A380 per me è una bella macchina , ovviamente fa molta differenza la compagnia aerea e per me la BA in bz con questa configurazione è veramente pessima, volato solo una volta per sbaglio e per fortuna mai ripetuto , volevo chiederti se hai mai recensito la IB in business nei voli intercontinentali come sono grazie Massimo
Matteo super video come sempre, l'unica cosa ricordati che ci sono anche alcuni A380 Emirates (quelli con la configurazione a due classi) che hanno o hanno avuto l'economy sul ponte superiore. Cheers
Ciao Matteo. È da poco che ti seguo ma è davvero un piacere vedere i tuoi video. Sono una nonna e non ho grosse competenze tecniche, ma mi piace viaggiare appena posso. Tra pochi mesi andro in Cina con.i miei nipoti, (viaggio premio per loro ) e mi piacerebbe sapere come si vola in economy con Air china da Malpensa a Pechino . Grazie se mi potrai rispondere. Buona estate.
Concordo con ogni cosa che hai descritto…da Gold member British Airways sono abituato al non confort BA, purtroppo. Unico commento mio : al Terminal 5 esiste anche la “Concorde lounge”. Non è accessible con lo status (a meno tu non abbia più di 5000 tier points accumulati in 12 mesi..) ma è accessibile solo con biglietto First. C’è tutta la storia del Concorde , sauna e doccia, ma soprattutto un servizio ristorante A La Carte servito al tavolo di grandissimo livello (nulla a che fare con la sala first ma accessibile con lo status gold )
@@theflightclubit Report accurato, ma a mio avviso sei stato un po' troppo servero con la Concorde Room. Il servizio al tavolo e' molto valido, ma sopratutto il fascino British traspare, non e' luccicante come nelle compagnie Cinesi o Arabe , ma a mio avviso e' proprio giusto. Tutto il resto di BA e' un disastro...concordo ! La prima volta che andai in Business Class sul 747 volevo scendere ....
Anche ek a dei 380 configurati con il ponte superiore con una parte di eco, mi è capitato sul un volo bkk dxb che faceva parte di una tratta in regime di 5’ libertà proveniente da Sydney….molto molto meglio spazio storage e affollamento…controllare sempre quando scegliete il posto al momento del check in
Eccellenti video come sempre, vi seguo da molto tempo ma volevo esprimere un mio disappunto ovvero perché utilizzare sempre degli anglicismi tipo: lounge invece di sala, reading light invece di luce di lettura e cosi tante altre espressioni in inglese. Abbiamo una lingua bellissima, sarebbe il caso di utilizzarla di più ed essere meno angloparlanti. Grazie mille!!! PS: dovremmo imparare in questo caso dei francesi e spagnoli che utilizzano loro lingua sempre piuttosto che gli anglicismi.
Gran video, un acuriosità: riesci a monetizzare e guadagnare esclusivamente da questo canale, o sei costretto a mantenere parallelamente altri lavori/business? Con quello che viaggi, non farei fatica ad immaginarti commerciale per un'azienda per esempio
@@theflightclubit grazie per la risposta! Sto iniziando a leggermi un po' dei tuoi articoli, per lavoro viaggio molto da un'annetto...ho ottenuto senator Luftansa, al prossimo video!
Bellissimo tutto, ma con sta cosa dei punti, bello il primo video e il secondo. Poi se non spendi +100k$ al mese, voglio vedere come fai ad avere 20 voli all’anno “gratis” con i punti. Non siamo in america che spendi 1 e ti danno 5 punti etc
Tutti in Italia possiamo fare 300k punti gratis tutti gli anni, comunque è vero non siamo in America però è un modo di far vedere con quante compagnie si possono usare i punti e le varie modalità di riscatto
In effetti la C class su BA è davvero molto strana. Io ho volato SFO LHR SFO in business solo per il gusto di volare stull' A380... fortunatamente all' andata non c' era nessuno accanto a me ma al ritorno era davvero strano dover non incrociare lo sguardo con la persona accanto a me, visto che il divisorio doveva essere abbassato al decollo all' atterraggio. Al ritorno mi hanno servito una minestra fredda ed ho dovuto aspettare mezz' ora prima che qualcuno rispondesse alla mia chiamata. Il sedile aveva senza dubbio visto tempi migliori, in quanto lo schermo non rimaneva a 90 gradi ma rimbalzava ad ogni minimo sobbalzo...
Salve, con oltre due milioni di miglia disseminate in vari account credo di aver visto il meglio ed il peggio di molti aerei. Trovo sempre questi video molto interessanti e l'amico barbuto un personaggio iconico del sito. Detto ciò posso confermare che la Club World di BA è sicuramente inferiore a business più moderne, sia sul 747 che sul 380 o sul 777 i quattro posti centrali andrebbero venduti scontati. E anche i due laterali come dice lui no sono il massimo.
Credo uno dei problemi sia proprio quello. EK come Qatar , AF e tutte le altre compagnie non diversificano il prezzo tra i diversi prodotti che offrono e questo non è corretto, soprattutto se mi fai adv con il prodotto nuovo e invece mi fai volare al 99% con quello vecchio
La Britisch è stata la mia ultima compagnia che ho volato. Dopo questa esperienza mi è passata la voglia di volare. Negli anni passati ho volato con la stessa compagnia con voli lunghi, in economia, ed ero contento. Volo Cancun Londra aereo 330 vecchio ma rinnovato. Business class . Otto posti per fila, gente che per uscire dal posto dovevano scavalcare altre persone. Il cibo e bene non documentare. . Non posso immaginare come stavano in turistica. Mi raccomando non prendete mai questa compagnia, abbiamo viaggiato meglio con la Cubana o la Vanuata .
@@theflightclubit Normalmente sarei dispiaciuto ma non per quella configurazione. Avevano stretto all'inverosimile, con 478 posti l'economy era una disgrazia, a malapena si riusciva a entrare nel sedile. Lufthansa è quello che mi è piaciuto di più, m'aveva colpito il catering con posate in metallo. British invece average, senza infamia senza lode. colpo basso dopo la connessione, hanno tolto il catering nei voli sotto le 3 ore ancora prima del sacro raffreddore.
Si vede che è una cabina davvero vecchia, si nota sopratutto dal fatto che il sedile non diventa un letto(cosa estremamente inusuale considerando che ormai praticamente il 90/95% delle buisness hanno il sedile con la modalità full flat). Mi dispiace che British non voglia rinnovare la cabina dell’A380, ma considerando che non credo che dureranno più di altri 5/6 anni(almeno con le compagnie europee che lo hanno reintrodotto) non gli conviene neanche.
Ciao Matteo, hai per caso avuto la fortuna di viaggiare con a380 thai airways? Me ne hanno parlato benissimo.. è un peccato siano andati in pensione.. ma credo da poco.. l'anno scorso all'aeroporto di bangkok a giugno ne ho visti 5-6
Purtroppo si è rivelata una strategia sbagliata di Airbus, c'erano già le avvisaglie. C'è da dire che probabilmente ne ha fatto una questione di marketing, una prova di forza per dimostrare e/o confermare lo status di unica alternativa a Boeing, quindi la rimessa economica penso che almeno minimamente l'avessero considerata, in virtù di una evidente promozione. Personalmente lo trovo l'aereo più brutto mai prodotto, e ritengo il 747 il più bello mai costruito, ma è questione di gusti naturalmente! 😄 Ho volato due volte inn A380, in economy, una delle due è stato con Emirates e ritorno con 777, sinceramente non ho notato niente di diverso, a livello di comfort, rispetto al 777. L'unico aspetto davvero incredibile è la silenziosità mai sentita su nessun altro aereo. Ed ero al piano inferiore.
@@Ironcarlo beh, che il 380 sia tecnologicamente più avanzato mi sembra la scoperta dell'acqua calda, riferivo alla bellezza o meno, non a quale sia il migliore. Anche col 777 non c'è storia, ma da passeggero non ho avvertito alcuna minima differenza (a parte la silenziosità come già detto)
@@MassimilianoAgati si sì ma è solo x scambiarsi qualche opinione, anche il 777 è un ottimo aereo, uno dei più affidabili di Boeing. Comunque vista la crescente domanda di viaggi aerei, proprio ieri dicevano che gli A380 sono stati rimessi in servizio da tutte le compagnie aeree… durante la pandemia erano dati per morti!! Sarebbe stato un peccato. Ciao
@@Ironcarlo si ma certo, si fa per chiaccherare! Peraltro per la mia personale esperienza non amo proprio aerei grossi, più lo sono e più troverai persone da saltare/evitare, a meno che non viaggi in classi superiori. Si, sarebbe un peccato per l'A380, cmq un grande aereo ancora troppo giovane per essere archiviato, ma non so quanta vita cmq abbiano, adesso penso servano alla crescente domanda post-covid ma non mi pare di percepire un intenzione di metterli realmente in pista, i costi sono enormi e devono avere un load factor davvero elevato, tra l'aumento del carburante e la strategia point to point in virtù dei grandi hub, che parrebbe ormai abbastanza consolidata, mi pare di vedere cmq un futuro breve per gli A380
Forse chi preferisce le pentole ai punti per volare lo fa perché anche se voli gratis, devi poi pagarti il soggiorno dei posti in cui vai e non tutti possono farlo
@@theflightclubitHai news su quando dovrebbero tornare operativi?!? Io avevo sentito dall’estate 23, li usavano prettamente per il far east asiatico, tuttavia ad oggi per la Cina e Singapore sono attivi solamente i B747 e gli A350.
Ma come si fa a commentare la cottura della Guancia di manzo, è un taglio che va cotta per forza per almeno 3 ore altrimenti con tutto il grasso e il collagene che contiene sarebbe come mangiare il chewing gum. Se i livelli di conoscenza sono questi andiamo bene.
da 15enne appassionato posso solo ringraziarti per questi magnifici video
idem, stessa cosa
idem, 15 anni, con questi video sogno
A380 per me è una bella macchina , ovviamente fa molta differenza la compagnia aerea e per me la BA in bz con questa configurazione è veramente pessima, volato solo una volta per sbaglio e per fortuna mai ripetuto , volevo chiederti se hai mai recensito la IB in business nei voli intercontinentali come sono grazie Massimo
Sei fortunato a girare il mondo di mestiere. Mi sarebbe piaciuto tanto.
Grazie, molto interessante.
A proposito di British, che fine ha fatto il programma OnBudiness?
Matteo super video come sempre, l'unica cosa ricordati che ci sono anche alcuni A380 Emirates (quelli con la configurazione a due classi) che hanno o hanno avuto l'economy sul ponte superiore. Cheers
Ci sono persone che si emozionano a uno stadio a un giocattolo a un quadro e poi ci sono io che mi emoziono per gli aerei
rg8rbbfgBBVUDV DVDIVRBGVIRHFFB8TEWRERE
BFREFGRFIEGFNFGRFOFGRE h8rfgrfirfgefp+
E non sei il solo🎉
motlto utili le tue recensioni. ma una domanda... ma che vai a fare in tutti sti posti? vacanze o hai appuntamenti di lavoro?
Questo è un lavoro
Ciao Matteo. È da poco che ti seguo ma è davvero un piacere vedere i tuoi video.
Sono una nonna e non ho grosse competenze tecniche, ma mi piace viaggiare appena posso. Tra pochi mesi andro in Cina con.i miei nipoti, (viaggio premio per loro ) e mi piacerebbe sapere come si vola in economy con Air china da Malpensa a Pechino .
Grazie se mi potrai rispondere. Buona estate.
purtroppo Air China ha uno dei peggiori servizi di bordo... facci sapere
Concordo con ogni cosa che hai descritto…da Gold member British Airways sono abituato al non confort BA, purtroppo. Unico commento mio : al Terminal 5 esiste anche la “Concorde lounge”. Non è accessible con lo status (a meno tu non abbia più di 5000 tier points accumulati in 12 mesi..) ma è accessibile solo con biglietto First. C’è tutta la storia del Concorde , sauna e doccia, ma soprattutto un servizio ristorante A La Carte servito al tavolo di grandissimo livello (nulla a che fare con la sala first ma accessibile con lo status gold )
Eccola qui www.theflightclub.it/2021/12/recensione-concorde-room-british-airways-lounge-british-airways-prima-classe-first/
@@theflightclubit Report accurato, ma a mio avviso sei stato un po' troppo servero con la Concorde Room. Il servizio al tavolo e' molto valido, ma sopratutto il fascino British traspare, non e' luccicante come nelle compagnie Cinesi o Arabe , ma a mio avviso e' proprio giusto. Tutto il resto di BA e' un disastro...concordo ! La prima volta che andai in Business Class sul 747 volevo scendere ....
Anche ek a dei 380 configurati con il ponte superiore con una parte di eco, mi è capitato sul un volo bkk dxb che faceva parte di una tratta in regime di 5’ libertà proveniente da Sydney….molto molto meglio spazio storage e affollamento…controllare sempre quando scegliete il posto al momento del check in
Eccellenti video come sempre, vi seguo da molto tempo ma volevo esprimere un mio disappunto ovvero perché utilizzare sempre degli anglicismi tipo: lounge invece di sala, reading light invece di luce di lettura e cosi tante altre espressioni in inglese. Abbiamo una lingua bellissima, sarebbe il caso di utilizzarla di più ed essere meno angloparlanti. Grazie mille!!! PS: dovremmo imparare in questo caso dei francesi e spagnoli che utilizzano loro lingua sempre piuttosto che gli anglicismi.
Hai ragione Jorge, cercherò di usare meno anglicismi nei prossimi viaggi
A380 >>>>
Una macchina spaziale e ogni volta vederlo decollare è uno spettacolo
Amante a380 presente
Volo più lungo effettuato nel 2016 su a380 Dubai- Auckland in economy (emirates)
16 ore di fila circa 😅
Gran video, un acuriosità: riesci a monetizzare e guadagnare esclusivamente da questo canale, o sei costretto a mantenere parallelamente altri lavori/business? Con quello che viaggi, non farei fatica ad immaginarti commerciale per un'azienda per esempio
Ciao il business non è legato ai video, ma prevalentemente al sito theflightclub.it
@@theflightclubit grazie per la risposta! Sto iniziando a leggermi un po' dei tuoi articoli, per lavoro viaggio molto da un'annetto...ho ottenuto senator Luftansa, al prossimo video!
Allora ti aspetto qui www.theflightclub.it/2023/03/le-app-per-chi-viaggia-app-in-the-air-e-lunica-da-avere-assolutamente/
Bellissimo tutto, ma con sta cosa dei punti, bello il primo video e il secondo. Poi se non spendi +100k$ al mese, voglio vedere come fai ad avere 20 voli all’anno “gratis” con i punti. Non siamo in america che spendi 1 e ti danno 5 punti etc
Tutti in Italia possiamo fare 300k punti gratis tutti gli anni, comunque è vero non siamo in America però è un modo di far vedere con quante compagnie si possono usare i punti e le varie modalità di riscatto
In effetti la C class su BA è davvero molto strana. Io ho volato SFO LHR SFO in business solo per il gusto di volare stull' A380... fortunatamente all' andata non c' era nessuno accanto a me ma al ritorno era davvero strano dover non incrociare lo sguardo con la persona accanto a me, visto che il divisorio doveva essere abbassato al decollo all' atterraggio.
Al ritorno mi hanno servito una minestra fredda ed ho dovuto aspettare mezz' ora prima che qualcuno rispondesse alla mia chiamata. Il sedile aveva senza dubbio visto tempi migliori, in quanto lo schermo non rimaneva a 90 gradi ma rimbalzava ad ogni minimo sobbalzo...
Non è scomodo viaggiare in contromano?
Mi è capitato spesso, mai avuto controindicazioni
Salve, con oltre due milioni di miglia disseminate in vari account credo di aver visto il meglio ed il peggio di molti aerei. Trovo sempre questi video molto interessanti e l'amico barbuto un personaggio iconico del sito. Detto ciò posso confermare che la Club World di BA è sicuramente inferiore a business più moderne, sia sul 747 che sul 380 o sul 777 i quattro posti centrali andrebbero venduti scontati. E anche i due laterali come dice lui no sono il massimo.
Credo uno dei problemi sia proprio quello. EK come Qatar , AF e tutte le altre compagnie non diversificano il prezzo tra i diversi prodotti che offrono e questo non è corretto, soprattutto se mi fai adv con il prodotto nuovo e invece mi fai volare al 99% con quello vecchio
con cosa volevano sostituire i 380 messi da parte?
Erano convinti che la gente non avrebbe viaggiato per anni
La Britisch è stata la mia ultima compagnia che ho volato. Dopo questa esperienza mi è passata la voglia di volare. Negli anni passati ho volato con la stessa compagnia con voli lunghi, in economia, ed ero contento. Volo Cancun Londra aereo 330 vecchio ma rinnovato. Business class . Otto posti per fila, gente che per uscire dal posto dovevano scavalcare altre persone. Il cibo e bene non documentare. . Non posso immaginare come stavano in turistica. Mi raccomando non prendete mai questa compagnia, abbiamo viaggiato meglio con la Cubana o la Vanuata .
Il giorno che Matteo vede la business dell'A380 di china southern gli scende un colpo
Non vola più quell'A380 purtroppo www.theflightclub.it/2022/11/china-southern-a380-demolizione-addio/
@@theflightclubit Normalmente sarei dispiaciuto ma non per quella configurazione. Avevano stretto all'inverosimile, con 478 posti l'economy era una disgrazia, a malapena si riusciva a entrare nel sedile.
Lufthansa è quello che mi è piaciuto di più, m'aveva colpito il catering con posate in metallo.
British invece average, senza infamia senza lode. colpo basso dopo la connessione, hanno tolto il catering nei voli sotto le 3 ore ancora prima del sacro raffreddore.
Ed anche bella copertina
Grazie
Si vede che è una cabina davvero vecchia, si nota sopratutto dal fatto che il sedile non diventa un letto(cosa estremamente inusuale considerando che ormai praticamente il 90/95% delle buisness hanno il sedile con la modalità full flat). Mi dispiace che British non voglia rinnovare la cabina dell’A380, ma considerando che non credo che dureranno più di altri 5/6 anni(almeno con le compagnie europee che lo hanno reintrodotto) non gli conviene neanche.
Esatto
Confermo che Matteo è il maggior esperto in Italia
Non credo, forse sono solo quello che ci ha messo la faccia
Questo già dimostra che sei uno che non teme confronti. Solo i migliori ci mettono la faccia
Ciao Matteo, hai per caso avuto la fortuna di viaggiare con a380 thai airways? Me ne hanno parlato benissimo.. è un peccato siano andati in pensione.. ma credo da poco.. l'anno scorso all'aeroporto di bangkok a giugno ne ho visti 5-6
Ciao sono tutti fermi lì, non volano da prima dallo scoppio del covid
Mi permetto un'osservazione: BA non ha parcheggiato i 380 nel deserto, ma a Barajas. Nell' estate del 2021 ne ho visti almeno 8...
Erano a Teruel non a Madrid
@@theflightclubit Peccato che li abbia visti a Barajas; magari non otto ma di certo 6; e comunque Teruel non è deserto ✈
Hai ragione scusa è una rigogliosa zona della Spagna con tasso di umidità del 99%, belin …
@@theflightclubit Avete sempre ragione voi
Ahahahah grande Matteo
Purtroppo si è rivelata una strategia sbagliata di Airbus, c'erano già le avvisaglie. C'è da dire che probabilmente ne ha fatto una questione di marketing, una prova di forza per dimostrare e/o confermare lo status di unica alternativa a Boeing, quindi la rimessa economica penso che almeno minimamente l'avessero considerata, in virtù di una evidente promozione.
Personalmente lo trovo l'aereo più brutto mai prodotto, e ritengo il 747 il più bello mai costruito, ma è questione di gusti naturalmente! 😄
Ho volato due volte inn A380, in economy, una delle due è stato con Emirates e ritorno con 777, sinceramente non ho notato niente di diverso, a livello di comfort, rispetto al 777. L'unico aspetto davvero incredibile è la silenziosità mai sentita su nessun altro aereo. Ed ero al piano inferiore.
Il 747 è indietro anni luce tecnologicamente rispetto al 380. Quanto al 777, l’ A380 è di un altro pianeta.
@@Ironcarlo beh, che il 380 sia tecnologicamente più avanzato mi sembra la scoperta dell'acqua calda, riferivo alla bellezza o meno, non a quale sia il migliore.
Anche col 777 non c'è storia, ma da passeggero non ho avvertito alcuna minima differenza (a parte la silenziosità come già detto)
@@MassimilianoAgati si sì ma è solo x scambiarsi qualche opinione, anche il 777 è un ottimo aereo, uno dei più affidabili di Boeing. Comunque vista la crescente domanda di viaggi aerei, proprio ieri dicevano che gli A380 sono stati rimessi in servizio da tutte le compagnie aeree… durante la pandemia erano dati per morti!! Sarebbe stato un peccato. Ciao
@@Ironcarlo si ma certo, si fa per chiaccherare!
Peraltro per la mia personale esperienza non amo proprio aerei grossi, più lo sono e più troverai persone da saltare/evitare, a meno che non viaggi in classi superiori.
Si, sarebbe un peccato per l'A380, cmq un grande aereo ancora troppo giovane per essere archiviato, ma non so quanta vita cmq abbiano, adesso penso servano alla crescente domanda post-covid ma non mi pare di percepire un intenzione di metterli realmente in pista, i costi sono enormi e devono avere un load factor davvero elevato, tra l'aumento del carburante e la strategia point to point in virtù dei grandi hub, che parrebbe ormai abbastanza consolidata, mi pare di vedere cmq un futuro breve per gli A380
Super Matteo
Anche io sono un grande fan dell’A380
senza offesa ma staresti meglio con la barba più corta
Belin, dici :-P
Davvero non e tanto gradevole😢
Il modello sarebbe dovuto evolvere nell'A380-900 e A380-1000, con un MTOW di 590 e 620 Tonnellate di peso.
L'economy sul ponte superiore c'è anche con Lufthansa
Ma "DI FATTO" è stato detto?????
Di fatti il tuo commento ha arricchito la discussione
Se Etihad torna vogliamo la review della Residence!!!
Facciamo un crowdfunding per pagare il biglietto
volato da decenni su praticamente tutti gli aerei passati e presenti…ma come si vola bene sul 380 non c’è paragone con nessuno
Ti quoto al 100%
Forse chi preferisce le pentole ai punti per volare lo fa perché anche se voli gratis, devi poi pagarti il soggiorno dei posti in cui vai e non tutti possono farlo
vero, ma non per forza devi volare lontano, puoi usare i punti per andare anche a trovare amici e parenti
Proverete mai la Business Class di Swiss sul 777?
prima o poi si
Anche Lufthansa ha qualche posto in Economy nel ponte superiore, almeno ante-covid era così.
Si ma non volano ancora gli a380 di LH
@@theflightclubitHai news su quando dovrebbero tornare operativi?!?
Io avevo sentito dall’estate 23, li usavano prettamente per il far east asiatico, tuttavia ad oggi per la Cina e Singapore sono attivi solamente i B747 e gli A350.
@@emanuelelena2820sono rientrati in servizio il 1 giugno
matteo, anche la hi fly ha ritirato l'a380
Il suo era usato e ha trovato una nuova livrea www.theflightclub.it/2023/05/a380-usato-compagnia-compra-airbus/
Ba love y😊
Dovresti volare a380 Asiana Airlines
spero di riuscire a prenotarlo, prima che sia dismesso
Ma consuma troppo dato il suo peso e la sua forma con doppio ponte !
Ma come si fa a commentare la cottura della Guancia di manzo, è un taglio che va cotta per forza per almeno 3 ore altrimenti con tutto il grasso e il collagene che contiene sarebbe come mangiare il chewing gum. Se i livelli di conoscenza sono questi andiamo bene.
Ma che cazz 🤣
Di fatto, di fatto, di fatto, di fatto, di fatto.......
Malaysian Airlines ha abbandonato gli a380 purtroppo
Vero
siete una setta.....
Ce ne vuole per definire l’A380 l’aereo più bello del mondo 😂
Secondo te quale è ?
@@theflightclubit il 747 😭
Condivido in toto a! La peggiore in assoluto ,scomoda dura claustrobica !
fai un video con TAP air portugal
lo abbiamo già recensito, prima o poi faremo una video recensione
Anche Qatar Airways ha i posti economy sul piano superiore.
853 MAX in full Economy !
anche quantas ha reintrodotto il 380
So lo diciamo nel video
Tre settimane fa era il mio compleanno
Auguri
@@theflightclubit grazie
in effetti la configurazione è orribile
Orribile a quei prezzi.
Sempre sentito brutte recensioni per British airways
Non sempre
Terribile davvero.
ORRENDO