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塗装する時、小物であれば吊るして塗る方が全面塗れるので楽かもしれませんね。
見てくださいましてありがとうございます。そのとうりだとおもいます。自分は乾いてから裏面を塗装してますので時間がかかります。
今回の作業内容は、新品の燃料ホースはもちろん、ホースフィルターの取り付けに、マフラーの改造修理を行います。後編を、お楽しみに。(MAZDA•T600のレストアのみ)
ようやく機関系は終わり、マフラーの改造をしていきます。まだまだてますが見てください。
この燃料タンクを見て、約60年前の父のk360を思い出しました。ちょうど、私と田舎道をドライブしている最中にエンスト、何度セルを回すも再始動せず、しばらくするとオッチャンが『燃料タンク落としてないか?』と、シャーシを覗き込やっぱり『タンクあそこに落としとったで』親子で取りに行きました。今では考えられないようなトラブルがあったものです。
懐かしく見てくださいまして有難うございます。すごい経験されてびっくりです。こういう事が昔はあったのですね。今では考えられないです。😖
塗装する時、小物であれば吊るして塗る方が全面塗れるので楽かもしれませんね。
見てくださいましてありがとうございます。そのとうりだとおもいます。自分は乾いてから裏面を塗装してますので時間がかかります。
今回の作業内容は、新品の燃料ホースはもちろん、ホースフィルターの取り付けに、マフラーの改造修理を行います。後編を、お楽しみに。(MAZDA•T600のレストアのみ)
ようやく機関系は終わり、マフラーの改造をしていきます。まだまだてますが見てください。
この燃料タンクを見て、約60年前の父のk360を思い出しました。ちょうど、私と田舎道をドライブしている最中にエンスト、何度セルを回すも再始動せず、しばらくするとオッチャンが『燃料タンク落としてないか?』と、シャーシを覗き込やっぱり『タンクあそこに落としとったで』親子で取りに行きました。今では考えられないようなトラブルがあったものです。
懐かしく見てくださいまして有難うございます。すごい経験されてびっくりです。こういう事が昔はあったのですね。今では考えられないです。😖