Во первых такая подвеска появилась в 80х. Кампания Bose. Во вторых более современная реинкарнация Magic Body Control от Мерседеса появилась как опция на W221. Проблема в том, что она работает только до определенной скорости. Поэтому Bose от нее отказалась. А Мерседес редко с ней заказывали. И именно из за ограничений в скорости все ролики с демонстрацией такой подвески снимаются на маленькой скорости. В ролике обман. Майбах снят с классической Airmatic. А стоило бы взять с MBC.
Говорят что из за нее Боуз умер от сердечного приступа а компанию заставили продать ее технологию. Напоминает много похожих спрятанных простых изобретений. Может китайцы разорвут этот круг масонских кланов и дадут человечеству все что было изобретено.
Четко респект! Да даже если кабана взять на задней пневме редкой, а впереди гидравлической подвеске, то практически такой же эфект, там требования были выше !) А хоть и на обычной подвеске, практически такой же эфект , майбах на его базе был создан, сопоставим разве что с ролсом. Может не так будет на обычной подвеске но все же в то время .. Китайцы ага.. они у всех поглядели ,что то свое сделали да но ... это не новинка
@@edwardakim5078согласен. Смотришь ролик, выбираешь самый дорогой продукт, в надежде, что он такой же как в видеоролике и потом сожалеешь о напрасно потраченных деньгах и времени.
В 1980 году профессор А. Боуз, числящийся соучредителем компании Bose, начал разрабатывать электромагнитную подвеску автомобиля. Все исследования велись в рамках засекреченного проекта. Многие детали изобретатель сделал своими руками. В дальнейшем к работе профессора присоединилась команда сотрудников фирмы Bose. Исследования проводились на протяжении 24 лет. В 2004 году Амар Боуз представил общественности оригинальную подвесную систему (Bose suspension system). Инновационная подвеска стала настоящим прорывом в автомобилестроении.
Тот самый инженер Ситроен который поставил такую подвеску ещё в Ситроен С5 в 2002 году,прошло уже 22 года а китайцы только щас нашли что можно позоимствовать у других брендов😅
@@user-tt9fy6ou3r ситроен сделал на нее патент, и никому не продавал, потом этот патент выкупил ролс ройс, но не для того что бы делать такие подвески, а для того что бы никто другой их не делал. комментатор выше верно указал дату создания такой подвески и первым с такой был citroen cx 1954. последний ситро с такой подвеской(хоть и сильно урезанной) был C5 в 2015 году, а "трушная" технология последний раз применялась в конце 90х
Это не китайская разработка, речь идёт о электрмагнитных амортизаторах. Насколько мне известно этим начинала заниматься фирма Bose под руководством Амара Бозе но по неизвестным причинам работы были свёрнуты. Хотя это была революция в мире автопроизводителей. В сеть есть видео!
Сколко раз бухалм на капоте Шестерки - ни разу не один стакан не упал!!! Подвеска Супер!!! Очень была комфортная!!! Душевная!!! И очень теплая от двигателя...
С такими машинами ровные дороги не нужны 🤣😂 гениально браво китайцы, а помните как все смеялись над китайцами, теперь китайцы смеются как говорится хорошо смеётся тот кто смеётся последним 😉
@@lucifermorningstar3873да расслабьтесь) они ничего не создали и не придумали) это ещё в 90 годах было изобретено в США но отказались от этого из за того что это не работает на высоких скоростях а китайцы просто повторили а ролик делает тот который не договаривает такие важные детали или просто сам них не знает). Китайцы смеются последними потому что до них шутка доходит долго) повторили то что нах никому не нужно, возить на капоте Бакалы))) революция в мире долбаебов)
Клей и бокалы с запаяной водой - и я так даже на буханке проеду.) А если серьёзно, то доверие к японцам, немцам, англичанам, итальянцам, французам и т.д создавалость поколениями. И даже несмотря на то, что в нынешнее время и Мерседес уже не тот. Когда рынок растёт, то все хорошо - деньги зарабатываются, которые можно вкладывать в персонал, в технологии, в дизайн, в отделку. А что будет через 10-15 лет с этими машинами из Китая? Плюс будет вторичный рынок. Что с ним? Замена батареи очень дорога. Плюс само электричество - если через 5, 10, 15 лет оно будет стоить значительно дороже, то это вообще не будет иметь смысла. Что касаемо использования, то я живу в Москве, частенько уезжаю в Московскую область, но периодически бывают поездки и в более удалённые области. Так вот лично мне электромобиль совсем не подойдёт, т.к я его банально в некоторых местах зарядить не смогу.
Подвеска о которой вы говорите создавала компания bose, но мало того, что она стояла как крыло от самолёта (как вы уже сказали) так ещё и вызывала помехи в электронике едущих рядом авто
Да, но если проехать на этой машине через лежачий полицейский, то считайте что минус подвеска и нижняя часть авто. Такая подвеска не работает на скорости, в любом случае вам надо снижать скорость, она нужна чтобы не было качек когда проезжаешь по неровностям
дорогой ты с кем в машине был, у тебя машина шаталась и были какие то крики? не представляешь , новую систему подвески испытывал , а крики это от счастья. 😅
Ключевым элементом этой подвески стали мощные линейные электромоторы, заменившие стойки. Они были достаточно сильными, чтобы подавлять крены, и достаточно быстро реагирующими, чтобы сдвигать колёса вверх-вниз практически синхронно с неровностями дороги. Подвеска Bose была испытана на седане Lexus LS400. ?2002 год.
Ага и первую камеру которая сканирует дорогу на неровности и компьютер который обрабатывает данную информацию и управляет подвеской. 😂😂😂. 100 лет назад 😂😂🤣🤣
Удивительный факт. В начале 2000-х все ринулись покупать Cherry Amulet, а я купил Ауди-80. У всех китайцев уже давно не существует, а моя Ауди до сих пор ездит и только замок зажигания заменили. Ни одной поломки!!!
Французы разработали такую подвеску после второй мировой чтобы комфортно ездить по разбитым дорогам. И в то время не было электроники, а значт надежность в разы выше
Да только вот электромагнитную подвеску придумали в 1980х годах в Америке компания Bose, а в 2004 они установили такую подвеску на лексус и показали точно такие же результаты, но эта подвеска добавила почти 100кг веса, очень сложная и дорогая в обслуживании, наверное по этому они отошли от этой идеи, но был ещё Citroën DS 1955 года выпуска имеющий гидропневматическую подвеску который тоже был уникальным, но всё равно отошли от таких типов подвески, так что и подвеска этого китайца так и останется на одной модели как и предыдущие
Но когда китайцев спросили когда такая подвеска поступит в продажу, они ответили никогда, это просто выставочный образец, они показали что могут делать
Амар Боуз создал такую подвеску, начал проектировать ещё в 80х и обана он создал это в начале 2000 (провалом был вес этой подвески). Так что это хорошо забытое старое или китайцы изобрели новое колесо😂😂😂
@@4.14amv3 дело не в том кто и где. В видео говориться о том, что китайцы создали «самую безумную автомобильную подвеску», хотя она уже была. У подвесок может быть разная конструкция, но это не меняет того факта, что она уже была и есть.
Если бы еще китайцы следовали стандартам индустрии (незнаю точно EAC это регламентирует или еще какой "гост", но китайцы явно плюнули на многие вещи) в империческом порядке, ваще бы кайф был бы. А то смотриш на их авто, у черри тиги метал вообще не ценкуется, у джели крюк буксир тока для красоты и нельзя за него машину буксировать. Но это видео однозначно кайфовое и пофиг что ктото чтото содрал у когото. Важно функциональность-цена. Остальное нюансы.
У тебя была обычная гидроподвеска, здесь же речь идет об электромагнитной, разработка конца 80х. В серию так и не пошла из-за дороговизны и ненадежности при долгой эксплуатации
Это магнитная подвеска. Никто и никогда не пустит её в продажи. Она стоит больше чем весь автомобиль! И кстати, китайцы её не придумали! Китайцы вообще не могут ничего придумывать. Как и многие азиаты и цветные. Они могут только копировать, даже улучшать. Но увидеть что то во сне или получить некое послание от всевышнего ☝🏻 они не могут.
Ты вообще не понял! Теперь подвеска сама регулирует жёсткость и это действительно прорыв! Она может заменить сразу множество разных подвесок одной лишь настройкой!
Я ездил на NIO в Китае. Тачка 🔥. Материалы в салоне НЕ хуже чем в Майбахе. Завод даёт пожизненную гарантию и пожизненную бесплатную замену батарейки на 3000км в месяц. Батарейка меняется на станции автоматически в течении 5-7 мин. Очень много всяких примочек и прикольных штучек. Даже подумываю поменять свой Lexus RX на NIO. Уж больно понравилась машина. Мой китайский партнер, кстати, пересел на неё с Порше Кайен. И говорит, что это уже тенденция в Китае.
Обычно когда я что нибудь придумываю... (например как бы не пойти на работу) я обычно прищуриваюсь, и придумываю такое что начальник в слезах добавляет Мне еще один выходной, видимо китайцы тоже прищуриваются
Мне нравится, как Китайцы делают. Много пробуют, много не получается, много получается. И выкидывают эт ов народ и не за дорого. А как делают остальные? Дорогущие машины. Что куплю Ладу Весту или Чери Тиго 4 зза одинаковую цену? Ответ очевиден - то, что напичкано комплектацией и не гремит. Так и сделал. Так и доволен.
Они бы ещё научились делать проводку так чтобы она не окислялась,не гнила! А пока это не случится эти все новые возможности, это головная боль для владельца этого автомобиля!
Я ретроград и мне нужен автомобиль максимально надежный и максимально ремонтопригодный, а тут из-за одного датчика, или пластиковой шестиреночки на сервоприводе надо менять целы узел, который стоит как крыло от боинга и чугунный мост вместе взятые.
Японский цельсиор определённой комплектации на внутреннем рынке был с электромагнитной подвеской ещё в 90-х, но дороговизна этой технологии не позводила выйти в массы, поэтому как тойота, так и лексус остановились на пневмо.
![Привычки бедных. Вы никогда не станете богатым, если… Александр Джеймс. [Аудиокнига]](/img/n.gif)
Найди кента в шапке профиля - бонус твой!
Жалоба на незаконную рекламу
РАЗВОД УМАЙБАХА И КИТАЙЦА РАЗНЫЕ КОЧКИ В ШАХМАТНОМ ПОРЯДКЕ И ПАРНОМ ЕСТЬ РАЗНИЦА В КОЧКАХ
@@igorfranz00
Во первых такая подвеска появилась в 80х. Кампания Bose. Во вторых более современная реинкарнация Magic Body Control от Мерседеса появилась как опция на W221. Проблема в том, что она работает только до определенной скорости. Поэтому Bose от нее отказалась. А Мерседес редко с ней заказывали. И именно из за ограничений в скорости все ролики с демонстрацией такой подвески снимаются на маленькой скорости. В ролике обман. Майбах снят с классической Airmatic. А стоило бы взять с MBC.
Ошибаетесь , первая магнитная подвеска появилась в ф1 в команде родманд Renault !
👍👍👍
Я был в Китае
все китайские только на роликах 😂😂
Говорят что из за нее Боуз умер от сердечного приступа а компанию заставили продать ее технологию. Напоминает много похожих спрятанных простых изобретений. Может китайцы разорвут этот круг масонских кланов и дадут человечеству все что было изобретено.
Четко респект!
Да даже если кабана взять на задней пневме редкой, а впереди гидравлической подвеске, то практически такой же эфект, там требования были выше !)
А хоть и на обычной подвеске, практически такой же эфект , майбах на его базе был создан, сопоставим разве что с ролсом.
Может не так будет на обычной подвеске но все же в то время .. Китайцы ага.. они у всех поглядели ,что то свое сделали да но ... это не новинка
@@edwardakim5078согласен. Смотришь ролик, выбираешь самый дорогой продукт, в надежде, что он такой же как в видеоролике и потом сожалеешь о напрасно потраченных деньгах и времени.
Китайцам осталось сделать машину выдерживающую холод России
Да
Да
До КАМАЗов еще далеко😅
И надёжность японских авто
И желательно из нержавейки и с движком милионником
В 1980 году профессор А. Боуз, числящийся соучредителем компании Bose, начал разрабатывать электромагнитную подвеску автомобиля. Все исследования велись в рамках засекреченного проекта. Многие детали
изобретатель сделал своими руками. В дальнейшем к работе профессора
присоединилась команда сотрудников фирмы Bose. Исследования проводились
на протяжении 24 лет. В 2004 году Амар Боуз представил общественности
оригинальную подвесную систему (Bose suspension system). Инновационная
подвеска стала настоящим прорывом в автомобилестроении.
Тот самый инженер Ситроен который поставил такую подвеску ещё в Ситроен С5 в 2002 году,прошло уже 22 года а китайцы только щас нашли что можно позоимствовать у других брендов😅
Вообще-то Ситроен впервые в 1954 году применил гидропневматическую подвеску.
Так немцы до сих пор до этого не догадались, судя по видео
На с5 обычная гидроподвеска, она так не работает. Так что не загоняй.
@@user-tt9fy6ou3r ситроен сделал на нее патент, и никому не продавал, потом этот патент выкупил ролс ройс, но не для того что бы делать такие подвески, а для того что бы никто другой их не делал. комментатор выше верно указал дату создания такой подвески и первым с такой был citroen cx 1954. последний ситро с такой подвеской(хоть и сильно урезанной) был C5 в 2015 году, а "трушная" технология последний раз применялась в конце 90х
@@user-vw1bc8ze9q он неверно нагуглил, на ранний ситро она была такой, а на с5 сильно урезанная для экономии
Китайцы создали ролик про подвеску ,но в жизни ее никто не видел 😂😂😂
Смеяться надо над своей нищей никому не нужной страной который ничего не может😂😂😂😂
@@user-ss6kf6tv9s ну не машите так руками, продует 🤣
100%
@@user-ss6kf6tv9sУ украины вообще ничего нет, даже если и есть то уж точно не лучше обычной Лады
Это не китайская разработка, речь идёт о электрмагнитных амортизаторах. Насколько мне известно этим начинала заниматься фирма Bose под руководством Амара Бозе но по неизвестным причинам работы были свёрнуты. Хотя это была революция в мире автопроизводителей. В сеть есть видео!
Если что это подвеска компании BOSE создана в 80х годах)))
Вот спасибо, а я ведь помню что нечто подобное было лет ~20 назад(если не больше), только в производство не пошло.
Да? А я думал то что BOSE это музыка в американских автомобилях
@@rostik_dну как бы во первых не только в американских, а во вторых, создавая это подвеску разарб вдохновился динамиками или как то там
@@user-nc7dl3sf2gкакая тут логика?) может просто фирма, которая выпускает акустику решила провести эксперимент?)
@@rostik_d в этом и прикол, разработала подвеску компания которая производит аудиотехнику.
Вот что суперклей животворящий с бокалами делает. Даже не шелохнутся😂
Воду тоже приклеили?
Воду к бокалам приклеили?
Да он бездарь с завода который начитался комментариев таких же бездарей совковых 😂😂😂
Просто завидует сидит , что на машину такую никогда не накопит
@@user-py3rd3le2wэто Китай. И воду могут приклеит😂
@@aliveligil5818можно с верху скотчем заклеить)
Раньше японцы так передвигались, теперь Китай спустя 30 лет))
Ну, возьмите Тойота Краун или Лексус 90-ых и 80-ых годов, то они вам не хуже проедут😊
Или ситроен 2cv
Porshe ☠️
Да ты что😂😂😂😂
Сказочник
Да, такая система уже была представлена. Bose называется, подвеска не получила широкого распространения, потому что стоит очень много. (Да, ошибся)
Пока китайцы учились садиться на горшок немцы делали машины которые до сих пор ездят на наших дорогах
Когда китайцы развивали искусство и культуру, немцы гадили у себя в углу своей комнаты
Я даже не удивлен, типичный мобильный рабгер которые кроме БМВ ни чего не знает
@@draniikMega кто тебе сказал что я люблю бмв? Дятел.
Китайцы и сами ездят на немцах, а не на своих...
Немцы плохую машину не сделают
Сколко раз бухалм на капоте Шестерки - ни разу не один стакан не упал!!! Подвеска Супер!!! Очень была комфортная!!! Душевная!!! И очень теплая от двигателя...
Это в первую очередь рад был бы увидеть в машинах скорой помощи.
Точняк😊
Я бы просто был рад увидеть автомобиль скорой помощи
Теперь с этими новыми машинами мы вообще не дождёмся ровных дорог😢
С такими машинами ровные дороги не нужны 🤣😂 гениально браво китайцы, а помните как все смеялись над китайцами, теперь китайцы смеются как говорится хорошо смеётся тот кто смеётся последним 😉
Бляяяя😂😂😂😂
@@lucifermorningstar3873да расслабьтесь) они ничего не создали и не придумали) это ещё в 90 годах было изобретено в США но отказались от этого из за того что это не работает на высоких скоростях а китайцы просто повторили а ролик делает тот который не договаривает такие важные детали или просто сам них не знает). Китайцы смеются последними потому что до них шутка доходит долго) повторили то что нах никому не нужно, возить на капоте Бакалы))) революция в мире долбаебов)
@@lucifermorningstar3873 углубитесь в технологию этой подвески, вас непременно разочарует пару фактов....
Я прям вижу, как все богатей продают майбахи, нет, выбрасывают, покупают китайцев 😂😂😂😂
Это вопрос времени
Французы из Citroen изобрели такую подвеску hydroaktive в 50-х годах и ставили вплоть до недавнего времени. Жаль, что производство свернули.
Такую подвеску почему то вижу только в рекламе 😮
Интеллектуальная подвеска сойдёт с ума от наших дорог, прямо слышу как она начинает на русском орать "Да вы чё угораете на..?!!!"
😂😂😂👍👊
Сразу же 😂😂😂
Причём сразу, как пересечет границу😂😂😂
Китайцы разобрали Цитроен в 90х и только сейчас смогли повторить его подвеску)))
А наши даже разобрать не смогли
@@drozdovskidr6896 а смысл? Китайцы сделали, Наши привезут, наклеят патриотичных шильдик и на продажу, "LADA KUVALDA,,"
Клей и бокалы с запаяной водой - и я так даже на буханке проеду.)
А если серьёзно, то доверие к японцам, немцам, англичанам, итальянцам, французам и т.д создавалость поколениями. И даже несмотря на то, что в нынешнее время и Мерседес уже не тот. Когда рынок растёт, то все хорошо - деньги зарабатываются, которые можно вкладывать в персонал, в технологии, в дизайн, в отделку. А что будет через 10-15 лет с этими машинами из Китая? Плюс будет вторичный рынок. Что с ним? Замена батареи очень дорога. Плюс само электричество - если через 5, 10, 15 лет оно будет стоить значительно дороже, то это вообще не будет иметь смысла. Что касаемо использования, то я живу в Москве, частенько уезжаю в Московскую область, но периодически бывают поездки и в более удалённые области. Так вот лично мне электромобиль совсем не подойдёт, т.к я его банально в некоторых местах зарядить не смогу.
Эту технологию придумали французы😅😅😅ещё в 60-х годах прошлого века😅😅😅
Такая подвеска уже давно было придумана она стоит как новая машина
Бимиви или ройсроййс
@@_Nekit_bro_FILMI_ У БМВ подвеска не самая лучшая
@@user-dy2xh1nv4fя про цену
Подвеска о которой вы говорите создавала компания bose, но мало того, что она стояла как крыло от самолёта (как вы уже сказали) так ещё и вызывала помехи в электронике едущих рядом авто
@@bobred549 пенис
Круто, теперь лежачие полицейские не проблема, и дети которые перебегают пешеходный переход тоже.
Да, но если проехать на этой машине через лежачий полицейский, то считайте что минус подвеска и нижняя часть авто. Такая подвеска не работает на скорости, в любом случае вам надо снижать скорость, она нужна чтобы не было качек когда проезжаешь по неровностям
@@Semiero_Jonskayлежачий полицейский это и есть не ровность, но только искусственная
😂
Черный юмор, тоже юмор😁👍
Если мозгов нет, то и для оболтуса на жиге лежачие полицэйские и пешеходы не проблема и машина здесь не причём
Ситроен в бородатые годы сделала идеальную подвеску, без электроники. Такую, что Майбах смотрится как трактор...
Боля почему люди не замечает то что там размер бордюров разный?
И скорость
Китайцы в очередной раз придумали то, что придумано давно и не ими) Спасибо, Citroen!
Ну у ситроен не бвло такрй электроники, а вот bose её создало и даааавно
@@zakopyrinma вся гидропневма делается по лицензии Ситроена. Первым Роллс-Ройс купил в 60х. БМВ м Мерс в 70-х.
@@AntonioHASH друг, там если и был патент, то срок кончился уже
@@zakopyrinma Active Body Control ещё по той лицензии делают ;)
Только сделали за более низкие цены
дорогой ты с кем в машине был, у тебя машина шаталась и были какие то крики?
не представляешь , новую систему подвески испытывал , а крики это от счастья. 😅
За снег отдельный респект👍 а то бесит чистить вечно😊 а тут вышен а она сама отряхнулась😂😂😂
А еще китайцы любят подделывать тесты и проводить из на машинах которые прошли дополнительную подготовку не имеющую отношения к серийным автомобилям
Какие и как , расположены брустверы для тест-драйва!!!? Только возд. подушка может так!!!🤣 А за пролитый алк….., можно спросить!!!🤣🤣🤣👍✊
Для меня главное чтоб зимой стряхивала снег. А ещё - помыла себя и протерла насухо
Ключевым элементом этой подвески стали мощные линейные электромоторы, заменившие стойки. Они были достаточно сильными, чтобы подавлять крены, и достаточно быстро реагирующими, чтобы сдвигать колёса вверх-вниз практически синхронно с неровностями дороги.
Подвеска Bose была испытана на седане Lexus LS400. ?2002 год.
внимание всем смотрите какие неровности она проезжает. они разные. первые большие а вторые очень маленькие! а то хотели нас обмануть!
*_Такую подвеску создали 100 лет назад в Италии! :))_* Просто тогда это было слишком дорого.
Ага и первую камеру которая сканирует дорогу на неровности и компьютер который обрабатывает данную информацию и управляет подвеской. 😂😂😂. 100 лет назад 😂😂🤣🤣
Точно в Италии! И поставили на фиат 124
@@user-fy9rl9gz6z Лидары с 60 годов прошлого века начали применять
ты хоть понел что написал зделали но невыпустили иди подмойся
Есть кто заметили что когда проезжал майбах там препятствия были выше а у Нио меньше + в Майбахе может быть не был включён режим комфорта
Про режим комфорт на Майбахе хз включён или нет, но препятствия у Нио прям очень низкие
И с разной скоростью едут, а ведь чем быстрее тем меньше тряски) а на майбахе как будто специально каждую кочку смаковали)
Разные углы обзора, поэтому кочки кажутся выше или ниже.
Причём в два раза у мвйбаха выше поребрики,как обычно китайцы обманули
Китайцы мастера пускать пыль
Главное чтобы на ходу снег не начала стряхивать))
Первая такая подвеска появилась в Лексусе в 80-х годах. Всё новое хорошо забытое старое!
Только тот, кто не общался с китайцами может верить словам китайцев
Господи... у майбаха гидравлическая подвеска, в нем едешь по любым кочкам буквально как на облаке, это просто тупая реклама
Ты тестил?
@@mahmudjonrahmatjonov9821 я на нем ни раз ездил, и даже на 62, который настоящий майбах, а не опция
диванный эксперт ты хоть проехал бы и потестил, сам небось на гранте катаешь
@@user-pn6cl7dj2m ты дурак? Я сказал что ездил на майбе
Удивительный факт.
В начале 2000-х все ринулись покупать Cherry Amulet, а я купил Ауди-80. У всех китайцев уже давно не существует, а моя Ауди до сих пор ездит и только замок зажигания заменили. Ни одной поломки!!!
Взять машину чтобы ездить ❌
Взять машину чтоб она сама оттряхивалась от снега ✅
Теперь под этого китайца нужно строить именно такую дорогу, он по обычной ехать не сможет😢😢😢
Тут правильнее будет: китайцы спёрли лучшую в мире подвеску😏
🤡
Тот самый новый порш с пневмо подвеской: 😮😮😮
Меня в такой машине каждую минуту укачиввть будет😂
Пригоните его к нам в деревню, ваш искусственный интеллект прям сразу с ума сойдёт😂😂😂
😂😂😂
Ну ... Замена такой подвески, будет стоить как пол машины.
Что-то мне подсказывает, что дешевле чем у Мерседеса.
@@user-si9lw8pn6j и что ж тебе это подсказывает?😂
Тупость по типу :"Ыыыы китайские машины лучше"@@user-xk9zy8xp5h
Китайцы молодцы!
Зачем придумывать то, что уже придумано, нужно просто этим пользоваться
Французы разработали такую подвеску после второй мировой чтобы комфортно ездить по разбитым дорогам. И в то время не было электроники, а значт надежность в разы выше
Не надо рекламировать китайские консервные банки😂😂😂😂
Своего нечего рекламировать). Значит надо китайское
Хи хи терпи моя дорогая😂
За Китаем будущее.
Да только вот электромагнитную подвеску придумали в 1980х годах в Америке компания Bose, а в 2004 они установили такую подвеску на лексус и показали точно такие же результаты, но эта подвеска добавила почти 100кг веса, очень сложная и дорогая в обслуживании, наверное по этому они отошли от этой идеи, но был ещё Citroën DS 1955 года выпуска имеющий гидропневматическую подвеску который тоже был уникальным, но всё равно отошли от таких типов подвески, так что и подвеска этого китайца так и останется на одной модели как и предыдущие
А у нас с конвеера сошёл "Уаз" хрен знает какой миллион по счету и всё без изменений !
- Это потому ,что у нас сразу всё получилось .
Ничего удивительного, обычная независимая подвеска которая была изобретена в Японии в 90-х. Революция у вас в голове молодой человек.
Ага, революция. Прямиком из 1987. Спасибо Ниссану 💙
Да и на Опелях старых хорошая подвеска была, в соседнем доме мужик ещё на Опель кадет гоняет
Давно придумали электромагнитную подвеску ещё в 70 годах германия и СССР разработали теперь она стоит на ауди а8
- В сервисе сегодня был , с подвеской что то .
- И что ?
- Ну как что ? Квартиру продал , дом , почку , жену на панель поставил ... . Но сделал !
А японцы из тойоты вкурсе? Про первую электро-гидравлическую подвеску из Китая😂😂😂
Но когда китайцев спросили когда такая подвеска поступит в продажу, они ответили никогда, это просто выставочный образец, они показали что могут делать
С такой подвеской из сервиса не выйдешь больше чем на час
Это если денег хватит 😂 а если нет то кофеек у дилера можно на шару попить и домой на такси 😂
Зато как плавно
Так же Citroen : внучек, подержи мое вино. 😂
С языка снял 👍
Амар Боуз создал такую подвеску, начал проектировать ещё в 80х и обана он создал это в начале 2000 (провалом был вес этой подвески). Так что это хорошо забытое старое или китайцы изобрели новое колесо😂😂😂
Эту подвеску еще японци в 90х годахтсделали, и отказались от нее, потому что она живет 30 к км. Но Китайцам пофиг, главное продать.
Тот самый ситроен 80х: 😮
тоже о нём подумал
И где щас Ситроен? И Китайский Автопром?
@@4.14amv3 дело не в том кто и где. В видео говориться о том, что китайцы создали «самую безумную автомобильную подвеску», хотя она уже была. У подвесок может быть разная конструкция, но это не меняет того факта, что она уже была и есть.
@@4.14amv3 у опелей старых такая подвеска тоже была, которые лежачие полицейские не чувствует вообще, будто их и нету
Такую подвеску, компания BOSE (США) разработала и производила, уже в 90-ые. Как всегда, Новое это забытое старое.
Ни кто, ни чего, не забыл ☝🏻
Китайцы просто как всегда спиздили 🤷🏼♂️
И где они?
Бос это Япония !
Новая F 35 , старое Як 145😅
Расскажи это японцам. Там ещё в эпоху черно-белых телевизоров такая подвеска была.И без всякой электроники.
Японцы её создали и тестирование проходило ещё в 90ых годах на краунах, революция у автора 😂
Кто заметил что мерин ехал медленнее чем уитаец , чем больше скорость чем подвеска лучше, что за гении
Я вот тоже удивляюсь что люди этого не видят ! И не понимают !! ❗️что Майбах медленнее едет ! Из за этого сильно качет его
Опять спи..ли у кого-то.. мерзко и доверия нет к ворам.
За ВВП голосовал?
А потом в Сибири при первых же морозах все китайцу вызывают эвакуатор до салона официалов. Как эввкуаторщик говорю
Если бы еще китайцы следовали стандартам индустрии (незнаю точно EAC это регламентирует или еще какой "гост", но китайцы явно плюнули на многие вещи) в империческом порядке, ваще бы кайф был бы. А то смотриш на их авто, у черри тиги метал вообще не ценкуется, у джели крюк буксир тока для красоты и нельзя за него машину буксировать.
Но это видео однозначно кайфовое и пофиг что ктото чтото содрал у когото. Важно функциональность-цена. Остальное нюансы.
У меня был Ситроен начала 2000-х. Там это уже было.
А китайцы только сейчас доперли?
Кроме Ситроена никто таким и не занимался.
И где это сейчас? Выпускают банки консервные и всё тут.
@@user-si9lw8pn6j ошибаетесь. Даже танки с такой подвеской делали
У тебя была обычная гидроподвеска, здесь же речь идет об электромагнитной, разработка конца 80х. В серию так и не пошла из-за дороговизны и ненадежности при долгой эксплуатации
@@user-si9lw8pn6j. Пежо и Рено вошли в чат
Я уже представил как это крутая подвеска в сибири в -40 выдаст гирлянду ошибок, а ее ремонт встанет в цену бу японца еще и детали ждать пол года :D
Точно, и пизда дисплею, ни климат ни хуя работать не будет
А у нас в школах вместо унитазов ведра мэры дарят,вот пукинский прогресс 😂
Ещё в девяностых годах была такая разработка. Но из-за дороговизны в серию не пошла
Это магнитная подвеска. Никто и никогда не пустит её в продажи. Она стоит больше чем весь автомобиль!
И кстати, китайцы её не придумали! Китайцы вообще не могут ничего придумывать. Как и многие азиаты и цветные. Они могут только копировать, даже улучшать. Но увидеть что то во сне или получить некое послание от всевышнего ☝🏻 они не могут.
И после этого на мерседесах на внедорожниках появилась такая подвеска чтоб не застревать
Нет,это совсем другое.
Эта подвеска была создана еще в 80х японцами
Про снег это круто😂❤как живая,из мультика Тачки
Порш курит в сторонке они первые это сделали
Bose сделали это первыми,но не смогли пустить это в ход потому что эта подвеска слишком тяжелой и дорогой в производстве
@@sheep6526 bose насколько помню сделали электромагнитную подвеску. А тут другая
Очевидно китайцы совсем скоро станут знаменитыми автомобилистами во всем мире!
Жаль ты первый
У мерседеса такая технология в прошлом веке имелась))))) гений аналитики
@@user-cq1lx2wr3mпервая тайота😊
@@ERBOLTemirov Да какая разница какой ты первый или второй или третий? Что тебе это даст? Славу?
Когда забудут, что то, что сейчас выдаётся за революции уже было создано белыми людьми лет 20-30 назад
Сломается в первый же месяц 😂
Китайцы всё насвете копируют и даже свой китайские автомобили😂😂😂😂😂
Ну да, жёсткость в подвестке не нужна
Ты вообще не понял! Теперь подвеска сама регулирует жёсткость и это действительно прорыв! Она может заменить сразу множество разных подвесок одной лишь настройкой!
Го чекнем твои кости когда ты проведёшь 4000км на жёсткой спортивной подвеске.
@@user-jw5qt8uy7f Что ты высрала? Ты в курсе что жёсткая подвеска идёт не только на спортивные машины?
См bose suspension ls400
Я ездил на NIO в Китае.
Тачка 🔥.
Материалы в салоне НЕ хуже чем в Майбахе.
Завод даёт пожизненную гарантию и пожизненную бесплатную замену батарейки на 3000км в месяц. Батарейка меняется на станции автоматически в течении 5-7 мин.
Очень много всяких примочек и прикольных штучек.
Даже подумываю поменять свой Lexus RX на NIO.
Уж больно понравилась машина.
Мой китайский партнер, кстати, пересел на неё с Порше Кайен. И говорит, что это уже тенденция в Китае.
Обычно когда я что нибудь придумываю... (например как бы не пойти на работу) я обычно прищуриваюсь, и придумываю такое что начальник в слезах добавляет Мне еще один выходной, видимо китайцы тоже прищуриваются
Тот самый момент когда Опель в 80х уже ставил такую подвеску😂😂😂😂
Мечта в Сибири. Я то ладно насугробе езжу. А все остальные чистят передтем как ехать😂
Мне нравится, как Китайцы делают. Много пробуют, много не получается, много получается. И выкидывают эт ов народ и не за дорого. А как делают остальные? Дорогущие машины. Что куплю Ладу Весту или Чери Тиго 4 зза одинаковую цену? Ответ очевиден - то, что напичкано комплектацией и не гремит. Так и сделал. Так и доволен.
Такая тачка в Дагестане годится больше всего
Эту невероятную подвеску создали, ещё больше 15 лет назад я лично её видел, просто не пустили в ход, и создали её не китайцы.
Бро, подскажи пожалуйста, в какой проге shorts делаешь?
Главное не уснуть с такой подвеской 😅
Чтобы небыло тряски есть лучшее решение, ходи пешком😂😂😂
Китайский автпрром - это самый дешёвый и быстро портящий продукт. Вот посмотрим,что будет с самым навороченным китайским кроссовером лет через десять.
Такую подвеску разработали японцы давно. Для Лексуса...
Японцы ещё в 74 году разработали такую подвеску.
Это не китайцы, а европейские инженеры работающие в китайских авто компаниях
Как раз для нашего города, точнее для наших дорог. Актобе. У нас весной асфальт тает вместе со снегом
Они бы ещё научились делать проводку так чтобы она не окислялась,не гнила! А пока это не случится эти все новые возможности, это головная боль для владельца этого автомобиля!
Я ретроград и мне нужен автомобиль максимально надежный и максимально ремонтопригодный, а тут из-за одного датчика, или пластиковой шестиреночки на сервоприводе надо менять целы узел, который стоит как крыло от боинга и чугунный мост вместе взятые.
Японский цельсиор определённой комплектации на внутреннем рынке был с электромагнитной подвеской ещё в 90-х, но дороговизна этой технологии не позводила выйти в массы, поэтому как тойота, так и лексус остановились на пневмо.