2020 Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8 - Kaufberatung, Test deutsch, Review, Fahrbericht
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- Опубліковано 30 лип 2024
- ) log42.com/l/c5aircross ** Citroen C5 Aircross Leasing-Angebote!
Am 15.02.2020 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2020 Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8 abgedreht, den wir für ein paar Tage in Bielefeld als Testfahrzeug hatten. Unser Test zum Citroën C5 Aircross ist in Kapitel unterteilt, die per Sprungmarken erreicht werden können:
00:00 Anfang
01:43 Leistung
02:48 Exterieur
03:56 Interieur
12:27 Ablagen-Check
15:34 Infotainment
18:27 Auf der Rücksitzbank
21:33 Kinder
22:47 Kofferraum
25:53 Fahreindruck
33:49 Assistenzssysteme
36:43 Fazit
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Ihr wollt mehr Informationen? Hier: ausfahrt.tv/2020-citroen-c5-a...
Meine Meinung zum Citroën C5 Aircross: • Meine Meinung und Erfa...
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Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2020 Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8 haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8 als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Citroën C5 Aircross Shine beispielsweise die Fahrzeuge Opel Grandland X, Mazda CX-5, Toyota RAV4
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2020 Citroën C5 Aircross Shine BlueHDI 180 EAT8:
Motor: 1.6l 4-Zylinder 133kW/181PS
Hubraum: 2.0 Liter
Leistung: 177 PS (130 KW)
Maximales Drehmoment: 400 Nm bei 2.000 U/min
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 8-Gang Automatik
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 8.6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit: 211 km/h
Leergewicht: 1.615 kg
NEFZ-Verbrauch: 4.7 l/100 km
CO2-Ausstoss: 123 g/km
WLTP-Verbrauch: 6.20 l/100 km
CO2-Ausstoss: 165 g/km
Erfahrener Verbrauch: 7.5 l/100 km
Gefahrene Kilometer: 500
Farbe: Perlmutt Weiß
Ausstattungslinie: Shine
Preis Basis Citroën C5 Aircross: 23.840 Euro
Preis Basis Testwagen: 40.290 Euro
Preis Testwagen: ca. 44.230 Euro
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Hallo lieber Jan von AusfahrtTV. Als allererstes möchte ich loswerden, dass du den Markennamen falsch ausspricht. Ob du eine Tätowierung auf dem Arm hast oder nicht, ob du diese Marke magst oder nicht, JEDE Marke verdient es, korrekt ausgesprochen zu werden. Die zwei Punkte auf dem "e" bedeuten im Französischen eine Betonung und damit einher geht eine Aussprache mit "oe" mit Betonung auf "en". Ich hoffe, das war verständlich.
Desweiteren muss ich anmerken, die Navigation funktioniert mit Sprachsteuerung tadellos solange man nicht nur TMC sondern auch TOMTOM Traffic aktiviert hat.
Dann ab zum Fahrwerk. Diese ist zwar ein mit hydraulischen Anschlägen versehenes Fahrwerk, aber rein passiv und die Fahrmodi haben da absolut keinen Einfluss auf das Dämpfverhalten.
Aktiver Spurhalteassistent, oder wie es korrekt heißt, Highway Driver Assist. Das System fängt das Fahrzeug bei einem Spurwechsel oder Lenkkorrektur erst wieder ein, wenn das Fahrzeug sich nicht mehr in einer kurvenfahrt befindet. Mag zwar ein Nachteil sein, aber wenn er das währenddessen machen würde, könnte das bei höheren Geschwindigkeiten in Verbindung mit einer plötzlichen Lenkkorrektur gefährlich werden. Deshalb ist das System so ausgelegt.
Weiter zu den Lautsprechern. Natürlich gibt es bessere aber angesichts des Preises sind die allemal besser als bei den anderen französischen Mitbewerbern.
Und zuallerletzt möchte ich über den Verbrauch schwadronieren. Ich fahre selbst den C5 Aircross in der Ausstattung Shine, allerdings mit Grip Control und elektrischer Heckklappe und Panoramadach. Dafür keine Standheizung. Ich fahre den 1.6 Liter Benziner mit 180PS. Ich komme auf einen Durchschnittsverbrauch von 7,4 bis 7,5 liter/100km im Drittelmix. Ergo will ich damit sagen, ich weiß nicht, was die vorherigen Fahrer mit dem Wagen angestellt haben und was ihr damit angestellt habt, aber deine Verbrauchsangabe ist meiner Meinung nach völlig falsch und verzerrt. Ist nicht böse gemeint, aber die Logik verbietet es mir die Angaben von euch zu glauben. Ich weiß auch nicht, in wieweit die Standheizung eine Rolle spielt, aber ein Diesel der schwächer ist, sollte in aller Regel weniger verbrauchen als ein stärkerer Benziner.
Das waren so die Punkte die ich angemerkt habe und ich würde mich freuen wenn da ein Richtigstellungsvideo dazu kommen würde.
Mit freundlichen Grüßen
Ein überzeugter Citroën Fahrer
Gute Vorstellung Jan - überhaupt nicht langweilig - danke. Bin momentan selbts am austesten diverser kompakt SUV und bin - Fahrprobe steht noch aus - bisher auch begeistert vom Gesamteindruck. Mit vorteilhaftem Preis-Leistungsverhältnis und dem sehr geräumigen Laderaum, was nicht zuletzt unser Labrador sehr schätzen wird, liegt dr C5 AirCross vorne. Übrigens kann man die Kofferraumabdeckung auch hinter den Rücksitzen verstauen, einfach von oben nach unten einschieben; diese Möglichkeit haben viele andere Mitbewerber leider nicht!
p.s. Warte jetzt nur noch auf Deine Demo vom Plug-in-Hybrid...
Jan, danke für den Test.
In der Tat habe ich mir den C5 Aircross in der Shine Ausstattung und dem großen Diesel auch angeschaut und bin diesen auch zur Probe gefahren da ich mit meinem RAV4 Hybrid (BJ 2017) unzufrieden war und auf der Suche nach einem Ersatz war.
Mein Fazit:
- Design
Design bzw. Optik liegt natürlich immer im Auge des Betrachters. Ich finde das Design mit seinen Rundungen und Verschnörkelungen gelungen und sieht nach was besonderem aus. Vorne schön bullig und mit dem gezogenen Citroen Logo in die Motorhaube rein auch echt besonders. Nicht gefallen tun mir die Airbumper, auf diese hätte man durchaus verzichten können. Die 3D Optik bei den Rückleuchten macht ebenfalls was her. Nicht verständlich ist da allerdings das man nicht konsequent bei LEDs bleibt sondern auch noch Birnen einfließen lässt.
- Innenraum
Vom Innenraum her fand ich ihn gar nicht schlecht, gut, da ist viel Hartplastik drin, aber wie schon jemand in den Kommentaren schrieb, der Wagen hat zwar einen Preis von rund 40.000€, was am Ende aber rund 32.000€ macht. Dafür geht es eigentlich. Für den Preis kann man einfach nicht alles erwarten.
Leider finde ich die Farbwahl der Shine Ausstattung mit den Ledersitzen nicht schön. Sie ist zwar mal was anderes, aber das leichte bräunliche ist einfach nicht so meins. Die Sitze sind super. Wirklich weich und gemütlich. Die Massagefunktion angenehm, aber in meinen Augen zu schwach ausgeprägt. Mit dickem Pulli merkt man kaum was. Gespannt wäre ich, wie lange man auf diesen Sitzen gemütlich sitzt denn ich frage mich wie lange der Schaumstoff "fix" bleibt bevor sich eine Sitzmulde gebildet hat. Der Schaumstoff sorgt auch dafür das die Sitzheizung nur sehr träge arbeitet weil erst einmal alles an Material darüber erwärmt werden muss bevor das Popöchen dann mal warm wird.
Die Mittelkonsole finde ich in der Tat gar nicht schlecht. Sie ist angenehm breit und bietet viel Stauraum. Was du nicht erwähnt hast, ist, dass die Mittelkonsole gekühlt ist, sprich man kann dort größere Flaschen reinstellen die dann auch kühl bleiben. Finde ich wirklich klasse und sehr praktisch bei längeren Fahrten.
- Displays
Generell finde ich beide Displays sehr träge, das geht in heutiger Zeit nun wirklich bedeutend schneller und ich kann mir auch nicht vorstellen das ein stärkerer Prozessor soviel mehr gekostet hätte um dieser Trägheit zuvorzukommen. Ansonsten sind sie aufgeräumt und zeigen das an was sie sollen. Die Bandleiste oben ist übrigens ein Geschwindigkeitsband und nicht der Drehzahlmesser. :-P
- Fahrgefühl
Du sagtest es schon selber, es ist kein Sportwagen und das will er auch nicht sein. Genau deswegen habe ich ihn mir angeschaut, denn ich persönlich möchte lieber Komfort statt Sport, was leider bei heutigen Fahrzeugen viel zu selten geworden ist. Immer heißt es Sport hier, Sport da. Elegantes, ruhiges Fahren scheint aus der Mode gekommen zu sein. Entspannt ankommen heißt bei mir die Devise. Sieht man also davon ab, dann fährt der Wagen sich sehr elegant und ruhig. Schaltet sehr gut und zieht ausreichend durch wenn es halt doch mal sein muss.
- Kofferraum
Der Kofferraum hat mir in der Tat sehr gut gefallen, er ist, vor allem durch die Etagenmöglichkeit der Bodenplatte, sehr schön und geräumig aber leider nur spärlich beleuchtet. Auch hier wäre eine helle LED die bessere Wahl gewesen.
- Fahrassistenzsysteme
Kurz und knapp, sie gefielen mir wirklich gut. Du bist ausreichend im Video drauf eingegangen. Im Gegensatz zum RAV4 funktionierte auch der Abstandstempomat manierlich und führte nicht zu abrupten Vollbremsungen oder zu rasanten Beschleunigungsmanövern als wolle man Formel 1 fahren (an dieser Stelle hatte Toyota komplett versagt, der Fairness halber, der aktuelle RAV4 macht das ebenfalls anständig).
Am Ende bleibt zu sagen das er vieles richtig macht, dann aber an Kleinigkeiten schwächelt die man ohne viel Aufwand hätte vermeiden können. Lange habe ich mit mir gehadert ob ich ihn kaufen soll oder nicht. Schlussendlich ist er es nicht geworden. Für den Preis den der Wagen neu kostet habe ich mir einen schönen Mercedes C220d als Jahreswagen gegönnt. Denn, sind wir ehrlich, wenn man für's selbe Geld Mercedes fahren kann, dann fällt die Wahl nicht mehr schwer. Natürlich war es nicht fair den Preis eines Neuwagens mit dem eines Jahreswagens zu vergleichen, aber hier schaute ich nicht alleine nach dem Preis sondern auch nach Fahrzeug und Marke an sich und da kann Citroen mit Mercedes nun einmal nicht mithalten.
Nochmals Danke für dein Review auf das ich echt gespannt war um zu schauen wie du den Wagen findest.
Mach weiter so.
Jetzt mal ehrlich: Warum schreibst du hier einen Haufen subjektiven - nun ja - Kram, um es mal vorsichtig auszudrücken?
Nur um dann mitzuteilen, dass du jetzt Mercedes fährst? Wen interessierts?
Und Leute, die eine räudige C-Klasse für die Krone des Automobilbaus halten, kann ich sowieso nicht ernst nehmen...
@@JB-gw5gl ich verstehe dein Problem nicht. Ich habe subjektiv von meiner Probefahrt und von meinen Eindrücken berichtet. Nichts anderes macht Jan in seinen Videos auch.
Am Ende habe ich nun einmal ein Fazit einfließen lassen. Das halte ich ebenfalls für nichts schlimmes. Mein Weg muss nicht der richtige sein und am Ende ist nun einmal alles Geschmackssache.
Und ich halte die C-Klasse nicht für die Krönung, aber persönlich finde ich sie nun einmal besser als den C5. Ich verstehe gerade nicht was daran schlimm sein soll. Soll doch jeder fahren was ihm gefällt. Stell dir vor wir würden alle das gleiche Auto fahren.
Bin den 1 Tag gefahren. Man muss einfach mal sagen, der Komfort ist eine absolute Luxusklasse
Super, wie lang der 8. Gang übersetzt ist. 140km/h bei 2000U/min ist genial! Allerdings sind die Bescheinigungswerte recht mager für 180ps und 8Gang. Ist aber auch schwer und nicht auf Sport ausgelegt... Sympathisches Auto :-)
@Mohamed Kannon No I don't care! That's at least the 3rd time one of my comments gets this kind of stupid advert, stop it!
mal so ein kleiner Hinweis Jan, man kann bei den ganzen psa Radios durch berühren des Touchscreens mit 3 Fingern gleichzeitig die Kurzwahltasten in groß auf dem Bildschirm anzeigen lassen ;) Meiner Meinung nach ganz praktisch.
Fahre den Diesel in meinem 508sw gt und bin sehr zufrieden. Die eat8 schaltet schön und der Verbrauch ( Eco ) liegt so bei 5-5,5L auf 100
So mal ein wieder ein Auto was ich mir nur anschaue weil Jan ihn vorstellt :D
Wir fahren den C5 seit März 2019. Bis jetzt ca. 20000 Kilometer. Was soll ich sagen. Keine Probleme. Fährt super. Sehr bequem und ziemlich leise. Wir haben den 180 PS Benziner in der Ausstattung Shine. Also alles was geht haben wir drin.
Wir lieben dieses Auto. Lange Strecken auf der Autobahn machen einfach Spaß. Der Verbrauch liegt unter 7 Liter. E10 würde ich nicht mehr tanken. Damit steigt der Verbrauch. Sehr empfehlenswert.
Ich fahre den C5 Aircross beruflich - 60Tkm im Jahr. Es gibt in die Preisklasse kein besseres Autobahngerät. Vor ihm fuhr ich BMW X1 20d M - die Verarbeitungsqualität ist im BMW ganz klar besser, aber die Assistenzsysteme sind ggü den Citroën Schrott - Adaptivtempomat funktioniert bei Regen und starker Sonne nicht, und regelt eh bei 140 ab. Panne. Komfort? Nix da. Wer viel fährt bekommt unter 75T€ nix besseres als der C5. Der DS7 war in die engere Wahl, jedoch gewann der C5, weil die Preis/Leistung einfach Bombe ist. VW Tiguan ist ein direkter Konkurrent, der fängt jedoch quasi in Buchhalterausstattung plus ein Paar Extras an wo der C5 Aircross bereits voll bis oben hin ist. Dafür ist der Tiguan im Vergleich nicht mal halb so komfortabel wie der C5.
Soweit ich das aus der Bedienungsanleitung weiß, bezieht sich die Sport-Einstellung nur auf den Drehzahl bei der Automatik, nicht auf die Lenkung oder gar das Fahrwerk. Aber das beste Video zum C5 Aircross im ganzen UA-cam :)
und das gaspedal, ja! fahre seit juli 2019 einen c5 aircross und bin mega happy 😊
Ein super cooles Auto, der Komfort ist sagenhaft, absolut zu empfehlen 😍
Muss ich absolut zustimmen, Mega Komfort.
Hallo Jan! Ich liebe deine detaillierten Videos. Du nimmst dir Zeit für Angaben und Details wie kaum einer! Warum nennst du aber manchmal die Sitzhöhe und dann wieder nicht? Gerade bei einem SUV fänd ich es wichtig, bin letztens in einem alten Golf mitgenommen worden und soooo tief sitzen geht für mich nicht mehr.
Zumal sich im SUV Bereich viele Blender rumtreiben, die nur 1,54m oder weniger hoch sind.
Ansonsten: Weiter so!
Sagen wir eigentlich immer bzw zeigen sie mittlerweile nur noch eingeblendet beim Einsteigen. Bloss ganz manchmal vergessen wir zu messen :/ [Jan]
Ich bin den als Leihwagen auch schon gefahren und war vom Fahrkomfort und dem adaptiven Tempomat sehr angetan. Was mir bei den irgendwie heute ganz selbstverständlichen Ausstattungsmerkmalen so auffiel: Überleg mal, das Auto hättest du im Jahr 1995 zum Test gefahren. Da hättest du die Kinnlade nicht mehr vom Boden hochbekommen... Faszinierend...
Da hast du schon recht. Wobei ich finde dass diese ganze Elektronikflut im Alter nur Probleme macht. Man sieht es zum Beispiel an Oberklasse Autos aus den frühen 2000ern. Die hatten auch schon Technik ohne Ende, aber wenn man sich jetzt einen holt sollte man immer viel Geld für Reparaturen übrig haben.
Ich würde mir eher ein Auto mit etwas weniger Ausstattung kaufen, und dafür einen stärkeren Motor für mehr Fahrspaß.
Hey Jan,
wie immer ein super Review:)
Stellst du demnächst auch den Audi q3 vor?
Hallo Jan, die hinteren Sitze kannst Du nach vorn oder hinten schieben. Dann gibt es auf jeden Fall genug Platz zum Sitzen. Auch praktisch wenn man einmal mehr Kofferraumvolumen braucht.
Ein sehr individuelles Auto, gefällt mir sehr!
Sieht sehr schön aus
Guter Testbericht ..ein Glück nicht ganz so lang wie sonst.. :=)
Der Innenraum ist finde ich sehr gut gelungen. Außen ist er mir ein bisschen zu verschnörkelt
und rundgelutscht ..die dunkle A-Säule finde ich cool. Bodenfreiheit :23cm hört sich erst mal gut
an. Aber man sollte bei SUV's auch mal unten drunter schauen, ob nicht der Auspuff so tief sitzt, das
er als erstes aufsetzt bzw. das Fahrwerk stabil genug für Waldwege und Schlaglochpisten ist.
Bin den C5 Aircross probegefahren, bester Komfort für den Preis.
die wichtigre frage ist wie standhaft ist das auto. was nütz einem komfort wenn der hobel nicht rollt. vom desgin her finde ich ihn nicht schlecht aber technisch sollen das gurken sein (hören sagen)
Habe mich auch letztlich gegen das Auto entschieden. Zu lang und viele Sachen sind aufpreispflichtig. Habe mir dann einen ASX für 21k gekauft, auch weil Citroen viele probleme früher hatte.
Mister Hallo Die Dinger sind absolut Standhaft, die PSA Diesel sind eine Wucht.
@@MisterHallo also ich kann aus Erfahrung sagen das die Fahrzeuge technisch einwandfrei (weil du schreibst des es technisch Gurken sein sollen, was soll den laut hören sagen so schlecht an den Autos sein ?), lediglich die Radios hatten am Anfang Probleme welche jedoch durch ein Softwareupdate behoben wurden . :)
@@dereineflo318 motor getriebe scr sollen probleme machen und das ist eben der teil der auch teuer ist . wasmeinst du mit erfahrung, wieviel km hast schon drauf? welcher motor? radio ist die kleinste sorge, glaube mir. bmw zb da brennt der motor, die nehmen das wörtlich mit verbrenner^^
Jan, du könntest Optik und Stimme Double von Peet bei Berlin Tag und Nacht sein. Unfassbar 👍👍👍 tolle Videos.
muss sagen, citroen hatte ich nich so auf dem schirm. der innenraum, schalter, ganze amaturen - das sieht schon sehr hochwertig aus finde ich. einzig und allein das aussendesign ist nich so meins, aber trotzdem ein schickes, vernünftiges auto so wie's aussieht!
Schönes Auto
Ich hab das Gefühl dass mein C4 grand picasso 130 puretech geht besser beim Beschleunigen kann aber täuschen.
Bin sehr zufrieden und der Komfort ist top besser als mein 2010 Volvo V70
Echt gelungen und schönes Auto von Citroen. Echt gut das Citroen eigene weg geht mit Design und Technik 👍🏻👍😁
Sehr schönes Auto. Reizt mich neben dem Grandland X Hybrid. Machst du den C5 Aircross auch noch als Hybrid in einer Videokaufberatung? Würde mich echt freuen. Lg MRE
[Sitroähn] zumindest so ähnlich sprech ich es aus😉😂
Wie ist der c5 im Vergleich bzum Kuga?
Ist der Kuga viel besser?
Speziell Lenkung und Fahrwerk
Hab mir den 1.5hdi eat8 in der ausstattung Shine, plus Metallic, Reservereifen, Frontscheibenheizung um 28300in
Polen bei Citroen gekauft.Ich glaube Preisleistung wars für mich das Beste.
Könnt ihr Mal den neueren Sandero mit dem kleinen Benziner testen davon gibt es fast keine tests
Wie immer tolles Video! :) Nur eine Sache: Handelt es sich nicht um ein Kompaktklasse-SUV? Das ist mir beim Grandland X Hybrid4 auch schon aufgefallen.
Ist dieses Fahrwerk Serie, oder Sonderausstattung?
Wenn Sonderausstattung, wie ist das normale Fahrwerk?
Diese Druckknöpfe werden bestimmt früher oder später Probleme machen. Ein kreatives Auto für Menschen die was anderes haben wollen.
Was hat der denn in der Fahrertür für ein "Loch" unten im schwarzen Bereich?
Das sind die Überbleibsel der AirBumps des C4 Cactus der ersten Generation. Es ist einfach nur noch ein farbiger Rahmen, der unterschiedlich gewählt werden kann, auf einer schwarzen Stoßleiste.
Ist "Senftenartig" echt gut?
Hört sich schlimm an 😚
Sorry, ich nochmal. 5008 oder C5?
Kannste Bitte auch den Fiat 500c Dolcevita Testen.
greeting! I'm wondering if anyone has experience with this puretech potor 180, how long it lasts and what are its disadvantages, is it worth getting? he would do approximately 15-18k kilometers a year
Zitroeöän, Jan, ich kann's auch nicht, trotz Französichunterricht in der Schulzeit.
Wir fahren einen C4 Grand Picasso Shine, 131 PS Benziner. Der C5 Aircross ist mehr oder weniger als Nachfolgemodell anzusehen. Ich verstehe, weshalb die Autoindustrie SUV hochjazzt, weil einfach bessere Margen zu erzielen sind mit schwarzbeplankten Radläufen, die sicher nicht jedermanns Sache sind. Geschmackssache. Citroen-Fahrzeuge sind komfortabel ausgelegt und gerade der C5 für Familien sehr interessant, weil noch kostengünstig im Vgl. zu den teueren LKW-basierten Opel Zafira oder Citroen Spacetourer. Die m.E. die aufgerufenen Preise absolut nicht rechtfertigen. Mangelnder Komfort, Plastik-/Kunststoff-"Landschaft" mit kratzempfindlichen Kunststoffen usw. Überhaupt finde ich, daß sich die Hersteller zuwenig Gedanken machen, wie man z.B.die Türverkleidungen etc., also Flächen, wo Kratzer passieren können, widerstandsfähiger macht. Da muß es doch Lösungen geben. Genauso wie z.B. in den Kofferräumen, wo billigster Filz verbaut wird, der nach ein paar Mal Putzen das zeitliche segnet. Liebe Grüße an Skoda und Kia. Bei Citroen gehts noch so. Was nicht geht, sind lächerliche 2 Jahre Garantie. Citroen - eure Autos und die Kundschaft vertragen mehr Selbstbewußtsein - ihr baut gute Fahrzeuge - also zieht nach. Mazda kann es (jetzt 6 Jahre Garantie) und Kia mit den 7 Jahren sowieso!. Selbst Renaut gab zeitweise 5 Jahre auf seine Fahrzeuge.
Jaaaaaaaaaa!!!🙌👏🎊🎉😘🙂☺️ endlich wieder ein Diesel!!!🤗😊🥰😍❣️❤️👍 allerdings muss ich sagen: SUV aus der Mittelklasse😂 für mich ist der C5 Aircross Ein eigentlich Allradkombi. Als Mitbewerber sehe ich persönlich hier den VW Passat Altrack, Audi A4/A6 Allroad, Opel Insignia Country Turer, obwohl mir dieser zumindest was die Länge angeht eher in die Richtung Van geht. Außerdem noch der Škoda Octavia RS, Mini Cooper countryman, Volvo V60 cross country, Subaru Levorg, BMW 3er GT, Mercedes E-Klasse All Terrain und vielleicht noch der Ford Mondeo Kombi.
Citroen gehört sich PSA oder nicht? Innen erinnert schon einiges an den 3008 zum Beispiel
ist PSA
warum finden eure Tests nicht in der Kälte Kammer auf der Kreisbahn, Seitenwindempfindlichkeit usw. früher bei den Tests war es immer im Programm ende 70er Anfang 80er bei den Auto Tests im TV ist das nicht mehr möglich oder woran liegt es?
Das ist ganz einfach. So ein Test würde in der Produktion sehr viel Geld kosten. Damals wurden die Tests von Steuergeldern bzw GEZ-Umlage bezahlt. Heute wollen alle, insbesondere im Internet, alles umsonst haben. Das geht aber eben nicht. [Jan]
@@ausfahrttv danke für die info noch schöne ostern!
Sehr schade, Anfangs gefiel er mir echt gut... aber bei fast keinem punkt konnte er überzeugen sobald Du in medias res kamst
Wahrscheinlich willst du immer Peugeot sagen, weil auf den Spiegeln das Peugeot Logo ist ;)
Und ? Schon Lust auf den DS9 ?
den gibts doch schon in china
vom wem kommt das automatikgetriebe bei citroen?
Das kommt von aisin
@@dereineflo318 also gar nicht so schlecht. danke
@@MisterHallo gerne :)
Das heißt nicht Zitröö sondern gesprochen ..tro en
44000,- Upe heisst 30000,- Hauspreis bei Citroen.
Dafuer gehts.
Ich fand den Wagen anfangs wirklich toll.....so rein vom ersten Eindruck.
Aber nach dem Test, hm....
Hoher Verbrauch, recht laut, zuviel Plastik.
Wo sagt Jan was zur Anhängelast? Früher Fakten, Fakten, Fakten
Bei 18:20 Minuten fehlt dem Jan die Beinfreiheit hinten ein wenig. Ja, so ist es halt bei den Franzosen, die eben kein deutsches Gardemass besitzen sondern eher so zwischen 1,50 und 1,74m gewachsen sind😉
Wie können hier 580 Liter Kofferraumvolumen sein, wenn der neue Insignia Sportstourer nur 560 Liter hat. Hat sich das mal jemand logisch überlegt und verglichen? Wie es aussieht nicht, denn in den C5 bekommt man quasi nichts (habe beide Autos hier) und in den Insignia x-mal mehr. Diese Zahlen sind noch absurder als die NEFZ Werte der Hersteller.
Citroën : Das Trema vereinfacht die Aussprache. Citro-ën. O und e werden jeweils ausgesprochen. Das ist eigentlich ganz einfach. In der Werbung heißt es ja auch nicht: "Nichts bewegt Sie wie ein Zitröhn."
Mir ist vollkommen klar das Citreon keinen Premium Anspruch hat, allerdings finde ich den ganzen harten Kunststoff auf dem Amaturenbrett und in der Tür bei der Armablage doch ein bisschen erschreckend. Vor allem wenn man bedenkt dass dieses Auto 44.000 Euro kostet
Sieht beim VW Tiguan nicht anders aus.
Simon Gruber Ich frage mich immer, wo das Problem ist, das Amaturenbrett im Teil zur Windschutzscheibe berührt man doch maximal beim reinigen des Innenraums, wozu soll da irgendein Möchtegern hochwertiger weicher Kunststoff verbaut werden? Und 44.000€ wird wohl keiner zahlen, den bekommst du auch für unter 30.000€ beim Händler
Mike Ihlenfelds Ich bin kein VW Freund aber im Tiguan ist, bis zu dem Bereich wo das Handschuhfach beginnt, alles unterschäumt. Auch in den Türen beginnt der harte Kunstoff erst ganz unten.
Cantosh Niemand zahlt den vollen Listenpreis, das ist mir völlig klar. Aber wenn man hier plötzlich beginnt mit Händlerrabatten und so zu rechen geht die Vergleichbarkeit völlig verloren. Man wird wahrscheinlich nicht so oft auf dem Amaturenbrett herumtouchen aber ich finde man sieht halt so dann sehr gut wo der Hersteller spart. Und das mitten im Blickfeld zu machen finde ich doch ein bisschen zu viel.
Bei mir sind es 5,19L / 100 km nach 16.000 Km. Über 6 Liter bin ich noch nicht gekommen. Hauptsächlich Langstrecken Autobahn. Kaum Stadtverkehr.
Hola. Ich habe den C4 Cactus.
Hatte mal schon den n c 5 der war GEIL. Der nicht!! Citroën verschlechtert sich meiner Meinung. Hatte mir den ds5 angeschaut😪 hat nix mehr mit dem alten zu tun. Nun bin ich bei Renault.
Hallo
Wieder der Name "Citroën" nicht korrekt gesprochen 😜
Citrööö🤦 Jan ich bitte dich 😂
Bei Citroën spricht man das "n" am Ende mit aus!!!
Wir verstehen trotzdem was er meint.
Fürs selbe Geld gibts den weitaus schöneren DS7
leider kann man den DS nur bei einem sehr dünnen Händlernetz kaufen.... meine nächste Option ist 85km weg. 😪
D. Schreiber zum kaufen fährt man 1-2 mal hin. Für mich ist das nicht unbedingt ein Grund, das Auto nicht zu kaufen.
..was für ein koffer... citroën hat aufgehört nach dem XM autos zu bauen...okay der C6 ging auch noch + der 1. C3...
Danielle Mause Das Auto ist doch top, ich weiß nicht wo da das Problem liegen soll?
@@CantoshLP ...nööö...so een koffer braucht keener...da gibt es bessere fürs geld...ohne PSA beteildigung...
Könntest du eventuell mal was zum Volkswagen T-Cross machen? Wäre sehr geil
Sitze sind verschiebbar.
Das heißt Zieh-tro-enn. :)
ua-cam.com/video/kygr-iBO80E/v-deo.html
Genauer: Sssieh-tro-enn. Es gibt überhaupt keine Rechtfertigung für eine Aussprache à la "Zitröng" oder so. Das ist reine Ignoranz und Faulheit.
Was ein eher unterdurchschnittliches Auto, dann lieber einen Sportage. Überleg mal, Citroen hätte heute den technischen Vorsprung und die Finesse welche Sie vor 50Jahren hatten...dann würde so etwas eher eingemottet als auf den Markt gebracht....
Hinten hui, Vorne pfui!
und innen langweilig
@@lamaludwig1470 sagt ein (wahrscheinlich) VW/Audi Schlaftabletten Konsument. ;)
Das mit dem Tempomaten ist ja mal lächerlich im Jahr 2020😂
VeniVidi vici Wieso? Die Bedienung klappt astrein ohne hinzuschauen 🤔
@@CantoshLP mir gefällt es so überhaupt nicht und mit den neuen Assistenten ist es nochmals größerer Schwachsinn, weil man so kaum sehen kann, wie man welchen einschaltet😂
Typischer Franzose. Auf den ersten Blick hui, im Detail Pfui. Die Position des Warnblinkers geht garnicht, Touch-Bedienung zu träge, zuviel Hartplastik. Aber der Preis is eigentlich ok für die Größe des Fahrzeugs und die Ausstattung. Selbst 7.3 Liter sind zuviel. Ich fahre mit 200 Diesel-PS und 1,8 t Kombi deutlich unter 7l. Und ich fahre alles andere als langsam. Bei Richtgeschwindigkeit würde ich unter 6 l kommen.
Solche wie dich nennt Heinz Becker "Dummschwätzer!
Plastikbomber 🤣
Holzauto stattdessen kaufen?!?
Wieso diese hässliche Front, Citroen?
Man hätte dem Tester verraten sollen, wie man Citroën ausspricht. Sein Citrön wirkt peinlich.
..was für ein koffer... citroën hat aufgehört nach dem XM autos zu bauen...okay der C6 ging auch noch + der 1. C3...