Проект NISSAN ATLAS за 200т.р. Часть 1. Покупка

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 21 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 18

  • @gjgjd5920
    @gjgjd5920 3 роки тому +1

    Машинка хоть и отжатая не много, но вполне живая. Кстати, серьги на задних рессорах должны быть наоборот .

  • @ИльясКанатов-й3п
    @ИльясКанатов-й3п 11 місяців тому

    Здравствуйте,за такие деньги так она еще и сама довезла, сколько проехали на ней расстояние? Сейчас за такую цену смотрю вообще не дышит мотор

    • @nissaninfinitirenault322
      @nissaninfinitirenault322  11 місяців тому

      Добрый день. Да довезла сама и по сей день мотор живой. Мы только ТНВД отрегулировали и все по мотору больше ничего не делали. Масло подъедает конечно, сапунит, но не критично. Проехали как забрали в районе 500км. Только последние 250 ехали без света. Было очень "весело". Даже сотрудники останавливали, видимо посмотрел на бедного атласа и отпустил, не стал карательные меры принимать. Сейчас цены изменились. Думаю смело на 2 можно умножать. Вложили не мало в нее, конечно, но по сей день служит верой правдой. Считаю что нам повезло. Мотор был живой, рама тоже. Остальное поправили. Удачного поиска Вам👌

  • @usjdh646
    @usjdh646 3 роки тому

    Здравствуйте! Я тоже покупаю такую машину на днях. Что надо проверить по подробней по тех части пожалуйста

    • @nissaninfinitirenault322
      @nissaninfinitirenault322  3 роки тому +1

      Добрый день. Самое ценное на авто такого года это рама, кабина и кузов. Поэтому прежде всего осматривайте внимательно это и делайте выводы о состоянии. В остальном если мотор дизельный, то он простой по конструкции и привести его в негодность можно только грубо нарушая регламент обслуживания, или заправлять откровенным бутором. Но даже если с мотором проблемы, ремонтируется он просто, не особо дорого и зч на него есть. Также есть и предложения по контрактным моторам. МКПП тоже самое. Ну а мост если в нем имеется хотя бы какое то масло - служить будет долго. Кардан смотрите по состоянию. Т.к. возраст авто солидный обратите внимание на проводку. Часто бывает пропадает масса и начинается неразбериха с электрооборудованием. Также выходят из строя реле. И блок управления свечами накала. В рулевой выходят из строя втулки в маятниках. Они не дорогие. Редуктор рулевой сам долго ходит. Насос ГУРа при наличии масла тоже. По топливной бывает нужна настройка ТНВД, замена распылителей форсунок. Но это тоже не оч дорого. Бензиновый мотор на данном авто я бы не рекомендовал брать. Проблем с ним больше будет и тяги будет не хватать под нагрузкой.

  • @алексейлошкарёв-г9ж

    Имеется в наличии старший его брат с 35 мотором. 89г.

  • @СерегаРабданов
    @СерегаРабданов 2 роки тому

    Рамы у них слабые?

    • @nissaninfinitirenault322
      @nissaninfinitirenault322  2 роки тому

      Уверены что нет. Т.к. она не дожила бы в таком случае до наших лет. С нашей рамой все в порядке. Знаю точно что грузили его далеко не на 1,5т раньше и все хорошо.

  • @vadimtrade9625
    @vadimtrade9625 3 роки тому

    Какая грузоподъемность у него?

    • @nissaninfinitirenault322
      @nissaninfinitirenault322  3 роки тому +1

      1500кг. У нас вышла 4 часть, финал. Посмотрите. Работы по Атласу закончили

  • @toyotarav4266
    @toyotarav4266 3 роки тому

    4 wd?

  • @Antitab
    @Antitab 8 місяців тому

    Сейчас за такие деньги можеш продать одну раму и ПТС