Muy buen video explicando todo a detalle, lo único que note de error fue el torque de la tapa ya que mostraste el mismo del corsa 1.8 ya que el corsa 1.4 usa el torque angular dividió en 3 fases. Saludos y por más videos !
Muchas gracias me alegro que halla gustado si necesitan algo de lo cual quieren que muestre estaría bueno que me digan. Lo que esté a mi alcance trataré de subirlo
Hola caballero muy cinsero tu enseñanza y sirve mucho para los q no savemos tanto yo tengo un prisma y quisiera saver si el torque de apriete es el mismo del Corsa? De tapa de cilindro gracias
Hola amigo, me gusto tu video...justamente tengo q cambiar la correa distribución del corsa y me gustaría expliques al desarmar cmo se desacopla la correa, creo se hace con el tensor y cmo al colocar se hace justamente con el mismo....gracias
Hola en breve estaré haciendo un video de distribución solamente desde 0 así podés sacar tus dudas. Para sacar la correa aflojas el tensor y automáticamente la libera después volves a colocar todo nuevo solo fíjate el tensor para que lado se afloja para no tener inconvenientes al la hora de poner los plásticos en algunos tensores viene la flecha con sentido de giro para tensar pero algunos no. saludos!!!💪💪
@@pablosaucedo5042 ey muchas gracias x el dato te agradezco, tengo un corsa 1.4, tengo entendido es fácil según dicen y mi duda también era para aflojar la polea del cigüeñal, vi en algunas oportunidades q pisan el freno y lo ponen en quinta para hacer eso!!
@@DanielDiaz-wv8qj si yo pongo 4 en si debería ser lo mismo. Con la ayuda de alguien que te ponga 4ta y pise el freno, vos afloja el bulón del cigüeñal si está muy agarrado le podés pegar unos golpes al tornillo para quitar torsión tene en cuenta que la arandela del tornillo lleva posición para que no se barra la chaveta
Es bastante complicada esa pero con paciencia y si podés ponerla antes de poner la tapa mejor se complica un poquito pero con ayuda te la van guiando y pasa
Hola crack la . Sacame una duda ... Dejas el piston 1 arriba ya con la marca abajo en elnciguelal y pomes la leva como a punto para no arriesgar valvjlas o hay otro truco
Hola cómo te va no por el momento pero seguro esos los voy a estar mostrando recién empiezo con el canal la idea es ir creciendo de a poco y ayudar al que lo necesite queda pendiente este también!!
Mí corsa está empezando a hacerse el famoso dulce de leche en el depósito del agua, vos decís que levantando la tapa y cambiando la junta safo? O tengo que mandar si o si a hacerla al tapero?
Hola cómo estás? Si es lo recomendable ya que no se ve a simple vista si está doblada la tapa para no arriesgarte a hacer tanto laburo y no quede más vale hacele un planito y aseguras!
Hola me puedes sacar de una duda, para poner en quinta y ajsutar la parte del cigueñar, se que es en quinta y moviendo la llanta se puede ajsutar o eso me dijeron, pero para los carros que son automaticos o easytronic como lo puedo hacer.
Hola en los autos automáticos nose si se puede poner en cambio y aflojar pero si podés probar con pistola de impacto si de esa manera no afloja tendrías que trabar poner el tubo en el cigüeñal con mango de fuerza y darle toques de arranque a veces con la misma fuerza del burro afloja
No se rompe el motor en si lo que se doblan son las válvulas más que seguro! En el Corsa 1.6 si corta correa o se sale por algún motivo no dobla válvulas en cambio el 1.4 si dobla de cualquier manera Pero por mala puesta a punto si podés doblar válvulas!!
Hola es necesario sí o sí cambiar esos 8 bulones una vez que desarmarse? Porque escuché por ahí que se estiran Pero hay otras personas que no lo cambian y ponen los mismos
Eso queda en el presupuesto de cada uno no valen tan caros. y si se estiran! a simple vista no se ve pero se estiran si es la primera vez que desarmas ponele los mismos fíjate de sopletear bien en lo alojamientos de los tornillos
@@emmanuelconverti945 Mi mecanico me dio a elegir. no los cambie, y sigue andando bien todo en orden. si lo vuelvo a desarmar los cambio. pero como dijo el creador del video si es la primera vez y no es por algo muy grave ...
Me hace tac tac tac, desarme, se me rompio el balancin del cilindro n° 1 . Un mecanico me hizo una putada y me metio dos litros mas de aceite, es posible que haya sido eso?
Muy bien explicado pibe..haces bien en enseñar...no hay que ser forro ni mezquino..te felicito
Muy. Buenas tu explicación , más das más recibís , 1000 gracias x tu paciencia
Muy buen video explicando todo a detalle, lo único que note de error fue el torque de la tapa ya que mostraste el mismo del corsa 1.8 ya que el corsa 1.4 usa el torque angular dividió en 3 fases.
Saludos y por más videos !
Que genio!...te animo a q puedas seguir subiendo videos así de completos y detallados pa!... gracias x el video
buenas noches. gracias por tu aporte. Estoy haciendo cambio de junta y lo que enseñas es muy útil. Dios te bendiga
Excelente video!!! Muchas gracias.
Like y suscripto.
Saludos!!!
Muy buena noche máster, DIOS lo bendiga por tomarse el tiempo para compartirnos sus conocimientos. Desde Colombia
Gracias por ver y seguir el canal la idea de estoy es ir creciendo y mostrarles más de estas cosas
Hola.gracias x compartir tu tiempo.conocimientos.. muy generoso de tu parte.. saludos desde Montevideo 🇺🇾..
Muy pero muy bueno👏👏👏👍
Gracias master arregle mi montana solo muy buen video felicitaciones
Muy buen video locura, muchas gracias por el aporte.
Muy buen video felicitaciones y gracias por compartir lo q sabes
GRACIAS MUY LINDO EXPLICAS SOS GRANDIOSO
Hola pa muy bien explicado que pasa si no descargas los botadores??
Muy buen video me sirvio de mucho te felicito gracias abraso de gol
Muchas gracias me alegro que halla gustado si necesitan algo de lo cual quieren que muestre estaría bueno que me digan. Lo que esté a mi alcance trataré de subirlo
Buen video , te felicito amigo .
Gracias! 😊
Hola caballero muy cinsero tu enseñanza y sirve mucho para los q no savemos tanto yo tengo un prisma y quisiera saver si el torque de apriete es el mismo del Corsa?
De tapa de cilindro gracias
Si es la misma tapa si va el mismo apriete después voy a ir subiendo en shorts distintos aprietes de marcas
Muy buen video amigo en que sentido giro la llave alen antes de ajustar el bulón del tensor
Gira en sentido horario hasta que la marca coincida
Hola amigo, me gusto tu video...justamente tengo q cambiar la correa distribución del corsa y me gustaría expliques al desarmar cmo se desacopla la correa, creo se hace con el tensor y cmo al colocar se hace justamente con el mismo....gracias
Hola en breve estaré haciendo un video de distribución solamente desde 0 así podés sacar tus dudas. Para sacar la correa aflojas el tensor y automáticamente la libera después volves a colocar todo nuevo solo fíjate el tensor para que lado se afloja para no tener inconvenientes al la hora de poner los plásticos en algunos tensores viene la flecha con sentido de giro para tensar pero algunos no. saludos!!!💪💪
@@pablosaucedo5042 ey muchas gracias x el dato te agradezco, tengo un corsa 1.4, tengo entendido es fácil según dicen y mi duda también era para aflojar la polea del cigüeñal, vi en algunas oportunidades q pisan el freno y lo ponen en quinta para hacer eso!!
@@DanielDiaz-wv8qj si yo pongo 4 en si debería ser lo mismo. Con la ayuda de alguien que te ponga 4ta y pise el freno, vos afloja el bulón del cigüeñal si está muy agarrado le podés pegar unos golpes al tornillo para quitar torsión tene en cuenta que la arandela del tornillo lleva posición para que no se barra la chaveta
Hola buen dia muy bueno el video una pregunta como hiciste para poner la manguera de venteo que pasa por el multiple de admicion
Es bastante complicada esa pero con paciencia y si podés ponerla antes de poner la tapa mejor se complica un poquito pero con ayuda te la van guiando y pasa
Hola amigo consulta,en el caballete me vino la junta que hago le pongo esa o le mando siloc?
Hola solo siloc no mucho! Y fíjate que en la parte del centro tiene la subida de aceite ponele a los bordes muy poquito tambien
@@pablosaucedo5042 dale muchas gracias por tu respuesta
Si entre la tapa y el caballete lleva una junta
Si no lleva ningún pegamento por eso de fabrica trae una junta finita
Hola, Te consulto si hago una marca en la cabeza del bulon y le doy 180° es lo mismo que hiciste vos con la herramienta de grados? Saludos
Si!!180 grados siguen siendo 180 grados sin dudas sería lo mismo solo que con el goniometro le das justo lo que pide
Bien echo
Soy de chile y tengo mi auto Opel Astra en pana por corte de correa
Te va a servir este video entonces exitos con el arreglo 💪💪
Hola Pablo, como pusiste a punto el cigueñal? Giraste la rueda en cambio??
Si pones 4ta trabas una rueda que no se te gire y giras la del otro lado!! 👌💪
Amigo una pregunta no tengo el torque de grados cuánto le puedo poner en libras para el ajuste de los tornillos de la culata
Hola cómo estás solo lo tengo en ese manual calculale 9kg aproximadamente
Buen video
Hola crack la . Sacame una duda ... Dejas el piston 1 arriba ya con la marca abajo en elnciguelal y pomes la leva como a punto para no arriesgar valvjlas o hay otro truco
Hola si pones la leva en cruce y después el pistón lo giras antihorario para que no toquen las válvulas es para prevenir en si
Hola amigo tenes algun video dond esta el sensor de velocidad corsa classc
Hola cómo te va no por el momento pero seguro esos los voy a estar mostrando recién empiezo con el canal la idea es ir creciendo de a poco y ayudar al que lo necesite queda pendiente este también!!
Mí corsa está empezando a hacerse el famoso dulce de leche en el depósito del agua, vos decís que levantando la tapa y cambiando la junta safo? O tengo que mandar si o si a hacerla al tapero?
Hola cómo estás? Si es lo recomendable ya que no se ve a simple vista si está doblada la tapa para no arriesgarte a hacer tanto laburo y no quede más vale hacele un planito y aseguras!
C cl 15:40 15:40
Hola me puedes sacar de una duda, para poner en quinta y ajsutar la parte del cigueñar, se que es en quinta y moviendo la llanta se puede ajsutar o eso me dijeron, pero para los carros que son automaticos o easytronic como lo puedo hacer.
Hola en los autos automáticos nose si se puede poner en cambio y aflojar pero si podés probar con pistola de impacto si de esa manera no afloja tendrías que trabar poner el tubo en el cigüeñal con mango de fuerza y darle toques de arranque a veces con la misma fuerza del burro afloja
Buen diaaaaa..necesito hacerle un par de cosas al corsita classic..te puedo dejar m nro así lo hacemos
Buen día si no hay problema 11.53.88.62.52
Que pasa si no ponés a punto el leva y cigueñal???...se rompe motor???
No se rompe el motor en si lo que se doblan son las válvulas más que seguro! En el Corsa 1.6 si corta correa o se sale por algún motivo no dobla válvulas en cambio el 1.4 si dobla de cualquier manera
Pero por mala puesta a punto si podés doblar válvulas!!
@@pablosaucedo5042 gracias genio...
Que pasa si lo armo con los votadores cargados. Puede pasar algo malo o no pasa nada
Se puede llegar a doblar alguna válvula o puede que arranque fallando y nunca estabilice la marcha
Hola es necesario sí o sí cambiar esos 8 bulones una vez que desarmarse? Porque escuché por ahí que se estiran Pero hay otras personas que no lo cambian y ponen los mismos
Eso queda en el presupuesto de cada uno no valen tan caros. y si se estiran! a simple vista no se ve pero se estiran si es la primera vez que desarmas ponele los mismos fíjate de sopletear bien en lo alojamientos de los tornillos
Yo siempre los cambio y creo que se le aprieta la tapa en etapas 2.5 kg y tres de 60°
Es más ese apriete es para el 1.8 en el manual lo dice 🤔
@@emmanuelconverti945 Mi mecanico me dio a elegir. no los cambie, y sigue andando bien todo en orden. si lo vuelvo a desarmar los cambio. pero como dijo el creador del video si es la primera vez y no es por algo muy grave ...
Cuanto sale un laburo asi
Ronda entre los 60 mil aproximadamente
@@pablosaucedo5042solo mano de obra no?
Yo aprieto el culatin y queda una válvula abierta
Cómo pusiste a punto el engranaje inferior, lo único por lo que entre al video y lo único que te saltaste
Me hace tac tac tac, desarme, se me rompio el balancin del cilindro n° 1 . Un mecanico me hizo una putada y me metio dos litros mas de aceite, es posible que haya sido eso?
No creo que se rompa por eso puede ser por desgaste o alguna mala combistion
Un capo