Заводской
Вставка
- Опубліковано 17 лют 2024
- CarPrice Дилер - автомобильные аукционы со всей России в одном приложении. Скачивай по ссылке: clck.ru/38SJQi , пользуйся 2 месяца бесплатно по промокоду PUSHKA и зарабатывай на перепродаже!
Реклама, ООО "СЕЛАНИКАР", ИНН 7706807818, erid: LjN8JuExS
Stahlmann Пневмобаллоны в пружины М HD 200x85 с боковым ниппелем ozon.ru/t/wg4nEkn или на www.wildberries.ru/catalog/69...
Реклама, ИП Кащак Иван Иванович, ИНН: 743004538079 erid: 2Vtzqvzxit9
Всем респект 🤟🏽
У нас, наконец-то, появилась возможность пообщаться с ребятами, которые уже не один год живут в таком же модуле и знают его вдоль и поперёк.
А также же мы нашли диковинку для России - заводской автодом Nissan Atlas.
Набираемся опыта чтобы правильно достроить наш #автодом!
Приятного просмотра🤟🏽
!Подпишись!
То, что заблокировано и нельзя упоминать, но если есть VPN, то там можно нас найти @vanlife_russia @pushka_garage_official
Там же можно найти ребят на L200 @pick_life_up
Наша группе в ВК: pushkagarage
Наша телега: t.me/vanlife_russia
и телега ребят с модулем: t.me/pick_life_up
Найти нас на Дзене: zen.yandex.ru/pushkagarage
Мы в Tik Tok
vm.tiktok.com/ZScvp7vk/
Ну, а мы увидимся с вами в следующих сериях!
РЕСПЕКТЫ Лайк, подписка, колокольчик!
#пушкагараж #vanlife #автодом - Авто та транспорт
Stahlmann Пневмобаллоны в пружины М HD 200x85 с боковым ниппелем ozon.ru/t/wg4nEkn или на www.wildberries.ru/catalog/69550193/detail.aspx?targetUrl=GP&size=119412768
Реклама, ИП Кащак Иван Иванович, ИНН: 743004538079 erid: 2Vtzqvzxit9
28:55 а какой смысл гонять на этом гомне по бездорожью ?
В jbd можно поставить вперёд?
Спасибо ребятам за то что рассказали все как есть. Модуль около 2х лет назад производился. И мы стараемся прислушиваться к пользователям и исправлять свои косяки всем. И Сергею с Катериной по мере сил. Всегда есть над чем работать. Мы полностью с тех пор переделали систему вентиляции, полностью изменена мебель, облегчен корпус, отработан процесс покрытия и нанесения стеклопластика. Все корпуса у нас на гарантии. Но и после мы обязательно исправим что необходимо. Пока этого не требуется, слава богу). Наше производство очень молодое. И у нас всех все впереди). Как и в истории караванинга в России.
Андрей, как я понял у ваших жилых модулей на текущий момент серьёзное продвижение в плане веса, идёте на снижение вне угоду крепости!!! Тот что на видео ещё наверное из разряда тяжёлых!!?
@@user-vx6xo4lm4y нет. Снижение веса за счет более легких материалов. Мебель из облегченной фанеры, декоративные стеновые панели с 6 мм МДФ заменены на HPL пластик или в более дорогих версиях на фанеру 3 мм в шпоне. аккмы новых технологий, гибкие солнечные панели и тд. Каркас облегчен за счет облегчения каркаса в тех местах где это излишне. Например задняя стенка не несет нагрузки, как и стены выше кабины. И перемычки в корпусе с 50 мм уменьшились до 40 и до 30 мм.
@@user-vx6xo4lm4y писал писал... но куда то все пропало. Наверно свои рекламные правила).
Лайк исключительно за первого молодого человека,красавчик вообще,если ты это читаешь, удачи тебе, будь всегда таким, очень мало таких людей ❤❤❤
Владелец Л200 вообще молодец, слушать было приятно о его опыте и человек видимо добрый. Удачи 👍
насколько приятный скромный первый парень, без загонов все показал рассказал плюсы и минусы , и полная противоположность второй... который хочет продать, или самоутвердиться что не абкекался с покупкой данного авто...
Прям приятно послушать
Ненавижу таких людей -как водила нисана. Чёткий вопрос-чёткий ответ! И я думаю он темнит только потому что взял его пиздец как дорого, а потом понял что хуйня но деваться некуда уже.
Наоборот за дешман взял. Но душный и противный челик
1700000 этот желтый висел на авито в 2022 году
@@bibaandboba7021 если бы за дешман- то сказал бы, а так стыдно 😁
В 23 году продовали идентичный за 3,1
@@sergo3489наоборот он начал цену набивать, что вот тогда то они стоили столько-то, что их единицы и так далее.
Ну как написали выше, что продавался он за 1.7 (скорее всего купил за 1.3-1.5) и так как реально планировка херня, то в будущем увидим что он будет продавать его за ~2.5
на пластиковые стекла броню надо клеить полиуритановую, чтоб потом не менять стекла целиком, а толлько пленку поменять
Японцы делали настоящие вещи! Легендарный атмосферный дизельный двигатель td27 на шестернях, грузовая рама с огромным запасом прочности, надежный part time c понижающей передачей, стеклопластиковый монокок, не подверженный коррозии, ламповый дизайн из 90-х, просто класс!
"грузовая рама с огромным запасом прочности" вот с этим поспорил бы... Своими глазами видел лопнувшую на атласе сразу за кабиной. Правда он на мостах и 33 колесах был и лопнула она на лесной дорожке) Не такой уж и огромный запас
Когда на полторатонник 4 тонны грузишь и в ебеня
@@user-fx7vd9fz9k Ага, конечно, 4 тонны грибов, ягод да мяса по лесу...
Крепкая, но без огромного запаса.
Может как-то неправильно мост передний закатили, не знаю, не моя машина и участия не принимал в постройке
@@AlexM_75 на них мост не предусмотрен, отсюда и результат
@@user-fx7vd9fz9k а без моста на нем и полный привод не нужен... Как в видосе брюхом всё ездить цеплять даже по дороге.
Ну и какой то грустный "огромный" запас у рамы всё равно.
Спасибо за видео - было интересно. Как специалист по вентиляции могу сказать что проблемы с конденсатом могут решиться только с помощью воздухообмена. Какой бы материал стен ни был, но влага будет все равно накапливаться и где то да и найдет точку росы (конденсат). Точка росы зависит как от влагосодержания в воздухе, от внутренней и наружной температур, так и от относительной влажности. Человек, даже в спокойном состоянии, выделяет влагу и тепло и с этой задачей может справится только вентиляция. Мне видится что в "автодоме" надо предусмотреть клапаны инфильтрации воздуха и вытяжные вентиляторы, которые будут включаться по датчику влажности или банальное проветривание. Да, вентиляция требует компенсации тепла "свежего" воздуха, но без вентиляции так и будет конденсат и влага в матрасе независимо от материала модуля.
нужен рекуператор на крышу )
скажи, я видел на яхтах (там тоже проблема с избыточной влажностью, как понимаешь) ставят осушитель воздуха - такой прибор типа увлажнителя, только наоборот. и там бачок, в него конденсат накапливается. типа 1-2 литра за сутки и потом выливается. всегда интересно был этот вопрос - вроде и не дорого они продаются - несколько тыщ, как бытовой прибор обычный. 800 ватт.
Если стены/полы без мостиков холода и если обогреватель забирает холодный воздух с улицы, а также имеется вытяжка на выход, то образование конденсата практически исключено. Мы до -24 градусов при одинарном остеклении не запотевали. Но стоит только отключить воздухообмен, например выключить отопитель, то сразу моментально заплачут окна.
@@unknownobject6241 если разбираться с точки зрения физики, то конденсат начнет появляться только при условии, что поверхность, на которой он выделяется - холоднее окружающей среды. То есть одинарное окно (самая холодная часть стенки) в плане защиты от избыточной влаги значительно лучше двойного, так как оно потеет и собирает конденсат на себе, а потом конденсат стекает через капельные щели наружу. Может, конечно и чудо-коробочка справится, но как то не сильно уверен
@@unknownobject6241 800 ватт для автодома это роскошь, по факту эта коробка мини кондиционер получается.
Второй тип вообще кислотный. Продавец сантехники чтоле?) или менеджер по продажам какой. Где эмоции, где легкость. Как вантурист 😂😂 а так видос классный. Спасибо что показываешь.
Очень было интересно посмотреть нормальный (непродажный) обзор на пикап с модулем 😅 спасибо!
да, просто рассказали правду, уважуха, пилигрим наверняка оби)))
@@_Vorchun Спасибо ребятам за то что рассказали все как есть. Модуль около 2х лет назад производился. И мы стараемся прислушиваться к пользователям и исправлять свои косяки всем. И Сергею с Катериной по мере сил. Всегда есть над чем работать. Мы полностью с тех пор переделали систему вентиляции, полностью изменена мебель, облегчен корпус, отработан процесс покрытия и нанесения стеклопластика. Все корпуса у нас на гарантии. Но и после мы обязательно исправим что необходимо. Пока этого не требуется, слава богу). Наше производство очень молодое. И у нас всех все впереди). Как и в истории караванинга в России.
Ему надо давать китайцев на покатушки, а потом обзор без купюр... а то что не китаец, то конкурент камри и бмв
Без б, чел из второй части видео немного душноват, но это с лихвой компенсируется душнилами из комментариев)
😅
спускаюсь значит я с перевала в Дагомыс а мне на встречу мне Пушкагарожемобиль поднимается)))) ребята в Сочи, видимо в Адлере.
Продолжай наблюдение)))))) а то мало ли))))
Эээээ ты не понял, я хвалюсь что мимо проезжал !))))))
@@krylia1017 разворачивайся скорее! и продолжай наблюдение!
Посмотри несколько предыдущих видео, может действительно они в Адлере... были
отличный митцуба, приятные люди свобода в жизни! кайф
Да этот желтый пазик пипец 😅 толку с него что он 4х4 если пузом трётся везде ....🙄😐
Как хорошо, что блатным солнце светит даже в автодоме😂😂
Владелец нисанчика - хороший менеджер по продажам))
Удивился что дерево 28мм промерзает. Ну тогда понятно почему каркасные дома строят стены 150 а то и 200мм, а тут 28😅
Достаточно открыть тепловой калькулятор и понять, что даже 250 дерево промерзает в средней полосе без допутепления. Нужно 300-350, но такого не найти.
Если единственное препятствие для установки эвакуацонного люка в кабину - это спинка пассажира, поставь сиденье со складной спинкой или сам сделай откидывание, у тебя же руки золотые!
Проход нужен 100%, как бы ни спорили «модулисты».
И модуль перестанет быть сьемным и как бы "грузом"
@@me_xd6815
Наличие проема в задней стенке кабины, где скорее всего есть выштамповка, и соответствующий проем в «грузе» не меняет конструктив ТС.
Если читать внимательно, я писал о люке на случай срочной эвакуации с места стоянки при наличии угрозы вовне
Все показаные авто дома по своему разные и прекрасные со своей изюминкой и своими недостатками, в то же время с общей болячкой постоянный тюнинг хозяев.👍🦾😹 Удачи, Здоровья, Процветания да ровной, шнршавой дороги да чистого, синего неба над головой.
Минусов больше чем плюсов в этом заводском доме, у вас намного удобнее получиться)
Заводской атлас торсионы подтянуть и серьги развернуть, диски поставить нулевые. Родные плюсовой вылет. И клиренс будет больше и поустойчивей
С большим удовольствием всегда смотрю Ваш контент. Спасибо за труд!
Фирменный Ниссан требует работы наждачкой с последующей полировкой гелькоата и желтый цвет обновится и заиграет офигенными красками. Гелькоат любой выцветает и окисляется (поверхность) и ее необходимо время от времени полировать. Тут просто полировка уже не поможет, надо сначала снять окислы. Говорю как профессионал по работе со стеклопластиковыми катерами и яхтами, через мои руки их прошло две-три сотни.
Так 2 или 3 сотни то?
Ты уж ври помякше паря.
@@user-sn1xf7vj1r паря у тебя в штанах. Я ремонтом и полировкой 15 лет плотно занимаюсь
Ну тут нужно сразу лайк поставить, а потом смотреть!!!
Давно ждал этот выпуск
Мистер Смит из матрицы рассказывает про автодом Атлас... Машинка очень интересная, ещё бы пневму для увеличения клиренса для бездорожья...
Молодцы!!! Многие хотят иметь такое, но не у всех получается.
Круто конечно что есть проход из кабины в дом. Удобней же для переездов с места на место в плохую погоду или достать что-то.
Если какие-нибудь "плохие люди" ночью докопаются, без выхода на улицу из модуля не получится обойтись...ну этот так, если совсем пессимистично думать)
25:17 Можно наклеить бронепленку автомобильную. Её если что обновить проще будет.
Давно не слышала столько канцеляризмов :)
Пушка, спасибо за обзоры, с пикапа точно все кайфанули, хоть такой формат автодомов ценят не очень много людей!
Спасибо! На самом деле такие видео это огромный труд. Очень полезная информация, с выводами и рекомендациями.
Только огромный, или и чижооооолыыый?!
Чето владелец ушел от ответа- сколько ему обошелся.
Владелец японца мне показался душнилка) когда смотрел было ощущение что он мне его продать хочет этот ниссанчик)) душноватый рассказ ))
да. классика набивания цены
ставь скорость на 1,5 в любом "душном" видосе, и вуаля...
Думаю хозяин атласа дева по гороскопу:))
Не удивлюсь если данный авто в обозримом будущем появится на дроме:)
Пришлось перемотать его😂
Ну наконец-то !!! Большое видео ,долго ,интересно,информативно !!!!!
Почаще бы !;)
❤
Ну всё, скоро продажа на всех площадках страны.😂 Сене респект ❤
на счет прохода из кабины в модуль, именно в вашей компоновке можно сделать люк в альков с кабины с подвижным проходом. На случай каких то экстренных перегонок, дабы не выходить из модуля в случае неблагопритности на улице
Познавательно, спасибо! Тоже захотелось такой дом-на-колесах себе для путешествий) а владелец нисана - видно, что глубоко разбирается, интересно слушать. Удивляет приверженность и внимание к деталям - доработкам машины) это прям любить такое дело надо.
Огромное спасибо. Прекрасный ролик. Много интересной и полезной информации.
Технический комментарий: камера пишет звук в стерео, но один канал громче другого, из-за чего слушать записанный голос неприятно. Было бы кайфово свести звук с камеры в моно, будет намного лучше
12:55 по поводу нагревается ли в жару. У чела он полностью белый, и это кайф. Не представляю как вы в черном автодоме на жаре выживаете
Ну...как, да просто!
Каждые 20 км встают и выскакивают из него до полного обсоха.
Клевые ребята, очень душевные ролики, у вас все получится!💪
Читаю супер коментаторов,которые не годуют из за того,что чувак не сказал стоимость.Успокойтесь,он один хер продаст его дороже чем купил,как ни крути.
Симпатично внутри! Это редкость
О, мы этих ребят в Казахстане в Актау видели , привет)
Привет✋👋 Актау очень полюбился нашей семье, а локации рядом это вообще топ
Приветствую. Мы делаем мебель для своих автодомов из пеноплэкса. Обтягиваем его стекломатом и эпоксидкой (полиэфирка жрет пеноплэкс и ей нормально не обтянуть). В итоге вес всей мебели очень маленький, а прочность соизмерима с фанерной. Для мебели не нужно делать много слоев стекломатериала. Достаточно одного слоя стекломата 460г/м2. Единственная сложность такой конструкции это углы. Их надо или скруглять или делать плоскость и торец разными кусками. Ну и в районе петлей/замков или вклеивать фанерные закладные или добавлять слои покрытия, чтобы в них потом закручивать крепежи.
Что касается стен всего автодома нашей конструкции - они тоже безкаркасные и тоже из пеноплэкса, но вам уже поздно пить Боржоми, кузов собран))) 58:57
Супер, как всегда! Тоже очень жду серию про ваш Атлас!
Очень интересный автомобиль. С интересом посмотрел. У меня похожий , Тойота Хайс, тоже стекло пластиковый. Но я сразу обрезал задние свесы. Клиренс 25 см . Проходимость у меня отличная. Владельцу всего наилучшего.
Пока снимали у Ниссана лошади убежали))
Поржать
Жду каждую вашу серию с нетерпением!
о главной минусе стыдливо привирают - ТД27 о 85 лс с такой будкой - это крейсер в лучшем случае 80 км/ч, а то и меньше, но ни как не 90-100. Обгоны... лучше не обгонять.
Ну только если мост поменять задний. Но это вряд ли там полный привод. У меня самого 80 максимум
@@mkolyan там мост очень тоно подобран под возможности мотора. поменять пары и быстрее будет только с горки.
Кайф, очень интересно смотреть ваши ролики, удачи вам, и хотел бы увидеть обзор на печку с газовой комфорки) как то попадалось у других ребят)
Лайк за обзор удачи! Смотрю продолжение строительства Атласа
Тут денег нет на неделю в Туапсе сгонять😂😂 а они вообще каждый день путешествуют...
Всё у вас получится, очень интересное видео.
Контейнер в пикапе вещь! Нужно было взять нормальную базу, типа тундры, или форда эфки, и было бы мастхэв) еще сзади прицеп дачу прикрутить😂
Спасибо за видео, было интересно!
Не знаю чего все напали на хозяина дома на колесах. Спросили ответил все четко как надо.
ну дык, самое интересное - цену - не сказа же🤭
11:15 у меня daihatsu mira, брал сам с аукциона, ездил на нем 10 лет, всё всех устраивало, пока не нарвался на такого же одаренного, который начал лепить мне лишение прав за номер повешенным не по ГОСТу. А он висел на штатном японском месте, он смещен вправо по ходу движения. А можно только по центру или смещение влево. Вот чем право законотворцам не угодило ну да ладно. Это в любом случае никак не лишение, а предупреждение или минимальный штраф. Ну то есть реально левый развод. Я ему сказал ну давай оформляй, снимал его развод с самого начала, сказал буду его оформлять на превышение полномочий. Сразу задняя, минут 15 задушевных разговоров про жизнь и напутствие ещё поизучать гост. Где в общем-то всё вышеизложенного, а лишение это в той же статье где и крепление не по ГОСТу, только следующая часть, где лепят магниты, переворачивающиеся рамки и прочие ухищрения, вот там да, лишение. Они рассчитывают на не грамотных водил, которые с законодательством только типа слышал звон.
Да это такая редкость встретить этого малька!😎
Желаю успехов в постройке вашего автодома мечты 👍
Я тоже жду продолжения работы с Атласом!!! Скорее бы уже весна!!!
Все у вас получится вить опыт копится знания приходят! Проект супер все будет супер удачки .Все ждем новые выпуски с нитерпением!
Здравствуйте. А в чем вопрос к ниссану? Эта японская машина и у них есть специальные места куда можно доехать и неразобрать её, т.е. она разработана для их региона. Разработана для спокойной езды по дорогам общественного пользования и лесным трапинкам (это где есть дорога, типа как у нас грунтовка, но из под колёс камни в других не летят). В данном исполнении, эта машина, для комфортной езды по асфальту и лёгкому бездорожью. Хочешь танк купи вездеход типа Тайфун или Шерп
Подмостовое шумное интервью😅 и да душные разговоры все о том же...
Добавлено : а вот вторая часть, про японский кемпер очень интересно было, спасибо! 👍
Ждем продолжения стройки атлас!
На базе пикапа классный автодом, столько места
вот они офигееют от пространства когда пересядут в фургончик)
Интересно посмотреть было. Пря хочется весны и продолжение проекта
Крутые ребята!) крутое видео!)
Отличный выпуск, спасибо
Саня, как всегда на высоте! Красавчик!
Ооо, родные края, Возрождение, Геленджик)))
Вот не понимаю концепцию жилого модуля на 5-и местном пикапе. Ещё неделю-другую можно пожить, но всё что более: смахивает на садо-мазо.. Места критически мало.
это без учета гор и леса вокруг. а модуль это только поспать.
Есть простое правило, чтобы точка росы не переходила на внутренние поверхности, нужно обеспечить постоянный и равномерный прогрев поверхности стен, особенно нижнияя четверть. Там обычно скапливается влага, и температура воздуха ниже, чем наверху.
Максимально приятно , владелец обозреваемой техники грамотно подкованный человек .
спасибо за творчество!!!
на ниссан пневму и огонь😊
Здорово придумал с вентиляторами
Окна в ниссане классные, открой- проветри!!! 😂
Которое видео смотрю, а почему вы не рассматриваете прицепы? Его всегда можно отцепить и ездить на внедорожнике дальше. Можно же даже, к примеру, сделать вкладыш в обычный прицеп
Очень интересный обзор!
Может вернешься к дичи и постройке как раньше?
Пушке удачи в дальнейшем))
Армысыз! Здравствуйте! Hello! Пушка Гараж
Кликбейк на заставке, не серьезно
Поэтому хочу себе Стелз! Некста высокого со вставкой присматриваю нового!
Чтобы не было кондецата, нужно надувать модуль теплым воздухом
Точно сказано, как в авто, чтобы влагу выгонять надо воздух не по кругу пускать а с улицы забор организовать...
Заводские автодома всегда будут в разы хуже самодельных , не те которые делают из Г и палок а именно те которые делают рукастые люди , которые делают работу над ошибками как Саня так что продумывают всё до мелочей и на выходе получают супер качество и супер удобство .
Сразу лайк!!
Пересмотрел атлас, да у тебя не получится поставить как на грузовиках крыло вверх, у тебя уже свес идет спереди....думал он дальше, тогда придется страдать от ветра=) За обзор спасибо, про пикап....я офигел сколько там места, а с виду не скажешь.
Пластиковый стекла можно попробовать защитить полиуретановой пленкой
Огонь🎉
Братик я к тому что не надо придираться к стенам, 😊 гласное конечный результат😊
25:20 про царапины на окнах.
Не соглашусь что от этого ни куда не деться.
К сожалению вариант который предложу работает только если у Вас не царапанные окна.
Перед началом эксплуатации заклейте все окна в полиуретановую пленку. Идет как броня для фар в тонировочных центрах.
Должно помочь.
Александр, на своём Ниссане сделай переборку топливной аппаратуры, там старый ТНВД, это не так дорого как комонрейл.
Такое ощущение, что владелец ниссана работает продавцом, возможно даже автомобилей😅😅
Так какие проблемы поднять Атлас? У меня Дюна торсионы крути да пневму под рессоры задние и даже отрывать не надо кузов от рамы. И у меня part time с хабами понижайкой и с пневмовключением раздатки. По асфальту просто на заднем приводе, вся передняя часть отключается.
Кажется, что у Атласа просевшие пружины, ему бы подвеску повыше
Центр тяжести тоже не на последнем месте, узкая колея и высокий просвет могут привести к опрокидыванию.
@@g777ok просто больно смотреть как он едет даже по грунтовке
У него нет пружин
Насколько безопасны в случае ДТП (хотя бы с обычным паркетником) бескапотники подобные? Есть ли возможность усилить бампер, чтобы повысить пассивную безопасность?
Пластиковые окна можно затянуть бронепленкой. Тогда и царапаться меньше будут и если все таки поцарапаются, то пленку поменял и они как новые.
Добрый день Александр , сматрю ваши видео очень круто , хотел вам дополнить по конденсату может вы уже догадались сами в автодоме получается термос очень большая влажность мы дышим варим пищу а не проветриваем надо делать что-то типо альпийских форточек