Наш чат t.me/dalnoboy_canada Самый лучший канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking Подпишитесь на мой инстаграм instagram.com/aleksei_karev_
На поезде из Италии на Германию когда опыта мало само просто ехать и смотреть в открытое окно на колесо и держаться см 5 от борта при этом с правой стороны будет также см 5.
По парому Путтгартен(Германия) - Рёдбю(Дания) советую закладывать как минимум 3 часа. В прошлом месяце в обычный рабочий день с хорошей погодой у меня ушло 3 часа на данный паром. 1,5 часа ожидания на линии + 1,5 часа хода парома. Из-за технических проблем паром почти час не мог зайти в порт Рёдбю
Самый классный паром - это Киль/ Клайпеда (DFDS). В среднем плывет 22 ч., но при плохой погоде у меня несколько раз суточный выходил с трёх разовым питанием)). Всем удачи!
И вот как быть?!, идешь с Дании в Норвегию, Колорлайн 4х часовый, вписываешься в 12 часовую рабочую смену (с головой), логистика рассчитывает на разрыв паузы, бронирует паром, приезжаешь в порт, а тебе дают тикет без каюты - Voyager Class. И это зависит не от логистики, а от паромной компании - видите ли туристы у них в приоритете.. а ты рвешь паузу..
я правильно понимаю, если в течении смены удалось сделать паузу 3ч , то в таком случае смена увеличивается до нормальных 15 часов, вместо положенных 13( или 12, кто как считает) в день парома ?
@@Aleksei_Karew понял. Я себе купил защитное стекло на телефон, по краям полоса из люминофора, в темноте еле-еле светится, можно всегда найти телефон. Когда ты проезжал яркий участок солнце на панель приборов попало и по краям она засветилась, потом тоже самое и на телефоне было. Подумал это бампер для телефона со светоотражающим покрытием. 😏👍
Алексей, не согласен. Работаю на Ahola, в Скандинавии, по пальцам пересчитать можно когда был, без каюты. В основном, всегда Паром Таллинн - Хельсинки.
Что касается тахо. Получил машину с новейшим тахо. Приехал в порт - 6 часов до парома на кроватках - 4 часа парома - 4 часа после парома на парковке. А эта зараза (тахо) в тот момент когда я начал движение с парома (все начал правильно! тронулся безо всяких нажиманий в нем) ОТКРЫЛ смену. Как мне пояснил предыдущий водитель, если пауза ДО парома + НА пароме превысит 9 часов, то тахо откроет смену сам, когда ты тронешься с парома… я трошки в шоке..
@@alexanderk3404 , значок парома ставить лучше всегда, даже если паром 20 минут. Заезжаешь на паром, закрываешь смену, включаешь режим паром. Отстоял 9-10 часов на пароме. Закрываешь режим парома, открываешь смену, страну и едешь спокойно. Некоторые тахографы не реагируют на то что ты закроешь режим паром и после девятки на пароме начнёт считать съезд и ждать когда ты остановишься достоять паузу, как будто разрыв делается, но в этом не будет нарушения, можно ехать спокойно.
Наш чат t.me/dalnoboy_canada
Самый лучший канал для дальнобойщиков, желающих уехать в Канаду - t.me/karevtrucking
Подпишитесь на мой инстаграм instagram.com/aleksei_karev_
Это самый полезный канал на ютубе с такой тематикой!
Спасибо автор🙋♂️
Спасибо за полезный и интересный ролик!
Всех благ тебе, Алексей!
На поезде из Италии на Германию когда опыта мало само просто ехать и смотреть в открытое окно на колесо и держаться см 5 от борта при этом с правой стороны будет также см 5.
По парому Путтгартен(Германия) - Рёдбю(Дания) советую закладывать как минимум 3 часа. В прошлом месяце в обычный рабочий день с хорошей погодой у меня ушло 3 часа на данный паром. 1,5 часа ожидания на линии + 1,5 часа хода парома. Из-за технических проблем паром почти час не мог зайти в порт Рёдбю
Спасибо за информацию!
Очень много информации, у новичков голова 🎉
Сложновато получилось.
Класс👍
Самый классный паром - это Киль/ Клайпеда (DFDS). В среднем плывет 22 ч., но при плохой погоде у меня несколько раз суточный выходил с трёх разовым питанием)). Всем удачи!
Ещё лучше Хельсинки Травемюнде. 30 часов
Буду пересматривать и наверное не один раз , ничего особо не понял,хотя и очень хочу понять как всё это работает.
Молодец парень
И вот как быть?!, идешь с Дании в Норвегию, Колорлайн 4х часовый, вписываешься в 12 часовую рабочую смену (с головой), логистика рассчитывает на разрыв паузы, бронирует паром, приезжаешь в порт, а тебе дают тикет без каюты - Voyager Class. И это зависит не от логистики, а от паромной компании - видите ли туристы у них в приоритете.. а ты рвешь паузу..
Подскажите пожалуйста, есть росписанные варианты на бумаге похагово паром поезд со всеми вариантами продолжительности. Заранее спасибо
Режим включается перед началом заезда на паром поезд.
Непосредственно перед заездом на паром или при ожидании в линии?
Добрый день. Подскажите если я на пароме плыл 1 час в режиме паром, это засчитывается как 45 мин отдых?
В идеале, вы должны тогда плыть на конвертах. Это и не работа, но и не отдых. Просто 1 час вычеркнутый из 6 часового периода
я правильно понимаю, если в течении смены удалось сделать паузу 3ч , то в таком случае смена увеличивается до нормальных 15 часов, вместо положенных 13( или 12, кто как считает) в день парома ?
Да, и не только в день парома
Какой-то классный у тебя чехол на телефоне, по краям отражает свет?
Нет, показалось
@@Aleksei_Karew понял. Я себе купил защитное стекло на телефон, по краям полоса из люминофора, в темноте еле-еле светится, можно всегда найти телефон. Когда ты проезжал яркий участок солнце на панель приборов попало и по краям она засветилась, потом тоже самое и на телефоне было. Подумал это бампер для телефона со светоотражающим покрытием. 😏👍
Алексей, не согласен. Работаю на Ahola, в Скандинавии, по пальцам пересчитать можно когда был, без каюты. В основном, всегда Паром Таллинн - Хельсинки.
Я про Путтгарден говорил
Что касается тахо. Получил машину с новейшим тахо.
Приехал в порт - 6 часов до парома на кроватках - 4 часа парома - 4 часа после парома на парковке.
А эта зараза (тахо) в тот момент когда я начал движение с парома (все начал правильно! тронулся безо всяких нажиманий в нем) ОТКРЫЛ смену.
Как мне пояснил предыдущий водитель, если пауза ДО парома + НА пароме превысит 9 часов, то тахо откроет смену сам, когда ты тронешься с парома… я трошки в шоке..
Тахо определил новую страну и предложил тебе подтвердить это.
@@aid47 нет, ничего не предлагал.
@@driver_ua а как ты понял, что он открыл новую смену?
@@aid47 я открылся в 6:00 и у меня вместо 15 часов смены было около 11
@@driver_ua пока не пойму, почему. Возможно не правильно закрыл паром. Нужно смотреть распечатку с карты за этот день и тогда будет понятно
Если паром шёл ровно 10 часов, надо ли достаивать ещё час, или можно ехать
@@АлександрКокорин-в4к , если есть доступные 9-ки, или 3+9, то можно.
Только 3+9 или 11, девятку нельзя делать на пароме.
@@alexanderk3404, 9-ку нельзя разрывать на пароме. А если целым куском 9-ка, то можно.
@@denis_kuzin_13 Получается, в таком случае значок парома не нужно ставить, тогда будет обычная сокращённая пауза?
@@alexanderk3404 , значок парома ставить лучше всегда, даже если паром 20 минут. Заезжаешь на паром, закрываешь смену, включаешь режим паром. Отстоял 9-10 часов на пароме. Закрываешь режим парома, открываешь смену, страну и едешь спокойно. Некоторые тахографы не реагируют на то что ты закроешь режим паром и после девятки на пароме начнёт считать съезд и ждать когда ты остановишься достоять паузу, как будто разрыв делается, но в этом не будет нарушения, можно ехать спокойно.