Новый глушитель прямоток. Ремонт выхлопной системы.Китайский эндуро Regulmoto ZR 172fmm
Вставка
- Опубліковано 1 січ 2021
- В видео показываю недостатки оригинального глушителя и приемной трубы. Устанавливаю новый глушитель. Также рассказываю как и чем перенабить глушитель и исправляю косяки с приемной трубой.
Глушитель (такого как у меня не нашел, есть похожие на али):
2 539,51 руб. 36%OFF | Универсальный глушитель выхлопной трубы для мотоцикла SCL, 51 мм, для Yamaha Honda KTM Kawasaki Ducati
a.aliexpress.com/_ALsKYD
Уплотнительное кольцо приемной трубы:
pitbiker.ru/zapchasti/glushit...
Герметик для выхлопа:
fortluft.ru/catalog/komplektu...
Термолента:
fortluft.ru/catalog/termolent...
Набивка 'нержавеющая шерсть'
fortluft.ru/catalog/vykhlopna...
Базальтовая вата
kuzmich24.ru/market/vse-dlya-...
Каолиновая вата, суперсил, кремнезем
bestdeck.ru/goods/Kremnezemna... - Спорт
Как всегда 👍👍👍. Странно почему мало подписчиков. Отличный канал все по делу.
Спасибо!
Класс👍👍👍
Очень много полезной информации в данном видео и на канале в целом.
Желаю успехов, и побольше видосов💪👍
Спасибо!!!
Приветствую! Смотрю твой канал с удовольствием! С помощью твоих роликов перебрал вилку, аморт на своём zr, поставил клапан на перекрытие бензина) в общем спасибо за полезную информацию! Есть вопрос по сетке вокруг флейты: что это за сетка, где её можно купить?
Привет! Спасибо за отзыв! www.avito.ru/ivanovo/zapchasti_i_aksessuary/volokno_vata_iz_nerzhaveyuschey_stali_dlya_vyhlopnoy_2182572702?
@@user-ul4ek9tz6t благодарю 🤝
Хорошо звучит
Молодец!
По шву в приемной трубе, я купил фрезу для твердых металлов для дрели или шуруповерта и шуруповертом минут за 10 легко его сточил. Правда фреза стоила 800руб., но она мне нужна была для другого дела.
Да, все верно, у меня к сожалению такой фрезы в этот момент под рукой не оказалось. Сточил что смог:)
Здравствуйте подскажите были у вас проблемы с аккумулятором штатным и карбюратором , как решали если были за ранее спасибо ?!
Здравствуйте!
Родной аккум умер ровно через год. Причем исправный аккум на нашем моте очень важен!, т.к. с неисправным мот перестает нормально работать (выглядит это как будто проблемы с зажиганием, на самом деле аккум не берет заряд и блок зарядки начинает сбрасывать лишнюю напругу в тепло , напряжение при этом падает до 6 вольт и искра тухнет). Я про это не знал и поменял блок зарядки ( как оказалось зря). На самом достаточно было купить новый аккум и проблема решилась. Купил дельту. Если нужно поищу что за модель.
Касательно карба- как раз сейчас им занимаюсь, уже почти победил и скоро будет подробное видео про настройки. У меня в карбе 4 проблемы:
1) богатит холостой
2) беднит основной и переходной режим
3) богатит обогатитель
4) Трескается резиновый впускной коллектор
Если нужно срочно и ждать видос лень у меня сейчас холостой 36, главный 150, игла в самом богатом положении, винт качества завернул до момента как мот начал глохнуть, затем отвернул на четверть оборота. Также до сих пор борюсь с обогатителем - при холодном запуске жутко переливает, могу завести мот только с полуоткрытой ручкой газа. Жиклер на обогатитель запрессован и его так просто не поменять. Пока не придумал как красиво решить проблему - хочется чтобы мот без ручки газа заводился на холодную.
Привет.Такой вопрос.В группе в вк увидел запись что чел выбил из стокового глушака какую то заглушку.У тебя она стояла?
Да на видео 1.50 я как раз про нее рассказываю и показываю. Но выбив ее получается только полупрямоток, т.к. внутри остается флейта меньшего сечения, которую только вырезать можно распилив банку глушителя, по другому никак
@@user-ul4ek9tz6t Если ее выбить,то что то измениться?Звук сильнее станет?Или можно не заморачиваться.И зачем они ее вообще там приварить?Чтобы мощность уменьшить?
Заглушка приварена чтобы уменьшить громкость выхлопа - она искривляет поток газов и они частично направляет поток в стенку.
Если ее удалить звук станет громче, но двигателю по идее станет легче дышать. Но надо четко понимать то, чтобы получить какой-то результат по прибавке мощности после удаления заглушки нужно настраивать карб.
Т.е. без настройки карба после удаления заглушки может стать даже хуже - это типа лотерея
@@user-ul4ek9tz6t понятно,я тоже так подумал что надо настраивать будет карб.
У меня на 300 Регуле тоже проходной приёмной трубы на 20 процентов было заварено, это фишка их, шарошка по металлу 5 мин работы.
Какой там диаметр выхлопной трубы? 51? Я просто банку хочу заказать, а размера не знаю
@@SCARLXRD2112 я не мерил, всё собрано.
Клепки еще и из нержавейки бывают точно такие же.Только для них нужен мощный пистолет обычный можно сломать.
Сам также переделывал только на мотоленд
Здравствуйте .Можно с вами как то связаться, проконсультироваться по глушитель и карбюратору
Здравствуйте! Да, в vk @alexkoti
Приветствую.Колечка медного в цилиндр не подскажешь размеры.У меня Sport 003,двигателя одинаковые,но специально разбирать для замера не хочется
Привет! 39мм наружний
regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/dvigatel/prokladki/5402/
@@user-ul4ek9tz6t спасибо.внутренний 30 мм?
@@user-bm4rk1de7d да
@@user-ul4ek9tz6t Спасибо
Подскажи пожалуйста размер задней покрышки.
У меня стоит 120 90 18. Родной размер 110 90 18.
@@user-ul4ek9tz6t 120 нигде не затирает?
@@user-ul4ek9tz6t А у меня на 2020 году стоит задняя 100\90
Странно, я с сайта взял инфу :)
regulmoto.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_regulmoto/18048/?oid=18050
Я купил бу и у меня уже стояла 120/90
Зависит от цепи и от протектора резины -если сальниковая цепь и например митас 754 стоят то может и затирать об цепь и касаться глушителя.
Глушитель можно отодвинуть проставкой ( с глушителем али вообше нет проблем, он узкий), а от цепи отодвинуть регулировкой в другую сторону. Колесо конечно чуть криво будет стоять, но для леса это вообще не важно.
А если брать турэндурную резину ( для города и лайта леса), то там очень низкая шашка и вообще проблем с затиранием нет. 120 со свистом входит и наверное можно даже 130 поставить.
Я флейту выбил , звук сток остался , и набивки меньше забил, зачем сделал хз 🤷♂️:)))
Глушитель у меня пал смертью храбрых. Реанимировал его 10.была и дыра как на твоëм и всякие увечия. Последний раз отлетело крепление к раме. Буду его менять. Мне стала интересна тема мегабомб. Ты ничего про это не слыхал. Точной инфы с расчётами размеров немогу найти. У нас в компании есть мотики с таким же двигателем и карбюратором. Но выхлоп с расширением. Заезжают в горки не открываясь. Мне же приходиться крутить движок. Даже 166 движок с мегабомб об заезжает легче. Хочу сделать сам т.к. неготов отдавать деньги за это. Мегобомб в изготовлении проще чем повербомб. Если что знаешь по теме подскажите пожалуйста
Привет. Мое мнение - мегабомб это макетинговое разводилово.
Больше всего на тягу на низах влияет настройка карба ( жиклеры и холостой), зажигание ( сама коробочка CDI) и впуск ( фильтр и форма фильтр бокса и партрубок).
Я бы начал с карба ( там прям важен холостой жиклер и положение иглы) и зажигания. Скопировал бы прям то, что стоит на мотиках которые прут. А мегабомб это прожигатель штанов:))
Да, а возможно проблема у нас в фильтр боксе и получается пока его не поменять - ничего толком не добиться.
Могу сказать что у меня сейчас такие настройки: гл.жиклер 150, холостой 38, игла максимум поднята ( т.к. фиксатор в нижнем положении). И то все еще беднит на малом газу.
@@user-ul4ek9tz6t понятно спасибо
@@user-ul4ek9tz6t а карбюратор родной 28?
Да, мне принципиально интересно его заставить нормально работать
@@user-ul4ek9tz6t Леха я тебя не спрашивал про какую-то принципиальность, может ты перепутал меня с кем-нибудь. Мне более интереснее какой у тебя карбюратор.
У меня тоже почему-то клепки расклепыаются, что делать?, клепать 3 раз?)
Родной глушитель полное г. Тот китайакрапович , который я поставил в этом видосе полностью закрыл проблему.
Все я забыл про глушитель, хотя уже несколько раз нехило приложил китайакрапович о землю, корни и камни.
@@user-ul4ek9tz6t у вас нет размеров стокового глушителя?
@@Rendach_ напиши какие размеры нужны, я измерю - он в гараже валяется
@@user-ul4ek9tz6t входное отверстие(где труба входит в глушак), и саму длинну глушителя, и желательно длинна до кронштейна крепления,заранее спасибо😊
@@Rendach_ входное 38мм ( труба 35мм + прокладка), от входа до крепления 150мм, общая длина 400мм
Подключи поддержку канала! Я благодаря тебе настроил карб, спасибо!
Спасибо! Достаточно твоего коммента :)) Я создал этот канал чтобы бесплатно делиться своим опытом, кому нужно и интересно. Это мое хобби:)
Какой плотности брать вату ?
У меня выбора не было - каолиновая вату в Москве ещё поискать надо. А так, чем плотнее тем лучше, дольше будет служить. Если плотность небольшая, то постараться набить как можно больше.
@@user-ul4ek9tz6t спасибо
Аххахахах
Со швом в трубе жиза
Ток я его 2 часа пилил
Весь убрал)
Блин красава! У меня терпения не хватило:)
Вас случайно не Олег Молчанов? Очень похожий голос)
Нет:)
Если просто набить базальтовую ?
Я так уже пробовал, весь базальт вылетел в трубу через месяц
@@user-ul4ek9tz6t какие решения тогда?
Может я не понял - если ты сохраняешь все три слоя ( нерж сетка, нерж.вата, каолиновая вата) , но вместо каолиновой ваты набить базальтовую, то это норм. А если ты про то, чтобы только базальт набить, то это не норм.
Сколько ваты ушло?
Грамм 300-500 максимум, т.к. глушитель очень небольшой. В стандартный. Войдет наверное до 1 кг . Это учитывая что трамбовал я по максимуму.
Классный звук, но банка по внешнему виду не очень
Да согласен, глушитель маленький с пластиком смотрится куцевато. Без пластика мне очень нравится вид. Там кажется потеряна декоративная накладка на выходе, с ней поинтереснее бы смотрелся.
Но главное он качественно сварен и из хорошей стали:) И по ощущениям мот стал теперь интереснее на верхах. Как будто появился теперь подрывчик . Но это субъективно.
Блин надо было допилить. Внутри трубы. На пол пути сдался.
100% согласен, но я хотел кататься:) Потом доделаю. Там еще такая проблема что кольцо которым заканчивается труба - большего размера со специальной ступенькой под трубу.Т.е. при изготовлении трубы нужно было ровно отпилить конец, надеть правильно законцовочную втулку и варить ее снаружи. А на заводе они отпилили криво и решили это както видимо исправить изнутри. И насрали. По хорошему там нужно не только спиливать но и пустоты потом подваривать. Короче проще наверное заново сделать законцовку по уму. Позже займусь, как сварка нормальная появится.
@@user-ul4ek9tz6t образив надо другой.
@@user-ul4ek9tz6t этой насадкой долго
@@user-ul4ek9tz6t у меня такой же глушак.
Мотоленд wrx 250 lite
У меня тоже самое на Мотике выбил мот дышать стал советую выбивать на таких банках бывают такие затычки 😂