Yo soy técnico automotriz tuve un tayer y ciempre cuando me yegava un vehículo desarmado. Era problema por los pernos perdidos o dañados y esa esla forma adecuada para ponerla en tiempo correcto desde Nicaragua la mecánica elo personal es bella pero hay que tener mucho amor ha ese ramo éxitos mis amigos. Dioselos bendiga meles de sabiduría
Saludos , Excelente trabajo y explicación, te comento que Renault recomienda cambiar el patín y el tensor cuando se hace el cambio de correa de distribución , entiendo que el cliente quiere ahorrar dinero, pero en ocasiones es contraproducente , ya que como exige herramientas y técnica para el cambio de dicha correa , lo mejor es sustituir todo el Kit , incluso en algunos casos cuando ya se tiene muchos kilometro cambiar la bomba de agua. Lo mas agradable de tu profesionalismo es el que no dudas en usar las herramientas indicadas para cada trabajo, incluso herramientas del fabricante como en este caso, he encontrado varios casos con este motor Renault fuera de tiempo por que los mecánicos no usaron las herramientas indicadas en los manuales de servicio.
Si estuvo bien complicado ese trabajo y mas x las bandas y ya sabes q con la herramienta adecuada es pocible hacer el trabajo saludos master checo y a su chalancito
Buen día Sergio el tip que yo le encontré al k4m para meter la banda es quitar la polea loca que queda del lado derecho arriba de la bomba del agua y verás que es muy fácil meter la banda... Saludos desde México. Y si alguien tiene más dudas de este motor estoy a sus órdenes, tengo algo de experiencia en este motor.
Amigo Fernando lo bueno es que ya quedó digo le dije a mi cliente ahorita no tengo tiempo y me estuvo marcando varias veces para cuándo para cuándo dije haber tráetelo pues hombre dije tampoco me gusta hacerme del rogar
Eres un genio muy inteligente muy cuidadoso muy paciente muy creativo eres todo un muy buen ING, electro mecánico con todo y tú herramienta especial Felicidades $
0me perdona sergio yo las dejo sin ajustar los engranes de levascoloco la correa y como todo los engranes son flotantes estirar el tensor la correa se va a acomodar y e. este caso si queda perfecto yo lo sigo mucho pero estea enseña za tiene un defecto después de registrar el tensor apriete podos los engrane y el del cigueñal piénselo de toda manera lo que hace esta ien pero los engra es sin de giro loco esta para hacerlo como yo le sugiero feli cidad😅
Estás banditas entran vien justas siempre se batalla para ponerla amigo Sergio pero muy buen trabajo un saludote amigo Sergio y saludos a la familia en general bendiciones para todos amigo 👍🇲🇽👍
Buen trabajo estimado, yo fabrique todas las herramientas después de buscar información, no es fácil la distribución de este motor. Buen trabajo. Desde chile
Jajaja 🤣 maestro Sergio usted es muy chistoso 😂...me hace reír un poco en lo que se aprende con usted...buen mecánico.. saludos y bendiciones para usted y su familia..
Muy buena clase .estos motores son muy problemáticos hasta para hacer mecánica rápida .cómo sería cambiar bandas de tiempo .te felicito muy buena instrucción .
Saludos muy buenos videos para mí se me hace más fácil dejar sueltas las dos poleas del árbol y meter la banda de abajo hacia arriba y girar las poleas para k se acomode es lo más fácil k eh podido encontrar para hacer ese tipo de trabajos mis respetos para UD maestro x su trabajo 👍
Buen trabajo. Cuando pones la correa te acordas de la madre del diseñador😂. Para calcular los grados de apriete a "ojímetro" sirven los lados de tuercas o cabezas de bulones. Cada lado del exágono es 60°. X ej. los 120° es el recorrido de de 2 aristas del exágono, 90° 1y1/2 cara del bulón. Saludos y q sigan los éxitos.🎉
He elegido ''me gusta'' y la numeración con ''dedito arriba'' marcó 2971... Entretenido y didáctico su video amigo Sergio. El timbre de voz mexicano le pone la nota agradable con todos los modismos (totalmente entendibles) propios de su país. Un saludo cordial para usted, desde España.
Amigo Mauricio pues que te digo compañero muchísimas gracias por tu comentario y pues ahí le hacemos la lucha de una de otra forma tratando de que el video pues sirva para que el que vaya hacer algún trabajo de estos muchísimas gracias
Excelente video. Te felicito por la transparencia de tus trabajos, se ve sencillo.......pero hay que tener la experiencia y herramienta necesaria para hacer este trabajo. Saludos desde Monterrey N.L.
En esas correas de tiempo yo huso unos caimanes termino medio como los que se husan para poner en la carga de baterias,,algo mas chico,,y pillas la correa en cada piñon y otras partes,,,,buen travajo y mejor video,,bendiciones sergio desde Puerto Rico,,E,t,
Pariente eres una belleza de mecanico. Saves loque aces. Reconosco tu trabajo yo mellamo. César de aqui de phoehix AZ te felizcito no le pierda el amor asutravajo
Sergio parece fácil pero hay que chingarse un buen rato,,, muchas gracias por el video y por tu tiempo y conocimientos bendiciones y quedó muy bien Sergio gracias y viva Sergio¡¡! vivaaaa!!!🙏👍💪🇲🇽😎
Al fin un mecánico que muestra la realidad de cambiar esa correa, siempre son videitos donde la ponen como si nada jajaja, yo me tuve que arriesgar a sacar la herramienta de atras para que entre, intente de otras formas pero no se pudo, por suerte quedo bien el tiempo del motor
Buenas tardes para Ser y compañia Felicitaciones por un buen trabajo y por arriesgarte a realizar un trabajo enpezado que es un riesgo para ti. E seguido todo el proceso de canviar la banda y e llegado a la conclusión de que es indispensable el util o herramienta para hacer lo y esa herramienta no la tiene cualquiera. Sergio mucho animo y recibe un cordial saludo desde Zaragoza España.
Un buen video y muy buena explicación hasta quisiera llevarle mi camioneta le mando un saludo de aca de monterrey y siga subiendo videos dios lo bendiga a usted y su familia
Excelente video literal ya aprendí a hacer el cambio de banda gracias maestro más explicado no se puede no sabía que aparte del torque tienes que dar un torque de amarre saludos.
amigo Sergio en las ferreterias venden door wedge en plastico y en madera y sirven para sostener las bandas en el ciguenal para que no se salgan mientras trates de ponerla arriba y sirven para otras cosas en la mecanica . saludos
Buen vídeo Sergio, como siempre bien apegado al manual y a la técnica, hay que recomendarle al cliente que de vez en cuando le de una lavadita al motor
Esas herramientas especializadas que usas están excelentes, y la gran ayuda del manual y quizás eres uno de los pocos master que usa torque felicidades
Amigo Hugo con los meses años días que hago videos muchos de ustedes me comenta no pues hay que saber el torque y pues trato yo de hacerlo todo ha pegado al manual con las herramientas que se puede cuando se puede ya ves que en veces me aviento mis trucazos y trato de hacerlo así pues que así debe de ser pues trato de hacerlo tal cual para que también ustedes lo puedan hacer y no les dmd diga nada pues ya dándole el torque porque ahí es donde nos falla en veces dice uno le estaré dando de menos le estaré dando de más y ya con el torque puedes hacer el trabajo con confianza
Gracias Sergio. No soy mecanico y tengo una kangoo de ese tipo. me gusta la mecanica y le voy a hacer la distribucion a la mia, gracias a tu excelente explicacion.
Sergio buenas tardes te escribo desde Venezuela tus videos son muy explicativos y muy bien ilustrados te feicito, yo tengo un optra 2011advanse siempre e querido aprender en cambiar la correa de tiempo e visto muchos tutoriales pero no explican como tu lo haces me gustaría que hicieras uno del optra aunque no se si en tu pais existe el optra 2011advanse y gracias por lo que haces a tus seguidores por UA-cam
Genial Sergio...! Queda claro que sin las herramientas especiales no hay como hacer estos trabajos correctamente. Muy bien el uso del manual y seguir estrictamente las indicaciones del fabricante como debe hacerse; esto es lo que hace la diferencia entre un trabajo y un trabajo Bien Hecho.
Exacto amigo a lb en estos trabajos siempre le pensamos dos veces porque ya me ha pasado muchas veces que me dicen a un trabajo bien fácil nomás ya le desarme ahí está todo y resulta que el tiempo invertido tiempo perdido aquí lo que siempre hago es cobrarle al final decirle a hacer tanto hasta que se la entrego
Como simple aficionado a la mecánica, he descubierto por casualidad tu canal recientemente y quería decirte que me encantan todos tus videos que voy viendo. Como sugerencia constructiva, si me lo permites (de un informático, entiendo algo de SEO), en el título del video pondría algo más descriptivo relacionado con la avería a resolver. Los buscadores como Google o el propio UA-cam nos muestran los resultados en función del texto introducido por el usuario como por ej. "sustitución de la correa de distribución" o "alineación/ajuste/calibración de la distribución", o con las variaciones latinoamericanas ("banda de tiempo"), etc. Pondría incluso el nombre de las piezas cambiadas en inglés, lo más importante en el título y me extendería más en la descripción del video con las "keywords" o palabras clave del resto del trabajo realizado. Deberías poder duplicar visitas y suscriptores. ¡Saludos desde España y enhorabuena por tu trabajo!
Amigo Jorge pues muchísimas gracias compañero muchísimas gracias Tú sabes que hay trato de hacer siempre los videos pues con muchas ganas y esperando pues que le sirvan a todos aquellos que andan empezando en la mecánica y tratando de mostrarles tal cual debe de ser el asunto muchas gracias compañero
Estimado Sergio, Para que no te cueste trabajo montar esas bandas del platina deberías ponerla cuando aflojas los engranes de los árboles de levas, una vez que la pones aprietas los árboles y verás que fácil queda , alenos yo así las pongo y no tardo más de 20 minutos en ponerla y apretar los engranes de árboles, de lo contrario ese centímetro que falta para que entre te hará batallar un buen rato, saludos colega.
Aquí en usa es difícil que alguien te haga un trabajo cuando ya lo llevas desarmado. Ningún mecánico o tal vez pero te van a cobrar lo doble que normalmente cobran.
Exacto amigo Yo pensaba que era el único pero siempre trabajar en un carro desarmado pues nadie lo quiere hacer nadie nadie pues por lo mismo que como te digo yo desarmó mi manera tomo fotos guardo tornillos en una bolsa y todos lo hacemos de diferentes formas pero como era un camarada le dije le dije pues ya hasta que termine el trabajo te cobró te voy a decir cuánto va a ser antes no
Mis respetos para UD, hace sus videos sencillos, con una humildad que pocas personas tienen, y sobre todo entendibles!! Felicidades señor!
Amigo Gerardo muchísimas gracias compañero por tu comentario cuídate mucho saludos
El trabajo de mecánica.me apasiona mucho. Y tengo confianza en mi mismo. De un día ser un buen mecánico.gracias por su enseñanza.saludos profe.
Así va a ser muchas gracias Juan
Si asi lo deseas asi sera
Aquí andamos aprendiendo también compañero 👌🏽👍🏾 chido por las clases del profe Sergio
HABRÁ ... O. B,
Yo soy técnico automotriz tuve un tayer y ciempre cuando me yegava un vehículo desarmado. Era problema por los pernos perdidos o dañados y esa esla forma adecuada para ponerla en tiempo correcto desde Nicaragua la mecánica elo personal es bella pero hay que tener mucho amor ha ese ramo éxitos mis amigos. Dioselos bendiga meles de sabiduría
Saludos , Excelente trabajo y explicación, te comento que Renault recomienda cambiar el patín y el tensor cuando se hace el cambio de correa de distribución , entiendo que el cliente quiere ahorrar dinero, pero en ocasiones es contraproducente , ya que como exige herramientas y técnica para el cambio de dicha correa , lo mejor es sustituir todo el Kit , incluso en algunos casos cuando ya se tiene muchos kilometro cambiar la bomba de agua. Lo mas agradable de tu profesionalismo es el que no dudas en usar las herramientas indicadas para cada trabajo, incluso herramientas del fabricante como en este caso, he encontrado varios casos con este motor Renault fuera de tiempo por que los mecánicos no usaron las herramientas indicadas en los manuales de servicio.
Eres un gran ejemplo a seguir amigo Sergio.
Saludos amigo Sergio y muchas bendiciones.
Si estuvo bien complicado ese trabajo y mas x las bandas y ya sabes q con la herramienta adecuada es pocible hacer el trabajo saludos master checo y a su chalancito
Buen día Sergio el tip que yo le encontré al k4m para meter la banda es quitar la polea loca que queda del lado derecho arriba de la bomba del agua y verás que es muy fácil meter la banda... Saludos desde México. Y si alguien tiene más dudas de este motor estoy a sus órdenes, tengo algo de experiencia en este motor.
Bien maestro buena disposición si srr
Saludos Jose Ramón
Difícil desafío, amigo Sergio, demuestra tu gran profesionalismo, eres un grande amigo
Saludos de chile 🇨🇱
Amigo Fernando lo bueno es que ya quedó digo le dije a mi cliente ahorita no tengo tiempo y me estuvo marcando varias veces para cuándo para cuándo dije haber tráetelo pues hombre dije tampoco me gusta hacerme del rogar
Eres un genio muy inteligente muy cuidadoso muy paciente muy creativo eres todo un muy buen ING, electro mecánico con todo y tú herramienta especial Felicidades $
Gracias amigo durazno muchas gracias compañero
Buenas tardes amigo Sergio, nunca hay que decir que no, siempre hay una solución a las cosas y se pueden hacer 👍🤝
Exacto amigo Héctor saludos
0me perdona sergio yo las dejo sin ajustar los engranes de levascoloco la correa y como todo los engranes son flotantes estirar el tensor la correa se va a acomodar y e. este caso si queda perfecto yo lo sigo mucho pero estea enseña za tiene un defecto después de registrar el tensor apriete podos los engrane y el del cigueñal piénselo de toda manera lo que hace esta ien pero los engra es sin de giro loco esta para hacerlo como yo le sugiero feli cidad😅
Mis Respetos eres un excelente Mecánico 👍Gracias por compartir tus conocimientos
Maestro una verdadera lección paciencia, lo importante es aplicar toda la experiencia y el conocimiento, saludos maestro Sergio y un abrazote!!!!!
Estás banditas entran vien justas siempre se batalla para ponerla amigo Sergio pero muy buen trabajo un saludote amigo Sergio y saludos a la familia en general bendiciones para todos amigo 👍🇲🇽👍
Exacto amigo Víctor si en otras ocasiones ha sido lo mismo puro batallar pero ya por ahí me dieron varios trucos
Muchas felicidades maestro excelente video, gracias por compartir su experiencia me encanta la mecánica, saludos desde Querétaro México.
Buen trabajo estimado, yo fabrique todas las herramientas después de buscar información, no es fácil la distribución de este motor. Buen trabajo. Desde chile
Me quitó el sombrero Sergio, *FELICIDADES* fue en verdad un reto y lo lograste, Presente cordial saludo desde Navoyork Sonora México Like
muy buen video mucha paciencia y habilidad y tiempo para hacer el video, gracias por compartir sus conocimientos, saludos desde saltillo
Muy interesante ver como trabajas maestro Grasias por tu tiempo
MIS SALUDOS AMIGO SERGIO EN VERDAD USTED ES LO MAXIMO UESTED NACIO PARA SER MECANICO DIOS BENDIGA LA PACIENSIA QUE USTED TIENE BENDICIONES PARA TODOS
Ese trabajo no lo hace cualquiera Sergio. Te felicito.
Amigo Héctor pues lo pensé varias veces antes de hacer este trabajo y bueno como era un cuate pues le eche la mano
@@SergioHernandezmechanic entre cuates nos entendemos eso si. Pero aun asi .... estuvo de infarto. Saludos.
Ya pídele matrimonio!!Obvio que no cualquiera lo hace porque se necesita la herramienta adecuada y los conocimientos ,pero tampoco es una hazaña!!
UN SEÑOR MAESTRO,NECESITAMOS MUCHOS COMO EL,BENDICIONES
Jajaja 🤣 maestro Sergio usted es muy chistoso 😂...me hace reír un poco en lo que se aprende con usted...buen mecánico.. saludos y bendiciones para usted y su familia..
gracias por tanta enseñanza ... eres un gran profesor 🙏 👍👍👍
Muy buena clase .estos motores son muy problemáticos hasta para hacer mecánica rápida .cómo sería cambiar bandas de tiempo .te felicito muy buena instrucción .
Felicidades Maestro Sergio. 👌👌👌👍
Gracias Por tan buenos videos eso mos da animo y nos ayuda a entender y conocer mas acerca de este mundo de la mecanica automotriz
No pues buenas noches,amigo Sergio buen trabajito pa que ponerle mas hay ta ,bendiciones para ti y tu familia
Mis respetos maitro serguio ahy está la experiencia mostrada al cien por ciento saludos maistro serguio
Muchas gracias amigo Jaime saludos a descansar compañero se llegó el fin de semana
Saludos muy buenos videos para mí se me hace más fácil dejar sueltas las dos poleas del árbol y meter la banda de abajo hacia arriba y girar las poleas para k se acomode es lo más fácil k eh podido encontrar para hacer ese tipo de trabajos mis respetos para UD maestro x su trabajo 👍
Si Sergio muy buen trabajo y enseñanzas gracias Dios contigo siempre
Saludos amigo Ángel y muchas gracias
Saludos desde Bogota Colombia me gusta mucho sus enseñanzas me an servido mucho gracias Sergio
Saludos amigo Javier asta Colombia
Excelente sentido de humor maestro. Tu eres una persona muy buena.
Es que andaba de buenas jajaja muchísimas gracias Miguel
Buen trabajo. Cuando pones la correa te acordas de la madre del diseñador😂. Para calcular los grados de apriete a "ojímetro" sirven los lados de tuercas o cabezas de bulones. Cada lado del exágono es 60°. X ej. los 120° es el recorrido de de 2 aristas del exágono, 90° 1y1/2 cara del bulón.
Saludos y q sigan los éxitos.🎉
Gracias por su video siempre una gran ayuda.
Con ese ayudante, no hay carro que se resista.
Un abrazo desde Chile
Saludos amigo Carlos
He elegido ''me gusta'' y la numeración con ''dedito arriba'' marcó 2971... Entretenido y didáctico su video amigo Sergio. El timbre de voz mexicano le pone la nota agradable con todos los modismos (totalmente entendibles) propios de su país. Un saludo cordial para usted, desde España.
Amigo Mauricio pues que te digo compañero muchísimas gracias por tu comentario y pues ahí le hacemos la lucha de una de otra forma tratando de que el video pues sirva para que el que vaya hacer algún trabajo de estos muchísimas gracias
Excelente video. Te felicito por la transparencia de tus trabajos, se ve sencillo.......pero hay que tener la experiencia y herramienta necesaria para hacer este trabajo. Saludos desde Monterrey N.L.
Saludos Rafael gracias
En esas correas de tiempo yo huso unos caimanes termino medio como los que se husan para poner en la carga de baterias,,algo mas chico,,y pillas la correa en cada piñon y otras partes,,,,buen travajo y mejor video,,bendiciones sergio desde Puerto Rico,,E,t,
Pariente eres una belleza de mecanico. Saves loque aces. Reconosco tu trabajo yo mellamo. César de aqui de phoehix AZ te felizcito no le pierda el amor asutravajo
Sergio parece fácil pero hay que chingarse un buen rato,,, muchas gracias por el video y por tu tiempo y conocimientos bendiciones y quedó muy bien Sergio gracias y viva Sergio¡¡! vivaaaa!!!🙏👍💪🇲🇽😎
maestro chingon bendiciones tremendo jale pendiente en la clase hermano 🙏 desde Fort Myers Florida compita arriba México i Guatemala
Exelente trabajo sergio saludos
Exelente trabajo Sergio saludos desde Chicago bendiciones
Gracias mi amigo admiro su paciencia para explicar cada trabajo
Muchas gracias amigo Jairo
Al fin un mecánico que muestra la realidad de cambiar esa correa, siempre son videitos donde la ponen como si nada jajaja, yo me tuve que arriesgar a sacar la herramienta de atras para que entre, intente de otras formas pero no se pudo, por suerte quedo bien el tiempo del motor
Muchas gracias amigo Joel gracias gracias
Muy buen trabajo amigo Sergio, sus videos muy bien explicados y como siempre, su trabajo excelente.
Saludos!!
Muchas gracias amigo Edgar saludos
Excelente trabajo maestro
Hola Sergio muy buenos tus videos pero lo mejor es tu ayudante,te felicito x la cultura del trabajo,un abrazo desde Mendoza
Saludos y muchas gracias Ernesto
Saludos desde Chicago me gusta tus videos aprendo de ti mucho
Buenas tardes para Ser y compañia Felicitaciones por un buen trabajo y por arriesgarte a realizar un trabajo enpezado que es un riesgo para ti. E seguido todo el proceso de canviar la banda y e llegado a la conclusión de que es indispensable el util o herramienta para hacer lo y esa herramienta no la tiene cualquiera. Sergio mucho animo y recibe un cordial saludo desde Zaragoza España.
Gracias amigo Teodoro saludos
Me parecen bastantes, pero el buen mecánico como tu lo hace ver fácil.
Ese mi checo cómo siempre aprendiendo contigo felicidades mi checo y saludos desde California 😊
Un buen video y muy buena explicación hasta quisiera llevarle mi camioneta le mando un saludo de aca de monterrey y siga subiendo videos dios lo bendiga a usted y su familia
Lo último que yo ago es apretar los árboles de levas se me ase mas comodo. Buen trabajó, excelente video
Muchas gracias amigo Carlos
Excelente video literal ya aprendí a hacer el cambio de banda gracias maestro más explicado no se puede no sabía que aparte del torque tienes que dar un torque de amarre saludos.
Jajaja exactamente compañero duró con el brazometro
Grande maestro . Muy linda su enseñanza. Un abrazo desde Chile .
Un abrazo mí buen amigo Luis
Muy buen mecánico. Una sencillez unica
Otra solución más ing , excelente gracias por continuar compartiendo tus experiencias saludos
Muchísimas gracias amigo Pablo
amigo Sergio en las ferreterias venden door wedge en plastico y en madera y sirven para sostener las bandas en el ciguenal para que no se salgan mientras trates de ponerla arriba y sirven para otras cosas en la mecanica . saludos
Voy a buscarlo gracias cana
Excelente Maestrazo usted puede con eso y más igual al motor del plastilina 🤣 ósea platina. 👍
saludos mi sergio buen trabajo🎉🎉🎉
La verdad si lo resuscitaste Sergio. Buen trabajo.
Buen trabajo Sergio, gracias por compartir el trabajo
Un saludo amigo!!
Kiubole amigo Juan Carlos muchas gracias compañero espero y te hayas pasado un buen fin de semana compa
Excelente video saludos desde Monterrey
Exelente un saludo desde Veracruz
Muy buen mecánico ay muy pocos como usted honrado yo eido con mecánicos que disen cambiar la pieza pero no la cambian
Así es amigo Miguel muchas gracias compañero
Excelente video, muy impresionado con las herramientas que usaste, no las conocía. Saludos desde Honduras.👍👍🚗🚘🚙🛻🚓
Saludos amigo Toño sí pues ahí la tenía guardadita pues la uso pues claro solo cuando se ocupa como en este caso muchas gracias
QUE BUEN MECANICO OJALA TODOS FUERAN ASI SE NOTA QUE LE GUSTA SU TRABAJO!!
Buen vídeo Sergio, como siempre bien apegado al manual y a la técnica, hay que recomendarle al cliente que de vez en cuando le de una lavadita al motor
Esas herramientas especializadas que usas están excelentes, y la gran ayuda del manual y quizás eres uno de los pocos master que usa torque felicidades
Amigo Hugo con los meses años días que hago videos muchos de ustedes me comenta no pues hay que saber el torque y pues trato yo de hacerlo todo ha pegado al manual con las herramientas que se puede cuando se puede ya ves que en veces me aviento mis trucazos y trato de hacerlo así pues que así debe de ser pues trato de hacerlo tal cual para que también ustedes lo puedan hacer y no les dmd diga nada pues ya dándole el torque porque ahí es donde nos falla en veces dice uno le estaré dando de menos le estaré dando de más y ya con el torque puedes hacer el trabajo con confianza
Lo mejor del vídeo " el compañero " futuro ING mecánico ! jejeje . buen trabajo 👍
Exactamente amigo John
Gracias amigo Sergio por ser mui esplecito en tu
Saludos amigo Alfonso muchas gracias
Excelente Sergio un rompecabezas pero excelente trabajazo saludos Sergio y bendiciones a la familia
Muchas gracias amigo César exactamente compañero un pequeño rompecabezas de LEGO de los mecánicos
Gracias Sergio. No soy mecanico y tengo una kangoo de ese tipo. me gusta la mecanica y le voy a hacer la distribucion a la mia, gracias a tu excelente explicacion.
Qué bien mi buen amigo muchísima suerte en tu trabajo compañero en este proyecto gracias
No siquiera vi la hora viendo el video muy bueno , perfecto!!!!!! ojala y pudieras echarle Mano a mi mustang yo creo estaria en buenas manos
Muy bueno! Felicitaciones Segio. Muy bien explicado
Quiúbole amigo Luis cómo estás
El que sabe sabe, Sergio desde Colombia eres un teso para esoz se veía chicharrón pero lo solicionate super
Eres un buen mecánico haces milagros con esas cafeteras que te llevan
Sergio buenas tardes te escribo desde Venezuela tus videos son muy explicativos y muy bien ilustrados te feicito, yo tengo un optra 2011advanse siempre e querido aprender en cambiar la correa de tiempo e visto muchos tutoriales pero no explican como tu lo haces me gustaría que hicieras uno del optra aunque no se si en tu pais existe el optra 2011advanse y gracias por lo que haces a tus seguidores por UA-cam
Genial Sergio...! Queda claro que sin las herramientas especiales no hay como hacer estos trabajos correctamente.
Muy bien el uso del manual y seguir estrictamente las indicaciones del fabricante como debe hacerse; esto es lo que hace la diferencia entre un trabajo y un trabajo Bien Hecho.
Muchas gracias compañero
Excelente sus explicaciones
Ese tip del tapón excelente aporte
Usted sabe maestro trabajo es trabajo, saludos y bendiciones
Exacto amigo a lb en estos trabajos siempre le pensamos dos veces porque ya me ha pasado muchas veces que me dicen a un trabajo bien fácil nomás ya le desarme ahí está todo y resulta que el tiempo invertido tiempo perdido aquí lo que siempre hago es cobrarle al final decirle a hacer tanto hasta que se la entrego
Felicidades maestro Dios te bendiga saludos desde Mexicali
Como simple aficionado a la mecánica, he descubierto por casualidad tu canal recientemente y quería decirte que me encantan todos tus videos que voy viendo. Como sugerencia constructiva, si me lo permites (de un informático, entiendo algo de SEO), en el título del video pondría algo más descriptivo relacionado con la avería a resolver. Los buscadores como Google o el propio UA-cam nos muestran los resultados en función del texto introducido por el usuario como por ej. "sustitución de la correa de distribución" o "alineación/ajuste/calibración de la distribución", o con las variaciones latinoamericanas ("banda de tiempo"), etc. Pondría incluso el nombre de las piezas cambiadas en inglés, lo más importante en el título y me extendería más en la descripción del video con las "keywords" o palabras clave del resto del trabajo realizado. Deberías poder duplicar visitas y suscriptores. ¡Saludos desde España y enhorabuena por tu trabajo!
Muy pero muy buena observación compañero motero claro que sí vamos a tomar cartas en el asunto y como tú dices ahí están las palabras clave gracias
Felicidades. Amigo Sergio. Envidio su actitud motivadora para trabajar. Saludos
Amigo Jorge pues muchísimas gracias compañero muchísimas gracias Tú sabes que hay trato de hacer siempre los videos pues con muchas ganas y esperando pues que le sirvan a todos aquellos que andan empezando en la mecánica y tratando de mostrarles tal cual debe de ser el asunto muchas gracias compañero
Eres mi idolo Sergio, tienes mucho conocimiento, y lo mas importante ( Truco Trucazo )
Bien por la paciencia, que bueno contar con la herramienta adecuada para 👍
Quiúbole amigo Luis qué cuentas compañero qué haciendo
Exelente. Video. Gran. Reto mi. Sergio. Gran. Trabajo. Cunplido.
Exacto marcó ya prendió ya la hicimos
Como siempre mi estimado y como decimos por aka en el pueblo , Usted siempre saca el buey de la barranca, Saludos ..
Estimado Sergio, Para que no te cueste trabajo montar esas bandas del platina deberías ponerla cuando aflojas los engranes de los árboles de levas, una vez que la pones aprietas los árboles y verás que fácil queda , alenos yo así las pongo y no tardo más de 20 minutos en ponerla y apretar los engranes de árboles, de lo contrario ese centímetro que falta para que entre te hará batallar un buen rato, saludos colega.
Asi es, el unico error de procedimiento que encontré, pero bien en todo caso.
Desde España me gustan tus vídeos, y creo que eres un buen mecánico.
Un saludo.
Amigo Fernando Saludos hasta España compañero no soy tan bueno pero ahí le echamos ganas
Buen video amigo México,,desde chile !!!
Buena explicación Sergio.👏👏👏👏
Kiubole compa Jorge cómo estás
Exelente como siempre amigo Sergio saludos desde Guadalajara ánimo sigue adelante
Muchas gracias Martín Saludos hasta Guadalajara compañero
Un verdadero mecanico abrazo desde argentina
Buen dia que hermoso regalo Sergio saludos
Jajaja exactamente amigo Ismael
Hola buenos días maestro Sergio gracias por compartir estos vídeos de mucha utilidad bendiciones para usted y toda su familia
Muchas gracias amigo sllan
Allan
Aquí en usa es difícil que alguien te haga un trabajo cuando ya lo llevas desarmado. Ningún mecánico o tal vez pero te van a cobrar lo doble que normalmente cobran.
Exacto amigo Yo pensaba que era el único pero siempre trabajar en un carro desarmado pues nadie lo quiere hacer nadie nadie pues por lo mismo que como te digo yo desarmó mi manera tomo fotos guardo tornillos en una bolsa y todos lo hacemos de diferentes formas pero como era un camarada le dije le dije pues ya hasta que termine el trabajo te cobró te voy a decir cuánto va a ser antes no
@@SergioHernandezmechanic hola quicier saber por qué será que mi ford ranger 90 de momento se apaga en las bajadas
@@MiguelJimenez-en9sr sera que le de miedo la velocidad extrema 😨😨😱😱 nah es puro chiste esperemos a ver que dice sergio 😅😅
creo que hoy lo confirmo, eres un chingonazo, te envío un gran saludo y andamos al pendiente
Quiúbole amigo Bartolo muchísimas gracias
Hola Sergio saludos desde xela guate.felices fiestas patrios por el 15 de septiembre en hora buena.
muy ueno sergio,yo siempre veo tus videos ,e trabajado en mecánica vario tiempo y me gusta como trabajas .
Saludos amigo David y ahorita a qué te dedicas compañero házmelo saber en un comentario nuevo