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两把锁，还有底升，多路况模式，大顶配
有一点讲错了，排挡杆后方的按钮选择并非五种模式，而是整合了悬挂软硬调节和驾驶模式各三种一共六种模式，悬挂调节分为comfort，普通和sport三种模式，像国内的普拉多一直没有驾驶模式选择，中间普通模式是以一个悬挂图标代替，而驾驶模式选择分为eco normal和sport+，加号是为了与前面悬挂调节的sport做区分，望后续节目更正
KDSS這套東西,其實要感謝Porsche,他們率先在Caynne上用,雖然剛開始妥善率不佳,但好處是....其他車廠也會跟進,這套系統真是休旅車的救贖!!當然....代價都不低就是了....
好用 強大
错了，KDSS是丰田首创，保时捷从未有过相关技术
好車！
懂車
KDSS系统在跑到七万公里的时候，后桥有一个油缸会坏，这个油缸基本铁定会坏，换一套人民币好像是一万多，所以大陆很多人都买次顶配，不带KDSS但是带后锁。D4D是冠军发动机，比4000那个老家伙要好很多。
不过我还是觉得我的V93好开，霸道指向性不好，跟开船似的。
刑男這台跟喜A娜你選那一台
14:42有一台G-CLASS 欸
屏幕? 螢幕吧?
好车陆巡霸道柴油版
底盤防鏽做的真好,直接開去沙灘衝浪真的沒關係嗎?買到這台車的主人,知道真相,不知會不會抓狂?
應該是和泰提供試車用的所以應該不會拿來賣
Land Cruiser嚴格意義上來説 不能算休旅車吧? 硬派4X4的說
可以介紹gmc的貨卡她馬力1000匹喔他很強喔666
看到那麼多電子設備 如果重度越野進水倒車內 我看就GGㄌ
很棒👍
很不賴😊
想買不知道是不是真的值的買
影片這台的胎壓好像不對. 335 kPa 太高了. 原廠應該是 220 kPa 才是
好想要 韩国没有
這台車感覺在歐美比較實用
很棒的一台車,但是RAV4都配備TSS2.0,,,,,,PRADO卻只配備TSS(ACC没有全速域),,,,,,,很不解總代理的想法
畢竟Prado還是屬於"小改款"吧
定位不一样，不是走量为主，而且不愁卖。
這款車已經超過10年了，姐妹車GX也是，換臉不換車...
外型我無法，根本沒有越野車的感覺
有柴油版規車嗎？
這就是柴油的
@@7516matt 謝謝您的回覆，價位是多少?
越野玩家版239萬，越野旗艦版278萬（可自行上網查詢）
土豪車！
霸道💪
這在台灣很小眾吧！玩越野的，跟Hilux 還有amerok 又有重疊
貨卡 跟 休旅 終究不同
單純要玩要操的話, PickUp是最好的選擇,但如果還想保有舒適功能, 那就是他跟Land Rover車系了....但你會看到價格就翻了一翻....那如果你要他有接近跑車能力, 又要有好的OffRoad....那就是Caynne + 一堆選配....那價格就是翻兩三翻, 四五翻去了........
@@李書文-l6x LC76 沒來 就是SUV外型超硬派無舒適度Off-Roader 了
越野SUV在哪儿都是小众，大众买不起也养不起
是車價關係才變小眾
這種版本的Prado的油箱只有90公升， 跟真正的Prado的180個公升的駕駛距離，根本沒有辦法比！大概只是個只能在市區使用的吧？我自己就是開Prado的最頂級的車主，我新車下地只有140萬台幣，聽到台灣代理商要價接近300萬，真是為台灣的駕駛車主感到被削的很慘！
請問140萬是在日本當地購買嗎? 台灣代理價錢翻一倍? 那我可以直接去日本買了在自己辦進口回台灣嗎? 謝謝你的回復。
您好，想瞭解你的購車資訊！是否可以交流，謝謝
你们台湾进的普拉多和大陆版本一致只有87升主油箱，中东版或其他地区版本尾挂是带63L副油箱，总计150L，澳洲的LRA有136L的副油箱，你们可以联系台湾的改装店，用kaymar的wheel carrier把备胎挪上来，然后加挂原厂或者LRA的副油箱，但平心而论，以台湾岛的面积和柴油版的油耗，完全绰绰有余，一箱油跑个800公里完全没问题
说到削得惨，大陆的普拉多换装3.5双喷射发动机，全时四驱改分时，取消后桥差速锁，价格照卖60万，你说谁削得惨😄
@@sw68525 舵都不一样咋买，台湾允许右改左？
沒車道維持 @@
都卖到那么贵了~还用卤素灯泡~
越野车配卤素灯更好
人家说方向灯是卤素
Hilux更野些
缺点:贵！要是丐版，惨不忍睹！
丐版真的是钙中钙
这种9也叫越野？！😂你是在侮辱普拉多吗？😂
這車頭臉真的超醜的…內裝也很遜…
買這台車不是給你買外表的好嗎 要買外表可以選G Class
什么标题.这是陆地巡洋舰靠
两把锁，还有底升，多路况模式，大顶配
有一点讲错了，排挡杆后方的按钮选择并非五种模式，而是整合了悬挂软硬调节和驾驶模式各三种一共六种模式，悬挂调节分为comfort，普通和sport三种模式，像国内的普拉多一直没有驾驶模式选择，中间普通模式是以一个悬挂图标代替，而驾驶模式选择分为eco normal和sport+，加号是为了与前面悬挂调节的sport做区分，望后续节目更正
KDSS這套東西,
其實要感謝Porsche,
他們率先在Caynne上用,
雖然剛開始妥善率不佳,
但好處是....
其他車廠也會跟進,
這套系統真是休旅車的救贖!!
當然....代價都不低就是了....
好用 強大
错了，KDSS是丰田首创，保时捷从未有过相关技术
好車！
懂車
KDSS系统在跑到七万公里的时候，后桥有一个油缸会坏，这个油缸基本铁定会坏，换一套人民币好像是一万多，所以大陆很多人都买次顶配，不带KDSS但是带后锁。D4D是冠军发动机，比4000那个老家伙要好很多。
不过我还是觉得我的V93好开，霸道指向性不好，跟开船似的。
刑男
這台跟喜A娜你選那一台
14:42有一台G-CLASS 欸
屏幕? 螢幕吧?
好车陆巡霸道柴油版
底盤防鏽做的真好,直接開去沙灘衝浪真的沒關係嗎?買到這台車的主人,知道真相,不知會不會抓狂?
應該是和泰提供試車用的
所以應該不會拿來賣
Land Cruiser嚴格意義上來説 不能算休旅車吧? 硬派4X4的說
可以介紹gmc的貨卡她馬力1000匹喔
他很強喔666
看到那麼多電子設備 如果重度越野進水倒車內 我看就GGㄌ
很棒👍
很不賴😊
想買不知道是不是真的值的買
影片這台的胎壓好像不對. 335 kPa 太高了. 原廠應該是 220 kPa 才是
好想要 韩国没有
這台車感覺在歐美比較實用
很棒的一台車,但是RAV4都配備TSS2.0,,,,,,PRADO卻只配備TSS(ACC没有全速域),,,,,,,很不解總代理的想法
畢竟Prado還是屬於"小改款"吧
定位不一样，不是走量为主，而且不愁卖。
這款車已經超過10年了，姐妹車GX也是，換臉不換車...
外型我無法，根本沒有越野車的感覺
有柴油版規車嗎？
這就是柴油的
@@7516matt 謝謝您的回覆，價位是多少?
越野玩家版239萬，越野旗艦版278萬（可自行上網查詢）
土豪車！
霸道💪
這在台灣很小眾吧！玩越野的，跟Hilux 還有amerok 又有重疊
貨卡 跟 休旅 終究不同
單純要玩要操的話, PickUp是最好的選擇,
但如果還想保有舒適功能, 那就是他跟Land Rover車系了....
但你會看到價格就翻了一翻....
那如果你要他有接近跑車能力, 又要有好的OffRoad....
那就是Caynne + 一堆選配....
那價格就是翻兩三翻, 四五翻去了........
@@李書文-l6x LC76 沒來 就是SUV外型超硬派無舒適度Off-Roader 了
越野SUV在哪儿都是小众，大众买不起也养不起
是車價關係才變小眾
這種版本的Prado的油箱只有90公升， 跟真正的Prado的180個公升的駕駛距離，根本沒有辦法比！大概只是個只能在市區使用的吧？
我自己就是開Prado的最頂級的車主，我新車下地只有140萬台幣，聽到台灣代理商要價接近300萬，真是為台灣的駕駛車主感到被削的很慘！
請問140萬是在日本當地購買嗎? 台灣代理價錢翻一倍? 那我可以直接去日本買了在自己辦進口回台灣嗎? 謝謝你的回復。
您好，想瞭解你的購車資訊！是否可以交流，謝謝
你们台湾进的普拉多和大陆版本一致只有87升主油箱，中东版或其他地区版本尾挂是带63L副油箱，总计150L，澳洲的LRA有136L的副油箱，你们可以联系台湾的改装店，用kaymar的wheel carrier把备胎挪上来，然后加挂原厂或者LRA的副油箱，但平心而论，以台湾岛的面积和柴油版的油耗，完全绰绰有余，一箱油跑个800公里完全没问题
说到削得惨，大陆的普拉多换装3.5双喷射发动机，全时四驱改分时，取消后桥差速锁，价格照卖60万，你说谁削得惨😄
@@sw68525 舵都不一样咋买，台湾允许右改左？
沒車道維持 @@
都卖到那么贵了~还用卤素灯泡~
越野车配卤素灯更好
人家说方向灯是卤素
Hilux更野些
缺点:贵！要是丐版，惨不忍睹！
丐版真的是钙中钙
这种9也叫越野？！😂你是在侮辱普拉多吗？😂
這車頭臉真的超醜的…內裝也很遜…
買這台車不是給你買外表的好嗎 要買外表可以選G Class
什么标题.这是陆地巡洋舰靠