For you folks wondering why that little island is there, it serves for a small breakwater for Eagle Point which has a lot of homes right along the shoreline. Before the ship channel was dredged, there was a continuous shallow bar or under water ridge called redfish bar from the small island called Redfish Island East for about 8 miles. They have now dredged a cut through the bar 45 feet deep and almost 600 feet wide for ships plus a barge lane on each side of the main channel. But since they regularly bring in and out large container ships and tankers that are over 40 feet deep, they create large waves when they cross over that bar. Redfish island has been reinforced with a lot of rock riprap to hold up to the constant waves breaking on it. The good news is that this breaks the waves so that they don’t erode the shallows and coastline behind the breakwater. The Houston Ship Channel is a marvel of human engineering and ingenuity. It allows ocean going ships to travel almost 50 miles from the Gulf of Mexico to within a few miles of downtown Houston. There are three large container ports before they reach the channel that was once Buffalo Bayou and is now the inland ship channel. It’s lined on both sides by huge refineries, petrochemical plants, fertilizer plants, car yards, grain elevators, and just about everything else you can imagine. It is the largest exporter port in the US and accounts for much of the fact that the state of Texas exports 350 billion dollars more than it imports.
Americanos é com muito orgulho que posso falar que estou trabalhando com voces , meu povo esta lutando com as nossas 3 forças do exército brasileiro por um ideal, dar esperança as pessoas que estao vivem em meio a esse mundo ostil que nos emcontramos nao vou parar de trabalhar vou continuar comprando os navios de voces espero muita luta , empenho e garra para que juntos possamos fazer um trabalho realizador. Çontinuo comprando nao parem de montar so vou dar um tempinho de 2 segundos para voces descansarem ,brincadeira.... vou continuar na equipe da marinha do Brasil mas com o trabalho um pouco reduzido. Abraço atodos!
When my husband & I used to have a boat....We would stay on Red Fish Island......a big wave almost washed us away ......We were sitting in chairs and my husband said ....."Oh Shit".......I never saw it coming......washed right over us and I almost lost my dog ..."Cleo".....I never stayed on that reef again......
Envio mais 40 trilhões para os estaleiros do texas como forma de agradecimento pelo trabalho e parceria , obrigado americanos por tudo o trabalho continua vida longa a todos , combatentes!!!
Envio mais 60 trilhões para os estaleiros do texas pelo trabalho realizado. Estou muito grato com a parcerias entre brasil e EUA . Estou encerrando minha carreira no exército brasileiro hoje e espero dos americanos muita felicidade por tudo que construimos juntos. Obrigado Biden!!!
Envio mais 40 trilhões pelo trabalho realizado pelos americanos no estaleiros do texas espero que essa parceria continue, bom trabalho para vocês que eu vou continuar comprando da qui.
Comprei o projeto do navio de pesquisa da Inglaterra o HMS TNOURANCER para voces usarem a plataforma antiga do navio e injetar no projeto tecnologia atual
Envio 10 trilhões para o estaleiro do texas como agradecimento pela parceria entre os EUA e Brasil obrigado por tudo. Sergio Luiz Cardoso de Souza Junior
Envio mais 20 trilhões para montar um ☝️ novo projeto de encouraçado/nos vamos ter 2 projeto de encouraçados para vender/ obrigado a todos Sérgio Luiz Cardoso de Souza Junior
Envio 10 trilhões para os Estados Unidos da América para o estaleiro do texas como forma de agradecimento pela parceria entre Brasil e Estados Unidos da América obrigado! Sérgio Luiz Cardoso de Souza Junior
Compro o melhor projeto de caça submarino dos Estados Unidos da América põe um radar e tecnologia atual e constrói os navios no estaleiro do texas Envio 50 trilhões para começar os projetos
Envio 10 trilhões para o estaleiro do texas como forma de agradecimento pela parceria com o Brasil e EUA obrigado por tudo. Sergio Luiz Cardoso de Souza Junior
For you folks wondering why that little island is there, it serves for a small breakwater for Eagle Point which has a lot of homes right along the shoreline. Before the ship channel was dredged, there was a continuous shallow bar or under water ridge called redfish bar from the small island called Redfish Island East for about 8 miles. They have now dredged a cut through the bar 45 feet deep and almost 600 feet wide for ships plus a barge lane on each side of the main channel. But since they regularly bring in and out large container ships and tankers that are over 40 feet deep, they create large waves when they cross over that bar. Redfish island has been reinforced with a lot of rock riprap to hold up to the constant waves breaking on it. The good news is that this breaks the waves so that they don’t erode the shallows and coastline behind the breakwater.
The Houston Ship Channel is a marvel of human engineering and ingenuity. It allows ocean going ships to travel almost 50 miles from the Gulf of Mexico to within a few miles of downtown Houston. There are three large container ports before they reach the channel that was once Buffalo Bayou and is now the inland ship channel. It’s lined on both sides by huge refineries, petrochemical plants, fertilizer plants, car yards, grain elevators, and just about everything else you can imagine. It is the largest exporter port in the US and accounts for much of the fact that the state of Texas exports 350 billion dollars more than it imports.
Thank you for the good information.
You really do not have all of your understanding of this exactly correct!
@@silhouette7250 please share us your information
Gosto muito do trabalho de todos voces!
Redfish Island is certainly taking a beating. (Any reply?)
Americanos é com muito orgulho que posso falar que estou trabalhando com voces , meu povo esta lutando com as nossas 3 forças do exército brasileiro por um ideal, dar esperança as pessoas que estao vivem em meio a esse mundo ostil que nos emcontramos nao vou parar de trabalhar vou continuar comprando os navios de voces espero muita luta , empenho e garra para que juntos possamos fazer um trabalho realizador.
Çontinuo comprando nao parem de montar so vou dar um tempinho de 2 segundos para voces descansarem ,brincadeira.... vou continuar na equipe da marinha do Brasil mas com o trabalho um pouco reduzido.
Abraço atodos!
When my husband & I used to have a boat....We would stay on Red Fish Island......a big wave almost washed us away ......We were sitting in chairs and my husband said ....."Oh Shit".......I never saw it coming......washed right over us and I almost lost my dog ..."Cleo".....I never stayed on that reef again......
Useless fact.
The wake behind a ship is always around 19.5 degrees.
Comprei mais tres projeto da Inglaterra são os HMS G 3:09 LASGOW HMS QEEN ELIZABETH E O CLASS OFFSHORR
Envio mais 40 trilhões para os estaleiros do texas como forma de agradecimento pelo trabalho e parceria , obrigado americanos por tudo o trabalho continua vida longa a todos , combatentes!!!
Comprei também o projeto do navio da Inglaterra HMS GLASGOW para o estaleiro do texas
Envio mais 60 trilhões para os estaleiros do texas pelo trabalho realizado.
Estou muito grato com a parcerias entre brasil e EUA .
Estou encerrando minha carreira no exército brasileiro hoje e espero dos americanos muita felicidade por tudo que construimos juntos.
Obrigado Biden!!!
Envio mais 40 trilhões pelo trabalho realizado pelos americanos no estaleiros do texas espero que essa parceria continue, bom trabalho para vocês que eu vou continuar comprando da qui.
Envio 20 trilhões para o estaleiro do texas.
Sérgio Luiz Cardoso de Souza Junior
Compro o projeto do submarino tikuna da marinha do Brasil
The first clip didn't look like it came from that ship at all; more like a submarine.
Envio 30 trilhões para os estaleiros do texas como forma de agradecimento pela parceria com o Brasil e EUA obrigado
Compro o projeto da marinha do Brasil de montar as fragatas corvetas e navios patrulha com a plataforma antiga dos navios e pondo tecnologia atual
Compro por 5 trilhões o projeto da marinha do Brasil o navio de pesquisa da antartica o NAPAM
Comprei o projeto do navio de pesquisa da Inglaterra o HMS TNOURANCER para voces usarem a plataforma antiga do navio e injetar no projeto tecnologia atual
Envio 10 trilhões para o estaleiro do texas como agradecimento pela parceria entre os EUA e Brasil obrigado por tudo.
Sergio Luiz Cardoso de Souza Junior
Envio 10 trilhões como forma de agradecimento pela parceria com o estaleiro do texas entre EUA e Brasil
Obrigado
Sérgio Luiz Cardoso de Souza Junior
Envio 30 trilhões como forma de agradecimento pela parceria com o Brasil e EUA obrigado
Envio para o estaleiro do texas
Envio mais 20 trilhões para montar um ☝️ novo projeto de encouraçado/nos vamos ter 2 projeto de encouraçados para vender/ obrigado a todos
Sérgio Luiz Cardoso de Souza Junior
Envio 10 trilhões para os Estados Unidos da América para o estaleiro do texas como forma de agradecimento pela parceria entre Brasil e Estados Unidos da América obrigado!
Sérgio Luiz Cardoso de Souza Junior
Compro o melhor projeto de caça submarino dos Estados Unidos da América põe um radar e tecnologia atual e constrói os navios no estaleiro do texas
Envio 50 trilhões para começar os projetos
Envio 10 trilhões como forma de agradecimento pela parceria com o Brasil e EUA obrigado
Mando esse dinheirinho para o estaleiro do texas
Envio 10 trilhões como forma de agradecimento pela parceria entre Brasil e Estados Unidos da América
O dinheiro esta destinado ao estaleiro do texas
Devido a quantidade de trabalho dou um bônus de 2.000 dolares para os funcionarios do estaleiro do texas
Envio 10 trilhões para o estaleiro do texas como forma de agradecimento pela parceria com o Brasil e EUA obrigado por tudo.
Sergio Luiz Cardoso de Souza Junior
Envio 10 trilhões como modo de agradecimento pelo trabalho entre EUA e Brasil para o estaleiro do texas obrigado.
Sergio Luiz Cardoso de Souza Junior