【ハイエース】4WDハイエースのローダウン‼️何インチまで下げれる？

[@sin0902ici]

私もSGL 4WD乗りですが、過去に調べもせず2インチ落としましが交換後5㎞走って異音、シャフトビビリで即日ノーマルに戻しました笑 その後しばらくはノーマルで…数年
現在は1.5インチ落としてますが、バンプ、シャフトブーツ共に玄武にはしてますが、それでも乗り心地は余り良くないですが妥協して乗ってます。四駆落としてる者が言うのもなんですが、やはりハイエース4WDはノーマルが無難ですよ汗

[@yoshimatsu2029]

いつも楽しくUA-cam見てます。この動画を見て初めてコメントします。自分は200系2型4WDに乗ってます。北海道に住んでいますが雪国でのローダウンはかなりリスクがあって1.5しか下げれませんでした。しかも冬場は路面凍結防止の塩カリを道路に撒かれるので下廻りはサビだらけ…この動画のハイエース下廻りがうらやましいです。ツバサさんの言う通り2.0ダウンが限界、いや危険です。確実にブーツ破れます。なので今は2.0リフトアップして快適に乗ってます。もちろん玄武さんのシャックルのお世話になっています。いつか和歌山まで行きたいです。これからもUA-cam楽しみにしてます。ガレージ11応援してます。

[@matubuu]

きたぁーーーついにきたぁ！待ってましたぁ！！！

[@sasakitake21]

青森です。4WDで1.5インチダウンで4万キロですが今のところ不具合は有りません。車屋さんも1〜1.5が限界って言われました。玄武さんのブロックです。

[@前野隆-m5r]

自分で作業してるからここまで出来るんですね!!
やっぱ翼さんは凄いよ！本当に!!!

[@dragstarclassic400]

めちゃめちゃ為になりました
5型レジアスを買い、知り合いのトヨタ販売店から四駆のレジアスを下げるのは結構リスクありと何度も言われたのでよくわかりました

[@k.t7072]

初コメです😆待ってました🤗５型４駆１.５ダウンで🙄震動に😥悩んでました😓ありがとうございます🙇早速🔧やります👍

[@noriser33]

左側のナット、リアのUボルトに使われてるナットと交換しましたよ

[@らいと-t7t]

お疲れ様でした。　わかりやすい説明ですね、自分も4WDで1.5インチのローダウで玄武仕様です。　デフ上げしてないからこれが限界ですね、これ以上下げるど異音と振動がしますからね。

[@ニーロー]

待ってました4wdローダウン

[@kingsaka3296]

1型の四駆乗りです。
2.5ちょい㌅下げて乗ってます。
デブアゲ等してますがドラシャのブーツは2年に一度位変えてます。
色々と調整して突き上げ等はないです。

[@大塚隆之-n9t]

四駆のローダウンって、あんまり施工している人がいないから動画とかも見た事無かったです。
あまんまり施工しないのには理由が色々有るんですね。勉強になりました!

[@hista_mcz]

翼君がこれほど言うってことはよっぽどですね😅
大変な作業お疲れ様でした🙂

[@52takano46]

教えてもらうと有り難いのですが、四駆なんで下げるの限界があります、フェンダー付けると車検は通りますか?

[@孝治今村]

自分は2、5インチ下げてます。強化ドラシャ入れてデフ上げしてます。4WDはバンプ調整が難しいです。基本玄武統一してます

[@matubuu]

デフ上げとアライメント調整は必須ですね…1.5やったけど物足りなくて2インチ落としてコマずらししてかなり良くなったけど振動が…壊れそう（笑）
皆さんみたいに4インチとか下げたいぃぃ！ありがとうございました！！たまに4wdの動画お願いします

[@Atsushisurfer]

3インチブロック入れて、スキッドアングルアジャスター着けて、2.5インチ下げてました。それと強化ドライブシャフトと着けてました。
振動はありましたが十分乗れていましたよ！今は二駆化して乗っています。

[@小助川学]

北海道で3型4wd乗ってますが3.5㌅下げて、20インチ【225/35/20】履いてますが、ブレ、異音なく意外に乗れてますよ〜‼︎
　ブロック、バンプ類は玄武です。
ちなみに、3型ワイド4wd 2.7ガソリンです

[@sn-fn6yq]

フロント2.5インチちょい下げてますけど、ドラシャブーツ10万キロ無交換ですよー！ワイドって言うのもあると思いますけど。
アライメントは必須ですね。新品タイヤ1万キロもたなかったですw

[@mrSOW-ck3ib]

5型4駆1.5インチローダウンですが丁度いいですね☺100キロぐらいから振動しますが。笑
NASCARのLTタイヤなんで空気圧確認してみます！ベッドキットしか載ってなくほぼ空荷なんで圧落としてみますね😂😂🙏🏼

[@yosfactory]

お疲れ様❗️
やはり４駆は壁があるんですね😅
でもやり方次第で乗り心地も改善されたローダウンになるんですね👍

[@斉藤健一-x1j]

4駆のワイドワゴンガソリン車で2インチブロックでフロントは2インチより少し下がってます。今のところ何も不具合は無いですが、不安はありますね。

[@しゅーすけ-c3h]

ハイエース博士またレベルアップですね〜👍四駆も下げれたらいいのにね、、

[@11CREWとも]

おはようございます😄
2駆と4駆 全然 違うんですね❗
2駆しか乗った事ないので勉強になります👍

[@hiacesnow1326]

次は四駆の上げ系でお願いします🚐
リフトアップシャックルの交換やトーションバーの上げ方が気になります😃

[@kbr400f5]

4インチまで下げてました。
フロントは3.5くらいです😭

[@DKenji-qx2gj]

FLEXさんで4駆の1.5インチローダウンされてるのを購入しました。乗り心地は玄武さんのバンプ等が入ってるので、そんなに気になる程でもない感じです。高速走ってると万歳してる影響で音がします。デフ上げした方が良いですか？

[@KJ-hg3bb]

日々勉強やし、新しい事って楽しいですよね😆

[@kuroneko_no_burari_kinokotabi]

自分の4WD1型も1.5インチローダウンやりましたが酷すぎて戻しました笑😂

[@とうふワールド]

ファブレスのローダウンナックルが四駆用もあればいいんですけどね…

[@浩司小野]

初めましてです。
6型ディーゼルで2インチダウンして
ENCB17インチ8.5j+19 タイヤは、ファンケルの215 60です。某有名ショップ施工してもらいました。
リアのタイヤの出幅が右左でちがいます。ショップさんにそれを聞いたらそんな物ですとの事ガレージ11さん
そんな物ですか？

[@Garage11racing]

僕が施行してきた車両は出幅がズレないように施行してるので、そんなものでは無いですね🙌
ホーシングの左右微調整をされてないのでしょうね😭

[@谷口陽信]

お疲れ様です。以前一度ヴァレンティのウィンカーポジションでコメントした事があるものです。4駆の足回りの動画を見てコメントしてみたくなりました。自車はスーパーロングの4駆です。キャンピングカーなる車で足回りも交換してあります。が異音でかなり悩んでます。乗用車の足回りはだいぶいじりましたがハイエースのような足回りは初めてで分からない事だらけです。当初はハイエースの足回りも自分でやる計画でガレージ11さんを何度も見ながら勉強してましたが車がデカ過ぎて作業場所が探せず車重も2.6tあって諦めてキャンピングカー屋さんに納車前にお願いしました。キャンピングカー屋さんから自宅までの納車帰りにあそびがあるのようなカコカコという小さな音が気になりましたが様子を見てました。近くのトヨタディーラーで一ヵ月点検で足回りも点検をしてもらいましたが異常なしでした。時が経つにつれカコカコ音は大きくなり走ると常に音がするようになってしまいキャンピングカー屋さんにも一度見てもらいました。キャンピングカー屋さんではリーフスプリングあたりからの音だと言われグリースなどで処置してもらってキャンピングカー屋さんを出てしばらくは音がしなかったのですが60kmくらい離れた自宅近くになるとまたカコカコ音です。停車している時もスライドドアから乗り降りしたり車内移動してもカコカコ音はなります。足回りはトーションバーとフロント、リヤスタビライザーとリーフスプリングをトイファクトリーというキャンピングカー屋さんオリジナルで交換しております。博士、何か思いあたる事がありましたら教えていただけないでしょうか？よろしくお願い致しますq

[@shirokuma66967]

二駆はローダウン 。
四駆はアゲ系。
下げたい人は二駆を。
四駆じゃなきゃ！って人はアゲ系に！って事ですね。

[@user-zm5dd1uw1d]

4躯はナローが1インチダウン、ワイドで1.5インチが限界かな！それ以上やると不具合が出る感じでしたよ！今はもうそのハイエースないけど…。今度は2駆を買って挑戦します。

[@竹丸-d7m]

四駆、ローダウンしてもらいたいなー^_^
価格が気になる😅

[@52takano46]

初コメです、私も四駆ですが何故　落とせないかよくわかりました、しかし私のワイドワゴンですがガソリンですよ!

[@安倍晋三-s5p]

髪型変わって
又吉かと思いました！笑

[@章裕藤原-o8m]

札幌で、4駆 いま1.5ダウンで、3ダウンを検討してましたが、やめました
参考になりましたm(_ _)m

[@ridesk8528]

四駆のワイドワゴンでフロント2.7インチぐらいリア2.5インチ下げて4万キロぐらい走ってますが今のところブーツ破れなどありませんよ!ひどいデコボコ道で動画でおっしゃってた所が当たるぐらいです。乗り心地もそこまで悪くないですよ。ちなみにすべて玄武で揃えてます。

[@根本弘章]

ありがとうございます✨
参考にいたします✨
DXディーゼル4WDカスタム動画、期待しています😅

[@成澤嘉幸]

お疲れ様です。
翼くん流石凄いです。

[@我流-n2g]

いつも拝見させていただいております！
自分のハイエースはナロー4wdで3インチ落としておりますが、乗り心地はそんなには悪くありませんよ！
リアフェンダーが干渉しますので爪切ってるくらいですね！フロントはデフ上げてワッシャーかましてます！
動画楽しみにしてます！

[@ニック不明]

自分は2.5ナロー4wdで仕事で使ってますが2.5インチローダウンして乗ってます。
もうすぐ54万キロですがドライブシャフトの微振動以外は気になる点はありません(^^)
もう1台のナローGLはフロント3.5、リア3インチですが未舗装路やとてつもない段差以外は案外快適に乗れます！

[@土屋孝-n1d]

こんにちは。はじめまして、自分も1.5インチダウンしてます。デフ上げに玄武のRCジョイントつけてます。でもまだまだ強化していきたいので、いろいろ教えてください。すみませんが、ステッカー欲しいのですが、購入方法教えてください。ちなみにハイエース3型ナンバー11です。

[@hiacesnow1326]

ナロー四駆はディーゼルでワイドはガソリンですね。ワイドでディーゼル四駆に乗りたいならスパロンしかないので四駆の乗りは選択肢が少ないです🥲

[@とう19]

さすが博士ですね😁
オーナーさん良かったですね〜！

[@__-ix2rf]

デブ上げ、分かり易かっただす！
ありがとうございます

[@こぶたちゃん-o4g]

四駆でエアサスってできないんですか？

[@金子隼斗-u6f]

玄武さんのバンプの交換スパンは❓

[@横山勝也-m6w]

5型ワゴンGL4wdで1.5インチダウンで乗ってます😊
やっぱり4wdゎ1.5インチダウンがベストって事が分かりました👍
車屋に1.5インチが限界って言われたのは当たってました👍

[@kobayan1147]

強化ドライブシャフトとデブ上げして2インチダウンしてまーす！
振動なしです。100キロくらいの速度で若干異音感じるかな〜程度です。
ちなみにナローです

[@Garage-cv7zw]

やっぱり1.5インチですね

[@user-zv3if2tj4w]

結構前にコメントしてリクエスト答えてくれてありがとうございます😊

[@yuki.1822]

いちこめ！✌️✌️

[@ぼくドラえもん-r3m]

インディアン

[@マンディーラー]

バンザイなんか乗用車やたら絶対なるから気にする程ではない