Geçen hafta bir doblo yandan çarptı bana. Depo alt sakal sol kütük ve ön abs değişti. Era motor 3 günde teslim etti motoru. Gerçekten herkes çok şaşırdı. Benim gözümde büyük sınavı geçti voge
Çinlilerin genel sorunları şudur; - Çabuk arızalanır hiç ummadığınız zaman ummadığınız arızalar verebilir - Spesifik modellerden uzak durun çünkü parçasını bulamazsınız - Birçoğunun grenaj kalitesi vasattır Ülkemizdeki japon motosiklet markaları tekelleştiği için çinlilere yöneldik biliyorum, benim tavsiyem motosikletin ustası siz olacaksanız çinli alın, servislerin birçoğu bisikletçiden gelme, sorun çözmek yerine sorun açıyorlar, ama çinlilerden ziyade hintliler ve tayvanlılar arızasızlık konusunda daha iyiler (sym, bajaj, tvs, kymco) gibi özellikle kendini kanıtlamış modelleri tercih edin bajaj ns200 gibi gibi, motosikletten soğumamak için fantezi aramayın, arıza yapmayan kroniği olmayan motorları tercih edin nachizane tavsiyelerim bunlardır.
Dediklerine katılıyorum. Ama şunuda kabul etmek gerekiyor. Çinliler kendilerini geliştiriyorlar. İlk gelen çin parti ürünleri ile şimdiki ürünler arasında dağlar kadar fark var. Grenaj konusunda katılıyorum. Grenaj ve plastik aksamları çabuk eskiyor. Bu arada 2016 mondial mash kullanıyorum. 7 sene olmuş. Göstergedeki km sayaçı bozuldu. Onun dışında bir sıkıntı yaşamadım. Mondial parça sıkıntısı olmadığı için kolay bulunabiliyor. Ayrıca bakımlarını hiç aksatmadım. Birde bazı bakımlarını ben yapıyorum. Kendi ustası olursanız motor uzun ömürlü oluyor. O konuda da haklısın.
@@Ducaer fark ettiysen o kendini geliştirenlerin fiyatları japonlara yaklaşıyor, ama neticede çinli genleri taşıyorlar, ucuz çinliler de durumları belli pazarda en öne çıkan şuanda hintliler, çinliler motor kalitesi olarak halen gerideler.
Bir markanin büyüklüğü ve alinabilirligi, onun tarihi, mazisi ile alakalı. Ben bir cin modelinin 2-3 yildan fazla piyasada kaldığını gormedim. Arızaları sebebi ile arz azalinca uretimden kalkıyor. Forza, pcx, afrika, mt serisi, tracer ve tenere gibi modellerin honda ve yamahanin tarihinde, kullanicalarin tecrübeleri doğrultusunda hala daha tercih edilebilir olmaları büyük bir basari hikayesi. Boyle hikayesi olmayan markalarin, kötü hikayeleri olmasının getirdiği etkiler. Cinliler bu nedenle vur-kac yapar gibi uretip satip piyasadan cekiyorlar. Sora araki parca ve usta bulasın. Elinde uzun yıllardır cinli bulunduran binicilerin ufak capli "ben bir arızasıni gormedim" beyanlari ne zamanki kitleler halinde ortama yayılır, iste o zaman herkes tarafindan tercih edilir. Mesela NK.. Ama 5 yili aşamasına rağmen hala daha yeterli bir güzel algısı oluşmadı motosiklet camiasinda. Bajaj ve sym daha tercih edilir duruyor. Saygılar
Tavsiye ettiğin NS 200 göre NK 250 bir tık parça problemi ve pahalılığı mevcut ama servisin iyiyse(istanbul) aynı paraya çok daha iyi bir motor. Donanımı çok daha üstün ve modern(led far, tablet ekran, yeni keskin tasarım) Motor hacmi %25 daha fazla dolayısıyla %30 tork ve %11 hp avantajı var. daha seri ve güçlü. NS200 den Kroniği daha az, bloğu daha sağlam. fiyatı montaj buraya alındığından %20 ek gümrük vergisi yemiyor. Fiyatı ,NS200 gibi kendinden daha düşük hacimli daha demode bir motor seviyesinde. TVS ve NS200 ü överken aynı fiyatlı daha üstün seçenekleri görmemek için biraz kör olmak lazım.
Tebrikler , Motosikletin nasıl kullanılmaması gerektiğini sayenizde görmüş olduk! El bırakmalar , aralardan geçmeler , trafiğe açık alanda , tehlikeli son hız deneyimleri , vs , vs...👋👋👋😃😃😃 Güzelim makinanın son limitlerle reklamını da güzel yapmış oldunuz. Ama , Allah için , hakikaten güzel bir makina . Fiyatı ve erişimi de kolay olsa gayet güzel satış rakamlarına ulaşır diye tahmin ediyorum. Paylaşımınız için teşekkür ederiz. İmkan verenlerin kesesine bereket , sizin de emeğinize sağlık.
Ben beğendim. Fazla sorun çıkaracağını sanmam. Yalnız bu sene Japon model girişi daha fazla olacak. İlave modeller gelecek. İyi elemek lazım. Teşekkürler.
Güzel makine beğendim uzun zamandır bu marka ile ilgileniyorum. Çinli üreticiler de belli markalar da daha iyi modellerini sunmaya çalışıyorlar. Hemen duvar örmemek gerektiğini düşünüyorum.
emeğinize sağlık güzel inceleme olmuş,motor kaliteli kompenentlerden oluşmuş bu demek oluyor ki işi biliyorlar fakat fiyat politikası beni hornet gibi motorlara itiyor,şasesinden kimse bahsetmiyor bunu farkettim
İlk 10 dakika ekranı anlattın, ekran şöyle ekran böyle acayip sıkıldım. Sürüş kısmın gayet güzel kafadaki tüm soruların cevabını alabiliyorsun. Eline sağlık kardeşim, motor da güzel, bende çok beğendim.
Vogue 300 ds inceleme 100 oktan farkıyla istiyoruz.Ayrıca dominar 400 incelemiştin ama tur aksesuarlı da mutlaka incelenmeli,,aksesuarların farkı nasıl olmuş gibisinden..
benim svartpilen 250 de ite kaka 130-140 yapıyor (max 149 gördüm) tek şikayetim top speed. bunu aşmak için 500'lük alayım desen 500'lük gibi davranmıyorl. benim için motor yükseltirken bir alternatif değil yani. hayırlı tezkereler olsun.
Güzel motor. 800CC üstü motorların bakımı yürütmesi ciddi maliyet. 250CC altı motorlarda da can güvenliği yok trafikte. Çok talep göreceğini düşünüyorum bu kategoride motorların. Bunla kampa filan bile gidersin.
Ben bu motoru aldım. Son motorum tiger 800 xrx sattım Bu motoru aldım. Şehir içi sürüşleri için ideal bir motor. Hiçte üzerinde Çinli algısı Yok. Bu motoru Bmv için üretmiş olsaydı inanıyorum ki kimse olumsuz düşünceler içerisinde olmayacaktı. Çünkü Kayaba amortisörler ayarlanabilir. Nissin on arka fren sistemi,bosh beyin yakıt sistemi renkli tft ekran. Ekrana tel eslesebiliyor. Lastik siboplari bile Bmv deki gibi. Bütün bunların üzerine şasi kaynağı mükemmel. Üzerinde güzel lastiklerle geliyor daha ne olsun. Malzeme kalitesiyle tipiyle 10 numara. Zaten şirket. Mg agusto ve Bmv ye komle motor ve parça tedariği yapıyor. Mesele Bmv 700,750,800,850 yi bu şirket yapmış. Burada da bir tecrübesi olduğu kanaatine vardım. Çinliler fason yapmaktan ziyade markalasmaya gidiyor artık. Mu motor da bunun ispatı.
merhaba bende bu motordan almayı düşünüyorum bu motora yanlara ve arkaya sele takıp 400 500km yola çıksam ağırlık açısından sıkıntı olur mu mesela kampa gitmek gibi ?
50.000 Lira daha az verip Duke 390 alan şükreder. Teknoloji, daha iyi gidiş, bakım maliyetleri, yedek parça bolluğu, yedek parçaların Bajaj Dominar 400 ile uyumlu olması dolayısı ile daha ucuza temin etme olanağı, KTM'in kendini kanıtlamış marka imajı gibi üstünlüklere sahip olursunuz. Lütfen hak etmeyecek Çin'li motorlara istedikleri fiyatları verip ağızlarını sulandırmayın. Bu motorların kar marjları çok yüksek ve kesinlikle satış fiyatlarını hak etmiyorlar (Türkiye ve KKTC'deki fahiş vergiler dolayısı ile oluşan ekstra maddi yükü hesaba katmıyorum. Tamamen fabrika kar bazında konuşuyorum şu an). İkinci el nispeten temiz, mümkünse az km yapmış başka motorlara yönelin, varsa sorunlarını çözün, makinesini yenileyin bir şey yapın uzun vadede daha az başınız ağrır çünkü bu Çin'li modellerin geleceği belirsiz, geleceği de belirsiz (her iki anlamda). Bir model çıkarıyorlar, bakıyorsun müthiş yakışıklı. Bir furya geliyor satılıyor. Alan başlıyor sorunlar yumağı içinde kaybolmaya. Eğer yeterince rağbet görmez ve tutmaz ise firma düzeltme yoluna gitmiyor. Eskiyi silip atıp bambaşka bir model üretiyorlar çünkü adamlarda iğnenin bile binbir türlü hali üretiliyor. Üretim odaklılar. Akla hayale gelmeyecek şeyler üretiyorlar dünya pazarına. Hal böyle olunca var olan tutmamış işle neden uğraşsınlar. Yenisini üretiyorlar işte. Sonra da sen kapı kapı gezip yedek parça arıyorsun, sarf malzemesi arıyorsun Voge 500'e.
KTM Duke 390 kullandım. Küçük bir motor, ve tek silindir nedeniyle büyük bir titreşim var. Ayrıca yaz sıcağında dayanılmaz bir sıcaklık geliyor depo tarafından. Bu motorla denk olamaz
Yorumları okudukça tansiyonum yükseliyor. Yok pulsarla 200 yapıyorum yok motorda abs trekşın olmasın motor hız yapsın vsvsvs. Herkes valentino rossi. Pulsarın gerçek anlamda 154 km hıza çıkması imkansız arkadaşlar. ayrıca 500 cc bir motorun yapacağı 140 150 km hız ile 250 cc bir motorun yaptığı hız aynı güvenlikte ve stabilitede olmuyor.
abi herekes merak ediyo ama gerçekteen almaya çekiniyolar hem pahalı hemde bilinmeyen bi markanın ya da reklamını iyi yapması gereken bi markanın fiyat politikasıda biraz düsükten baslamalı bence
Motoru cok begendim lakin 200 cc pulsarin maks hizi 153 iken 500cc motorun 164 yapmasi biraz az degil mi? Ben mi yanlis dusunuyorum. Cok hiz yapan biri degilim ama kafama takildi
Bu motosiklete ÇİNLİ kötü dandik diyen elindeki JAPON'u getirip bir yan yana koysun hangisi Japon hangisi çinli bir bakalım iddalıym ! 15 senedir motosiklet kullanıyorum her türlü japona sahip oldum kıyas edebilecek donanımdayım. Bu motosikletde hiçbir değişiklik yapmadan üstüne BMW yaz 300 bine satar. Tavsiyem alın binin ama bakımı için Honda'ya gidin. Sarf malzemeleri cbr500 ile aynı, bunun dışında yedek parça ihtiyacınız olursa VOGE büyük bir firma yurtiçi bulamazsanız da internetten kolay şekilde getirtebilirsiniz.
Emeğine , eline koluna sağlık. 500 lük makinanın 164de kalmadı can sıkıcı. Yeni jenerasyon makinalar çok efendi, kibar , yok abi hız yapmam, zaten iyi bişey değil, tarzında. Belki eski kafalı gelcez millete, 500lük makina deyince , eski kasa CBF 500 ve GS 500ler geliyo aklıma. Son hız 220 yi görmeli, asıldınmı 160/170ler anında olmalı. Sıkıntı anında , kaçabilmelisin. ABS , tekşın vs hçbiley olmamalı, motorcu akıllı olmalı.
Valla buna benzer bi yorum da ben yaptim usta. Pulsar 200 var bende 153 yapiyor. 500cc 164 yapiyor. Hiz seven biri degilim ama hakkini vermedikten sonra da pulsari satip bunu almak mantiksiz.
@@MrOkancaytasi O motorun 153 yapma gibi bi ihrimali yok, Çinler ve hintler km sayacı ile oynuyor. Son hızı GPS ile ölçün, 130'u geçmediğini göreceksiniz, onu da düz yolda yapamaz, yokuş aşağı anca. Daha önce Pulsar sürdüm oradan biliyorum, bizdeki de 150 filan gösteriyordu en son, GPS ile ölçünce 125 çıktı :D
@@_RocKhan_ Pulsar çin değil, hindistan malıdır bilginiz olsun. Altımda 2014 Pulsar ns 200 var , ilk gelen parti, devir kesicisi olmadan gelenlerden. 172 km gördü. 9 senedir kuryelikte kullanılmaktadır. Yaklaşık 470000kmde. Bugün Honda vs zaten Çin'de üretiliyo. Ayrıca GPRS sisteminin maksadı , dünya üzerindeki konumu belirlemektir. Oda yaklaşık olarak. Dünyada hareket halinde bulunduğunuz nokta ile uydu arasındaki mesafe ve sizden yeniden uduya giden sinyalin oluşturduğu açı farkını ve skala hatasını napıcaksınız. Ufak bi açı farkında olsa, kütle çekime göre hesab edildiğinde, hız ölçmekten ziyade , yaklaşık olarak eksi artı bilmem kaç mt farkla yerinizi belirler. Sağlıklı bi Pulsar devirkesicisi devreye girdiği ana kadar 156 km son sürat gösterir. GPRS le ölçtüğünde ise yaklaşık olarak 13 km eksik gösterir buda 143 km eder. GPRS in skala hatasının yüzde kaç olduğuyla ilgili bi kısır döngü. 2006 model sağlıklı bi CBF 500 220km net görür. Net kaç yaptığını merak eden, güvendiği bi araçla aynı hızda giderek , göstergelerin ne gösterdiğini kontrol eder. Son hızı 164km olan 500 lük bi motora da para vermem. Eski kasa dominar 400 bile 170 küsür son hız görüyo, moder traktör, o ayrı konu
@@MrOkancaytasi bendede 2014 kasavar 470000kmde. Devir kesicisi olmadan ilk gelen kasa 172km gördü, son hız. Sana cevap yazan arkadaşlara , ben bi cevap yazdım. Oku istersen
Motosiklet güzel. Fakat 500cc motosikletin 164 te kesiciye girmesine şaşırdım. Hızı seven biri değilim ama Bajaj pulsar motosikletimle bile deneyip 154 gördüm. Ayrıca bildiğim kadarıyla kayıp plakada tekrar ruhsat çıkmıyor. Sadece noterde plaka basım kağıdı çıkartıp plaka bastırılıyor. Yeni ruhsat çalıntı buluntu da.
plaka tek olduğu için yenisini çıkartamıosunuz. önce karakola ifade veriosun onlar sistemden senin plakanı düşüyor. sonra notere ve sistemden düştüyse tabi. düşmediyse emniyete araç çalıntı vs bölümüne. ordan notere ordan yeni plakanı almaya. plaka adın değişiyor yani. 3 kez yaşadım bu arada
@@serkanaydn9745 çok ıkınmaya gerek yok. 140 lı hızlara çıkarken çok ta zorlanmıyor. Dediğim gibi 2 sefer denedim. İyi düzlük lazım motorun üzerine yatmak lazım. Ama gerek yok. Mt 25 ler 180 yaparken 500cc motorun 165 te kalması abes
güzel makina benzeri sanırım javada da var. bu modeller ducati scrambler ve bmw r nine t varyasyonu modeller. mesela buna vereceğim paraya gider scrambler icon 2015-2019 arası bir model almayı tercih ederim. bakımı parçası desmosu göze pahalı gelebilir ama ducatiye biniyorum dersiniz. not:ducati scrambler desert sled kullanıcısıyım.
Trafiğe açık alanlarda neye güvenerek bu hızlara çıkıyorsunuz gerçekten takdire şayan! Hele Türkiye trafiğinde. Orta refüjden köpek çıksa karşına ne yapacaksın sorabilir miyim? Şaka gibisiniz.
Рік тому+2
Fiyat çok iyi diyosun ama fiyatı söylemiyorsun üstad birşey anlamadık.
Servis/yedek parça olayı yoksa alınmaz istedikleri kadar vaat etsinler bu konuda kendilerini kanıtlayana kadar yüksek cc pahalı modellerden uzak durulmalı
@@muratdugmeli9386 Merhaba, damdan düşmenin kötü birşey olduğunu bilmek için damdan düşmenize gerek yok. Bahsettiğim şey herhangi bir marka üzerine değil, maalesef bazı firmaların parti motorları alıp ülkede satması ve bir daha ardına bakmaması gibi sorunlar yaşıyoruz. Kimse de bu ürünü sattınız şu kadar yıl yedek parça bulundurmanız lazım deyip takibini yapmıyor. Kısaca bir marka veya bir modelin rüştünü ispatlamadan o marka modele yüksek meblağ bağlanması yanlış olur. Alacağınız ürünün fiyatı arttıkça bilinen markalara yönelirsiniz bu hemen her üründe böyledir.
Bir zamanlar telefonlar da Çinli diye yerden yere vuruluyordu. Xiaomi gibi. Şimdi Air flyr dan tutun bisikletlerine kadar kapış kapış gidiyor. KTM dediginiz motor da bir zamanlar kimse tarafından bilinmiyor ve hedefe koyuluyordu. Kullanmadan bilmeden Çinli diye önyargılı olmak ne kötü
İşin ilginci kardeşim motoru sen test etmişsin kullanmissin yorum yapiyorsun sanki fikirleri sorulmuşcasina herkes onu alma bunu al çinli parcasi yok vs vs yahu bu inceleme videosu insanlar izler yorumlar karar verir bu kadar marka fanatikligi bu kadar çin dusmanligi dunyanin hic bir yerinde yoktur :)) motoru gormeden binmeden elinize almadan boş yoruma gerek yok motorda kyb amortisor nissin frenler bosch beyin guzel lastikler motor blogu bmw ile ortak uretim var isteyen alsin begenmegen mt25 alsin ayni paraya
O ekrana kesinlikle su kaçar. Honda bile beceremedi o açıkta ekran işini cb250r ların ekranı hep su aldı. Alan kişiler hemen önüne bir rüzgarlık vs taksın.
selam 160 yapan 500 cc ve 188.500 TL yerine, yine yaklaşık 150 - 160 a çıkabilen 250 cc dominar ve fiyat 86.900 TL sen yüzlerce motor denedin. senin yorumların nedir bu 2 motor hakkında. bu çinliler neyin kafasını yaşıyor. 2-3 elektronik özellik ve data vermesi neyi değiştirir ki.
Askerden test izni mi aldın 😀😂🤣
Selamlar. Stok videolar. Sevgiler
@@100OKTANTV Ne stoklar yapmışsın be Alişan :))
Geçen hafta bir doblo yandan çarptı bana. Depo alt sakal sol kütük ve ön abs değişti. Era motor 3 günde teslim etti motoru. Gerçekten herkes çok şaşırdı. Benim gözümde büyük sınavı geçti voge
Geçmiş olsun. Neden tüm panelvan sürücüleri aynı!!!!
Çinlilerin genel sorunları şudur;
- Çabuk arızalanır hiç ummadığınız zaman ummadığınız arızalar verebilir
- Spesifik modellerden uzak durun çünkü parçasını bulamazsınız
- Birçoğunun grenaj kalitesi vasattır
Ülkemizdeki japon motosiklet markaları tekelleştiği için çinlilere yöneldik biliyorum, benim tavsiyem motosikletin ustası siz olacaksanız çinli alın, servislerin birçoğu bisikletçiden gelme, sorun çözmek yerine sorun açıyorlar, ama çinlilerden ziyade hintliler ve tayvanlılar arızasızlık konusunda daha iyiler (sym, bajaj, tvs, kymco) gibi özellikle kendini kanıtlamış modelleri tercih edin bajaj ns200 gibi gibi, motosikletten soğumamak için fantezi aramayın, arıza yapmayan kroniği olmayan motorları tercih edin nachizane tavsiyelerim bunlardır.
Dediklerine katılıyorum. Ama şunuda kabul etmek gerekiyor. Çinliler kendilerini geliştiriyorlar. İlk gelen çin parti ürünleri ile şimdiki ürünler arasında dağlar kadar fark var. Grenaj konusunda katılıyorum. Grenaj ve plastik aksamları çabuk eskiyor.
Bu arada 2016 mondial mash kullanıyorum. 7 sene olmuş. Göstergedeki km sayaçı bozuldu. Onun dışında bir sıkıntı yaşamadım. Mondial parça sıkıntısı olmadığı için kolay bulunabiliyor. Ayrıca bakımlarını hiç aksatmadım. Birde bazı bakımlarını ben yapıyorum. Kendi ustası olursanız motor uzun ömürlü oluyor. O konuda da haklısın.
@@Ducaer fark ettiysen o kendini geliştirenlerin fiyatları japonlara yaklaşıyor, ama neticede çinli genleri taşıyorlar, ucuz çinliler de durumları belli pazarda en öne çıkan şuanda hintliler, çinliler motor kalitesi olarak halen gerideler.
Bir markanin büyüklüğü ve alinabilirligi, onun tarihi, mazisi ile alakalı. Ben bir cin modelinin 2-3 yildan fazla piyasada kaldığını gormedim. Arızaları sebebi ile arz azalinca uretimden kalkıyor. Forza, pcx, afrika, mt serisi, tracer ve tenere gibi modellerin honda ve yamahanin tarihinde, kullanicalarin tecrübeleri doğrultusunda hala daha tercih edilebilir olmaları büyük bir basari hikayesi. Boyle hikayesi olmayan markalarin, kötü hikayeleri olmasının getirdiği etkiler. Cinliler bu nedenle vur-kac yapar gibi uretip satip piyasadan cekiyorlar. Sora araki parca ve usta bulasın. Elinde uzun yıllardır cinli bulunduran binicilerin ufak capli "ben bir arızasıni gormedim" beyanlari ne zamanki kitleler halinde ortama yayılır, iste o zaman herkes tarafindan tercih edilir. Mesela NK.. Ama 5 yili aşamasına rağmen hala daha yeterli bir güzel algısı oluşmadı motosiklet camiasinda. Bajaj ve sym daha tercih edilir duruyor. Saygılar
@selin7748 ben japon haricinde motosiklet övmem, burda çinlilerle bir kıyaslama yaptım.
Tavsiye ettiğin NS 200 göre NK 250 bir tık parça problemi ve pahalılığı mevcut ama servisin iyiyse(istanbul) aynı paraya çok daha iyi bir motor. Donanımı çok daha üstün ve modern(led far, tablet ekran, yeni keskin tasarım) Motor hacmi %25 daha fazla dolayısıyla %30 tork ve %11 hp avantajı var. daha seri ve güçlü. NS200 den Kroniği daha az, bloğu daha sağlam. fiyatı montaj buraya alındığından %20 ek gümrük vergisi yemiyor. Fiyatı ,NS200 gibi kendinden daha düşük hacimli daha demode bir motor seviyesinde. TVS ve NS200 ü överken aynı fiyatlı daha üstün seçenekleri görmemek için biraz kör olmak lazım.
Tarz ve güç olarak sevdiğim bir motosiklet. Fiyatlar Türkiye de pahalı olmasa almak isterdim.
kafa dağatıyım diye izledim, like ı da attım ama canımız sıkkın be Alişan
Mekanik motor süper bu voge modellerini test e açması harika gerçekten teşekkürler
Tebrikler ,
Motosikletin nasıl kullanılmaması gerektiğini sayenizde görmüş olduk!
El bırakmalar , aralardan geçmeler , trafiğe açık alanda , tehlikeli son hız deneyimleri , vs , vs...👋👋👋😃😃😃
Güzelim makinanın son limitlerle reklamını da güzel yapmış oldunuz.
Ama , Allah için , hakikaten güzel bir makina . Fiyatı ve erişimi de kolay olsa gayet güzel satış rakamlarına ulaşır diye tahmin ediyorum.
Paylaşımınız için teşekkür ederiz. İmkan verenlerin kesesine bereket , sizin de emeğinize sağlık.
Evet video başlasın 👍
Ekranda lastik basınç göstergesi olması 👏👏
Gel tezkere gel tezkere 🎶
Güzel Bir test olmuş emeğine sağlık
Ben beğendim. Fazla sorun çıkaracağını sanmam. Yalnız bu sene Japon model girişi daha fazla olacak. İlave modeller gelecek. İyi elemek lazım. Teşekkürler.
Güzel makine beğendim uzun zamandır bu marka ile ilgileniyorum. Çinli üreticiler de belli markalar da daha iyi modellerini sunmaya çalışıyorlar. Hemen duvar örmemek gerektiğini düşünüyorum.
Emeğine sağlık 🇹🇷💯🇹🇷💯🇹🇷💯👍👍👍👍
emeğinize sağlık güzel inceleme olmuş,motor kaliteli kompenentlerden oluşmuş bu demek oluyor ki işi biliyorlar fakat fiyat politikası beni hornet gibi motorlara itiyor,şasesinden kimse bahsetmiyor bunu farkettim
İlk 10 dakika ekranı anlattın, ekran şöyle ekran böyle acayip sıkıldım. Sürüş kısmın gayet güzel kafadaki tüm soruların cevabını alabiliyorsun. Eline sağlık kardeşim, motor da güzel, bende çok beğendim.
görünüş ve tasarım olarak harikaymış
Ağzına sağlık.
İnşallah Japonlar'da da bayiye gidip abi şu motoru istiyorum deyip, aldığımız günleri tekrardan görürüz...
Vogue 300 ds inceleme 100 oktan farkıyla istiyoruz.Ayrıca dominar 400 incelemiştin ama tur aksesuarlı da mutlaka incelenmeli,,aksesuarların farkı nasıl olmuş gibisinden..
benim svartpilen 250 de ite kaka 130-140 yapıyor (max 149 gördüm) tek şikayetim top speed. bunu aşmak için 500'lük alayım desen 500'lük gibi davranmıyorl. benim için motor yükseltirken bir alternatif değil yani. hayırlı tezkereler olsun.
Güzel motor. 800CC üstü motorların bakımı yürütmesi ciddi maliyet. 250CC altı motorlarda da can güvenliği yok trafikte. Çok talep göreceğini düşünüyorum bu kategoride motorların. Bunla kampa filan bile gidersin.
Harika bir makine fiyatını hakediyor
Ben bu motoru aldım. Son motorum tiger 800 xrx sattım Bu motoru aldım. Şehir içi sürüşleri için ideal bir motor. Hiçte üzerinde Çinli algısı Yok. Bu motoru Bmv için üretmiş olsaydı inanıyorum ki kimse olumsuz düşünceler içerisinde olmayacaktı. Çünkü Kayaba amortisörler ayarlanabilir. Nissin on arka fren sistemi,bosh beyin yakıt sistemi renkli tft ekran. Ekrana tel eslesebiliyor. Lastik siboplari bile Bmv deki gibi. Bütün bunların üzerine şasi kaynağı mükemmel. Üzerinde güzel lastiklerle geliyor daha ne olsun. Malzeme kalitesiyle tipiyle 10 numara. Zaten şirket. Mg agusto ve Bmv ye komle motor ve parça tedariği yapıyor. Mesele Bmv 700,750,800,850 yi bu şirket yapmış. Burada da bir tecrübesi olduğu kanaatine vardım. Çinliler fason yapmaktan ziyade markalasmaya gidiyor artık. Mu motor da bunun ispatı.
Ustam nerde yaşıyorsun
@@umuttukenmez3162 İzmir
Mükemmel yorum 👏
merhaba bende bu motordan almayı düşünüyorum bu motora yanlara ve arkaya sele takıp 400 500km yola çıksam ağırlık açısından sıkıntı olur mu mesela kampa gitmek gibi ?
Merhaba hocam ben de de aynı motordan var memnun musunuz herhangi bir sıkıntınız var mı bir de son hız olarak kaçı görebildiniz
Emeğine sağlık abi
konudan bağımsız yuki lerin arka sol tekerleri neden 2sininde taş üzerine konmuş diye merakımdan videoya konsantre olamadım :D güzel makine.
Kardeş merhaba eline emeğine sağlık bir sorum olacaktı sence bu motor mu yoksa bajaj dominar 400 mü?
50.000 Lira daha az verip Duke 390 alan şükreder. Teknoloji, daha iyi gidiş, bakım maliyetleri, yedek parça bolluğu, yedek parçaların Bajaj Dominar 400 ile uyumlu olması dolayısı ile daha ucuza temin etme olanağı, KTM'in kendini kanıtlamış marka imajı gibi üstünlüklere sahip olursunuz. Lütfen hak etmeyecek Çin'li motorlara istedikleri fiyatları verip ağızlarını sulandırmayın. Bu motorların kar marjları çok yüksek ve kesinlikle satış fiyatlarını hak etmiyorlar (Türkiye ve KKTC'deki fahiş vergiler dolayısı ile oluşan ekstra maddi yükü hesaba katmıyorum. Tamamen fabrika kar bazında konuşuyorum şu an). İkinci el nispeten temiz, mümkünse az km yapmış başka motorlara yönelin, varsa sorunlarını çözün, makinesini yenileyin bir şey yapın uzun vadede daha az başınız ağrır çünkü bu Çin'li modellerin geleceği belirsiz, geleceği de belirsiz (her iki anlamda). Bir model çıkarıyorlar, bakıyorsun müthiş yakışıklı. Bir furya geliyor satılıyor. Alan başlıyor sorunlar yumağı içinde kaybolmaya. Eğer yeterince rağbet görmez ve tutmaz ise firma düzeltme yoluna gitmiyor. Eskiyi silip atıp bambaşka bir model üretiyorlar çünkü adamlarda iğnenin bile binbir türlü hali üretiliyor. Üretim odaklılar. Akla hayale gelmeyecek şeyler üretiyorlar dünya pazarına. Hal böyle olunca var olan tutmamış işle neden uğraşsınlar. Yenisini üretiyorlar işte. Sonra da sen kapı kapı gezip yedek parça arıyorsun, sarf malzemesi arıyorsun Voge 500'e.
👏🏻👏🏻 sonuna kadar haklısın dostum
ktm bu isin babasi
KTM Duke 390 kullandım. Küçük bir motor, ve tek silindir nedeniyle büyük bir titreşim var. Ayrıca yaz sıcağında dayanılmaz bir sıcaklık geliyor depo tarafından. Bu motorla denk olamaz
Duke un motoru bu motor ile kiyaslanamaz
Iyi duruyor
REGAL RAPTOR PİLDER 125 İNCELEME ŞANSIN OLURSA İNCELERMİSİN?
Sevgili Alişan yine güzel inceleme, hugger yerine çamur sıyırıcı gibi turkce kelime kullanmaya özen gösterirsen memnun olurum. Hayırlı teskereler
Yuki crypto 50 cc inceleme videosu bulamadım abi dün sıfır aldım benim motoru inceleme videosu çekermisin
Merhaba Okan bey, Voge SR4 350 Maxi scooter incelemesinizi sabırsızlıkla bekliyorum forza ile kıyaslama yaparak 🙏🏼
Yorumları okudukça tansiyonum yükseliyor. Yok pulsarla 200 yapıyorum yok motorda abs trekşın olmasın motor hız yapsın vsvsvs. Herkes valentino rossi. Pulsarın gerçek anlamda 154 km hıza çıkması imkansız arkadaşlar. ayrıca 500 cc bir motorun yapacağı 140 150 km hız ile 250 cc bir motorun yaptığı hız aynı güvenlikte ve stabilitede olmuyor.
👍
Yarın bi kahve içelim Alişan
abi herekes merak ediyo ama gerçekteen almaya çekiniyolar hem pahalı hemde bilinmeyen bi markanın ya da reklamını iyi yapması gereken bi markanın fiyat politikasıda biraz düsükten baslamalı bence
Lastik basınç sensörünü ilk seferde kırmışlar yok abi ya mümkünse herşeyi kendin yapacaksın ustalık diye birşey yok
Motoru cok begendim lakin 200 cc pulsarin maks hizi 153 iken 500cc motorun 164 yapmasi biraz az degil mi? Ben mi yanlis dusunuyorum. Cok hiz yapan biri degilim ama kafama takildi
Alişan bey kullandığınız eldivenin marka modeli nedir
Haki rengi yakışmaz mıydı diye düşünmeden edemedim mavi yerine.
Bu motosiklete ÇİNLİ kötü dandik diyen elindeki JAPON'u getirip bir yan yana koysun hangisi Japon hangisi çinli bir bakalım iddalıym ! 15 senedir motosiklet kullanıyorum her türlü japona sahip oldum kıyas edebilecek donanımdayım. Bu motosikletde hiçbir değişiklik yapmadan üstüne BMW yaz 300 bine satar. Tavsiyem alın binin ama bakımı için Honda'ya gidin. Sarf malzemeleri cbr500 ile aynı, bunun dışında yedek parça ihtiyacınız olursa VOGE büyük bir firma yurtiçi bulamazsanız da internetten kolay şekilde getirtebilirsiniz.
Hocam merhaba sence dominar 400 mü yoksa bumu ?
Emeğine , eline koluna sağlık. 500 lük makinanın 164de kalmadı can sıkıcı. Yeni jenerasyon makinalar çok efendi, kibar , yok abi hız yapmam, zaten iyi bişey değil, tarzında. Belki eski kafalı gelcez millete, 500lük makina deyince , eski kasa CBF 500 ve GS 500ler geliyo aklıma. Son hız 220 yi görmeli, asıldınmı 160/170ler anında olmalı. Sıkıntı anında , kaçabilmelisin. ABS , tekşın vs hçbiley olmamalı, motorcu akıllı olmalı.
benim 45binde CBF 500'üm var ve videoyu izlerken senin fikrine kapıldım :D 160 ne yahu diyorum içimden
Valla buna benzer bi yorum da ben yaptim usta. Pulsar 200 var bende 153 yapiyor. 500cc 164 yapiyor. Hiz seven biri degilim ama hakkini vermedikten sonra da pulsari satip bunu almak mantiksiz.
@@MrOkancaytasi O motorun 153 yapma gibi bi ihrimali yok, Çinler ve hintler km sayacı ile oynuyor.
Son hızı GPS ile ölçün, 130'u geçmediğini göreceksiniz, onu da düz yolda yapamaz, yokuş aşağı anca.
Daha önce Pulsar sürdüm oradan biliyorum, bizdeki de 150 filan gösteriyordu en son, GPS ile ölçünce 125 çıktı :D
@@_RocKhan_ Pulsar çin değil, hindistan malıdır bilginiz olsun. Altımda 2014 Pulsar ns 200 var , ilk gelen parti, devir kesicisi olmadan gelenlerden. 172 km gördü. 9 senedir kuryelikte kullanılmaktadır. Yaklaşık 470000kmde. Bugün Honda vs zaten Çin'de üretiliyo. Ayrıca GPRS sisteminin maksadı , dünya üzerindeki konumu belirlemektir. Oda yaklaşık olarak. Dünyada hareket halinde bulunduğunuz nokta ile uydu arasındaki mesafe ve sizden yeniden uduya giden sinyalin oluşturduğu açı farkını ve skala hatasını napıcaksınız. Ufak bi açı farkında olsa, kütle çekime göre hesab edildiğinde, hız ölçmekten ziyade , yaklaşık olarak eksi artı bilmem kaç mt farkla yerinizi belirler. Sağlıklı bi Pulsar devirkesicisi devreye girdiği ana kadar 156 km son sürat gösterir. GPRS le ölçtüğünde ise yaklaşık olarak 13 km eksik gösterir buda 143 km eder. GPRS in skala hatasının yüzde kaç olduğuyla ilgili bi kısır döngü. 2006 model sağlıklı bi CBF 500 220km net görür. Net kaç yaptığını merak eden, güvendiği bi araçla aynı hızda giderek , göstergelerin ne gösterdiğini kontrol eder. Son hızı 164km olan 500 lük bi motora da para vermem. Eski kasa dominar 400 bile 170 küsür son hız görüyo, moder traktör, o ayrı konu
@@MrOkancaytasi bendede 2014 kasavar 470000kmde. Devir kesicisi olmadan ilk gelen kasa 172km gördü, son hız. Sana cevap yazan arkadaşlara , ben bi cevap yazdım. Oku istersen
Arkadaşlar bu markanın servislerini ve yedek parçasını kim sağlıyor?
Tuareq 660 gelir mi ? Süpriz falan
mv agusta tursmonun aynaları çok kötü ya çözüm öneriniz var mı??
Motosiklet güzel. Fakat 500cc motosikletin 164 te kesiciye girmesine şaşırdım. Hızı seven biri değilim ama Bajaj pulsar motosikletimle bile deneyip 154 gördüm. Ayrıca bildiğim kadarıyla kayıp plakada tekrar ruhsat çıkmıyor. Sadece noterde plaka basım kağıdı çıkartıp plaka bastırılıyor. Yeni ruhsat çalıntı buluntu da.
154 nasıl gördün be kardeş. Bende de pulsar var düzde en fazla 130 oda ıkına ıkına
@@serkanaydn9745 GPS ile ölçse zaten 125-130'u geçmedğini görecek :D
Bazı serilerde o hata var, km'yi fazladan gösteriyor.
plaka tek olduğu için yenisini çıkartamıosunuz. önce karakola ifade veriosun onlar sistemden senin plakanı düşüyor. sonra notere ve sistemden düştüyse tabi. düşmediyse emniyete araç çalıntı vs bölümüne. ordan notere ordan yeni plakanı almaya. plaka adın değişiyor yani. 3 kez yaşadım bu arada
@@fashionillustrations evet ya. Yanlış biliyormuşum. Teşekkürler 🙋🏻♂️
@@serkanaydn9745 çok ıkınmaya gerek yok. 140 lı hızlara çıkarken çok ta zorlanmıyor. Dediğim gibi 2 sefer denedim. İyi düzlük lazım motorun üzerine yatmak lazım. Ama gerek yok. Mt 25 ler 180 yaparken 500cc motorun 165 te kalması abes
Dilı dısarda kaldı bu motor ideal 120 gideri
Dominar 400 ug tur paket testi yapma durumunuz var mıdır ?
Nolur biri artık şu jawa rvm 500 scrambleri de incelesin
servis ve yedek parça durumu ne olur acaba? bu önemli bir etken
güzel makina benzeri sanırım javada da var. bu modeller ducati scrambler ve bmw r nine t varyasyonu modeller. mesela buna vereceğim paraya gider scrambler icon 2015-2019 arası bir model almayı tercih ederim. bakımı parçası desmosu göze pahalı gelebilir ama ducatiye biniyorum dersiniz. not:ducati scrambler desert sled kullanıcısıyım.
Desmosu çok korkutuyor maalesef onun da:))) dediğiniz gibi
titreşimden gelen grenaj sesleri beni buradan rahatsız etti o kadar para veripte zangır zangır titreyen grenaj almak isteyen alabilir
Trafiğe açık alanlarda neye güvenerek bu hızlara çıkıyorsunuz gerçekten takdire şayan! Hele Türkiye trafiğinde. Orta refüjden köpek çıksa karşına ne yapacaksın sorabilir miyim? Şaka gibisiniz.
Fiyat çok iyi diyosun ama fiyatı söylemiyorsun üstad birşey anlamadık.
Servis/yedek parça olayı yoksa alınmaz istedikleri kadar vaat etsinler bu konuda kendilerini kanıtlayana kadar yüksek cc pahalı modellerden uzak durulmalı
Alıpta madur oldunuz mu?
@@muratdugmeli9386 Merhaba, damdan düşmenin kötü birşey olduğunu bilmek için damdan düşmenize gerek yok. Bahsettiğim şey herhangi bir marka üzerine değil, maalesef bazı firmaların parti motorları alıp ülkede satması ve bir daha ardına bakmaması gibi sorunlar yaşıyoruz. Kimse de bu ürünü sattınız şu kadar yıl yedek parça bulundurmanız lazım deyip takibini yapmıyor. Kısaca bir marka veya bir modelin rüştünü ispatlamadan o marka modele yüksek meblağ bağlanması yanlış olur. Alacağınız ürünün fiyatı arttıkça bilinen markalara yönelirsiniz bu hemen her üründe böyledir.
Yeni kasa Forza incelemesi gelir mi
did you figure out what was the reason of the delay when in sport mode?
There is no delay on gas delivery but it's a delay on the screen. Probably screen mode uses too much RAM capacity of the display unit. - Alisan
Bmw r nine t yi andiriyor biraz yani sadece ekranda degil goruntude de bavyera etkisi var
Selamlar hayırlı geceler, makina çin ama kalite japon gibi.
CLX-700 testi gelir mi ?
R25 hakikaten deler bunu :D 165 yaptın abi ya
Jawa nın modelleri tanıtabilirsiniz..
Forza 2023 ne zaman gelir abi
500 lük motor Cb250r ile aynı max hıza sahip neredyse bence kötü
48 hp motor nasil 165 yapar ya cildirdim
Motosikletin tasarımı güzel Retro tasarım sevenler Suzuki sv 650 alın ve binin heyecan aramayın. V silindirin sesini dileyin
Arkadaşlar motorlarda titreşimi minimuma indirmenin bir yolu var mı?
titreşimi daha düşük motor istiyorsan 4 silindirliye geçmelisin, en az titreşim 4 silindirlilerde olur.
eeee gitmiyoorrrrr bu ne anladım 500ccen
Cf moto 250 nk inceler misin
abi motor sağ yatmış. ön fren maneti kırık arka fren pedalı yamuk:)
arka çanta, oncam da takilirsa güzel olur diyorum. ..
Yanlış anlamayın da bu motora 267 bin verilmez fiyat gayet güzel diyorsun dostum
Bir zamanlar telefonlar da Çinli diye yerden yere vuruluyordu. Xiaomi gibi. Şimdi Air flyr dan tutun bisikletlerine kadar kapış kapış gidiyor. KTM dediginiz motor da bir zamanlar kimse tarafından bilinmiyor ve hedefe koyuluyordu. Kullanmadan bilmeden Çinli diye önyargılı olmak ne kötü
Yuki huracan 250 cc dene bi denk gelirse
Asla almam
dominar 400 cc top speed daha iyigibi geldi bana
Dominar 400 tam fiyat performans motoru.
Ekran bmw gibi
ha ha güzel motor. Bullshit!!!
Bu arada uffff çok güzel motor. Yapam bila buna ihtiyacın yok senin.
R25 deler :):)
laglı motor yapmışlar :D
Güncelleme gelirse çözülecek bi sorun gibi.
Benzer bir sorun Triumph gibi kalite bi motorda bile vardı, 1200 cc hem de.
8:34 telefon numarası gözüyor
Svartpilen 401 al geç, daha kötü olduğu tek bir şey yok
Ucuz etin yahnisi...
Aeo.
balkon demiri gibi değil :)
Bu paraya bu alınmaz
İşin ilginci kardeşim motoru sen test etmişsin kullanmissin yorum yapiyorsun sanki fikirleri sorulmuşcasina herkes onu alma bunu al çinli parcasi yok vs vs yahu bu inceleme videosu insanlar izler yorumlar karar verir bu kadar marka fanatikligi bu kadar çin dusmanligi dunyanin hic bir yerinde yoktur :)) motoru gormeden binmeden elinize almadan boş yoruma gerek yok motorda kyb amortisor nissin frenler bosch beyin guzel lastikler motor blogu bmw ile ortak uretim var isteyen alsin begenmegen mt25 alsin ayni paraya
O ekrana kesinlikle su kaçar. Honda bile beceremedi o açıkta ekran işini cb250r ların ekranı hep su aldı. Alan kişiler hemen önüne bir rüzgarlık vs taksın.
selam 160 yapan 500 cc ve 188.500 TL yerine, yine yaklaşık 150 - 160 a çıkabilen 250 cc dominar ve fiyat 86.900 TL sen yüzlerce motor denedin. senin yorumların nedir bu 2 motor hakkında. bu çinliler neyin kafasını yaşıyor. 2-3 elektronik özellik ve data vermesi neyi değiştirir ki.
Dominar 400 le bari karşılaştırsaydın
👍
Leoncino 500 ile karsilastirma gelir mi?
👍