Gracias, navego de Haifa, Israel-Limasol, Chipre. Fin del 2022. Por primera vez salgo a navegar como tripulante. sin ningun conocimientos del tema. tus esplicaciones me dan entender y tranquilidad
Yo también he asistido al curso de navegación y maniobras impartido por Luca y he de admitir que la experiencia fue insuperable. Pienso repetir en cuanto pueda, la calidad de la enseñanza del curso lo vale. Muchas gracias por compartir tus conocimientos :-)
Qué contenido tan estupendo. A fines de enero me lanzo sin dudarlo a tu curso de navegación de altura. Muchas gracias por compartir tanto conocimiento y tan bien expuesto.
Yo he hecho un curso con Luca en verano,la verdad que recomiendo ir, ganarás confianza en ti mismo, además de aprender un montón.No descarto hacer más cursos con él,es un excelente profesor...
Muchas gracias por tu aportación...muy interesante... Solo me gustaría añadir que suelo utilizar un poco de motor avante cuando voy de ceñida para tener meno presión en el timón....es correcto?
Motor y vela es una estrategia perfectamente válida. Solo recordarse que con más de 10 grados de escora es en general desaconsejable por problemas de lubricación del motor.
Deseando que llegue el próximo vídeo ya....fenomenal. Para cuando las prácticas de navegación de altura en la costa Atlántica Gallega?. Piénsatelo!!, nos haría mucha ilusión tenerte por aquí aunque sea una semana al año. Saludos
Dicen por ahi que la experiencia hace al hombre, yo agregaria que la práctica lo es casi todo, mas los vídeos de Luca Gracias! Ahora viene mi pedido Luca Podrias hacer un video para cuando perdemos el timon, como instalar uno de fortuna?
Hola profesor Luca. En un cutter, navegando a un largo con viento fuerte, digamos fuerza 7 u 8, ¿Qué sería mejor?¿ Navegar con la Yankee reducida o utilizar la trinqueta? Gracias y un saludo.
![TORMENTA EN EL MAR / CASI PERDEMOS EL BARCO / Polinesia Francesa [Ep.49] El Viaje de Bohemia](/img/n.gif)
Gracias, navego de Haifa, Israel-Limasol, Chipre. Fin del 2022. Por primera vez salgo a navegar como tripulante. sin ningun conocimientos del tema. tus esplicaciones me dan entender y tranquilidad
Muchas gracias Sergio ! 😊
Ya debo de haber visto este excelente vídeo, unas quince veces y de apoco, creo que voy aprendiendo....Gracias!!
@@pabloenriquetirabassi7060 ☺️ muchísimas gracias!
Muchas gracias por los consejos, todos muy útiles y bien explicados!
Me ha encantado el vídeo tanto por la explicación como por el tema tratado. Muchas gracias por compartir tu conocimiento.
Gracias a ti ☺️!!!
Yo también he asistido al curso de navegación y maniobras impartido por Luca y he de admitir que la experiencia fue insuperable. Pienso repetir en cuanto pueda, la calidad de la enseñanza del curso lo vale. Muchas gracias por compartir tus conocimientos :-)
Muchísimas gracias!! ☺️
@@yourbestsail😊
Qué contenido tan estupendo. A fines de enero me lanzo sin dudarlo a tu curso de navegación de altura. Muchas gracias por compartir tanto conocimiento y tan bien expuesto.
Muchas gracias por apreciar mis aportaciones 😊
Muchas gracias por estos vídeos!
Yo he hecho un curso con Luca en verano,la verdad que recomiendo ir, ganarás confianza en ti mismo, además de aprender un montón.No descarto hacer más cursos con él,es un excelente profesor...
Muchas gracias Alexis ☺️😊
@@yourbestsail no hay de qué
Muchas gracias ,muy bien esplicado y super claro
Gracias Luca por estos instructivos vídeos!
Gracias a ti Raul!
Magnifica exposicion, como siempre.
Gracias.
Gracias Julio! ☺
Gracias Luca por compartir
Dios te bendiga
Gracias a ti Carlos!
Como siempre gracias extraordinario video
Muchísimas gracias Andrés! ☺️
buenísimos videos!
Gracias ☺️
Disculpe tengo una duda para un velero de 15 pies es posible navegar con mal tiempo o no es recomendable? Dado el tamaño del velero ?
Genial como siempre 👏👏
Gracias Carlos ☺️
Muchas gracias por tu aportación...muy interesante...
Solo me gustaría añadir que suelo utilizar un poco de motor avante cuando voy de ceñida para tener meno presión en el timón....es correcto?
Motor y vela es una estrategia perfectamente válida. Solo recordarse que con más de 10 grados de escora es en general desaconsejable por problemas de lubricación del motor.
Deseando que llegue el próximo vídeo ya....fenomenal.
Para cuando las prácticas de navegación de altura en la costa Atlántica Gallega?.
Piénsatelo!!, nos haría mucha ilusión tenerte por aquí aunque sea una semana al año.
Saludos
Me lo pensaré Juan! Muchas gracias! 😊
Dicen por ahi que la experiencia hace al hombre, yo agregaria que la práctica lo es casi todo, mas los vídeos de Luca
Gracias!
Ahora viene mi pedido Luca
Podrias hacer un video para cuando perdemos el timon, como instalar uno de fortuna?
@@giselaboerr9077 Gracias 😊. En relación al tema del timón supongo que tú entiendas cuando se pierda por alguna razón la pala del timón.
@@yourbestsail sisi , solo quería saber como poder colocar un timón de fortuna con cosas que tengamos en el barco. Como hacer un timón
Excelente, gracias
Gracias a ti Julian :)
Hola profesor Luca. En un cutter, navegando a un largo con viento fuerte, digamos fuerza 7 u 8, ¿Qué sería mejor?¿ Navegar con la Yankee reducida o utilizar la trinqueta?
Gracias y un saludo.
Por los motivos explicados, mejor el yankee con rumbos largos o de aleta.
Parece el Montgò lo que se recorta en el horizonte en el min. 16:22... ¿Travesía Denia/Jávea - Ibiza?
Es el Montgó, rumbo sur.
Una duda profesor, yo puedo colocar la trinqueta o el tormentín en el baby stay? Gracias un saludo
El baby stay es adecuado para eso.
Un saludo Lucas..
Hola José María! ☺️
Hola 😅 e visto varios vídeos tuyos y me interesaría hacer una práctica con mal tiempo
Yo soy y resido en Canarias
Yo soy de gran Canaria e hice un curso con Luca en verano,te lo recomiendo
Eres bienvenido ☺️
maestro
Hola Luca
Hola ☺️