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どちらにしてもマツダスピードアクセラとかから考えると｢セダンでは出ないだろうな｣と言うのが…セダン好きとしてはセダンモデルも出してほしいです…
セダン、そしてMTだと最高なんですが…。厳しいでしょうね…(^_^;)
とうとうmazda3セダンでawdを選べなくなってしまったから悲しいでも2.5turboそれもスカイアクティブXでawdだと熱いですね！群馬の某メーカーみたく台数限定で抽選とかじゃなく、きちんとラインナップで購入できるようにしてやって欲しいと思います
@@YY-vt5fr この３の件は別にして､ファストバックとセダンで同じ選択肢用意して買えるようにしてほしいですよね
@@gnmn477 マツダ3の最上位グレードとして(セダン含めて)ラインナップしてほしいですよね…
本当にそうなんですよねぇスポーツセダン、見てみたいです
MAZDAも焦らさずに､こう言う刺激的な車作って欲しいです！
無事にデビューしてほしいです♪
自分が気に成って居るのは価格です。ロードスターもMAZDA３も500万とか言われて居ますが、ロードスターならRF・GR86・BRZと言うライバルがいます。MAZDA3ならGRヤリス・GRカローラ・シビックTypeRです。ロードスターが2.0L載せてもRFより70万Up、GR86・BRZより150万Upで戦えるのでしょうか！？MAZDA3ならGRヤリス・GRカローラ・TypeRと真正面からぶつかります。最低でもエンジン性能が300psは必要です。以前のマツダスピードアクセラとはライバルの状況も違いますし妥当な価格・仕様で出してくれる事を望みます。
価格は難しそうですが、逆に明確なライバルが存在するので戦略的な値付けをしてくるかもですね
今回のMAZDA3の展示は内外装のみでベースは今あるグレードだと話してました。ですが2.5tは期待してしまいますねー
そうなんですね！あくまで内外装の参考展示、と言った感じなんでしょうね
今乗ってる現行の2.5Lターボは低速トルクモリモリ仕様なので乗っていて通勤と街乗りには気持ちいいんですが、高回転が伸びないのでサーキット等の走行には全く向いてません。４駆で車体が重いので車体を思いっきり軽量化するか、５０馬力ぐらいアップしてトルクはなくなっても高回転が伸びるようにしないと今のままではちょっとスポーツカーと呼ぶにはいまいちかなーとオーナーとしては思います。
ユーザーのレビューはありがたや
2.5Tの弱点は高回転まで回らない点に尽きます特性自体はほぼディーゼルですから、要するに上まで回す楽しさが薄い、それは最高馬力にも現れていますねたとえディーゼルより回るとしてもそれだけでスポーツの官能は得られない…まあサーキット走行で早ければそれはそれで別の話とも思いますがもちろん高回転ターボは中々ハードルが高いわけですが、パフォーマンスを標榜するなら高回転化によってライバルと比肩する馬力と官能を味わわせてほしいですね
現行の2.5ターボが大排気量のダウンサイジングという面も持っているので実用性に振っているのだと思われますこちらはスポーツモデルということで高回転型にチューニングされていたら面白そうです
ディーラーで聞いてきましたけど、市販するということで期待しています。詳しくは教えてもらえませんでしたけどMSアクセラから乗り換え候補です。
無事に市販されることを祈りたいです(^-^
2.5ターボなら買いますね
希望しちゃいますね
ディーラー行っても2.5Tは無理の一点張りでしたからね。これで出るようなら・・と期待しやいます。@@MZD_KATARI
4WDにして欲しい
マツダスピード復活は嬉しい！👍
ですね！
台数限定でもいいので、セダンMTも出してほしいですね！あとタコメーターもMAZDA2みたいな一眼でデジタルスピードメーターにして欲しいです!
セダンが出たら間違いなく買うと思います笑
I so want the Spirit Racing Mazda 3 in Europe, but I guess it's just a dream.
あの上スッカスカのエンジンでどうやってスポーツするのかなどと思いつつ下弱いのはターボやSCで無理矢理補えるが上弱いのはどうにもならないよね
実際にスペックが公表されたら答え合わせできますね
個人的には2.5載せてほしいです。
2.5Tも要望多いですねぇ
MTはありますかね、、
スポーティモデルならMTは欲しくなりますね
車好きにはたまらない仕様ですが、価格を考えると手が出ないのかなと。NAで価格を抑えてもらえると、希望が持てます笑
価格は相当上がりそうですね
コメントの採用ありがとうございます😊😊
改良版の2.2Lディーゼルとかになると思います！マツダなので今のモデルよりもハイパフォーマンスに改良すると思います！エンジン改良はマツダあるある！
買います
本社エンジニアと会話しましたが、G2.5Tの方向性と聞きました
エンジンは色々説が分かれますね！
やはり、2.5Tが有力ですかねぇあ😅ただ、それなら4WDは欲しい気がします。個人的には、今のNA2.0を磨いて、リッター100psくらいを目指して欲しいです。あと、カタリさんや他の方も仰るように、セダン！欲しい。絶対！😢
それ排ガス規制クリアできんのか？シビックですらとうの昔にターボになったが
@@user-rn7wb3xw3u 難しいですかねぇ？😅ロードスターRFの2Lで180ps絞り出してるので、そこをなんとかできないものか？なんて、考えてしまいます。
2.0Lターボ仕様でくるか、まさかのロータリーだったり😂
マッドマイク選手のMAZDA3がロータリーなのであるかも？（ない
2.0Lターボとかポリシー全否定だけどマツダファンはそれで許せるのだろうか
このカラーリングいいなぁ🎉
凄いよな…車1台で300人将気分になれる…飛信隊みたい
リアウイングは内蔵に出来ないかな～
セダン6mt 2.5Lターボならシビックハッチバックから乗り換えます。
マツダさんに聞いてみたけど、2.5は出ませんって回答でした…2.5ターボで出してほしいな
バランスで言ったら1番は2.5L(NA)のはずです。
まぁ秘密なので言いませんよ
色々な情報が錯綜していてエンジンは出るまでのお楽しみですね〜
2.2D搭載で出してくると思いますね。S耐車両由来のモデルという事なら。展示車両は、手っ取り早く旧モデルの在庫車を改装しただけかと。2.5Tは馬力もトルクも2.2Dと近い数値で、かつ低中速トルク重視というディーゼルに良く似た特性、しかし燃費は圧倒的に悪いという点から、日本市場導入メリットが薄いのでしょう。個人的には、2.2Dより軽量な1.8Dを魔改造チューンで230馬力くらいにして出しても面白そうとは思いますね〜
私も最終的には2.2Dになるのでは？と思います展示車両は完全にフェイクな感じはありますね。其のおかげで妄想が捗るのですが笑
MAZDA3-20s→(現)MAZDA3-20xMT→(次)MSR3になりそうですwまさかのMAZDA3を3連続😅
リッター250N以上のディーゼル出してくれないかなぉ。
8000まで回るとしたら、ロードスターRFに搭載している2.0Lの方かもしれませんねあれは高出力（高回転）仕様になっていますから2.5Tをチューニングして出す可能性はな気にしもあらずですが
今のターボエンジンは8000まで回すエンジンはほとんどありませんから、8000回転という話が事実なら十中八九ターボエンジンではないはずです。
3 conceptに2.0Lは無いんじゃないですかねぇ
どちらでもいいから。兎に角「欲しい！！でも絶対にマニュアルミッションにすることだ！！
内装が改良前ということは、この車両は改良前の車両をベースに内外装だけカスタムして、エンジンは普通のガソリン車ではないかと思います。
他の方のコメントにありましたがこの展示車両に関しては中身は別物みたいですねー！
エンジンは2.5ターボです。
だと面白いです！
2500ターボならヒット作ファミリア以来MAZDA買っていいよな🎉 別にHONDAシビックtypeーR とか買わなくてよさそぅ🎉
セダンの2.5ターボAWD欲しかったな…でないと思って1.8ディーゼル買っちゃたもんな…買い替えるお金なんて無いし、もうマツダのディーラーで買いたくないし…
まだ時間はありますから諦めるには早いです(?)
MTはないのかな？😅
MTにも期待ですね〜
モデル末期のテコ入れで出すのかな？2.5ターボで出るなら気になるけど2年遅かったかなぁ
5年はまだモデル末期ではないと思います笑
2.5ターボ 導入確実ってサムネにあるから公式に発表があったのかと思って見てしまったんですけど💧。
右下に「？」がありますね。動画の尺表記と重なっていて見にくいですが。
分かりにくい表記でしたので修正しました
25TのMAZDA3、あと年早く出てればアクセラからそのまま乗り換えたのに、、、
多分まだまだ出ませんよ(^-^;
MT希望とか言うてる方 本当に買う？😅
私は8ATにしてほしいけどね。横置きで8ATは未だMAZDAにないので無理でしょうけど
どちらにしてもマツダスピードアクセラとかから考えると｢セダンでは出ないだろうな｣と言うのが…
セダン好きとしてはセダンモデルも出してほしいです…
セダン、そしてMTだと最高なんですが…。厳しいでしょうね…(^_^;)
とうとうmazda3セダンでawdを選べなくなってしまったから悲しい
でも2.5turboそれもスカイアクティブXでawdだと熱いですね！
群馬の某メーカーみたく台数限定で抽選とかじゃなく、きちんとラインナップで購入できるようにしてやって欲しいと思います
@@YY-vt5fr
この３の件は別にして､ファストバックとセダンで同じ選択肢用意して買えるようにしてほしいですよね
@@gnmn477
マツダ3の最上位グレードとして(セダン含めて)ラインナップしてほしいですよね…
本当にそうなんですよねぇ
スポーツセダン、見てみたいです
MAZDAも焦らさずに､こう言う
刺激的な車作って欲しいです！
無事にデビューしてほしいです♪
自分が気に成って居るのは価格です。ロードスターもMAZDA３も500万とか言われて居ますが、
ロードスターならRF・GR86・BRZと言うライバルがいます。MAZDA3ならGRヤリス・GRカローラ・シビックTypeRです。
ロードスターが2.0L載せてもRFより70万Up、GR86・BRZより150万Upで戦えるのでしょうか！？
MAZDA3ならGRヤリス・GRカローラ・TypeRと真正面からぶつかります。最低でもエンジン性能が300psは必要です。
以前のマツダスピードアクセラとはライバルの状況も違いますし妥当な価格・仕様で出してくれる事を望みます。
価格は難しそうですが、逆に明確なライバルが存在するので戦略的な値付けをしてくるかもですね
今回のMAZDA3の展示は内外装のみでベースは今あるグレードだと話してました。
ですが2.5tは期待してしまいますねー
そうなんですね！あくまで内外装の参考展示、と言った感じなんでしょうね
今乗ってる現行の2.5Lターボは低速トルクモリモリ仕様なので乗っていて通勤と街乗りには気持ちいいんですが、高回転が伸びないのでサーキット等の走行には全く向いてません。４駆で車体が重いので車体を思いっきり軽量化するか、５０馬力ぐらいアップしてトルクはなくなっても高回転が伸びるようにしないと今のままではちょっとスポーツカーと呼ぶにはいまいちかなーとオーナーとしては思います。
ユーザーのレビューはありがたや
2.5Tの弱点は高回転まで回らない点に尽きます
特性自体はほぼディーゼルですから、要するに上まで回す楽しさが薄い、それは最高馬力にも現れていますね
たとえディーゼルより回るとしてもそれだけでスポーツの官能は得られない…
まあサーキット走行で早ければそれはそれで別の話とも思いますが
もちろん高回転ターボは中々ハードルが高いわけですが、パフォーマンスを標榜するなら高回転化によってライバルと比肩する馬力と官能を味わわせてほしいですね
現行の2.5ターボが大排気量のダウンサイジングという面も持っているので実用性に振っているのだと思われます
こちらはスポーツモデルということで高回転型にチューニングされていたら面白そうです
ディーラーで聞いてきましたけど、市販するということで期待しています。詳しくは教えてもらえませんでしたけどMSアクセラから乗り換え候補です。
無事に市販されることを祈りたいです(^-^
2.5ターボなら買いますね
希望しちゃいますね
ディーラー行っても2.5Tは無理の一点張りでしたからね。これで出るようなら・・と期待しやいます。@@MZD_KATARI
4WDにして欲しい
マツダスピード復活は嬉しい！👍
ですね！
台数限定でもいいので、セダンMTも出してほしいですね！
あとタコメーターもMAZDA2みたいな一眼でデジタルスピードメーターにして欲しいです!
セダンが出たら間違いなく買うと思います笑
I so want the Spirit Racing Mazda 3 in Europe, but I guess it's just a dream.
あの上スッカスカのエンジンでどうやってスポーツするのかなどと思いつつ
下弱いのはターボやSCで無理矢理補えるが上弱いのはどうにもならないよね
実際にスペックが公表されたら答え合わせできますね
個人的には2.5載せてほしいです。
2.5Tも要望多いですねぇ
MTはありますかね、、
スポーティモデルならMTは欲しくなりますね
車好きにはたまらない仕様ですが、価格を考えると手が出ないのかなと。NAで価格を抑えてもらえると、希望が持てます笑
価格は相当上がりそうですね
コメントの採用ありがとうございます😊😊
改良版の2.2Lディーゼルとかになると思います！マツダなので今のモデルよりもハイパフォーマンスに改良すると思います！エンジン改良はマツダあるある！
買います
本社エンジニアと会話しましたが、G2.5Tの方向性と聞きました
エンジンは色々説が分かれますね！
やはり、2.5Tが有力ですかねぇあ😅
ただ、それなら4WDは欲しい気がします。
個人的には、今のNA2.0を磨いて、リッター100psくらいを目指して欲しいです。
あと、カタリさんや他の方も仰るように、セダン！
欲しい。絶対！😢
それ排ガス規制クリアできんのか？シビックですらとうの昔にターボになったが
@@user-rn7wb3xw3u 難しいですかねぇ？😅ロードスターRFの2Lで180ps絞り出してるので、そこをなんとかできないものか？なんて、考えてしまいます。
2.0Lターボ仕様でくるか、まさかのロータリーだったり😂
マッドマイク選手のMAZDA3がロータリーなのであるかも？（ない
2.0Lターボとかポリシー全否定だけどマツダファンはそれで許せるのだろうか
このカラーリングいいなぁ🎉
凄いよな…車1台で300人将気分になれる…
飛信隊みたい
リアウイングは内蔵に出来ないかな～
セダン6mt 2.5Lターボならシビックハッチバックから乗り換えます。
マツダさんに聞いてみたけど、2.5は出ませんって回答でした…
2.5ターボで出してほしいな
バランスで言ったら1番は2.5L(NA)のはずです。
まぁ秘密なので言いませんよ
色々な情報が錯綜していてエンジンは出るまでのお楽しみですね〜
2.2D搭載で出してくると思いますね。S耐車両由来のモデルという事なら。展示車両は、手っ取り早く旧モデルの在庫車を改装しただけかと。
2.5Tは馬力もトルクも2.2Dと近い数値で、かつ低中速トルク重視というディーゼルに良く似た特性、しかし燃費は圧倒的に悪いという点から、日本市場導入メリットが薄いのでしょう。
個人的には、2.2Dより軽量な1.8Dを魔改造チューンで230馬力くらいにして出しても面白そうとは思いますね〜
私も最終的には2.2Dになるのでは？と思います
展示車両は完全にフェイクな感じはありますね。其のおかげで妄想が捗るのですが笑
MAZDA3-20s→(現)MAZDA3-20xMT→(次)MSR3になりそうですw
まさかのMAZDA3を3連続😅
リッター250N以上のディーゼル出してくれないかなぉ。
8000まで回るとしたら、ロードスターRFに搭載している2.0Lの方かもしれませんね
あれは高出力（高回転）仕様になっていますから
2.5Tをチューニングして出す可能性はな気にしもあらずですが
今のターボエンジンは8000まで回すエンジンはほとんどありませんから、8000回転という話が事実なら十中八九ターボエンジンではないはずです。
3 conceptに2.0Lは無いんじゃないですかねぇ
どちらでもいいから。兎に角「欲しい！！でも絶対にマニュアルミッションにすることだ！！
内装が改良前ということは、この車両は改良前の車両をベースに内外装だけカスタムして、エンジンは普通のガソリン車ではないかと思います。
他の方のコメントにありましたがこの展示車両に関しては中身は別物みたいですねー！
エンジンは2.5ターボです。
だと面白いです！
2500ターボならヒット作ファミリア以来MAZDA買っていいよな🎉 別にHONDAシビックtypeーR とか買わなくてよさそぅ🎉
セダンの2.5ターボAWD欲しかったな…でないと思って1.8ディーゼル買っちゃたもんな…買い替えるお金なんて無いし、もうマツダのディーラーで買いたくないし…
まだ時間はありますから諦めるには早いです(?)
MTはないのかな？😅
MTにも期待ですね〜
モデル末期のテコ入れで出すのかな？
2.5ターボで出るなら気になるけど2年遅かったかなぁ
5年はまだモデル末期ではないと思います笑
2.5ターボ 導入確実
ってサムネにあるから公式に発表があったのかと思って見てしまったんですけど💧。
右下に「？」がありますね。動画の尺表記と重なっていて見にくいですが。
分かりにくい表記でしたので修正しました
25TのMAZDA3、あと年早く出てればアクセラからそのまま乗り換えたのに、、、
多分まだまだ出ませんよ(^-^;
MT希望とか言うてる方 本当に買う？😅
私は8ATにしてほしいけどね。
横置きで8ATは未だMAZDAにないので無理でしょうけど