86/BRZの中古車購入の注意点！メリット•デメリットやオーナーの感想【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 29 сер 2024
- 今回は前回の動画の続き的な立ち位置かも？
BRZの実機確認 → • 【旧BRZ中古】今が安くて買い！オーナーのリ...
BRZのATとMTについて → • 【購入検討者必見】新型BRZのAT or M...
中古のBRZ（旧型）が比較的安い玉が多いため、中古で購入を検討してる人は今がいいのかも！
ただ、買う際の注意点ってのもあるわけよ。
そこで今回の動画は、忖度なしのメリットとデメリットをまとめてみました。
スバルとトヨタが合同で作ったスポーツカー。
最高の車だが、手に入れてから後悔しないためにもBRZと86の違いを比較しつつもどんな車か解説をしていきます。
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#ゆっくり解説 #スバル #BRZ #STI
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ご視聴ありがとうございます！
こちらBRZに関わる過去動画になりますので、こちらもぜひ！
BRZの実機確認 → ua-cam.com/video/8kY1ISFi2VE/v-deo.html
BRZのATとMTについて → ua-cam.com/video/rxa8U5sdtPA/v-deo.html
後期BRZオーナーです。 STiパーツがめっちゃかっこいい！ストリートでは十分すぎるパワー！この車買って大正解でした。でも、残念ポイント二つ。ブレンボがあったまるまでキィ〜キィ〜いうのでご近所さんに変な顔で見られること。あと、フロントバンパーの両端のエアインテーク？がダミーなのは買ってから知ってショックを受けた。現行はちゃんとタイヤハウスに抜けるようになってる！なんそれ！！
BRZいい車だし乗ってて楽しいけど、やっぱ人とか荷物のせる機会が多くてちょいと古めのスポーティセダン(プリメーラとかカローラGT)かスイスポが欲しいと思ってしまう
デメリットはクーペ形状によるものが多いみたいですね。動画見てたら、久しぶりにFR車で遊びたくなってきました。
サーキットなどの競技ユースであれば、エンジンやミッションの弱さをよく言われていますね。
エンジンの事はわかりませんが、ミッション単体は数万円から有るそうですので、今のところは安いです。
悪い点…
ミッションオイルが漏れやすい
高齢者の軽トラばりなクラッチの繋ぎ方してると、逝くのヤバ早
インジェクターシールが飛ぶ
距離走ってる車は特にと思ってる
今月の頭に旧型BRZ(ブルー)が納車されました😊もうひと月近く経ちますが、いまだに自分の車ニヤニヤしてます笑
おめでとうございます！
是非、無事故無違反で楽しいBRZライフを！！
旧でも、前期後期でファイナルが違うから、後期推しです。
上は無いかもしれないですが、街乗りならかなり加速感は悪くないし、加速が悪い時はキックダウンするのが楽しいWWWW
後期はハンドルがめっちゃちっさい💡💡
初めて乗った時に1番驚いたのは実はハンドルのサイズでしたWWWW
半クラの位置がかなり手前なのは、86/BRZあるあるですね💡💡
座席位置調整は念入りに…
半クラ位置は慣れるまで違和感が少しあるかな…
クスコとかから出てるリヤデフカラーで、かなり分かりやすくなるので装備オススメです
♪( 'ω' و(و フリフリ
追記
中古で意外な落とし穴なら、トラクションコントロールのセンサー異常ですかね
縁石乗り上げたりすると故障して意図しない時に介入してくるので、リアホイールヒットさせたり、サーキット走行歴のある個体は注意ですね💡
あー
車高が低いので、夜間走行時の対向車のヘッドライトが直に目に来る
夜でもグラサンをかけて良いほどの眩しさ
当然ながら後続車のヘッドライトもサイドミラーとルームミラーで光が目に入って眩しい
後部座席は確かに狭くて座ると疲れるだろうけど…意外と収まる。178cmでポッチャリ体型で座高高い(普通のヤリスで頭を天井にぶつかる程)友達乗せたコトあるけど…ちゃんと収まりましたよ（笑）座るポジションを工夫しないと本当に頭が辛いらしい（笑） 167cmでちょいポッチャリな人なら頭はギリギリ当たらないかな。後ろに座らせたい場合、前シートは前にズラさないと後席の足入れるスペースが生まれないので座れないですね。
新型出たけど、まだまだ最初期型のBRZで頑張るぞ！(*´ω｀*)
試乗しかしてないけど、3000~4000rpm辺りのトルクの谷が気になったかな。オーナーさんが指摘してないから、それ以上ブン回せば良いだけなのかも？
知ったか乙
ＢRZはグリップ仕様なんですね🥺まあドリフトして一般道走る人は少ないと思うし👀個人的にはSUBARUのエンブレムカッコいいからトヨタ買ってもSUBARUにエンブレムチューンしたい位😅トヨタでもエンブレムそろそろ見直さないと🤭アメリカ人も同じ考えらしい😱🧐
86/BRZの中古を検討する際、どうしてもこれは気になるんですよねぇ
ベスモ：「ミッションは消耗品!? 初期型10万kmハチロクで闘え【Hot-Version】2021」
また、動画でも出てきたレリーズベアリングが逝ったら・・・という動画
ガレドリ改さん：「走行不能の原因は？ 86のクラッチ交換」
どちらもUA-camで検索すれば見れます。
・・・SW20が大往生したらGR86/BRZを検討しますが、ちょっと耐久性は気になりますねぇ・・・
クラッチは半クラッチ位置が手前で、なおかつ電スロの反応が少しだけ遅いので、エンスト嫌って走り出しでアクセル踏み足して繋ぐ癖が出ると寿命は短いですね
ミッションは入りずらいのが有名らしいアイシン製6速ですから、結構気になるところですよね。バッギアトリガーも相まって、1速・2速は入りずらいです。
ギアの入りは、トリガーの位置調整で改善するとかも聞きますから…要調整ですね。
オイルキャッチタンク見たいので、ミッションオイルを増すと良いらしので、長くのるなら、ここら辺の強化しておくと少しは安心感増しそうですね。
ノーマルのままは、少し不安が残るかもしれませんが、弄りたい人にとっては、それも楽しみになりますょ♪
是非是非BRZ沼に浸かってみませんかWWWW
ヾ(⌒(_'ω')_
女ウケいいのがBRZ男ウケが86さあ、あなたはどちらを選ぶ？
スポーツカーにしたら燃費がいい
社外パーツが豊富なので、後からイジリ易い