La GT3 RS ce n’est pas mon truc (je ne fais pas de circuit) mais félicitations au propriétaire car c’est de loin la plus belle qu’il m’ait été donné de voir. La couleur est sublime et se marie vraiment bien au carbone. Ça lui apporte un soupçon de discrétion franchement bienvenu ! 👍🏻
Sublime, bestiale., mythique. La 911 a su murir comme du bon vin. Peu de véhicule ont eu une évolution aussi heureuse, et cerise, en gardant l'esprit du premier modèle.
Petit commentaire sur la position du moteur soi disant parfaite pour le circuit, les 911 GTE qui était ce qui se faisait de plus performant en catégorie GT avaient leur moteur placé en position centrale arrière pour lutter avec les autres constructeurs 😊
Magnifique voiture!!! Merci pour cette presentation. Mais...gros moteur, bcp de puissance donc gros pneus,gros frein, besoin de bcp d zir enfin bref bcp de technicité ( carbon partout) et de poids, sur circuit faut un max de vitesse pour prendre du plaisir...avec du light, sans superflu le plaisir de pilotage serait décuplé. C edt un bel objet, mais sur circuit c ext pas le top selon moi.( Je ne parle pas de chrono)
C'est juste l'arme ultime sur circuit mais c'est pas top pour la piste selon toi ... mouais. Selon les essayeurs pro (y compris des pilotes) c'est la seule caisse de série (avec une IV Trophy R) à se rapprocher d'une voiture de course en terme de ressenti.
@@huracan5423 C est le top pour faire la course, donc le top probablement pour un pro pour faire des tps et capable de l exploiter au max. Pour le quidam, c est too much a mon avis, pour se faire plaisir, enfin y a bien moins technique. Mais c est un bel objet ...(A regarder pour ma part)
@@fredericpinto928 Le quidam argenté ne se posera pas ce genre de question( une GT3 RS s'imposera d'elle même) alors que le quidam qui n'en n'a pas les moyens va dénigrer le truc prétendant prendre plus de plaisir dans un Saxo VTS parce que c'est léger ... je grossis volontairement le trait mais c'est un peu ca ...
Une petite précision: les ailettes sur le toit servent, en effet, pour orienter le flux d'air, mais elles servent principalement pour l'homologation de cette voiture; l'aileron ne peut pas être plus haut que le toit. Ces petites pièces sont la juste pour être un poil plus hautes que l'aileron. Seules les voitures de pistes ou de circuit, non homologuées route, ont des ailerons plus haut que le toit.
Superbe voiture, le top pour le circuit. Petite précision pour l’écusson sur le capot c’est un sticker collé afin d’éviter de le visser sur du carbone ( risque de fissure) . Gagner 25g c’est une légende Bonne continuation
Un achat parfaitement réfléchi si Monsieur fait du circuit. En dehors de cette destination, cette voiture n'a pas de charme. Le juste milieux entre sportivité et classe, selon moi, serait une GT3 Touring.
Excellent ! Comme toujours ! Félicitations à tous les artisans de cette vidéo. PS : Heureux d'entendre Cédric demander la masse de la voiture et non le poids !
Cedric j ai rigoler ´ je vous cite : elle as combien de kilomètres : 3000 ´ réaction ´ ohhhhh merciii ´. Après vous l avez depuis quand ´ novembre : ohhhh merciiii ´. Je rigole car ça montre comment vous mesurer la chance et c est beau même après t en d années dans se domaine ´ vous avez tous mon respect 😊
Suis je le seul à la trouver moche ? C'est trop tarabiscoté. La couleur est bien mais c'est tout. Une GT3 Touring est tellement plus jolie et je roule en 911 ... (bon on passera sous silence les grincements du lift 😂)
Tu n'est pas le seul, cette 911 semble sortie d'un atelier de préparation japonais style manga décadent quel dommage!!! Bizarre ce duel de GT3 avec POA????
Un fan de Porsche comme c’est original 😂 😭 Bon par contre cette GT3RS j’approuve à 100%🤩 Heureusement qu’ils font aussi des voitures « pas pour aller chercher le pain »
Bonjour, que dire à part MERCI !!! nous sommes en haut de la chaîne alimentaire de la voiture de circuit autorisé sur route ... si vous n'êtes pas à l’aise sur circuit il y a la turbo S tellement polyvalente et performante !!! Si vous n'aimez pas les voitures "joueuses" type BMW, Porsche est fait pour vous, le top sur route et sur circuit !!! Un seul maître mot "EFFICACITÉ" !!!
@@100bornes Avec un peu de chance un abonné vous proposera un jour une 992 Touring voire une 911 ST ….Desolé j’ai une aversion pour les ailerons …sauf sur les avions ..continuez votre bon travail et merci.
"L'écologie c'est important " dit-il en parlant du stop and start ! 😂 J'appelle Anne immédiatement pour faire mettre en tôle tous ces assassins qui s'opposent au sens de l'histoire qu'est le VE ! 😂😂😂😅
C'est... sportif ! C'est quoi votre communauté, vous avez un contrat avec l'Allemagne ? 🍻 😂 Personne ne roule en Yugo ou en Lada ? J'ai flashé sur une Zastava il y a peu, prenez garde avec vos Porsches et BMW...! 💪🏻☝🏻
Les Porches ne font pas partie de mon cheptel d'automobiles préféré mais pour celle-ci je kiffe ! La peinture est de toute beautée..! Mais pour faire ces courses c'est pas forcément au top !
Sans doute pas l’exemplaire que je choisirais, mais force est de reconnaître que Porsche reste le maître en la matière en réussissant à proposer un modèle « extrême » utilisable au quotidien! Merci pour cet essai!!! 😉
Cette voiture n'a pas sa place sur route, elle est faite pour la piste. Mais à voir le volume de vente des gt3 cup, ce ne serait plus assez rentable pour Porsche de ne pas vendre une version homologuée
Avec une boite 7 manuelle et une reprogrammation éthanol 😍 elle est magnifique La sonorité est vraiment sympa j'aime beaucoup la planche de bord moderne au look "vintage" c'est le bon compromis je déteste quand ça fait trop "high tech" et l'écran de la console centrale est d'une taille raisonnable par rapport aux standards actuels
Couler sombre et classe sur une GT3 RS, bof pas vraiment fan. Autant sur une Touring ca le fait autant là ... la RS mérite une couleur flashy pour mettre en avant son coté piste.
Pas fan du look un peu tuning….. une couleur unique aurait été sympa. La 991 était plus fluide et stylée. Du coup je garde la mienne en rouge Amaranthe qui est quasi unique.
Aucun intérêt de posséder un engin avec un plateau et plus encore de se taper des longs trajets avec une Porsche ainsi remorquée, c'est bien plus cool de se rendre sur circuit avec la Porsche
Belle voiture, très extrême dans cette déclinaison. J'aurais plutôt opté pour une couleur blanche qui aurait fait davantage ressortir les détails en carbone, plutôt qu'en noir. Quelle dommage que ce ne soit pas une boite manuelle. Elle a le pack Weissach, du coup ? 2:08 C'est le DRS ? 3:24 Oh la Mini 😁 Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Ouille le morceau ! 💪👌😍 Franchement dommage de voir un tel véhicule en ville... Ce genre de découverte devrait se faire à l'extérieur de Paris ! 😮 Même si l'engin est bestial, pour ma part la plus belle des RS reste la 997, avec sa boite manuelle, et vraiment dépouillée sans cet affreux aileron bien trop gros... La bise les potos ! Merci à Marc ! 👍
@@cesarplaton2229 180kg d'écart entre une GT3 RS 997 et 992 ... c'est certes conséquent mais Porsche n'y peut pas grand chose. Les normes de sécurité passive de plus en plus importantes obligent les constructeurs à alourdir les autos de générations en générations ... et le problème va malheureusement s'amplifier avec les hybridations ! Quoi qu'il en soit, une 992 et bien plus performante et efficace qu'une 997 !
@@huracan5423 c'est évident ! Et heureusement au vu des evo technologiques en 15 ans... Mais il y a aussi l'âme sportive de la voiture qui fait son charme, sans parler de perf pute, d'ailleurs, peu sont ceux qui savent exploiter ces voitures à 100, voire 110% !
@@cesarplaton2229 En dehors des perfs, je pense qu'une 992 sera plus accessible à rythme soutenu qu'une 997 ! Bien évidemment que sauf à être pilote pro, il est impossible d'approcher les limites des sportives actuelles mais je pense que mener moins vite une 996 ou 997 reste plus périlleux que mener un peu plus vite une 992 !
Quel intérêt de ce commentaire dénué de sens et de jalousie . ? Totalement stupide . Tant mieux si ce Monsieur peut se le permettre, cela permet aux gens moins fortunés mais amoureux de belles autos de pouvoir regarder ce genre de véhicule .
J'adooooorrre cette... musique (qui a déjà accompagné tant de vos vidéos sur la chaine...). 😊 Pour ce qui est de cette auto, c'est un Saint Graal de Porsche, dont même le seul tarif du Malus fait frémir. Ironie de l' Histoire écolo, sa vignette Crit'Air est le "1"... 😉 La Bise A Mamie !
Merci à Marc pour ce partage, un propriétaire qui vit sa passion. Une voiture beaucoup trop typée sport/circuit pour moi, trop d'appendices mais c'est le principe de la rubrique "propriétaires", il en faut pour tous et chacun est le bienvenu ! 😉 Merci Cédric !
Pourtant c'est de l'ingénierie tout a une fonction ce n'est pas pour faire jolie même si ça l'est quand même, vu son niveau sur circuit c'est loin d'être une voiture de kéké
Aucune sens ton commentaire. Tout à une utilité sur les gt3rz comment dire que c’est tunning. Le tunning c’est quand la carrosserie n’est pas là pour le performance, la c’est tout le contraire.
La GT3 RS ce n’est pas mon truc (je ne fais pas de circuit) mais félicitations au propriétaire car c’est de loin la plus belle qu’il m’ait été donné de voir. La couleur est sublime et se marie vraiment bien au carbone. Ça lui apporte un soupçon de discrétion franchement bienvenu ! 👍🏻
Sublime, bestiale., mythique. La 911 a su murir comme du bon vin. Peu de véhicule ont eu une évolution aussi heureuse, et cerise, en gardant l'esprit du premier modèle.
Petit commentaire sur la position du moteur soi disant parfaite pour le circuit, les 911 GTE qui était ce qui se faisait de plus performant en catégorie GT avaient leur moteur placé en position centrale arrière pour lutter avec les autres constructeurs 😊
Je suis pas trop fan de l'aileron sinon belle voiture 😊
Lunettes de la Maison Bonnet ?! 😊
Magnifique voiture!!! Merci pour cette presentation.
Mais...gros moteur, bcp de puissance donc gros pneus,gros frein, besoin de bcp d zir enfin bref bcp de technicité ( carbon partout) et de poids, sur circuit faut un max de vitesse pour prendre du plaisir...avec du light, sans superflu le plaisir de pilotage serait décuplé.
C edt un bel objet, mais sur circuit c ext pas le top selon moi.( Je ne parle pas de chrono)
Il n'y a pas de superflu sur cette auto justement
@@seachangeseachange
Ok, c est un point de vue...
C'est juste l'arme ultime sur circuit mais c'est pas top pour la piste selon toi ... mouais. Selon les essayeurs pro (y compris des pilotes) c'est la seule caisse de série (avec une IV Trophy R) à se rapprocher d'une voiture de course en terme de ressenti.
@@huracan5423
C est le top pour faire la course, donc le top probablement pour un pro pour faire des tps et capable de l exploiter au max.
Pour le quidam, c est too much a mon avis, pour se faire plaisir, enfin y a bien moins technique.
Mais c est un bel objet ...(A regarder pour ma part)
@@fredericpinto928 Le quidam argenté ne se posera pas ce genre de question( une GT3 RS s'imposera d'elle même) alors que le quidam qui n'en n'a pas les moyens va dénigrer le truc prétendant prendre plus de plaisir dans un Saxo VTS parce que c'est léger ... je grossis volontairement le trait mais c'est un peu ca ...
Une petite précision: les ailettes sur le toit servent, en effet, pour orienter le flux d'air, mais elles servent principalement pour l'homologation de cette voiture; l'aileron ne peut pas être plus haut que le toit. Ces petites pièces sont la juste pour être un poil plus hautes que l'aileron. Seules les voitures de pistes ou de circuit, non homologuées route, ont des ailerons plus haut que le toit.
Superbe voiture, le top pour le circuit. Petite précision pour l’écusson sur le capot c’est un sticker collé afin d’éviter de le visser sur du carbone ( risque de fissure) . Gagner 25g c’est une légende
Bonne continuation
En vrai cela est tellement logique. On se sent bete apres 🤣😂
Il est peint sur la 992, ce n’est plus un sticker comme sur les 991 👍🏼
Merci de la precision !
Cette voiture est une œuvre d’art. Modestement je possède une 992 gt3 qui sera plus passe partout
Joli modele aussi !
Insortable, limite ridicule
La GT3 touring est mille fois plus élégante
Bonjour 100 Bornes, merci à Marc de nous présenter cette rare 911.
Il est connu ? c'est étrange j'ai l'impression de l'avoir déjà vu quelque part 🤔🤔
Si vous pouviez arrêter de mettre du rap en bande son SVP.
La situation est déjà assez déprimante comme ça en France.
Pour une Allemande surpuissante on met du Rammstein 🤘
@@dirkzzzzz4745 je préfère Mireille Mathieu 😂
Il est prévu qu ils te mettent relax de FGTH
Sympa le petit son d'intro je trouve, qui est ce ?
@@joris7631Eminem il me semble
Un achat parfaitement réfléchi si Monsieur fait du circuit. En dehors de cette destination, cette voiture n'a pas de charme. Le juste milieux entre sportivité et classe, selon moi, serait une GT3 Touring.
C'est cool mais ça fait un peu chier de voir une telle voiture se contenter du tour de pâté de maison...
Excellent ! Comme toujours ! Félicitations à tous les artisans de cette vidéo.
PS : Heureux d'entendre Cédric demander la masse de la voiture et non le poids !
Merci !
Dites moi que la Morgan Aéro 8 fera l’objet d’une prochaine emission
Elle fera l'objet d'une prochaine émission.
Cedric j ai rigoler ´ je vous cite : elle as combien de kilomètres : 3000 ´ réaction ´ ohhhhh merciii ´. Après vous l avez depuis quand ´ novembre : ohhhh merciiii ´. Je rigole car ça montre comment vous mesurer la chance et c est beau même après t en d années dans se domaine ´ vous avez tous mon respect 😊
Patchlan'❤❤ 0:39
Suis je le seul à la trouver moche ? C'est trop tarabiscoté. La couleur est bien mais c'est tout. Une GT3 Touring est tellement plus jolie et je roule en 911 ...
(bon on passera sous silence les grincements du lift 😂)
Tu n'est pas le seul, cette 911 semble sortie d'un atelier de préparation japonais style manga décadent quel dommage!!!
Bizarre ce duel de GT3 avec POA????
Une 911 5 places, 2 dedans et 3 sur l'aileron 😊
😂🤣😂🤣
😂🤣😂🤣
Un fan de Porsche comme c’est original 😂 😭 Bon par contre cette GT3RS j’approuve à 100%🤩 Heureusement qu’ils font aussi des voitures « pas pour aller chercher le pain »
🤣😂🤣😂
C'est quand même un monument cette gt3 rs! ❤️
Bonjour, que dire à part MERCI !!! nous sommes en haut de la chaîne alimentaire de la voiture de circuit autorisé sur route ... si vous n'êtes pas à l’aise sur circuit il y a la turbo S tellement polyvalente et performante !!! Si vous n'aimez pas les voitures "joueuses" type BMW, Porsche est fait pour vous, le top sur route et sur circuit !!! Un seul maître mot "EFFICACITÉ" !!!
Bonjour, Turbo S qu’il faudrait qu’on essaie aussi un de ces 4 chez VODIFF ! 🙂
Une des rares fois où je ne regarderais pas 100 bornes…bon il en faut pour tous les goûts
Oui 🙂 Merci pour le commentaire de soutien en tous cas !
@@100bornes Avec un peu de chance un abonné vous proposera un jour une 992 Touring voire une 911 ST ….Desolé j’ai une aversion pour les ailerons …sauf sur les avions ..continuez votre bon travail et merci.
Ca serait super une touring ou une ST !
Superbe !!! Et relaxes vous 2 , très agréable a regarder et à écouter ! Mon reve cette belle auto ! Un jour …🙏😎
Un grand merci !
Je ne savais pas que le Carbon était plus léger que du plastique
"L'écologie c'est important " dit-il en parlant du stop and start ! 😂
J'appelle Anne immédiatement pour faire mettre en tôle tous ces assassins qui s'opposent au sens de l'histoire qu'est le VE ! 😂😂😂😅
😂🤣😂🤣
Bon j’ai une Porsche taycan gts sport turismo. Ça pourrait être sympa de montrer le côté électrique. Si ça vous dit je peux passer un de ces jours
Ce serait merveilleux Fabrice. 😮
Avec cette bombe sur roues, l'espérance de vie du permis est minime...
Merci Cédric et Marc pour cette présentation qui fait rêver.
C est bien d être riche ( très ) 😉
Oui ca ne fait pas une vie mais c’est mieux oui 🙂
L’aileron c’est pour l’apéro
Incroyable cette voiture ça sent la compet à fond , elle a sa place sur un circuit j aurai trop peur de la garer en ville merci pour cet essai
Une incroyable pépite avec une configuration de rêve ! Merci Marc et 100 Bornes pour cette présentation !
Mille mercis Olivier !
C'est... sportif ! C'est quoi votre communauté, vous avez un contrat avec l'Allemagne ? 🍻 😂 Personne ne roule en Yugo ou en Lada ? J'ai flashé sur une Zastava il y a peu, prenez garde avec vos Porsches et BMW...! 💪🏻☝🏻
😂🤣😂🤣
Merci pour ce partage❤ Quelle auto😍 whaou👍👍
Merci à toi 👍
Superbe voiture, son du moteur magique ❤
Merci au propriétaire, merci 100 bornes 👍
Merci Azdine !
Je trouve la couleur exceptionnelle !
Si j'avais les moyens je lui préférerais la st😍
Il ne suffit pas d'avoir les moyens pour acheter ces autos, il faut être contacté par Porsche
Tout dépend des moyens 😉
Très belle voiture, le carbone bof bof et dommage surtout que le propriétaire se la joue un peu de trop …
Les Porches ne font pas partie de mon cheptel d'automobiles préféré mais pour celle-ci je kiffe ! La peinture est de toute beautée..! Mais pour faire ces courses c'est pas forcément au top !
Sans doute pas l’exemplaire que je choisirais, mais force est de reconnaître que Porsche reste le maître en la matière en réussissant à proposer un modèle « extrême » utilisable au quotidien! Merci pour cet essai!!! 😉
Une Porsche sur 100 bornes ?! Incroyable ! 😂😂😂🤦♂️
On a voulu innover !!! Nous chauffe pas sinon on remet une BMW ! 🤣😂
Comme dirait Purdey : absolument fabuleux ! Un jouet insensé, donc forcément fascinant. Merci et la bise à Mamie !
Je préfère largement la Touring plus discrète et moins « vulgaire »
C’est vrai qu’il faut l’assumer cette GT3 RS 🙂
Elle est juste faite pour la performance sur circuit, pas pour aller chercher le pain. 🤪
La sportive parfaite 😍
Moi aussi sur mon velo jai plein de carbone, meme les roues sont en carbone, lui na pas les roues carbone, ... Lol.
Il a raison l écologie on s'en fout complètement
Elle a l'air super intimidante ! Un peu de démesure de temps en temps c'est très sympa !
Cette voiture n'a pas sa place sur route, elle est faite pour la piste. Mais à voir le volume de vente des gt3 cup, ce ne serait plus assez rentable pour Porsche de ne pas vendre une version homologuée
Wouah ! L'avion de chasse ! Et quel plaisir visuel... merci au proprio et à toi Cédric pour ce partage !
C’ est sur que pour le circuit et une voiture de série y’ a pas mieux.
Grosse évolution entre la 991 et 992
Ça vaut un gros bifton vin de diou
Ca oui !
Le meilleur trackcar du monde🤩👍
Salut Canal+ en clair très belle 🚗
Avec une boite 7 manuelle et une reprogrammation éthanol 😍 elle est magnifique
La sonorité est vraiment sympa j'aime beaucoup la planche de bord moderne au look "vintage" c'est le bon compromis je déteste quand ça fait trop "high tech" et l'écran de la console centrale est d'une taille raisonnable par rapport aux standards actuels
Elle n'est pas manuelle. C'est la boîte de vitesses PDK automatique double embrayage. Elle n'est pas disponible en boîte mécanique.
Couler sombre et classe sur une GT3 RS, bof pas vraiment fan. Autant sur une Touring ca le fait autant là ... la RS mérite une couleur flashy pour mettre en avant son coté piste.
Les gouts et les couleurs 🙂
Pas fan du look un peu tuning….. une couleur unique aurait été sympa. La 991 était plus fluide et stylée. Du coup je garde la mienne en rouge Amaranthe qui est quasi unique.
C'est plus un look piste que tuning. Pour le coté (relativement) sobre et fluide tu as la Touring.
Aucun intérêt pour Paris. Donc pour le circuit... pas besoin d'immatriculation
Aucun intérêt de posséder un engin avec un plateau et plus encore de se taper des longs trajets avec une Porsche ainsi remorquée, c'est bien plus cool de se rendre sur circuit avec la Porsche
Jolie jouet vibrant 🎉
Les légendes ont du bon non !
J’aime bcp ce format video comme il y avait sur POA au debut .
Merci pour cette présentation .
Merci à toi 🙏
👌👍
@@CAMORAITALIA 👌🙏
Belle voiture, très extrême dans cette déclinaison.
J'aurais plutôt opté pour une couleur blanche qui aurait fait davantage ressortir les détails en carbone, plutôt qu'en noir.
Quelle dommage que ce ne soit pas une boite manuelle.
Elle a le pack Weissach, du coup ?
2:08 C'est le DRS ?
3:24 Oh la Mini 😁
Merci pour la vidéo et la bise à Mamie
Yep à 2:08 c’est bien le drs
@@skuyshiiskiii2781 Merci 👍
Lassalle … entre temps il s’est fait acheter par la macronie donc c’est juste une baltringue
Encore une girouette de la politique
Manque les ceintures harnais et la combinaison de pilote sinon superbe 🙂
Bon jour. Les harnais sont visibles à l'arrière... Merci
@@xavier.c359 ah ok 🙂
Ouille le morceau ! 💪👌😍
Franchement dommage de voir un tel véhicule en ville... Ce genre de découverte devrait se faire à l'extérieur de Paris ! 😮
Même si l'engin est bestial, pour ma part la plus belle des RS reste la 997, avec sa boite manuelle, et vraiment dépouillée sans cet affreux aileron bien trop gros...
La bise les potos ! Merci à Marc ! 👍
Bah la 997 RS possède elle aussi un aileron relativement conséquent ...
@@huracan5423 oui, suis d'accord, mais il reste quand-même plus contenu que celui ci !
@@cesarplaton2229 180kg d'écart entre une GT3 RS 997 et 992 ... c'est certes conséquent mais Porsche n'y peut pas grand chose. Les normes de sécurité passive de plus en plus importantes obligent les constructeurs à alourdir les autos de générations en générations ... et le problème va malheureusement s'amplifier avec les hybridations !
Quoi qu'il en soit, une 992 et bien plus performante et efficace qu'une 997 !
@@huracan5423 c'est évident ! Et heureusement au vu des evo technologiques en 15 ans... Mais il y a aussi l'âme sportive de la voiture qui fait son charme, sans parler de perf pute, d'ailleurs, peu sont ceux qui savent exploiter ces voitures à 100, voire 110% !
@@cesarplaton2229 En dehors des perfs, je pense qu'une 992 sera plus accessible à rythme soutenu qu'une 997 ! Bien évidemment que sauf à être pilote pro, il est impossible d'approcher les limites des sportives actuelles mais je pense que mener moins vite une 996 ou 997 reste plus périlleux que mener un peu plus vite une 992 !
08:48 la recherche en a sacrement besoin ... mais faudrait surtout pas qu'ils trouvent sinon l'argent ne tomberait plus du ciel .
Le propriétaire n'est pas au RSA
Bien vu
Si si Revenu Sacrément Augmenté
Quel intérêt de ce commentaire dénué de sens et de jalousie . ? Totalement stupide . Tant mieux si ce Monsieur peut se le permettre, cela permet aux gens moins fortunés mais amoureux de belles autos de pouvoir regarder ce genre de véhicule .
J'adooooorrre cette... musique (qui a déjà accompagné tant de vos vidéos sur la chaine...). 😊
Pour ce qui est de cette auto, c'est un Saint Graal de Porsche, dont même le seul tarif du Malus fait frémir. Ironie de l' Histoire écolo, sa vignette Crit'Air est le "1"... 😉
La Bise A Mamie !
L aileron c est trop
Merci à Marc pour ce partage, un propriétaire qui vit sa passion. Une voiture beaucoup trop typée sport/circuit pour moi, trop d'appendices mais c'est le principe de la rubrique "propriétaires", il en faut pour tous et chacun est le bienvenu ! 😉 Merci Cédric !
Quand cette GT3 RS est sortie, je trouvais qu'elle faisait voiture Jacky tuning et c'est toujours le cas aujourd'hui.
Pourtant c'est de l'ingénierie tout a une fonction ce n'est pas pour faire jolie même si ça l'est quand même, vu son niveau sur circuit c'est loin d'être une voiture de kéké
Aucune sens ton commentaire. Tout à une utilité sur les gt3rz comment dire que c’est tunning. Le tunning c’est quand la carrosserie n’est pas là pour le performance, la c’est tout le contraire.
L'aileron est abusivement trop massif pour une voiture de route.
Les touring sont tellement plus jolies...
Absolument les Touring c’est plus ma tasse de thé….j’ai une sainte horreur des ailerons…donc je n’aime pas la 911 gt3 rs