CARA MENENTUKAN POSISI ROTOR PADA AS KIPAS ANGIN || TUTORIAL LENGKAP
Вставка
- Опубліковано 18 вер 2024
- Assalamualaikum wr.wb
Pada tutorial kali ini, saya ingin membagikan sedikit pengalaman tentang BAGAIMANA CARA MENENTUKAN POSISI ROTOR PADA AS KIPAS ANGIN.
Uraian video pada tayangan ini sedikit panjang, karena yang saya harapkan adalah, sobatQu tahu dulu apa aja penyebabnya sehingga ROTOR itu bergeser posisinya.
Untuk itu mari kita simak tayangan ini ampe klar yaa sobat, agar menjadi paham betul dan tidak bingung lagi bila mengalami hal seperti ini..
Mohon maaf bila dalam tayangan ini masih banyak kekurangannya.
Dari Bekasi saya mengucapkan selamat menonton.
Wassalam : Redy Astra ( Bekasi Utara )
#redyastra #posisirotorkipasangin #tutoriallengkap
top
Makasih pak Chan udah hadir, sehat slalu pak
Terima kasih mas, cara mas membantu buat atasi masalah saya👍👍
Sama sama bang David, smoga tambah pengalamannya
Mantap bang info dan ilmunya,terima kasih
Samasama bang Ardia, ayo kita belajar bersama mengenai kipas angin di Redy Astra atw #redyastra 🤩🤩🙏🙏
tks jelas sekali
Pak Warno makasih udah gabung, sehat slalu pak
Iya bener pak.. Ceritanya serupa dengan yang saya alami
Mantaapppp ....laksanakan bongkar bang 😁😁😁
SEMANGAT 45 pa🎉
Makasih bang surya 😁😁
Mantab...tks bang elmu-nya
Samasama om ato smoga bermanfaat 🙏🙏
Salam mas terima kasih banyak perkongsian ilmu yg bermanfaat terima kasih...
Bang Ali makasih banyak udah nyimak. Salam kenal kembali dari redy astra di bekasi. Smoga sedikit ilmu ini dapat bermanfaat bagi kita smua .. 🤲🤲🤲🙏✌
Mantap ...🤩🤩🤩
Saya tonton full ...😍😍😍
Mataaappppp dulurQu !! I love you full and thanks for watching 👍👍😍😍🙏🙏
Stoper baling2 nya itu ukuran berapa. Kipas angin saya miyako
Stopper yg baling balingnya ukuran diameter lobang 8 mm bang Maldians sesuai diameter AS nya bgtu..
Maantaaappp tutorialnya bang
Alhamdulillah 🤩🤩🙏
Rotor itu bergaris silang/miring apakah bebas arahnya saat pemasangan
Bebas aja bang shandy okee..
@@redyastra
Arah putarannya bukan akan terbalik bila salah
ROTOR AS GESEKAN DENGAN COIL STATOR, BAGAIMANA MENGATASINYA?✋🏽
Pak Choirul, coba ganti baru di kedua busingnya pak. Itu karena busingnya udah goblak, kemudian rotornya bergesekan dgn kern statornya bgtu. Okee
Izin tanya hu... Roda besi yg tengah2 itu bergesekan dengan rumah keren nya... Apakah boleh di tipisin hu menggunakan gerinda
Boleh tapi hanya tipis aja bgtu, karena bila longgar, maka akan mengganggu putarannya jadi lemah...
@@redyastra mata gerinda nya merek apa Hu buat nipisin roda besi tengah nya... Udh sya tipisin masi gesek aja hu
Apakah AS dan busingnya tidak goblak/ aus bang Riza. ??
@@redyastra tidak pak... Karena sya lagi pasang gulungan Sekai 18 in... Sya masukin ke miyako 18 in... Jadi beda mangkok nya pak... Mangkok dinamo nya... Susah cari titik center nya
Oo bgtu bang Reza?? Kalo saya mendingan gulung ulang aja ke tukang gulung dinano bang Reza
Rotornya ada dijual kah mas?
Bang Abdul makasih udah gabung disini, smoga bermanfaat.
Karena jarang skali ROTOR itu rusak, jadi di toko elektronik langganan saya, gak jual ROTOR bang Abdul. Kerusakan pada rotor adalah LOBANG AS nya rada longgar.
Solusinya : Lepaskan dahulu ASnya ( sebelum dilepas, ukur dulu jarak AS belakangnya ), lalu tetesin dgn lem korea pada lobangnya, lalu putar putar rotornya agar lem koreanya merata pada permukaan lobang. Ulangi terus sampe dirasakan lobangnya jadi sempit. Kemudian tunggu hingga lemnya kering, barulah AS nya kita masukkan kembali bgtu bang abdul. Oke tetap sehat semangat bersama #redyastra
Mantap orang bekasi
Hidup bekasi bang sanusi 😄😄😄🙏✌
Baru tau nih, kemaren" ribet lupa
Haaaaaa bang udin bisa aeeeee 🤩🤩🙏
Mau tanya bang. Apakah ada perbedaan rotor kipas angin merek maspion dan cosmos. Terima kasih.
Bang Beni makasih udah hadir..
Terkadang satu merk aja bisa beda diameter & tebal rotornya bang. Prinsipnya rotor itu harus sesuai ukurannya dengan diameter lobang statornya ( keren ). Toleransi celah antara rotor dan lobang stator/ kerennya cuman seperempat milli aja , bahkan terkesan bersentuhan bgtu bang 👍👍👍🙏
bang.. maaf sy mau tanya setelah busing sy ganti bering sgt enteng putarannya tpi setelah sy hidupkan kipas malah mendengung dan sgt keras sekali diputarnya . setelah sy cabut strum enteng lgi. sy ksih srum lgi kembali mendengung.
begitu sterusnya...
mohon pejelasannya..
trima kasih ..
Makasih bang Arifin udah bertanya padahal saya blom bikin konten soal modif dari bushing ke BEARING.😁😁🙏
Sampe saat ini modif ke bearing, saya blom menemukan metode yg patent ( yg smua org dapat meniru dgn mudah ). Sehingga saya blom berani membuat konten soal BEARING. Modifikasi ini saya anggap sulit dan banyak syarat2 yg harus kita kerjakan ( gak sesimpel itu rupanya )
Banyak konten di youtube yg menyajikan soal modif ke bearing, naah bang Arifin silahkan ikutin aja caranya, mudah2an berhasil.
Dalam hal menjawab pertanyaan bang Arifin, saya simpulkan bahwa saat di ONkan, ROTOR ( besi bulat ditengah AS ) itu bergeser kesamping dan nempel ke Keren ( dinding lobang Rotor ), shingga terjadi macet/ seret.
Knapa demikian ? Banyak hal bang Arifin yg gak mungkin saya uraikan bgtu , diantaranya menentukan titik center saat posisi ON ( bukan posisi OFF ) dan kondisi diameter dalam bearing yg kurang presisi 8 mm, shingga goblak bgtu.. 🙏🙏🙏🙏🙏
Bang.. Kalo setting Rottor kipas angin Sekai besi 18"
Tanpa gearbox dia pakai dinamo rotary. Gimana yg benar ukuran nya bang.. 🙏
Bang Bams, prinsip logikanya sama, coba pasanglah keren dinamo ke tutup mesin belakang dulu. Lalu ukur aja pake lidi antara pinggi rotor bagian dalam ke ujung bushingnya. itulah jarak posisi rotor di ASnya. Heeee enaknya pake WA yaaa mas
kipas saya pas di kasih oli rotor nya malah blong.. apakah harus di lem paten om.. apa harus ada gerakan sedikit longgar
Bang @Dalan Setapak makasih udah hadir, smoga kabarnya sehat.
ROTOR adalah besi bulat ditengah AS. Jika lobang rotornya goblak, maka rotor akan berubah ubah posisinya ( maju mundur ) & bisa bikin putaran melemah ( karena slip ), akibatnya dinamo akan mudah panas karena rotornya slip..
Solusinya :
1. Coba keluarkan rotornya, lalu didalam lobangnya bisa ditetesin LEM KOREA kemudian di putar putar rotornya agar lem koreanya merata di permukaan lobangnya. Sehingga lobang rotor akan jadi sempit.
2. Coba pada AS yg mengenai lobang rotornya agak di ketok pake pahat atw benda tajam supaya cacat, agar saat dimasukkan ke dalam lobang rotor, akan jadi sempit.
3. Saat posisi Rotor sedikit lagi sampe di titik yg ditentukan, coba di ASnya ditetesin lagi dgn Lem Korea.
Catatan :
Apabila lem korea mengenai ASnya, maka busingnya akan nyangkut. Solusinya : keroklah lem yg kering itu secara perlahan dgn silet, lalu amplas halus dgn ringan aja..
Ok selamat mencoba 😁👍👍👍💪💪
@@redyastra siap om... laksanakan. semoga berhasil. 👍
@@wijasena76 bravoooo smoga berhasil bang 😁😁😁👍👍👍👍
Bang penyebab kipas tornado regency selalu berdengung
Dan tidak mau berputar
Bang Nasrul makasih udah hadir.
Penyebab kipas angin gak bisa mutar + berdengung :
1. Bushingnya udah AUS ( coba ganti baru )
2. AS nya udah AUS ( coba ganti baru )
3. AS dan Bushingnya kotor, kering dan macet ( bersihkan dgn tissu & bensin lalu tambahkan minyak pelumas singer oil )
4. Jalur kapasitor salah satunya ada yg putus ( buka kawat lilitannya utk mengetahui titik putusnya dmana, cek dgn avometer )
5. Kondisi kapasitor yg udah rusak/ mati/ lemah ( ganti baru yg sesuai ukurannya, cek dgn avometer )
Demikian smoga bisa menemukan kerusakannya 👍👍👍🙏
Bang boleh di ketok ga itu as nya, soal nya agak ke dalem jadi pas di nyalain kipas, baling2 nya kena rumah kipas bagian belakang, mhon di jawab🙏
Bang Abby makasih udah hadir.
Sangat bisa bang, silahkan AS nya di ketok agar maju arah depan 1/2 Cm ( setengah Cm aja )..
Catatan : knapa kok AS nya bisa kurang panjang, apakah pernah diganti baru kah bang. Lalu merk kipas anginnya apa bang ?
Baru ganti dinamo bang, kyak nya kurang setel ya jadi agak ke dalem, mkasih bnyak bang sukses chanel nya, barusan udah di benerin setelah lihat tutorial bang redy, skrg udah joss mkasih bang
@@abbybiyyu9170 bang Abby makasih juga udah menonton, smoga rejekinya berlimpah
Mas mau tanya, saya kan ganti as kipas, terus pas dipasang kembali itu ngga bisa mutar, cuma bunyi dengung aja itu gimana ya, posisi rotor dan stopper sudah benar.
Bang Syahdan makasih udah hadir.
Rumusnya adalah, apabila ganti AS maka kita harus ganti juga kedua busingnya bang. Lalu kita kasih pelumas dan jangan lupa agar putaran ASnya lebih lancar, setelah dinamonya kita pasang baut, maka AS depannya kita ketok 1 sampe 2 kali agar loncer..
Cara ganti AS kipas angin
ua-cam.com/video/DJaFN_pXa7Y/v-deo.html
Cara ganti busing
ua-cam.com/video/AJ4bWOA5pf0/v-deo.html
ua-cam.com/video/SVfiTjZ2RGc/v-deo.html
Pelumas kipas angin
ua-cam.com/video/3bi-kGLp5wQ/v-deo.html
Boleh minta nomor WA mas, saya sudah pusing salahnya dimana
@@syahdansyakir , maaf WA blom bisa dibagikan bang Syahdan. Awal mulanya knapa masalahnya bang, laly merk apa kipas anginnya
Awal mulanya karena saya ganti as nya. Ketika diganti malah ga mutar sama sekali. Padahal awalnya mutarnya kenceng.
Busing nya sudah saya ganti, kapasitor nya juga saya sudah ganti, sekarang malah kipas anginnya hanya mutar kosongan saja itupun dibantu dengan tangan, pas dipasang baling baling ga bisa mutar sama sekali
Mohon ijin brtanya boss ad ring hita besar berpayung itu posisinya di mana yah boss makasi
Bang Rahmat makasih udah mampir..
Ring hitam besar ?? Mungkin itu stopper rotor yaa bang. Itu letaknya masukkan ke as sampe mentok ke Rotor, lalu ring seal tebalnya masukan, lalu ring seal tipis bgtu bang. Kalo salah jawab mohon ditanyakan kembali dgn merk kipas anginnya apa bgtu bang.. 🙏🙏🙏🙏
@@redyastra uda saya coba boss tpi klu saya pasang di as rotor mangkok depan blakng nga bsa masuk sempurna msi aga rengang beberapa mili terimaksi
@@redyastra iya betul ring hitam besar model scrup ag br payung terimakasi
@@redyastra kipas saya maspiion boss
Bang Rahmat, itu stopper rotor dan ring2 sealnya kepanjangan, sehingga tutup mesin terhalang..
Coba lakukan setting ulang aja bang. Caranya tonton video saya yg berjudul ,, CARA SETTING ULANG TOLERANSI MAJU MUNDUR AS ROTOR KIPAS ANGIN || MENJADI 1 mm ,,
Saran saya agar bang Rahmat jadi paham dan ahli di kipas angin, coba tonton smua video2 saya REDY ASTRA, smua permasalahan kipas angin udah saya bikin videonya... selamat menyaksikan bang. Salam dari bekasi utara 🙏🙏
Efect nya apa Om kalo rotor tidak pas di tengah ( keren ) ?
Smakin jauh dari medan magnet, maka akan smakin lemah putarannya bang 🙏🙏
@@redyastra oh gitu,,bisa jadi permasalahan dinamo saya ini...sudah ganti boshing,kapasitor,,masih lemah putarannya dan panas di as
@@jackbikebrong4574 , kalo masalah ini disebabkan dinamonya udah short bang Jack. Ciri cirinya dinamonya mudah panas & putaran smakin melemah.. Penyebab short karena diantara kawat lilitannya ada yg konslet bgtu.
Saran saya ganti baru aja dinamonya bang, atw digulung ulang ke tukang gulung dinamo 🙏👍👍
Apa ukuran gearbox semua nya 35 mm bang
Bang Ardo Bagus, saya ambil ukuran kedalaman girbox 35 mm itu agar smua jenis girbox bisa pas bgtu bang 😊🙏
Cara benerin rotor pas muter nya ndut2an gimana bang ...soalnya nyentuh kern
Bang @Nocturnal makasih slalu nyimak.
Sebetulnya diameter ROTOR itu udah di setting sesuai dgn diameter Kern masing masing kipas angin ( kecuali apabila ganti Kern nya ).
Naahh bisa aja rotor akan menyentuh ke Kern apabila busingnya udah AUS atw goblak.
Solusinya : ganti busing baru yg depan & belakang. Apabila masih menyentuh, coba gerinda aja rotornya sedikit demi sedikit bgtu bang. Oke selamat mencoba, kita tunggu hasilnya okeehh 😁🙏
Bang bgmn caranya menentukan bagian depan dan belakang besi kren kumparan dan as rotor...??
Bang Fina Lambe makasih udah hadir..
Cara menentukan depan dan belakang keren kumparan bgini bang.. kita lihat aja selongsong selongsong yg membungkus kabel dan kawat lilitannya itu POSISINYA harus sebelah belakang bang, KECUALI DINAMO KIPAS ANGIN MASPION ORIGINAL posisi selongsongnya harus didepan. Jika ini terbalik, maka putarannya juga akan terbalik.
Saran saya buat sobatQu PEMULA, jika sobatQu ingin membuka dinamo, harus di kasih tanda/ kode pada tutup dinamo dan kerennya, agar gak salah masang. Atw juga sambil membuka coba di videokan bgtu 👍👍🙏
@@redyastra bgmn dengan magnet rotor apa gk masalh klau terbalik bang...
Bang, minta solusinya,as ke gearbox ada jarak sekitar 1sd2 mm, menyebabkan kipas ga bisa tengok kanan-kiri.
Solusinya gimana bang?
Mas Dimas makasih udah mampir ke channel saya.
Coba setting ulang aja posisi Rotornya. Ikutin cara2nya di video saya yg ini mas.
Ngomong2 panjang as nya brapa cm & merk apa kipasnya
Penyebab kipas gak bisa nengok kiri kanan, karena AS sebelah belakang tidak menyentuh Gigi girboxnya ( kurang panjang ). Coba setting ulang posisi ROTORNYA
@@redyastra kipas merk Arashi boss
@@redyastra panjang as 16 boss
Iyaa.. coba setting ulang aja letak /posisi Rotornya di AS mas Dimas. Ikutin caranya pd video ini. Nnti yg blom paham bisa ditanyakan kembali. Selamat mencoba
Bang, apa jadinya kalo keren tidak sejajar presisi dengan rotor?
Jika rotor bergesernya terlalu jauh, nnti penerimaan magnetnya lemah dan putaran AS rotornya jadi pelan & panas bgtu