KTM 690 SMC - R VS HUSQVARNA 701 SM VS KTM 690 SMC - R ONBOARD
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- Опубліковано 22 сер 2024
- Si riparte con gli onboard in compagnia
#ktm #ktm690 #husqvarna #husqvarna701 #450 #smr #supermotard #supermotolife #hillclimbracing #puresound #bike #insta360 #gopro #690smcr
DAMN THAT THING LOOKS GOOD
🚀🚀
Fai viedo pazzeschi, li sto guardando da 2 mesi ormai🐎🧡
Grazie mille, sono sempre gli stessi ma bene o male cambialo le strade e la compagnia
tanta tanta roba come video, avrei 2 domande, come hai posizionato la gopro? pettorina sopra la giacca o altro? e altra domanda, il microfono (penso sia microfono esterno collegato alla gopro) dove lo metti? grazie🔥
Grazie, 2 gopro, una al petto per il video e una per l'audio, poi metto in sincrono in editing
🤯🤯 increíble video, cómo graba el audio de la SMC tan nítido? Dónde posicionas el micrófono? Saludos desde Perú 🇵🇪 ✌🏽
Con la gopro
madonna quanto l'hai fatta bella, complimenti
Grazie mille, ma sta settimana la rifaccio 😂😂
Molesta mucho el viento pilotando con casco de motocross,gasss
Si è vero da un mucchio fastidio 😂😂
Un consiglio da amico... Dato che sapete a memoria la strada non sarebbe meglio tagliare meno le curve? perché ogni curva non fatta è una parte di divertimento in meno... Soprattutto perché la differenza tra farle nella propria corsia o nella opposta ti può far guadagnare sì qualche secondo, ma se ti dovesse sbucare qualche motociclista che sta tirando come te dalla parte opposta? (Parlo anche dei sorpassi nelle curve cieche, e le conosco perché il Monce lo faccio ogni fine settimana)
Guarda ti rispondo per me, partendo dal presupposto che non sono ne giusto, le "giustificazioni" che ti posso dare sono che o lo faccio per prendere meglio la curva dopo, o perché sono uscito bene da quella prima, detto questo, il video è abbastanza tranquillo come andatura, quindi era più un pennellarle che correre, se guardi fai altri in generale (perlo sempre per me) se le taglio è perché posso, e se sembra il contrario è solo perché nel video vedi la prospespittiva della telecamera, non il mio occhio, il 90% delle volte se mi butto è perché vedo libero.
Detto questo si, si potrebbero fare tutte in carreggiata, ma li per li quando esci di mezzo metro non ci fai nemmeno tanto caso
Ti ho scritto questo solo perché al minuto 1:30 è arrivato un furgone appena dopo il tuo rientro ed è molto difficile che tu lo avessi visto prima perché il fianco della montagna copre quel rettilineo, lì forse hai sorpassato per non rimanere indietro... Comunque non prenderli come messaggi di uno che corre in moto e che si sente un campione perché proprio non lo sono... È solo perché certe volte il rischio non vale la mossa (ad esempio io lì quando torno giù mi tengo largo per mantenere la velocità per il piccolo rettilineo prima dei tornanti sotto, perciò avremmo potuto fare un frontale per dire...)
@@mat_390smt ma va figurati, avevo intuito la tua fosse solo un osservazione, il tuo è uno dei pochi discorsi sensati fatti su questo canale 😂😂 Detto questo, se guardi bene a 1:30, il furgone si vede quando ho già raddrizzato la moto, e sarà stato a 50m da me, ergo, il sorpasso l'ho fatto a strada libera, quando supero la macchina la strada è vuota e no, non li faccio per stare dietro agli altri solitamente, ma solo perché su al Moncenisio ci sono pochi punti sicuri per superare e al contempo mantenere il passo/traiettoria puliti.
Per sintetizzare il concetto (video a testimonianza), so di essere nel torto, ma cerco di esserci il meno possibile ecco, e visto che conosci la strada, se guardi gli altri video penso si possano contare su una mano i sorpassi azzardati
@@alessandrogalieri5295 sì sì, dal video si vede che il furgone era distante, il mio discorso era più sul fatto che non si vedeva e se fosse stato più vicino sarebbe stato al pelo il sorpasso, però sì, tu guidi molto meglio di altri che si fanno le sparate e poi arrivano lunghi o passano le macchine tagliando la strada pensando di essere Dei in terra... mi è capitato e pensava di aver ragione quando ha stretto a pochi centimetri dal cofano nella curva a 5:05 dove sorpassare velocemente è sempre un azzardo perché sono curve strette e cieche se ci sono machine e gli alberi hanno le foglie che coprono le curve successive
Si ma tutto il misto dtretto fino alla chicane dell'enel è pericolosissima da quel punto di vista.
Fortunatamente a me non è maincaputato di incriciare nessun motociclista nella parte opposta, ma sono d'accordo con te che tipo l'80% di quelli che salgono sanno aprire ma non sanno guidare, sono delle bombe ad orologeria @@mat_390smt
where can i buy that mirror?
Amazon
ciao, come si chiama quello con il 701 su insta?
Ciao, ste219
Bro does your bike not start to shake at high speed cus of the air?
nono, resta bella ferma fino a 210
En mi molesta opinión ,motocicleta fantástica, pero el tren delantero a altas velocidades es muy sensible
@@Corros io ho regolato le sospensioni e tiene benissimo a tutte le velocità, c'è anche da dire che la uso sempre con la tuta, quindi da vestito sono più di 90kg
@@alessandrogalieri5295 En mi caso mi peso es de 74 kg sin vestir, las suspensiones las llevo a tope de dureza, igual tendría que ajustar un poco mas blando
@@Corros io le ho regolate come da manuale, cambia tanto il ritorno dopo che le regoli
Do you make those graphics? 🙏🙏
Si certo scrivimi su ig
@@alessandrogalieri5295 what’s your ig
@@alessandrogalieri5295what’s your ig
che scarico monti? sound pazzesco
Grazie, fmf comunque
Bravissimo 😍
Grazieeee
Full gas 💪
🚀🚀
work on the lines
cioè?
@@alessandrogalieri5295 vuole fare il saputello e ti dice di "lavorare" sulle traiettorie. commento molto inutile direi.
@@jurigrassi4312 ah okkey avevo intuito giusto allora 😂😂
bro ma la sai alzare? 😂
Su ogni singola marcia broooo 😂😂😂😂
Learn how to ride blind corners!
🚀🚀