Esqueceu de dizer que o carro tem massagem nos bancos da frente. So isso já é melhor! E tb resfria. Gente o carro estaciona só! E sozinho ele refaz os ultimos 500 metros. Muito Top! Diz qual a BMW que faz isso? E qto custa!
Carro Top o ora GT. Sistema de navegação espetacular. Suspensão esportiva , muito boa potência. Vc esqueceu de falar na abertura do porta malas abre com chute abaixo do pára choque. Também não falou de ar e massagem nos bancos e estacionamento autônomo. Pelo preço entrega bastante .
Vende menos pq a vida útil da bateria declarada pela empresa é de 360 mil km, e da BYD 1 milhão, segundo o teste carga e descarga. Imagina a saúde da bateria do Ora, vai perder a eficiência muito rápido.
Tenho um Haval Phev34 e comprei um Ora GT p minha filha! Marca espetacular, preço justo e honesto pelo q entrega, tecnologias de ponta e, na minha opiniao, carros bonitos de se ver e andar! Um verdadeiro tapa na cara da industria nacional de carros espartanos que te vendem carros carissimos pelo q oferecem. Parabens pelo canal, pela materia, pela sinceridade nos comentarios e analises! Sucesso!!!
Pontos que fazem a BYD sair na frente 1- Melhor tecnologia de bateria, com mais ciclos de recarga, segurança e autonomia por Kw. 2- Marca/Montadora com maior credibilidade pois e MUITO maior que a GWM. 3- Espaço interno bem mais aproveitado + porta malas ("ah mas e so botar bagageiro encima". entao que viesse de fabrica com bagageiro e mesmo assim o carro perderia autonomia) 4- Multimidia 5- Maior numero de concessionárias (tenho um dolphin mini e meu pai um dolphin plus)
Obrigado pela escolha de continuar, pós pandemia, quem ganhou fomos nós, que assistimos os seus vídeos para termos uma opinião nova para escolha. Particularmente eu acho o ORA, mais chique no sentido de glamour, pra quem tem dinheiro, acho que esse é o foco da GWM
Também reflete a posição de vendas da GWM na China, onde vende menos de um terço da quantidade de veículos da BYD e um pouco mais que a Tesla. Fonte: Jornal do Carro, junho de 2024.
BELO CARRO, ESTETICAMENTE ME AGRADA ESSE MODELO RETRÔ, TESTEI UM BELA TOCADA, ME AGRADOU, TESTEI TBEM UM DOLPHIN MINE, PÉSSIMO, 74 CV NINGUEM MERECE IGUAL 1.0, VIRA CARRINHO DE TROMBA TROMBA DE PARQUE DE DIVERSÃO 😅😅
Reforçando alguns comentários já feitos, o Dolphin vende mais (sobretudo na versão GS comparada à Skin) principalmente por causa dos motoristas de aplicativo. Para eles, a maior autonomia (que não é TÃO maior assim) faz diferença no dia a dia. E tem esse lance de ser homologado nas categorias mais altas, como Confort e Black (só não sei exatamente o porquê). Ah, e tem o próprio marketing mais eficiente e o efeito manada (que poderão culminar em maior liquidez futura). Porta-malas também é um pouquinho maior e tem estepe na versão GS. Na Plus, sem estepe, o espaço fica consideravelmente maior. Já o Ora tem acabamento melhor, suspensão melhor (pro meu gosto, pelo menos) e muito mais potência e equipamentos quando olhamos pras versões de entrada. E mais equipamentos mesmo entre as versões top. Meus pais tem um Dolphin Plus, minha irmã um Ora GT e eu e minha esposa um Ora Skin cada. E digo: acho os Ora mais negócio, quando comparados às versões equivalentes do Dolphin! Já dirigi diversas vezes o Dolphin Plus dos meus pais e a única coisa que realmente me causa inveja (em relação ao meu Ora Skin, de entrada) é a autonomia. Mas eu me viro mesmo assim...
Eu viajei de Ora GT pela primeira vez a pouco tempo, na Ida em uma viagem eu fiz 330km sobrando 20% da bateria e na volta cheguei com 290 km sobrando 20%, então a automia está excelente para esse tipo de carro. A autonomia varia bastante em relação do relevo e depende do modo de dirigir também além do modo de condução da forma que você configura o seu carro.
Ora 03 tem uma antiga bateria de lítio que se não tomar cuidado explode e incêndeia, já a BYD tem a bateria Blade de LFP que não explode caso tenha uma colisão
Tem teste de 5 estrela com várias colisões e não houve nenhum relato que teve incêndio, Pois é muito raro de poder acotecer e dependendo do estrago da Byd se arrebentar a beteria blade LFP, também pode pegar fogo.
Tenho um ORA GT e estou totalmente satisfeito, carro excepcional. Dsempenho sensacional e tecnologia de ponta. Realmente um grande carro. Muito satisfeito e agora não volto mais para carro a combustão.
Colocar Rack com maleiro no teto já resolve. Não é problema, pois com espaço maior é apenas para viagem. O carro pequeno é mais fácil de usar no dia a dia do que ter carro grande. Eu mesmo sair do Jetta para Ora 03 GT e eu no meu ponto de vista, achei bem melhor.
Quando fui comprar meu elétrico, cheguei a ver o Ora, mas comparado ao Dolphin Plus, que é o mesmo preço desse, ele tem mais espaço interno, mais porta malas, mais bateria, mais potencia e ao meu gosto o Dolphin Plus é mais bonito, logo comprei o Dolphin Plus.
Bom tem que corrigir uma coisa, bateria do ORA 03 GT possui 63 KW/h contra Dolphin Plus 60Kw/h e falei no outro comentario, dizendo que fiz no ORA 03 GT 330KM sobrando 20% de bateria e na volta relevo diferente além de velocidade com 290km. Então autonomia não é problema, porta-mala pode usar rack para colocar bageiro no teto. Eu comprei ORA 03 GT porque o carro é bem superior pela qualidade, além da garantia oferecida e os benefícos que GWM oferece que tive bastante.
a potencia não influi na autonomia urbana pois se não usa não gasta e não faz diferença o tamanho do motor pra fabrica que faz um pequeno ou grande com pouca diferença. os 500cv do BYD é só pisar tudo que em 5 minutos já foi 1/3 da bateria pelo ralo. autonomia é puramente bateria (que pesa demais, por isso mais potencia quando mais alcance)
Sem respostas técnicas, é bem simples, a maioria dos compradores de carros elétricos são motoristas de aplicativo, e o ORA não é aceito na categoria CONFORT nem BLACK DA uber, e por esse motivo as pessoas preferem o dolphin GS ou Plus, é simples assim na vida real
Por 3 vezes depositei o valor de 9.500 quando chegava o hora fechar o negócio, me pagavam 10.000 a menos no meu usado. Acabei comprando 7:34 um byd. dolfin plus.
Você tá enganado. zero barulho e é mais isolado do que o jetta que tive. O Porta mala é pequeno, mas pode colocar rack no teto para por bagagem e assim mata o problema.
Faltou só arrumar ali na tela, o Dolphin de 185k é o Plus e o de 150k é o Gs, Bela avaliação, eu prefiro o Dolphin por conta de acabamento e espaço. Por fora parece um Gol e por dentro espaço interno de um corolla.
O veículo elétrico, ao contrário do à combustão, é mais econômico na cidade do que na estrada, então não vai ter autonomia maior na rodovia, a bateria vai render menos em viagens do que no dia a dia.
Vende menos porque o Dolphin Plus é mais barato, mais potente, melhor acabamento e muito mais confortável. 11:09 ficaram errados os preços que você colocou: Dolphin Mini é 120k, GS/Diamond é 160k e Plus 185k
Olha andei nos dois e não sei se concordo não, o acabamento do Dolphin é bom porém o do Ora me pareceu bem mais refinado. Questão de conforto vai do gosto, a suspensão do Dolphin é tipo a de um Fiat, e a do Ora é como a de um Volkswagen, eu particularmente acho suspensão molenga bem insegura.
Mas realmente Dolphin Plus x Ora GT o Dolphin Plus é melhor negócio. Agora Ora Skin vs Dolphin GS o Ora é muuuito mais negócio, ainda mais com as promoções do Ora saindo à R$ 135k
@@lucascesar8228 Ora Skin sem estepe, menor entre eixos e espaço interno, e autonomia muito ruim... é um carro espetacular mas para concorrer nos elétricos autonomia tem um peso enorme.
Vende menos porque 1- nao é para uber 2- o povao gosta de suv e os similares, tudo igual 3- é um elétrico com outra pegada, para curtição e exclusividade Entao cada um na sua BYD excelentes carros GWM excelentes carros Escolha um, e vai ser feliz 😊😊😊
Acho que o maior problema desse carro é a Uber. Até cogitei esse carro, mas não encontrei ele na lista do Black da Uber. Eu sou arquiteto, trabalho com minhas coisas, mas quando tô apertado eu gosto de fazer um extra no aplicativo
É aquela história: "O que não é visto, não é lembrado" O só os comerciais do dolphin em tudo que é plataforma digital e TV chega encher o saco, já esse Ora 03, que em design dá um show no dolphin e está ainda acima em equipamentos quase não se vê e nem se ouve falar sendo esse (talvez) o principal motivo das baixas vendas, eu mesmo iria esse modelo ( dessa mesma cor) de olhos fechados !!!
Eu só acho na minha opinião que a bateria do byd são mais seguras que a do Ora mais fora isso é bem interesante mesmo o carro. O estilo do carro ai vai muito de gosto cada um tem o seu e uns vão gostar e outros vão odiar na minha opinião claro .
Vende menos por causa da aparecedia dele, Dolphin não lebra nenhum outro carro e enja rapaido. O Ora n da para saber se e um fusca ou um porsche. Acho bonito mais minha impressã que depois de um ano n ia aguntar ser mais na garangem
Kkkk agora entendo porque tem um monte de canal de "influenciadores " falando bem desse carro o fabricante estao pagando pra ver se as vendas aumentaram kkkk
Afirmação equivocada quando fala que o Mini deriva desse carro. Na realidade esse carro deriva do Mini, afinal de contas o Mini nasceu alguns anos antes. Inclusive o Mini Cooper SE.
Bonito, bem acabado, mas falta estratégia ousada de marketing e engajamento, parece que o MKT da GWM, está na versão 0.1 e ou da BYD na 5.0 carregando a 6.0 em beta...
Dolphin Mini é bem mais barato Dolphin GS tem estepe mais porta-malas maior espaço interno melhor entre eixos Dolphin Plus tem tudo a mais Porém empata em não ter estepe Mas com mais porta-malas nada impede de adaptar um. Fora o marketing agressivo e as promoções da BYD É difícil concorrer, fora a autonomia da versão Skin que é bem fraca.
Esse carro vende menos porque ele não é bonito essa frente é muito feia parace um Fusca e o preço é muito caro fui ver um em campina grande pb quando o cara me falou o preço ja parei de olhar na hora e comprei um Creta
@@INowadays Pois é, e eu que já parei de gastar um rio de dinheiro. E ainda todo mundo elogia me parando na rua para conversar e achando o carro maravilhoso. kkkkk Fora que eu peguei edição especial APPROVE. Mulheres então, fica só admirando kkkkkkkk.
Tenho um Haval GT cinza e um Ora GT cinza. Agora cheguei na satisfação total de ter os melhores carros que eu desejaria. Só felicidade.
Esqueceu de dizer que o carro tem massagem nos bancos da frente. So isso já é melhor! E tb resfria.
Gente o carro estaciona só! E sozinho ele refaz os ultimos 500 metros. Muito Top! Diz qual a BMW que faz isso? E qto custa!
Não compara um BMW com isso kkkk
Vários BMW fazem isso, não passe vergonha..
@@paulocarvalho9671 kkkkkkk pega o i3 e compara agora... doi ne...
Carro Top o ora GT. Sistema de navegação espetacular. Suspensão esportiva , muito boa potência. Vc esqueceu de falar na abertura do porta malas abre com chute abaixo do pára choque. Também não falou de ar e massagem nos bancos e estacionamento autônomo. Pelo preço entrega bastante .
Sobre o visual, por ser retrô , nunca ficará obsoleto. Já carros com BYD com design mais moderno em breve viram carros feios
Vende menos pq a vida útil da bateria declarada pela empresa é de 360 mil km, e da BYD 1 milhão, segundo o teste carga e descarga. Imagina a saúde da bateria do Ora, vai perder a eficiência muito rápido.
Tenho um Haval Phev34 e comprei um Ora GT p minha filha! Marca espetacular, preço justo e honesto pelo q entrega, tecnologias de ponta e, na minha opiniao, carros bonitos de se ver e andar! Um verdadeiro tapa na cara da industria nacional de carros espartanos que te vendem carros carissimos pelo q oferecem. Parabens pelo canal, pela materia, pela sinceridade nos comentarios e analises! Sucesso!!!
Concordo plenamente. Os carros são fantásticos
Concordo totalmente, o ORA GT é sensacional.
Faz um comparativo entre os 2 . Autonomia, preço,, espaço, potência, dirigibilidade, espaço interno !!!
Tenho o Ora skin. Top demais
Pontos que fazem a BYD sair na frente
1- Melhor tecnologia de bateria, com mais ciclos de recarga, segurança e autonomia por Kw.
2- Marca/Montadora com maior credibilidade pois e MUITO maior que a GWM.
3- Espaço interno bem mais aproveitado + porta malas ("ah mas e so botar bagageiro encima". entao que viesse de fabrica com bagageiro e mesmo assim o carro perderia autonomia)
4- Multimidia
5- Maior numero de concessionárias
(tenho um dolphin mini e meu pai um dolphin plus)
O sistema de condução autônoma é bem mais completo e sofisticado.
Não vende muito porque não entra no confort e nem no Black da uber, já o dolphin sim
Além disso, tem um porta malas minúsculo! Impraticável para uma família.
mas dolphin raspa pneus.. quase fica careca.
😂😂😂
Ia falar isso kkkkkk
Mas específicamente no black
Obrigado pela escolha de continuar, pós pandemia, quem ganhou fomos nós, que assistimos os seus vídeos para termos uma opinião nova para escolha.
Particularmente eu acho o ORA, mais chique no sentido de glamour, pra quem tem dinheiro, acho que esse é o foco da GWM
Também reflete a posição de vendas da GWM na China, onde vende menos de um terço da quantidade de veículos da BYD e um pouco mais que a Tesla. Fonte: Jornal do Carro, junho de 2024.
BELO CARRO, ESTETICAMENTE ME AGRADA ESSE MODELO RETRÔ, TESTEI UM BELA TOCADA, ME AGRADOU, TESTEI TBEM UM DOLPHIN MINE, PÉSSIMO, 74 CV NINGUEM MERECE IGUAL 1.0, VIRA CARRINHO DE TROMBA TROMBA DE PARQUE DE DIVERSÃO 😅😅
COMPARA ESSE COM DOLPHIN MINE NÃ DA NE., FORÇA NÃO
Reforçando alguns comentários já feitos, o Dolphin vende mais (sobretudo na versão GS comparada à Skin) principalmente por causa dos motoristas de aplicativo. Para eles, a maior autonomia (que não é TÃO maior assim) faz diferença no dia a dia. E tem esse lance de ser homologado nas categorias mais altas, como Confort e Black (só não sei exatamente o porquê). Ah, e tem o próprio marketing mais eficiente e o efeito manada (que poderão culminar em maior liquidez futura). Porta-malas também é um pouquinho maior e tem estepe na versão GS. Na Plus, sem estepe, o espaço fica consideravelmente maior. Já o Ora tem acabamento melhor, suspensão melhor (pro meu gosto, pelo menos) e muito mais potência e equipamentos quando olhamos pras versões de entrada. E mais equipamentos mesmo entre as versões top. Meus pais tem um Dolphin Plus, minha irmã um Ora GT e eu e minha esposa um Ora Skin cada. E digo: acho os Ora mais negócio, quando comparados às versões equivalentes do Dolphin! Já dirigi diversas vezes o Dolphin Plus dos meus pais e a única coisa que realmente me causa inveja (em relação ao meu Ora Skin, de entrada) é a autonomia. Mas eu me viro mesmo assim...
Também a BYD tem melhores financiamentos
Eu viajei de Ora GT pela primeira vez a pouco tempo, na Ida em uma viagem eu fiz 330km sobrando 20% da bateria e na volta cheguei com 290 km sobrando 20%, então a automia está excelente para esse tipo de carro.
A autonomia varia bastante em relação do relevo e depende do modo de dirigir também além do modo de condução da forma que você configura o seu carro.
Não faz Uber. Tem design questionável pro consumidor médio. GWM sabe disso, tanto que lançou uma versão do skin com interior todo preto.
Ora 03 tem uma antiga bateria de lítio que se não tomar cuidado explode e incêndeia, já a BYD tem a bateria Blade de LFP que não explode caso tenha uma colisão
Tem teste de 5 estrela com várias colisões e não houve nenhum relato que teve incêndio, Pois é muito raro de poder acotecer e dependendo do estrago da Byd se arrebentar a beteria blade LFP, também pode pegar fogo.
Tenho um ORA GT e estou totalmente satisfeito, carro excepcional. Dsempenho sensacional e tecnologia de ponta. Realmente um grande carro. Muito satisfeito e agora não volto mais para carro a combustão.
Eu acho lindo mas não gosto dessa combinação de cores. Teria um vermelho
@ o meu é o GT preto, belo carro.
Porta malas, pessoal! Nenhuma familia consegue conviver com esse porta malas.
Colocar Rack com maleiro no teto já resolve. Não é problema, pois com espaço maior é apenas para viagem.
O carro pequeno é mais fácil de usar no dia a dia do que ter carro grande.
Eu mesmo sair do Jetta para Ora 03 GT e eu no meu ponto de vista, achei bem melhor.
Isso não é carro pra família . É pra quem gosta de dirigir
@@gibson2768 perde autonomia
Quando fui comprar meu elétrico, cheguei a ver o Ora, mas comparado ao Dolphin Plus, que é o mesmo preço desse, ele tem mais espaço interno, mais porta malas, mais bateria, mais potencia e ao meu gosto o Dolphin Plus é mais bonito, logo comprei o Dolphin Plus.
Bom tem que corrigir uma coisa, bateria do ORA 03 GT possui 63 KW/h contra Dolphin Plus 60Kw/h e falei no outro comentario, dizendo que fiz no ORA 03 GT 330KM sobrando 20% de bateria e na volta relevo diferente além de velocidade com 290km. Então autonomia não é problema, porta-mala pode usar rack para colocar bageiro no teto.
Eu comprei ORA 03 GT porque o carro é bem superior pela qualidade, além da garantia oferecida e os benefícos que GWM oferece que tive bastante.
Carro show. Essa roda é linda
se tivesse uma versão de 100 CV e com autonomia de 430 km, venderia muito mais
Falou tudo,se tivesse essa versão seria show.
a potencia não influi na autonomia urbana pois se não usa não gasta e não faz diferença o tamanho do motor pra fabrica que faz um pequeno ou grande com pouca diferença. os 500cv do BYD é só pisar tudo que em 5 minutos já foi 1/3 da bateria pelo ralo. autonomia é puramente bateria (que pesa demais, por isso mais potencia quando mais alcance)
Bom carro, mas eu ainda ficaria com o Dolphin Plus.
Sem respostas técnicas, é bem simples, a maioria dos compradores de carros elétricos são motoristas de aplicativo, e o ORA não é aceito na categoria CONFORT nem BLACK DA uber, e por esse motivo as pessoas preferem o dolphin GS ou Plus, é simples assim na vida real
Por 3 vezes depositei o valor de 9.500 quando chegava o hora fechar o negócio, me pagavam 10.000 a menos no meu usado. Acabei comprando 7:34 um byd. dolfin plus.
Nao gostei dos alertas a toda hora e sinceramente, barulho de vento pra um carro de quase 190 mil reais é inacreditável.
Você tá enganado. zero barulho e é mais isolado do que o jetta que tive. O Porta mala é pequeno, mas pode colocar rack no teto para por bagagem e assim mata o problema.
Faltou só arrumar ali na tela, o Dolphin de 185k é o Plus e o de 150k é o Gs, Bela avaliação, eu prefiro o Dolphin por conta de acabamento e espaço. Por fora parece um Gol e por dentro espaço interno de um corolla.
O veículo elétrico, ao contrário do à combustão, é mais econômico na cidade do que na estrada, então não vai ter autonomia maior na rodovia, a bateria vai render menos em viagens do que no dia a dia.
Vende menos porque o Dolphin Plus é mais barato, mais potente, melhor acabamento e muito mais confortável.
11:09 ficaram errados os preços que você colocou: Dolphin Mini é 120k, GS/Diamond é 160k e Plus 185k
Olha andei nos dois e não sei se concordo não, o acabamento do Dolphin é bom porém o do Ora me pareceu bem mais refinado. Questão de conforto vai do gosto, a suspensão do Dolphin é tipo a de um Fiat, e a do Ora é como a de um Volkswagen, eu particularmente acho suspensão molenga bem insegura.
Mas realmente Dolphin Plus x Ora GT o Dolphin Plus é melhor negócio. Agora Ora Skin vs Dolphin GS o Ora é muuuito mais negócio, ainda mais com as promoções do Ora saindo à R$ 135k
@@lucascesar8228 Ora Skin sem estepe, menor entre eixos e espaço interno, e autonomia muito ruim... é um carro espetacular mas para concorrer nos elétricos autonomia tem um peso enorme.
A beleza é fundamental. Kkkk
Vende menos porque
1- nao é para uber
2- o povao gosta de suv e os similares, tudo igual
3- é um elétrico com outra pegada, para curtição e exclusividade
Entao cada um na sua
BYD excelentes carros
GWM excelentes carros
Escolha um, e vai ser feliz 😊😊😊
Boas considerações
Mas acho que é mais pela força comercial agressiva e concessionárias (150 hoje em dia)
Não é pro meu perfil, mas gosto do estilo retrô do Ora, apesar de ter optado pelo Dolphin Mini como meu primeiro EV.
Acho que o maior problema desse carro é a Uber. Até cogitei esse carro, mas não encontrei ele na lista do Black da Uber. Eu sou arquiteto, trabalho com minhas coisas, mas quando tô apertado eu gosto de fazer um extra no aplicativo
É aquela história: "O que não é visto, não é lembrado" O só os comerciais do dolphin em tudo que é plataforma digital e TV chega encher o saco, já esse Ora 03, que em design dá um show no dolphin e está ainda acima em equipamentos quase não se vê e nem se ouve falar sendo esse (talvez) o principal motivo das baixas vendas, eu mesmo iria esse modelo ( dessa mesma cor) de olhos fechados !!!
Eu só acho na minha opinião que a bateria do byd são mais seguras que a do Ora mais fora isso é bem interesante mesmo o carro. O estilo do carro ai vai muito de gosto cada um tem o seu e uns vão gostar e outros vão odiar na minha opinião claro .
Além do q já falaram, tem o fato de não ter monitoramento remoto. Isso faz muita diferença
Skin preto , é o que eu tenho . 10 mil km de pura alegria !
Como está a autonomia dele na cidade ?
Vende menos por causa da aparecedia dele, Dolphin não lebra nenhum outro carro e enja rapaido. O Ora n da para saber se e um fusca ou um porsche. Acho bonito mais minha impressã que depois de um ano n ia aguntar ser mais na garangem
eu acho que é um eletrico de nicho , por causa do design que divide opiniões
Na minha opinião é porta-malas e bateria que anda menos em kilometragem
Na China, byd vende mais que todas as outras marcas somadas..
a resposta é autonomia. A Autonomia do Dolphin é maior. Se a autonomia fosse igual eu compraria o Ora.
Kkkk agora entendo porque tem um monte de canal de "influenciadores " falando bem desse carro o fabricante estao pagando pra ver se as vendas aumentaram kkkk
Deve ser porque lembra um Mini ou um Fusca kkkkk
Carrinho interessante...mas a autonomia é menor ....que é o calcanhar de Aquiles dos carro elétricos.
gostei do carro
Vende menos porque custa uns 2 rins.😢😢
Porque não teve um marketing agressivo q nem os chineses!
Mas ele é chinês também 😆
😂😂😂😂😂😂É do Paquistão. 😅😅😅😅😅
Si comprar um carro ele muito bom
Não vende muito pq não entra na categoria Black da uber
Volante de Kombi 😂
Carrinho bem esquisito. Deveriam ter melhorado no design. Esse ora é bom em tudo, exceto no tocante ao "patinho feio".
Acho que não vende mais porque, esteticamente, é inferior ao dolfin
Jamais que Ora é inferior do Dolphin, comprei Ora porque tem acabamento premium semelhante ao mini cooper.
Porque não entra nem na categoria confort da Uber nem na plus da 99.
Estou muito interessado em comprar um mas não rodar nessas categorias não dá.
e parece q a bateria dos byd são melhores
Vende menos pq parece um Fusca
Afirmação equivocada quando fala que o Mini deriva desse carro.
Na realidade esse carro deriva do Mini, afinal de contas o Mini nasceu alguns anos antes. Inclusive o Mini Cooper SE.
Esse carro já existe há vários anos também, porém só chegou agora no Brasil
Hoje os Haval são mais o meu número (por serem híbridos), mas achei esse carro muito bom.
Bonito, bem acabado, mas falta estratégia ousada de marketing e engajamento, parece que o MKT da GWM, está na versão 0.1 e ou da BYD na 5.0 carregando a 6.0 em beta...
Haval vende menos q byd mais fácil
Carro feito por escravos em uma ditadura assassina. Parabéns a quem apoia isso.
fica aí na mentira de estratégia de grandes corporacaes.
Mistureba de estilos. Parece com New beetle, porsche, peugeot 208, o escambáu. Não gostei.
pq eh fei pra carai....
Painel extremamente feio. E tmb o design do carro não tem uma "marca" própria.
Muita enrolação e não deu os motivos reais. Inventou qualquer coisa. 👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎👎
Você viu né? 😆😆😆😆 acho que ao comentar poderia rebater os argumentos. Seria mais honesto
Até esse carro tem abertura eletrica do porta malas mas o Mini não
Dolphin Mini é bem mais barato
Dolphin GS tem estepe mais porta-malas maior espaço interno melhor entre eixos
Dolphin Plus tem tudo a mais Porém empata em não ter estepe
Mas com mais porta-malas nada impede de adaptar um.
Fora o marketing agressivo e as promoções da BYD
É difícil concorrer, fora a autonomia da versão Skin que é bem fraca.
A frente dele é muito feia
O visual polemico e esse porta malas dele n me agradam e a muita gente
É feio
Design feminino 👍
Não vende muito compado ao BYD Dolfim" tá na cara😮 seu besta. 89 mil de diferença.
???
Esse carro vende menos porque ele não é bonito essa frente é muito feia parace um Fusca e o preço é muito caro fui ver um em campina grande pb quando o cara me falou o preço ja parei de olhar na hora e comprei um Creta
Amigo, se vc terminou comprando um Creta é pq não iria comprar um elétrico mesmo...
CREDO !
Como é que a pessoa ainda compra carro a gasolina,sendo que pode gastar bem pouco com um elétrico.
@@INowadays Pois é, e eu que já parei de gastar um rio de dinheiro.
E ainda todo mundo elogia me parando na rua para conversar e achando o carro maravilhoso. kkkkk Fora que eu peguei edição especial APPROVE.
Mulheres então, fica só admirando kkkkkkkk.
Ele esqueceu de pegar a calculadora kkkkkkk
Ora pro nobis .. nome de erva