Легендарен Тираджия и Човек!Това е Чичо ми Емил!Още много километри пред гумите и много години крепко Здраве!Той е История на Тираджийството в БГ!✊✊✊💪💪💪🧨🧨🧨🧨
Личи си, че баце Емо е истинското олицетворение на професията - професионален шофьор и е пример за това какъв трябва да бъде един водач на тежко-товарен камион. Адмирации към него, изкефи ме на макс. 🙏 Жалко, че епизода беше толкова кратък и не засегнахте дори и 1/4 от темите, които са интересни и важни, според мен разбира се. Надявам се да има поне още един по дълъг епизод точно с този човек, защото определено има още какво да разкаже. 🎉
Наистина интересно видео. Аз съм обикновен любител шофьор, но тази професия определено не е за всеки. Иска се жестока психика, много лишения и невероятна отговорност. Много малко хора си дават сметката, че това не е просто да въртиш "геврека" и да се кефиш на заплатата. Много шофьори не мислят изобщо за цялото тегло на камиона и товара, както и това, че се изисква определено време да ускори, а някой път на баир нагоре наистина се иска запазване на самообладание и железни нерви. Нормално е камионите да са натоварени и да се движат тромаво. Лошото в такива ситуации е, че много шофьори на камиони карат плътно един зад друг и почти не оставят дистанция и възможност да бъдат изпреварени. Това напряга още повече рисковите джигити, които чакат всяка една възможност и дори при ограничена видимост започват едни изпреварвания с турбо гига мега ултра чипосаните си сандъци и в крайна сметка едни резки прибирания, клаксони, спирачки и скоростта на създалата се колона пада още повече. Въпреки това ще кажа огромно ЕВАЛА на тези професионални водачи, които щом забележат създала се колона зад тях и при първа възможност отбиват странично и дават път на колоната. Вероятно губят ценни минути за доставка и напрягат служителите от отдел "Логистика", но пък са наистина толерантни и заслужават най-малкото палец нагоре, а не среден пръст. Също така искам да добавя следното нещо, което е неписано правило и страшно много водачи не го знаят, а могат да си улеснят пътуването - когато водач на камион прецени, че може да ви даде път и да го изпреварите, той сигнализира с включване на десния мигач! Височината в кабината позволява по-добра видимост на пътя напред и дори в забранени участъци с непрекъснати линии много пъти съм получавал този знак от колегиалност и съм изпреварвал, защото шофьорът на камиона ми е сигнализирал, че мога да го направя безопасно. Съответно аз след това използвам възможността и "благодаря" с кратко включване на аврарийните светлини, а пък получавам "присветване" с дългите светлини на кабината зад мен. И обратното - ако тръгнете да изпреварвате камион и той включи левия мигач, незабавно се приберете в лентата обратно! Очевидно има нещо напред, което е опасно за вас! Това са неписани правила, които наистина улесняват ситуациите, дори самият аз с лек автомобил давам възможност с пускане на десния мигач, защото някой като ми се допре на метър зад бронята при скорост от 100 км/ч е ясно, че най-вероятно ще ражда и трябва да бъде пуснат на всяка цена. Абе най-важното е просто да има малко повече толерантност и разбиране на пътя, но не и към джигитите и рисковите играчи, те не заслужават!
Филка, 17 години съм международен шофьор. Евала за видеото. Подбрал си компетентен колега и казва правилните неща. Иначе професията е необятна материя, колкото и странно да ти звучи. Ако трябва да се разсиква в детайли, месечен клип не би ти стигнал. Убеден съм, че и колегата ти го е казал, а и няма как да се навлезне в материя, която по подразбиране е чужда като професионална ангажираност! Все пак, едно ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ, че но отразяваш, нас международните шофьори! Успех на канала, пич!
Както каза колегата всеки камион носи някаква печалба и на държавата. Но държавата все едно не и пука че собстееника е дал 'една чанта' пари за тоз камион та ни принуждават да ги трошим по 'уникалните' ни пътища😱🤯😤🤬
Човече не работя за тази фирма!По-принцип,когато един шофьор е професионален и международен,кара където го прати фирмата!Ако не му харесва,пуска си предизвестието и шапка на тояга,ама не навсякъде ще търпят фасони!
С тея приказки всеки може да го работи камионите се напълниха с хора, които изобщо нямат представа защо са в тези кабини. Тази професия не е за всеки!!!
Напълни се от време оно с дървени философи,видиш ли все едно карат Бойнг 747!Нищо и няма на работата,просто е пълно със вмирисани и алкохолизирани селяндури,комарджии и рогоносци,на които все някой им е крив!Едно 90% сте сбирщина комплексари!Как познавам шофьори,които си гледат работата и не мрънкат,а един куп мрънкалници не спряхме да ревете по-форумите
@@plamenpeev3591 кой реве и мрънка бре ало? Нещо което не е истина ли казах? Мрънкат и реват тея дето си мислят че тая професия е само да въртиш волана и да зяпаш през прозореца. Щото са чули от някой ей такъв като то от клипа че всеки може да го работи.
Помня преди години как карахме с един бус 207D по магистралата вечерта. По Пловдив някаква страшна мъгла. Ние с 70-80 кретаме , то се вижда на 5м. Тръгна да ни изпреварва един тир , пусна всички светлини и мъглата изчезна хаха.
@@bobsinn Аз за последно , като карах беше забранено и не помня да казали да е отворено, но може да са променили нещо. Не ми беше любимо, но по едно време само оттам се караше и в двете посоки и доста бавеше по него...
Добър клип. Като цяло не разбирам много от камиони, но знам, че има разлика между краварските тирове и европейските. Би било интересно едно клипче на такава тематика. (по-интересен клип би бил този, относно регулациите, евростандартите и забраните, където ги има у нас, но не и в кравария, но като цяло съм забелязал ,че ганьо не го интересува това кой участва в зелената сделка и т.н. , даже ганьо не е и чувал за нея - той обича да си хвърля боклука, вързан в пликче от Билла през прозореца зад панелката, но това е друг въпрос)
Колегата е опитен ама си няма дар слово и нищо не може да обясни като хората. Цялото видео си беше една рекламка за еуродрайв и обикновен разговор за камионите. Нищо ново което хората могат да научат, но има и такива моменти. Все пак хората са го закъсали от към шофьори и дават пари за реклама на Бри4ка, което няма лошо, но след като това се случва във една фирма, значи нещо куца и нещата не са наред.
Да прав си до някъде.За шофьора не съм съгласен ! човека си разбира от работата и ми хареса как обяснява ..И аз съм шофьор.Той говори така замладите за да се закачат ..говори на елементарно Ниво ..а не че е прост
@@dakundi не искам да кажа че е прост и въобще не се съмнявам във това което може, но просто за такива предавания си иска по разговорлив и по подробно обяснение за да е по интересно за хората все пак. Мисля че критиката ми е градивна.
Да не е поет?!?За 5 минути с поведение и няколко думи, може да каже повече отколкото някои с 1 час говорене!Не визирам.тебе специално пич!По принцип.Не познаваш човека!😅
Направете с Маг Папазов да ви говори за опасните пътища и камионите! 😀
Yes
😂😂😂😂😂😂😁😁😂
Дададада
Много да внимавате с него, щото....
Аааа Папаската е екстремно луд
Легендарен Тираджия и Човек!Това е Чичо ми Емил!Още много километри пред гумите и много години крепко Здраве!Той е История на Тираджийството в БГ!✊✊✊💪💪💪🧨🧨🧨🧨
страхотно видео, респект за тираджийте.
Благодарим
Старшията ми напълни душата , жив и здрав колега
С Емил трябва специален епизод, защото усещам има много случки да разправя, осовено от времето на старите камиони на Сомат .
Личи си, че баце Емо е истинското олицетворение на професията - професионален шофьор и е пример за това какъв трябва да бъде един водач на тежко-товарен камион. Адмирации към него, изкефи ме на макс. 🙏 Жалко, че епизода беше толкова кратък и не засегнахте дори и 1/4 от темите, които са интересни и важни, според мен разбира се. Надявам се да има поне още един по дълъг епизод точно с този човек, защото определено има още какво да разкаже. 🎉
Наистина интересно видео. Аз съм обикновен любител шофьор, но тази професия определено не е за всеки. Иска се жестока психика, много лишения и невероятна отговорност. Много малко хора си дават сметката, че това не е просто да въртиш "геврека" и да се кефиш на заплатата. Много шофьори не мислят изобщо за цялото тегло на камиона и товара, както и това, че се изисква определено време да ускори, а някой път на баир нагоре наистина се иска запазване на самообладание и железни нерви. Нормално е камионите да са натоварени и да се движат тромаво. Лошото в такива ситуации е, че много шофьори на камиони карат плътно един зад друг и почти не оставят дистанция и възможност да бъдат изпреварени. Това напряга още повече рисковите джигити, които чакат всяка една възможност и дори при ограничена видимост започват едни изпреварвания с турбо гига мега ултра чипосаните си сандъци и в крайна сметка едни резки прибирания, клаксони, спирачки и скоростта на създалата се колона пада още повече.
Въпреки това ще кажа огромно ЕВАЛА на тези професионални водачи, които щом забележат създала се колона зад тях и при първа възможност отбиват странично и дават път на колоната. Вероятно губят ценни минути за доставка и напрягат служителите от отдел "Логистика", но пък са наистина толерантни и заслужават най-малкото палец нагоре, а не среден пръст.
Също така искам да добавя следното нещо, което е неписано правило и страшно много водачи не го знаят, а могат да си улеснят пътуването - когато водач на камион прецени, че може да ви даде път и да го изпреварите, той сигнализира с включване на десния мигач! Височината в кабината позволява по-добра видимост на пътя напред и дори в забранени участъци с непрекъснати линии много пъти съм получавал този знак от колегиалност и съм изпреварвал, защото шофьорът на камиона ми е сигнализирал, че мога да го направя безопасно. Съответно аз след това използвам възможността и "благодаря" с кратко включване на аврарийните светлини, а пък получавам "присветване" с дългите светлини на кабината зад мен. И обратното - ако тръгнете да изпреварвате камион и той включи левия мигач, незабавно се приберете в лентата обратно! Очевидно има нещо напред, което е опасно за вас! Това са неписани правила, които наистина улесняват ситуациите, дори самият аз с лек автомобил давам възможност с пускане на десния мигач, защото някой като ми се допре на метър зад бронята при скорост от 100 км/ч е ясно, че най-вероятно ще ражда и трябва да бъде пуснат на всяка цена.
Абе най-важното е просто да има малко повече толерантност и разбиране на пътя, но не и към джигитите и рисковите играчи, те не заслужават!
11:00 Търси ръчката нов е стоя камион
Топ шофьор, топ камион и най-вече топ видео!
Много ми хареса епизодът. Уникален шофьор, дано да има повече такива като него! Да е жив и здрав! 👍
Филка, 17 години съм международен шофьор.
Евала за видеото. Подбрал си компетентен колега и казва правилните неща.
Иначе професията е необятна материя, колкото и странно да ти звучи. Ако трябва да се разсиква в детайли, месечен клип не би ти стигнал. Убеден съм, че и колегата ти го е казал, а и няма как да се навлезне в материя, която по подразбиране е чужда като професионална ангажираност!
Все пак, едно ГОЛЯМО БЛАГОДАРЯ, че но отразяваш, нас международните шофьори!
Успех на канала, пич!
Сомат-аджия с два чифта мъди , едно време как беше , сега как е . Едно време е било ,,път време няма " ,а сега ако може и да летим !
Браво, огън си Филка!
Навикат от ръчката си остава 11:07
лол
Bravo ! Produljavai napred i nagore :) !
На 11:20 как сложили триногата да праща честитки хахаха :D :D :D
поучително благодаря///////////////////
здравей бричка можели да направиш ревю на масда сх-7 бензиновата версия благодаря предварително
Направи ревю на зил 131
НОРВЕГИЯ 🇳🇴е МНОГО МНОГО по трудна за каране, БЪЛГАРИЯ ще ви се стори като детска игра. 😂😂😂
Хаха абсолютно. Който не е ходил там няма как да знае. Там се вижда кой може и кой не. Любима дестинация.
Както каза колегата всеки камион носи някаква печалба и на държавата. Но държавата все едно не и пука че собстееника е дал 'една чанта' пари за тоз камион та ни принуждават да ги трошим по 'уникалните' ни пътища😱🤯😤🤬
Ще е интересно да разкаже още.
Да, заводски сигурно са ограничени на 88км/ч, ама не оставам с такова впечателние по Тракия... ограничители, софтуери чипове, тонколини-монколони!
определено след този епизод ще гледам по друг начин на камионите по пътя.
Евалла Фифи добър си
👌🔝❤️
Ти можеш да направиш видео за техните трудови договори в тази фирма ?? 3 Месеца предизвестие
Най-добрия коментар ❤️
В почти всички сфери извън държавния сектор,вече предизвестието е три месеца,при това законно
@@plamenpeev3591 глупости няма такова нещо
Само ,че добавя в тази фирма на мен ми взеха 4 к лева неустойка
карайте си скапаната англия и италия хахах
Човече не работя за тази фирма!По-принцип,когато един шофьор е професионален и международен,кара където го прати фирмата!Ако не му харесва,пуска си предизвестието и шапка на тояга,ама не навсякъде ще търпят фасони!
@@plamenpeev3591 простотията при тия фирма беше на високо ниво.
88 км друг път😂😂😂
е колко е? 88,89,90,91 ...ако не е изключен тахографа толкова
11:20 тия триноги навсякъде
Филипе, следващият път като им гостуваш ги питай да ти разкажат за Бай Георги Кучето. Седмица преди 80-я си рожден ден с адр в Англия!
Шофьора на А6-цата ще го помни доста дълго време това изпреварване на 11:15 😀(Триногата в дясно на спирката)
Чест и почитания на колегата за опита и километрите.Ще ми се да го повозя на истински камион,да усети 700 коня
Значи най колегиални са тези с тировете, няколко пъти съм закъсвал с колата само те са спирали да питат имам ли нужда от помощ
Да го беше направил с Маг Пазаво, бе, Филипе!
Някой да каже плащат ли навреме , коректни ли са , то е ясно че е платена реклама , да кажат хора работили за тях всъщност за какво става въпрос
MAN e istinata 😉 sas 48 tona spiram Kato formula1 😀😃
Леко бе, Шумахер
Дообре
С тея приказки всеки може да го работи камионите се напълниха с хора, които изобщо нямат представа защо са в тези кабини. Тази професия не е за всеки!!!
Прав си пълно е с чобани
Напълни се от време оно с дървени философи,видиш ли все едно карат Бойнг 747!Нищо и няма на работата,просто е пълно със вмирисани и алкохолизирани селяндури,комарджии и рогоносци,на които все някой им е крив!Едно 90% сте сбирщина комплексари!Как познавам шофьори,които си гледат работата и не мрънкат,а един куп мрънкалници не спряхме да ревете по-форумите
@@plamenpeev3591 кой реве и мрънка бре ало? Нещо което не е истина ли казах? Мрънкат и реват тея дето си мислят че тая професия е само да въртиш волана и да зяпаш през прозореца. Щото са чули от някой ей такъв като то от клипа че всеки може да го работи.
Много са Тея дето нямат идея
поканете маг папазов да направи една литургия за здраве 😂😂
11:21 тринога хаха
Първи
Помня преди години как карахме с един бус 207D по магистралата вечерта. По Пловдив някаква страшна мъгла. Ние с 70-80 кретаме , то се вижда на 5м. Тръгна да ни изпреварва един тир , пусна всички светлини и мъглата изчезна хаха.
почти ти повярвахме, само дето мъглата действа като рефлектор на светлината и още повече няма да виждаш
Любо Пенев го каза преди 20 год.😂😂
Евала на чичето шофьор !!!!
По тая улица не съм виждал тирове да минават 😉
Колегата кара камион на дадена фирма а носи дрехите на друга фирма да беше се подготвил малко повече!
Дефилето на Своге не е ли забранено за тежкотоварни автомобили от доста време насам? 🤔
Не
@@bobsinn Аз за последно , като карах беше забранено и не помня да казали да е отворено, но може да са променили нещо.
Не ми беше любимо, но по едно време само оттам се караше и в двете посоки и доста бавеше по него...
Не
@@rosen7923 Не говорим за главния път
Да забранено е.Отворено е само за каруци.
Плюс едно за Маг Папазов
При камерите при дъж са голям проблем нищо не се вижда или ако виждаш е един облак които не ми харесва и не ме улеснява
Bate kakvo e realnoto otnoshenie na tiq makedonci kam nas edin pat edno posledrugo
Проста работа но не е за прости хора.
Добър клип. Като цяло не разбирам много от камиони, но знам, че има разлика между краварските тирове и европейските. Би било интересно едно клипче на такава тематика.
(по-интересен клип би бил този, относно регулациите, евростандартите и забраните, където ги има у нас, но не и в кравария, но като цяло съм забелязал ,че ганьо не го интересува това кой участва в зелената сделка и т.н. , даже ганьо не е и чувал за нея - той обича да си хвърля боклука, вързан в пликче от Билла през прозореца зад панелката, но това е друг въпрос)
По-принцип тези,които употребяват израза за Ганьо,са самото олицетворение на алековия герой
Филипе, нали се разбрахме- бе скрити реклами!!! Кажи открито, че ти се плаща за набиране на шофьори!!!
Тоя чичо сложи колан за пръв път в живота си. Добре, че го намери все пак :)
хахаха да бвшв позабравил ама Филката му напомни :D
Колегата е опитен ама си няма дар слово и нищо не може да обясни като хората. Цялото видео си беше една рекламка за еуродрайв и обикновен разговор за камионите. Нищо ново което хората могат да научат, но има и такива моменти. Все пак хората са го закъсали от към шофьори и дават пари за реклама на Бри4ка, което няма лошо, но след като това се случва във една фирма, значи нещо куца и нещата не са наред.
Да прав си до някъде.За шофьора не съм съгласен ! човека си разбира от работата и ми хареса как обяснява ..И аз съм шофьор.Той говори така замладите за да се закачат ..говори на елементарно Ниво ..а не че е прост
@@dakundi не искам да кажа че е прост и въобще не се съмнявам във това което може, но просто за такива предавания си иска по разговорлив и по подробно обяснение за да е по интересно за хората все пак. Мисля че критиката ми е градивна.
@@Alexander.Kaferinov Разминаваме се в поколенията с него ..според мен и за това така нещо не ти се стеува като хората
Да не е поет?!?За 5 минути с поведение и няколко думи, може да каже повече отколкото някои с 1 час говорене!Не визирам.тебе специално пич!По принцип.Не познаваш човека!😅
Този път е затворен от 40г поне :)
Кво каза? Я пак?
@@rosen7923 Има площад напред дето обърнаха
Да бе до вчера карахме и в двете посоки от там
@@dhdbdbdh7212 бъркаш пътя
@@bobsinn кът беше затворен Ботевград Мездра от там се караше и още ми се повръща кът се сетя