Георгий, резоны комплиментарности ясны, и осуждения не вызывают😊 Все ок. Во многом суждения справедливы. Но есть нюанс... Аварийная сигнализация заменяется включенным габаритом на многих мотах (парк огни так называемые). А вот про десмосервис прям подгорело. Ну он не делается каждые 5ткм. Ну и называть официалами с придыханием торговцев Китаем... Это не те дилеры, которых мы привыкли бояться, уважать, ненавидеть. Обслуживание реально дорогое для этой штуки. Допуски по этому мотору минимальные, супер масел он не требует. 😊
По поводу седла и комфорта : это часто проблема и у японских мотоциклов потому что они строятся инженерами под среднестатистического местного жителя. И даже на великой хонде я столкнулся с такой проблемой. Лечится просто : перешивка седла и гелевая вставка.
Про аварийку. У меня, если ее включить на включенном зажигании а потом его выключить - она работает. А вот включить ее на выключенном нельзя. Вначале я не вкурил в чем прикол, а потом понял - чтобы включить ее мог только хозяин, а не любой проходящий мимо дятел. Потому что так, точно можно посадить акум. Видимо китайцам видом было так заморачиваться. У меня Triumph Bonneville T120 Black 2018 г
Катаю на таком же мотоцикле, полностью согласен с обзором шикарный мот за свои деньги. Зеркала поменял сразу) Но не согласен по поводу сиденья да жесткое, но это стрит исключительно для города, по это же причине нет подготовки под кофр и тем более под боковые кофры. Если уж нужен универсальный мотоцикл город-межгород то это уже VOGE DS525X.
Спасибо Георгий! Правда было интересно послушать мнение об опыте использования нового китайского мотоцикла вообще и как человека, который ранее ездил на подержанных мотоциклах именитых брендов, в частности. Понятно, что и у китайских производителей и брендов уже тоже есть табель о рангах и Voge один из тех, кто наверху, но всё же)
Один в один, со всем согласен, 5000 км проехал и рамка первая отлетала и появилась металлическая и датчик бака тормозит и ездить по городу в кайф. Пока все чмырят на диване Китай, можно вполне приятно ездить и получать удовольствие от прошивания городских пробок, супер скорость на нем не нужна, сидишь прямо и кайфуешь. Просто мотоцикл.
Был у меня знакомый в возрасте. У него была мама - бабушка. Звали ее Олимпиада. Однажды он ей предложил сходить на концерт Легкоступовой. На что она ответила:"Мне происхождение не позволяет ходить на концерт артистки с фамилией "легкоступова". Происходящему может быть одно объяснение - лишь бы не было войны. Но этот метод попустительства. А с этого все и начинается то, что хорошим не кончается.
Георгий спасибо за обзор но хотелось углубиться в техническую облость по мотору что за валы какие свечи что задросель веть многие сталкнутся с этим как не крути и по 525 мотору нет на плотформах ровным сщетом не чего также и у дилеров если это возможно сделать обзор по технички очень вам Георгий презнателен и многие ждут его 😊❤
Откатал так же 4000 км. Больше 300 км за раз на нем тяжеловато. В своем классе - достойный аппарат. Крейсер 110-120, на обгон 130-140. А главное 2 момента: 1 - великолепен в управлении (вхождение в повороты, перекладка, маневренность), 2 - отличный пробкооткрыватель 😊 Из минусов, как и у многих Ямах - резкий отклик на открытие газа с нулевого положения, приходится травить сцеплением в пробках.
@ согласен полностью. Я зеркала штатные поменял. И теперь они не выходят за пределы руля. И как раз под зеркалами газелей проходят. Думаю продавать, не хватает уже динамики, но сегодня катнул по пробкам. Он идеален в междурядье, везде проезжает.
Я как предводитель «диванных экспертов», ожидаю обзор на 2-ой мотоцикл, творение Харламова и братьев Давыдовых, ибо сидя на спине - виднее, что лучше! 😅😂🤣🤣🤣
Сам являюсь обладателем скутера voge sr 4 max и voge rr 525 . На скутере проехал за сезон 8.3 тысячи, из поломок не чего. Под замену переднею резину Пирелли так как джимханана сделала свое дело. По rr 525 могу сказать только одно отличный мот с хондовским движком, abc и tc в городе динамики в полне хватает, зв городом конечно 199 км/ч это его максимум но с другой стороны, где реализовывать потенциал литрового байка живя а Калининграде? . 😊
Купил жене 350ас, гнал его из Георгиевска в Краснодар. 450 км., 7 часов дороги с остановками. Я проклял! Пол дороги после 200 км. ехал в эндуро стойке и с места двойки. Иначе не мог. Это видно фамильное у voje. Если планируете дальняк, нужно что-то решать с седлом.
вполне аозможно, что качество китайской техники доросло до уровня японской. сам не сравнивал, спорить не собираюсь. но выбирая - ну не хочется мне китайский мотоцикл, хоть ты тресни.
Просто вы видимо подспудно чувствуете наедалово. И ваши чувства вас не обманывают. Через два года про этот мотоцикл никто не вспомнит. А автор канала будет восхищаться очередной "новинкой".
Реально, VOGE делает достойные мотоциклы. Сам езжу на VOGE 350AC. Отъездил 2 сезона - в своем классе он очень хорош! Ездил бы на BMW R9T, но пока столько не зарабатываю )
А мне понравился мот. Его мощность и момент 50 на 50 более чем достаточно для города, я живу в Ростове на Дону и с этими постоянными пробками и ползанием по дороге 50км/ч , мой мот 125сс достаточен. Я с места ухожу от машин бодро, да приходиться щёлкать тапку но достаточно чтобы уйти с перекрёстка. А с этими 50 на 50 я летать буду, этого точно хватит, вот в Москве с её развязками и автострадами то может кому то и нужен cbr600rr, мне нет я откатался . За качество надо говорить после 10-15 тыс.пробега, но если это хондовский мотор то почему сомнение? Новый за 600тыс₽, это нормально, royal enfield дешевле но там 350сс задушенные 20 лошадей с 200кг веса и ни абс ни фирменных перьев и суппортов. Смотрел новый вышел у них 450 гарилла ,40 лошадей , да ,но абс нету опять.Брать с аукциона японца б/у можно, но цена будет если такая же то реально б/у и пробег . Нет особого выбора у нас, хорошо хоть китайцы стали делать чтото качественное. А так мой мот это Kawasaki Z650rs..зелёненький с золотом
Я так понимаю, эти мотоциклы не нуждаются в ремонтах и запчастях. По причине отсутствия оных. Особенно в перспективе. Если что, у меня был китаец. Благодаря ему, я почти мотомеханик и немного Кулибин )))
А какие такие особенные нужны запчасти?? ,, Особенные,, нигде не встречающиеся приводные цепи , уникальные колесные подшипники,какие нибудь ведущие и ведомые звёзды которые только марсиане выпускают , запальные свечи идущие только на эту модель и ни на какую другую,может тормозные колодки , не совместимые ни с одним известным брендом??
@@АлександрБугай-с6ъ а вы можете запчасти от расходников отличить? У него копия многих комплектующих с разных моделей, но везде что-то своё. И запчастей нет. Как на любую китайскую технику.
Добрый день, у меня в гараже ктм, агуста,харлей, и даже я скажу что мот клевый я видел его в живую сделан хорошо, Воджи хорошо делают, я бы себе взял такой.
Брал 500й летом 23го года. Зеркала на 525 не поменяли, а их только выкинуть. Вибрируют, и геометрия странная. С зеркалами Motogadget мот смотрится шикарно!
Скорее всего вам не удастся его купить, если вы проживаете не в мегаполисе. Реально в наличии их мало где есть и вам будут предлагать привезти его в коробке, под заказ с предоплатой. Типа со склада из России. Но повезут из Китая. И не факт что в итоге привезут. Или привезут к концу сезона, но скажут что цена выросла и нужно доплатить. В лучшем случае вернут деньги. Но могут и потребовать оплатить транспортировку.
обсирать китайские мотики будут по простой причине - обсиральщикам надо продать свои подержанные японские моты как можно дороже. Вот и всё. Только бузинес и ничего личного )))
@@Pushtundra есть один небольшой нюанс с Китаем. Во всем. Плавающее качество. Может быть 6 товаров из 10 прекрасны, а 4 полное гавно. И угадать , распознать - невозможно. А по 525 мотору конкретно: цилиндр просто выходит из чата. По причине? Тот самый "дилер" в душе не гребёт. Просто патамушта. Вот и все проблемы. Чисто удача
У меня был его предшественник 500 AC. За год 30к км накатал с дальняками. Сломался датчик заднего стопаря. Поменял резину. Все. Отличный мотоцикл. Китаехейтеры над вами уже все угорают😂
@@ИгорьК-ъ1с а сколько в Японии стоит CB500F? А у нас? Что там, что у нас к ней вопросов нет. И дело не только в надёжности, дело в самой стране и шильдике Хонда. Тоесть понимаешь за надёжный продукт(который ещё и лучше оснащен чем японский аналог), но не имеет заветной эмблемы и родом из менее понтовой страны народ сразу требует скидку. CB500F или cl500F на более простых компонентах стоит в два раза дороже и все такие: ну это японец. Надо оценивать общее качество продукта, а не то откуда он и что там на баке. Апдейт. Посмотрел сколько стоит у нас новая CB500F. 1350000. Все ещё думаешь что Voge стоит дорого?
Целый сезон - вообще не показатель. Пара тысяч км - это только обкатка. Есть ли моторы у китайцев свои? Есть ли моторы, которые как на Хонде проедут 400.000км без капиталки?
Аналогично, под каждым видосом с китайским авто находятся люди кричащие о том: Как эти поделки на 4 колесах можно назвать автомобилями? И как производство этих поделок можно называть автомобильной промышленностью? И все доводы о том, что все больше и больше китайцев выбирают отечественные автомобили, а продажи европейцев и японцев с корейцами падают, в результате чего те вынуждены снижать цены на свою продукцию на китайском рынке - проходят мимо ушей. P.S. Ой не даром есть мнение, что часто BMW выбирают представители сексуальных меншинств не по сексуальны убеждениям, а по жизни.
Всё равно нет доверия этим китайским поделками, китайские тачки тоже шикарно рекламят но на деле быстроржавеющие вёдра, а vote за такой прайс как то не хочется. По поводу рамок номера, легче просверлить номер и прикрутить напрямую без рамки
Есть вариант из Японии брать 5ти летние ,запчасти на них есть. Лично я взял Ямаху МТ-09 2017 года в прошлом году и доволен как слон.Понимаю,что кубатура больше, но варианты 500-600 соток можно найти.
@@Galopkovech а это смотря у кого заказывать.Если у московских контор по завозу байков, то там ценник люкс.Я брал по демократичному ценнику с учётом смешного пробега на одометре.
А какие именно потребуются запчасти?? Что такого установлено на этот мотоцикл особенного?? Редкие свечи, лампочки,уникальные колесные подшипники, цепи приводные редкого размера, колодки тормозные не совместимые ни с одним известным на земле брендом? Поршни , клапана и коленвал и на японца товар тоже не часто встречающийся))
Voge и BMW в одном видео-символично)
Георгий, резоны комплиментарности ясны, и осуждения не вызывают😊 Все ок. Во многом суждения справедливы. Но есть нюанс... Аварийная сигнализация заменяется включенным габаритом на многих мотах (парк огни так называемые). А вот про десмосервис прям подгорело. Ну он не делается каждые 5ткм. Ну и называть официалами с придыханием торговцев Китаем... Это не те дилеры, которых мы привыкли бояться, уважать, ненавидеть. Обслуживание реально дорогое для этой штуки. Допуски по этому мотору минимальные, супер масел он не требует. 😊
Спасибо за видео. Своё честное мнение.
Спасибо, Гера, хорошо получилось!
Вообще классно всё рассказал! Спасибо большое
Спасибо Георгий за отличный контент ❤😂❤😂
По поводу седла и комфорта : это часто проблема и у японских мотоциклов потому что они строятся инженерами под среднестатистического местного жителя. И даже на великой хонде я столкнулся с такой проблемой. Лечится просто : перешивка седла и гелевая вставка.
Про аварийку. У меня, если ее включить на включенном зажигании а потом его выключить - она работает. А вот включить ее на выключенном нельзя. Вначале я не вкурил в чем прикол, а потом понял - чтобы включить ее мог только хозяин, а не любой проходящий мимо дятел. Потому что так, точно можно посадить акум. Видимо китайцам видом было так заморачиваться. У меня Triumph Bonneville T120 Black 2018 г
Катаю на таком же мотоцикле, полностью согласен с обзором шикарный мот за свои деньги. Зеркала поменял сразу) Но не согласен по поводу сиденья да жесткое, но это стрит исключительно для города, по это же причине нет подготовки под кофр и тем более под боковые кофры. Если уж нужен универсальный мотоцикл город-межгород то это уже VOGE DS525X.
У тебя не узкие глаза , по этому и зеркала не подходят
Спасибо Георгий! Правда было интересно послушать мнение об опыте использования нового китайского мотоцикла вообще и как человека, который ранее ездил на подержанных мотоциклах именитых брендов, в частности.
Понятно, что и у китайских производителей и брендов уже тоже есть табель о рангах и Voge один из тех, кто наверху, но всё же)
Ох уж эти бмв… иногда жаль, что нету гранатомета 😂
Кронштейн номера с повортникамт и подсветкой на маятнике😂👍 техническое решение 10 из 10
Один в один, со всем согласен, 5000 км проехал и рамка первая отлетала и появилась металлическая и датчик бака тормозит и ездить по городу в кайф. Пока все чмырят на диване Китай, можно вполне приятно ездить и получать удовольствие от прошивания городских пробок, супер скорость на нем не нужна, сидишь прямо и кайфуешь. Просто мотоцикл.
Был у меня знакомый в возрасте. У него была мама - бабушка. Звали ее Олимпиада. Однажды он ей предложил сходить на концерт Легкоступовой. На что она ответила:"Мне происхождение не позволяет ходить на концерт артистки с фамилией "легкоступова".
Происходящему может быть одно объяснение - лишь бы не было войны. Но этот метод попустительства. А с этого все и начинается то, что хорошим не кончается.
Вошь или не Вошь? Вот в чём вопрошь!
Простой вопрос. Следующщий сезон на нём?
.
Георгий спасибо за обзор но хотелось углубиться в техническую облость по мотору что за валы какие свечи что задросель веть многие сталкнутся с этим как не крути и по 525 мотору нет на плотформах ровным сщетом не чего также и у дилеров если это возможно сделать обзор по технички очень вам Георгий презнателен и многие ждут его 😊❤
4000за сезон откатал на ас350 без дальняков правда. Отличная техника. Ничего плохого не скажу. Следующего тоже китайца буду брать.
Откатал так же 4000 км. Больше 300 км за раз на нем тяжеловато. В своем классе - достойный аппарат. Крейсер 110-120, на обгон 130-140. А главное 2 момента: 1 - великолепен в управлении (вхождение в повороты, перекладка, маневренность), 2 - отличный пробкооткрыватель 😊 Из минусов, как и у многих Ямах - резкий отклик на открытие газа с нулевого положения, приходится травить сцеплением в пробках.
@ согласен полностью. Я зеркала штатные поменял. И теперь они не выходят за пределы руля. И как раз под зеркалами газелей проходят. Думаю продавать, не хватает уже динамики, но сегодня катнул по пробкам. Он идеален в междурядье, везде проезжает.
И за что "эти наши круизеры , не слишком любят" ?
Быстро ты Гера переобулся 😂
Я как предводитель «диванных экспертов», ожидаю обзор на 2-ой мотоцикл, творение Харламова и братьев Давыдовых, ибо сидя на спине - виднее, что лучше! 😅😂🤣🤣🤣
Сам являюсь обладателем скутера voge sr 4 max и voge rr 525 . На скутере проехал за сезон 8.3 тысячи, из поломок не чего. Под замену переднею резину Пирелли так как джимханана сделала свое дело. По rr 525 могу сказать только одно отличный мот с хондовским движком, abc и tc в городе динамики в полне хватает, зв городом конечно 199 км/ч это его максимум но с другой стороны, где реализовывать потенциал литрового байка живя а Калининграде? . 😊
Купил жене 350ас, гнал его из Георгиевска в Краснодар. 450 км., 7 часов дороги с остановками. Я проклял! Пол дороги после 200 км. ехал в эндуро стойке и с места двойки. Иначе не мог.
Это видно фамильное у voje.
Если планируете дальняк, нужно что-то решать с седлом.
350 просто проще сильно
вполне аозможно, что качество китайской техники доросло до уровня японской. сам не сравнивал, спорить не собираюсь. но выбирая - ну не хочется мне китайский мотоцикл, хоть ты тресни.
Просто вы видимо подспудно чувствуете наедалово. И ваши чувства вас не обманывают. Через два года про этот мотоцикл никто не вспомнит. А автор канала будет восхищаться очередной "новинкой".
Не доросло.
@@aabochkarevтак и есть, нужно трезво смотреть на такие вещи и их стоимость
Реально, VOGE делает достойные мотоциклы. Сам езжу на VOGE 350AC. Отъездил 2 сезона - в своем классе он очень хорош! Ездил бы на BMW R9T, но пока столько не зарабатываю )
Это не китаец. На минуточку этот завод производит мотики БМВ с нуля, сами а не сборку отвёрткой.
А мне понравился мот. Его мощность и момент 50 на 50 более чем достаточно для города, я живу в Ростове на Дону и с этими постоянными пробками и ползанием по дороге 50км/ч , мой мот 125сс достаточен. Я с места ухожу от машин бодро, да приходиться щёлкать тапку но достаточно чтобы уйти с перекрёстка. А с этими 50 на 50 я летать буду, этого точно хватит, вот в Москве с её развязками и автострадами то может кому то и нужен cbr600rr, мне нет я откатался . За качество надо говорить после 10-15 тыс.пробега, но если это хондовский мотор то почему сомнение? Новый за 600тыс₽, это нормально, royal enfield дешевле но там 350сс задушенные 20 лошадей с 200кг веса и ни абс ни фирменных перьев и суппортов. Смотрел новый вышел у них 450 гарилла ,40 лошадей , да ,но абс нету опять.Брать с аукциона японца б/у можно, но цена будет если такая же то реально б/у и пробег . Нет особого выбора у нас, хорошо хоть китайцы стали делать чтото качественное. А так мой мот это Kawasaki Z650rs..зелёненький с золотом
Мотоцикл хороший!, но Альфа легенда 😁👍
Я так понимаю, эти мотоциклы не нуждаются в ремонтах и запчастях. По причине отсутствия оных. Особенно в перспективе. Если что, у меня был китаец. Благодаря ему, я почти мотомеханик и немного Кулибин )))
А какие такие особенные нужны запчасти?? ,, Особенные,, нигде не встречающиеся приводные цепи , уникальные колесные подшипники,какие нибудь ведущие и ведомые звёзды которые только марсиане выпускают , запальные свечи идущие только на эту модель и ни на какую другую,может тормозные колодки , не совместимые ни с одним известным брендом??
@@АлександрБугай-с6ъ а вы можете запчасти от расходников отличить? У него копия многих комплектующих с разных моделей, но везде что-то своё. И запчастей нет. Как на любую китайскую технику.
@@graveyourself7958 А что сразу после ,,обкатки,, потребуются коленвалы,поршня и прочие распредвалы?((
Добрый день, у меня в гараже ктм, агуста,харлей, и даже я скажу что мот клевый я видел его в живую сделан хорошо, Воджи хорошо делают, я бы себе взял такой.
ну про аварийку - у меня на Рено тоже без зажигания не работает и ничего)
как у него с запчастями? в группе тг жалуются на это
Я канешна не эксперд, но, если хочется новый мот, право первой ночи и вот это вот всё, то почему бы и да!?
Брал 500й летом 23го года. Зеркала на 525 не поменяли, а их только выкинуть. Вибрируют, и геометрия странная. С зеркалами Motogadget мот смотрится шикарно!
аппарат огонь
на следующий сезон смотрю его к покупке как раз
спасибо Георгий😊
Скорее всего вам не удастся его купить, если вы проживаете не в мегаполисе. Реально в наличии их мало где есть и вам будут предлагать привезти его в коробке, под заказ с предоплатой. Типа со склада из России. Но повезут из Китая. И не факт что в итоге привезут. Или привезут к концу сезона, но скажут что цена выросла и нужно доплатить. В лучшем случае вернут деньги. Но могут и потребовать оплатить транспортировку.
Лампочка Ильича 😄
По поводу номера - зачем ставить рамку если проще продырявить сраный номер и прикрутить нормально его болтами с шайбами?
👍👍👍
обсирать китайские мотики будут по простой причине - обсиральщикам надо продать свои подержанные японские моты как можно дороже. Вот и всё. Только бузинес и ничего личного )))
@@Pushtundra по езди на автомобиле Чери амулет
И поймёшь что такое китайская техника
@@Pushtundra есть один небольшой нюанс с Китаем. Во всем. Плавающее качество. Может быть 6 товаров из 10 прекрасны, а 4 полное гавно. И угадать , распознать - невозможно. А по 525 мотору конкретно: цилиндр просто выходит из чата. По причине? Тот самый "дилер" в душе не гребёт. Просто патамушта. Вот и все проблемы. Чисто удача
Нет, потому что он стоит крайне дорого и я предпочту достаточно свежего японца из США за те же деньги
овощная рогатка за более пол ляма -неслыханная роскошь
У меня был его предшественник 500 AC. За год 30к км накатал с дальняками. Сломался датчик заднего стопаря. Поменял резину. Все. Отличный мотоцикл. Китаехейтеры над вами уже все угорают😂
@@АлександрИванов-я1щ8у за год понимаю 2сезона. 10 месяцев, в месяц 3000км. В день 100км !!! Ты на нем таксовал???😳😳😳
@@ИгорьК-ъ1с нет я в Китае в одной из южных провинции живу, до работы в один конец только 30км плюс сезон не закрываю 😁
@@АлександрИванов-я1щ8у так он в поднебесной стоит 3,5т $, а у нас 6,7 $. К мопеду за 3,5т $ вопросов 😨 не может быть.
@@ИгорьК-ъ1сименно!
@@ИгорьК-ъ1с а сколько в Японии стоит CB500F? А у нас? Что там, что у нас к ней вопросов нет. И дело не только в надёжности, дело в самой стране и шильдике Хонда. Тоесть понимаешь за надёжный продукт(который ещё и лучше оснащен чем японский аналог), но не имеет заветной эмблемы и родом из менее понтовой страны народ сразу требует скидку. CB500F или cl500F на более простых компонентах стоит в два раза дороже и все такие: ну это японец. Надо оценивать общее качество продукта, а не то откуда он и что там на баке.
Апдейт. Посмотрел сколько стоит у нас новая CB500F. 1350000. Все ещё думаешь что Voge стоит дорого?
А кто покупает мот без динамики, названия и понтов с баночкой анализов перед глазами😢
Целый сезон - вообще не показатель. Пара тысяч км - это только обкатка. Есть ли моторы у китайцев свои? Есть ли моторы, которые как на Хонде проедут 400.000км без капиталки?
Аналогично, под каждым видосом с китайским авто находятся люди кричащие о том: Как эти поделки на 4 колесах можно назвать автомобилями? И как производство этих поделок можно называть автомобильной промышленностью? И все доводы о том, что все больше и больше китайцев выбирают отечественные автомобили, а продажи европейцев и японцев с корейцами падают, в результате чего те вынуждены снижать цены на свою продукцию на китайском рынке - проходят мимо ушей.
P.S. Ой не даром есть мнение, что часто BMW выбирают представители сексуальных меншинств не по сексуальны убеждениям, а по жизни.
Я думал собаки воют😂, а это бмвешники😅
Спасибо но пока не надо.
Мопед "Альфа", и подобные им - народная техника, достаточно надëжная из-за копии ДВС с Хонды-Каб.
Целый сезон на китайце это достойно уважения. Садо мазо отдыхает и нервно курит в сторонке)
Ну это его работа. Не хуже других. И не факт, что он действительно откатал на нем сезон.😅
Поговорите об этом с пилотами Харлеев :-))
Почему всегда видно что мотоцикл китайский? Вроде все нормально, но никогда не перепутаешь.
7:02
это шо получается? Выехал, проехал 5 км и на то? Даже не покататься толком
С моим ростом 190 я на нем не помещаюсь совсем! Мот чувствуется тяжелее чем есть, короче мне не зашёл.
Наверное хороший обзор! В Георгии не сомневаюсь. Но посмотреть не могу, ибо всевидящее очко роскомнадзора блокирует Ютуб...
Вот альфу ты зря затронул,сейчас тебе альфоводы накидают дизов...
Мотоцикл - вещь не практическая. Это для души. Если душа китайчатину не принимает - ничего не поможет.
Я ездил на lifan 200. Вилка потекла на 4к. Запчастей нет. ИМХО если нашару и платят ещё за рекламу то ок а так нах нада.
о господи, хоть бы у этой бэхи чек загорелся, чтоб водятел успокоился
и бмвшники такие - блин, какой-то мужик регулярно приезжает на этот пятачок снимать мотоциклы, задолбал :D
За 500 возможно можно...
Это хорошо что вопросы никто не задавал, если задают значит кто-то проплатил, а значит ничего хорошего.
Всё равно нет доверия этим китайским поделками, китайские тачки тоже шикарно рекламят но на деле быстроржавеющие вёдра, а vote за такой прайс как то не хочется. По поводу рамок номера, легче просверлить номер и прикрутить напрямую без рамки
Старые японцы уже всё, а на это пока запчастей в доступе нет поэтому спорно. 166fmm всякие в нынешних реалиях топ!
Есть вариант из Японии брать 5ти летние ,запчасти на них есть. Лично я взял Ямаху МТ-09 2017 года в прошлом году и доволен как слон.Понимаю,что кубатура больше, но варианты 500-600 соток можно найти.
@@diabolus261 Да ну там ценники копец. Оно того не стоит ИМХО разумеется.
@@Galopkovech а это смотря у кого заказывать.Если у московских контор по завозу байков, то там ценник люкс.Я брал по демократичному ценнику с учётом смешного пробега на одометре.
А какие именно потребуются запчасти?? Что такого установлено на этот мотоцикл особенного?? Редкие свечи, лампочки,уникальные колесные подшипники, цепи приводные редкого размера, колодки тормозные не совместимые ни с одним известным на земле брендом? Поршни , клапана и коленвал и на японца товар тоже не часто встречающийся))
Драга 650 2001 год, все запчасти в доступе, Но одна беда, она редко ломается
4000за сезон откатал на ас350 без дальняков правда. Отличная техника. Ничего плохого не скажу. Следующего тоже китайца буду брать.