne tak uj i mnogo plavaiut mejdu 800-1000 oborotov
Здраствуйте. У меня тож каризма 2001гв гди обороты плавают и на горячем глохнет в чем проблема помагите
Победил болезнь ???
Поделись как ?
@@kalkulyatorknopochkin46 победил болезнь?
@@dimkog3805 Да, промыл форсунки и полирнул пластины в ТНВД
@@kalkulyatorknopochkin46 подскажи где? Спасибо
@@andreyfeo3734 что где?
Снимаешь ТНВД, разбираешь его аккуратно, полируешь 3 пластины и упирающий их поршень, собираешь и ставишь на место. Если сделал всё правильно, будет тебе счастье.
Но форсунки тоже лучше прочистить.
Как всё сделать на ютубе есть.
Што делать такоє же?
Вот решение
mda.
У меня в общем нет холостого хода
холостой ход задает дросельная заслонка там скорее всего выроботка поменяй
было такое, промывал дросельную заслонку, преваритель сняв её, спецсредствомдля заслонок, и всё норм ближайшие 15тк. а так было просто на светофоре глохла.
Обучите заслонку и будет счастье. Если не помогло, меняйте фильтры топливные в тнвд
А чё это?
@@АлымбекАбдраимов это в задней подвеске
окумулятор отсоединил на 3 минуты и всё -и опять соединил 👍👍👍👍👍
привет все у меня щас тоже самое подскажыте че может быть
Насос высокая давления там нужно пластины шлифовать и всё будет хорошо я тоже не знал покуда не шлифовальные и все норм
было такое, промывал дросельную заслонку, преваритель сняв её, спецсредствомдля заслонок, и всё норм ближайшие 15тк. а так было просто на светофоре глохла.
дорогие владельцы каризм, практические все подобные болезни лечятся промывкой/заменой фурсунок, манжеты
Раскажи у тебя тоже плавали, просто у моей 1:6 обем тоже плавают именно после промывки дросселя и ДМРВ
U menea takai je h...nea. 1.8 GDI 1999. Kogda zavoju na holodnom gde-to 5 minut plavaiut no avto ne glohnet. Potom vse ok. Avto edet na 100 nikakih postoronih shumov i zvukov netu v dvijke. K stati u menea nicevo i ne zavisaet. A tak avto dovolen.
У меня плавали обороты постоянно, и + во время езды она не стабильно себя вела. Машина довольно таки не плохая была, комфортная, но как я и говорил ранее, продал машину и забыл все её проблемы)
Tifu, tifu, tifu, u menea vo vremea ezdy vse normalino. Ea sluciaino nashel eto avto po smeshnoi tzene 225 funtov. 1999 probeg 90000 mili. Tak kak ea jivu v Londone. Ea kupil imeno to cto GDI.
U menea esti Mazda6 2005 2 litra avtomat.
Kia Sorento 2,5 dizeli avtomat 2003
Na Kie proehal bolee 15000 km. i vseo v poreadke.
Na Mashke okolo 9000 km. polet normalinyi.
Kstati u Mitsu 1.8 GDI remeni ili Tzepi stoit u dvijka?.
Ea slyshal cto remeni.
Spasibo.
Ruslan Buravic
Тоже самое, бывает что и заводится норм, а потом 5+мин плавают обороты. А потом при каких то волшебных обстоятельств нормально все с оборотами
Дмрв поменял и все нормально стало)
Там нечему ломаются. Ведёт она себя так когда насос не даёт давление нужное ..
Тнвд или тот что в баке?
Это дизель?