Obejrzałem już wiele twoich filmów i powiem Ci tak. Obudziłeś we mnie na nowo pasje do rowerów którą uśpiłem jakies 25 lat temu z różnych względów, praca małżeństwo, dzieci czyli generalnie kwestia przetrwania w tamtych czasach. Moim najlepszym rowerem wtedy był pasat z ok 86roku. Jeździłem nim już sporadycznie do 95 roku. W tym roku kupiłem tani riverside z decatlon dla sprawdzenia czy jeszcze mam chęci do jazdy bo siły jeszcze trochę jest. I powiem Ci ze nie jest zle. Zrobiłem prawie 800 km w tym roku co jest wyczynem w mojej sytuacji ze względu na prace ale postanowiłem ze będę to kontynuował i mimo że żadnego wyścigu już nie wygram to jestem Ci wdzięczny za Twoja pasje i za to ze dzielisz się tym z innymi i podnosisz ich z czterech liter. Ja mam pare kg mniej, lepsze tętno, zdrowsze trochę serce i frajdę z jazdy. Powodzenia i nie przestawaj.
Super film, sam uwielbiam składać rowery, ale lubię też pooglądać jak robi to ktoś inny. Trochę szkoda że nie założyłeś nowych linek i pancerzy, bo koszt takiej operacji jest śmieszny, a zawsze to spokojniejsza głowa że zmiana biegów nie jest niczym ograniczana. Czekam na następne projekty, wraca klimat starego szajbajka sprzed lat ❤
Bardzo ciekawy odcinek Też niedawno złożyłem rower szosowy, rama fort alu carbon, widelec carbn, koła dt Swiss,osprzęt trochę dura Ace, trochę ultegry. Kierownica, mostek, sztyca, siodło ritchey Bardzo fajnie wyszła, mimo że ma już jakieś 20 lat
0:23 ja lubię jak się mówi w takich przypadkach proces składania roweru, a nie "cały proces budowy roweru" chyba, że samemu zaprojektowało się poszczególne elementy i wykonało się je na odpowiednich maszynach - urządzeniach
SzajBajku. Używasz miedzianego smaru przeciw zapiekaniu w aluminiowej ramie z aluminiowymi korbami z albuminowymi gwintami. Miedź+Aluminium = spaw. Używaj raczej pasty ceramicznej lub pasty aluminiowej
Polecam tą pastę Motorexa, używam ją od bardzo dawna do połączeń karbon-alu, karbon-karbon, nie rysuje powierzchni tak jak inne pasty montażowe np Finish Line, FSA itp. , które zawierają małe drobinki ścierne. Motorex jest klejem. Zapobiega to obracaniu się np sztycy karbonowej w ramie karbonowej, używa się przez to mniejszej siły na zacisku. Przy mojej wadze poniżej 80kg, obojętnie czy szosa czy full z myk mykiem wystarczy max 4Nm. Pozdrawiam
Uważaj na smar miedziany. Między miedzią, a aluminium występuje zjawisko tzw. korozji galwanicznej. Wiesz może jak wygląda rozebranie takiego połączenia po dłuższym czasie?
Proszę wszystkich oglądających ten film o nie powielanie stosowania SMARU MIEDZIANEGO do połączeń śrubowych, przede wszystkim chodzi o alu. Daniel współpracujesz z Shimano, zagadaj z nimi, niech ci zrobią szkolenie z zastosowania chemii w przemyśle rowerowym. Póżniej się podzielisz swoją wiedzą z mniej doświadczonymi widzami. Pozdrawiam
dobrze kolega prawi :) smar miedziowy dobry jest do stali a nie do alu. Do alu stosuje się smary na bazie ceramiki (azotek boru). A co do stosowania oliwki + wosk się już nie wypowiem...
Według mnie troche clickbaitowy odcinek. Owszem, mamy rower na ultegrze za 2k. Ale jest to ultegra stara, niekompatybilna z najnowszymi grupami, na dodatek używana, gdzie po latach te mechanizmy nie pracują już jak nowe części. Niedługo przyjdzie czas zużywania się części i będzie problem, że 10-rzędowa kaseta kosztuje 200+ zł. Obstawiam, że gdyby złożyć podobny rower, ale poszukać używanego współczesnego osprzętu 105, to wyszłoby to na plus. No ale plusik za kompletny odcinek z montażu szosy, który na pewno niejednemu się przyda
W pomieszczeniach lepiej nie nagrywać w 30 klatkach na sekundę (przynajmniej w Europie). Stąd się bierze delikatne migotanie oświetlenia. Lepiej nagrywać w 25 lub od biedy 50 klatkach.
Hymmmm przydały by się koledze jakieś szkolenia - jak tak chodzi korba po wyczyszczeniu i nasmarowaniu bez łańcucha to życzę powodzenia , ewidentnie łożyska w suporcie skończyły się dawno dawno , smarować dolny ślizg żeby nazbierał piachu ? Do tego smar miedziany gdzie tys go widział w nowych rowerach aluminiowych jak taki dobry jest ? Tyle lat pracuje przy rowerach i się dowiedziałem że tyle błędów robię heheheh . Do tego ta cena chyba sprzedawał ten rower złomiarz który nie wiedział co sprzedaje rower to rower co nie ? Bardzo mylny tytuł bo tego roweru nie złożyłeś ty go kupiłeś i wyczyściłes jak byś miał kupić używane graty z ultegry i ramę to zapłacił byś co najmniej dwa razy tyle .
Nie rozumiem skąd uprzedzenie do nasadek na klucze - 8:45. Jeżeli się dobrze przyjrzysz to ta nasadka ma centralnie w środku kwadrat w rozmiarze 1/2" czyli miejsce w które wpina się "pokrętke". Nie ma tam prawa nic wypaść. Po "drugie primo" nasadki są właśnie po to aby je założyć np na klucz dynamometryczny i nie "dokręcać dosyć mocno"(9:15) tylko z odpowiednim/właściwym momentem.
A ja mam podobne uprzedzenie. Nasadka nasadce nierówna oczywiście, ale moje doświadczenie z odkręcaniem wkładu supportu tego typu kluczem skończyło się zniszczeniem klucza.
@@dziubmar No to nie wiem... To chyba z plasteliny ta nasadka albo niewłaściwa (zły rozmiar, nie ten typ). Moim zdaniem jeśli kupować klucze to dobre (precyzyjnie wykonane z dobrego materiału) a nie tanie. Chociaż jedno nie wyklucza drugiego. Oczywiście do jednego odkręcenia czy przykręcenia nie warto inwestować w taki klucz. Lepiej skorzystać z serwisu. Ps nasadka posiada wiele plusów - trzyma śrubę np całą powierzchnią (nie tak jak klucz płaski) czy również możliwość stosowania różnych pokręteł - wspomniany klucz dynamometryczny, udarowy (niekoniecznie przy rowerach) czy np często używane przeze mnie do odkręcania pokrętło typu "T" pozwalające odkręcać równomiernie naciskając z przeciwnych stron. Zdaje sobie sprawę, iż obsługa narzędzia zwanego kluczem niektórym może wydawać się banalnie prosta. Niestety jak to w życiu bywa mając do czynienia z mechaniką na codzień nie takie rzeczy się widziało....
@@michap9352 klucz do odkręcenia supportu był w "dwóch częściach" z fabryki. Niepotrzebnie udziwnione to było. Słaba jakość, słaby pomysł i uparty wkład supportu skończyły się takim opłakanym efektem.
Apropo wyczucia przy pracy. Pracuje na spawalni a kiedyś partnerka poprosiła mnie o skręcenie szafy no i kołki drewniane wybijałem z wyczuciem ale swoją miarą :) czyli wyszły z drugiej strony
Po to właśnie używa się klucza dynamometrycznego aby zapobiec "niedokręceniu" bądź zniszczeniu gwintu czy śruby. Pojęcia takie jak "dość mocno" i "z wyczuciem" nie istnieją w profesjonalnej mechanice . Generalnie wiele rzeczy szaj zrobił na wyczucie, chociaż jak widać kluczem dynamometrycznym dysponuje. Fakt do kasety i suportu czy hamulców tarczowych potrzebny większy klucz. Do ram karbonowych to "must have". Nie mogę odmówić mu chęci i zaangażowania ale jak widać nie ustrzegł się dość istotnych błędów.
Chciałem zlożyć fajnego fulla.....po sprawdzeniu części i cen odechciało mi sìę. Musiałem kupić używanego gotowca i modyfikować. Nawet wypasione były tańsze od składanego biednego fulla.
Zabieram się za oglądanie ale przy okazji zapytam - widzę że od jakiegoś czasu nosisz solarnego Fenixa 6X, rozważyłbyś zrobienie porównania jak współczesny zegarek (razem z mountem) wypada w porównaniu do pełnoprawnego komputera rowerowego, np. 830? Sam jako posiadacz Garmina myślę właśnie czy jest sens wywalać niemałe pieniądze na komputer, skoro mój fenix ma mnóstwo opcji i możliwość parowania akcesoriów.
Przeciw zapiekaniu sie gwintów wystarczy olej maszynowy a nawet hydrauliczny H32 na przykład. Bele co byle nie pokost. Choć pokost powinien lekko blokować nakrętki przed odkręcaniem. Polecam szczykawke 10 mml z gruba igłą.
A ja w miejscu wentyla, umieszczam info opony z minimalnym i maksymalnym ciśnieniem..Bo wtedy szybko zndjduję informację w logicznym miejscu, a nie szukam jej nie wiadomo ile (warunki wieczorne) i z jakiej strony ;)
Za to ja nigdy chyba nie zrozumiem tego podawania wagi roweru bez pedałów. Dla mnie to trochę tak jak podawanie wagi samochodu bez kół, bez jednego ani drugiego nie pojedziesz, a każde można zmienić na inne ;-)
Szaju, na górze rurnej od góry widzę że na tej ramie jest przetłoczenie, czy jest to napis "superlight"? Jeśli tak to czy wiesz może którzy producenci stosowali takie oznaczenie właśnie w tym miejscu? Mam problem z identyfikacja producenta swojej ramy (podwójne naklejki były) a przetłoczenie "superlight" jest jedynym trwałym oznaczeniem no oprócz numeru ramy. Dodam że moja rama swoje lata już ma.
Hej Szajbajku, jedno zasadnicze pytanie odnośnie stosowania past miedziowych. Nie potrafię zrozumieć, że w rowerach w których do każdego niemal elementu jest milion wszelkiego rodzaju chemii (smarów, olejów itd)->(osobiście uważam przerost formy nad treścią). Stosuje się tradycyjnie z dziada na dziada pastę miedziową na połączeniach aluminiowych.. Otóż aluminium w połączaniu z miedzią powoduje powstanie ogniwa elektrycznego co w następstwie prowadzi do korozji elektrochemicznej. Jest mnóstwo smarów np grafitowy, który nie daje żadnych negatywnych skutków. P.S Uwielbiam Twoje filmy! Pozdrawiam
Rewelacyjny film 😎👍 ale Danielu przypominam że miałeś kiedyś naprawić gwint koszyczka w Treku (projekt1500) i nie było tematu a ja mam taki gwint do zrobienia
pasta miedziana w technicznym poradniku? Dodatek miedzi ma znaczenie dopiero przy bardzo wysokich temperaturach. Nie lepiej było wziąć klasyka- białą pastę montażową Shimano Anti Seize Montagepaste?
Ja się spotkałem wręcz z użyciem kleju do gwintów w miejscach takich jak śruby mocujące tarczę hamulcową, zaciski hamulcowe, sztyce zwłaszcza w ramie karbonowej czy jarzma siodełka do sztycy. Pasta miedziana w tym zastosowaniu to masakra.
@@topors948 Utlenianie powierzchni metali to przypadkiem nie korodowanie? Tak z Netu, pierwsze lepsze: "Aluminium, jak każdy metal, tworzy w kontakcie z tlenem naturalną warstwę utlenioną. W przeciwieństwie do stali korozja w aluminium zatrzymuje się na grubości powłoki około 2,5-4 nm i chroni znajdujący się w głębi metal przed dalszym negatywnym działaniem korozji". Coś jeszcze wyjaśnić?
Szaj, jaki klucz dynamometryczny polecasz? Ten przez Ciebie podlinkowany ma zakres do 10Nm, więc nawet nie dokręci się porządnie śrub od ramienia korby.
A no nie zaszkodziłoby podanie jakiegoś choć troszkę szerszego kosztorysu. Wyjaśniłoby to podaną kwotę "za produkt/projektu"... i bez domysłów czy niedowierzań z różnych stron. Ot co☺😉😉 I wielkie POZDROWIENIA dla starej szkoły Daniela Szajbaja😄👊👍👍👍👏
Śliskie i nieklejące się to nie WD40. WD40 jest tłuste i dość szybko odparowuje/wysycha pod wpływem złapanego pyłu. Teflon w sprayu - tylko i wyłącznie. Wstawki angielskie są słabe. Polacy nie gęsi iż swój język mają. Montując celowo tak montowałeś więc nie tłumacz że to skutek nagrywania w dwóch językach.
Smar miedziany to przesada gorsza jak wiadomo od faszyzmu. Wystarczy ŁT4 albo cóś. Ja ostatnio składałem kocioł żeliwny Viadrus na miedzi i po 15 latach jak trzeba było coś odkręcić to poszło bez problemu.
Projekt? Przecież tylko rozłozyłeś używana szosę wyczyściłeś i złożyłeś tak jak było. Gdzie tu projekt? Projekt to skompletowanie części samemu. Za 2000 zł kupno takiego zestawu jest nierealne a trafienie takiej szosy na kompletnej grupie w cenie 2k graniczy z cudem. Więc uważam że mydlisz ludziom oczy.
Za 2tys bez problemu kupisz ja kupilem dwie madonki 5.9 sl w super stanie full carbon oclv 110 na najlepszej grupie w historii shimano tj 7800 na której śmigał Lance Armstrong
@@markspencer8195 nigdy nie zależało mi na wadze mam górala waży że 15 kg i jeżdżę dzień u dnia do pracy daje radę ale jakbym złożył taka sama szosę tyle za na nowym clarisie ile by to wyszło ?? W porównaniu do ostrzetu tu na filmie ? Że dwie stówy mniej?
@@markspencer8195 miałem szosę schwinn z roku 2007/08 i była na no name Korbie 2 rz i z tyłu 7 biegów wolnobieg ten od Shimano wiadomo jaki i leciało się na tym nawet spoko tylko brakowało biegów pod ostre górki nie mogłem narzekać na wyginanie się korby było spoko prędkości też do 45-50 na prostym przy dobrych wiatrach także też spoko...czy zakup szosy np Rometa rozmiar 54 do wzrostu 174 cm na clarisie będzie dobry? A może Romet na tourneju? Przekonałem się czym jest jazda na takim sprzęcie i jakoś dawał radę ja nie jestem jakimś zawodowcem latam do pracy codziennie 10km i czasem jakieś przejażdżki 20km. Może przyoszczedzic i kupić tańsza wersję Rometa na turnieju? Pozdro liczę na jakąś fajną odpowiedź :) na codzien latam merry na acerze góralek co ma już 8 lat :)
Tanie narzędzia rowerowe, które przydadzą Wam się w takim projekcie: www.ceneo.pl/Narzedzia_rowerowe#crid=409815&pid=13870
Takich filmów nam potrzeba. Super.
Obejrzałem już wiele twoich filmów i powiem Ci tak. Obudziłeś we mnie na nowo pasje do rowerów którą uśpiłem jakies 25 lat temu z różnych względów, praca małżeństwo, dzieci czyli generalnie kwestia przetrwania w tamtych czasach. Moim najlepszym rowerem wtedy był pasat z ok 86roku. Jeździłem nim już sporadycznie do 95 roku. W tym roku kupiłem tani riverside z decatlon dla sprawdzenia czy jeszcze mam chęci do jazdy bo siły jeszcze trochę jest. I powiem Ci ze nie jest zle. Zrobiłem prawie 800 km w tym roku co jest wyczynem w mojej sytuacji ze względu na prace ale postanowiłem ze będę to kontynuował i mimo że żadnego wyścigu już nie wygram to jestem Ci wdzięczny za Twoja pasje i za to ze dzielisz się tym z innymi i podnosisz ich z czterech liter. Ja mam pare kg mniej, lepsze tętno, zdrowsze trochę serce i frajdę z jazdy. Powodzenia i nie przestawaj.
A ty zgredzie też nie przestawaj. I ja też.
Zgredy: łączmy się.
Super film, sam uwielbiam składać rowery, ale lubię też pooglądać jak robi to ktoś inny. Trochę szkoda że nie założyłeś nowych linek i pancerzy, bo koszt takiej operacji jest śmieszny, a zawsze to spokojniejsza głowa że zmiana biegów nie jest niczym ograniczana. Czekam na następne projekty, wraca klimat starego szajbajka sprzed lat ❤
Czegoś takiego brakowało od dłuższego czasu.Wyszło super!:)
Co tam składanie ... uwielbiam energię 👈🤘prowadzącego !
Bardzo ciekawy odcinek
Też niedawno złożyłem rower szosowy, rama fort alu carbon, widelec carbn, koła dt Swiss,osprzęt trochę dura Ace, trochę ultegry. Kierownica, mostek, sztyca, siodło ritchey
Bardzo fajnie wyszła, mimo że ma już jakieś 20 lat
Moja ulubiona seria filmów. Wszystkiego dobrego dla ciebie Szaju i widzów.
Dzięki i wzajemnie ✌️
Dziękuję Ci za dzielenie się swoją wiedzą. Pozdrawiam serdecznie.
0:23 ja lubię jak się mówi w takich przypadkach proces składania roweru, a nie "cały proces budowy roweru" chyba, że samemu zaprojektowało się poszczególne elementy i wykonało się je na odpowiednich maszynach - urządzeniach
SzajBajku. Używasz miedzianego smaru przeciw zapiekaniu w aluminiowej ramie z aluminiowymi korbami z albuminowymi gwintami. Miedź+Aluminium = spaw. Używaj raczej pasty ceramicznej lub pasty aluminiowej
Nie wspominając że smar miedziany nie ma raczej zastosowania w rowerach. To bardziej motoryzacja gdzie są temperatury.
Polecam tą pastę Motorexa, używam ją od bardzo dawna do połączeń karbon-alu, karbon-karbon, nie rysuje powierzchni tak jak inne pasty montażowe np Finish Line, FSA itp. , które zawierają małe drobinki ścierne. Motorex jest klejem. Zapobiega to obracaniu się np sztycy karbonowej w ramie karbonowej, używa się przez to mniejszej siły na zacisku. Przy mojej wadze poniżej 80kg, obojętnie czy szosa czy full z myk mykiem wystarczy max 4Nm.
Pozdrawiam
Super film. Dokładność. Precyzja. Naprawdę dobra robota. Rower wygląda pięknie.
I to jest barrrrrdzo dobra robota!! Pozdrawiam i więcej takich filmików plx
Twoj zapal do rowerow oraz milosc do nich az czuc jak uderza to do drugiego czlowieka. Jestes mega Szaj powodzenia z projektem
Super film. Bardzo pomocny dla amatorów 👍
widzę, że chemi nie chciało się uczyć. miedź i aluminium to piękne ogniwo elektrochemiczne.sorobuj takie połączenie odkręcić po zimie.
Świetny film :) uwielbiam oglądać takie materiały w starym stylu
Mój ulubiony czas na twoim kanale to era killera :D
piękny rower :) zazdroszczę :)
Uważaj na smar miedziany. Między miedzią, a aluminium występuje zjawisko tzw. korozji galwanicznej. Wiesz może jak wygląda rozebranie takiego połączenia po dłuższym czasie?
Proszę wszystkich oglądających ten film o nie powielanie stosowania SMARU MIEDZIANEGO do połączeń śrubowych, przede wszystkim chodzi o alu.
Daniel współpracujesz z Shimano, zagadaj z nimi, niech ci zrobią szkolenie z zastosowania chemii w przemyśle rowerowym. Póżniej się podzielisz swoją wiedzą z mniej doświadczonymi widzami.
Pozdrawiam
dobrze kolega prawi :) smar miedziowy dobry jest do stali a nie do alu. Do alu stosuje się smary na bazie ceramiki (azotek boru). A co do stosowania oliwki + wosk się już nie wypowiem...
niestety, promocja Finish-line wygrywa na tym filmie. Z Shimano chyba sie już nie uklada.
Bardzo przepraszam ale czy dobrze widzę że na opakowaniu smaru jest napisane, że ten smar jest zalecany również do aluminium ?
Według mnie troche clickbaitowy odcinek. Owszem, mamy rower na ultegrze za 2k. Ale jest to ultegra stara, niekompatybilna z najnowszymi grupami, na dodatek używana, gdzie po latach te mechanizmy nie pracują już jak nowe części. Niedługo przyjdzie czas zużywania się części i będzie problem, że 10-rzędowa kaseta kosztuje 200+ zł. Obstawiam, że gdyby złożyć podobny rower, ale poszukać używanego współczesnego osprzętu 105, to wyszłoby to na plus. No ale plusik za kompletny odcinek z montażu szosy, który na pewno niejednemu się przyda
Wszystko fajnie tylko ten smar miedziany!!!???
Nie do tego on został stworzony. Miło się ogląda Twoje filmy👍
No i dziś mogę dać 👍🤟😚
W pomieszczeniach lepiej nie nagrywać w 30 klatkach na sekundę (przynajmniej w Europie). Stąd się bierze delikatne migotanie oświetlenia. Lepiej nagrywać w 25 lub od biedy 50 klatkach.
Hymmmm przydały by się koledze jakieś szkolenia - jak tak chodzi korba po wyczyszczeniu i nasmarowaniu bez łańcucha to życzę powodzenia , ewidentnie łożyska w suporcie skończyły się dawno dawno , smarować dolny ślizg żeby nazbierał piachu ? Do tego smar miedziany gdzie tys go widział w nowych rowerach aluminiowych jak taki dobry jest ? Tyle lat pracuje przy rowerach i się dowiedziałem że tyle błędów robię heheheh . Do tego ta cena chyba sprzedawał ten rower złomiarz który nie wiedział co sprzedaje rower to rower co nie ? Bardzo mylny tytuł bo tego roweru nie złożyłeś ty go kupiłeś i wyczyściłes jak byś miał kupić używane graty z ultegry i ramę to zapłacił byś co najmniej dwa razy tyle .
Nie rozumiem skąd uprzedzenie do nasadek na klucze - 8:45. Jeżeli się dobrze przyjrzysz to ta nasadka ma centralnie w środku kwadrat w rozmiarze 1/2" czyli miejsce w które wpina się "pokrętke". Nie ma tam prawa nic wypaść. Po "drugie primo" nasadki są właśnie po to aby je założyć np na klucz dynamometryczny i nie "dokręcać dosyć mocno"(9:15) tylko z odpowiednim/właściwym momentem.
A ja mam podobne uprzedzenie. Nasadka nasadce nierówna oczywiście, ale moje doświadczenie z odkręcaniem wkładu supportu tego typu kluczem skończyło się zniszczeniem klucza.
@@dziubmar No to nie wiem... To chyba z plasteliny ta nasadka albo niewłaściwa (zły rozmiar, nie ten typ). Moim zdaniem jeśli kupować klucze to dobre (precyzyjnie wykonane z dobrego materiału) a nie tanie. Chociaż jedno nie wyklucza drugiego. Oczywiście do jednego odkręcenia czy przykręcenia nie warto inwestować w taki klucz. Lepiej skorzystać z serwisu.
Ps nasadka posiada wiele plusów - trzyma śrubę np całą powierzchnią (nie tak jak klucz płaski) czy również możliwość stosowania różnych pokręteł - wspomniany klucz dynamometryczny, udarowy (niekoniecznie przy rowerach) czy np często używane przeze mnie do odkręcania pokrętło typu "T" pozwalające odkręcać równomiernie naciskając z przeciwnych stron.
Zdaje sobie sprawę, iż obsługa narzędzia zwanego kluczem niektórym może wydawać się banalnie prosta. Niestety jak to w życiu bywa mając do czynienia z mechaniką na codzień nie takie rzeczy się widziało....
@@michap9352 klucz do odkręcenia supportu był w "dwóch częściach" z fabryki. Niepotrzebnie udziwnione to było. Słaba jakość, słaby pomysł i uparty wkład supportu skończyły się takim opłakanym efektem.
Apropo wyczucia przy pracy. Pracuje na spawalni a kiedyś partnerka poprosiła mnie o skręcenie szafy no i kołki drewniane wybijałem z wyczuciem ale swoją miarą :) czyli wyszły z drugiej strony
Po to właśnie używa się klucza dynamometrycznego aby zapobiec "niedokręceniu" bądź zniszczeniu gwintu czy śruby. Pojęcia takie jak "dość mocno" i "z wyczuciem" nie istnieją w profesjonalnej mechanice . Generalnie wiele rzeczy szaj zrobił na wyczucie, chociaż jak widać kluczem dynamometrycznym dysponuje. Fakt do kasety i suportu czy hamulców tarczowych potrzebny większy klucz. Do ram karbonowych to "must have".
Nie mogę odmówić mu chęci i zaangażowania ale jak widać nie ustrzegł się dość istotnych błędów.
Nie wiem jakim cudem, ale w tym roku kupiłem pełną Ultegrę i piasty Dura Ace za 1.5 k xddd 10 letnie chyba ale śmigają pięknie.
No i super .
Piękny!
Szaju poczytaj o stosowaniu smaru miedziowego do aluminiowych elementów :(
nie zostawiaj miejsca na domysly- ty opisz problem tu i teraz.
@@Bigos12 miedź reaguje z aluminium co przyspiesza proces korozji
@@borasmax to jak wytlumaczyc opis produktu- polecane do titan, stal i aluminium?
Jeśli produkt zalecany to spoko warto by było jednak dać znać oglądającym żeby takiego z castodramy nie użyli.
no kto w końcu rozwiąże tę zagadkę?
Chciałem zlożyć fajnego fulla.....po sprawdzeniu części i cen odechciało mi sìę. Musiałem kupić używanego gotowca i modyfikować. Nawet wypasione były tańsze od składanego biednego fulla.
Fajny film, ale drażnią te angielsko brzmiące wyrazy dźwiękonaśladowcze w każdym zdaniu. Po co?
Zabieram się za oglądanie ale przy okazji zapytam - widzę że od jakiegoś czasu nosisz solarnego Fenixa 6X, rozważyłbyś zrobienie porównania jak współczesny zegarek (razem z mountem) wypada w porównaniu do pełnoprawnego komputera rowerowego, np. 830? Sam jako posiadacz Garmina myślę właśnie czy jest sens wywalać niemałe pieniądze na komputer, skoro mój fenix ma mnóstwo opcji i możliwość parowania akcesoriów.
Mam dokładnie taki sam dylemat. Mam fenixa 5xplus z mapami i zastanawiam się nad zakupem egde 530.
Przeciw zapiekaniu sie gwintów wystarczy olej maszynowy a nawet hydrauliczny H32 na przykład. Bele co byle nie pokost. Choć pokost powinien lekko blokować nakrętki przed odkręcaniem.
Polecam szczykawke 10 mml z gruba igłą.
Nie znam strzykawki 10 mml znam 1 mmmmmmmmmmmml
@@napoleonbonaparte888 nie masz innych problemów?? Lepiej powiedz ile wzrostu miał Napoleon Bonaparte tak naprawdę.
@@baca350.1 tyle co messi po szczyżeniu szczykawką😅
@@napoleonbonaparte888 Poprawnie!
A ja w miejscu wentyla, umieszczam info opony z minimalnym i maksymalnym ciśnieniem..Bo wtedy szybko zndjduję informację w logicznym miejscu, a nie szukam jej nie wiadomo ile (warunki wieczorne) i z jakiej strony ;)
Miedź do aluminium !!?? Już widzę tych biedaków co zaczną to powielać 😂
Za to ja nigdy chyba nie zrozumiem tego podawania wagi roweru bez pedałów. Dla mnie to trochę tak jak podawanie wagi samochodu bez kół, bez jednego ani drugiego nie pojedziesz, a każde można zmienić na inne ;-)
Kolejny szwindel: smar przeciw zapiekaniu się gwintów!!!!!!
Nazywa się ŁT 43.
Szaju, na górze rurnej od góry widzę że na tej ramie jest przetłoczenie, czy jest to napis "superlight"? Jeśli tak to czy wiesz może którzy producenci stosowali takie oznaczenie właśnie w tym miejscu? Mam problem z identyfikacja producenta swojej ramy (podwójne naklejki były) a przetłoczenie "superlight" jest jedynym trwałym oznaczeniem no oprócz numeru ramy. Dodam że moja rama swoje lata już ma.
Właśnie zaczynam podobny projekt ba ramię Fausto Coppi. Zaraziles mnie tym!!
Pokaż jak jeździ ten rower. Wygląda świetnie
Szaju, ta maszyna to dla Ciebie czy pod młotek?
Hej Szajbajku, jedno zasadnicze pytanie odnośnie stosowania past miedziowych. Nie potrafię zrozumieć, że w rowerach w których do każdego niemal elementu jest milion wszelkiego rodzaju chemii (smarów, olejów itd)->(osobiście uważam przerost formy nad treścią). Stosuje się tradycyjnie z dziada na dziada pastę miedziową na połączeniach aluminiowych.. Otóż aluminium w połączaniu z miedzią powoduje powstanie ogniwa elektrycznego co w następstwie prowadzi do korozji elektrochemicznej. Jest mnóstwo smarów np grafitowy, który nie daje żadnych negatywnych skutków. P.S Uwielbiam Twoje filmy! Pozdrawiam
15:56 zawsze się zastanawiam czy ta czarna plastikowa nakrętka po dokreceniu ramienia zostaje czy ją trzeba wykręcić?
Rewelacyjny film 😎👍 ale Danielu przypominam że miałeś kiedyś naprawić gwint koszyczka w Treku (projekt1500) i nie było tematu a ja mam taki gwint do zrobienia
Tak to jest z Danielem, wiele projektów zaczyna, ale sporo ich nie ma finału.
Pozdrawiam
Oooj chłopaki wiele robi dla nas i za to mu dziękujmy, może nie wszystko ale kto robi wszystko... Dobrej jazdy i majsterkowania życzę 😎👍
super,a skąd taką podkładkę wziąść między lewe ramie korby, a suport ? też mam tam lekką szczelinę
pasta miedziana w technicznym poradniku? Dodatek miedzi ma znaczenie dopiero przy bardzo wysokich temperaturach.
Nie lepiej było wziąć klasyka- białą pastę montażową Shimano Anti Seize Montagepaste?
Ja się spotkałem wręcz z użyciem kleju do gwintów w miejscach takich jak śruby mocujące tarczę hamulcową, zaciski hamulcowe, sztyce zwłaszcza w ramie karbonowej czy jarzma siodełka do sztycy. Pasta miedziana w tym zastosowaniu to masakra.
Super praca ale te wystawki po angielsku to strasznie brzmi
Szaju szybkie pytanie, czy zalecasz smarowanie sztycy smarem antsized? aby zapobiegać obsuwaniu się sztycy? Czy tylko pasty wchodząw grę?
Super material 👍🏻 Czy pod kasete 9s musze zalozyc dwie podkladki na bebenek ? Zero smaru na bebenek na innym kanale widzialem ze ktos nakladal ?
Nie używa się miedzianych smarów w połączeniach z aluminium, ponieważ powoduje korozje aluminium.
Utlenianie . Aluminium nie koroduje
@@topors948 koroduje koroduje poczytaj troche
@@topors948 Utlenianie powierzchni metali to przypadkiem nie korodowanie?
Tak z Netu, pierwsze lepsze:
"Aluminium, jak każdy metal, tworzy w kontakcie z tlenem naturalną warstwę utlenioną. W przeciwieństwie do stali korozja w aluminium zatrzymuje się na grubości powłoki około 2,5-4 nm i chroni znajdujący się w głębi metal przed dalszym negatywnym działaniem korozji".
Coś jeszcze wyjaśnić?
Szajk Bajku jakie są dobre firmy smary do roweru
Zegarka nie porysowałeś przy pracach w warsztacie ? Też mam Fenix i bardzo szybko łapie rysy
Witam Jaki zastosowano łańcuch i ile ogniw to systemowy ultegry?
Jak długo kompletowałeś części i z jakich stron korzystałeś?
Kupił rower w całości i tylko go wyczyścił.
i to jst tani rower, a nie jak niektórzy pokazują budżetowy rower dla każdego za 7 tys zł xd
Cały film reklamy co 2 min i 31 sek. Niestety to zepsuło całą przyjemność z oglądania, wielka szkoda.
zapomniales dokrecic MOCNO srube na osi po przykrecoeniu ramiona korby
Proszę coś o grawelu
Ta rama jest aluminiowa ? Pytam się bo aluminium nie lubi smaru miedzianego.
Szaj, jaki klucz dynamometryczny polecasz? Ten przez Ciebie podlinkowany ma zakres do 10Nm, więc nawet nie dokręci się porządnie śrub od ramienia korby.
Hahaha
Można jeszcze w PL kupić ramę szosową, nową, nie wydając przy tym miliony monet i nie będąc zdanym na Accenta?
Chyba nowy montazysta by sie przydal, bo ciezko sie slucha takie pol na pol PL/EN...
Praca nad rowerem, ustawianie kamer, nagrywanie w 2 językach, montaż filmów. Chyba wieczność poświęcił na ten film🤔
Mi się wydaje, czy to jest taka sama muzyczka jak w Mikro Przygody
yeah
Na jakiej bazie ten smar anti-seize? Wygląda jak miedziany, a widzę że jest przeciw zapiekaniu alu ze stałą, więc miedź to to raczej nie jest.
Za 2000zł ? za 2000zł ? , bujda !
A no nie zaszkodziłoby podanie jakiegoś choć troszkę szerszego kosztorysu. Wyjaśniłoby to podaną kwotę "za produkt/projektu"... i bez domysłów czy niedowierzań z różnych stron. Ot co☺😉😉
I wielkie POZDROWIENIA dla starej szkoły Daniela Szajbaja😄👊👍👍👍👏
W zeszłym roku kupiłem treka 1.9 za 600 zł to nie bujda tylko szajbajk przeplacil
👍
Śliskie i nieklejące się to nie WD40. WD40 jest tłuste i dość szybko odparowuje/wysycha pod wpływem złapanego pyłu. Teflon w sprayu - tylko i wyłącznie.
Wstawki angielskie są słabe. Polacy nie gęsi iż swój język mają.
Montując celowo tak montowałeś więc nie tłumacz że to skutek nagrywania w dwóch językach.
Od kiedy taki wygadany
Daruj sobie te angielskie wtręty, taka rada.
Szkoda że nie poweidziałeś orientacyjnej ceny części
9:53 Czy zegarek Fenix przydaje się w terenie?
Zdecydowanie lepiej mieć niż nie. Kompas mapy GPS. Zegarki są niedoceniane przez kolarzy
Czy ja dobrze widziałem na końcu uwalona błotem zębatka 😢??? Tyle pracy i...poszło😅
Części są używane?
Za 2 tys zł to z pewnością tak, no chyba że od jakiegoś pasera. 😃
A gdzie kupie taką ramę?
Musisz szukać na portalach ogłoszeniowych
Szaj gdzie żeś to wszystko dorwał, jeszcze ultegra w tej cenie. Przeważnie sama ultegra więcej kosztuje jak cały twój projekt.
To bardzo stara, bo w tej cenie ciężko znaleźć rower na sorze 😉
Smar miedziany to przesada gorsza jak wiadomo od faszyzmu. Wystarczy ŁT4 albo cóś.
Ja ostatnio składałem kocioł żeliwny Viadrus na miedzi i po 15 latach jak trzeba było coś odkręcić to poszło bez problemu.
To teraz poproszę za tą cenę MTB z amorem powietrznym i osprzętem min. deore
Chodzi ci o prochy tego MTB? Za tą cenę będzie trudno
18:06 Co ty bredzisz? przednia przerzutka mocowana na hak. Jak widzimy sama przerzutka nie posiada obejmy....
jakbyś się nie odzywał to by lepiej było
Co to za wosk do łancucha ??
Pszczeli
Projekt? Przecież tylko rozłozyłeś używana szosę wyczyściłeś i złożyłeś tak jak było. Gdzie tu projekt? Projekt to skompletowanie części samemu. Za 2000 zł kupno takiego zestawu jest nierealne a trafienie takiej szosy na kompletnej grupie w cenie 2k graniczy z cudem. Więc uważam że mydlisz ludziom oczy.
Za 2tys bez problemu kupisz ja kupilem dwie madonki 5.9 sl w super stanie full carbon oclv 110 na najlepszej grupie w historii shimano tj 7800 na której śmigał Lance Armstrong
@@Sosaii666 to pomóż mi upolować takie cudo :-)
@@brodaserwis5122 kupiłem na ebay uk czasami się trafiają na licytacji
@@Sosaii666 Nie ma problemu z przesyłką ramy do PL?
Och te angielskie wstawki i akcent... :-(
Bo Szaj nagrywa w dwóch językach jednocześnie i czasem przy montażu wklei przez przypadek część angielską ;)
@@pawel6693 to niech sobie wklei naklejkę na kibel
A co tak kolega schudł?
Ja bym sobie złożył na clarisie i ile bym mniej kasy wydał?
Ile ludzi tyle opinii
@@giecoijegoperypetie5325 chodzi mi o to jaka różnica jest między pełna ultegra a clarisem oczywiście różnica cenowa
@@markspencer8195 nigdy nie zależało mi na wadze mam górala waży że 15 kg i jeżdżę dzień u dnia do pracy daje radę ale jakbym złożył taka sama szosę tyle za na nowym clarisie ile by to wyszło ?? W porównaniu do ostrzetu tu na filmie ? Że dwie stówy mniej?
@@markspencer8195 miałem szosę schwinn z roku 2007/08 i była na no name Korbie 2 rz i z tyłu 7 biegów wolnobieg ten od Shimano wiadomo jaki i leciało się na tym nawet spoko tylko brakowało biegów pod ostre górki nie mogłem narzekać na wyginanie się korby było spoko prędkości też do 45-50 na prostym przy dobrych wiatrach także też spoko...czy zakup szosy np Rometa rozmiar 54 do wzrostu 174 cm na clarisie będzie dobry? A może Romet na tourneju? Przekonałem się czym jest jazda na takim sprzęcie i jakoś dawał radę ja nie jestem jakimś zawodowcem latam do pracy codziennie 10km i czasem jakieś przejażdżki 20km. Może przyoszczedzic i kupić tańsza wersję Rometa na turnieju? Pozdro liczę na jakąś fajną odpowiedź :) na codzien latam merry na acerze góralek co ma już 8 lat :)