東海道本線E257系特急『湘南』・修善寺『踊り子』 2021年3月

[@shigeomatsuo]

6:39　踊り子号が２編成、修善寺駅に停車しているのは珍しいのでは？

[@ssl7875]

普通にデザインかっこいいと思うんだよね

[@赤い炊飯のジャー-x7p]

かっこいい！サフィール踊り子もかっこいい！屋根にクーラーの室外機が無いのがいいね、屋根にあれがドカッと不格好に乗ってるとちょっとがっかり、キハ２８３やクーラーが目立たないようなデザインの６５１系もいいね。

[@shigeomatsuo]

13:26　「踊り子」「湘南」のＥ２５７ー２０００／２５００番台は５年から１０年経てば更新車両も考えねば。

[@keisei3050]

中央線時代にあった中間運転台付の2両編成って廃車になったんですか？

[@sanbenio6431]

ウィキペディアで調べたのですが、2020年9月にて、長野車両センターで全て解体された模様です。もったいなく残念ですね。

[@ネガディブ]

@@sanbenio6431
でも部品取り車になったので部品はまだ生きてますよ

[@sanbenio6431]

@@ネガディブ 了解です！

[@かわひろ-z3g]

中間運転台付きの車両クモハを5号車のグリーン車モロに改造して欲しかったな

[@neo3384]

個人的には2000番台が好みです！中々カッコイイ車両だと思います！

[@kaitoku531]

2000番台と2500番台の違いは顔だけでなくパンタグラフも若干違うんだよな。

[@ハマの電チャン]

あとモーターも違いますね。

[@SUN-hg8ur]

@@ハマの電チャン 0番台(2000番台)がMT72Aで500番台(2500番台)がMT72Bですね。

[@nori_gp5_185]

車体を今の色で185系みたいなカラーリングにしたら意外と似合いそう。w

[@cakaito7278]

あずさ、かいじ、のときの塗装で踊り子とかやってほしい

[@NaohikoOkunishi]

武田菱みたいな配置になるからそのほうが良さそうだよね。

[@誠哉平山-v8s]

車体の側面って伊豆急行2100系の旧塗装にそっくりですね☺

[@賀川雄司]

サフィール踊り子に合わせた形になります。

[@ハマの電チャン]

アルファリゾートみたいですよね。

[@shigeomatsuo]

7:07　貫通扉がダサイ

[@しげちゃん-j9s]

座席をE353レベルにして欲しかった....

[@ハマの電チャン]

ですね。

[@enjoy7045]

地味に185系と変わらない位、カッコいいと思います。
あまり長く活躍し無さそうな気がします。

[@hamatorami]

JR時代に入ってからは車両の寿命が20～30年程度になることが多くなったので、すでに20年走っており、かつ潮風を受けるe257系の踊り子はあまり長くないんじゃないかとも言われていますよね…
185が退いて早半年、185を惜しむだけでなく、たくさん走っているe257系も記録していく必要があると思います。

[@谷口年規]

東海の意見で先行きが見込めない

[@蛸焼魚々子]

将来的にホームドアつくとなったらサロ真っ先に廃車になりそうですね

[@NaohikoOkunishi]

3:10 ライト消す瞬間見れた!

[@いろは-p8s]

グリーン車ぐらい新造しても良かったのでは

[@nori_gp5_185]

一両足せばちょうど4号車と5号車で尚且つ、10両編成になれましたよね。

[@8257_Local]

全室+半室グリーン車ちょっと見てみたい()

[@ゆっくりアルテ]

正直僕は踊り子が185じゃなくなってから乗る気がなくなりました…

[@Kurotake7829]

いつかは終わりが来るもの。

[@ととろ-f9f]

乗らなきゃいいだけじゃんww