Мне очень понравилось, досмотрел до конца, искренний и предметный без лишней пыли рассказ о опыте эксплуатации. Не знаю как тем кто смотрел, но как по мне, у Вас вышло создать дружественно-родственную атмосферу и ответить на вопрос с которым я пришел, стоит ли брать такую машину, абсолютно не жалею что провел пол часа за просмотром ролика. Спасибо!
Добрый вечер, спасибо за обзор. Как раз ищу такую пересесть с рио. Подскажи а блютуз есть в машине для телефона(разговоры за рулем и музыка)? Заранее спасибо за ответ
Лучше 2 л. дизель, потом бензин. 1,6 тоже неплох. Но сильно зависит от владельца, его манеры езды и плановых вложений. Посмотрите, там подробнее по вложениям и особенностям ua-cam.com/video/O5nZOVmABiI/v-deo.html
Купил жене недавно такую машину, с таким же движком. Так по сравнению с моим x5 e70 3.0i просто пушка. Мой теперь мне кажется таким задумчивым. Да и расход по городу 6-7 против моих 14-17...не говоря уже о налоге и страховке. В обшем классная тачка!)) Пока довольны))
Чипуется в лёгкую до 220 л.с без железа. У товарища 200 л.с. 150 т.км. по крупному заменил задний редуктор и рейку. ДВС и АКПП в норме. Масло в АКПП до 80 т.км лучше поменять, если больше то не надо. Следить за температурой, в скрытом меню есть табло. Бензонасос подходит от 2110 без ушерба
Про клиренс. Ничего там не поднято. У Вас так же как на Civic 4d, по паспорту 145 мм, по факту передний свес 200+, зад тоже, пороги 160 примерно. А 145 мм - это самая нижняя точка, например те железки, на которых пружины стоят. Трешка хорошая машина)
Норм. Родной 7лет. В сильный мороз за ночь садится, но заводится. Пока не отогреешь, заряд плохо принимает. Можно заряжать и открыть багажник через плюс клемму-разьем под капотом, минус на кузов.
0,5-1л. на 10 т.км. Зависит от манеры езды и сезона года. Масложора нет, главное в жару не перегреть. Есть скрытое меню температуры антифриза. Обычно температура 105-112 градусов, Можно сказать на грани. Экологи рулят. Летом надо радиаторы помыть
Согласен с многим - бмв ф30 в целом очень удачная модель и очень надежная! Но! в дорестайлинге слабым местом оказался именно мотор n13 b16, который в обзоре. Он отлично едет, экономичен, но после 100 000 км случаются проблемы присущие французскому ep6! В рестайлинге b38 трёхцилиндровый совершенно другой мотор - он намного надежнее и быстрее!
Насчёт быстрее это спорный вопрос. Здесь заложен хороший запас, без железа легко чипуется до 220 л.с. А там что то не слышал. 3 цилиндра это не 4. Против физики не попрешь. Плюс тот больше вибронагружен, хотя и стоят балансировочные валы
@@Marat-116 справедливости ради скажу, что b38 работает очень ровно и нет никакой вибрации, езжу на нем уже давно! Во многих обзорах говорят про вибронагруженность, а в действительности все не так. 3 или 4 цилиндра - не имеет значения. Тут объём почти такой же как на n13, но 3 цилиндра, а значит более крупные поршни и более крепкий блок цилиндров. Если посмотреть ттх, то b38 чуть быстрее
@@sh9444 1, 3, 5 цилиндра и т.д. это всегда диссонанс. Уменьшают за счёт баланс.валов, других углов расположения цилиндров и других подушек ДВС. N13 многие болячки в отличие от PSA устранены. Я знаю пару чипованных машин n13, на которых отжигали и продавали с пробегом после 150т.км. По глобальному меняли только рейку из-за болтов(по разгельдяйству) и задний редуктор из за дрифта. БМВ вообще открещивается от французов. n13 пройдет 200т.км. без проблем, но надо знать что и как вовремя менять
Там АКБ стоит AGM гелевая, не любит глубоких разрядов ! Рейка рулевая у них отваливалась ,гидропора передних рычагов слабая, плавающие саленблоки задней подвески быстро скрипеть начинают. Комплектация конечно у вас барабан.
Какой смысл покупать дорогую машину, если в ней нет ничего? Это не надо, то не надо. Тогда можно калину взять, она и дешевле. Философия БМВ это М или хотя бы 335, там да, едет и управляемость есть. А 316? Если еще и комфорт не нужен то зачем она тогда
Спасибо, у меня Хонда аккорд 7, вот смотрю на вашу и думаю менять или нет, хочется по свежее машину, но Хонда дешевле в обслуживании и по тех части надёжнее
Если нужна точная аббревиатура, то фильтр- сетка или сетчатый фильтр. Так что не надо. я видел бензонасосы бмв изнутри. Тема видео отражена в названии, не только обзор
По структуре это сетчатый фильтр, а не фильтр тонкой очистки. Поэтому он рассчитан на весь срок службы. А фильтр тонкой очистки надо менять каждые 10-15 т.км. и структура там другая. Почти во всех современных инжекторных а/м с бензонасосом идёт фильтр- сетка, плюс перед форсунками стоит топливный фильтр тонкой очистки. Здесь этого нет. О чём я и сказал в видео, что в конечном итоге отражается на ресурс цилиндро- поршневой группы,тем более что блок алюминиевый, то ремонт непростой
@@user-pw5po4dv6s хрень это, а не фильтр. Летом накрылся бензонасос. Распорол потом, жуть. Посмотри хотя бы у японцев или корейцев какой фильтр перед форсунками. Есть видео
Улыбнуло заявление, что бмв 316 - это премиум, простецкий салон, дермонтиновая кожа, механическая ругелировка сидений, пластиковые вставки под алюминий, примитивная мультимедия система. В целом шумка приемлема, но колесные арки надо доделывать - очень шумные. Мотор горячий, лучше лить 98ой и замену цепи до 150 откладывать стремно, она однорядная
Реально хорошо рассказываете, спасибо 🙏
Это лучший отзыв, который я видел! Огромное спасибо за ваш труд!!!!
Спасибо
Спасибо большое. Хороший отзыв.
Мужик, Спасибо за лучший отзыв. Красавчик! Респект.
Спасибо за обзор. Беру универсал ф31.
Хороший обзор
Спасибо тебе добрый человек! Быстро, четко, без воды и по делу! Хороших дорог!
Спасибо. Взаимно
Мне очень понравилось, досмотрел до конца, искренний и предметный без лишней пыли рассказ о опыте эксплуатации. Не знаю как тем кто смотрел, но как по мне, у Вас вышло создать дружественно-родственную атмосферу и ответить на вопрос с которым я пришел, стоит ли брать такую машину, абсолютно не жалею что провел пол часа за просмотром ролика. Спасибо!
Спасибо за оценку
подход к обслуживанию как будто это стара-добрая-волга на 76 бензине и на минералке: зачем промывку при хорошем масле и частой замене масла?
Классный и честный обзор. Спасибо вам 🤝
Отличный обзор
Какой пробег сейчас? Были ли поломки?
Не продаёте случаем?себе ищу 2014-2015 г до 70-80 тыс пробег
душевный мужик
заливать 0-30 масло?
Стоит его брать ?
Добрый вечер, спасибо за обзор. Как раз ищу такую пересесть с рио. Подскажи а блютуз есть в машине для телефона(разговоры за рулем и музыка)? Заранее спасибо за ответ
Доброго здравия. Именно в этой комплектации нет
После такого обзора захотелось прям пойти и купить бмв.👍
Норм обзор
ОТ ДУШИ ДЯДЯ ГУД РАССКАЗАЛ!
😊👍
Че за масло пятиминутка?
Молодец подписался вопрос подскажите 2литровую или 1.6 купить посоветуйте 3 серию?
Лучше 2 л. дизель, потом бензин. 1,6 тоже неплох. Но сильно зависит от владельца, его манеры езды и плановых вложений. Посмотрите, там подробнее по вложениям и особенностям
ua-cam.com/video/O5nZOVmABiI/v-deo.html
Купил жене недавно такую машину, с таким же движком. Так по сравнению с моим x5 e70 3.0i просто пушка. Мой теперь мне кажется таким задумчивым. Да и расход по городу 6-7 против моих 14-17...не говоря уже о налоге и страховке. В обшем классная тачка!)) Пока довольны))
Чипуется в лёгкую до 220 л.с без железа. У товарища 200 л.с. 150 т.км. по крупному заменил задний редуктор и рейку. ДВС и АКПП в норме. Масло в АКПП до 80 т.км лучше поменять, если больше то не надо. Следить за температурой, в скрытом меню есть табло. Бензонасос подходит от 2110 без ушерба
Здравствуйте, купил себе данную модель, тоже из Казани, можете посоветовать где лучше брать запчасти, возможно сервисы по то подскажите нормальные;)
Здравствуйте. Запчасти по инету или тех.центр " Лукас" на технической
ua-cam.com/video/y-ViSvIWbfg/v-deo.html
Дельный обзор.
Про клиренс. Ничего там не поднято. У Вас так же как на Civic 4d, по паспорту 145 мм, по факту передний свес 200+, зад тоже, пороги 160 примерно. А 145 мм - это самая нижняя точка, например те железки, на которых пружины стоят. Трешка хорошая машина)
Замена цепи ГРМ во сколько встанет ? И на скольки меняется
ua-cam.com/video/O5nZOVmABiI/v-deo.html
за мумика вначале лойс
Клиренс это самая нижняя точка под машиной, Вы думаете пороги ниже рычагов?
А вы посмотрите днище БМВ ф30
Рулится она четко
Масла сколько кушает?
0,5 л на 10т.км
Не было проблем с аккумулятором ни разу. Даже при -25.
Норм. Родной 7лет. В сильный мороз за ночь садится, но заводится. Пока не отогреешь, заряд плохо принимает. Можно заряжать и открыть багажник через плюс клемму-разьем под капотом, минус на кузов.
Здравствуйте. Можно с вами связаться?
Песня чья
Марат ??? Масло сколько кушает !?
0,5-1л. на 10 т.км. Зависит от манеры езды и сезона года. Масложора нет, главное в жару не перегреть. Есть скрытое меню температуры антифриза. Обычно температура 105-112 градусов, Можно сказать на грани. Экологи рулят. Летом надо радиаторы помыть
Согласен с многим - бмв ф30 в целом очень удачная модель и очень надежная! Но! в дорестайлинге слабым местом оказался именно мотор n13 b16, который в обзоре. Он отлично едет, экономичен, но после 100 000 км случаются проблемы присущие французскому ep6! В рестайлинге b38 трёхцилиндровый совершенно другой мотор - он намного надежнее и быстрее!
Насчёт быстрее это спорный вопрос. Здесь заложен хороший запас, без железа легко чипуется до 220 л.с.
А там что то не слышал. 3 цилиндра это не 4. Против физики не попрешь. Плюс тот больше вибронагружен, хотя и стоят балансировочные валы
@@Marat-116 справедливости ради скажу, что b38 работает очень ровно и нет никакой вибрации, езжу на нем уже давно! Во многих обзорах говорят про вибронагруженность, а в действительности все не так. 3 или 4 цилиндра - не имеет значения. Тут объём почти такой же как на n13, но 3 цилиндра, а значит более крупные поршни и более крепкий блок цилиндров. Если посмотреть ттх, то b38 чуть быстрее
@@Marat-116 но насчёт чипа - n13 лучше бесспорно, b38 никто не умеет чиповать
@@sh9444 1, 3, 5 цилиндра и т.д. это всегда диссонанс. Уменьшают за счёт баланс.валов, других углов расположения цилиндров и других подушек ДВС.
N13 многие болячки в отличие от PSA устранены. Я знаю пару чипованных машин n13, на которых отжигали и продавали с пробегом после 150т.км. По глобальному меняли только рейку из-за болтов(по разгельдяйству) и задний редуктор из за дрифта.
БМВ вообще открещивается от французов.
n13 пройдет 200т.км. без проблем, но надо знать что и как вовремя менять
@@Marat-116 планирую купить у хорошего друга тоже 316 с пробегом 90к. На что посоветовали бы обратить внимание?
"Без какой либо Азиатчины" это говорит Казах )))
Географию не учил, а лайк себе ставишь..
У 316 бмв есть хорошие комплектации???
Нет. Локальная сборка и фиксированные комплектации. Есть другие, но с другими моторами, с полным приводом
грм цепь или ремень?
Тут даже две цепи. Верхняя и нижняя
Там АКБ стоит AGM гелевая, не любит глубоких разрядов ! Рейка рулевая у них отваливалась ,гидропора передних рычагов слабая, плавающие саленблоки задней подвески быстро скрипеть начинают. Комплектация конечно у вас барабан.
Нет идеала. У меня таких проблем не было ни на одной БМВ. Это четвёртая. Каждая 100 т.км ходит без поломок
Какой смысл покупать дорогую машину, если в ней нет ничего? Это не надо, то не надо. Тогда можно калину взять, она и дешевле. Философия БМВ это М или хотя бы 335, там да, едет и управляемость есть. А 316? Если еще и комфорт не нужен то зачем она тогда
Это недорого для бмв. Бренд берет своё
Что такое пятиминутка
Это экспресс промывка масла. Не советую для этого ДВС. Проверено
Спасибо, у меня Хонда аккорд 7, вот смотрю на вашу и думаю менять или нет, хочется по свежее машину, но Хонда дешевле в обслуживании и по тех части надёжнее
@@yarikmen2295 если тройку f30, то лучше 2 л.дизель. Дизеля у БМВ долго ходят без вложений
Фильтр топливный у него не сетка, сетка это грубая очистка сам же фильтр в бензонасосе, много ошибок и недочетов в обзоре
Если нужна точная аббревиатура, то фильтр- сетка или сетчатый фильтр. Так что не надо. я видел бензонасосы бмв изнутри. Тема видео отражена в названии, не только обзор
@@Marat-116 посмотрите в инете где стоит фильтр тонкой очистки, он точно есть, если бы была просто сетка движок давно бы нагнулся
По структуре это сетчатый фильтр, а не фильтр тонкой очистки. Поэтому он рассчитан на весь срок службы. А фильтр тонкой очистки надо менять каждые 10-15 т.км. и структура там другая. Почти во всех современных инжекторных а/м с бензонасосом идёт фильтр- сетка, плюс перед форсунками стоит топливный фильтр тонкой очистки. Здесь этого нет. О чём я и сказал в видео, что в конечном итоге отражается на ресурс цилиндро- поршневой группы,тем более что блок алюминиевый, то ремонт непростой
@@Marat-116 фильтр тонкой очистки стоит в модуле, который в баке. Перед какими форсунками. 😀 😀
@@user-pw5po4dv6s хрень это, а не фильтр. Летом накрылся бензонасос. Распорол потом, жуть. Посмотри хотя бы у японцев или корейцев какой фильтр перед форсунками. Есть видео
клиренс от нижней точки считают . а не от порогов .
Прежде чем писать, сначала посмотрите где нижняя точка у этой модели. Внимательно надо смотреть видео (14м.4сек)
меришь высоту по порогу а она замеряется по нижнему месту по днище загляни туда там и 16 не будет
Порог это и есть самая низкая точка. У всех БМВ плоское дно. Специально показал
Пустая как гранта
Улыбнуло заявление, что бмв 316 - это премиум, простецкий салон, дермонтиновая кожа, механическая ругелировка сидений, пластиковые вставки под алюминий, примитивная мультимедия система.
В целом шумка приемлема, но колесные арки надо доделывать - очень шумные. Мотор горячий, лучше лить 98ой и замену цепи до 150 откладывать стремно, она однорядная
Премиум в моем понимании это качество в деталях. Философия бмв не в комфорте.
Обзор ни о чем. В 20-ом году хочется знать о плюсах и минусах авто! Стоимости эксплуатации. А какой клиренс и т.д. всем давно известно!
Читайте название видео. А потом смотрите и пишите, а не наоборот