В таких случаях как с коленом , далали очень давно проще )))) 1.Береш шкурку начало 240- 320- 500 800 это от задиров подбираеш на валу. режиш на полоски +масло и полеруеш примерно 800 или 1000 будет все ок. 2. Вариант вкладыши береш не стандарт. А ---0,25 лутше 05, просто шабриш вкладыш . Все зависет от толщины бабита на вкладыше. все ок. это работает больше 30,000 точно. Не совподает дырка по масленуму канала просто рассверли хуже не будет проверено реально на разных соврименых моторах .)))) Не стоит полит стартер делаеш одно (гробиш) иное. Удачи в работе. )))
Нормально притер. Рассказывали такой случай: на Кразе (но это не точно) стуканул один цилиндр. Тайга, че делать: берут и из кожаного ремня вырезают полоску, оборачивают шейку коленвала, собирают и приспокойненько около 1000км по проселочной дороге до базы доехали. Когда разобрали для ремонта, на ремне износа НОЛЬ!!! Так, что такой вид ремонта имеет право на жизнь!!!
Рабочая схема, делал так же когда срочно понадобились колеса, нужно было максимум за день оживить стуканувший мотор. Точил так же в 0.25, только прямо на машине стартером одну из шеек. По иронии судьбы через пару дней на машину нашёлся покупатель, поэтому насколько хватило этого ремонта - загадка. До этого вкидывал стандартные вкладыши, их хватало на 3-4 тысячи.
качество подачи материала несомненно растет, единственное хочется видеть завершенность проектов, а то получается одно отснял, потом уже другой проект, а что с предыдущим - не ясно.
После такого ремонта сутки на холостом ходу машину погонять и будет всё супер! Да и вообще после капиталки бензиновые машины сутки дизельные до 3 суток.
На двух литровом не гнёт клапана,если только он не держится пружинами и просто упал на поршень. Мотор от 1.6 до 2.0 ошс все одинаковые.До 90 года для снятия и установки коробаса надо откручивать стаб. М
Не успел поездить, только пару раз завел, но слышал как мужик с таким ремонтом на москвиче проехал 30к, разобрал мотор для ремонта и шейка была идеальной...
Будеш шлифовать или нет яне знаю какие там заглкшки присовсние ил на резьбе ну их нужно звлечь и проч стить масляние канали ,промивать даже не думай я сверлом в сверливал ,стружка ,грязь сажа перегоревшие присадки из масла обисно забивсет здорово ,бил у меня москвич там заглушки на резьбе м18 ,била нива тайга там запресовани в обоих случаях я их менял целими мне не удалось извлеч
Так он же без масла крутится весь..мотор и поршневая.И после этого авто ездиет? Не стучит?Напишите, сколько ездиет,именно этот мотор, после такого ремонта
На сиерравском OHC - клапана не гнет!!! Полный ремонта с вкладышами и кольцами выходит в 5тр. Прокладки покупай набором фирмы formpart. Ремень грм подходит от классики, той что без цепи. ОНС очень дешевый в обслуге и выносливый мотор.
@@vi-tec7955 Виктор, а от жигулей ничего нельзя приспособить? Раз с зажиганием у тебя получилось, наверное и остальное можно. У тебя руки из правильного места растут. И тебе наверное интересно поедет двигатель или нет, ну и нам разумеется ))))
Да, не хотел бы я иметь авто после такого ремонта. Люди задолго до тебя пробовали делать из говна конфетку, сладкая получается но говном всё равно воняет.
КАК МОЖНО ВЫСТАВЛЯТЬ ВИДЕО НЕ ПОНИМАЯ , ЧТО ТАКОЕ РАСТОЧКА И ШЛИФОВКА ! ЧЕЛОВЕК БЕЗ ПОНЯТИЯ , ЧТО КОЛЕНВАЛЫ ШЛИФУЮТ, А БЛОК РАСТАЧИВАЮТ...НЕ ЗНАЕШЬ, НЕ ЛЕЗЬ.
Уважаемый товарищ! Прежде чем заниматься этой херней иди на курсы на которых преподают теорию ДВС и очень внимательно для начала выучи теорию. Какое отверстие во вкладыше на шатуне. У тебя что масло подается из шатуна? Я смотрел ролик и ржал громче лошади, нахер всех токарей расточников, пошли все в жопу халявщики, весь мерительный инструмент на помойку! Станки на переплавку, пусть наделают больше полтора тонных головок и шатунов с дырками. Вкладышей побольше, точим коленвалы стартерами и про запас поршней с кольцами, а то пока собирать мотор, алюминий сдавать некуда будет. Идиот!!!
Зачем мне на курсы, у меня образование автослесарь) дырки нужны не для подачи масла, а для слива, а как ты думаешь ремонтировали лет сто назад? Все в кустарных условиях Идиот!!! )
Братан чо так негативно выражаться видно человек работает по своему методу, будет учится на своих ошибках вот гараж строит видно пол ещё отбетонировал завёл движок человек к прогрессу идет
В таких случаях как с коленом , далали очень давно проще )))) 1.Береш шкурку начало 240- 320- 500 800 это от задиров подбираеш на валу. режиш на полоски +масло и полеруеш примерно 800 или 1000 будет все ок. 2. Вариант вкладыши береш не стандарт. А ---0,25 лутше 05, просто шабриш вкладыш . Все зависет от толщины бабита на вкладыше. все ок. это работает больше 30,000 точно. Не совподает дырка по масленуму канала просто рассверли хуже не будет проверено реально на разных соврименых моторах .)))) Не стоит полит стартер делаеш одно (гробиш) иное. Удачи в работе. )))
С того момента, когда сказал что будешь "растачивать коленвал сам", сразу полетел огромный "ЛАЙК"!!!
Фигня все это.на вкладыши 80 наждачку и точишь стартером
Нормально притер.
Рассказывали такой случай: на Кразе (но это не точно) стуканул один цилиндр. Тайга, че делать: берут и из кожаного ремня вырезают полоску, оборачивают шейку коленвала, собирают и приспокойненько около 1000км по проселочной дороге до базы доехали. Когда разобрали для ремонта, на ремне износа НОЛЬ!!!
Так, что такой вид ремонта имеет право на жизнь!!!
Рабочая схема, делал так же когда срочно понадобились колеса, нужно было максимум за день оживить стуканувший мотор. Точил так же в 0.25, только прямо на машине стартером одну из шеек. По иронии судьбы через пару дней на машину нашёлся покупатель, поэтому насколько хватило этого ремонта - загадка. До этого вкидывал стандартные вкладыши, их хватало на 3-4 тысячи.
Молодец 👍
Успехов тебе , братишка !!!
Это рабочая схема 👍проверено
А моторчик думал что отмучился . Ранно ещё --- пенсионный возвраст подняли .
Эти моторы в Эвропейской части,нашей страны,до сих пор ездят.
Главное не ссать в таких делах ,теоретикам на завить.
Двс с авто можно было не снимать тлько поддон снять и свечи выкрутить чтоб легче крутилось
Душевное видео, музыка приятная. Спасибо
Молодец Успехов Тебе Все получится !
Ничего себе у тебя голова соображает 😳👍
супер идея
начало Academeg стиль )))
Дружище классныйвидос придеца тожэ самое сделать👍
Машина редкая красивая .моя первая машина.
Круто
Я так делал когда вообще вкладыши стёрлись и их небыло,чуть шлифанул и новые вкладыши поставил,ваз 2107,год езжу,5000 проехал.
Паста так же трёт и вкладыш , так что лучше бы поставил стандартные и подложил под них фольгу, и тот же полтинник думаю прошел ДВС
качество подачи материала несомненно растет, единственное хочется видеть завершенность проектов, а то получается одно отснял, потом уже другой проект, а что с предыдущим - не ясно.
Ну так стоит...
@@vi-tec7955 аа, понятно
Ты молодец, парень!
Можно дать этому ДВС вторую жизнь, но только не давать ему под зад большую нагрузку.
машина в итоге поехала на 22,09,2020 ?
мужик ты красавчик!!!
на коленке расточкой занимаешся!!!
Молодец. Блин!
Мотористы смотрят видео и плачут.. 😂
Это точно
Сейчас мотаристы, смотришь как ремонтируют тебе машину и плакать хочетса, а без присмотра я предстовляю что делают.
На шкив ремень и двигателем електро попробовать должно веселей пойти на подвесе
Молодец парень 👍
После такого ремонта сутки на холостом ходу машину погонять и будет всё супер! Да и вообще после капиталки бензиновые машины сутки дизельные до 3 суток.
На двух литровом не гнёт клапана,если только он не держится пружинами и просто упал на поршень.
Мотор от 1.6 до 2.0 ошс все одинаковые.До 90 года для снятия и установки коробаса надо откручивать стаб.
М
Дааа!!! Валенок ты жёсткий
Почему?
Надо доделать, так не на ходу получается
Растачивают отверстия!!!
А вал (коленВАЛ)протачивают, шлифуют! Грамотей!
Кто в поиске пишет шлифовка?
👍
А штангенциркулем или чем нибудь другим нельзя замерять чтобы везде одинаковая проточка была?
Штангель мерить до десятых , а микрометр до сотых
Тебе нужно в Тольятти
Интересно сколько мотористов стали заиками
Я так вообще дар речи потерял !
я на мерсе так делал ,на 102 моторе,дичь конечно.но как попросили так и сделал
Я так делал нормально все ходит, на крайслере неделю тачил96 года
Ирундой занимаешься, но за оптимизм, и за целеустремлённость лайк, ну и ролик спокойный. А пройдёт он тысяч пять, семь, от масла будет зависеть.
Сколько км проехал после такого ремонта?
У меня шейка кв по хуже была. Снял поддон шлифанул так же. Поставил новые 0 25 и езжу. Мотор шепчет.
Не успел поездить, только пару раз завел, но слышал как мужик с таким ремонтом на москвиче проехал 30к, разобрал мотор для ремонта и шейка была идеальной...
смело
А может для черновой обработки не пастой, а песочком, или мелким гравием?
Зачем лучше булыжниками
Ремень от ременной ваз2105 подходит
Блин, красавчик!
Будеш шлифовать или нет яне знаю какие там заглкшки присовсние ил на резьбе ну их нужно звлечь и проч стить масляние канали ,промивать даже не думай я сверлом в сверливал ,стружка ,грязь сажа перегоревшие присадки из масла обисно забивсет здорово ,бил у меня москвич там заглушки на резьбе м18 ,била нива тайга там запресовани в обоих случаях я их менял целими мне не удалось извлеч
Так он же без масла крутится весь..мотор и поршневая.И после этого авто ездиет? Не стучит?Напишите, сколько ездиет,именно этот мотор, после такого ремонта
Ну коленвал я смазывал, а поршневой ничего не будет от того что он там в общей сложности оборотов 800 накрутил за 2 часа...
Здорово, Вить! А Мишаня Яковлев тебе не родственник?
А что похож?)
Красава!!!
Про колено с 3:32
мотор подумал и зачем меня реанимировали .
я ебу и плачу)))
На сиерравском OHC - клапана не гнет!!! Полный ремонта с вкладышами и кольцами выходит в 5тр. Прокладки покупай набором фирмы formpart. Ремень грм подходит от классики, той что без цепи. ОНС очень дешевый в обслуге и выносливый мотор.
ну да я вижу что загнуть их сложно скорей дыру в поршне пробьет)
На 2.0 не гнет, на 1.8 слегка, а на 1.6 торба
@@lemonnproduction7988 ни на 1.6, ни на 1.8, ни на 2.0 и все они ohc, не гнуло. Была в серии сиерра с 1.6 CVH - возможно там гнет.
@@grefgarage9029там гнёт однозначно.На ошсе не гнёт
Не! Ну когда делать нечего, то да!!
А так то шлифануть колено не так уж и дорого то.
Головку попробуй сам шлифануть)))
На наждачном круге всю жизнь шлифовали, у меня только нет большого...
Первый раз такой способ вижу. даже в Афганистане такого не делают.
В Афганистане у вас на иааа ездят, по этому и не видел такого способа😂😂😂
Привет👋😃👍 В основном, где запчасти берёшь такие дешёвые?
В смысле дешевые, это самые дорогие ну если не считая оригинала))
@@vi-tec7955 у нас в Якутии на порядок дороже.
В магазине или по интернету выписываешь?😃
Ну в магазине брал вкладыши за 800 потом те же заказывал на автоскладе 350
Очень хорошая машина❤
Надо было движок от стиральной машинки приспособить. Есть же шкивы.
Из металлома в металлолом!
Семерка та ушла ,по чем отдал?
55
6:55 начало...
Для таза так не пройдет , это для иномарок тысяч на 300 в рублях
Странная логика, как раз наоборот на жигу куда мотор стоит 5к а перебрать 15 актуально, а для иномарки где мотор стоит 40 не целесообразно
Вот молодчина.
Головка полторы тонны😂
я очень удивился плотности металла....
A за одно и кольца к цилиндрам притрутся:))))))
У меня люфт был в пальцах поршнях, поставил все норм, еще и боком ходил
У Ж А С , К О Ш М А Р !
Это всё от нищеты ?
Я понимаю что такой эсперимент ради ролика ))) но шлифовка колена стоит то копейки )
Нихуя себе копейки.Шлифовка 3500,вкладыши 4000
Виктор, надо доделать,а то на полпути останавливаться как-то не то
Вышлите мне запчастей) Я же говорил у нас таких нет и запчасти взять неоткуда...
@@vi-tec7955 Виктор, а от жигулей ничего нельзя приспособить? Раз с зажиганием у тебя получилось, наверное и остальное можно. У тебя руки из правильного места растут. И тебе наверное интересно поедет двигатель или нет, ну и нам разумеется ))))
Может и можно, если интерес будет реальный то доделаю)
@@vi-tec7955 Виктор, напиши хоть нам анонс своих проектов, или видео сними отдельное, интересно смотреть )))
да нет пока никаких планов
Сдраствуи дорогои вы откуда из какого региона росии
Суть всего ролика - вот такие (ДА) собирают (УН) моторы (Ы), потом продают как есть КОЛХОЗ!
Лучше я на расточку отдам чем мучится и тратить столько время на бесполезное дело
Та не гемор , проще на шлифовку отдать , пасту купи , стартер точно будет не в восторге ,+ время километро .
То капец😢.
Говорят он до сих пор его шлифует
Улыбнуло, немножко отсутствует мотор...
В гараже оч грязно
Коленчатые валы не точат а шлифуют, или полируют
Полировка это полировка, если хочешь собрать демонстрационный стенд на котором мотор будет работать без масла...
Коленвал шлифуют а не растачивают , растачивают цилиндр!
Я в курсе, никто же не пишет шлифовка, все ищут расточка...
за одно и компрессию замерил бы ........
Да, не хотел бы я иметь авто после такого ремонта. Люди задолго до тебя пробовали делать из говна конфетку, сладкая получается но говном всё равно воняет.
Нах такой ремонт на 5 тыщ. Денег на запчасти и трудозатраты больше тратишь
КАК МОЖНО ВЫСТАВЛЯТЬ ВИДЕО НЕ ПОНИМАЯ , ЧТО ТАКОЕ РАСТОЧКА И ШЛИФОВКА ! ЧЕЛОВЕК БЕЗ ПОНЯТИЯ , ЧТО КОЛЕНВАЛЫ ШЛИФУЮТ, А БЛОК РАСТАЧИВАЮТ...НЕ ЗНАЕШЬ, НЕ ЛЕЗЬ.
Найди человека который в поиске пишет шлифовка..)
Видно что он вообще не шарит
Так нельзя ай яй яй
В россии две проблемы дороги и дураки и самое страшное что дураков становится все больше и больше .
Уважаемый товарищ! Прежде чем заниматься этой херней иди на курсы на которых преподают теорию ДВС и очень внимательно для начала выучи теорию. Какое отверстие во вкладыше на шатуне. У тебя что масло подается из шатуна? Я смотрел ролик и ржал громче лошади, нахер всех токарей расточников, пошли все в жопу халявщики, весь мерительный инструмент на помойку! Станки на переплавку, пусть наделают больше полтора тонных головок и шатунов с дырками. Вкладышей побольше, точим коленвалы стартерами и про запас поршней с кольцами, а то пока собирать мотор, алюминий сдавать некуда будет. Идиот!!!
Зачем мне на курсы, у меня образование автослесарь) дырки нужны не для подачи масла, а для слива, а как ты думаешь ремонтировали лет сто назад? Все в кустарных условиях Идиот!!! )
@@vi-tec7955 с твоим образованием "автослесарь" только раствор на стройке с кирпичами носить))
@@vi-tec7955 с твоим образованием "автослесарь" и твоими знаниями о отверстиях во вкладышах только раствор с кирпичами на стройке подносить.....
Братан чо так негативно выражаться видно человек работает по своему методу, будет учится на своих ошибках вот гараж строит видно пол ещё отбетонировал завёл движок человек к прогрессу идет
У меня на таунусе вроде такой мотор
👍