Ciao complimenti per il video volevo chiederti secondo te cambiano solo le molle nell adesso m sport io ho una 120d coupè anno 2009 con assetto m sport visti i 18000 km volevo cambiare ammortizzatori saranno uguali alle versioni normali di serie 1 che ammortizzatori mi consigli per migliorare lascianfo le sue molle originali
Ciao Alby, complimenti per i fantastici video che fai! Ho necessità di cambiare gli ammortizzatori alla mia e87 e volevo capire se ho un'assetto standard o M. C'è un modo per riconoscerlo? penso che attualmente li ho molto scarichi (macchina molto bassa) e ho già sostituito per ben 2 volte la copertura passaruota ant.dx. E' un problema diffuso? e se avessi un'assetto M pensi che possa convertirla con uno standard? ci sono modifiche da fare (molle ecc.)? GRAZIE
Ciao, allora per la cosa dei passaruota a seconda del ribassamento è abbastanza normale, lo fa anche a me; Per capire se hai l’assetto standard o M, non ti saprei dire con esattezza come riconoscerlo (da me avevo gia montanti i monroe) pero ti direi di leggere il codice che ce scritto sullo stelo e metterlo su google o AUTODOC e vedere se ti da quelli si serie o quelli Msport. Nel dubbio senno prova a chiamare Mamma BMW (dal Ricambista ufficiale) e chiedere dando il codice cosa ti dicono. Se comunque avessi quello M e vorresti mettere quello standard non ci sono problemi lo puoi cambiare tranquillamente
ma se cambio l'assetto e lascio gli ammortizatori originali,un po come hai fatto tu insomma,non vado a far lavorare male l'ammortizzatore?o non ne risente?perchè magari lo tiene sempre in tiro
Allora innanzitutto non ho un ammortizzatore originale sulla macchina, adesso hanno meno di 50.000 km; No comunque, con questo tipo di abbassamento leggero (circa 3 cm) non si va rovinare l’ammortizzatore, anche perche questo tipo di molla è stata progettata per l’applicazione anche sugli originali. Il discorso invece è diverso per quanto riguarda un abbassamento eccessivo o piu spinto (oltre i 4/5 cm) allora li si che lo stelo ne potrebbe risentire parecchio
Ciao, come ribassamento ho preso quello da - 2,5 cm al posteriore e - 3cm al anteriore; ti lascio sotto un link del kit che ho preso io www.ebay.it/itm/155637848552?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=p8hcRyVdQBi&sssrc=4429486&ssuid=vcng6rmms3i&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
Ciao Alby, ma per caso hai riscontrato problemi con le biellette originali durante il montaggio del Pro Kit? Rumori strani quando giri le ruote etc? Perché anche io ho l’assetto Msport sulla mia E81 e vorrei montare ammortizzatori nuovi Bilstein B4, in quanto quelli originali scarichi (185.000 km), e Eibach Pro Kit. Me lo consigli o è meglio rimanere con le molle Msport e solo ammortizzatori nuovi?
Uscirà un piccolo short domani alle 14 dove rispondo ad una domanda molto simile a questa; Poi se vedo che è un argomento molto richiesto o interessante ci faro un video dedicato solo su questo
io ho montato un assetto a ghiera regolabile, davanti non ci passa 1 dito, dietro ce ne passano 3😅 ed è passato circa 1 settimana e mezzo dal montaggio ma non vedo differenze…
@@Alby_BMW allora per piacere mi dici il canale del cerchio (esempio: 8,5 pollici) e valore ET ? anche detto OS o offset la misura delle gomme dovrebbe essere 215 ant e 245 post . a me tocca anche davanti 🙄
@@lucasalvatore28 la misura completa non te la d’odore purtroppo, dovrei smontare il cerchio e controllare; so solo che ha canale 8,0 al anteriore con gomme 225/40 r18 e 8,5 al posteriore con 245/35 r18
@@Alby_BMW allora magari puoi dirmi se sono a filo con il passaruota come sporgenza laterale cone le mie , praticamente quando vai dritto e prendi avvallamenti o rallentatori , come bsi carica la molla e va su la sospensione la spalla della gomma per forza striscia un po. Se non accade allora 2 sono le cose, o non hai troppa sporgenza oppure le molle sono rigide e non si schiacciano troppo. Però nel video sembrano sporgenti e a filo...
@@lucasalvatore28 si le gomme e i cerchioni sono perfettamente a filo con il passaruota sia avanti che dietro, ma la gomma non ha mai toccato nemmeno quando avevo le molle originali; Può essere che magari i tuoi cerchi abbiamo un ofsett molto diverso dal mio. Anche perché la gomma sta abbastanza distante dallo stelo dell ammortizzatore e dalle mille
La mia anche aveva assetto m sport e avevo paura si alzasse con il prokit, infatti ho preso le eibach sportline -5 ed effettivamente sull'anteriore adesso non ci passa manco un dito e sul posteriore 1 e mezzo
The car is higher in the back than before with eibach springs installed?
Veramente bravo
Sei forte
Man i love your languague :D
Ciao complimenti per il video volevo chiederti secondo te cambiano solo le molle nell adesso m sport io ho una 120d coupè anno 2009 con assetto m sport visti i 18000 km volevo cambiare ammortizzatori saranno uguali alle versioni normali di serie 1 che ammortizzatori mi consigli per migliorare lascianfo le sue molle originali
Che ammortizzatori prendere tenendo le molle di serie? | Bmw 120d | e81/82/87 #bmw #assetto
Ciao montando molle ribassate non bisogna anche tagliare un po i tamponi finecorsa degli ammortizzatori?
Ciao, assolutamente no
Ciao caro. Sai mica se posso fare lo stesso con una Audi A2 del 2004 TDI ?? Grazie ! Bel video
Ciao Alby, complimenti per i fantastici video che fai! Ho necessità di cambiare gli ammortizzatori alla mia e87 e volevo capire se ho un'assetto standard o M. C'è un modo per riconoscerlo? penso che attualmente li ho molto scarichi (macchina molto bassa) e ho già sostituito per ben 2 volte la copertura passaruota ant.dx. E' un problema diffuso? e se avessi un'assetto M pensi che possa convertirla con uno standard? ci sono modifiche da fare (molle ecc.)? GRAZIE
Ciao, allora per la cosa dei passaruota a seconda del ribassamento è abbastanza normale, lo fa anche a me;
Per capire se hai l’assetto standard o M, non ti saprei dire con esattezza come riconoscerlo (da me avevo gia montanti i monroe) pero ti direi di leggere il codice che ce scritto sullo stelo e metterlo su google o AUTODOC e vedere se ti da quelli si serie o quelli Msport.
Nel dubbio senno prova a chiamare Mamma BMW (dal Ricambista ufficiale) e chiedere dando il codice cosa ti dicono.
Se comunque avessi quello M e vorresti mettere quello standard non ci sono problemi lo puoi cambiare tranquillamente
Su sospensioni simili ad originale si possono montare? O devo per forza mettere sospensioni con stelo corto?..ho da poco messo i kyb excel G
10 gennaio 2024
ma se cambio l'assetto e lascio gli ammortizatori originali,un po come hai fatto tu insomma,non vado a far lavorare male l'ammortizzatore?o non ne risente?perchè magari lo tiene sempre in tiro
Allora innanzitutto non ho un ammortizzatore originale sulla macchina, adesso hanno meno di 50.000 km;
No comunque, con questo tipo di abbassamento leggero (circa 3 cm) non si va rovinare l’ammortizzatore, anche perche questo tipo di molla è stata progettata per l’applicazione anche sugli originali.
Il discorso invece è diverso per quanto riguarda un abbassamento eccessivo o piu spinto (oltre i 4/5 cm) allora li si che lo stelo ne potrebbe risentire parecchio
Ciao mi dici che tipo di eibach pro kit hai messo visto che ci sono varie altezze di queste molle è non so quale prendere grazie
Ciao, come ribassamento ho preso quello da - 2,5 cm al posteriore e - 3cm al anteriore;
ti lascio sotto un link del kit che ho preso io
www.ebay.it/itm/155637848552?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=p8hcRyVdQBi&sssrc=4429486&ssuid=vcng6rmms3i&var=&widget_ver=artemis&media=COPY
@@Alby_BMW grazie
Ciao quanto ci ha messo per assestarsi e abbassarsi per bene
Ciao Alby, ma per caso hai riscontrato problemi con le biellette originali durante il montaggio del Pro Kit? Rumori strani quando giri le ruote etc? Perché anche io ho l’assetto Msport sulla mia E81 e vorrei montare ammortizzatori nuovi Bilstein B4, in quanto quelli originali scarichi (185.000 km), e Eibach Pro Kit.
Me lo consigli o è meglio rimanere con le molle Msport e solo ammortizzatori nuovi?
Ciao, allora rumori sulle biellette niente e nessun tipo di problema nel montaggio, come accoppiata non è assolutamente male
Se puoi spendere due soldini in più per mettere le eibach non te pentirai, cambiano tanto il comportamento della macchina in meglio
@@Alby_BMW perfetto ti ringrazio moltissimo 👌🏻
Ciao che abbassamento ha usato -30 ant e -20 post?
@@nicolaventura6135 ho usato l’Eibach pro kit (molle nere)
Ciao, volevo chiederti se hai riscontrato se sulla tua macchina la parte anteriore è leggermente più bassa della parte posteriore 👍
Ciao, si la parte anteriore e lèggerete più bassa
Scusami che gomme monti? Di dove sei?
Ciao, sono in Sardegna zona Cagliari.
nel video stavo provando le Riken UHP
che ammortizatori consigli su un 120d
Uscirà un piccolo short domani alle 14 dove rispondo ad una domanda molto simile a questa;
Poi se vedo che è un argomento molto richiesto o interessante ci faro un video dedicato solo su questo
Scusa che marca sono le gomme grazie...?
Ciao le gomme sone delle Riken UHP
Bravissimo link delle molle ??
A me non ci passa niente tra il parafango e la gomma è originale msport? come mai?
Hai provato a controllare se sulle mole c’è scritto qualcosa, perché è strano;
La mia aveva le molle msport originali
Devo vedere
Me lo vendi l assetto originale??? 😂
@@bobsid6507 se sei interessato scrivimi in direi su insta
io ho montato un assetto a ghiera regolabile, davanti non ci passa 1 dito, dietro ce ne passano 3😅 ed è passato circa 1 settimana e mezzo dal montaggio ma non vedo differenze…
Molle oem?
strano, a me sembra ancora troppo alta del normale con la mod
I cerchi NO, NERI PROPRIO NO!
Aio patagarro!
MA NON TI TOCCANO LE ANTERIORI SUL PASSARUOTA QUANDO PRENDI AVVALAMENTI?
No assolutamente, la massimo toccano leggermente sugli avvallamenti più brutti, le gomme sul passaruota POSTERIORE
@@Alby_BMW allora per piacere mi dici il canale del cerchio (esempio: 8,5 pollici) e valore ET ? anche detto OS o offset
la misura delle gomme dovrebbe essere 215 ant e 245 post . a me tocca anche davanti 🙄
@@lucasalvatore28 la misura completa non te la d’odore purtroppo, dovrei smontare il cerchio e controllare; so solo che ha canale 8,0 al anteriore con gomme 225/40 r18 e 8,5 al posteriore con 245/35 r18
@@Alby_BMW allora magari puoi dirmi se sono a filo con il passaruota come sporgenza laterale cone le mie , praticamente quando vai dritto e prendi avvallamenti o rallentatori , come bsi carica la molla e va su la sospensione la spalla della gomma per forza striscia un po. Se non accade allora 2 sono le cose, o non hai troppa sporgenza oppure le molle sono rigide e non si schiacciano troppo. Però nel video sembrano sporgenti e a filo...
@@lucasalvatore28 si le gomme e i cerchioni sono perfettamente a filo con il passaruota sia avanti che dietro, ma la gomma non ha mai toccato nemmeno quando avevo le molle originali;
Può essere che magari i tuoi cerchi abbiamo un ofsett molto diverso dal mio.
Anche perché la gomma sta abbastanza distante dallo stelo dell ammortizzatore e dalle mille
La mia anche aveva assetto m sport e avevo paura si alzasse con il prokit, infatti ho preso le eibach sportline -5 ed effettivamente sull'anteriore adesso non ci passa manco un dito e sul posteriore 1 e mezzo