폭스바겐 2020 티구안 프레스티지 시승기( Volkswagen Tiguan Prestige 2020 test drive)

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  • Опубліковано 11 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 46

  • @k-one4423
    @k-one4423 5 років тому +2

    좋은 영상 감사합니다 😀😀😀😀😀

  • @우웅-s8j
    @우웅-s8j 4 роки тому +1

    음.. 추가하자면 ACC 는 1킬로 단위로도 제어 가능하구요.
    핸들열선시트 같이 있지만 활성화시 모니터에 핸들 열선 별도 제어하는 버튼이 있습니다.
    핸들열선도 3단계로 제어 가능합니다.

  • @psj44645824
    @psj44645824 3 роки тому +1

    핸들 열선과, 시트 열선 같이 킬수있구요, 화면 에서 공조시스템 들거서, 핸들, 시트 열선 각기 조절할수 있습니다.

  • @장태현-e1v
    @장태현-e1v 4 роки тому +4

    무난함 그게 젤하기 힘든거임 ..
    그걸 못하는 회사가 수두룩함

  • @루피-t1x
    @루피-t1x 5 років тому +2

    드라이빙 퍼포먼스 주행성능이나 코너링에서는 투싼 스포티지 싼타페 쏘렌토보다 낫나요?? 내장제에서는 많이 밀리는 느낌인데..

    • @성공적인삶-v8n
      @성공적인삶-v8n 5 років тому

      아반데나 타 ㅋㅋㅋㅋ

    • @장태현-e1v
      @장태현-e1v 4 роки тому

      코너링 직진빨 재동력 그냥 비교불가
      핸들 보타 안하는게 젤좋음 .. 똑바로 잘감

  • @위성-b4q
    @위성-b4q 4 роки тому

    핸들 열선 시트열선 따로따로 할수있습니다. 기능이 됩니다.

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  4 роки тому

      그렇군요. 감사합니다.

  • @도루왕강백호
    @도루왕강백호 4 роки тому +1

    프레시티지 고민중에 있습니다 추천하시나요?

  • @위성-b4q
    @위성-b4q 4 роки тому +4

    150마력이지만 실제타보면 완전 생각이 바뀝니다. GTD 타다가 티구안 타지만 힘이 크게 딸리지 않습니다.

  • @pause2033
    @pause2033 3 роки тому

    4:45 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 재밌네요

  • @johnlee9858
    @johnlee9858 5 років тому +4

    티구안 너무 뽐뿌오네요

  • @backyr
    @backyr 4 роки тому +7

    차가이렇게 아름다울수가 있을까? 현대차랑 너무비교됨 폭바차보면 딱 서양인의 키크고 늘씬한 몸매고 요즘 현대차보면 대가리크고 배나오고 팔다리짧은 한국인체형 ㅋㅋ

  • @민석김-t7j
    @민석김-t7j 3 роки тому

    일년전이야기

  • @고종호-k2c
    @고종호-k2c 5 років тому +1

    오프닝 마블스럽고 좋네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
    2열 트레이는 잡소리 안나나요???

  • @아프리카로간북극곰
    @아프리카로간북극곰 3 роки тому

    마력이 좀 아쉽네요 저 덩치에 150은 좀

  • @kmsung9999
    @kmsung9999 4 роки тому +1

    터널안에선 소음이 장난 아니네요

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  4 роки тому

      실내로 유입되는 게 꽤 있습니다. 아쉬운 부분입니다.

  • @jcy3827
    @jcy3827 4 роки тому +2

    우리나란 디젤 팔아치우는 국가인가? 디젤 수입금지시켜야지 뭔 죄다 디젤만

    • @jangseok0912
      @jangseok0912 4 роки тому +1

      싼타페 펠리세이드 디젤판매량 90프로 ㅅㄱ

  • @신동민-k6n
    @신동민-k6n 5 років тому +1

    Good

  • @크리미-p9o
    @크리미-p9o 5 років тому

    전륜이라니 연비때문에 그랬구먼
    겨울에 4 륜이 조은디

  • @동네헬서
    @동네헬서 4 роки тому

    티구안이나 아테온이나 겉모습은 최신형인데 ..... 인테리어 디자인은 너무 구식 자동차같네요 ㅠㅠ....

  • @halojin8148
    @halojin8148 4 роки тому

    오프닝 음악 뭔가요?

  • @PaLaLeL
    @PaLaLeL 4 роки тому +6

    내부가 엄청 구식 느낌이네요..

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  4 роки тому

      세월감이 느껴지긴 합니다.

  • @user-05ri
    @user-05ri 4 роки тому +1

    4륜을 왜 빼는거지

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  4 роки тому

      여러가질 고려한 것 같습니다

  • @simonpolar
    @simonpolar 4 роки тому +1

    모든 차종 6세대 끝으로 폭바는 ㅈ망임.. 핸들디자인 그대로. 아날로그 계기판. 아 그냥 껍데기만 이쁘게 해놈.. 꿀빨라거..

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  4 роки тому

      ㅎㅎ

    • @jangseok0912
      @jangseok0912 4 роки тому +3

      응 전세계 판매량 1위

    • @김기훈-x6u
      @김기훈-x6u 4 роки тому +1

      판매량 보고말해요 진짜 ㅋㅋㅋ 현기차 좋아졌다지만

  • @wegogo4u
    @wegogo4u 5 років тому +2

    아 내장 진짜 구리다 아무리싸도 안살듯

  • @tempestrimuru1009
    @tempestrimuru1009 5 років тому +1

    4륜 시스템이 없는 티구안?

  • @kdj70528
    @kdj70528 5 років тому +2

    2000cc에 150마력은 아무래도 아쉽죠

    • @성공적인삶-v8n
      @성공적인삶-v8n 5 років тому +5

      뭐 좆도 모르고 마력따지지 토크가 높아서 커버된단다

    • @신우재-f9z
      @신우재-f9z 4 роки тому +4

      솔직히 괜찮아용.. 제차도 볼보s60인데 150마력에 34토크인데 힘 부족 전혀안해요

    • @JWJ-qj1cb
      @JWJ-qj1cb 4 роки тому +2

      타보기나 했나? 무조건 마력이 높다고
      좋은차 아닌데 ... 모르면서 아는척하는건 좀 ...

    • @fearofgod2254
      @fearofgod2254 4 роки тому

      마력 토크 따지려면 포르쉐 람보 페라리 타야지...한국사람들 왜캐 마력 토크 따지는지;;

  • @우주인-o8b
    @우주인-o8b 4 роки тому

    오디오 녹음상태 개판이네... 이걸 편집이라고 해서 올린거냐

  • @한홍천종광
    @한홍천종광 4 роки тому

    싸이드미러가위로달수있나요 유리창에다 문에말구요

    • @carjam_tv
      @carjam_tv  4 роки тому

      제거하고 위에 장착은 어려워보입니다