@@nk5Adri7an2 un model spartan și un motor foarte bine realizat, surprinzător chiar pentru un model Dacia. Întotdeauna am spus că dacă Dacia avea și piese de schimb de o mai buna calitate, chiar era o mașină foarte ok pentru românul de rând, până a apărut modelul ăsta nou de iti sparge pușculița doar uitandu-te la el 😅. Ai știut ce să îți alegi man. Pentru overlanding și off road, e chiar un model ok. Clar că la banii ăștia se poate și ceva mai bine, dar dacă mai ești și patriot, atunci chiar ai argumente să investești în modelul pe care îl are Cosmin. Aștept noi aventuri man. Asa imi mai iau și eu inspirație pentru noi ieșiri în natură. ✌️
Dai cu Dinitrol unde a inceput rugina...ataca oxizii si opreste procesul...e scump, dar e eficient...per total poti sa incerci lanogard, dar tratamentul trebuie refacut la 18 luni, in cazul tau, poate la 9 luni, dar e mai ieftin pentru o cantitate mai mare si miroase a oaie vreo 3 zile (nu cred ca e o problema asta)
Salut Cosmin. Ce ambreiaj folosesti? Cel normal sau vreunul dedicat pentru off-road? Te intreb ca eu cand am modificat masina am pus ambreiaj nou normal (ce-i drept doar disc, rulment si placa de presune) si azi, dupa 20.000 km l-am dat jos pentru ce era terminat si l-am pus pe cel de la Mudster cu kevlar (cu tot cu volanta rectificata). Drumuri bune!
Cosmin, cam cate piese schimbi anual, fi sincer ? 😂 Uleiul din grup, cutie și cardan laine se schimbă la 75000 - 80000 . Oare de ce așa de des la tine? Are legătură cu faptul că o folosești des in off-road ? Oare nu găsești ceva joncțiuni pentru off road ? Știu că bucșe se găsesc de poliuretan, bentonită ar fi fost și mai bune daca găseai undeva . Oare nu ai ieși mai bine cu o asemenea investiție? Vrajeala cu "origine" este doar un fum in ochi pentru cei cărora le place să creadă că ei au extra grijă de mașina lor, atâta tot. Trust me. Cumpără TRW și vei vedea că te țin cel puțin la fel de mult😊. Singură diferență considerabilă a calității pieselor este intre cele montate din fabrica față de orice altceva vei schimba in viitor. Spor la "joacă" ! ✌️
@@cosminlazar4285 tu crezi ca eu vb ceva ce nu stiu? Trw ca firma cumparate si trw care vin in cutie de origine sunt total alte piese, diferenta de la cer la pamant. De ex...in 40 mii de km am schimbat astea noi, am mai pus unul folosit inainte(le am postate) o curea accesorii, un brat care s.a rupt , folosit in africa si rusia si uleiuri filtre . Rezista f bine
Eu știu din ce am discutat cu cineva care este furnizor de la cele mai mari branduri de piese after market de pe piața pieselor de schimb și există o mafie in segmentul de îți faci cruce. Eu doar încercam să îți dau un hint cum sa nu cheltui mai mulți bani, sa nu pici in comercial Bull...💩, dar dacă tu ai ceva sponsorizare prin care alții îți schimbă piesele sau te dau banii afară din casă, go ahead. Peace ! ✌️
@@cosminlazar4285 😆😆 dc o dai de gard? Imi cumpar piesele, nu am niciun sponsor.am dat 150 lei pe un capat de bara de origine care duce lejer 30mii la mine.ca de putib sa dai? Sa il schimb la maxim..maxim 5mii km. Dc vrei tu sa vb despre ceva cs nu ai habar, nu stiu.tu ai vb cu cineva...eu am testat.care are dreptate? Stii tu ce e mai bn pt mine? La bascule aceiasi poveste. Of
@@cosminMCS nu înțeleg ce te agiți atâta man ? 😅 Eu doar te-am întrebat dacă ai experimentat și cealaltă variantă atât. Cat despre sponsorizare, te-am întrebat dacă ești sponsorizat cumva și cu piese ca doar faci reclamă la același service mereu. Pare chiar așa de puțin plauzibil ? Eu te întreb ca un om care a lucrat cu piese de schimb destul încât să știe ce vorbește. Daca ție crezi că îți e mai bine cu piese "de origine", atunci cu siguranță așa vei continua. Știi să răspunzi și la niște întrebări sau e prea greu sa faci asta ? Ai impresia că e lumea împotriva ta ? Chillax ! 😂
Hai că e bine 👍. Bine . Motor să nu fie puțin uns de ulei , nu i motor 👍😎👍. Sănătate !
@@nk5Adri7an2 un model spartan și un motor foarte bine realizat, surprinzător chiar pentru un model Dacia.
Întotdeauna am spus că dacă Dacia avea și piese de schimb de o mai buna calitate, chiar era o mașină foarte ok pentru românul de rând, până a apărut modelul ăsta nou de iti sparge pușculița doar uitandu-te la el 😅.
Ai știut ce să îți alegi man. Pentru overlanding și off road, e chiar un model ok. Clar că la banii ăștia se poate și ceva mai bine, dar dacă mai ești și patriot, atunci chiar ai argumente să investești în modelul pe care îl are Cosmin.
Aștept noi aventuri man. Asa imi mai iau și eu inspirație pentru noi ieșiri în natură. ✌️
Dai cu Dinitrol unde a inceput rugina...ataca oxizii si opreste procesul...e scump, dar e eficient...per total poti sa incerci lanogard, dar tratamentul trebuie refacut la 18 luni, in cazul tau, poate la 9 luni, dar e mai ieftin pentru o cantitate mai mare si miroase a oaie vreo 3 zile (nu cred ca e o problema asta)
Salut Cosmin.
Ce ambreiaj folosesti? Cel normal sau vreunul dedicat pentru off-road?
Te intreb ca eu cand am modificat masina am pus ambreiaj nou normal (ce-i drept doar disc, rulment si placa de presune) si azi, dupa 20.000 km l-am dat jos pentru ce era terminat si l-am pus pe cel de la Mudster cu kevlar (cu tot cu volanta rectificata).
Drumuri bune!
Cum nu ai joc, ai pus mana si s-a rotit cu totul (6:11) XDDD perfect curat = ruginit ?
Toate masinile ruginesc...Producatorii nu le mai trateaza ca pe vremuri...Cred ca ar trebui noi sa le tratam periodic (cu Lanogard, Dinitrol etc.)
@@ovidium8020 probabil, așa e
Cosmin, cam cate piese schimbi anual, fi sincer ? 😂
Uleiul din grup, cutie și cardan laine se schimbă la 75000 - 80000 . Oare de ce așa de des la tine? Are legătură cu faptul că o folosești des in off-road ?
Oare nu găsești ceva joncțiuni pentru off road ?
Știu că bucșe se găsesc de poliuretan, bentonită ar fi fost și mai bune daca găseai undeva . Oare nu ai ieși mai bine cu o asemenea investiție?
Vrajeala cu "origine" este doar un fum in ochi pentru cei cărora le place să creadă că ei au extra grijă de mașina lor, atâta tot. Trust me. Cumpără TRW și vei vedea că te țin cel puțin la fel de mult😊.
Singură diferență considerabilă a calității pieselor este intre cele montate din fabrica față de orice altceva vei schimba in viitor.
Spor la "joacă" ! ✌️
@@cosminlazar4285 tu crezi ca eu vb ceva ce nu stiu? Trw ca firma cumparate si trw care vin in cutie de origine sunt total alte piese, diferenta de la cer la pamant. De ex...in 40 mii de km am schimbat astea noi, am mai pus unul folosit inainte(le am postate) o curea accesorii, un brat care s.a rupt , folosit in africa si rusia si uleiuri filtre . Rezista f bine
@@cosminMCS Ai încercat cu TRW non original si s-a rupt la 20.000 ?
Eu știu din ce am discutat cu cineva care este furnizor de la cele mai mari branduri de piese after market de pe piața pieselor de schimb și există o mafie in segmentul de îți faci cruce. Eu doar încercam să îți dau un hint cum sa nu cheltui mai mulți bani, sa nu pici in comercial Bull...💩, dar dacă tu ai ceva sponsorizare prin care alții îți schimbă piesele sau te dau banii afară din casă, go ahead.
Peace ! ✌️
@@cosminlazar4285 😆😆 dc o dai de gard? Imi cumpar piesele, nu am niciun sponsor.am dat 150 lei pe un capat de bara de origine care duce lejer 30mii la mine.ca de putib sa dai? Sa il schimb la maxim..maxim 5mii km. Dc vrei tu sa vb despre ceva cs nu ai habar, nu stiu.tu ai vb cu cineva...eu am testat.care are dreptate? Stii tu ce e mai bn pt mine? La bascule aceiasi poveste. Of
@@cosminMCS nu înțeleg ce te agiți atâta man ? 😅
Eu doar te-am întrebat dacă ai experimentat și cealaltă variantă atât. Cat despre sponsorizare, te-am întrebat dacă ești sponsorizat cumva și cu piese ca doar faci reclamă la același service mereu. Pare chiar așa de puțin plauzibil ?
Eu te întreb ca un om care a lucrat cu piese de schimb destul încât să știe ce vorbește.
Daca ție crezi că îți e mai bine cu piese "de origine", atunci cu siguranță așa vei continua.
Știi să răspunzi și la niște întrebări sau e prea greu sa faci asta ? Ai impresia că e lumea împotriva ta ? Chillax ! 😂