У меня карок, путешествую на нём по России, с пассажирами сзади, из Екатеринбурга ездили в Самару два раза 1000 км в одну сторону, в Казань. На море в Кабардинку, 3 дня в дороге. Ни кто ни разу не пожаловался на неудобства сзади))
@@SkodaclubPiter У меня пассажиры девушки) Моя жена и две её младшие сестры. Да я понимаю что вам есть с чем сравнивать. У меня вообще это первый автомобиль в жизни, и он для меня идеален. Недостатков в динамике я тоже не ощущаю, так как сравнивать не с чем. На обгонах его всегда хватает, и по трассе он легко идёт 150 - 180. Разгонялся до 204, если газ в пол давить.
@@TheBRESLIKне ну на Кароке реально сзади неудобно,спинки не регулируются и слишком вертикальные,вот на Тигуане реально удобно,можно как хочешь спинки завалить,также сами сиденья двигаются вперёд-назад, в некоторых случаях это реально помогает.
Когда брал карок, беспокоился о комфорте на заднем ряду. Но однажды сзади проехал за день около 700 км и моя поясница даже не заболела, хотя она очень чувствительна. И по ногам места хватило при росте 185 см. В общем, второй ряд лучше, чем кажется на первый взгляд
Полностью согласен, 1.8 рост 95кг веса, жена за рулём я попробовал прокатиться сзади, все отлично! Согласен что выглядит не удобно, а ехать без нареканий!
Вы просто проедьте на дальняк на Тигуане или Кодиаке например со своими 185 см на дальняк,уверен,ваше мнение изменится. Ехать на дальняк вертикально не удобно,и нет смысла доказывать обратное.
@@Грифон-ю8у а я говорил, что задний ряд в кароке удобнее чем в тигуане? Это очевидно, что в старших моделях будет лучше. Я о другом - в кароке задний ряд приемлем для езды на нем, хоть и на вид он как в солярисе
У меня была ауди а6 3.0 бензин, после взял карок 4х4. Самый главный плюс это лёгкость и маневренность с в принципе неплохой динамикой, хотя и не 3.0 но всё же не плохо. Ауди особенно в больших городах не так удобна как карок и расход на обслуживание это также большой плюс!
Несогласен, про задний ряд сидений! Довольно комфортно в дальние поездки. Канечно не майбах, но и не так всё плохо как вы описали!!! А так в целом, хорошее видео.
Спасибо за ролик, моё мнение она не едет из-за большого диаметра колёс. Также диски хоть и лёгкие, но шина более тяжёлая и тоже сказывается. Да и чипы в agp всегда более лайтовые чем у других
Друзья, планируем ориентировочно 11 июля сравнить как едет Таос Леши с фейковым чипом, этот Карок и очень хотелось бы видеть Карок или Таос с реальным чипом (чтобы не 10 секунд!). Если кто то готов - напишите мне в Телеграм @e_soloviev
@@SkodaclubPiter Все дело в том, что чиповал не я))) Пред владелец сделал в Еврокоде. Я сначала думал откатить чип, т.к. мне особо и не нужен он, но посоветовали сначала поездить, а потом решить. В итоге решил оставить. По-хорошему надо бы сделать замеры и сравнить. Я в Москве, если что, нахожусь: я так понял, что вы в Питере снимаете, так бы могли сравнение сделать) Но для нормального теста нужно еще залить 100-й бензин и не держать его в баке дольше 3 дней, так как октановое число очень быстро теряется.
@@TheMikki1982 Не хочу на эту тему с кем-либо спорить, но я разговаривал по этому вопросу именно с профильным специалистом. И он однозначно утверждает, что высокое октановое число достигается за счет бОльшего кол-ва присадок (в общем-то это итак все знают), которые крайне быстро испаряются. Например, газолин, эфир. Как говорится, кто не верит - пусть проверит. Бензин с более низким октановым числом также деградирует, но гораздо медленнее из-за меньшего кол-ва присадок.
Очень странно выглядит человек, заморачивающийся на теме веса неподрессоренных масс и рулёжки , при этом прослабляющий ремень безопасности 😅 И, да, походу, ему накатили чип на экономичность)))
@@АлексейНиколаевич-ч4и да бох с ней подушкой. он себе ребра или ключицу об натянутый заклинивший ремень сломает. если не проткнет чтото важное ими же.. еще одна каста по типу обманок ремня. инженеры даже говорят, что зимняя одежда в виде пуховиков вредна и не обеспечивается должная безопасность изза не плотного прилегания. т.е. или снять пуховик или другую дутую одежду, или растегивать чтобы ремень плотно был по телу
В Питере же есть проверенная контора петронваг, которая делает стэйдж. В чём проблема я не понимаю. Мужик странный какой то. Стейджа ни какого нет а он соврал что есть, либо его развели где то.
По умолчанию в полноприводных кароках кнопок DriveMode и Offroad нет. Это либо в пакете Хоккей эдишен, либо отдельной опцией заказывать. У меня в стайле нет этих кнопок.
Октаха 1.4, чипанул недавно свою- понял одно, на таких моторах чип чувствуется на трассе! Когда идешь 150-170 прям заметная разница! А с места- там куча факторов, резина, температура воздуха, бензин, пассажиры, качество асфальта... Плюс коробка возможно была адаптирована под экономтчную езду, ей надо время, чтобы перестроится под динамику! И потом, этот мотор и так прекрасно едет, момента 250 ньютонов ему хватает по городу за глаза! Даже на полном приводе! А вот на трассе после 150-170 уже есть нюансы, для этого и его и чипуют! Явно не для гонок, а для более безопасных и спокойных обгонов. Для городкой езды чипуют коробку, что я тоже сделал)) и радуюсь как слон! Теперь дсг работает гораздо комфортнее!
У меня Taos joy 1.4 4motion жене покупал. На мой взгляд на много симпатичнее чем karoq По итогу на нем и на красную поляну ездили и по Турции в прошлом году проехались. Машина 🔥 Завтра едим в Турцию на Alltrackе рассчитываю, что будет кайф ✌️
Согласен,мне тоже Карок как-то не зашёл,а Таос выглядет интереснее,такой мини Террамонт издалека. Сам купил Тигуан,проблема в том,что Таосов мало успело выйти,сначала Ковид подкосил,потом СВО,и в итоге их очень мало было продано и на вторичке совсем немного,а машинка неплохая,не будь последних событий и цены бы остались адекватными,мог бы стать хитом продаж,забрав существенную долю у Тигуана.
@@niklot8350 не,Таос и Карок это один и тот же кузов,отличие только во внешке по переду и заду,и салоны разные,а так и агрегаты и подвеска одна и та же.
Есть же вроде пул контор, которые нормально шьют машины. Почему люди делают это не понятно где? Отдать денег за воздух или отдать, даже пусть в два раза больше, но за удовольствие?
У меня такой же карок 4×4, в стоке . В драйве до сотни 9.6 , а с выключеным есп 9.1 , технические характеристики 8.9 . Замеряли очень много раз и всегда такие показатели и заметил что разные режимы (D,S,M) не влияют на время разгона , влияет только есп. Я думаю может быть у Вас кондей был включен, он много забирает мощности , с ним машина нифига ни едет,становится абсолютно другой . До сотки с кондеем не замерял , надо будет попробовать.
Так она и на паспорт не едет. Странно. Может надо промыть топливную систему с заменой свечей и заливать бензин с более высоким октановым числом. Это навскидку.
куда писать по встрече? Есть карок 1.4 4*4 style , на 100 бензине с чипом , со штатными дисками и колесами. в спб бываю редко, буду 15 июля и к концу месяца. ножно созвониться обговорить. так же катаюсь на октахе 1,4 с чипом на 100 бензине. карок едет +1,5 секунды от времени октавии. чип от одной фирмы. на трасе нормально прибавляет, 0-100 на котавии бесмысленно- буксут до 3й передачи. на кароке шибко время не упало.
@@SkodaclubPiter и при всем этом я обратил внимание что на телефоне скорость слегка отставала от спидометра 🤷♂️ В общем думаю на проф заезде она 8.9 поедет.
можно было бы подумать, но пока не в городе до августа. Не мерялся 40000км пробега. Надо померять, а то вдруг такой же испанский стыд настал как на этом видео🤣
Помимо коробки в спорт режим, надо также двигатель ставить в спорт режим через кнопку Mode-sport. Иначе после 3500 оборотов машина не едет, а экономит топливо.
Мне кажется погода сыграла большую роль плохого результата, хотя не должно быть такого. Попробуйте залить 100ый бенз хорошо поездить на высоких оборотах и попробовать 0-100 замер
Евгений, категорически здравствуйте!) Проблема валкости в данном случае не столько в профиле шин, сколько в "адаптированной" под РФ подвеске (пакет плохих дорог). Ее через чур "размягчили". Являюсь обладателем данного авто, так вот после мерседеса с-класс w204 на ней реально страшно ездить. Крены в поворотах просто ужасающие. Машина воспринимается как желе (при прямом сравнении, т.е. когда пересаживаешься из одной машины в другую). При этом в кодиаке такого не ощущается, хотя он по клиренсу выше на 1см, чем полноприводный карок. По разгону - машина бодрая, свои 8,7 сек до 100 км\ч едет (сток). Мотор достаточно "эластичный" - со 100км\ч разгоняется уверенно (для своего объема и веса авто в 1,5т). П.С. если б была возможность вернуться назад, взял бы лучше 2.0 4Х4 Суперб. Он гораздо ближе к Мерсу по удовольствию от управления (хотя все равно не то), ну и нормальный мотор 2.0 л.
@@ОлегМаксимов-к5ж интересное мнение, но я такого в отношении Карока не помню. И кстати я чего то сомневаюсь про пакет плохих дорог. Это же не легковушка, он и так клиренс имеет, хоть и маловатый для кроссовера.
Хочу заменить Фабию, бюджет 2 млн, хочу кроссовер. Склоняюсь к выбору Кашкай 2018-2020 г, Форестер 2015-2017 г, Аутлендер 2015-2017 г. Что посоветуете в этом бюджете?
@@Schachtinskнормальный мотор у Кашкая 2,0,есть и на механике,и на варике,в целом хороший вариант,вполне надёжныая связка,но если сравнивать с Кароком,то у него хуже динамика и жрёт больше,ну и тесноват,хотя мне нравится,я его рассматривал к покупке как раз 2019 + гв,но купил Тигуан 2019гв.
слышал настройщики говорят что под видом чипа 1.4 максимум проводят ремап переключений в дсг чтобы меньше тупила, а в мотор не лезут дабы сохранить ресурс. ибо для нормального чипа 1.4 нужно разделять контуры охлаждения
Диаметр колёс подвел. При увеличении диаметра колеса у автомобиля, изменяются также и его динамические характеристики. Больше всего страдает динамика разгона у автомобиля, что ведёт к увеличению по времени гидродинамической передачи, при старте автомобиля. Наверно. Предположим, у транспортного средства большой диаметр шин. К чему это приведет? Будет более медленный разгон. Аргументированная причина тому - двигатель вынужден приложить немало усилий не только для того, чтобы ускорить авто, но и сдвинуть его с места.
Тоже заинтересовался, заморочился и пересмотрел видео - диски TopWheels , поиск в яндексе найдет дилеров. Цена не то чтобы прямо халява, но подумаю, почитаю отзывы и может к следующему лету поменяю. Свои штатные на Кодиаке.
Какие колеса на нем? Мне на 225/55 r17 до 180 комфортно, после 200 его конкретно сдувать начинает, если на улице ветер, у него прям морду поднимает))) Но после рапида со спорт подвеской, где 230 идешь как влитой мне комфортно 150-160 ехать на кароке, более чем
Ну понятно,что седан будет лучше на высокой скорости рулиться,но тем не менее кроссоверы Ваг на MQB рулятся прекрасно даже на больших скоростях,если сравнивать их с конкурентами.
@@andreycap5702 резина такая же на штатных 17х в стайле. На Октавии у меня только пружины от рс и колеса 225/45/17 штатные. Не смотря на достаточно мягкую подвеску чувствую себя уверенно даже при боковом ветре. Карок едет, как будто колеса отдельно от кузова, рулем опасно резко вертеть. Все это относительно конечно. Часто езжу то на кароке, то на октавии. У рапида веса нет, там ему на больших скоростях ничего не помогает, встречный камаз переставляет на пол полосы. У друга 2 рапида было
Женя, где ты их находишь?! У меня переднеприводный Карок на 19 оригинальных колесах на автомате безо всяких чипов едет бодрее. Колеса, кстати - 25,3 кг, а зима на штатных 17 дюймах - 23,7 кг. Так что это заблуждение любителей китайских колес, что 18-19 дюймов сильно тяжелее. Оригинал весь тяжелый, ибо прочный.
@@SkodaclubPiter нормально чипованый Карок только на гибридной турбине, ст2-3, только тогда там 230-240л.с. , ст1 на этом моторе это беспонтовый и развод на деньги!
Странная тема конечно с чипом))) Евгений говорит, что едет хуже стока, владелец говорит про то, что расход прям упал сильно. Так может ему залили что-то для экономии топлива, а не для буста? очень неоднозначная история конечно.
Не поедет она сильно по другому впуск горячий. Чуть покатался и эбу зарежет мощность, если чиперы не отключили ограничители. Вы хоть впуск смотрите когда мерите разгон до 100.
@@SkodaclubPiter по другому в жару замерять что то бессмысленно. Да и чиповать эти моторы без изменения впуска тоже. Один раз утром стартанул и ты опять в стоке. Весной, осенью можно несколько раз подряд.
Знатно чувака надули с прошивкой) У меня карок на автомате и с одной педали в стоке в 2, полный бак 95 поехали в 22 градуса 10.2 С двух в стоке 9.4 Потом прошил лайтовый под 95 и с одной педали 9.3 С двух 8.4, но первая вообще зарылась и на второй побуксовать успела даже) И это замеры с условием, что радиаторы уже подзабиты были, температура на впуске +30 от окружающей
Маленькая машина, цена на старте продаж была высокая. Это гипертрофированная фабия.Дорожный просвет маленький.Дизайн вообще стремный.Таос прорисован получше.Мужик чипанул кошелёк😂
@@SkodaclubPiterну не настолько прям. Задние фонари поинтереснее, а так взгляд ни за что не цепляется в сравнении с 21 м.г. Вот в оранжевом цвете прям клево смотрится.
@@SkodaclubPiterв мозгах автомобиля фигурирует именно истинная скорость (+/- как по GPS), т.к. она нужна для корректной работы ESP. Погрешность спидометра в большую сторону вводится искусственно, т.к. положена по закону. PS использование шин бОльшего диаметра ухудшает динамику, т.к. уменьшает общее передаточное отношение трансмиссии (сила тяги на колесе это крутящий момент поделенный на радиус, больше радиус - меньше сила тяги). PPS Жара, как и атмосферное давление действительно влияет на разгон, т.к.из-за разной плотности воздуха меняется мощность двигателя. Для примера замеренная мощность на моём автомобиле при одном и том же бензине: - наружная +8, мощность 254 - наружная +18, мощность 246 - наружная +23, мощность 236 - наружная +33, мощность 220 - наружная +33 несколько замеров подряд в пол (интеркулер при этом уже перегревается) , мощность падает до 200 л.с. Также мощность падает при увеличении влажности (вопреки расхожему мнению влажный воздух легче сухого, соответсвенно и кислорода содержит меньше) и при уменьшении атмосферного давления, поэтому чем ниже над уровнем моря расположен город в котором проводятся замеры, тем лучше результаты))
@@SkodaclubPiter вы не поняли. Ещё раз, в мозгах автомобиля по всех блоках фигурирует скорость близкая к истинной, но на спидометр выводится разумеется с положительной поправкой. К примеру если ехать на круизе выставленном на 100 км/ч, то скорость на спидометре будет 100 км/ч, но фактическая скорость по CAN-шине и GPS будет 94 км/ч. Скорость по CAN шине всегда близка к истинной при условии что владелец использует шины заводского размера и не менял шнурком диаметр колес в мозгах (легко меняется и некоторые этим пользуются чтобы скорость по спидометру стала соответствовать скорости по GPS)
ст1 мало для ее массы . Сюда надо 20ку . Тогда она полетит ) На счет конторы я все машины шил и буду шить в Етюнерс спб . Андрей знает свое дело ! Кто шил ,AGP ? Это не чип ,а ужас !
@@SkodaclubPiter я с ними намучился. Машина не ехала, дело не в цифрах. Набирала 3900-4200 оборотов и начинала дёргаться. Сначала мне приговорили свечи. Хотя стояли нормальные, новые не чего не изменили. Потом стали намекать на катушки. Дальше на косу, которую поехал мне её всю разбирали,, она тоже норм. Потом сказали мотор у тебя помирает. За ним умерла коробка с турбиной. Ездил я долго к нему. Каждый приезд 1000 рублей. А советы все не какие, не помогают. Плюс все деогностики денег стоили. Ну откатил в сток на зиму. Знакомый меня всю зиму уламывал на Етюнерс. Решился. Приехал, сняли логи, всё норм. Зашили . Машина стала радовать.
Этот Карок - бомж-пакет....Пустая как барабан...Вообще для меня открытием стало, что приборка аналоговая бывает... Может это тестовая версия "за недорого"? Привет "хокеистам"!!!
Реклама - хлеб блогера, не нравится - пролистывайте, где еще то деньги брать на возможность создавать контент? Скамы и ставки я в рекламу не беру, а остальное решайте сами, вот неплохой бюджетный вариант, есть деньги - берите более дорогой.
У меня карок, путешествую на нём по России, с пассажирами сзади, из Екатеринбурга ездили в Самару два раза 1000 км в одну сторону, в Казань. На море в Кабардинку, 3 дня в дороге. Ни кто ни разу не пожаловался на неудобства сзади))
Ну здорово, крепкие ребята. Я же не просто так говорю, сравнить есть с чем😉
@@SkodaclubPiter У меня пассажиры девушки) Моя жена и две её младшие сестры. Да я понимаю что вам есть с чем сравнивать. У меня вообще это первый автомобиль в жизни, и он для меня идеален. Недостатков в динамике я тоже не ощущаю, так как сравнивать не с чем. На обгонах его всегда хватает, и по трассе он легко идёт 150 - 180. Разгонялся до 204, если газ в пол давить.
@@TheBRESLIKне ну на Кароке реально сзади неудобно,спинки не регулируются и слишком вертикальные,вот на Тигуане реально удобно,можно как хочешь спинки завалить,также сами сиденья двигаются вперёд-назад, в некоторых случаях это реально помогает.
@@Грифон-ю8у А на Октавии как? Наклон сильнее?
@@TheBRESLIKкарок уступает Октавии в эргономике очень сильно, карог это заданный хетч не более!
Когда брал карок, беспокоился о комфорте на заднем ряду.
Но однажды сзади проехал за день около 700 км и моя поясница даже не заболела, хотя она очень чувствительна. И по ногам места хватило при росте 185 см.
В общем, второй ряд лучше, чем кажется на первый взгляд
Полностью согласен, 1.8 рост 95кг веса, жена за рулём я попробовал прокатиться сзади, все отлично! Согласен что выглядит не удобно, а ехать без нареканий!
Ну вот владелец согласился с моей точкой зрения на своем опыте.
Будем честны, в заде сидишь как пионер.
Вы просто проедьте на дальняк на Тигуане или Кодиаке например со своими 185 см на дальняк,уверен,ваше мнение изменится. Ехать на дальняк вертикально не удобно,и нет смысла доказывать обратное.
@@Грифон-ю8у а я говорил, что задний ряд в кароке удобнее чем в тигуане? Это очевидно, что в старших моделях будет лучше. Я о другом - в кароке задний ряд приемлем для езды на нем, хоть и на вид он как в солярисе
У меня была ауди а6 3.0 бензин, после взял карок 4х4. Самый главный плюс это лёгкость и маневренность с в принципе неплохой динамикой, хотя и не 3.0 но всё же не плохо. Ауди особенно в больших городах не так удобна как карок и расход на обслуживание это также большой плюс!
Несогласен, про задний ряд сидений! Довольно комфортно в дальние поездки. Канечно не майбах, но и не так всё плохо как вы описали!!! А так в целом, хорошее видео.
Владелец мои оценки подтвердил. В целом все от здоровья спины зависит. Я бы не смог на дальняк поехать.
@@vladj там наклон спинки другой.
Спасибо за ролик, моё мнение она не едет из-за большого диаметра колёс. Также диски хоть и лёгкие, но шина более тяжёлая и тоже сказывается. Да и чипы в agp всегда более лайтовые чем у других
Будет попрохладнее, попробуем ее погонять где то, где участок подлиннее.
@@НиколайВасильевич-ч2э у меня стоят колеса такого же размера и чип ст1 и dsg от agp, замеряли после чипа , был разгон 8.1
Друзья, планируем ориентировочно 11 июля сравнить как едет Таос Леши с фейковым чипом, этот Карок и очень хотелось бы видеть Карок или Таос с реальным чипом (чтобы не 10 секунд!). Если кто то готов - напишите мне в Телеграм @e_soloviev
У меня есть такой же, но сток.
Сравните со стоком и развейте миф про чип за 30 тыров.
Давайте завтра замерим мой, пока не продал😅
правда замерить сток надо. А Таос тот сколько ехал?
@@АндрейТ-е5з да замерял я, на канале все есть. Надо видос пересматривать, точно не помню.
У меня тоже полноприводный Карок 21 года со Stage 1 в околомаксимальной комплектации, побогаче чем в видео ) Машинка - огонь.
@@pavel-orlov у Вас то есть эффект от чипа?
@@SkodaclubPiter Все дело в том, что чиповал не я))) Пред владелец сделал в Еврокоде. Я сначала думал откатить чип, т.к. мне особо и не нужен он, но посоветовали сначала поездить, а потом решить. В итоге решил оставить. По-хорошему надо бы сделать замеры и сравнить. Я в Москве, если что, нахожусь: я так понял, что вы в Питере снимаете, так бы могли сравнение сделать) Но для нормального теста нужно еще залить 100-й бензин и не держать его в баке дольше 3 дней, так как октановое число очень быстро теряется.
@@pavel-orlov ну про октановое число я готов поставить под сомнение, а так да в Питере, а так можно было бы замерить.
@@pavel-orlov с чего бы оно терялось?
@@TheMikki1982 Не хочу на эту тему с кем-либо спорить, но я разговаривал по этому вопросу именно с профильным специалистом. И он однозначно утверждает, что высокое октановое число достигается за счет бОльшего кол-ва присадок (в общем-то это итак все знают), которые крайне быстро испаряются. Например, газолин, эфир. Как говорится, кто не верит - пусть проверит. Бензин с более низким октановым числом также деградирует, но гораздо медленнее из-за меньшего кол-ва присадок.
Очень странно выглядит человек, заморачивающийся на теме веса неподрессоренных масс и рулёжки , при этом прослабляющий ремень безопасности 😅
И, да,
походу, ему накатили чип на экономичность)))
С ремнем я тоже не понял, что будет при срабатывании пиропатрона?🤔
@@SkodaclubPiter , может помешать преднатяжителю и вася со всего маху влетит в выстреливающую в него подушку.
@@АлексейНиколаевич-ч4и да бох с ней подушкой. он себе ребра или ключицу об натянутый заклинивший ремень сломает. если не проткнет чтото важное ими же..
еще одна каста по типу обманок ремня.
инженеры даже говорят, что зимняя одежда в виде пуховиков вредна и не обеспечивается должная безопасность изза не плотного прилегания.
т.е. или снять пуховик или другую дутую одежду, или растегивать чтобы ремень плотно был по телу
@@АлексейНиколаевич-ч4и Максим, не Вася. Ну да, мне тоже кажется что это опасно.
@@SkodaclubPiter , да я просто просто вспомнил манекен для краш-тестов)))
В Питере же есть проверенная контора петронваг, которая делает стэйдж. В чём проблема я не понимаю. Мужик странный какой то. Стейджа ни какого нет а он соврал что есть, либо его развели где то.
Это московская контора
По умолчанию в полноприводных кароках кнопок DriveMode и Offroad нет. Это либо в пакете Хоккей эдишен, либо отдельной опцией заказывать. У меня в стайле нет этих кнопок.
У меня тоже стайл полноприводный, но кнопки присутствуют. Шли в каком-то пакете, точно не отдельно.
Отличное видео и интересный обзор.
Спасибо!❤️
Октаха 1.4, чипанул недавно свою- понял одно, на таких моторах чип чувствуется на трассе! Когда идешь 150-170 прям заметная разница!
А с места- там куча факторов, резина, температура воздуха, бензин, пассажиры, качество асфальта... Плюс коробка возможно была адаптирована под экономтчную езду, ей надо время, чтобы перестроится под динамику! И потом, этот мотор и так прекрасно едет, момента 250 ньютонов ему хватает по городу за глаза! Даже на полном приводе! А вот на трассе после 150-170 уже есть нюансы, для этого и его и чипуют! Явно не для гонок, а для более безопасных и спокойных обгонов. Для городкой езды чипуют коробку, что я тоже сделал)) и радуюсь как слон! Теперь дсг работает гораздо комфортнее!
Была у меня а 7 1.4 механика,пушка гонка
Откаха изначально лучше едет. Кроме того она переднеприводная, поэтому с места разница не столь очевидна.
Подскажи , при 3 тыс оборотах по спутнику какая скорость?
@@Schachtinsk 180 примерно! На 1.4 передаточное число 7 передачи такое) 1.8 так не может)
1.4 дсг при 3000об скорость 155км/ч
У меня Taos joy 1.4 4motion жене покупал. На мой взгляд на много симпатичнее чем karoq
По итогу на нем и на красную поляну ездили и по Турции в прошлом году проехались. Машина 🔥
Завтра едим в Турцию на Alltrackе рассчитываю, что будет кайф ✌️
Мне тоже нравится.
Согласен,мне тоже Карок как-то не зашёл,а Таос выглядет интереснее,такой мини Террамонт издалека. Сам купил Тигуан,проблема в том,что Таосов мало успело выйти,сначала Ковид подкосил,потом СВО,и в итоге их очень мало было продано и на вторичке совсем немного,а машинка неплохая,не будь последних событий и цены бы остались адекватными,мог бы стать хитом продаж,забрав существенную долю у Тигуана.
Таос нормально выглядит американский, а вот наш - это как неудачный тюнинг Карока.
Карок страшилище в отношении таоса. Таос даже кажется больше по размеру.
@@niklot8350 не,Таос и Карок это один и тот же кузов,отличие только во внешке по переду и заду,и салоны разные,а так и агрегаты и подвеска одна и та же.
Есть же вроде пул контор, которые нормально шьют машины. Почему люди делают это не понятно где? Отдать денег за воздух или отдать, даже пусть в два раза больше, но за удовольствие?
AGP хорошая контора, просто мотор не тот, из него не выжать много
Какие это конторы по-вашему хорошие?
@@n_00_7Etuners
@@n_00_7 boostedbastards
@@greck1632 просто уметь надо с ним работать
Разница замеров с пассажиром есть всегда ведь)
Ну на таких моторах она минимальна. Скорее всего попробуем на более длинной трассе в более прохладную погоду и без пассажира.
@@SkodaclubPiter ну чем мощнее двиг, тем меньше разница) но на 1.4 она существенна))
@@dryxaypyachka147 проверим.
У меня такой же карок 4×4, в стоке . В драйве до сотни 9.6 , а с выключеным есп 9.1 , технические характеристики 8.9 . Замеряли очень много раз и всегда такие показатели и заметил что разные режимы (D,S,M) не влияют на время разгона , влияет только есп. Я думаю может быть у Вас кондей был включен, он много забирает мощности , с ним машина нифига ни едет,становится абсолютно другой . До сотки с кондеем не замерял , надо будет попробовать.
Кондей автоматически отключается при таком разгоне. А Вы каким прибором замеряли?
@@SkodaclubPiter мы замеряли телефоном, разными приложениями. Я не спорю, может быть они не правильно замеряют.
@@ДенисВоронцов-ф6п ну это нерепрезентативно. Там разница +-2 сек.
Багажник на крыше тоже парус если что.
Так она и на паспорт не едет. Странно. Может надо промыть топливную систему с заменой свечей и заливать бензин с более высоким октановым числом. Это навскидку.
Контент про ваг душевный👍🤗а про китай я бы снял так:разгон выпрыгиваю на ходу и тачку под стоящую фуру))
Завтра буду Китай снимать, но чего то Ваша идея мне не нравится😉
Это пожалуй мой лучший комментарий
@@SkodaclubPiterюморю
куда писать по встрече? Есть карок 1.4 4*4 style , на 100 бензине с чипом , со штатными дисками и колесами. в спб бываю редко, буду 15 июля и к концу месяца. ножно созвониться обговорить. так же катаюсь на октахе 1,4 с чипом на 100 бензине. карок едет +1,5 секунды от времени октавии. чип от одной фирмы. на трасе нормально прибавляет, 0-100 на котавии бесмысленно- буксут до 3й передачи. на кароке шибко время не упало.
Телега @e_soloviev
Только что скачал драйвер прил. Показала 9.4 и у меня нет чипа😄
Замер через приложение это плюс-минус 2 секунды.
@@SkodaclubPiter я сделал 6 заездов, три раза из 10
@@SkodaclubPiter и при всем этом я обратил внимание что на телефоне скорость слегка отставала от спидометра 🤷♂️ В общем думаю на проф заезде она 8.9 поедет.
@@АлексейХолод-г3с приезжайте с нами на замер, будет видео чип против стока.
@@SkodaclubPiter Далековато я с Ростова 😄
У меня карок 4х4 на белорусском гибриде поставленном на сток. Шил етюнерс. 7.3-7.4 с ланча. В стоке эта машина едет 10+ вот как на видео.
Звучит интересно! Вы не в Питере случайно? Я отснял бы!
можно было бы подумать, но пока не в городе до августа. Не мерялся 40000км пробега. Надо померять, а то вдруг такой же испанский стыд настал как на этом видео🤣
Помимо коробки в спорт режим, надо также двигатель ставить в спорт режим через кнопку Mode-sport. Иначе после 3500 оборотов машина не едет, а экономит топливо.
Я лаунч включал.
Мне кажется погода сыграла большую роль плохого результата, хотя не должно быть такого. Попробуйте залить 100ый бенз хорошо поездить на высоких оборотах и попробовать 0-100 замер
Хотели замер повторить, но Макс слился к сожалению.
Согласен меньше веса+,+экономичнее
Кто-то кого то обманул. Так едет сток с пробуксовкой
Евгений, категорически здравствуйте!) Проблема валкости в данном случае не столько в профиле шин, сколько в "адаптированной" под РФ подвеске (пакет плохих дорог). Ее через чур "размягчили". Являюсь обладателем данного авто, так вот после мерседеса с-класс w204 на ней реально страшно ездить. Крены в поворотах просто ужасающие. Машина воспринимается как желе (при прямом сравнении, т.е. когда пересаживаешься из одной машины в другую). При этом в кодиаке такого не ощущается, хотя он по клиренсу выше на 1см, чем полноприводный карок.
По разгону - машина бодрая, свои 8,7 сек до 100 км\ч едет (сток). Мотор достаточно "эластичный" - со 100км\ч разгоняется уверенно (для своего объема и веса авто в 1,5т).
П.С. если б была возможность вернуться назад, взял бы лучше 2.0 4Х4 Суперб. Он гораздо ближе к Мерсу по удовольствию от управления (хотя все равно не то), ну и нормальный мотор 2.0 л.
@@ОлегМаксимов-к5ж интересное мнение, но я такого в отношении Карока не помню. И кстати я чего то сомневаюсь про пакет плохих дорог. Это же не легковушка, он и так клиренс имеет, хоть и маловатый для кроссовера.
у Карока нет ППД, подвеска такая же как у европейского
@@grigory2279 ua-cam.com/video/RVyeoq0rVNk/v-deo.html 10:54
Хочу заменить Фабию, бюджет 2 млн, хочу кроссовер. Склоняюсь к выбору Кашкай 2018-2020 г, Форестер 2015-2017 г, Аутлендер 2015-2017 г. Что посоветуете в этом бюджете?
Кашкай сразу в сторону изза моторов. Я бы его даже не рассматривал.
Найдите ещё 1млн. И возьмите порше макан.
Кашкай на вариаторе и с атмосферником. В остальном наверное уж лучше его из предложенного списка.
@@Schachtinskнормальный мотор у Кашкая 2,0,есть и на механике,и на варике,в целом хороший вариант,вполне надёжныая связка,но если сравнивать с Кароком,то у него хуже динамика и жрёт больше,ну и тесноват,хотя мне нравится,я его рассматривал к покупке как раз 2019 + гв,но купил Тигуан 2019гв.
Мертвый😂😂😂😂😂@@РинатМингазутдинов-н8с
слышал настройщики говорят что под видом чипа 1.4 максимум проводят ремап переключений в дсг чтобы меньше тупила, а в мотор не лезут дабы сохранить ресурс.
ибо для нормального чипа 1.4 нужно разделять контуры охлаждения
Может быть и такой вариант, не знаю🤷♂️
Бред, у меня рапид 1.4 и карок 1.4 на автомате, обе шитые) И едут они прекрасно
Чувак надули просто)
@@andreycap5702 где шил?
смотря кто шьет . Ет шьют правильно . Знаком с Агп , фигня полная !
@@andreycap5702 1,4 в принципе не может ехать быстро, тем-более на автомате, может все таки дсг?
Тигуан 2.0 AT 2012г чип APR примерно 251 лс разгон 0-100 стабильные 7.3 раз получилось поехать 6.9
Красота!
APR у них злые прошивки и довольно удачные.
За три года проехал на кароке 138 тысяч. Меняю только расходники
Ему бы стайлинг доделать. Снять шильды хоккей, эмплему окрасить двухцветно
Брызговики спарко красные и спойлер от 9 ки😂
Диаметр колёс подвел. При увеличении диаметра колеса у автомобиля, изменяются также и его динамические характеристики. Больше всего страдает динамика разгона у автомобиля, что ведёт к увеличению по времени гидродинамической передачи, при старте автомобиля. Наверно. Предположим, у транспортного средства большой диаметр шин. К чему это приведет? Будет более медленный разгон. Аргументированная причина тому - двигатель вынужден приложить немало усилий не только для того, чтобы ускорить авто, но и сдвинуть его с места.
Есть же бустед бастерс профи по этим моторам в СПб или Е тюнерс, тоже как вариант, зачем шить хз где
Машины 21мг не все шьют.
@@alekseygasnikov5149 это карок, они любой модельный год шьются
ЕТ, проверенные временем!
Сообщите пожалуйста информацию по дискам, название или сылку!?
Заранее, спасибо!
У меня ее нет, владельца можно найти в чате клуба t.me/skodaclubpiter
Тоже заинтересовался, заморочился и пересмотрел видео - диски TopWheels , поиск в яндексе найдет дилеров. Цена не то чтобы прямо халява, но подумаю, почитаю отзывы и может к следующему лету поменяю. Свои штатные на Кодиаке.
Хорошая машина. Прям хорошая берите её на вторичке вместо Китая. Но я наскреб на тигуан. Благо без кредитов. Хотя рациональнее наверное Карок был бы.
Тигуан то поинтереснее будет! А так да.
Страшно представить, как рулится раф(со слов владельца). Я когда сажусь после Октавии на карок жены, мне реально страшно на ней разогнаться больше 150
Ну а куда на нем быстрее то?
Какие колеса на нем? Мне на 225/55 r17 до 180 комфортно, после 200 его конкретно сдувать начинает, если на улице ветер, у него прям морду поднимает)))
Но после рапида со спорт подвеской, где 230 идешь как влитой мне комфортно 150-160 ехать на кароке, более чем
Ну понятно,что седан будет лучше на высокой скорости рулиться,но тем не менее кроссоверы Ваг на MQB рулятся прекрасно даже на больших скоростях,если сравнивать их с конкурентами.
@@andreycap5702 резина такая же на штатных 17х в стайле. На Октавии у меня только пружины от рс и колеса 225/45/17 штатные. Не смотря на достаточно мягкую подвеску чувствую себя уверенно даже при боковом ветре. Карок едет, как будто колеса отдельно от кузова, рулем опасно резко вертеть. Все это относительно конечно. Часто езжу то на кароке, то на октавии. У рапида веса нет, там ему на больших скоростях ничего не помогает, встречный камаз переставляет на пол полосы. У друга 2 рапида было
@@andreycap5702 это что за рапид у тебя был , который 230 разгонялся
Женя, где ты их находишь?! У меня переднеприводный Карок на 19 оригинальных колесах на автомате безо всяких чипов едет бодрее. Колеса, кстати - 25,3 кг, а зима на штатных 17 дюймах - 23,7 кг. Так что это заблуждение любителей китайских колес, что 18-19 дюймов сильно тяжелее. Оригинал весь тяжелый, ибо прочный.
В клубе нахожу, в клубе🤷♂️
Очередного владельца развели на 30к.
Найти бы нормально чипованный Карок и сравнить их вместе.
@@SkodaclubPiter будем ждать
@@SkodaclubPiterесли на djka, то его не найти. У них залочен эбу
@@SkodaclubPiter нормально чипованый Карок только на гибридной турбине, ст2-3, только тогда там 230-240л.с. , ст1 на этом моторе это беспонтовый и развод на деньги!
@@EgorSt93 Неправда, ET мне сделали и едет весьма неплохо
Странная тема конечно с чипом))) Евгений говорит, что едет хуже стока, владелец говорит про то, что расход прям упал сильно. Так может ему залили что-то для экономии топлива, а не для буста? очень неоднозначная история конечно.
@@antonsmirnov5568 чип снижает теплонагруженность двигателя в ущерб экологии, поэтому часто и расход падает.
@@SkodaclubPiter Это я понимаю, но только машина при этом ехать начинает)
@@antonsmirnov5568 🤷♂️🤷♂️🤷♂️
не будет она ехать с такими большими колёсами, да и бензин в жару должен быть не ниже 95, в идеале 100.
А что, кто то льет ниже 95?👀
Хорошая партия
Артикул дисков бы или бренд. Интересный вариант
Можно владельца найти в чате клуба.
Изза угла наклона второго ряда покупка отпала сразу этой машины.
🤣👍 stage1 🤣🤣🤣
Показываю как есть🤷♂️
На 1.4 в жару тоже на Октавии замечал что машина плохо начинала ехать.
Ну тут уже реванш намечается с более прохладную погоду.
@@SkodaclubPiter Лучше выйти пассажиру.
В жару не только на 1,4 динамика становится хуже,но и на любом другом моторе.
на 100-м бензе эффект жары минимален. Если сразу не помогает - проехать 150 на круизе половину ЦКАДа )
Надо склеить два замера таоса и карока,так просто для контента,параллельные разгоны
Ну если мы снимем вторую серию, то можно и это сделать😉
@@SkodaclubPiter это будет уже драг))резя разная,масса+/-,коробка у него250или381,на кароке 381позже начали ставить
@@SkodaclubPiter а так да можно,если не продам раньшк
@@АлексейСтепанов-ч1б коробка 250 у Карока. У Таоса уже есть замер, не обязательно рядом ставить.
@@SkodaclubPiter ему же 18катки наверно тяжелее крутить чем 16
мне кажется что она едет хуже чем сток. сток по моему из 9 сек должен выезжать
@@vladj хрень пишите она едет как сток рапид а он 9 бывало и из 9 выезжало это проверено уже
@@vladj ах да не ужели 🤦♂️для информации моторы один и те же 1.4 разная форсировка
@@vladj это называется навесное а мотор блог цилиндры одно и тоже
9 лет и 100К это не показатель) это очень маленький пробег
Многие и этого не вывозят.
Интересно,кодиак двух литровый бенз сколько поедет реально?
Мой рекорд 8.22. А вообще на канале есть замеры всех кодиаков в сравнении.
Что же за контора чиповала? Он должен ехать 9 сек точно.
В ролике упоминается.
AGP
Кто прошивал и под какой бензин. Чёт там чипом и не пахнет 😢 😂
1.4 вообще не для чипа ). Лицо грустное стало у хозяина авто.
@@Schachtinskну незнаю незнаю у меня рапид себя очень хорошо чувствует 😊 да и едет неплохо
@@bvk3079сколько проехали общий пробег?
@@Schachtinsk На кароке с чипом проехал уже 100т. км, общий 150
Рапид у меня 50т.км проехал с чипом
@@Schachtinsk 1.4 для чипа . Главное что бы шили норм . У знакомого рапид на ис12 гибрид . 260 лс . пробег 135к на конфиге 90к полет отличный .
Ищи Суперб 2 литровый на Stage 1, будет интересно
Снимал сегодня, правда TDI 4x4
На Карок ставили дизель 2л. 190л.с.
Не в России😁 Не знаю есть ли у нас двухлитровые экземпляры🤷♂️
Владелец не переживай. Зато ресурс больше…..это тоже опыт и совет другим думайте
Ну по идее правильный чип понижает теплонагруженность двигателя в ущерб экологии и наоборот увеличивает ресурс.
Чип машину не убьёт! Её убьёт только владелец!
Колеса надо 17 только
Это MaxKaa с чата?
Да, он самый
@@SkodaclubPiter так у него в багажнике столько всего с собой: лопата, топор, всякий инструмент. Поэтому и не ехала)))
Евгений здравствуйте, посоветуйте сто
Так есть же реклама в видео.
В этом?
@@ЭдемСелямиев-о3фнет в другом
@@ЭдемСелямиев-о3ф ну да, Вы видео смотрели?
@@SkodaclubPiter отказали мне!
Вот как жучок она, машина чисто для девочек, не воспринимаю её, как мужскую)))) Сзади только детей возить.
Ну не знаю, норм для мужика если он не хочет большой автомобиль.
А почему не кодиак?
Кодиак тоже интересен с чипом.
2 мужика оба около сотни весят,конечно она еле едет,один пассажир большая разница!
Замерим мы ее с одним человеком в более прохладную погоду. Все покажем как есть.
Не поедет она сильно по другому впуск горячий. Чуть покатался и эбу зарежет мощность, если чиперы не отключили ограничители. Вы хоть впуск смотрите когда мерите разгон до 100.
Нет конечно. Еще не хватало. Встал на светофоре, надо рвануть, но прежде пожалуй я посмотрю впуск🤷♂️
@@SkodaclubPiter по другому в жару замерять что то бессмысленно. Да и чиповать эти моторы без изменения впуска тоже. Один раз утром стартанул и ты опять в стоке. Весной, осенью можно несколько раз подряд.
да АГП не когда не умели чиповать 🤣
Да они полное Г.... О
Знатно чувака надули с прошивкой)
У меня карок на автомате и с одной педали в стоке в 2, полный бак 95 поехали в 22 градуса 10.2
С двух в стоке 9.4
Потом прошил лайтовый под 95 и с одной педали 9.3
С двух 8.4, но первая вообще зарылась и на второй побуксовать успела даже)
И это замеры с условием, что радиаторы уже подзабиты были, температура на впуске +30 от окружающей
Я не берусь утверждать, было жарко, профиль высокий, но вероятно быть второй серии. Будем гонять ее в хвост и в гриву.
@@SkodaclubPiterда какой жарко) +/- те же значения и в +35 были у меня
Резина у меня 225/55, но r17 на тяжелых штатных дисках)
@@andreycap5702 ну вот где шили говорят что мы в жару замеряли, в так нельзя. Будем гонять дальше.
@@SkodaclubPiterони бы еще сказали что в жару лучше вообще не выезжать 😂
А что за контора? Или это пока в тайне?
@@andreycap5702 АГП, там владелец в видео обранил как то.
Расстроил мужика, 30 тыщ в трубу)
Ну не без этого🤷♂️
Для меня важно надёжность , владел 9 лет Toyota и проехал 100к 😂😂😂😂😂😂 11к в год это ваще ничем!!! Я понимаю проехал бы 300к
У каждого свои пробеги.
Маленькая машина, цена на старте продаж была высокая. Это гипертрофированная фабия.Дорожный просвет маленький.Дизайн вообще стремный.Таос прорисован получше.Мужик чипанул кошелёк😂
Рест поудачнее получился. Жаль что я его в живую не видел конечно.
@@SkodaclubPiterну не настолько прям. Задние фонари поинтереснее, а так взгляд ни за что не цепляется в сравнении с 21 м.г. Вот в оранжевом цвете прям клево смотрится.
Что забавно. Октавию и рапиды занижают а кароки и кодиаки поднимают😅
Правильно, кому где ездить😁
@@SkodaclubPiter ни разу не слышал чтоб кто то октавию лифтанул выше ппд.
@@сабирд у меня в комментах бывают желающие😉
Не едет, потому что шины воткнули огромные, не штатного размера. Вот и весь прикол.
Может быть.
Мужик конечно же странный. Неудивительно, что чип такой же
Страшный в смысле опасный?😁
Странный хотел написать 😅😅😅 @@SkodaclubPiter
@@SkodaclubPiterисправил 😊
Почему номер без флага🫵😮👎
Так у нас два стандарта с флагом и без, как я помню у него 78 регион, и у первых номеров были варианты только без флага.
Она едет хуже стока. У меня 7.4 с ланча на чипе и 8.8 без чипа с ланча ехала.
Где то обманули человека. Бенз какой?
Карок 1.4,4wd
Будет попрохладнее, выберем трассу подлиннее и сделаем еще одну серию, где все очень подробно разберем.
Да не влияет так жара. Женя ты на тормоз жал наверное ;)
@@ВиталикМорозов-ы3ц с ручника снять забыл, ага😁
где прошивку делали?
@@НатальяМалкоедова-в7ъ Красноярск AGP motorsport
Колхоз дело добровольное 🤣
Как только Карог жены пройдет обкатку - поеду залью чип у нормальных ребят, о результатах отпишусь.
А лучше приезжайте видео писать😉
1.4 турбо не для чипа.
Это не правда, на канале было 2 видео с ОЧЕНЬ заряженными 1.4
1.4для чипа супер !!!
Подключался к мозгам , замерял разгон. 4х4 150 dq250. 8.9 показал. То есть завод.
Минимум 10% погрешность, так как спидометр показывает больше чем есть на самом деле.
@@SkodaclubPiterв мозгах автомобиля фигурирует именно истинная скорость (+/- как по GPS), т.к. она нужна для корректной работы ESP. Погрешность спидометра в большую сторону вводится искусственно, т.к. положена по закону.
PS использование шин бОльшего диаметра ухудшает динамику, т.к. уменьшает общее передаточное отношение трансмиссии (сила тяги на колесе это крутящий момент поделенный на радиус, больше радиус - меньше сила тяги).
PPS Жара, как и атмосферное давление действительно влияет на разгон, т.к.из-за разной плотности воздуха меняется мощность двигателя. Для примера замеренная мощность на моём автомобиле при одном и том же бензине:
- наружная +8, мощность 254
- наружная +18, мощность 246
- наружная +23, мощность 236
- наружная +33, мощность 220
- наружная +33 несколько замеров подряд в пол (интеркулер при этом уже перегревается) , мощность падает до 200 л.с.
Также мощность падает при увеличении влажности (вопреки расхожему мнению влажный воздух легче сухого, соответсвенно и кислорода содержит меньше) и при уменьшении атмосферного давления, поэтому чем ниже над уровнем моря расположен город в котором проводятся замеры, тем лучше результаты))
@@stasnikon1356 нет, нет, я сравнивал, скорость завышена, да и все это зависит от размера колес и т.п. Погрешность очень большая.
@@SkodaclubPiter вы не поняли. Ещё раз, в мозгах автомобиля по всех блоках фигурирует скорость близкая к истинной, но на спидометр выводится разумеется с положительной поправкой. К примеру если ехать на круизе выставленном на 100 км/ч, то скорость на спидометре будет 100 км/ч, но фактическая скорость по CAN-шине и GPS будет 94 км/ч.
Скорость по CAN шине всегда близка к истинной при условии что владелец использует шины заводского размера и не менял шнурком диаметр колес в мозгах (легко меняется и некоторые этим пользуются чтобы скорость по спидометру стала соответствовать скорости по GPS)
@@stasnikon1356 ну не работает это так. Все равно точности GPS не добиться. Мало того, колеса буксуют, как это учитывать?
У меня рапид 90лс 11 сек до 100
Видимо быть второй серии. Уж сток то эта машина должна поехать. Подождем когда спадет жара и будем ее гонять.
@@SkodaclubPiter может прошивка под 92 бенз залита в карок
@@rap4336 маловероятно.
ВИДАЛ ЭТОГО ВОДИТЕЛЯ НА ДОРОГЕ,КОНЧЕННЫЕ ОБГОНЫ СОВЕРШАЕТ ИЗ БУГРОВ!!!!!
Тачка на чипе, так что может себе позволить!😁
@@SkodaclubPiter где берут так чипанутых?)))
@@ЕвгенМихайлов-ъ4п ну ладно, ладно, я не видел как Макс ездит, ничего сказать не могу🤷♂️
@@SkodaclubPiter а есть видео про супербы?хочу просто 2015 года взять на 1.8,чего бояться?!
@@ЕвгенМихайлов-ъ4п есть и про супербы, но по моему только Фейслифт. Про 1.8 можно плейлист по моей машине смотреть.
ст1 мало для ее массы . Сюда надо 20ку . Тогда она полетит ) На счет конторы я все машины шил и буду шить в Етюнерс спб . Андрей знает свое дело ! Кто шил ,AGP ? Это не чип ,а ужас !
20тка это что? Ис20? На 1.4?))
@@2yearsago так точно. Ис20. Да на 1.4 . Таких конфигов полно уже.
Разные варианты на 1.4 ставят и покруче ис20.
@@SkodaclubPiter если брать бюджет и прирост. Ис20 самый смак.
@@тотсамыйВася-я1ж треш и со скольки она там выходит на буст?
А так он шит в АГП . Все ясно . Имел я с ними дело . Юра ужас )))
Не знаю их, поэтому не хочу хейтить, но машина не едет.
@@SkodaclubPiter я с ними намучился. Машина не ехала, дело не в цифрах. Набирала 3900-4200 оборотов и начинала дёргаться. Сначала мне приговорили свечи. Хотя стояли нормальные, новые не чего не изменили. Потом стали намекать на катушки. Дальше на косу, которую поехал мне её всю разбирали,, она тоже норм. Потом сказали мотор у тебя помирает. За ним умерла коробка с турбиной. Ездил я долго к нему. Каждый приезд 1000 рублей. А советы все не какие, не помогают. Плюс все деогностики денег стоили. Ну откатил в сток на зиму. Знакомый меня всю зиму уламывал на Етюнерс. Решился. Приехал, сняли логи, всё норм. Зашили . Машина стала радовать.
Разговор не о чём, клиренс 172, стал 180😂😂😂😂😂😂😂😂
Ну в данном случае разница имеет значение.
Макс продавай свой Карок Евгену и покупай Камри!!!
Владимир все на своей волне😁
@@SkodaclubPiter Жентос вы когда соизволите переименовать канал???
@@Кемтон зачем?😉
@@SkodaclubPiter Ты должен был купить Камри!!! ☝️Канал можешь переименовать заранее.
@@Кемтон это вряд ли😉
Этот Карок - бомж-пакет....Пустая как барабан...Вообще для меня открытием стало, что приборка аналоговая бывает... Может это тестовая версия "за недорого"? Привет "хокеистам"!!!
Мне пожалуй аналоговая нравится больше цифровой. Смысл от цифровой без навигации?🤷♂️ Но это на любителя конечно же.
Дизлайк за лоховской ремень.
Не надо рекламировать эти глупости.
Реклама - хлеб блогера, не нравится - пролистывайте, где еще то деньги брать на возможность создавать контент? Скамы и ставки я в рекламу не беру, а остальное решайте сами, вот неплохой бюджетный вариант, есть деньги - берите более дорогой.
Видео ниочем
Считаете что чип работает?😁😁😁
хаха, сказочник капец, из 8 сек )))
Ну вот Поло Ст1 с аналогичным мотором легко выезжает. А Карок чего то вот не едет🤷♂️
Второй
💪💪💪
Чип за 30к - наклейка Turbo на багажнике)))
Наклейка уже за свой счет😉
Ему программу залили от 1.6мпи)
Хорошая шутка😉
зачем тебе эти глупые гонки 8 се к. 9 сек😂