شكرا، نعم اللمبة تشتعل للعديد من الأسباب من بينها انخفاض مسوى الزيت بشكل كبير، ولكن هذا يستدعي مراقبة مستوى الزيت كل يوم صباحا، والأفضل البحث عن سبب المشكلة ومعالجتها ، وفي القناة تجد فيديو يشرح بالتفصيل أسباب اشتعال اللمبة: ua-cam.com/channels/XJgC-4ku5-oHFzaQ2dqBkw.html
سلام عليكم شكرا جزيلا علا معلومات قيمة اوريد احابة على سوال فقط كنت اضع زيت خفيف لسيارة شيري فبدأت با اسهلاك زيت بدأت اضع زيت ثقيل فنجح الامر ممكن تنصحني اذا كان يليق ام لا وشكراً
عندي نفس المشكل في سيارة كيكيو 2014 عند تشغيل المحرك حوالي سعتين تشعل لومبة الزيت نحي فيشة الحساس داايمن تشتغل حتا نطفي ونعاود نشغل فيدنا اخي بارك الله فيك
بارك الله فيك على الفيديو. لدي سيارة qq و لمبة الزيت تشتعل كل يومين أو ثلاثة أيام مع العلم ان السيارة تستعمل لقطع مسافات قصيرة في المدينة فقط. قمت بتبديل الزيت و تغيير الفلتر و الحساس فتحسن الاداء قليلا و لكن عاد المشكل للظهور مجددا. المحرك يستهلك الماء بشكل غير طبيعي و لا حظت وجود اتربة "وحل" في الماء مع أنه لا توجد أثار لتسرب.
في البداية تأكد بأن الماء لايتسرب الى داخل المحرك ويختلط بالزيت أو أنه يخرج عبر الشكمان وهذا بسبب تلف الجوان كيلاس (جوان رأس المحرك)، أما لمبة الزيت، فيجب عليك تفقد مستوى الزيت والذي لايجب أن يقل أو يزيد عن المستوى المطلوب وذلك كل مرة تظهر فيها اللمبة حتى تكون متأكد بأنه ليس السبب، وظهور اللمبة قد يكون بسبب حساس الزيت غير جيد أو غير أصلي او غير مناسب للسيارة،أو بسبب ميكانيكي، وهذا الفيديو يشرح الأسباب: ua-cam.com/video/3lzDzY6QW4E/v-deo.html
@@info-tec لا أظن أن المشكل سببه الحساس لأنه عندما تشتعل لمبة الزيت احس بتغير في صوت المحرك مما يعني أن الخلل حقيقي. الماء لا يختلط بالزيت و لكن مستواه ينقص بشكل غير طبيعي .ماذا لو كان يتسرب عبر الشكمان؟ما العمل عندئذ؟
@@user-xf3ty1xn2e اذا اللمبة لاتظهر أثناء القيادة وانما عند الوقوف والمحرك يدور، اذا سبب ذلك تراجع في عدد دورات المحرك وبالطبع لايمكن تحديد السبب الا بالفحص المباشر للسيارة لأن هناك أسباب كثيرة محتملة وقد يرافق ذلك ظهور لمبة التشيك أنجن وعندها يجب الفحص الالكتروني السكانير، اذا كان الماء يتسرب عبر الشكمان ستلاحظ ذلك بوضوح عند الضغط على دواسة الوقود لا تخرج قطرات صغيرة وانما يخرج بشكل كبير وكل الوقت وعندها يكون السبب تلف جوان كيلاس ويمكن للميكانيكي التأكد من ذلك قبل الفتح، كما قد يكون من باستي les pastilles de moteur تالفين من خلف او أمام المحرك أو وجود ثقب في مكان ما في نظام التبريد ، على العموم البعض يستخدم الدواء الأحمر حتى يمكنه تتبع مكان التسريب.
@@user-xf3ty1xn2eالسلام عليكم أخي هذا المشكل كان عندي تأكد من أن هناك بخار يخرج من غطاء زيت او من مقياس الزيت لاجورج ونقصان الماء بكثرة حتى انني وضعت دائما معي 5 لتر والسبب ان السيارة تسرب الماء ويتبخر عبر جوان كيلاس وسيأتي يوم يتسرب بقوة حتى تضطر لتغيير جوان كيلاس واظن هذا مايدفعك لمراجعة المحرك بالكامل لان بعد تغيير جوان كيلاس سيزيد الضغط على المحرك و ياكل الزيت
الحل هو التأكد من سلامة سلك التوصيل بالحساس من خلال نزعه من الحساس وملامسة هيكل السيارة بعد تشغيل المحرك والنظر هل تضيء اللمبة أم لا مع ملامسة الهيكل، اذا كانت تضيء فالنظام جيد
السلام عليكم اخي، عندي مشكل في papillon رغم انو بدلت 04 انواع و لكن نفس المشكل، دائما السيارة رالونتي تاعها زايد، هبلتني بدلتلها ستارتار، و بابيو جديد و نفس المشكل
ضف القليل من الزيت واحرص على عدم انخفاضه الى مستوى منخفض جدا MIN ، واذا كان الزيت قديم أكثر من 5000 كلم غيره مع فلتر الزيت، اذا كان الأمر يتكرر والزيت لديك ينقص قبل السير مسافة 5000 كلم وتضطر لزيادته في كل مرة فهذا يعني أن المحرك يستهلك زيت أو وجود تسريب بينما اذا كان لا ينقص الا بعد مدة طويلة ولا يحدث هذا عادة فهذا لا يدعوا للقلق: www.infotec-car.com/2022/02/oil-light.html
أنصح بنزع الحساس و وصله مع الساشي ، ثم قم بإدخال إبرة أو ما شابه في ثقب ضغط الزيت، سوف يشتغل معك السينيال، لأن المحرك عند توقفه بالخطأ فإنه يعلمك بأن الزيت لا يتحرك في المحرك مما يدل على سلامة الحساس، أما فيما يخص السينيال فهو مستقل تماما عن كمبيوتر السيارة، لأنه فقط يحتاج لمقطع للكهرباء لتشغيل البيزر، و لك أن تجرب أخي الكريم، و الدليل أن كمبيوتر المحرك لا يتأثر إذا اشتعلت اللامبة. أحترم رأيك، لكنها مجربة.
لا، نحن نتكلم عن حالة يكون فيها سلك الحساس منزوع أو مقطوع تابع الفيديو جيدا، اللمبة عندما يكون سلك الحساس منزوع تضيئ وتطفئ في بداية التشغيل وكأن الامور طبيعية كما تظهر للسائق. و حتى مع اذا كان ضغط الزيت منخفض أو ناقص لن تضيء اللمبة عندما يكون السلك مفصول وستظهر في بذاية التشغيل فقط وتختفي
@@info-tec نعم بالفعل شيري فيها هاذ الخطأ في التصنيع والدليل أني اشتريت سيارة شيري a11 وكل شيء فيها طبيعي وبعد عملية تنظيف وجدت سلك حساس الزيت مفصول تماما والأمور عندي في الطابلو طبيعية ولامبة الزيت تشتعل وتطفأ بشكل طبيعي حتى ظننت أنه ليس حساس الزيت . بارك الله فيك تستاهل كل التحية على هكذا توضيحات .
تأكذ دائما بعد عمل صيانة للمحرك أو غسيل أو... من وصل السلك بالحساس، لأنه اذا كان مفصول فلن تلاحظ أي فرق وستبدوا كل الأمور تمام، كما يجب التأكد من سلامة سلك التوصيل كما يظهر في آخر الفيديو.
ماذا تقصد يروح كلش، اذا كنت تقصد ينطفئ فهذا طبيعي عند تدوير المفتاح الى off. بطبيعة الحال هذا يختلف من سيارة الى سيارة بحسب النوع وكل ذلك يتوقف على وضع الأسلا في النيمان (ويمكن تعديلها)
السلام عليكم اخي الكريم انا من السودان ميكانيكي عمرت ماكينة nissan urvan ka24 المشكلة إضائة لمبة الزيت عند نزع الفيشة وعند توصيلها! أرجو منك المساعدة مع العلم الطلبة جيدة والنظافة أيضاً.
و عليكم السلام، كم عدد أسلاك فيشة حساس الزيت؟ اذا كان سلك واحد: من المفروض عند نزع الفيشة اللمبة لا تضيئ لأنها تأخد الطرف السالب من هيكل السيارة، وهوربما مايؤكد وجود تماس كهربائي لسلك الحساس مع هيكل السيارة أو مع سلك آخر (يمكنك فحصه اذا كان فيه اشارة سالبة أم لا (بوضع طرف السلك في مصباح وطرف المصباح الثاني قم بوصله مع القطب الموجب للبطارية اذا اشتعل المصباح يعني هناك تماس كهربائي)، ويمكنك مشاهدة هذا الفيديو لفهم توصيلات الاسلاك: ua-cam.com/video/Qx61v1vsOkM/v-deo.html
@@user-mp2tv1bd3t تأكد ما اذا كان فيه اشارة سالبة ومصباح الفحص يضيء أم لا عند وضع أحد أرافه في فيشة الحساس والطرف الثاني في القطب الموجب للبطارية (كما يجب الفحص أيضا والمحرك يشتغل)
تقصد مؤشر السرعة لا يعمل عند السير، وفي نفس الوقت اضواء الطابلو تشعل بضع ثوان وتنتطفئ باستمرار؟ اذا كان كذلك فقد يكون بسبب عطل في حساس السرعة أو الاسلاك أو الفيوز الخاص به، ويجب التأكد من الاسلاك ولفيوز أولا وعمل فحص الكتروني للحساس قبل تغييره. اضواء الطابلو تشعل بضع ثوان وتنتطفئ باستمرار قد تكون للتنبيه بوجود مشكلة ما وقد يرافق ذلك اضاءة لمبة المحرك التشيك أنجن
الحل هو التأكذ من وصل السلك بالحساس بعد كل صيانة أو غسيل للسيارة أو....مع التأكذ من سلامة سلك التوصيل بأنه غير مقطوع من خلال ربطه بهيكل السيارة مباشرة (كما في الفيديو) اذا اشتعلت لمبة الزيت فهذا يعني السلك سليم وغير تالف.
@@murtadhaalkhuzaie8962 لا يوجد حل، ولكن يمكن عمل تعديل من خلال ربط سلك حساس الزيت مع السلك الخاص بلمبة الزيت المتجه مباشرة الى الطابلون دون المرور على كمبيوتر السيارة وتصبح تعمل مثل النظام القديم. أو من خلال وضع لمبة احتياطية في مقصورة السيارة على الطابلون أو بجانبه تعمل مع حساس الزيت مباشرة ولا تمر على كمبيوتر السيارة، وتعمل مثل النظام القديم تشتعل عند وضع الكونتاكت وتطفئ عند تشغيل المحرك عندما يكون ضغط الزيت جيد وتبقى مشتعلة اذا كان الضغط منخفض، كل هذه التعديلات اذا كان السلك مفصول من مكانه أو مقطوع ستلاحظ عند وضع الكونتاكت عدم اشتعال لمبة الزيت من البداية وبذلك يكون لك علم مسبق بأن السلك مفصول
@Lazaro zaza ربما بسبب نوع الزيت المستخدم رديء ويجب تغييره (يفقد خصائصه عند ارتفاع حرارة المحرك) ، أو بسبب ارتفاع حرارة المحرك الى مستويات كبيرة وأنت لم تنتبه لها
السلام عليكم ، عندي بروبلام في كيو كيو لامبا تاع زيت تسينيالي في رالونتي و المشكل الثاني كي يكون باقيلي 2 بار ولا 3 في البنزين تولي السيارة تنغم في دوزيام و 3 و ترقد في رالونتي .
السلام عليكم اخي انا عندي كيوكيو نفس هاي الحاله الي بنهاية الفديو تشغل وتطفي بس من تكون السيارة حار يعني درجه الحرارة مرتفعه تشغل لابنت الزيت من ابردها للسيارة تروح اشنو السبب ارجو الرد
تقصد مؤشر البنزين، اذا كان لا يتحرك ويبقى في 0 فهذا قد يكون السبب كهربائي مثل تلف الفيوز الخاص به، كما قد يؤدي تنظيف الفيشة الخاصة بمضخة الوقو بمزيل للصدأ الى زوال المشكلة، وقد يكون بسبب تلف العوامة، أو المؤشر في حد ذاته
@@ahmadaliii3524 ليس كل السيارات بها فيوز خاص بالدائرة الكهربائية لمؤشر الحرارة لأن معضمها تكون في فيوز واحد خاص بالمضخة، ولكن يمكنك تغيير الفيوز التالف في علبة الفيوزات الخارجية حتى تزيل هذا الاحتمال
تأكد من سلامة الأسلاك الى غاية كمبيوتر السيارة ربما فيها قطع أو أن الوصلة متسخة وتحتاج تنظيف وتمنع مرور الاشارة الفولطية، وتاكد من وجود التغدية بالكهرباء في الوصلة أيضا
@@funfamily1695 نعم يبقى آخر احتمال بعد التأكد من الاسلاك الكهربائية و بعد تغيير فلتر الزيت والزيت وبعد ذلك تغيير حساس الزيت فقد يكون مسدود ولا يعمل، ولفهم الموضوع بشكل جيد تابع: ua-cam.com/video/3lzDzY6QW4E/v-deo.html
في سيارات كيوكيو هو رقم خاص بمكان عصى السرعة ومن المفروض يتغير من 1 إلى 5 حسب وضع العصى، ولكن عادة هذا المؤشر لا يعمل أو يكون عاطل، وبالتالي فهو ليس مشكلة
@@user-xp6sy9bl5yاسمحلي ضعف الانترنت، قد يكون بسبب الحساس الموجود فوق مجمع السحب (الثلاجة) يمكنك نزع الفيشة الخاصة به ربما سيزول المشكل، ويمكنك مشاهدة هذا الفيديو لمزيد من التفاصيل: ua-cam.com/video/1hhh_IpFslg/v-deo.html
سلام عليكم عندي مشكله في لنبه الزيت حيث تبقه مشتعله مع العلم ذهبت الى مكنيكي السيارات قال لي اداء المحرك جيد وتتفق الزيت جيد.عند اشتعال المبه الزيت يصبح عندي تقطيع وفي عزم الحرك وعندما تنتطفي يصبح عزم المحرك جيد. مع العلم عند اشتعال النبه يصبح عندي تيار كهربائي عند ما المس جسم السياره يكهربني
سيارة qq عادة لاتتطلب تصفير لأن اعادة تشغيل السيارة يكفي لتصفير العقل. اذا زال العطل ستختفي لمبة الاعطال بمجرد اعادة تشغيل السيارة، واذا استمر ظهور لمبة الاعطال فهذا يعني أن العطل فعلا موجود، كما يمكن نزع القطب السالب للبطارية والضغط على زر تشغيل منبه السيارة أو تشغيل الضوء العالي للسيارة لمدة 10 ثواني ثم بعدها تعيد تركيب السلك السالب في البطارية، ويتم تصفير عقل السيارة ويتوقف ظهور لمبة الاعطال اذا كانت المشكلة تمت معالجتها فعلا قبل ذلك، اما اذا استمرت فهذا يدل على ان العطل لايزال موجود ويتم تسجيله على الفور عند تشغيل السيارة رغم تصفير العقل.
بطبيعة الحال ستؤدي العملية الى اطفاء لمبة الاعطال، لكن كود العطل في العقل فلا يمكن حذفه الا بجهاز الفحص الالكتروني، لكن وجوده لا يؤثر في عمل المحرك بعد اطفاء اللمبة فقط يبقى مخزن.
احسنت بارك الله فيك.... اما هذا النظام فهو نظام فاشل فاشل فاشل ولا اعلم لماذا الشركه عملت بهذا المخطط على الرغم من ان النظام العادي هو نظام بسيط و دو كفاءه عاليه سوا انقطع السلك ام لم ينقطع
السلام عليكم و بارك الله فيك عندي سؤال جاوبني عليه مشكور السيارة مين نوضها الصباح تدخن قليل مين تسخن و يهبط اربيام تحبس التدخين و يبقا الموتور يدور بسلاسة ما شاء الله. باقي النهار بدون دخان نحط زيت 15/40. السؤال الثاني متى موعد تبديل شمعات الاحتراق حتى يعمل المحرك بكفائة
Merci akhi pour la vidéo
Ana kitangosli zite tach3al 3adi hal ya3ni anaha chaghala mlih
Min fadlak
Chokran
شكرا، نعم اللمبة تشتعل للعديد من الأسباب من بينها انخفاض مسوى الزيت بشكل كبير، ولكن هذا يستدعي مراقبة مستوى الزيت كل يوم صباحا، والأفضل البحث عن سبب المشكلة ومعالجتها ، وفي القناة تجد فيديو يشرح بالتفصيل أسباب اشتعال اللمبة: ua-cam.com/channels/XJgC-4ku5-oHFzaQ2dqBkw.html
سلام عليكم شكرا جزيلا علا معلومات قيمة اوريد احابة على سوال فقط كنت اضع زيت خفيف لسيارة شيري فبدأت با اسهلاك زيت بدأت اضع زيت ثقيل فنجح الامر ممكن تنصحني اذا كان يليق ام لا وشكراً
واين هو الحل انت غذيت السلك مباشرة بهيكل السيارة
يا اخي العزيز عندي مشكل في QQ تكون في 2،3،4،5 تكسيليري وتجبد شوية تبدأ في الاهتزاز وربي يحفظك
تشكر جزاك الله خيرا
عندي نفس المشكل في سيارة كيكيو 2014 عند تشغيل المحرك حوالي سعتين تشعل لومبة الزيت نحي فيشة الحساس داايمن تشتغل حتا نطفي ونعاود نشغل فيدنا اخي بارك الله فيك
بارك الله فيك على الفيديو. لدي سيارة qq و لمبة الزيت تشتعل كل يومين أو ثلاثة أيام مع العلم ان السيارة تستعمل لقطع مسافات قصيرة في المدينة فقط. قمت بتبديل الزيت و تغيير الفلتر و الحساس فتحسن الاداء قليلا و لكن عاد المشكل للظهور مجددا. المحرك يستهلك الماء بشكل غير طبيعي و لا حظت وجود اتربة "وحل" في الماء مع أنه لا توجد أثار لتسرب.
في البداية تأكد بأن الماء لايتسرب الى داخل المحرك ويختلط بالزيت أو أنه يخرج عبر الشكمان وهذا بسبب تلف الجوان كيلاس (جوان رأس المحرك)، أما لمبة الزيت، فيجب عليك تفقد مستوى الزيت والذي لايجب أن يقل أو يزيد عن المستوى المطلوب وذلك كل مرة تظهر فيها اللمبة حتى تكون متأكد بأنه ليس السبب، وظهور اللمبة قد يكون بسبب حساس الزيت غير جيد أو غير أصلي او غير مناسب للسيارة،أو بسبب ميكانيكي، وهذا الفيديو يشرح الأسباب: ua-cam.com/video/3lzDzY6QW4E/v-deo.html
@@info-tec لا أظن أن المشكل سببه الحساس لأنه عندما تشتعل لمبة الزيت احس بتغير في صوت المحرك مما يعني أن الخلل حقيقي. الماء لا يختلط بالزيت و لكن مستواه ينقص بشكل غير طبيعي .ماذا لو كان يتسرب عبر الشكمان؟ما العمل عندئذ؟
@@user-xf3ty1xn2e اذا اللمبة لاتظهر أثناء القيادة وانما عند الوقوف والمحرك يدور، اذا سبب ذلك تراجع في عدد دورات المحرك وبالطبع لايمكن تحديد السبب الا بالفحص المباشر للسيارة لأن هناك أسباب كثيرة محتملة وقد يرافق ذلك ظهور لمبة التشيك أنجن وعندها يجب الفحص الالكتروني السكانير،
اذا كان الماء يتسرب عبر الشكمان ستلاحظ ذلك بوضوح عند الضغط على دواسة الوقود لا تخرج قطرات صغيرة وانما يخرج بشكل كبير وكل الوقت وعندها يكون السبب تلف جوان كيلاس ويمكن للميكانيكي التأكد من ذلك قبل الفتح، كما قد يكون من باستي les pastilles de moteur تالفين من خلف او أمام المحرك أو وجود ثقب في مكان ما في نظام التبريد ، على العموم البعض يستخدم الدواء الأحمر حتى يمكنه تتبع مكان التسريب.
@@info-tec جزاك الله خيرا. ساقوم بفحصها في اقرب فرصة.
@@user-xf3ty1xn2eالسلام عليكم أخي هذا المشكل كان عندي تأكد من أن هناك بخار يخرج من غطاء زيت او من مقياس الزيت لاجورج ونقصان الماء بكثرة حتى انني وضعت دائما معي 5 لتر والسبب ان السيارة تسرب الماء ويتبخر عبر جوان كيلاس وسيأتي يوم يتسرب بقوة حتى تضطر لتغيير جوان كيلاس واظن هذا مايدفعك لمراجعة المحرك بالكامل لان بعد تغيير جوان كيلاس سيزيد الضغط على المحرك و ياكل الزيت
سلام عليكم عندي نفس المشكل الذي ذكرته في الاخير لكن لم افهم الحل
الحل هو التأكد من سلامة سلك التوصيل بالحساس من خلال نزعه من الحساس وملامسة هيكل السيارة بعد تشغيل المحرك والنظر هل تضيء اللمبة أم لا مع ملامسة الهيكل، اذا كانت تضيء فالنظام جيد
السلام عليكم اخي، عندي مشكل في papillon رغم انو بدلت 04 انواع و لكن نفس المشكل، دائما السيارة رالونتي تاعها زايد، هبلتني بدلتلها ستارتار، و بابيو جديد و نفس المشكل
سؤال اخي . لقد ضهر لي رقم 7 كبير على يسار تابوا عداد الكيلومتراج في سيارة شيري qq . افيدونا من فظلكم
المشكل انك اعطيتنا المشكل ولم تعطنا الحل
اين هو الحل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
شكرا
انا مرة نضفت المحرك و نسيت ارجاع الفيشة .ضهرت لي اشارة التشاك و عند ارجاع فيشة حساس الزيت ذهبت .و الان انزعها او اردها لا يضهر شيئ؟
شكرا و جزاك الله كل خير على هذا الفيديو
لكن أريد ان أسألك هذه التجربة تدل ان حساس الزيت تالف ؟؟؟
ليس تالف وانما خطأ من الكمبيوتر أي خطأ في التصنيع
والحل اين هو
سلام عليكم ، اليوم وانا افحص السيارة و قبل تشغيل محرك السيارة QQ 2015 رأيت نقص درجتين في الزيت ماهو الحل المناسب لهذه الحالة من فضلكم
ضف القليل من الزيت واحرص على عدم انخفاضه الى مستوى منخفض جدا MIN ، واذا كان الزيت قديم أكثر من 5000 كلم غيره مع فلتر الزيت، اذا كان الأمر يتكرر والزيت لديك ينقص قبل السير مسافة 5000 كلم وتضطر لزيادته في كل مرة فهذا يعني أن المحرك يستهلك زيت أو وجود تسريب بينما اذا كان لا ينقص الا بعد مدة طويلة ولا يحدث هذا عادة فهذا لا يدعوا للقلق: www.infotec-car.com/2022/02/oil-light.html
أنصح بنزع الحساس و وصله مع الساشي ، ثم قم بإدخال إبرة أو ما شابه في ثقب ضغط الزيت، سوف يشتغل معك السينيال، لأن المحرك عند توقفه بالخطأ فإنه يعلمك بأن الزيت لا يتحرك في المحرك مما يدل على سلامة الحساس، أما فيما يخص السينيال فهو مستقل تماما عن كمبيوتر السيارة، لأنه فقط يحتاج لمقطع للكهرباء لتشغيل البيزر، و لك أن تجرب أخي الكريم، و الدليل أن كمبيوتر المحرك لا يتأثر إذا اشتعلت اللامبة. أحترم رأيك، لكنها مجربة.
السلام عليكم استاذ اخوك من العراق عندي سيارة كيوكيو اربع سلندر من اشغل التبريد يشتغل لايت العالي وبالعكس من اشغل الايت الضو يشتغل تبريد
توجه الى ورشة صيانة، الام يتطلب فحص مختص
و ماذا تنصحنا كحل من فضلك شكرا
يا أخي ضغط الزيت ينخفض إذا كان ناقصا او شبه منعدم لهذا السبب لم يكن أي رد فعل .
لا، نحن نتكلم عن حالة يكون فيها سلك الحساس منزوع أو مقطوع تابع الفيديو جيدا، اللمبة عندما يكون سلك الحساس منزوع تضيئ وتطفئ في بداية التشغيل وكأن الامور طبيعية كما تظهر للسائق. و حتى مع اذا كان ضغط الزيت منخفض أو ناقص لن تضيء اللمبة عندما يكون السلك مفصول وستظهر في بذاية التشغيل فقط وتختفي
@@info-tec نعم بالفعل شيري فيها هاذ الخطأ في التصنيع والدليل أني اشتريت سيارة شيري a11 وكل شيء فيها طبيعي وبعد عملية تنظيف وجدت سلك حساس الزيت مفصول تماما والأمور عندي في الطابلو طبيعية ولامبة الزيت تشتعل وتطفأ بشكل طبيعي حتى ظننت أنه ليس حساس الزيت . بارك الله فيك تستاهل كل التحية على هكذا توضيحات .
السلام عليكم شكرا لك على الفديو بارك الله فيك
وعليكم السلام، وفيك بارك الله، شكرا على التشجيع
ماهو الحل اخي راني في مشكل هدا بالظبط
اللمبة تشتعل وتطفئ أم تشتعل دائما
ياأخي نحى الفيشة وتمشى بيها مسافة حوالي 500 متر ذرك وحدها تسينيالي
الحل كفاه
ماهو الحل اذن
تأكذ دائما بعد عمل صيانة للمحرك أو غسيل أو... من وصل السلك بالحساس، لأنه اذا كان مفصول فلن تلاحظ أي فرق وستبدوا كل الأمور تمام، كما يجب التأكد من سلامة سلك التوصيل كما يظهر في آخر الفيديو.
سلام عليكم ممكن سؤال عاوني راني في حيرة من أمري يرحم ولديك
تفضل
@@info-tec شفت الرونوفلار نتاع بولو 1.4 بنزين ليجا تحت الكوليكتار
فضلا وليس امرا
اين اجد كتلوك شيري qq ٢٠١٣
أكتب في قوقل: chery qq 2013 manual guide
أو : Chery QQ Service and Repair Manuals PDF
سلام عليكم عندي كيوكيو 2012 مؤشر دواسة السرعة مايفوتش رقم 3 وكي افوت شويا تحبس ماتمشيش
أعتقد أن لمبة التشيك مضيئة ، والأمر يتطلب فحص الكتروني لمعرفة العطل المسجل والسبب من وراءه
سلام ... عندي مشكل في عداد السرعة هابط تحت السفر ب 20كيلو ... كيفية النصائح
وهل يعمل عند الانطلاق بالسيارة؟
ممكن فيديو على ليفيزيبل كل وحدة واش شغلها انا عندي مشكله حبسلي ميذياغ وطابلو كي نطفي يروح كل شيء
ماذا تقصد يروح كلش، اذا كنت تقصد ينطفئ فهذا طبيعي عند تدوير المفتاح الى off. بطبيعة الحال هذا يختلف من سيارة الى سيارة بحسب النوع وكل ذلك يتوقف على وضع الأسلا في النيمان (ويمكن تعديلها)
@@info-tec سيارة تاعي كي نحي مفتاح تبقي ساعة وكيلومتراج مشتغلين ودك مكاش حتى ميذياع مكاش لا يشتغل
أفحص الفيوزات الداخلية أحدهم تالف
السلام عليكم اخي الكريم
انا من السودان ميكانيكي عمرت ماكينة nissan urvan ka24 المشكلة إضائة لمبة الزيت عند نزع الفيشة وعند توصيلها!
أرجو منك المساعدة
مع العلم الطلبة جيدة والنظافة أيضاً.
و عليكم السلام، كم عدد أسلاك فيشة حساس الزيت؟
اذا كان سلك واحد: من المفروض عند نزع الفيشة اللمبة لا تضيئ لأنها تأخد الطرف السالب من هيكل السيارة، وهوربما مايؤكد وجود تماس كهربائي لسلك الحساس مع هيكل السيارة أو مع سلك آخر (يمكنك فحصه اذا كان فيه اشارة سالبة أم لا (بوضع طرف السلك في مصباح وطرف المصباح الثاني قم بوصله مع القطب الموجب للبطارية اذا اشتعل المصباح يعني هناك تماس كهربائي)، ويمكنك مشاهدة هذا الفيديو لفهم توصيلات الاسلاك: ua-cam.com/video/Qx61v1vsOkM/v-deo.html
@@info-tec سلك واحد يا عزيزي
@@user-mp2tv1bd3t تأكد ما اذا كان فيه اشارة سالبة ومصباح الفحص يضيء أم لا عند وضع أحد أرافه في فيشة الحساس والطرف الثاني في القطب الموجب للبطارية (كما يجب الفحص أيضا والمحرك يشتغل)
عندي مشكل في اضواء الطابلو تشغل بضع ثوان وتنتطفئ وتعيد.. ومؤشر السرعة غير شغال 😢
تقصد مؤشر السرعة لا يعمل عند السير، وفي نفس الوقت اضواء الطابلو تشعل بضع ثوان وتنتطفئ باستمرار؟
اذا كان كذلك فقد يكون بسبب عطل في حساس السرعة أو الاسلاك أو الفيوز الخاص به، ويجب التأكد من الاسلاك ولفيوز أولا وعمل فحص الكتروني للحساس قبل تغييره.
اضواء الطابلو تشعل بضع ثوان وتنتطفئ باستمرار قد تكون للتنبيه بوجود مشكلة ما وقد يرافق ذلك اضاءة لمبة المحرك التشيك أنجن
عندي كيو كيو موديل ٢٠١٢ ضرب العقل وصلحته اشتغلت ٦ ايام ورجع ضرب مره ثانيه شنو السبب
ماذا تقصد بضرب، اذا كنت تقصد خلل ما فقد يكون بسبب وجود تماس كهربائي، أو زيادة في شحن الدينمو
زين ما هو الحل لهذه المشكلة ؟
الحل هو التأكذ من وصل السلك بالحساس بعد كل صيانة أو غسيل للسيارة أو....مع التأكذ من سلامة سلك التوصيل بأنه غير مقطوع من خلال ربطه بهيكل السيارة مباشرة (كما في الفيديو) اذا اشتعلت لمبة الزيت فهذا يعني السلك سليم وغير تالف.
معلومة الكترونيك شكرا على الجواب ولكن اذا السلك سليم كما في الفيديو والحساس سليم فتكون المشكلة موجودة كما وضحتها انت فما هو الحل لها
@@murtadhaalkhuzaie8962 لا يوجد حل، ولكن يمكن عمل تعديل من خلال ربط سلك حساس الزيت مع السلك الخاص بلمبة الزيت المتجه مباشرة الى الطابلون دون المرور على كمبيوتر السيارة وتصبح تعمل مثل النظام القديم. أو من خلال وضع لمبة احتياطية في مقصورة السيارة على الطابلون أو بجانبه تعمل مع حساس الزيت مباشرة ولا تمر على كمبيوتر السيارة، وتعمل مثل النظام القديم تشتعل عند وضع الكونتاكت وتطفئ عند تشغيل المحرك عندما يكون ضغط الزيت جيد وتبقى مشتعلة اذا كان الضغط منخفض، كل هذه التعديلات اذا كان السلك مفصول من مكانه أو مقطوع ستلاحظ عند وضع الكونتاكت عدم اشتعال لمبة الزيت من البداية وبذلك يكون لك علم مسبق بأن السلك مفصول
@Lazaro zaza ربما بسبب نوع الزيت المستخدم رديء ويجب تغييره (يفقد خصائصه عند ارتفاع حرارة المحرك) ، أو بسبب ارتفاع حرارة المحرك الى مستويات كبيرة وأنت لم تنتبه لها
السلام عليكم ، عندي بروبلام في كيو كيو لامبا تاع زيت تسينيالي في رالونتي و المشكل الثاني كي يكون باقيلي 2 بار ولا 3 في البنزين تولي السيارة تنغم في دوزيام و 3 و ترقد في رالونتي .
السلام عليكم اخي انا عندي كيوكيو نفس هاي الحاله الي بنهاية الفديو تشغل وتطفي بس من تكون السيارة حار يعني درجه الحرارة مرتفعه تشغل لابنت الزيت من ابردها للسيارة تروح اشنو السبب ارجو الرد
استبدل الزيت المستعمل
اخي انت مخطئ
ذلك الخيط الذي نزعته هو إرضي وليس موجب
طريقه فتح الحساس انريد
لا يمكن
السلام عليكم لو سمحت كيف بدي صلح اشارت البانزين سيارت شري
تقصد مؤشر البنزين، اذا كان لا يتحرك ويبقى في 0 فهذا قد يكون السبب كهربائي مثل تلف الفيوز الخاص به، كما قد يؤدي تنظيف الفيشة الخاصة بمضخة الوقو بمزيل للصدأ الى زوال المشكلة، وقد يكون بسبب تلف العوامة، أو المؤشر في حد ذاته
@@info-tec كيف بدي اعرف لفيوذ
@@ahmadaliii3524 ليس كل السيارات بها فيوز خاص بالدائرة الكهربائية لمؤشر الحرارة لأن معضمها تكون في فيوز واحد خاص بالمضخة، ولكن يمكنك تغيير الفيوز التالف في علبة الفيوزات الخارجية حتى تزيل هذا الاحتمال
عندي مشكله بقير الماتور مايرجع ريفيرس ليش؟
تأكد من سلامة الأسلاك الى غاية كمبيوتر السيارة ربما فيها قطع أو أن الوصلة متسخة وتحتاج تنظيف وتمنع مرور الاشارة الفولطية، وتاكد من وجود التغدية بالكهرباء في الوصلة أيضا
السلام عليكم انا عندي كيا سيراتو لها اسبوع واقفه وشغلتها االيوم ولما امشي تطلع لمه الزيت بشكل متقطع وشيكت عالزيت ليس ناقص ماهي المشكله ممكن
تأكد من فيشة حساس الزيت موصولة مكانها بالحساس وأن السلك غير مقطوع
لان وديتها اليوم لمكانيكي وقال خلي لبكرا يمكن يكون مسدود ويبالها تنظيف واممكن طرمبه وانا استبعد موضوع الطرمبه
@@funfamily1695 نعم يبقى آخر احتمال بعد التأكد من الاسلاك الكهربائية و بعد تغيير فلتر الزيت والزيت وبعد ذلك تغيير حساس الزيت فقد يكون مسدود ولا يعمل، ولفهم الموضوع بشكل جيد تابع: ua-cam.com/video/3lzDzY6QW4E/v-deo.html
@@info-tec شكررررراااااا جزيلا ماقصرت والله
اعطينا افضل زيت لسيارة qq
10w 40
و أنا أضع زيت سونطراك البتيا 20 لتر، لكن انتبه يجب أن يكون شخص ثقة لأن فيه المقلد
فيش كابتور بواط
انصح بعدم مراجعة مراكز صيانة شيري في بغداد لأنهم حواوين ولا يفهمون بسيارة شيري بأي شي...فحصت السياره عندهم اخبروني بأن العقل عاطل...رحت لكهربايي طلع عندي كلبس فاصل من حساس الشكمان...بعد ربط الكلبس صارت السياره مثل البريسم....لا تثقو بمراكز صيانة شيري بالعراق
خاوتي يطلعلي رقم 5 مع عداد السيارة ماذا يعني
في سيارات كيوكيو هو رقم خاص بمكان عصى السرعة ومن المفروض يتغير من 1 إلى 5 حسب وضع العصى، ولكن عادة هذا المؤشر لا يعمل أو يكون عاطل، وبالتالي فهو ليس مشكلة
سلام عليكم اخي راني اونبان الطومبيل تنوض بصح غير نكسيريلي ترقد
نوع السيارة
@@info-tec شيري كيو كيو افدني بارك الله فيك
@@user-xp6sy9bl5yاسمحلي ضعف الانترنت، قد يكون بسبب الحساس الموجود فوق مجمع السحب (الثلاجة) يمكنك نزع الفيشة الخاصة به ربما سيزول المشكل، ويمكنك مشاهدة هذا الفيديو لمزيد من التفاصيل:
ua-cam.com/video/1hhh_IpFslg/v-deo.html
@@info-tec بارك الله فيك
@@user-xp6sy9bl5y أسمحلي على الرد المتأخر، أنقطعت عندي الانترنت، هل نجح معك الامر بعد نزع الفيشة؟
سلام عليكم عندي مشكله في لنبه الزيت حيث تبقه مشتعله مع العلم ذهبت الى مكنيكي السيارات قال لي اداء المحرك جيد وتتفق الزيت جيد.عند اشتعال المبه الزيت يصبح عندي تقطيع وفي عزم الحرك وعندما تنتطفي يصبح عزم المحرك جيد. مع العلم عند اشتعال النبه يصبح عندي تيار كهربائي عند ما المس جسم السياره يكهربني
وعليكم السلام، اذا لديك تهريب كهرباء من أسلاك البواجي أو من الكويلات، غير أسلاك البواجي
ua-cam.com/video/MAs__c9Y1sg/v-deo.html
انا راهي تمشيلي نورمال
ارجوك. كيف تصفير عقل سيارة qq؟
سيارة qq عادة لاتتطلب تصفير لأن اعادة تشغيل السيارة يكفي لتصفير العقل. اذا زال العطل ستختفي لمبة الاعطال بمجرد اعادة تشغيل السيارة، واذا استمر ظهور لمبة الاعطال فهذا يعني أن العطل فعلا موجود، كما يمكن نزع القطب السالب للبطارية والضغط على زر تشغيل منبه السيارة أو تشغيل الضوء العالي للسيارة لمدة 10 ثواني ثم بعدها تعيد تركيب السلك السالب في البطارية، ويتم تصفير عقل السيارة ويتوقف ظهور لمبة الاعطال اذا كانت المشكلة تمت معالجتها فعلا قبل ذلك، اما اذا استمرت فهذا يدل على ان العطل لايزال موجود ويتم تسجيله على الفور عند تشغيل السيارة رغم تصفير العقل.
@@info-tec
احسنت
بطبيعة الحال ستؤدي العملية الى اطفاء لمبة الاعطال، لكن كود العطل في العقل فلا يمكن حذفه الا بجهاز الفحص الالكتروني، لكن وجوده لا يؤثر في عمل المحرك بعد اطفاء اللمبة فقط يبقى مخزن.
هذا شبيه
شيري لا تشتري
السلام عليكم اخي كي نشعل الموتور فالافيشور قدام الكيلومتراج يخرجلي رقم 7 كبير ما معناه. شكرا
وعليكم السلام، يمكن نوع السيارة و صورة للطابلون ترسل على الفايسبوك في شكل رسالة، رابط الفيسبوك : facebook.com/profile.php?id=100027555114369
@@info-tec نعم هي سيارة QQ سأرسل لك صورة
احسنت بارك الله فيك.... اما هذا النظام فهو نظام فاشل فاشل فاشل ولا اعلم لماذا الشركه عملت بهذا المخطط على الرغم من ان النظام العادي هو نظام بسيط و دو كفاءه عاليه سوا انقطع السلك ام لم ينقطع
وفيك بارك الله، شكرا
السلام عليكم و بارك الله فيك
عندي سؤال جاوبني عليه مشكور
السيارة مين نوضها الصباح تدخن قليل مين تسخن و يهبط اربيام تحبس التدخين و يبقا الموتور يدور بسلاسة ما شاء الله. باقي النهار بدون دخان نحط زيت 15/40.
السؤال الثاني متى موعد تبديل شمعات الاحتراق حتى يعمل المحرك بكفائة
السيارة بنزين أو ديزل؟
أخي بدل حساس الضغط أي كابتار بريسيو قم بتنظيفه أولا وإلا فقم بتغييره .