Bang imam makasih udah nyimak. Iya perlu pake stopper rotor bang, agar AS nya gak maju mundur bgtu. Fungsi stopper adalah utk membatasin agar Rotor tetap di tengah tengah Kern stator bang imam 😁😁👍🙏
Bang BN makasih udah hadir.. maaf bang, banyak kipas angin yg pake stopper baling baling, namun tetap aja dinamonya panas bang. Intinya adalah : stopper pake baling baling atw tidak, yg perlu diperhatikan pemakaiannya jangan terlalu full time bang, 5 jam dimatikan di istirahatkan bgtu. Kemudian saat kipas angin berputar, maka baling baling depannya, akan menyedot udara panas yg ada didalam dinamo bgtu bang. Jadi jawabannya masih aman kok bang tanpa stopper baling balingnya, yg penting dinamonya blom short/ konslet bang
Pak Bowo makasih udah hadir. Ring seal ilang?? 1. Bisa beli di toko online, ketik aja : RING AS KIPAS ANGIN 8 mm.... 2. Bisa bikin sendiri : ua-cam.com/video/6eE5dVK0nYM/v-deo.html
Bang mau nanya itu klo stopper baling-baling kipas nya udh pd patah n ancur semua,itu yg bikin kipas nya tetap berputar tp suka mati sendiri gtu yaa...jd efek kipasnya sering mati sendiri,itu gara" stopper baling-balingnya pd patah n ancur kan ya//
Bang Edi makasih udah hadir. Stopper Rotor ada yg pake baling baling dan ada juga yg tidak. Saya pikir itu cuman vareasi & sdikit fungsinya sebagai pendingin. Kipas angin model lama sangat awet umurnya, karena kawat lilitannya TEMBAGA ASLI. Sifat tembaga adalah menyerap panas bgtu bang. Tapi kalo kita amati kipas angin produk skrg knapa mudah skali panas, lalu putus/ terbakar ?? Karena bahan kawat lilitannya itu kebanyakan ALUMUNIUM. Kesimpulan : Kipas angin yg suka mati sendiri itu bukan karena stopper rotor yg ancur atw patah. Dan jika ada baling baling stoppernya yg patah, mendingan di buang aja smua baling balingnya bang, agar putarannya seimbang. Kipas angin yg tiba tiba mati, ada beberapa sebab : 1. AS & busingnya kotor atw kering pelumasnya. Solusinya : bersihkan lalu tambahkan pelumasnya. 2. AS & busingnya udah AUS. Solusinya : ganti baru AS & busingnya. 3. Kapasitornya udah lemah atw mati. Solusinya : ganti baru kapasitor sesuai ukuran lama. 4. Girbox yg udah rusak, shingga mempengaruhi putaran kipas anginnya jadi berat. Solusinya : ganti baru girbox nya. 5. Kawat lilitannya udah short/ konslet, jadi kumparannya mudah panas. Solusinya : upgrade kabel kabel dan kawat lilitannya. Coba tonton video ini : ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html Pelumas kipas angin : ua-cam.com/video/8bBoEGtLUzA/v-deo.html Cara ganti AS baru : ua-cam.com/video/DJaFN_pXa7Y/v-deo.html
mas klo saya pnyaa kipas angin yaa klo sdh pasa dinamo dngk as roter udah selesai mag ngga bisa putas padal bringnya bagus kapasitornyaa jga bagus mas apa penyebabnya yaa
Harus slalu diingat, setiap selesai pasang baut dinamo, harap AS depannya di ketok pame obeng satu kali, agar AS nya lebih lancar ( lihat di video saya )
Secara tepatnya diameter Rotor sanex saya gak apal bgtu bang Hanif dan jarang terjadi rotor ini rusak bang. Jadi rumusnya diameter rotor kipas angin harus sama dgn diameter lobang keren/stator ( diameter rotor lebih kecil seperempat milli aja )
Aku suka krn petunjuknya sangat jelas 😊
Pak Har makasih slalu nyimak, sehat slalu pak
SEMANGAT 45 pa🎉😊
Tutorialnya sangat jelas dan inspiratip 👍👍👍
Aamiin, smoga bermanfaat
Terimakasih cara dan ilmunya sobat ... Selamat ya sobat sudah ada yg lewat
Heeeee si akang bisa aee 😄
Tks sobatQu, sukses slalu 🙏🙏
Lewat doank kang, kagak bawa dollar, cuman dikit2 🤣🤣
Keren om... Sangat keren tutorial nya..👍🙏
Alhamdulillah bang Zay sobatQu setia.. saya udah liat di FB ya bang 😍
Ehh ada guru ane dsni
Mantap👍terima kasih bang atas ilmu nya🙏
Bang Narwan makasih banyak udah hadir, smoga sedikit pengalaman ini bisa brrmanfaat. Tetap semangat bersama #redyastra
Luar biasa.... Kreatif sekali kang...
Tetap semangat dan terus berkreasi kang.....
Salam dari kota balikpapan 😎🙏👍👍
Haturnuhun pak Dwi yg ada di Balik Papan Selatan. Tetap semangat dan ditunggu tayangan yutubnya pak Dwi !!
Salam hormat dari Bekasi Utara 😁😁🙏
Trims ilmunya, saya bisa perbaiki kipas angin.
Alhamdulillah Yaa Allah !!
Smoga sedikit ilmu ini bisa bermanfaat bang. Ayoo kita belajar bersama sama bang 🙏👍👍👍👍
Karena nontonnya full jadi jelas dan paham ...🤩🤩🤩
Mantaaap paakkk ...😍😍😍
Mantaappppp !! Makasih dulur lanangQu atas kehadirannya. Majuuu trus pantang mundur mas dedy.😁😁👍👍👍🙏🙏😍😍
@@redyastra Hayooooo ....😍😍😍
Mantul bang ilmunya semoga jadi ibadah bang...
semoga allah berikan keberkahan umur ya bang.
Aamiin Ya Rabbal A'lamin...
Aamiin Yra bang Dilla..
Smoga bang Dilla sekeluarga juga diberikan umur panjang, sehat badan & rejekinya berlimpah barokah 🤲🤲🤲🙏
Behh MasyaAllah
Makasih bang Agung udah mampir , sehat slalu & sukses👍🙏
Mantap om
Alhamdulillah smoga bermanfaat 👍👍🙏🙏
Siiiiip
Mantap pak Har..
Maaf mas, itu klo sil gas aja, terus dikasih, dua ring itu, apakah bisa..... He he terimakasih
Stopper rotor jangan dari bahan yg lentur/ karet pak Har, nanti gak tahan panas bgtu 😁🙏
Abang izin tanya, klo sdh pakai bearing apa perlu pake Stopper rotor jg
Bang imam makasih udah nyimak.
Iya perlu pake stopper rotor bang, agar AS nya gak maju mundur bgtu. Fungsi stopper adalah utk membatasin agar Rotor tetap di tengah tengah Kern stator bang imam 😁😁👍🙏
bang Redy itu ngetoknya di as rotyornya ya supaya as rotor nya lancar mohon dijawab ya bang
Maaf bang Untung takut saya salah jawab, apakah pertanyaannya ada di video inikah & menit keberapa yaak ?? 😁🙏🙏🙏
@@redyastra10:02
Iyaa bang Untung, setelah kita pasang baut, supaya lebih lancar putarannya, harus kita ketok 1 atw 2 kali di AS nya bang
apa stopper pengaruh kalou agak longgar bg
Betul bang Ogi sangat pengaruh, sbab nanti yg mutarnya itu stoppernya bang
Bang kalo ukuran snap ring yg di bawah leher kipas itu ukuran berapa ya
Bang Dicky, ukuran diameter leher dinamo itu 10 mm ( 1 cm ), jadi ukuran snap ringnya yg E-10
Kira² panas gak itu klo baling²nya gak dipasang
Bang BN makasih udah hadir.. maaf bang, banyak kipas angin yg pake stopper baling baling, namun tetap aja dinamonya panas bang.
Intinya adalah : stopper pake baling baling atw tidak, yg perlu diperhatikan pemakaiannya jangan terlalu full time bang, 5 jam dimatikan di istirahatkan bgtu.
Kemudian saat kipas angin berputar, maka baling baling depannya, akan menyedot udara panas yg ada didalam dinamo bgtu bang.
Jadi jawabannya masih aman kok bang tanpa stopper baling balingnya, yg penting dinamonya blom short/ konslet bang
Bang mau nanya beli busi kipas ada kh di toko motor
Bushing kipas angin belinya toko elektronik yg menjual sparepart AC, Mesin cuci, kipas angin, dinamo dinamo dll.. atw bisa beli di online aja bang 👍👍👍
Jika mau membuat lobang untuk penyanggah baling baling
Mas syahrill, gunakan gergaji besi bgtu. Tonton sampe abis tayangan video ini mas 😁😁🙏🙏
kalo ring sealnya ilang pake apa pak kira2?
Pak Bowo makasih udah hadir.
Ring seal ilang??
1. Bisa beli di toko online, ketik aja : RING AS KIPAS ANGIN 8 mm....
2. Bisa bikin sendiri :
ua-cam.com/video/6eE5dVK0nYM/v-deo.html
@@redyastraklo dengan ringseal ketat, kita copot ringseal nya, gimana mas, aman ga terimakasih
Bang mau nanya itu klo stopper baling-baling kipas nya udh pd patah n ancur semua,itu yg bikin kipas nya tetap berputar tp suka mati sendiri gtu yaa...jd efek kipasnya sering mati sendiri,itu gara" stopper baling-balingnya pd patah n ancur kan ya//
Bang Edi makasih udah hadir.
Stopper Rotor ada yg pake baling baling dan ada juga yg tidak. Saya pikir itu cuman vareasi & sdikit fungsinya sebagai pendingin.
Kipas angin model lama sangat awet umurnya, karena kawat lilitannya TEMBAGA ASLI. Sifat tembaga adalah menyerap panas bgtu bang.
Tapi kalo kita amati kipas angin produk skrg knapa mudah skali panas, lalu putus/ terbakar ??
Karena bahan kawat lilitannya itu kebanyakan ALUMUNIUM.
Kesimpulan :
Kipas angin yg suka mati sendiri itu bukan karena stopper rotor yg ancur atw patah. Dan jika ada baling baling stoppernya yg patah, mendingan di buang aja smua baling balingnya bang, agar putarannya seimbang.
Kipas angin yg tiba tiba mati, ada beberapa sebab :
1. AS & busingnya kotor atw kering pelumasnya.
Solusinya : bersihkan lalu tambahkan pelumasnya.
2. AS & busingnya udah AUS.
Solusinya : ganti baru AS & busingnya.
3. Kapasitornya udah lemah atw mati. Solusinya : ganti baru kapasitor sesuai ukuran lama.
4. Girbox yg udah rusak, shingga mempengaruhi putaran kipas anginnya jadi berat. Solusinya : ganti baru girbox nya.
5. Kawat lilitannya udah short/ konslet, jadi kumparannya mudah panas. Solusinya : upgrade kabel kabel dan kawat lilitannya. Coba tonton video ini :
ua-cam.com/video/xmvTUi9DuSg/v-deo.html
Pelumas kipas angin :
ua-cam.com/video/8bBoEGtLUzA/v-deo.html
Cara ganti AS baru :
ua-cam.com/video/DJaFN_pXa7Y/v-deo.html
Kipas saya cuma ada 1 snap ring doang om ?
Oyaaaa 👍👍
Snapring ukuran berapa itu ya
Waduuhhh maaf sekali pak Pur, kok saya gak hafal ukurannya pak. Mungkin ada sobat kita yg lebih paham, ukuran snap ring utk AS 8mm 🙏🙏🙏
mas klo saya pnyaa kipas angin yaa klo sdh pasa dinamo dngk as roter udah selesai mag ngga bisa putas padal bringnya bagus kapasitornyaa jga bagus mas apa penyebabnya yaa
Maaf bang Roxy.. awalnya ada masalah apa kipas anginnya
Harus slalu diingat, setiap selesai pasang baut dinamo, harap AS depannya di ketok pame obeng satu kali, agar AS nya lebih lancar ( lihat di video saya )
Snap ringnya uk brp mas
Bang Eko, ukurannya snap ring nya yg M8, atw yg penting ukuran diameter snap ring nya bisa menjepit AS kipas angin yg diameter 8 mm bgtu bang 🙏
Rotor sanex yang 16 in ukuran nya brp
Secara tepatnya diameter Rotor sanex saya gak apal bgtu bang Hanif dan jarang terjadi rotor ini rusak bang.
Jadi rumusnya diameter rotor kipas angin harus sama dgn diameter lobang keren/stator ( diameter rotor lebih kecil seperempat milli aja )
no bring brpa mas...
Bang Ahmad makasih udah hadir.
Maaf utk nomer snap E ring nya saya kurang paham. Tapi bisa kita bayang bayanglah karena diameter AS kan 8 mm bgtuu 👍🙏
Ribet juga
Bang Neri makaih udah hadir.
Coba yg ini mungkin agak gampang bang :
ua-cam.com/video/JBTk8J3UP7Q/v-deo.html