Ich fahre seit 6 Jahren einen tgs 18.360 mit Krone Anhänger (drehschemel 18to.) Und habe damals bewusst auf das 16-gang Schaltgetriebe bestanden allerdings schalte ich die gänge 3,4 und 7,8 unsynchron auch beim runter schalten (dann auch mit zwischengas) und bevor ich den Rückwärtsgang einlege gehe ich auf 3 klein damit die Wellen die richtige Drehzahl haben ergebnis: kein knacken ratschen und dergleichen und keinerlei Probleme mit dem Getriebe werde ihn wohl weitere 7-8 Jahre fahren Manchmal liegt es doch am fahrer😅
Ich fahre seit 6 Jahren einen tgs 18.360 mit Krone Anhänger (drehschemel 18to.) Und habe damals bewusst auf das 16-gang Schaltgetriebe bestanden allerdings schalte ich die gänge 3,4 und 7,8 unsynchron auch beim runter schalten (dann auch mit zwischengas) und bevor ich den Rückwärtsgang einlege gehe ich auf 3 klein damit die Wellen die richtige Drehzahl haben ergebnis: kein knacken ratschen und dergleichen und keinerlei Probleme mit dem Getriebe werde ihn wohl weitere 7-8 Jahre fahren
Manchmal liegt es doch am fahrer😅
Was meinst du mit unsynchron schalten? Bei richtiger geschwindigkeit und drehzahl den gang ohne kuppeln rein drücken?
👍👍👍 Top
Albina Eshte Gari Mutin Zoti Vraft Gari Mutin
Also ich sehe das so, jeder LKW von anderen Marken kann genau das gleiche.
Seher Qim Kamja Shkull Flokot Nje Nga Nje
Shko Shtina Ati Prijami
Shko Prekja Doan Shkolla Fillore Hasan Prishtina
U m psuse Joshtemin Poj Berte Riadi Poj heg Librin