To jak świetne jest to auto i jak jest cenione przez klientów najlepiej świadczy fakt iż mój znajomy zrezygnował z zakupu Audi Q7 i kupił Volvo XC90 w najmocniejszej wersji wysokoprężne D5j, na którą przyjdzie mu czekać pół roku (taki mają natłok zamówień)
Panie Piotrze, bardzo dobry materiał, co raz widać większe postępy ale zalecałbym trochę poprawić dźwięk bo musiałem często przyciszać i przygłaszać, duże uskoki głośności występują. Pozdrawiam :)
Na co tyle jest miejsca pod maską w Volvo XC90? Coraz częściej w nowych samochodach przyciski dotykowe zastępują przyciski fizyczne, nie zmniejszając ich ilości. Ciekawe czy producenci samochodów bezpłatnie dołączają ściereczki do wycierania ekranów dotykowych? Wspomaganie układu kierowniczego jest zmieniane z hydraulicznego na elektryczne co powoduje, że kierowca nie ma wystarczającego dobrego wyczucia co dzieje się z przednimi kołami. Silniki wolnossące są zastępowane silnikami turbodoładowanymi, które brzmią słabo i smętnie przez zaburzony przepływ spalin. Podobnie jak zastąpienie klasycznych zegarów wyświetlaczem. W samochodach z wyświetlaczem zastępującym zegary cała magia wymyślnych wskazówek i tarcz pryska wraz z wyłączeniem auta. Nagle za kierownicą obszytą skórą wysokiej jakości zamiast instrumentów pokładowych pojawia się wielka, czarna powierzchnia bez wyrazu. To wygląda po prostu brzydko. To są doskonałe przykłady tego, że lepsze jest wrogiem dobrego.
Zajebisty test. Pierwszy raz faktycznie pokazuje jak jest na prawdę. A jak by tak jechać np do Chorwacji autostradą caly czas 140 to dopiero była by różnica. Dzięki
Świetna formuła testu. Dobierać auta o podobnych cechach bądź auta które znajdują się na dwóch różnych biegunach i porównywać w różnych konkrecjach..... Suche dane można znaleźć w broszurze Porównania w stylu Auto-maniaka, Top Gear lub Head to Head - wiadomo to trochę nie ta liga inne budżety ale jak to niektórzy mawiają lepiej być najgorszym wśród najlepszych niż najlepszym wśród najgorszych dodatkowo odcinki realizowane z "jajem" to jest to czego polskiego UA-cam nie ma. Honda CIVI Typer R vs GOLF R DACIA DUSTER VS TOYOTA LAND CRUSIER (właściwości terenowe) AUDI A4 (AVANT) vs BMW Seria 3 ( tourer) AMAROK VS NAVARA Porównywać można nie tylko osiągi ale i działanie systemów wspomagających kierowców itd.
Właściwie nie jestem jakimś przeciwnikiem hybryd, wręcz miałem nadzieję, że hybryda wygra, ale w tym przypadku to chyba nie ma sensu. Tym bardziej, że akurat w SUVie diesla jakoś można zdzierżyć, a benzyna (hybrydowa czy też nie) to i tak R4, więc dźwięk jakiś tam szałowy nie jest. No - chyba że ktoś dużo jeździ na krótkich odcinkach, np. właśnie po mieście, to hybryda plug-in i jazda głównie na prądzie ma sens.
Lukasz jeszcze mam jedno pytanie. Jak akumulatory w hybrydzie zostaną rozładowane to w trybie sport uzyska nadal te 5.6s? Drugie pytanie. Jak to jest z napędem 4x4. Czy jest możliwość uruchomienia go po rozładowaniu baterii?
Świetny test. Patrząc na podaż aut na rynku - Volvo gromi inne duże suvy, w tym Q7. Portal na 'o' jest zalany Q7-kami. Volvo ma swój styl, jest wyraźnie inne. To auto podkreśla gust właściciela, tak jak range rover. Niestety audi i GLS - są po prostu kolejnymi autami w tych koncernach. Sukcesów w kolejnych odsłonach!
Rzeczywiście, kupując auto za pół miliona najważniejsze dla kupującego jest spalanie. Pewnie rodzinę by sprzedał, żeby mieć o 1 litr mniejsze. Zalety diesla skończą się podczas pierwszej awarii. DPF, dwumasy i inne cuda wyżyłowanych silników. Dźwięk diesla również pozostawia sporo do życzenia. A w ogóle 4 cylindry przy takiej mocy i masie to kpina. Jak toś chce to proszę bardzo, ale powinny być chociaż do wyboru V6 i V8.
Niestety hybrydy muszą gdzieś pomieścić baterie, z tego co wiem normalne XC90 waży ok 2000 kg a hybryda ok 2300 kg, jakbym miał kupić taki samochód to tylko wersję T6 ... Będzie można liczyć test Nowej E klasy ?
Ludzie, których stać na takie samochody, na prawdę nie przejmują się, czy pali 2-3, czy 5 litrów więcej, o ile spalanie nie zmniejsza za bardzo zasięgu między tankowaniami. Przecież żaden z tych samochodów nie służy oszczędzaniu!
Można błędy naprawiać, ale już nie w tym filmie. Skoro są skoki dźwięku lepsze niż w Polsacie podczas bloków reklamowych to wystarczy, że dodamy reklamy i będziemy mogli zarabiać :P
Do 2023 silniki diesla pozostaną w palecie osobowych modeli Volvo. Volvo zapowiedziało, że nie będzie prowadziło prac projektowych nad następną generacją diesli ze względów ekonomicznych.
No i zobaczymy jak długo wytrzyma w tym postanowieniu. Silniki benzynowe volvo T5 i T6 to spalanie w granicach 11-12 litrów średnio a diesel max 6-7litrów w takiej v60. Nie wiem czy klienci przesiadą się na 3cylindrowe benzynowe silniczki aby wydac troche mniej na paliwo czy pójdą do niemieckiej konkurencji.
To jak świetne jest to auto i jak jest cenione przez klientów najlepiej świadczy fakt iż mój znajomy zrezygnował z zakupu Audi Q7 i kupił Volvo XC90 w najmocniejszej wersji wysokoprężne D5j, na którą przyjdzie mu czekać pół roku (taki mają natłok zamówień)
Panie Piotrze, bardzo dobry materiał, co raz widać większe postępy ale zalecałbym trochę poprawić dźwięk bo musiałem często przyciszać i przygłaszać, duże uskoki głośności występują. Pozdrawiam :)
Pan Piotr zwróci uwagę na błędy montażowe i z pewnością postara się ich nie powtórzyć przy okazji postprodukcji następnego odcinka XD
Świetny test Panowie.Volvo XC90 bajka;)Bardzo mi,się podoba.Pozdrawiam
Na co tyle jest miejsca pod maską w Volvo XC90?
Coraz częściej w nowych samochodach przyciski dotykowe zastępują przyciski fizyczne, nie zmniejszając ich ilości. Ciekawe czy producenci samochodów bezpłatnie dołączają ściereczki do wycierania ekranów dotykowych? Wspomaganie układu kierowniczego jest zmieniane z hydraulicznego na elektryczne co powoduje, że kierowca nie ma wystarczającego dobrego wyczucia co dzieje się z przednimi kołami. Silniki wolnossące są zastępowane silnikami turbodoładowanymi, które brzmią słabo i smętnie przez zaburzony przepływ spalin. Podobnie jak zastąpienie klasycznych zegarów wyświetlaczem. W samochodach z wyświetlaczem zastępującym zegary cała magia wymyślnych wskazówek i tarcz pryska wraz z wyłączeniem auta. Nagle za kierownicą obszytą skórą wysokiej jakości zamiast instrumentów pokładowych pojawia się wielka, czarna powierzchnia bez wyrazu. To wygląda po prostu brzydko.
To są doskonałe przykłady tego, że lepsze jest wrogiem dobrego.
Zajebisty test. Pierwszy raz faktycznie pokazuje jak jest na prawdę. A jak by tak jechać np do Chorwacji autostradą caly czas 140 to dopiero była by różnica. Dzięki
Świetna formuła testu. Dobierać auta o podobnych cechach bądź auta które znajdują się na dwóch różnych biegunach i porównywać w różnych konkrecjach..... Suche dane można znaleźć w broszurze
Porównania w stylu Auto-maniaka, Top Gear lub Head to Head - wiadomo to trochę nie ta liga inne budżety ale jak to niektórzy mawiają lepiej być najgorszym wśród najlepszych niż najlepszym wśród najgorszych dodatkowo odcinki realizowane z "jajem" to jest to czego polskiego UA-cam nie ma.
Honda CIVI Typer R vs GOLF R
DACIA DUSTER VS TOYOTA LAND CRUSIER (właściwości terenowe)
AUDI A4 (AVANT) vs BMW Seria 3 ( tourer)
AMAROK VS NAVARA
Porównywać można nie tylko osiągi ale i działanie systemów wspomagających kierowców itd.
Właściwie nie jestem jakimś przeciwnikiem hybryd, wręcz miałem nadzieję, że hybryda wygra, ale w tym przypadku to chyba nie ma sensu. Tym bardziej, że akurat w SUVie diesla jakoś można zdzierżyć, a benzyna (hybrydowa czy też nie) to i tak R4, więc dźwięk jakiś tam szałowy nie jest.
No - chyba że ktoś dużo jeździ na krótkich odcinkach, np. właśnie po mieście, to hybryda plug-in i jazda głównie na prądzie ma sens.
Czyli jeśli się jedzie w trase np. 800 km to 407 koni ma się tylko przez pierwsze 40 km, a potem juz tylko 320 koni?
Możesz używać tylko elektrycznego silnika, i wtedy masz 40 km, możesz włączyć tryb hybrydowy i masz 400, albo tylko silnik i masz 320 km.
ana ilewystarczy tryb hybrydowy?
poa tym popularny Zaczyn nie włączył chyba trybu tylko elektrycznego, a i tak działał mu tylko elektryk na początku
Lukasz jeszcze mam jedno pytanie. Jak akumulatory w hybrydzie zostaną rozładowane to w trybie sport uzyska nadal te 5.6s? Drugie pytanie. Jak to jest z napędem 4x4. Czy jest możliwość uruchomienia go po rozładowaniu baterii?
Bardzo jest mi ciężko na te pytania odpowiedzieć, bo nie sprawdziłem :/
Silnik elektryczny działa nadal po rozładowaniu baterii jest wtedy zasilany prądem z silnika spalinowego. Także moc nadal ta sama i wciąż napęd 4x4
Cezary K niestety nie, moc nie pozostaje taka sama
Świetny test.
Patrząc na podaż aut na rynku - Volvo gromi inne duże suvy, w tym Q7. Portal na 'o' jest zalany Q7-kami. Volvo ma swój styl, jest wyraźnie inne. To auto podkreśla gust właściciela, tak jak range rover. Niestety audi i GLS - są po prostu kolejnymi autami w tych koncernach.
Sukcesów w kolejnych odsłonach!
Rzeczywiście, kupując auto za pół miliona najważniejsze dla kupującego jest spalanie. Pewnie rodzinę by sprzedał, żeby mieć o 1 litr mniejsze.
Zalety diesla skończą się podczas pierwszej awarii. DPF, dwumasy i inne cuda wyżyłowanych silników. Dźwięk diesla również pozostawia sporo do życzenia.
A w ogóle 4 cylindry przy takiej mocy i masie to kpina. Jak toś chce to proszę bardzo, ale powinny być chociaż do wyboru V6 i V8.
Niestety hybrydy muszą gdzieś pomieścić baterie, z tego co wiem normalne XC90 waży ok 2000 kg a hybryda ok 2300 kg, jakbym miał kupić taki samochód to tylko wersję T6 ...
Będzie można liczyć test Nowej E klasy ?
Nową E-klasę odbieram w tym tygodniu :)
Brdzo fajny test. Mam pytanie gdzie można znaleźć tą prostą gdzie testowaliście przyśpieszenie od 0 do setki? poprosze o odp. w komentarzu lub na priv
Sosnowiec-Pieńki :)
Obiecałeś że bedzie wiecej o volvo i jest macie dużego plusa 😀
Dzięki :)
zróbcie coś z tym dźwiękiem
gorsze skoki niż na Polsacie podczas reklam
To znaczy Że możemy na tym więcej zarabiać ;)
Pewnie tak ;) ale faktycznie dźwięk nierówny.
Postaram się to dopracować. Sprawdź odcinek z Talismanem i powiedz, czy jest ok.
Ludzie, których stać na takie samochody, na prawdę nie przejmują się, czy pali 2-3, czy 5 litrów więcej, o ile spalanie nie zmniejsza za bardzo zasięgu między tankowaniami. Przecież żaden z tych samochodów nie służy oszczędzaniu!
Skoki dźwięku. jak chcecie na tym zarabiać? nie tylko mnie to draznilo, krytyka jest po to żeby naprawiac błędy a nie głupio odpowiadać
Można błędy naprawiać, ale już nie w tym filmie. Skoro są skoki dźwięku lepsze niż w Polsacie podczas bloków reklamowych to wystarczy, że dodamy reklamy i będziemy mogli zarabiać :P
było by to v lub s90 d5
Słucham?
Hahaha. Pomnożył koszt produkcji płyty podłogowej. Raczej trzeba było podzielić ten koszt 11 mld na ilosc wyprodukowach modeli wtedy mialoby to sens
Dlaczego liczycie ze za wami stoi 22 mln dol? Przeciez Volvo nie liczy sie od sztuki ;) tylko za caly projekt
Volvo podaje oficjalnie ze wycofuje produkcje diesla od 2020.I co? Chyba sie zaplaczemy na smierc
Do 2023 silniki diesla pozostaną w palecie osobowych modeli Volvo. Volvo zapowiedziało, że nie będzie prowadziło prac projektowych nad następną generacją diesli ze względów ekonomicznych.
Mamy rok 2018 i volvo wyprodukowało s60 bez silników diesla ;) Także długo nie trzeba było czekać :D
Pozdrawiam :)
No i zobaczymy jak długo wytrzyma w tym postanowieniu. Silniki benzynowe volvo T5 i T6 to spalanie w granicach 11-12 litrów średnio a diesel max 6-7litrów w takiej v60. Nie wiem czy klienci przesiadą się na 3cylindrowe benzynowe silniczki aby wydac troche mniej na paliwo czy pójdą do niemieckiej konkurencji.
Ooo widze ze na mapie moje rejony
:)
Suvy to są samochody pseudo terenowe.
Kto pow.,że moją być one "prawdziwymi" terenówkami? Kto normalny wjedzie w teren samochodem za 500 tys.?:)