We changed the design of the sails. In the video, the carbon boat has the new mainsail and the new jib surface, but the new Genak was not ready. The boat gybe well on foil, and with some training, the full foiling jibe is very accessible. For the tack, it's easy as any other dinghy, but we did not achieve a foiling tack yet.
The boat doesn't need to adjust the angle of attack to fly. We have the possibility to do it, this is mainly to increase the performance depending on the conditions.
Qu'est-ce qui se passe dans le clapot? avec plus de 10 noeuds de vent? pour virer? avec des algues comme on a de plus en plus en Bretagne sud? Bonne continuation. Merci.
là vous naviguez sur du plat, les foils latéraux ne semble pas permettre de décoller très haut, comment cela se comporte sur un plan d'eau avec de la houle et surtout du clapot serré ?
Effectivement dans cette vidéo les foils sont réglés pour avoir le maximum de puissance et de stabilité sur mer plate. En choisissant une autre hauteur de foil, le bateau vol plus haut. Dans la vidéo de ce lien, les foils sont réglés pour naviguer plus haut. ua-cam.com/video/BtjmVf3TN3k/v-deo.html Le foil sous le vent passe très bien le clapot. Du coup on a le choix entre 2 modes pour passer les vagues. - Le mode smooth où on vole haut et on adapte la vitesse du bateau pour que le foil au vent ne sorte jamais de l’eau. - Le mode bourrin ou on vole plus bas, la coque va faire des touchettes sur chaque crête de vague, le foil au vent va décrocher plus facilement mais à part une gerbe d’eau dans la tête, le bateau va garder une vitesse moyenne élevée grâce à la stabilité du foil sous le vent. Grace à la forme de la carène en tunnel, la coque va rebondir sur l'eau et le bateau redécolle instantanément.
Multiples, surtout le poids et raideur! Le bateau est beaucoup plus réactif et parait encore plus puissant. La moindre brise et on le sent décoller, vivement le gros code 0 de light wind !!
Passionnant ! Si ce monocoque est aussi facile que vous le dites, il a vocation à remplacer les cata de sport à l'instar de ce qui se passe à la Coupe America. Une fois sur ses foils, la barque devient de fait un pseudo catamaran. Gros potentiel à venir avec ce concept. Encouragements 👍👍
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Quelle petite merveille!!!
Superbe bateau et choix de musique génial, merci
What an incredible boat, it looks so smart in carbon. With the 2 front foils it looks stable too
OMG! Just brilliant!!
Looks awesome people! Great sailing!😃
Thanks, this boat is amazing !! Fun and sensations guaranteed :)
Looks great. Unusual kite. Does it tack and gybe ok on the foils?
We changed the design of the sails. In the video, the carbon boat has the new mainsail and the new jib surface, but the new Genak was not ready.
The boat gybe well on foil, and with some training, the full foiling jibe is very accessible. For the tack, it's easy as any other dinghy, but we did not achieve a foiling tack yet.
I'm buying one to participate in the next Vendée Globe. Wish me luck.
love it!! do these foils ajust angle of attack? I wish I could know how to build these sexy foils...
The boat doesn't need to adjust the angle of attack to fly. We have the possibility to do it, this is mainly to increase the performance depending on the conditions.
When?, where? And how much?
Ils resemblent le AC75 Patriot de American Magic
Qu'est-ce qui se passe dans le clapot? avec plus de 10 noeuds de vent? pour virer? avec des algues comme on a de plus en plus en Bretagne sud? Bonne continuation. Merci.
Avec 2 équipiers, quelle est la vitesse atteinte dans ces conditions (vent+ eau plate)?
Bring them to the UK!!
We sold boats to France, Switzerland, and Deutschland. We are still waiting for our first order from the UK ;)
là vous naviguez sur du plat, les foils latéraux ne semble pas permettre de décoller très haut, comment cela se comporte sur un plan d'eau avec de la houle et surtout du clapot serré ?
Effectivement dans cette vidéo les foils sont réglés pour avoir le maximum de puissance et de stabilité sur mer plate.
En choisissant une autre hauteur de foil, le bateau vol plus haut.
Dans la vidéo de ce lien, les foils sont réglés pour naviguer plus haut.
ua-cam.com/video/BtjmVf3TN3k/v-deo.html
Le foil sous le vent passe très bien le clapot. Du coup on a le choix entre 2 modes pour passer les vagues.
- Le mode smooth où on vole haut et on adapte la vitesse du bateau pour que le foil au vent ne sorte jamais de l’eau.
- Le mode bourrin ou on vole plus bas, la coque va faire des touchettes sur chaque crête de vague, le foil au vent va décrocher plus facilement mais à part une gerbe d’eau dans la tête, le bateau va garder une vitesse moyenne élevée grâce à la stabilité du foil sous le vent. Grace à la forme de la carène en tunnel, la coque va rebondir sur l'eau et le bateau redécolle instantanément.
Un petit virement de bord aurait été intéressant!
So are they for lakes only
Quels gains ?
Multiples, surtout le poids et raideur! Le bateau est beaucoup plus réactif et parait encore plus puissant. La moindre brise et on le sent décoller, vivement le gros code 0 de light wind !!
Passionnant ! Si ce monocoque est aussi facile que vous le dites, il a vocation à remplacer les cata de sport à l'instar de ce qui se passe à la Coupe America. Une fois sur ses foils, la barque devient de fait un pseudo catamaran.
Gros potentiel à venir avec ce concept.
Encouragements 👍👍
$ 250,000 in case you are wondering
If you want five of them full option why not !