Что бы сбросить давление достаточно нажат золотник на рампе, воздух выйдет через форсунки или же если вас сильно это парит то можете стравить с помощью того же золотника Картошка обязательно должна присутствовать или можно и без неё?
Под машиной увидите, я тоже сегодня утром соображал что и как ... сделал, поменял. Жать надо на металические скобки крепления шлангов, они ходят вы это прочувствуете. Жмете и вытаскиваете, штуцеры от фильтра.
На приоре 2011 года тоже металические скобы крепления фильтра, был mann, поставил стс, стс толще, пришлось долго и трудно откручивать крепление филтра, болт на 10 гайка вроде на 13, кто повторять будет крепления шлангов до шелчка ставим.
1.45 снимая старый фильтр, не забудьте как он стоял... А если забыл? Лично я полез искать видео о том где подача топлива, что бы поставить еб....й стрелочкой правильно. ни слова о том какая трубка подающая. Где находится фильтр и как поставить штуцера по моему даже ежу понятно.
Привет! Сегодня поменял топливный фильтр, Перед этим менял на станции, сам поленился! Итог: фильтр поставили "задом на перед", на заводском машина прошла 40т, а после СТО- один сезон и вышла ошибка бедная смесь, сложности в замене нет, только вместо скоб у меня кнопки. СТО-лохотрон!
СТО лохотрон - поддерживаю. На моей Приоре двигатель троил. Поехал к диагносту (поменял прошивку с гарантией на неделю - 1000руб., 2 катушки - цена 1600руб). Езжу обычно на газе, заметил что на бензине не едит. Поехал обратно к нему после недели, так он ,гадёныш, сказал что это не его вина, иди говорит к электрику. Пошел к другому диагносту, сказал ему проблему, он проверил манометром давление в рампе (под сиденьем даже не проверил) и сказал что бензонасос не выдает нужного давления, должно 4 но до 1 далее не доходит. Этот второй диагност для подключения к диагностическому разъёму выдернул со своего места разъём (я подумал, как бы провода не оторвал), а после процедуры разъём на место даже не установил, а сунул куда-то вглубь! Скотина! (Это я только дома обнаружил) Посмотрев на компе говорит мне, мол, у тебя десяточный ЭБУ стоит, а я говорю "я не менял". Залез он под приборную панель и вынул, а скорее выдернул комп ЭБУ, повертел и говорит "Да, действительно, приорочный ЭБУ" и швыряет его на пол салона! "Ты что его на пол бросаешь!" - говорю я ему, а он махнув рукой говорит "разберёмся". "Каким образом?" говорю. Говорит "Надо менять или прошивать?" "А сколько" - говорю - "стоит твоя прошивка?" -1500 руб! "Нет, говорю, не надо, я пойду и скажу тому диагносту, который мне такую прошивку поставил". А он говорит, "тебя устраивает как она едит? Обороты хорошо набирает?" Я говорю "Я спокойно езжу, не гоняю, меня устраивает" Он говорит: "А я думал ты любитель разгоняться. Раз так не надо, говорит, ему говорить, зачем тебе к нему идти к тебя и так все устраивает." (Подумал: Козёл! Хотел на ровном месте с меня полтора тысячи содрать!). Заплатил я ему 300руб, так как я хотел проверить только давление. Поменял я как он сказал бензонасос, но проблема осталась. Машина не заводится, точнее, пытается и сразу глохнет... Вот такие козлы работают на СТО, лишь бы денег как можно больше содрать с клиентов и сделать вид что работу сделал. Ещё похожих ситуаций много ситуаций было о чем ещё мог бы написать, но думаю, получится длинно.
@@tolegenkazhet2409Проблема оказалась в датчике давления бензина, который стоит в бензобаке. Датчик не держал нужного давления, а сбрасывал бензин обратно в бензобак. Датчик не плотно сидел просто!
Самое тупое видео из всех что я видел. Мне нужно было узнать и увидеть как снимаются штуцера , а именно этого тут и нет, а сё остальное сможет любой дурак
Что бы сбросить давление достаточно нажат золотник на рампе, воздух выйдет через форсунки или же если вас сильно это парит то можете стравить с помощью того же золотника
Картошка обязательно должна присутствовать или можно и без неё?
Я теперь спать не смогу. Картошка зачем там была?
John t это тоже инструмент его видимо.
картошка может дать электроэнергию для бензонасоса всевото надо подсоеденить 14000 картофелен для получения примерно 12 вольт.Вот зачем картошка.
Зашёл за этим комментарием))
А фильме у чувака с острова был друг мяч а у него картошка, че не понятного?
Не пизди
На топливной рампе есть золотник, через него стравливать воздух))
Ни когда не замарачиваюсь на счет воздуха,снял ,поменял,поехал ни каких проблем
С запасного колеса надо стравливать воздух 😀
А без картошки получится заменить? Или обязательно купить картофель надо?
Никогда не парился с врздухом и бензином, тупо снимаешь трубки по любому бензин польтется с трубки ставишь другой фильтр и все
Стравливать давление топлива заводив двигатель необязательно. Сольёться лишь не более 200 грамм бензина да хоть полный бак и всё. Несколько раз менял.
@Наблюдатель а так на пустую он сгорит этот бензин …
"Нажать на эту проволочку...". На какую? Куда? С какой стороны?
Под машиной увидите, я тоже сегодня утром соображал что и как ... сделал, поменял. Жать надо на металические скобки крепления шлангов, они ходят вы это прочувствуете. Жмете и вытаскиваете, штуцеры от фильтра.
На приоре 2011 года тоже металические скобы крепления фильтра, был mann, поставил стс, стс толще, пришлось долго и трудно откручивать крепление филтра, болт на 10 гайка вроде на 13, кто повторять будет крепления шлангов до шелчка ставим.
Осталось сетку бензонасоса заменить и спать спокойно.
спасибо попробую заменит)))
Класснамана-молодец
пыль ,грязь, песок,щебенка
а клему снимать?
1.45 снимая старый фильтр, не забудьте как он стоял... А если забыл? Лично я полез искать видео о том где подача топлива, что бы поставить еб....й стрелочкой правильно. ни слова о том какая трубка подающая. Где находится фильтр и как поставить штуцера по моему даже ежу понятно.
На бензонасосе две стрелки: вход и выход и трубки подергать не проблема, а в идеале фильтр стоит вход слева, выход справа( смотрим с сзади).
Стрелка в сторону твоего пассажира)
Зачем седушку снимать? Снял предохранитель насоса и все дела ! Деятель .......
А где там предохранитель
@@ЕржанКазмагамбетов-п5я под бардачком с левой стороны
Привет! Сегодня поменял топливный фильтр, Перед этим менял на станции, сам поленился! Итог: фильтр поставили "задом на перед", на заводском машина прошла 40т, а после СТО- один сезон и вышла ошибка бедная смесь, сложности в замене нет, только вместо скоб у меня кнопки. СТО-лохотрон!
СТО лохотрон - поддерживаю. На моей Приоре двигатель троил. Поехал к диагносту (поменял прошивку с гарантией на неделю - 1000руб., 2 катушки - цена 1600руб). Езжу обычно на газе, заметил что на бензине не едит. Поехал обратно к нему после недели, так он ,гадёныш, сказал что это не его вина, иди говорит к электрику. Пошел к другому диагносту, сказал ему проблему, он проверил манометром давление в рампе (под сиденьем даже не проверил) и сказал что бензонасос не выдает нужного давления, должно 4 но до 1 далее не доходит. Этот второй диагност для подключения к диагностическому разъёму выдернул со своего места разъём (я подумал, как бы провода не оторвал), а после процедуры разъём на место даже не установил, а сунул куда-то вглубь! Скотина! (Это я только дома обнаружил) Посмотрев на компе говорит мне, мол, у тебя десяточный ЭБУ стоит, а я говорю "я не менял". Залез он под приборную панель и вынул, а скорее выдернул комп ЭБУ, повертел и говорит "Да, действительно, приорочный ЭБУ" и швыряет его на пол салона! "Ты что его на пол бросаешь!" - говорю я ему, а он махнув рукой говорит "разберёмся". "Каким образом?" говорю. Говорит "Надо менять или прошивать?" "А сколько" - говорю - "стоит твоя прошивка?" -1500 руб! "Нет, говорю, не надо, я пойду и скажу тому диагносту, который мне такую прошивку поставил". А он говорит, "тебя устраивает как она едит? Обороты хорошо набирает?" Я говорю "Я спокойно езжу, не гоняю, меня устраивает" Он говорит: "А я думал ты любитель разгоняться. Раз так не надо, говорит, ему говорить, зачем тебе к нему идти к тебя и так все устраивает." (Подумал: Козёл! Хотел на ровном месте с меня полтора тысячи содрать!). Заплатил я ему 300руб, так как я хотел проверить только давление. Поменял я как он сказал бензонасос, но проблема осталась. Машина не заводится, точнее, пытается и сразу глохнет... Вот такие козлы работают на СТО, лишь бы денег как можно больше содрать с клиентов и сделать вид что работу сделал. Ещё похожих ситуаций много ситуаций было о чем ещё мог бы написать, но думаю, получится длинно.
@@kertvuio, у меня похожая проблема. Как решили вопрос с троением?
@@kertvuio как решили проблему? такая же петрушка, на газуедет, на бензе не так
@@tolegenkazhet2409Проблема оказалась в датчике давления бензина, который стоит в бензобаке. Датчик не держал нужного давления, а сбрасывал бензин обратно в бензобак. Датчик не плотно сидел просто!
@@MikaKZ-lm2bf ответил здесь
Км 40 проехал на нем старый владелец 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍👍👍
А не проще пред вытащить,которая идет на топливную магистраль?
километров 30 если бы он отходил то он какк новый в нутри был бы
может тысяч 30 км отходил?
Ага если каждый 30км минять то в день минимум хотяб штук 10 надо
@@МаратИбраев-в5о зато как наловчится! сможет фильтр менять в пробках с закрытыми глазами😁
Воздух нужно выводить на заднее левое колесо.
Воздух стравлюетса на топлевной рампе!!!
Прошло семь лет... Куда воздух стравливать?????
А картошка твой друг?
ВЕЛИКИЙ КАЗАХ это на сучай если проголодается
Я не понял, как машина будет работать когда бензонасос отключили, и как вообще включится машина?
На остатках давления в топливной системе, потом заглохнет 🤷♂️
А картошка для чего?
На рампе есть ниппель нажать на него и воздух выйдет
Пыль 😳 какая ещё пыль ? Грязь, частички песка и тому подобного, но чтоб ещё и пылью заправляли ! Хммм озадачил 🤔
вот я тоже не понел для чего картошка
Картошка это талисман
Не навредит ли инжектору то что выработаем топливо.
Топливо накачивается в Рампу. Из рампы в форсунки инжекторные. Чем можно навредить?
на рампе стравлюй давление зачем под сидение лесть
Один в один как Опель зефира.
Какой залотник?
Ты почему на фильтре не показываешь как снял
А у меня стоит конусом к правому колесу, как так??? Так как его ставить?????
Не там ты золото ищешь 🤣
Да в фильтре грязи и не будет на насосе сетка все чистит
дк на рампе клапан есть для сброса давления,зачем лишний раз в бак лезть
Какой воздух? Дизель что ли?
Стрелка куда должно смотреть на водителя или на пассажира
На пассажира указывать должна
картошка в главной роли ?
30 км парень ты очем если мы будем каждый 30 км менять его то разоримся только на этом
Наебался я с ним, пластик и резинки порвались. Плотного соприкосновения нет. Бенз течёт. Поехал на тросе домой.
Как завести без насоса, тобишь после отсоединения бензонасоса машина ваще не заводится 🤨
Все эти действия , лишняя трата времени , подходиш утром к машине , там уже нет ни какого давления , и спокойно меняеш филтр !
Плотно закрутил и он помялся. Зачем??
Как часто надо его менять ?
Ну я меняю как масло меняю в моторе тогда и фильтра слыхал на тэо вроде так
Раз в 30 тысяч
В конце скример ⚡⚠
Ну пиздец,как трубки отсоединить?
ааа так он беларус.
Самое тупое видео из всех что я видел. Мне нужно было узнать и увидеть как снимаются штуцера , а именно этого тут и нет, а сё остальное сможет любой дурак
Хули их там снимать, железные скрепки стопорные снял и вынул штуцер, за каждой мелочью блять в ютуб лезут
Самое бесполезное видео
Не слушайте этого белорусика, вынимайте реле и предохранитель из под ног сиденья переднего пасажира
Заметил картошку на фоне.зачем?😂
Это для белорусов🤣
Картофан на закусь хули там спецы
Какой воздух? Дизель что ли?