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我本身自己是開砂石車！通常開這種山路，或一般道路！每次都會只要看到機車在我後方時，我都會車窗玻璃搖下，等有筆直的路段，用揮手示意我後方機車從我左側超車！騎車從右邊超車的風險真的很大，尤其地上沙石、泥巴、青苔、無法預知的坑洞….等，我想呼籲每個騎車的人「真的不要從右邊超車」施工⚠️你認為大車司機有看到你…？相對的大車司機會判斷你不會從右側超車…….左邊超車你還能有足夠反應做閃避的動作，從右邊超車….左邊砂石車，右邊山壁…..你的肉難道比這兩個還硬？😑
家父也是開砂石車兼騎重機，在我18歲剛考到駕照那年也是親自帶著我騎車，分享一些安全觀念，對於三寶的預判之類的，最重要的是遇到大車一定要閃越遠越好，順帶一提，其實大部分的大車司機也都是很怕二輪的
平常騎車在山路遇到大車駕駛，蠻多都會讓後方快車的，反而龜速自小客才會擋整路
山路最怕 看起來都沒有什麼問題 結果是爛葉子青苔， 市區也差不多！！
@@yisheng1414 偏偏這種 也不讓也不加速 就是擋在那 按喇叭也不離 在車子裡面聽音樂 做春夢！
我也騎了不少山路，大車才不讓，後面塞一堆😏
突然發現養小孩很貴於是買一台車給他讓達爾文決定
是讓上天決定，因為達爾文死後沒有成為神，不能做主
在鄉民間只要有信仰，都會成為神神會在人們的期望中爆誕。
賭一把，買機車換雙B
至少可以領達爾文獎了
也太浪費，養到可以騎機車基本上差不多要出關了，要達爾文也該早一點
這個新聞最可笑的是，他們無照，無照OK？家屬居然還在抱怨路面坑洞多想申請國賠？我不管這些人幾歲，無照又無知真的可悲2024/11/30補充我本來想表達的是，這些高中生無照根本沒有資格上路，那又何談國賠？結果查了查法條才發現，即使他無照還是享有路權，所以不管他酒駕還是無照駕駛你都得尊重他路權，我國法律著實令我驚呆了
有照就會有知嗎？考完駕照出來就會騎車了嗎？台灣駕照就是個笑話罷了
@@OO-lm6lq 駕照最少有資格騎上那台機車，連資格都沒有就不要出來丟臉了
一堆有照的也是亂騎，這個案例完全是無腦，跟有照無照關係不大
考照教不打方向燈切道還是秒打秒切、從右側超車、切西瓜左轉、雙黃線逆向超車？無照頂多責任歸屬，路上多少有照的還不都騎那啥樣，行車觀念比較重要。台灣考照方式害的還有路線設計問題
只會生不會養的巨嬰嗎？還有臉申請國賠嗎？
我姪子考駕照~我親自帶他去練車~我親自帶他再道路上每個動作指導保護自己，強迫他防禦駕駛觀念。 三寶真的太多太多了，不允許一絲絲的狀況發生。
親自帶真的很棒、我自己是出過好幾次車禍才學到各種經驗教訓現在才好幾年沒出事了，但這都是用運氣換來的
我覺得讓新手多看大量的車禍事故紀錄影片也是很好的訓練防禦駕駛觀念，我自己也是常常看這些影片警惕自己騎車開車都要小心
我剛好騎在後面 直接嚇爛 立馬跟後座說 不要看 這不死也半殘 尤其山路 右側很髒很多土落葉 更何況旁邊還一台水泥車 幫大車司機哭哭
哪個真的不能看，看完會有後遺症
你是不是先問他有沒有看到
你們兩個最好去拜拜
就一個頭扁掉 一個胸部以下被輾成鋪在路上的長長肉泥...
可惜我沒看到不然可以好好研究一下人體喔~~~ 原來被壓到會變成這樣啊哇~ 這個黃黃的是腦漿嗎?這個像豆花的是腦嗎?
我已經看了300遍雖然我也是騎車10年的老屁股了最近看到年輕人在飆車，心想年輕真好也希望他們能看老師影片300遍
我自己常騎車，可以體會那些年輕人的想法，在大車後面吃土，吃煙然後還開的很慢，山道又小沒辦法超過去，就選擇硬超車，可惜那些年輕人太嫩，沒有甚麼騎車經驗，不知道自己是在投胎跟吃土之前做選擇。
@@卜口子邑 但是就算安全超過去，變成一部大車在後面追著跑，這樣沿路騎起來不輕鬆，壓力不小，
遇到這種狀況就停個車抽根菸喝個水休息一下就好了，出去玩又不是在趕時間
@@eddiewang3915 不是，老哥，你都超得過去了，怎麼還會被大車的速度追上？
@@fsadf9339 對，我都喝口水，休息一下，拍一下風景。然後很邪門的是，接下來，騎車都很順。
@ 👍
至少跟在後面的同學們學到教訓了
也許嚇的以後都不敢騎了
不一定
就算看到了也不會改啦 相信我
@@freedomtw7867 不一定喔 有可能會PTSD 我朋友曾經就被人載 摔山溝 好長一段時間不敢碰機車
不會，他們很慶倖的不是他們
開車時就覺得很多機車真的很妙，你打右邊方向燈要轉彎，不管燈打多久他依然會硬幹衝過去
而且後視鏡都沒看到他，因為他是用音速衝過來硬要超你車
他們不看你的右轉燈號，我只要在後視鏡有機車要鑽，都按喇叭警告他們，他們才知道要停。
因為你都碰到智障騎士
對勒，就已經給他們看我的攻擊範圍了，還硬要衝過來
安全真的是回家最快的路，不是老生常談⋯⋯遇到8+9，你不讓他不管誰錯，花錢花時間還傷神。如有傷亡更會是一輩子的痛⋯⋯
教練都是教從左側超車，而且這種山路乖乖騎在後面比較安全
因為法規定義的超車是指左側，而且必須跨越車道進行，在同一個車道超車，並不算超車，甲是機車，乙是汽車，兩人行駛在同車道，甲機車由乙汽車後方加速駛過這就不算超車。因為沒變換車道。
遇上紅綠燈才超車、鑽車，一切以自身安全為考量
單線...，前面是砂石車，我完全不會有想超車的念頭，乖乖龜後面騎。
路段差頭車又是沙石車，我寧可當小鴨也不要晚七天回家
跨越雙黃線逆向被撞的話也是活該
19 年換開皮卡，牽車第一個月在右轉專用車道準備靠近路口右轉時，一個直行的阿姨從我右側超車直接用臉撞我的右側後照鏡，那陣子剛好有些人在提倡關門，雖然有開始執行不過我也還沒完全養成這個習慣，直到阿姨用臉提醒我這件事之後，我現在關門都很確實，有時候還很怕別人會覺得我要路邊停車
我看不懂你的意思耶😂阿姨從右側超車用臉撞你車後照鏡，跟你有沒有關好門有什麼關係嗎？你的意思是你的車門沒關好才導致那個阿姨臉撞到你的車門的嗎？真的看不懂意思😅
皮卡車比較高，後照鏡大概會落在機車騎士的臉的高度左右，所以阿姨從右側超車直接幹到皮卡的後照鏡另外這邊的關門是指汽車轉彎時完全貼到路緣，不給機慢車從右側鑽過的機會。
喔喔了解，原來關門是靠近路邊不給縫隙給機車過的意思啊，算是一種術語吧，這我就明白意思了，還以為是車門沒關好吶😂
工業區每天都能看到大車要右轉機車拼命鑽過去本人原則上會讓大車先過畢竟活下來才是最重要的
我以前當過宅配司機開3.5T ，要右轉已經把右側完全吃死死的，只剩下分隔島，一台摩托車騎上分隔島超我車差點倒在我輪胎前面，幸好我最後煞住了，現在是水泥車司機 22噸，在遇到一次我只能說 沒辦法 不可能煞的住。
這種人超討厭，出事了可能還會跟你扯轉彎車要禮讓直行車，可是問題是我們是同車道前後車關係，加上你都騎上分隔島/人行道了，怎麼還會覺得自己是直行車???
@@詹至傑-m7l 真的，而且台灣法規就是很鬼明明同線道機車這樣鑽車就是違規，但是常常還一堆人在嘴什麼四輪嘴臉轉彎車不讓直行車阿，這時候撞到莫名其妙又變成汽車的錯
這種路不管左側還是右側超車，看到大車在前面，除非大車停在路邊示意讓你們先過，否則想都不要想也別賭，乖乖順順騎。就算是左側超車，第一雙黃線不能跨，第二對向撞到你往大車車底飛也是肉醬。不要想著超車! 不會快多少，讓你七天後而已!! PS:我每次環島都是壓車最後(因為我後面有插鯉魚旗)，用藍芽告誡同伴絕對別賭，順騎就好。
確實，跟在大車後面吸廢氣也好過晚7天回家
我的經驗是，看到大車，離遠一點，保持安全距離
這個案例，父母買就是劊子手一員，自己買就是想早點回去投胎，只是帶了朋友一起上路比較不孤單
從開始有駕照開始，長輩一直強調你可以預期自己的駕駛方式，無法預期其他人，一切都先把其他駕駛人當三寶來看待，隨時隨地都把自己保持在相對安全的位置
@@CHCHEN-lu6fx 你的長輩很讚！
第一個，我開車就一定會遠離大型車輛，何況是騎車，第二個，無照騎車的一堆，而且曾經被無照的小屁孩擦撞，下來以後比流氓還兇～我也不懂為什麼他們這麼有底氣！😂😂😂
謝謝老師分享這麼暖心的影片 辛苦了
我昨晚開車就遇到跟老師一樣的狀況明明已經把整個右邊縫隙擋死了還是遇到在我右轉時空出一點點空間時鑽過來的機車還繞過我的車頭直走出去⋯⋯我沒注意就會給他撞下去了
這真的很北七!!!
我自己開車的時候也常常遇到就是我要右轉已經把右側給關門關到死了結果還是一堆機車為了從右側超車而直接騎上人行道到底對右側有什麼莫名其妙的堅持
我也是常遇到這種人 真的無言在越堤到上面打著燈等待右切，偏偏機車就要從我面前左轉方向燈整個被無視
上次看到一台學長的貼紙貼得很好左邊貼"靠左超車" 右邊貼"靠右超渡"
從我小時候就有同學無照騎車摔破頭收掉，現在當大叔了，還是常有這種新聞，尤其最近注意到騎重機的摔死的大概都"20歲"左右~(這時代車子性能提升了，觀念卻沒有跟進猴子開噴射機還是改變不了是猴子的事實
我感覺意識不到危險和高估自己能力才是主要原因，有這兩項加持就算騎買菜車一樣會出事
@@EternalStar741 觀念理應要與時俱進
我相信他們兩個以後不敢了(ˊ・ω・ˋ)
對啊，用生命當案例，用生命負責，也…也沒什麼好說了
沒有以後了
有沒有可能他上輩子就是這樣才投胎的然後有人說他下次不敢了👁️👄👁️
這集含「媽」量極高真心覺得遠離大車真的很中肯
真的是智商和教育問題，從小吸收老爸知識到現在跟著騎車開車，每次遇到狀況時都還有足夠的反應時間和空間即使騎乘風格偏瘋，但因為足夠的防衛姓駕駛，每次都能提早反應想要超車從左並注意沒有彎道也沒有上下坡且直線足夠視線良好，後車較快想要禮讓靠右，當個有品的人👍
當天人經過現場地上一攤肉泥 真的很可怕…
山路遇到大車 說真的啦我騎車不慢 但我騎黃牌遇到大車連左側我都不敢超了 很怕我加速度不夠快拉長安全車距馬的...這個從右邊路面邊線硬超 不是想投胎不然是什麼？
我環島和上山也從來不超這種大車，除非對方停旁邊示意我們先過，這種山路還想著超車腦子根本破了
機車習慣鑽右邊小縫超車，從沒在管你前面是什麼車，這次的例子就是遇到大車就碎一地。我開車右轉前也是習慣極度靠右怕機車鑽縫，但是有時還是有遇到機車硬要鑽右邊，甚至還有騎到人行道上的。這種人怎麼教育都沒用，真的是智商問題。
達爾文物競天擇會提出來不是沒有原因的 把一些沒辦法生存的淘汰掉 保留好一點的基因也是挺好的
布魯老師不愧是我大車圈的實話人，完全命中我的看法，命是自己的，政府規劃的爛是一回事，在有選擇的前提還選擇最爛的走法，真的三聲無奈
問題是他才17歲，沒多少機會能接觸，剛萌芽的時候不是每個人都會做功課，大部分是小摔一次之後才有意識地去成長，而他運氣不好，如同山道猴子的命運
大車之所以被叫學長，不管2輪4輪，行車有疑慮視野不明確的情況下先讓他就對了，出大事肯定要賠命的...
說重話是要讓大家提升防衛駕駛觀念，讓活著的人銘記在心，不要成為別人口中慘痛案例。 願兩位死者安息R.I.P。😮
就像你說的無知，多數台灣人連台灣交通有問題這件事都不知道，當然也不會因此而去網路上學正確的觀念
不知道耶...我覺得那是顯而易見的問題但是他們通常選擇忽視! 覺得打開抖音刷短片可能比較實在
@@bluceleee 太多了跟年紀沒有關係
學觀念要動腦 刷抖音不用動腦阿
真的，很多明明就自己觀念有問題，還在那邊怪政策，舉一個例子:行經在馬路上不管是有使用交通工具還是步行，是否都應該專心，而不是在那邊划手機，看看現在路上划手機的有多少，出事了以後再怪東怪西，這些知識不是基本中的基本嗎? 也不關政策的事...
汽機車將在下一路口右轉時，距路口約30公尺，即儘量靠右邊行駛做出關門動作-縮距約40公分左右+按喇叭提醒右後方機車！
我的車喇叭超難按😢
以前也當過小破孩,機車瘋狂出遊到處騎,30幾歲後回顧覺得很蠢(要是出事可能死不知多少次了)正處叛逆期父母應該是勸不動的,勸得動那是真本事,能早點清醒最好
我年少也是超級破孩，超級，能活到現在自己覺得神真的很愛我，上天真的對我超級宇宙好，以我這種破孩騎法，應該是活不到現在，能在山路騎著當年的125塑膠車，時速90壓彎，什麼都沒改的原裝車，然後當然是把車撞爛，人從電線桿旁邊滾過去，車子送到車行，老闆嚇到，當場問我爸媽，車主咧，爸媽指著站在旁邊傻笑的我，修車師傅像看到鬼一樣看著我...，最後忍不住說，你命真大，這車沒辦法修了，前一天撞成這樣，現在還沒事站在這裡，你命真的很大。在併行的兩輛砂石車中間快速穿過去...，媽的，現在回想起來都覺得當年真的有病。現在回想起來，真的很對不起父母，對不起神，對不起這世界，我當年真是超級宇宙破孩。
@@kingh5233 知道自己的錯 會悔改 都算有救 很多的是 出了事 卻還一而再 再而三 直到某個倒楣到死的駕駛賠償死破孩的生命為止 真的是人間爆走炸彈
騎車出遊沒問題啊 有問題的是騎車的方式
就說這個個案，機車已經跨越「車道線」超車了，路有坑洞的地方也在車道線之外，國賠？賠你妹！九成騎機車的都把道路上標線當作裝飾，無視雙黃線直接跨越逆向騎車、直接跨越兩車道鬼切左轉（包含跨越雙白線）等等...對，這就是台中日常，每天檢舉都檢舉不完
不是啊 他就無照駕駛所以根本沒有甚麼觀念，害死同學也是剛好而已。
其實這就凸顯我們國家教育的問題，雖然沒駕照，但是他會使用馬路吧，行人，腳踏車，電動腳踏車，電動自行2輪車……等等各種方式都是不用駕照，但是可以合法上路，一起在使用道路，怎麼可以沒有任何道路交通安全跟使用的教育，然後放任他們這樣在道路上跟車子共同使用馬路呢？
@@啊啊-i1w 他有這個知識就不會無照上路了
就是一堆不會騎車，開車的，製造一堆問題，然後出事了，還要求國賠，真的是.........
有駕照就會有觀念嗎🤔
連法規都無法遵守，還要談什麼觀念？
讓小孩騎車真的基本安全觀念要教，從大車右側超根本妥妥的找死行為。看到家屬還在扯要國賠，我真的不知要說什麼。
應該是父母本身就是右側超車習慣了,所以他們自己壓根不覺得有問題,小孩當然有樣學樣.出了事先怪隔壁直行的大車壓死他的小孩,發現沒法怪砂石車時就怪路太爛要國賠,除非風向檢討到自己不然根本不覺自己有問題.
我只能說，一堆年輕人嘴巴嫌著政府教育問題讓機車靠右，但實際上卻又很愛右側超車，怪誰呢?
機車一堆右側超車切車頭左轉的，被嚇到好幾次，還好都反應快有剎住，要左轉是不會靠左啊？
我也有認識一堆十八歲的就被扣牌的有跟他們宣導但是他們就想省錢就改機車
我開車的第一天就把機車賣掉了，根本玩命...
林北從小接受教育就是：「騎機車就是靠最外側車道行駛啦，靠右行駛才是最安全的」，不要跟我說什麼五四三，左側就是汽車道、禁行機車啦，右側就是機車專用道，機車道葛係底加! 所以我開車，就爽爽地開，但有天我也是要騎機車出門，只能盡量靠右行駛，要禮讓大車、四輪大爺，做個優良、不起爭議的好騎士，所以大爺想要右轉，我也是只能靠右行駛，因為這就是我的教育、車種分流至上主義、二輪騎士必需遵守的中心思想、而且也要貫徹「相信政府，相信機車道底加才是最安全的信念」到底，他越靠右，我們就要越往右切，哪怕那個縫隙只有一點點，林北也決不妥協!!! (油門一拜，直接扑街
台灣就算是有駕照的騎士也都是右側超車到處亂鑽，更不用說還沒有駕照的青少年。第一眼看到新聞以為又是大車殺人，結果完全是猴子自己找死。
台灣的駕照有和沒有一樣，太簡單就拿到了，所以交通才那麼亂
身為一個機車通勤族，其實機車為什麼會習慣性靠右原因有三個；1:因為右側是慢車道，而一般小白牌又叫機慢車，所以基本上會習慣靠右騎2:因為要右轉，如果路口斑馬線有行人的時候要禮讓，但太靠左側，會被要直行的汽車按喇叭3:也是最無奈的一個原因，因為四線道馬路機車要轉彎，要進待轉區，待轉區不靠右根本來不及切進去總之防衛駕駛、保持安全距離，互相禮讓不急不趕，才是安全上路的關鍵。
你的留言就點出了大多數的問題就是臺灣交通法規所導致的：1.右側慢車道OK，照顧腳踏車或綠牌，但為什麼白牌要被歸類在機慢車？試問哪一台時速不能騎到100？在平面道路上，通常白牌機車反而比汽車速度快，非常可笑。2.右轉靠右，左轉靠左，是最合理的交通概念。但就因為政府硬是切出機慢車的概念，導致白牌機車莫名其妙被降格。長期觀念下來白牌騎士自己往右邊靠，汽車覺得你小白牌佔左邊幹嘛，滾去右邊。3.延伸上面可笑的機慢車道，正因為非常荒謬的「白牌也屬於機慢車，要滾去右邊」的概念，所以政府特別設立了先進的「待轉區」，領先全球交通法規。這樣一看，除了無照駕駛、有照但素質低落駕駛，跟政府德政還真脫不了關係。
@@微笑的地瓜 本來就是一環扣著一環，加上現在禮讓行人的規定，經常造成"右轉車輛堆積在右轉道,甚至多到已經影響直行車輛"，如果可能，最好將交通號誌設計成"行人走時車不走，車走時行人不走"但如果有技術或法規上限制的話，至少可以向行人宣導"過馬路時禁滑手機、腳步加快"，這樣應該可以減少路口堵塞或汽機車爭搶右側車道的現象。
也千萬不要看大車停等紅燈，從車縫鑽到前面去，因為我們不知道何時會綠燈，萬一突然起步時，那氣流會使你被絞成肉塊
家屬：我兒子很乖是路邊砂石教壞他引誘他過去摔倒的！。
打架要先挑對手，說的好😂4:16
第一眼看到標題時，我直覺想說人都走了何必再嘴呢⋯但看完影片後，我不得不幫您點個讚！講的太好了！希望這影片能讓所有人看到。🎉
公車靠站也是還有人要硬要穿過去
11/25剛經過 那時候還好奇怎麼地上一大攤粉紅色的東西 後來才想到是這件事⋯⋯心裡毛毛的 而且很多車都壓過去😑
哇!
大四的時候跟機研社老學長一起騎車，也白目過從大車右車超車被臭罵一頓。還好有那些臭罵跟老天保祐，我現在已經是個安全觀念充足的大人了
推，活著最重要，頻道主佛心渡一個算一個
謝謝布魯老師的教導與提醒❤😂，活著這麼一大把年記了，也從來沒有想過，不能從大車的右邊超車，也沒注意到右邊山路，路況不佳，超車危險😢，謝謝布魯老師❤😂
曾經開車走一段路肩線跟路緣之間只有40公分寬而且是水泥水溝蓋的那種路，順向有兩線道，後面三台機車硬是要從右邊超，第1、2輛超過之後第3輛離比較遠我靠右關門，但第三輛硬是擠了上來，罵了他還回：只有我這樣嗎？台灣就是這樣，就連紅綠燈前從紅燈時打了右轉燈等到綠燈，還是會有白癡直行從右邊給你超車
右側超車？這種方式就算超過去在執法者定義不算右側超車很瞎😂平常就算想用檢舉來告訴騎士不要這樣超大車但是去檢舉就知道其實非常無奈運氣總有用完的時候我上下班也騎機車看到大車要嘛躲要嘛乾脆繞路左邊也不要超啦上合歡山幾次遇到這種大車就乾脆停車與家人欣賞風景休息10分鐘再上路逃避雖可恥但有用
也不用到砂石車，我開轎車營業的，每次看到有機車硬是要從我右側超車，我就覺得心驚膽顫。尤其是晚上，我看右側照後鏡能看到頭燈，多少還會減速跟靠左一點給機車過。但遇到不開頭燈，或是燈壞了不修的，是要我怎麼辦？
真的，那種自殺式炸彈衝過來都不知道往哪裡閃😅
你說的靠右關門右轉超有感，我的經驗是已經關到沒路可走，結果機車從人行道出現！
很久以前上班途上當場目睹一位阿姨也是差不多這情況，當場被捲進去車底，人直接變2半，那畫面讓我直到現在騎機車的時候看到大車有多遠閃多遠
有感而發 這就是教育上的問題 真正有能力的人沒權利 有權利得人沒能力去改善 而老一輩的只會一直灌輸騎車很危險和錯誤的觀念給下一輩 #慢慢騎就沒事但除了速度外的事情其實更應該注意的是路上用路人的動向 剛拿駕照四年的心得
大車在時速60公里以上時，光是風壓就能將貼近車旁的人或機車吸引到車底去輾碎。
8:37 本片重點，再不長腦、不長眼騎車就會上新聞
我兒很乖的一定是機車帶壞他的🤷♂️
在X看過這影片，真的很慘我認為汽機車考照必須多加一項「觀念駕駛」，使用影片加深駕駛對於道路潛在危險以及防禦性駕駛，前人用命換來的經驗能再次被使用，不然他們白死了。 還有機車考照延伸一個禮拜，六天的觀念駕駛課程，一天筆試及實際考照。騎車開車誰都會，就差觀念了。
其實是不管大車，小車摩托車都不應該從右側超車
我覺得要看情況而定，如果對方都已經很靠左邊你要超車就會變逆向跨雙黃超車，這樣的情形就可以看看右邊是否可以安全超車，總之就是要靈活應對各種情況，而不是死背規章不會變通....
我曾經遇過右轉提前打燈而且已經把右側車道卡死了，然後就有機車上人行道右側超車wwww車上是個無敵的阿嬤，我當時心裡想還好沒撞到他不然，我應該是賠不完了
講真話會被打擊，給你一聲讚。
我的觀點...話面那個狀況就不該超車...會在那種情況超車的 在台灣大多就是XX歲以下的人為主...
後面同行看到也不按喇叭制止，我懷疑這團是不是根本整路都這樣超車==
大車駕駛的座右銘：你要是真不怕死 我也不怕給你死 ！！肉包鐵拼鐵包肉 有拼有機會 怎麼都教不會😢
我以為是左邊超車右邊超渡
右超車：轉生左超車：有機會轉生就乖乖在後面等吧！
沒事啦，老師你講的這麽好家屬：申請國賠
反正也有一部分的人認為無照沒什麼嘛，那就讓社會去淘汰吧！都要成年了，每個人都要為自己的行為買單，沒什麼好同情的😐
要更正不是右側超車，是違規行駛路肩。
為何你覺得切到最右邊了還是有人從你右邊出現?因為他們根本不管交通規則，壓紅線壓黃線是常態
拜託大家在路上騎車大方一點，不要靠右邊擠（路肩路況很差）。當你靠右的時候就會容易有汽車駕駛想刷你卡。生命比守法來得重要，何況台14甲沒有禁行機車道。乾 我開車時最討厭3:27那種狀況，布魯老師說得太好了
在下有幸父母生了個喜歡自己去吸收父母不會教的事的腦袋，從國中就開始騎車開車到現在30歲了，很多事都是自己要去找來吸收的 別指望前輩長輩會教你😅
不要說從右側超車這種沒腦子的騎車方式了光是要直行的時候我都不敢靠最右邊走了更好的方式就是直行的時候跟在一台車後面讓他開路，在紅燈或塞車的時候再往前鑽過去
真的!從平常的騎車或是開車，就可以知道這個社會的人笨得很笨，聰明得很聰明，總是要拿自己的荷包或者生命去拚那一秒兩秒的，出事的第一個反應不是檢討自己，而是怪罪對方，只能說這個社會的人真的病了，而不是社會病了
同車道好像沒有轉彎讓直行的問題，我上個月也是要右轉，右轉燈打10秒以上，前5秒時機車根本不在我後面，而是在我後方汽車的後面，因此我慢慢向右靠，5秒後機車才出現在我後方汽車的右後方並進行超車，這時的我整台車早就幾乎貼近人行道，當我到路口時方向燈已經打超過10秒，準備要入彎的時候我車速也慢下來，接著我就聽到右後門碰一聲，那台機車就被我擊落了，我有後門也貓進去一塊，原本騎士還氣勢洶洶想怪我轉彎都沒在看，警察把我後鏡頭畫面調出來一看說你們這是前後車關係，沒有轉彎讓直行問題，機車未注意前車動向，且機車超車時是用人行道的空間，因此機車照責較大且還違規行駛人行道，被警察這麼一講原本氣勢很強的騎士瞬間就閉嘴了
笑死 !!!
家長都教的很好啊斑馬線有點遠，直接過馬路左轉燈沒亮，謀掐都嘎挖啦已學習，小孩很乖＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿家長：我都有教好啊，不知道學校在教什麼。交通狂熱粉：腳痛部搶錢，執政黨下台交通網紅：出張嘴讓留言去亂鬥，流量賺滿咖要緊。＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝騎車、開車、當行人都有的我：有無交通工具都是想害你的，隨時注意他人動向。
確實就是無知我騎機車騎了20年，這幾年才知道怎麼騎但追根究底還是政府執法的問題，沒有人一出生就懂得安全駕駛
別說笑了！買機車給無照的小孩，還讓他載同學出門，出事再來怪政府說路面有洞害摔車你怎麼會期待這樣家長有能力對小孩做行前教育？！
真的很慶幸當初駕校的教練是有腦的，有教右轉要關門盡量減少低能過去，在路上看到一堆不會開車的頭都很痛
真的不少的機車或汽車駕駛是喜歡從右邊超車，尤其打右轉方向燈後更是大有人在，幾乎天天遇到，我開車時也是會右轉關門貼人行道邊界走，他們就走上人行道超車，超不過去的就給你按長喇叭或開遠光燈照你
我這個禮拜開車到台南玩，就發現好多不管老的、年輕的騎士拚命從右邊超車，右轉彎時我好害怕撞到他們…
兩個孩子沒有觀念和經驗不足，在這種狹窄且彎的山路，右邊是山壁從右邊超車是決對錯誤的，要從左邊且對向是看得見無盲點才可以超車，跟在大車，高的車後方要保持距離，並不可以和其併排行車（在其車距內不可行），在其右前方行車也要三公尺前高大車的司機才可以看到你，這都是要具備的常識和認知！
8:18請他們上網看無碼的車禍爆頭影片他們就會怕的注意安全了。
初生牛犢，不怕砂石車
先預祝孩子獲頒達爾文獎
死的好死的的妙死的呱呱叫😂❤
感謝❤⋯⋯ 布魯老師的重點提示
遇到貨卡等級以上的我都會特別保持距離，因為我知道那種車死角特別多，尤其是10噸半以上的駕駛視角根本看不到左右1.5米內的任何東西，至少距離2米才能看到一點點身影，這不是路權什麼鬼的問題，這是生存問題。
現在大車~體積重量還有"油壓升降尾門"~這些我都超怕~離超遠~甚至看到"風林火山"~離遠點就是了~
那如果從左邊超車不是一樣會被捲入嗎
左邊超車是要在對方有讓車然後視野良好的情況下才能因為讓車是靠右讓不是靠左讓啊...
台灣有8成的機車駕照應該吊銷，免得他們在路上害人害己。
另一種也很討厭，在快、慢車道中間有安全島(像台灣大道)，我開車在慢車道，路口停下(或很慢)而我是直行，我左邊就是分隔島但只勉強一個機車寬，就是有機車要從我左邊鑽過，或是停紅燈停在我左側但車頭跟我齊平或比我車頭後面一點，一綠燈就衝到我車頭往我斜切過來!!根本是討撞!!你要起步別人也要起步，沒被撞都是因為別人「有看到你並願意讓你」!!不是你很快!!
我有看危險狀況後遇等紅燈時，當事人A與另一台機車朋友B發話。B說:妳差點就貨車被壓下去，路就這麼窄。A說:就看愣欸桂，不會拉。考機車駕照太簡單了，有偷騎上路的都會過。路考後上路一定會遇到危險狀況，卻不建立防衛駕駛觀念，等撞了再後悔，可能連後悔的機會都沒了。
身為第一線教育者-駕訓班的教練覺得很無奈，普遍民眾就是認為駕訓班就是單純考駕照用的，而且還是要一次就過，卻沒想過台灣的駕照這個東西只是你知道怎麼去操作該交通工具而已，還有道路的使用許可，但是放在馬路上真的會"用路"嗎 ? 很抱歉...無法，更別提"無照"你連上路的資格都沒有。現在有年輕一輩的教練開始想要帶入用路觀念，但是無奈訓練時間短得可憐，加上民眾觀念問題沒辦法做足教育層面。 另外就是安全駕駛的部分，因為大家都覺得駕訓班就是專門考駕照用的，所以進階造成我們想推動也都很困難，因為大家都會想說 : "學這個做什麼用，我學怎麼考駕照就好啦" 於是乎都是用"生命"在路上學習。監理單位其實一直都有在思考這一塊，無奈交通改革大刀闊斧必失選票，長久都沒人敢動。最後駕訓產業已經商業化和服務業化，大家都在以價格、考照率和評價來選擇，導致駕訓班的本質幾乎消失殆盡，我們目前只能在無奈的情況下，能拉一個是一個。台灣一天平均交通事故可以死快9到10個人、撞出1000多件不是沒原因的。
這麼窄的縫也敢鑽，座後面的那位有夠倒楣😢
![[IN新聞] 四缸大狒狒！CFMOTO 春風 500SR VOOM 媒體試駕](http://i.ytimg.com/vi/uoTfmKk77lU/mqdefault.jpg)
我本身自己是開砂石車！通常開這種山路，或一般道路！每次都會只要看到機車在我後方時，我都會車窗玻璃搖下，等有筆直的路段，用揮手示意我後方機車從我左側超車！騎車從右邊超車的風險真的很大，尤其地上沙石、泥巴、青苔、無法預知的坑洞….等，我想呼籲每個騎車的人「真的不要從右邊超車」施工⚠️你認為大車司機有看到你…？相對的大車司機會判斷你不會從右側超車…….左邊超車你還能有足夠反應做閃避的動作，從右邊超車….左邊砂石車，右邊山壁…..你的肉難道比這兩個還硬？😑
家父也是開砂石車兼騎重機，在我18歲剛考到駕照那年也是親自帶著我騎車，分享一些安全觀念，對於三寶的預判之類的，最重要的是遇到大車一定要閃越遠越好，順帶一提，其實大部分的大車司機也都是很怕二輪的
平常騎車在山路遇到大車駕駛，蠻多都會讓後方快車的，反而龜速自小客才會擋整路
山路最怕 看起來都沒有什麼問題 結果是爛葉子青苔， 市區也差不多！！
@@yisheng1414 偏偏這種
也不讓也不加速 就是擋在那 按喇叭也不離 在車子裡面聽音樂 做春夢！
我也騎了不少山路，大車才不讓，後面塞一堆😏
突然發現養小孩很貴
於是買一台車給他讓達爾文決定
是讓上天決定，因為達爾文死後沒有成為神，不能做主
在鄉民間只要有信仰，都會成為神
神會在人們的期望中爆誕。
賭一把，買機車換雙B
至少可以領達爾文獎了
也太浪費，養到可以騎機車基本上差不多要出關了，要達爾文也該早一點
這個新聞最可笑的是，他們無照，無照OK？家屬居然還在抱怨路面坑洞多想申請國賠？我不管這些人幾歲，無照又無知真的可悲
2024/11/30補充
我本來想表達的是，這些高中生無照根本沒有資格上路，那又何談國賠？結果查了查法條才發現，即使他無照還是享有路權，所以不管他酒駕還是無照駕駛你都得尊重他路權，我國法律著實令我驚呆了
有照就會有知嗎？考完駕照出來就會騎車了嗎？台灣駕照就是個笑話罷了
@@OO-lm6lq 駕照最少有資格騎上那台機車，連資格都沒有就不要出來丟臉了
一堆有照的也是亂騎，這個案例完全是無腦，跟有照無照關係不大
考照教不打方向燈切道還是秒打秒切、從右側超車、切西瓜左轉、雙黃線逆向超車？無照頂多責任歸屬，路上多少有照的還不都騎那啥樣，行車觀念比較重要。台灣考照方式害的還有路線設計問題
只會生不會養的巨嬰嗎？還有臉申請國賠嗎？
我姪子考駕照~我親自帶他去練車~我親自帶他再道路上每個動作指導保護自己，強迫他防禦駕駛觀念。 三寶真的太多太多了，不允許一絲絲的狀況發生。
親自帶真的很棒、我自己是出過好幾次車禍才學到各種經驗教訓現在才好幾年沒出事了，但這都是用運氣換來的
我覺得讓新手多看大量的車禍事故紀錄影片也是很好的訓練防禦駕駛觀念，我自己也是常常看這些影片警惕自己騎車開車都要小心
我剛好騎在後面 直接嚇爛 立馬跟後座說 不要看 這不死也半殘 尤其山路 右側很髒很多土落葉 更何況旁邊還一台水泥車 幫大車司機哭哭
哪個真的不能看，看完會有後遺症
你是不是先問他有沒有看到
你們兩個最好去拜拜
就一個頭扁掉 一個胸部以下被輾成鋪在路上的長長肉泥...
可惜我沒看到
不然可以好好研究一下人體
喔~~~ 原來被壓到會變成這樣啊
哇~ 這個黃黃的是腦漿嗎?
這個像豆花的是腦嗎?
我已經看了300遍
雖然我也是騎車10年的老屁股了
最近看到年輕人在飆車，心想年輕真好
也希望他們能看老師影片300遍
我自己常騎車，可以體會那些年輕人的想法，在大車後面吃土，吃煙然後還開的很慢，山道又小沒辦法超過去，就選擇硬超車，可惜那些年輕人太嫩，沒有甚麼騎車經驗，不知道自己是在投胎跟吃土之前做選擇。
@@卜口子邑 但是就算安全超過去，變成一部大車在後面追著跑，這樣沿路騎起來不輕鬆，壓力不小，
遇到這種狀況就停個車抽根菸喝個水休息一下就好了，出去玩又不是在趕時間
@@eddiewang3915 不是，老哥，你都超得過去了，怎麼還會被大車的速度追上？
@@fsadf9339 對，我都喝口水，休息一下，拍一下風景。
然後很邪門的是，接下來，騎車都很順。
@ 👍
至少跟在後面的同學們學到教訓了
也許嚇的以後都不敢騎了
不一定
就算看到了也不會改啦 相信我
@@freedomtw7867 不一定喔 有可能會PTSD 我朋友曾經就被人載 摔山溝 好長一段時間不敢碰機車
不會，他們很慶倖的不是他們
開車時就覺得很多機車真的很妙，你打右邊方向燈要轉彎，不管燈打多久他依然會硬幹衝過去
而且後視鏡都沒看到他，因為他是用音速衝過來硬要超你車
他們不看你的右轉燈號，我只要在後視鏡有機車要鑽，都按喇叭警告他們，他們才知道要停。
因為你都碰到智障騎士
對勒，就已經給他們看我的攻擊範圍了，還硬要衝過來
安全真的是回家最快的路，不是老生常談⋯⋯遇到8+9，你不讓他不管誰錯，花錢花時間還傷神。如有傷亡更會是一輩子的痛⋯⋯
教練都是教從左側超車，而且這種山路乖乖騎在後面比較安全
因為法規定義的超車是指左側，而且必須跨越車道進行，在同一個車道超車，並不算超車，甲是機車，乙是汽車，兩人行駛在同車道，甲機車由乙汽車後方加速駛過這就不算超車。因為沒變換車道。
遇上紅綠燈才超車、鑽車，一切以自身安全為考量
單線...，前面是砂石車，我完全不會有想超車的念頭，乖乖龜後面騎。
路段差頭車又是沙石車，我寧可當小鴨也不要晚七天回家
跨越雙黃線逆向被撞的話也是活該
19 年換開皮卡，牽車第一個月在右轉專用車道準備靠近路口右轉時，一個直行的阿姨從我右側超車直接用臉撞我的右側後照鏡，那陣子剛好有些人在提倡關門，雖然有開始執行不過我也還沒完全養成這個習慣，直到阿姨用臉提醒我這件事之後，我現在關門都很確實，有時候還很怕別人會覺得我要路邊停車
我看不懂你的意思耶😂
阿姨從右側超車用臉撞你車後照鏡，跟你有沒有關好門有什麼關係嗎？
你的意思是你的車門沒關好才導致那個阿姨臉撞到你的車門的嗎？真的看不懂意思😅
皮卡車比較高，後照鏡大概會落在機車騎士的臉的高度左右，所以阿姨從右側超車直接幹到皮卡的後照鏡
另外這邊的關門是指汽車轉彎時完全貼到路緣，不給機慢車從右側鑽過的機會。
喔喔了解，原來關門是靠近路邊不給縫隙給機車過的意思啊，算是一種術語吧，這我就明白意思了，還以為是車門沒關好吶😂
工業區每天都能看到大車要右轉機車拼命鑽過去
本人原則上會讓大車先過
畢竟活下來才是最重要的
我以前當過宅配司機開3.5T ，要右轉已經把右側完全吃死死的，只剩下分隔島，一台摩托車騎上分隔島超我車差點倒在我輪胎前面，幸好我最後煞住了，現在是水泥車司機 22噸，在遇到一次我只能說 沒辦法 不可能煞的住。
這種人超討厭，出事了可能還會跟你扯轉彎車要禮讓直行車，可是問題是我們是同車道前後車關係，加上你都騎上分隔島/人行道了，怎麼還會覺得自己是直行車???
@@詹至傑-m7l 真的，而且台灣法規就是很鬼明明同線道機車這樣鑽車就是違規，但是常常還一堆人在嘴什麼四輪嘴臉轉彎車不讓直行車阿，這時候撞到莫名其妙又變成汽車的錯
這種路不管左側還是右側超車，看到大車在前面，除非大車停在路邊示意讓你們先過，否則想都不要想也別賭，乖乖順順騎。
就算是左側超車，第一雙黃線不能跨，第二對向撞到你往大車車底飛也是肉醬。
不要想著超車! 不會快多少，讓你七天後而已!!
PS:我每次環島都是壓車最後(因為我後面有插鯉魚旗)，用藍芽告誡同伴絕對別賭，順騎就好。
確實，跟在大車後面吸廢氣也好過晚7天回家
我的經驗是，看到大車，離遠一點，保持安全距離
這個案例，父母買就是劊子手一員，自己買就是想早點回去投胎，只是帶了朋友一起上路比較不孤單
從開始有駕照開始，長輩一直強調你可以預期自己的駕駛方式，無法預期其他人，一切都先把其他駕駛人當三寶來看待，隨時隨地都把自己保持在相對安全的位置
@@CHCHEN-lu6fx 你的長輩很讚！
第一個，我開車就一定會遠離大型車輛，何況是騎車，第二個，無照騎車的一堆，而且曾經被無照的小屁孩擦撞，下來以後比流氓還兇～我也不懂為什麼他們這麼有底氣！😂😂😂
謝謝老師分享這麼暖心的影片 辛苦了
我昨晚開車就遇到跟老師一樣的狀況明明已經把整個右邊縫隙擋死了
還是遇到在我右轉時空出一點點空間時鑽過來的機車還繞過我的車頭直走出去⋯⋯我沒注意就會給他撞下去了
這真的很北七!!!
我自己開車的時候也常常遇到
就是我要右轉已經把右側給關門關到死了
結果還是一堆機車為了從右側超車而直接騎上人行道
到底對右側有什麼莫名其妙的堅持
我也是常遇到這種人 真的無言
在越堤到上面打著燈等待右切，偏偏機車就要從我面前左轉
方向燈整個被無視
上次看到一台學長的貼紙貼得很好
左邊貼"靠左超車" 右邊貼"靠右超渡"
從我小時候就有同學無照騎車摔破頭收掉，現在當大叔了，還是常有這種新聞，尤其最近注意到騎重機的摔死的大概都"20歲"左右~(這時代車子性能提升了，觀念卻沒有跟進
猴子開噴射機還是改變不了是猴子的事實
我感覺意識不到危險和高估自己能力才是主要原因，有這兩項加持就算騎買菜車一樣會出事
@@EternalStar741 觀念理應要與時俱進
我相信他們兩個以後不敢了
(ˊ・ω・ˋ)
對啊，用生命當案例，用生命負責，也…也沒什麼好說了
沒有以後了
有沒有可能
他上輩子就是這樣才投胎的
然後有人說他下次不敢了👁️👄👁️
這集含「媽」量極高
真心覺得遠離大車真的很中肯
真的是智商和教育問題，從小吸收老爸知識到現在跟著騎車開車，每次遇到狀況時都還有足夠的反應時間和空間
即使騎乘風格偏瘋，但因為足夠的防衛姓駕駛，每次都能提早反應
想要超車從左並注意沒有彎道也沒有上下坡且直線足夠視線良好，後車較快想要禮讓靠右，當個有品的人👍
當天人經過現場
地上一攤肉泥 真的很可怕…
山路遇到大車 說真的啦
我騎車不慢 但我騎黃牌遇到大車連左側我都不敢超了 很怕我加速度不夠快拉長安全車距
馬的...這個從右邊路面邊線硬超 不是想投胎不然是什麼？
我環島和上山也從來不超這種大車，除非對方停旁邊示意我們先過，這種山路還想著超車腦子根本破了
機車習慣鑽右邊小縫超車，從沒在管你前面是什麼車，這次的例子就是遇到大車就碎一地。我開車右轉前也是習慣極度靠右怕機車鑽縫，但是有時還是有遇到機車硬要鑽右邊，甚至還有騎到人行道上的。這種人怎麼教育都沒用，真的是智商問題。
達爾文物競天擇會提出來不是沒有原因的 把一些沒辦法生存的淘汰掉 保留好一點的基因也是挺好的
布魯老師不愧是我大車圈的實話人，完全命中我的看法，命是自己的，政府規劃的爛是一回事，在有選擇的前提還選擇最爛的走法，真的三聲無奈
問題是他才17歲，沒多少機會能接觸，剛萌芽的時候不是每個人都會做功課，大部分是小摔一次之後才有意識地去成長，而他運氣不好，如同山道猴子的命運
大車之所以被叫學長，不管2輪4輪，行車有疑慮視野不明確的情況下先讓他就對了，出大事肯定要賠命的...
說重話是要讓大家提升防衛駕駛觀念，讓活著的人銘記在心，不要成為別人口中慘痛案例。
願兩位死者安息R.I.P。😮
就像你說的無知，多數台灣人連台灣交通有問題這件事都不知道，當然也不會因此而去網路上學正確的觀念
不知道耶...我覺得那是顯而易見的問題
但是他們通常選擇忽視!
覺得打開抖音刷短片可能比較實在
@@bluceleee
太多了
跟年紀沒有關係
學觀念要動腦 刷抖音不用動腦阿
真的，很多明明就自己觀念有問題，還在那邊怪政策，舉一個例子:行經在馬路上不管是有使用交通工具還是步行，是否都應該專心，而不是在那邊划手機，看看現在路上划手機的有多少，出事了以後再怪東怪西，這些知識不是基本中的基本嗎? 也不關政策的事...
汽機車將在下一路口右轉時，距路口約30公尺，即儘量靠右邊行駛做出關門動作-縮距約40公分左右+按喇叭提醒右後方機車！
我的車喇叭超難按😢
以前也當過小破孩,機車瘋狂出遊到處騎,30幾歲後回顧覺得很蠢(要是出事可能死不知多少次了)
正處叛逆期父母應該是勸不動的,勸得動那是真本事,能早點清醒最好
我年少也是超級破孩，超級，能活到現在自己覺得神真的很愛我，上天真的對我超級宇宙好，以我這種破孩騎法，應該是活不到現在，能在山路騎著當年的125塑膠車，時速90壓彎，什麼都沒改的原裝車，然後當然是把車撞爛，人從電線桿旁邊滾過去，車子送到車行，老闆嚇到，當場問我爸媽，車主咧，爸媽指著站在旁邊傻笑的我，修車師傅像看到鬼一樣看著我...，最後忍不住說，你命真大，這車沒辦法修了，前一天撞成這樣，現在還沒事站在這裡，你命真的很大。
在併行的兩輛砂石車中間快速穿過去...，媽的，現在回想起來都覺得當年真的有病。
現在回想起來，真的很對不起父母，對不起神，對不起這世界，我當年真是超級宇宙破孩。
@@kingh5233 知道自己的錯 會悔改 都算有救 很多的是 出了事 卻還一而再 再而三 直到某個倒楣到死的駕駛賠償死破孩的生命為止 真的是人間爆走炸彈
騎車出遊沒問題啊 有問題的是騎車的方式
就說這個個案，機車已經跨越「車道線」超車了，路有坑洞的地方也在車道線之外，國賠？賠你妹！
九成騎機車的都把道路上標線當作裝飾，無視雙黃線直接跨越逆向騎車、直接跨越兩車道鬼切左轉（包含跨越雙白線）等等...
對，這就是台中日常，每天檢舉都檢舉不完
不是啊 他就無照駕駛所以根本沒有甚麼觀念，害死同學也是剛好而已。
其實這就凸顯我們國家教育的問題，雖然沒駕照，但是他會使用馬路吧，行人，腳踏車，電動腳踏車，電動自行2輪車……等等
各種方式都是不用駕照，但是可以合法上路，一起在使用道路，怎麼可以沒有任何道路交通安全跟使用的教育，然後放任他們這樣在道路上跟車子共同使用馬路呢？
@@啊啊-i1w 他有這個知識就不會無照上路了
就是一堆不會騎車，開車的，製造一堆問題，然後出事了，還要求國賠，真的是.........
有駕照就會有觀念嗎🤔
連法規都無法遵守，還要談什麼觀念？
讓小孩騎車真的基本安全觀念要教，從大車右側超根本妥妥的找死行為。看到家屬還在扯要國賠，我真的不知要說什麼。
應該是父母本身就是右側超車習慣了,所以他們自己壓根不覺得有問題,小孩當然有樣學樣.
出了事先怪隔壁直行的大車壓死他的小孩,
發現沒法怪砂石車時就怪路太爛要國賠,
除非風向檢討到自己不然根本不覺自己有問題.
我只能說，一堆年輕人嘴巴嫌著政府教育問題讓機車靠右，但實際上卻又很愛右側超車，怪誰呢?
機車一堆右側超車切車頭左轉的，被嚇到好幾次，還好都反應快有剎住，要左轉是不會靠左啊？
我也有認識一堆十八歲的
就被扣牌的
有跟他們宣導
但是他們就想省錢就改機車
我開車的第一天就把機車賣掉了，根本玩命...
林北從小接受教育就是：「騎機車就是靠最外側車道行駛啦，靠右行駛才是最安全的」，不要跟我說什麼五四三，左側就是汽車道、禁行機車啦，右側就是機車專用道，機車道葛係底加! 所以我開車，就爽爽地開，但有天我也是要騎機車出門，只能盡量靠右行駛，要禮讓大車、四輪大爺，做個優良、不起爭議的好騎士，所以大爺想要右轉，我也是只能靠右行駛，因為這就是我的教育、車種分流至上主義、二輪騎士必需遵守的中心思想、而且也要貫徹「相信政府，相信機車道底加才是最安全的信念」到底，他越靠右，我們就要越往右切，哪怕那個縫隙只有一點點，林北也決不妥協!!! (油門一拜，直接扑街
台灣就算是有駕照的騎士也都是右側超車到處亂鑽，更不用說還沒有駕照的青少年。
第一眼看到新聞以為又是大車殺人，結果完全是猴子自己找死。
台灣的駕照有和沒有一樣，太簡單就拿到了，所以交通才那麼亂
身為一個機車通勤族，其實機車為什麼會習慣性靠右
原因有三個；1:因為右側是慢車道，而一般小白牌又叫機慢車，所以基本上會習慣靠右騎
2:因為要右轉，如果路口斑馬線有行人的時候要禮讓，但太靠左側，會被要直行的汽車按喇叭
3:也是最無奈的一個原因，因為四線道馬路機車要轉彎，要進待轉區，待轉區不靠右根本來不及切進去
總之防衛駕駛、保持安全距離，互相禮讓不急不趕，才是安全上路的關鍵。
你的留言就點出了大多數的問題就是臺灣交通法規所導致的：
1.右側慢車道OK，照顧腳踏車或綠牌，但為什麼白牌要被歸類在機慢車？試問哪一台時速不能騎到100？在平面道路上，通常白牌機車反而比汽車速度快，非常可笑。
2.右轉靠右，左轉靠左，是最合理的交通概念。但就因為政府硬是切出機慢車的概念，導致白牌機車莫名其妙被降格。長期觀念下來白牌騎士自己往右邊靠，汽車覺得你小白牌佔左邊幹嘛，滾去右邊。
3.延伸上面可笑的機慢車道，正因為非常荒謬的「白牌也屬於機慢車，要滾去右邊」的概念，所以政府特別設立了先進的「待轉區」，領先全球交通法規。
這樣一看，除了無照駕駛、有照但素質低落駕駛，跟政府德政還真脫不了關係。
@@微笑的地瓜 本來就是一環扣著一環，加上現在禮讓行人的規定，經常造成"右轉車輛堆積在右轉道,甚至多到已經影響直行車輛"，如果可能，最好將交通號誌設計成"行人走時車不走，車走時行人不走"但如果有技術或法規上限制的話，至少可以向行人宣導"過馬路時禁滑手機、腳步加快"，這樣應該可以減少路口堵塞或汽機車爭搶右側車道的現象。
也千萬不要看大車停等紅燈，從車縫鑽到前面去，因為我們不知道何時會綠燈，萬一突然起步時，那氣流會使你被絞成肉塊
家屬：我兒子很乖是路邊砂石教壞他引誘他過去摔倒的！。
打架要先挑對手，說的好😂
4:16
第一眼看到標題時，我直覺想說人都走了何必再嘴呢⋯
但看完影片後，我不得不幫您點個讚！
講的太好了！希望這影片能讓所有人看到。🎉
公車靠站也是還有人要硬要穿過去
11/25剛經過 那時候還好奇怎麼地上一大攤粉紅色的東西 後來才想到是這件事⋯⋯心裡毛毛的 而且很多車都壓過去😑
哇!
大四的時候跟機研社老學長一起騎車，也白目過從大車右車超車被臭罵一頓。還好有那些臭罵跟老天保祐，我現在已經是個安全觀念充足的大人了
推，活著最重要，頻道主佛心渡一個算一個
謝謝布魯老師的教導與提醒❤😂，活著這麼一大把年記了，也從來沒有想過，不能從大車的右邊超車，也沒注意到右邊山路，路況不佳，超車危險😢，謝謝布魯老師❤😂
曾經開車走一段路肩線跟路緣之間只有40公分寬而且是水泥水溝蓋的那種路，順向有兩線道，後面三台機車硬是要從右邊超，第1、2輛超過之後第3輛離比較遠我靠右關門，但第三輛硬是擠了上來，罵了他還回：只有我這樣嗎？
台灣就是這樣，就連紅綠燈前從紅燈時打了右轉燈等到綠燈，還是會有白癡直行從右邊給你超車
右側超車？
這種方式就算超過去在執法者定義不算右側超車
很瞎😂平常就算想用檢舉來告訴騎士不要這樣超大車
但是去檢舉就知道其實非常無奈
運氣總有用完的時候
我上下班也騎機車
看到大車要嘛躲要嘛乾脆繞路
左邊也不要超啦
上合歡山幾次遇到這種大車
就乾脆停車與家人欣賞風景休息10分鐘再上路
逃避雖可恥但有用
也不用到砂石車，我開轎車營業的，每次看到有機車硬是要從我右側超車，我就覺得心驚膽顫。尤其是晚上，我看右側照後鏡能看到頭燈，多少還會減速跟靠左一點給機車過。但遇到不開頭燈，或是燈壞了不修的，是要我怎麼辦？
真的，那種自殺式炸彈衝過來都不知道往哪裡閃😅
你說的靠右關門右轉超有感，我的經驗是已經關到沒路可走，結果機車從人行道出現！
很久以前上班途上當場目睹一位阿姨也是差不多這情況，當場被捲進去車底，人直接變2半，那畫面讓我直到現在騎機車的時候看到大車有多遠閃多遠
有感而發 這就是教育上的問題 真正有能力的人沒權利 有權利得人沒能力去改善 而老一輩的只會一直灌輸騎車很危險和錯誤的觀念給下一輩 #慢慢騎就沒事但除了速度外的事情其實更應該注意的是路上用路人的動向 剛拿駕照四年的心得
大車在時速60公里以上時，光是風壓就能將貼近車旁的人或機車吸引到車底去輾碎。
8:37 本片重點，再不長腦、不長眼騎車就會上新聞
我兒很乖的一定是機車帶壞他的🤷♂️
在X看過這影片，真的很慘
我認為汽機車考照必須多加一項「觀念駕駛」，使用影片加深駕駛對於道路潛在危險以及防禦性駕駛，前人用命換來的經驗能再次被使用，不然他們白死了。 還有機車考照延伸一個禮拜，六天的觀念駕駛課程，一天筆試及實際考照。騎車開車誰都會，就差觀念了。
其實是不管大車，小車摩托車都不應該從右側超車
我覺得要看情況而定，如果對方都已經很靠左邊你要超車就會變逆向跨雙黃超車，這樣的情形就可以看看右邊是否可以安全超車，總之就是要靈活應對各種情況，而不是死背規章不會變通....
我曾經遇過右轉提前打燈而且已經把右側車道卡死了，然後就有機車上人行道右側超車wwww車上是個無敵的阿嬤，我當時心裡想還好沒撞到他不然，我應該是賠不完了
講真話會被打擊，給你一聲讚。
我的觀點...話面那個狀況就不該超車...會在那種情況超車的 在台灣大多就是XX歲以下的人為主...
後面同行看到也不按喇叭制止，我懷疑這團是不是根本整路都這樣超車==
大車駕駛的座右銘：你要是真不怕死 我也不怕給你死 ！！肉包鐵拼鐵包肉 有拼有機會 怎麼都教不會😢
我以為是左邊超車右邊超渡
右超車：轉生
左超車：有機會轉生
就乖乖在後面等吧！
沒事啦，老師你講的這麽好
家屬：申請國賠
反正也有一部分的人認為無照沒什麼嘛，那就讓社會去淘汰吧！都要成年了，每個人都要為自己的行為買單，沒什麼好同情的😐
要更正不是右側超車，是違規行駛路肩。
為何你覺得切到最右邊了還是有人從你右邊出現?因為他們根本不管交通規則，壓紅線壓黃線是常態
拜託大家在路上騎車大方一點，不要靠右邊擠（路肩路況很差）。當你靠右的時候就會容易有汽車駕駛想刷你卡。生命比守法來得重要，何況台14甲沒有禁行機車道。
乾 我開車時最討厭3:27那種狀況，布魯老師說得太好了
在下有幸父母生了個喜歡自己去吸收父母不會教的事的腦袋，從國中就開始騎車開車到現在30歲了，很多事都是自己要去找來吸收的 別指望前輩長輩會教你😅
不要說從右側超車這種沒腦子的騎車方式了
光是要直行的時候我都不敢靠最右邊走了
更好的方式就是直行的時候跟在一台車後面讓他開路，在紅燈或塞車的時候再往前鑽過去
真的!從平常的騎車或是開車，就可以知道這個社會的人笨得很笨，聰明得很聰明，總是要拿自己的荷包或者生命去拚那一秒兩秒的，出事的第一個反應不是檢討自己，而是怪罪對方，只能說這個社會的人真的病了，而不是社會病了
同車道好像沒有轉彎讓直行的問題，我上個月也是要右轉，右轉燈打10秒以上，前5秒時機車根本不在我後面，而是在我後方汽車的後面，因此我慢慢向右靠，5秒後機車才出現在我後方汽車的右後方並進行超車，這時的我整台車早就幾乎貼近人行道，當我到路口時方向燈已經打超過10秒，準備要入彎的時候我車速也慢下來，接著我就聽到右後門碰一聲，那台機車就被我擊落了，我有後門也貓進去一塊，原本騎士還氣勢洶洶想怪我轉彎都沒在看，警察把我後鏡頭畫面調出來一看說你們這是前後車關係，沒有轉彎讓直行問題，機車未注意前車動向，且機車超車時是用人行道的空間，因此機車照責較大且還違規行駛人行道，被警察這麼一講原本氣勢很強的騎士瞬間就閉嘴了
笑死 !!!
家長都教的很好啊
斑馬線有點遠，直接過馬路
左轉燈沒亮，謀掐都嘎挖啦
已學習，小孩很乖
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家長：我都有教好啊，不知道學校在教什麼。
交通狂熱粉：腳痛部搶錢，執政黨下台
交通網紅：出張嘴讓留言去亂鬥，流量賺滿咖要緊。
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騎車、開車、當行人都有的我：有無交通工具都是想害你的，隨時注意他人動向。
確實就是無知
我騎機車騎了20年，這幾年才知道怎麼騎
但追根究底還是政府執法的問題，沒有人一出生就懂得安全駕駛
別說笑了！
買機車給無照的小孩，還讓他載同學出門，出事再來怪政府說路面有洞害摔車
你怎麼會期待這樣家長有能力對小孩做行前教育？！
真的很慶幸當初駕校的教練是有腦的，有教右轉要關門盡量減少低能過去，在路上看到一堆不會開車的頭都很痛
真的不少的機車或汽車駕駛是喜歡從右邊超車，尤其打右轉方向燈後更是大有人在，幾乎天天遇到，我開車時也是會右轉關門貼人行道邊界走，他們就走上人行道超車，超不過去的就給你按長喇叭或開遠光燈照你
我這個禮拜開車到台南玩，就發現好多不管老的、年輕的騎士拚命從右邊超車，右轉彎時我好害怕撞到他們…
兩個孩子沒有觀念和經驗不足，在這種狹窄且彎的山路，右邊是山壁從右邊超車是決對錯誤的，要從左邊且對向是看得見無盲點才可以超車，跟在大車，高的車後方要保持距離，並不可以和其併排行車（在其車距內不可行），在其右前方行車也要三公尺前高大車的司機才可以看到你，這都是要具備的常識和認知！
8:18請他們上網看無碼的車禍爆頭影片他們就會怕的注意安全了。
初生牛犢，不怕砂石車
先預祝孩子獲頒達爾文獎
死的好死的的妙死的呱呱叫😂❤
感謝❤⋯⋯ 布魯老師的重點提示
遇到貨卡等級以上的我都會特別保持距離，因為我知道那種車死角特別多，尤其是10噸半以上的駕駛視角根本看不到左右1.5米內的任何東西，至少距離2米才能看到一點點身影，這不是路權什麼鬼的問題，這是生存問題。
現在大車~體積重量還有"油壓升降尾門"~這些我都超怕~離超遠~
甚至看到"風林火山"~離遠點就是了~
那如果從左邊超車不是一樣會被捲入嗎
左邊超車是要在對方有讓車
然後視野良好的情況下才能
因為讓車是靠右讓不是靠左讓啊...
台灣有8成的機車駕照應該吊銷，免得他們在路上害人害己。
另一種也很討厭，在快、慢車道中間有安全島(像台灣大道)，我開車在慢車道，路口停下(或很慢)而我是直行，我左邊就是分隔島但只勉強一個機車寬，就是有機車要從我左邊鑽過，或是停紅燈停在我左側但車頭跟我齊平或比我車頭後面一點，一綠燈就衝到我車頭往我斜切過來!!根本是討撞!!你要起步別人也要起步，沒被撞都是因為別人「有看到你並願意讓你」!!不是你很快!!
我有看危險狀況後遇等紅燈時，當事人A與另一台機車朋友B發話。
B說:妳差點就貨車被壓下去，路就這麼窄。
A說:就看愣欸桂，不會拉。
考機車駕照太簡單了，有偷騎上路的都會過。路考後上路一定會遇到危險狀況，卻不建立防衛駕駛觀念，等撞了再後悔，可能連後悔的機會都沒了。
身為第一線教育者-駕訓班的教練覺得很無奈，普遍民眾就是認為駕訓班就是單純考駕照用的，而且還是要一次就過，卻沒想過台灣的駕照這個東西只是你知道怎麼去操作該交通工具而已，還有道路的使用許可，但是放在馬路上真的會"用路"嗎 ? 很抱歉...無法，更別提"無照"你連上路的資格都沒有。
現在有年輕一輩的教練開始想要帶入用路觀念，但是無奈訓練時間短得可憐，加上民眾觀念問題沒辦法做足教育層面。
另外就是安全駕駛的部分，因為大家都覺得駕訓班就是專門考駕照用的，所以進階造成我們想推動也都很困難，因為大家都會想說 : "學這個做什麼用，我學怎麼考駕照就好啦" 於是乎都是用"生命"在路上學習。
監理單位其實一直都有在思考這一塊，無奈交通改革大刀闊斧必失選票，長久都沒人敢動。
最後駕訓產業已經商業化和服務業化，大家都在以價格、考照率和評價來選擇，導致駕訓班的本質幾乎消失殆盡，我們目前只能在無奈的情況下，能拉一個是一個。
台灣一天平均交通事故可以死快9到10個人、撞出1000多件不是沒原因的。
這麼窄的縫也敢鑽，座後面的那位有夠倒楣😢