아주 좋은 내용 감사합니다. 전체적으론 맞는데요, 스티어링 휠 3시와 9시 방향에 손목이 닿도록 맞추면 윗 부분은 완전히 팔을 펴야 휠을 잡게 됩니다. 그러면 조향이 어려워집니다. 따라서 양 팔을 펴서 휠 윗 부분에 놓았을 때 손목이 닿도록 해야 팔을 완전히 펴지 않은 상태에서 휠의 모든 부분을 잡을 수 있게 됩니다. 이건 아주 중요한 내용입니다.
지난주 토요일 x3 20i 계약하고 왔습니다~ 어쩐지 뒤에 보이는 풍경이 낯익은 뷰라고 생각했는데 부천 전시장이네요. 유튜브 알고리즘 뭔가요 ㅎㅎㅎ 부천전시장에서 계약했다고 이렇게 첫화면에 뜨는건가요? ㅎㅎ 구독하고 갑니다~ 좋은 영상 많이 올려주시고 차는 좀 늦어도 괜찮으니 양품으로 받을 수 있게 비나이다 비나이다 ㅎㅎ
23년형 530i 1달좀 넘게 타고 있는데 아직도 시트를 못맞췄습니다. 컴포트시트라 다 좋은게 아니네요. 우측 골반이 너무 아파서 한의원 치료중이고 등받이에 방석까지 구매했네요. 다른건 다 좋은데 시트땜에 차타기가 두려울 정도입니다. 그러던 차에 이 영상을 보게됐는데 알려주신대로 처음부터 해봐야 겠어요. 제발 성공했으면 좋겠네요 ㅠㅠ
잘 되실겁니다..ㅠㅠ 저도 비슷한 경험이 있어서 공유를 드리면, 시트에 앉으셔서 브레이크와 악셀을 밟으시기 전, 내 몸이 딱 정면을 제대로 바라보는가를 체크해 주시면 좋습니다. 그 기준은 '골반' 입니다. 내 골반이 정확히 정면을 바라보는가를 체크하시고 시트를 맞추시면 불편하신 부분이 많이 개선될 것입니다!
앉으실 때 몸이 틀어져 계시거나, 시트가 너무 가깝거나 멀게 포지셔닝 되었을 확률이 높습니다. 이는 혼자 발견하기 매우 어려우니, 주변 분들께 봐달라고 하시면서 시트를 맞춰보시는 것이 좋겠습니다. 과거 벤츠에서 많이 지적되었던 내용인데, 템플턴 님께서 벤츠 차량을 타시면 아예 브레이크 페달이 왼쪽으로 가있는 느낌을 받으시게 될 듯 합니다.
안녕하세요~! 영상 보면서 좋은 정보를 많이 얻고 있습니다~! 정말 저역시 시트 피팅을 잘 못해 어정쩡하게 운전을 하고 있습니다. 영상을 보며 좀 맞춰보려 했는데..잘 안되더라구요. 한번 찾아뵈도 될까요? 기능도 모르는게 너무 많아 궁굼한게 많이 있습니다. ^^; (전시장 앞 푸르지오 살고 있어용)
감사합니다..^^ BMW 차량 특성 상, 시트를 꽤 높이 올리더라도 보닛이 잘 안보이실 것입니다. 보닛을 기준삼으시면 머리가 천장에 닿을 정도라, 보닛보다는 홍홍띠 님께 편한 높이를 찾으시는게 먼저일 것 같습니다. 타고 내리실 때 불편하지 않는 정도, 시야가 너무 답답하지 않은 정도를 체크해보시면 도움이 되실 것입니다..^^
항상 유익한 콘텐츠. 많은 도움이 되고 있습니다~ 감사합니다. 근데 다뤄주셨으면 하는 내용이 있습니다. 국내에 아이드라이브7 출시 이후 계속 문제 발생하는 강원도병에 대해 다뤄주셨으면 합니다. 어떻게 피할 수 있는지, 증상 발생 시 대처 방법이라든지, BMW 코리아에서 대응해주는 서비는 어떤 것이 있는지... 등 말이죠. 사실 클럽이나 오너들의 불만이 상당한 거로 알고 있습니다. 차에 생기는 오류 보다도 더 심각하게 전해들려오는 것이 BMW 코리아의 고객 대응인 거 같습니다. 근본적이고 확실한 해결책이 없어 보이던데.... BMW 읽어주시는 B남님께서 정보 좀 주셨으면 합니다. 참고로 X5 오너인 저도 무서워서 강원도를 못가고 있습니다. 모르시는 분들은 웃을 수 있지만 아시는 분들은 다 알고 있는 사실이죠 ㅠㅠ .... 관련 정보 콘텐츠 부탁드려요.
제 영상대로 시트를 맞추셨는데도 엉덩이가 아프신걸까요? 보통 운전하신 후에 엉덩이 쪽이 아프실 때는 몸이 한쪽으로 틀어져 있을 확률이 높습니다. 몸이 틀어지는 이유는 시트 포지션의 앞뒤 거리 조절이 제대로 되지 않아서인 경우도 많습니다. 제 영상이 아니더라도, 시트 포지션 맞추는 영상이 여러개 있으니, 한번 해보시면서 Scottie 님께 맞는 포지션을 찾아보시면 좋겠습니다. 그럼에도 아프신게 개선되지 않는다면, 혹시 몸에 무리는 없으신지 병원을 방문해 보시는 것도 방법입니다.
x3 받은지 1달 정도 되었는데요. 아직도 시트 포지션이 불편합니다. 장거리 운전을 하면 오른쪽 종아리가 당기는데, 그럼 시트가 먼 거겠죠? 그런데 시트를 가까이 당기면 브레이크 페달이 높아서 인지, 오른쪽 발목에 쥐가 납니다. 시트를 앞뒤로 조절하는 것 말고 다른 방법이 있을까요? 위 아래로 높이를 조절하는게 도움이 될까요? 허벅지 각도를 올려주는게 도움이 될까요? 여러가지로 해보고 있는데 어렵네요;;
해당 문제의 첫 시작은, 자리에 앉으셨을 때 몸이 시트의 정중앙에 있는가, 그리고 몸이 틀어져 있지는 않은가 체크해주시는 것입니다. 분명 엉덩이 두쪽 중 한쪽에 더 체중이 실리고 계실 것입니다. 이런 부분은 자가 체크가 어려워서, 주변 지인께 관찰을 부탁하시는 것이 더 좋습니다. 그리고 이런 경우라면, 시트를 최대한 낮춰보시는 게 더 도움이 될 듯 합니다..^^
@@바로스고싶다 아... 차라는 것, 시트라는 것에 대해 너무 모르시니 이걸 어디부터 대화를 시작해야 할 지 모르겠습니다. 시간 되시면 한번 부천전시장 놀러오셔요. 자동차의 '시트' 라는게 무엇인지 확실하게 알려드리겠습니다. 시승 후 구매해야 한다는 말씀에는 2000% 동의합니다...^^
설명을 하려면 주관적 설명인지 메뉴얼인지 사전적 의미 인지 정하고 시작합니다. 보니까 내용도 말도 안되고 이랬다 저랬다 결국 원칙도 없고 기준도 없이 그냥 적당히 적당히 그렇게 알려줄꺼면 이걸 왜 영상을 만들어 올렸는지 궁금하군요 다리길이가 사람마다 다른가요??? 오른쪽 맞추고 왼쪽 맞추게 다리길이는 왼발과 오른발이 완전히 펴지지 않고 왼쪽발은 지지대하단에 뒷꿈치를 맞추고 오른발은 브레이크와 악셀을 번갈아 밟을 수 있는 높이가 되도록 맞추는 거겠지요 운전할때 핸들이 돌아가야 하는데 팔을 벌렸을때 9시 3시에 팔목을 맞추면 핸들 돌릴때마다 등이 떨어지는게 맞는건가요??? 차량 설명서에 핸들과의 거리는 핸들 윗부분 중앙에 손목이 오도록 맞추게 되있습니다. 하나하나 말하기는 손이 아퍼서 그만하고 뭐하나 설명을 하려면 전체적으로 조화가 되게 순서적으로 이어지게 설명하도록 노력을 하세요
오늘 무슨 일이 있으셔서 이렇게 뿔이 나셨는지는 모르겠지만, 일단 주신 말씀에 대해 회신은 드리겠습니다. 1. 이런 영상을 만들어 올린 이유는, 매뉴얼대로 하는데도 불구하고 생각보다 더 많은 사람이 시트 포지션을 맞추지 못해 불편함을 느끼기 때문입니다. 2. 다리 길이는 잘 알고 계시네요. 사람마다 다 다릅니다. 심지어 좌우 길이도 다르고, 무릎 굽힐 때의 각도도 다 다르죠. 3. 오른발과 왼발의 경우는 말씀하신 대로 제 영상에서 설명되어져 있습니다. 정말 운전하실 때 브레이크와 악셀 페달을 밟으실 때 마다 오른쪽 뒤꿈치를 무릎을 이용해 완전히 브레이크 페달에서 뗀 후에 그 오른발을 무릎을 이용해 악셀 페달 위로 온전히 옮기신 다음 악셀 페달을, 혹은 반대로도 그렇게 밟으시나요? 4. 운전 중 핸들이 돌아가야 하고, 9시 3시에 핸들을 돌릴 때 등이 떨어진다고 진심으로 생각하시나요? 지금 운전을 그렇게 하고 계신가요? 혹시 직업이 운전과 관련된.. 이를테면 레이싱 선수이신가요? 누워서 운전하는 수준이 아니라면, 말씀주신대로 핸들을 잡으시면 오히려 운전할 때 어깨가 아플겁니다. 왜냐하면 대부분의 사람은 한손으로 운전을 하고, 말씀하신 그 "매뉴얼"은 운전 때 운전자의 긴장을 유발하는 자세이니까요. 물론 운전자의 긴장을 유발해야 하는 건 맞습니다. 운전자는 안전 의무를 준수해야 하니까요. 그런데 문제는, 이 매뉴얼이 지금처럼 최첨단 안전옵션들이 개발되기도 한참 전에 만들어진 것이라는 거죠. 지금 BMW 차량에 적용 된 안전 옵션에 대해 논해볼까요? 보행자를 감지해 충돌이 예상되면 스스로 긴급제동하는 장치, 앞 차를 추돌할 것으로 예상되면 스스로 긴급제동하는 장치, 굳이 BMW 뿐 아니라 많은 자동차 회사가 개발에 열을 올리고 있는 자율 주행... davinci1004님은 도대체 몇년도에 살고 계신겁니까. 매뉴얼을 좋아하시는 듯 한데, 매뉴얼을 의심해보신 적은 없으셨어요? 분명 말씀하셨던 매뉴얼대로 운전하시면 운전하실 때 마다 몸이 엄청 피곤하실텐데. 오늘도 저렇게 운전을 하셔서 피곤해 예민해지셨고, 그로 인해 davinci1004님의 귀한 시간에 이런 댓글을 남기신걸까요? davinci1004 님의 주장은 잘 알겠지만, 번지수를 잘못 짚으신 것 같습니다. 저는 이 영상 어디에서도 제가 전문가라고 하지 않으며, 제 채널이 공식 채널도 아닙니다. 누가봐도 이 채널은 저의 개인 채널이며, 당연히 여기서 설명되는 모든 영상과 내용은 저의 주관이 들어있습니다. 이런 상식적인 부분을 댓글로 드리느라 오히려 제 안구와 손이 아프네요. ...라고 말씀드려봅니다..^^ 그래도 귀한 시간 귀한 댓글 감사드립니다. 오늘도 행복한 하루 되세요.
아주 좋은 내용 감사합니다. 전체적으론 맞는데요, 스티어링 휠 3시와 9시 방향에 손목이 닿도록 맞추면 윗 부분은 완전히 팔을 펴야 휠을 잡게 됩니다. 그러면 조향이 어려워집니다. 따라서 양 팔을 펴서 휠 윗 부분에 놓았을 때 손목이 닿도록 해야 팔을 완전히 펴지 않은 상태에서 휠의 모든 부분을 잡을 수 있게 됩니다. 이건 아주 중요한 내용입니다.
이런 수준 높은 귀한 댓글 남겨주셔서 감사합니다. 해당 댓글은 고정으로 두어 더 많은 분들이 정보 얻어가실 수 있도록 하겠습니다....^^ B남 구독자님들 최고!!
@@bnam 이 영상 덕분에 좋은 채널을 알게 되었습니다. 저는 현재 미국에 거주하지만, 나중에 한국에 장기간 머물거나 돌아가게 되면 역시 BMW를 이용할 것 같습니다. 그렇게 되면 한번 찾아 뵙죠~. 구독 버튼 눌렀습니다.
X3 차주입니다 시트 포지션이 아무래도 서양인에게 맞춰져있는거같습니다 . 브레이크페달 이 너무 왼쪽에 있고 엑셀페달도 왼쪽에 치우쳐져있습니다. 어쩔수없이 오른쪽 골반이 좁아지고 통증이 옵니다 . . X3때문에 요즘 병원 신세입니다 ㅠㅠㅠㅠㅠ아휴
목소리가 좋아서 끝까지 보기 좋습니다 늘 정성 가득한 영상 감사합니다!
감사합니다. 정말 멋진 칭찬입니다...ㅠㅠ
어떻게 보면 BMW만 가지고 이야기해주셔야해서 딱히 할말도 없을거같은데 꾸준하게 영상올려주심 ㅎㅎㅎㅎ
BMW가 숨겨진 기능이 많아서 소재 고갈은 걱정 없습니다..ㅋㅋㅋ
안정적인 톤과 정확한 발음으로 설명해주셔서 이해가 더 잘 됩니다. 유익한 정보 감사합니다. 더 많은 영상 기대합니다👍🏻
감사합니다. 더 유익한 내용으로 보답하겠습니다...^^
이제잘타고다닙니다.오른다리가 구부러집니다!ㅎㅎ감사합니다.
항상 좋은 영상 감사합니다.
더 유익한 영상으로 보답하겠습니다..^^
와 ..시트포지션 피팅 설명 너무 잘해주시네요 대박임
도움이 되셨으면 좋겠습니다..^^
꾸준히 영상 잘보고 있읍니다
오늘도 말씀 감사합니다 ^^
유익하고 좋은영상 늘 감사합니다. 무심코 지나치기 쉬운 시트포지션에 대한 개념정리 다시하는 계기가 되었네요~^^
사실 제가 허리가 아파서 준비했습니다 ㅎㅎㅎ 감사합니다 ^^
항상 유익한 정보 감사드립니다
혹시 패들쉬프트 하고 기어노브 사용법좀 부탁드려도 될까요
기어노브의 경우에도 어떤분들은 락버튼을 항상 누러는 분도 계세요
의외로 잘 모르는 분들이 많아요.
저도 요거 궁금합니다. 저도 패들쉬프트 잘 몰라요 ㅎㅎ
@@bowlnguitar 그러니까요
여성분들은 아예 모르고 남성분들도 의외로 잘 모르는것 같아요
한번 준비해 보겠습니다..^^
제가 몇개월전에 부탁드렸는데 바쁘신가보더라고요
지난주 토요일 x3 20i 계약하고 왔습니다~ 어쩐지 뒤에 보이는 풍경이 낯익은 뷰라고 생각했는데 부천 전시장이네요.
유튜브 알고리즘 뭔가요 ㅎㅎㅎ 부천전시장에서 계약했다고 이렇게 첫화면에 뜨는건가요? ㅎㅎ
구독하고 갑니다~ 좋은 영상 많이 올려주시고 차는 좀 늦어도 괜찮으니 양품으로 받을 수 있게 비나이다 비나이다 ㅎㅎ
저희 전시장에서 가장 성실하고 정직한 직원에게 계약을 하셨군요. 정말 축하드립니다...^^ X3는 양품이 아닌 차량 찾기가 더 어려우니 걱정하지 않으셔도 됩니다..^^ 저희 직원에게 고객님 잘 모시라고 단단히 일러두겠습니다.
BMW 읽어주는 남자 너무 감사합니다. 말씀만 들어도 믿음이 가네요. 즐겁고 행복하게 차량 기다리겠습니다.
발음도 좋으시고 목소리도 차분해서 듣기가 너무편안합니다!! 무엇보다 말씀도 잘하셔서 전달이잘되네요ㅎ!!
듣기 편하시다니 정말 감사합니다. 더 유익한 정보로 보답하겠습니다..^^
좋은 영상이네요~
5시리즈 패리 되고 찾아 뵐게요
감사합니다. 페리 모델을 얼른 저희 전시장에 갖다 놓을 수 있도록 하겠습니다..^^
참 자상하고 고마운 영상. 고마워요. 새해 복 많이 받으세요~!
예쁘게 봐주셔서 감사합니다. 많은 도움이 되셨으면 좋겠습니다.
올해는 무엇보다 건강 가득하신 한해가 되시길 진심으로 기원합니다..^^
BMW지니어스 신가요? 매번 유익한 정보 너무감사합니다
저는 영업직원입니다. 저희 전시장에는 미녀 지니어스가 있습니다 ^^
정말 좋은 내용과 설명입니다.
내일 출고 전 비남님 이야기를 새겨 듣고 있어요~!
우왕~~ 축하드립니다~~~^^
저도 시트포지션 찾느라고 애 먹었는데
아주 심플하게 찾았습니다.
극단적으로 시트를 앞으로 당기세요.
그리고 등받이는 앉은키에 맞게 약간 뒤로 젖히시면 됩니다.
그상태에서 브레이크가 자꾸 발등에 자꾸 걸리시면 살짝씩 뒤로 가면 됩니다.
그간 유튜브 계속 보며 공부하는데 이런 젠장 B남님께 차살껄....다음차는 무조건 B남님께 삽니다. 지금은 딜러도 맘에 안들고(아무것도 모름) 모든게 짜증나서 bmw싫어지는데 B남님 보고 참습니다.
곧 뵐께요.^^
저라고 다 완벽하겠습니까..^^;; 저도 실수도 많고, 모르는 것도 많습니다. 예쁘게 봐주셔서 감사합니다..^^
23년형 530i 1달좀 넘게 타고 있는데 아직도 시트를 못맞췄습니다. 컴포트시트라 다 좋은게 아니네요. 우측 골반이 너무 아파서 한의원 치료중이고 등받이에 방석까지 구매했네요. 다른건 다 좋은데 시트땜에 차타기가 두려울 정도입니다. 그러던 차에 이 영상을 보게됐는데 알려주신대로 처음부터 해봐야 겠어요. 제발 성공했으면 좋겠네요 ㅠㅠ
잘 되실겁니다..ㅠㅠ 저도 비슷한 경험이 있어서 공유를 드리면, 시트에 앉으셔서 브레이크와 악셀을 밟으시기 전, 내 몸이 딱 정면을 제대로 바라보는가를 체크해 주시면 좋습니다.
그 기준은 '골반' 입니다. 내 골반이 정확히 정면을 바라보는가를 체크하시고 시트를 맞추시면 불편하신 부분이 많이 개선될 것입니다!
정말 제게 딱! 필요한 정보입니다 감사합니다!!
도움이 되었다면 다행입니다. 더 유익한 정보로 보답하겠습니다..^^
시트피팅 중요성 잘 보았습니다. 시트피팅 후 포지션 저장하는 방법도 궁금합니다.
시트 혹은 도어 쪽에 있는 'SET' 버튼 누른 후, 빨간 등이 on 되는 걸 확인하신 후, 1번 혹은 2번을 누르시면 띵동 소리와 함께 저장됩니다 ^^
근데 저만 느끼는건지 모르겠는데 브레이크가 너무 가운데에 위치해 있어서 시트포지션이 이상해요. 오른발이 가운데에 위치하니 오른쪽 골반이 틀어지는 느낌인데 참 차는 좋은데 차를 바꿔야되나 갈등되는 상황입니다.
앉으실 때 몸이 틀어져 계시거나, 시트가 너무 가깝거나 멀게 포지셔닝 되었을 확률이 높습니다. 이는 혼자 발견하기 매우 어려우니, 주변 분들께 봐달라고 하시면서 시트를 맞춰보시는 것이 좋겠습니다.
과거 벤츠에서 많이 지적되었던 내용인데, 템플턴 님께서 벤츠 차량을 타시면 아예 브레이크 페달이 왼쪽으로 가있는 느낌을 받으시게 될 듯 합니다.
유익한 영상 감사 드립니다~^^
감사합니다. 더 유익한 정보로 보답하겠습니다!
좋은 영상 항상 감사합니다 ㅎㅎ
감사합니다..^^
감사합니다.
넘 친절한 비남 만나고 싶어요
BMW 부천 전시장에서 뵙겠습니다~~~^^
꼭 피팅 해주세요 ㅎㅎㅎ
안녕하세요~!
영상 보면서 좋은 정보를 많이 얻고 있습니다~!
정말 저역시 시트 피팅을 잘 못해 어정쩡하게 운전을 하고 있습니다. 영상을 보며 좀 맞춰보려 했는데..잘 안되더라구요.
한번 찾아뵈도 될까요? 기능도 모르는게 너무 많아 궁굼한게 많이 있습니다. ^^;
(전시장 앞 푸르지오 살고 있어용)
우왕~~ 동네 주민이시군요!! 언제든 놀러오시어요..^^
앞뒤가 먼저가 아니라..높낮이와 앞뒤를 동시에 해야것구만요. 대각선 이동이라서. 앞뒤로 만 먼저하면 무릎각도고 뭐고 높낮이 할 때 다시 해야한다는...
영상 잘봤습니다~
감사합니다. 더 유익한 영상으로 보답하겠습니다..^^
740li를 엊그제 구입했는데 많은 정보를 얻고 갑니다
유익한 정보로 보답하겠습니다..^^
아버지가타시던320을 타게되었는데 브레이크랑거리가너무멀어서 과속을 할수가없어요.
근데아빠도 모르신대요..여기서 찾아갈수있길..땡길수있을만큼 땡겼는데. 왜 이게 끝인건지...
저희 부천전시장과 가깝게 계시면 한번 방문주시어요. 제가 봐드릴께요..^^
@@bnam 너무나감사하오나 밀양입니다..ㅜㅜ
좋은 영상 감사합니다!
기존에 세단을 계속 탔었는데 이번에 x4로 기변 했습니다
첫 suv라서 시트피팅이 어렵더라구요 앞뒤 간격은 어느정도 몸에 맞는데
높이가 어색하네요 전방시야 본넷 어느정도 보이게 맞추는게 적당할까요?
감사합니다..^^ BMW 차량 특성 상, 시트를 꽤 높이 올리더라도 보닛이 잘 안보이실 것입니다. 보닛을 기준삼으시면 머리가 천장에 닿을 정도라, 보닛보다는 홍홍띠 님께 편한 높이를 찾으시는게 먼저일 것 같습니다. 타고 내리실 때 불편하지 않는 정도, 시야가 너무 답답하지 않은 정도를 체크해보시면 도움이 되실 것입니다..^^
좋은정보 감사드립니다
더 도움되는 정보로 보답하겠습니다. 감사합니다..^^
현대가 bmw를 많이 따라 배웠다는게 보이네요
yf소나타택시모델인데 브레이크페달인치가 살짝 높고 높이 조절할때 앞뒤 위치 이동
좋은 부분은 서로서로 배우는 것 같습니다. BMW 역시 현대차의 많은 부분을 배우기도 합니다. 소비자들은 좋은 일이죠...^^
좋은정보 감사합니다~
옆에버튼 이용법두 사진으로 보여주시면서 알려주심 더~감사하겠어여~^^~
감사합니다...^^ 옆에 버튼이라면.. 어떤걸 말씀주시는걸까요? ^^
@@bnam
운전시트조절 레버를 보여주시면서~~~~~
운전석 왼쪽옆
그리고 헤드엎디스플레이 인가여??
앞유리화면
키에맞게 높낮이 조절 알구싶어여~~
꾸~뻑 부탁드립니다!!!
오늘하루도 하이팅~
@@정정희-e6g 운전석 시트 레버는 작동과 동시에 이동방향을 알게 되시어서 영상으로 다룰만한 내용은 아닌 것 같습니다.
헤드업 디스플레이 높낮이 조절은 다뤄보도록 하겠습니다. 감사합니다..^^
@@bnam
아~예^^
제가 나이를먹드니 새로운 전자제품도그렇구
점점 ...
작은글씨보기힘든간 책도보지않고^^
하려고 몰입하면되는대..
새로운시스템...
세번째~
터득했어여^^
컴포트 시트인데 너무 불편해요ㅠㅠ 위치가 문제가 아니라 엉덩이 부분이 푹 들어가있어서 엉덩이는 들어가고 허벅지 사이드쪽과 무릎뒤쪽이 튀어나와서 불편하고 허리부분도 요추지지대 맞추기가 쉽지않네요..
컴포트 시트가 시트 피팅을 맞추기 조금 어렵습니다. 저희 전시장 근처에 계시면 한번 전시장으로 모셔서 제가 피팅을 해드리면 좋을텐데..ㅠㅠ
520i 담달에 받아요. 키가 작은데 잘 피팅해볼게요~^^
축하드립니다. 피팅 하나로 운전이 많이 달라지실 것입니다..^^
안녕하세요.
X6 차량 헤드레스트 앞뒤간격 조정법 좀 알려주세요.
헤드레스트 자체에 조정버튼이 없는 2022년식입니다.
X6는 헤드레스트 앞뒤 조절이 불가합니다. 앞뒤 조절을 할 필요가 없는 이유는, 컴포트 시트는 날개뼈 위쪽 각도 조절이 가능하기 때문입니다..^^
@@bnam 빠른 회신 감사드립니다.
좋은정보 항상 잘보고 있습니다^^
개인적으로 좀 궁금한건데요, 비남님은 시트 높낮이를 대략 어느정도로 맞추고 타실까요? 5시리즈 운행중이고 세단의 경우는 보통 높이를 가장 낮게 맞추고 타는편인데 (178cm) 비남님은 어떻게 타시는지 궁금합니다.
네, 저는 제 키(171cm)와 무관하게, 어떤 차량을 타던 가장 낮추고 탑니다!
@@bnam 바쁘실텐데 소중한 답변 감사드립니다 ^^ 영상 매번 잘보고있어요 !
영상잘봤습니다 현재 F바디 3시리즈 오너인데 오른쪽 골반근육이 운전할때 너무 아픕니다 어디에찾아봐도 안나오던데 어떤게 문제인가요…?
앉으시는 자세의 문제입니다..ㅠㅠ
앉으실 때 체중이 한쪽으로 실리거나, 몸의 좌우 중 한쪽이 앞으로 더 나아가 있을 때 골반에 무리가 옵니다.
어디를 누르고 하시는지 먼저 좀 보여주시면서 가르쳐 주세요
시트 조절이라 보여드릴 게 없습니다....ㅠㅠ 시트는 브랜드를 막론하고 작동방법이 거의 비슷합니다. 손으로 작동 하나하나 해보시면서 영상 따라해주시면 감사드리겠습니다..^^
항상 유익한 콘텐츠. 많은 도움이 되고 있습니다~ 감사합니다. 근데 다뤄주셨으면 하는 내용이 있습니다. 국내에 아이드라이브7 출시 이후 계속 문제 발생하는 강원도병에 대해 다뤄주셨으면 합니다. 어떻게 피할 수 있는지, 증상 발생 시 대처 방법이라든지, BMW 코리아에서 대응해주는 서비는 어떤 것이 있는지... 등 말이죠. 사실 클럽이나 오너들의 불만이 상당한 거로 알고 있습니다. 차에 생기는 오류 보다도 더 심각하게 전해들려오는 것이 BMW 코리아의 고객 대응인 거 같습니다. 근본적이고 확실한 해결책이 없어 보이던데.... BMW 읽어주시는 B남님께서 정보 좀 주셨으면 합니다. 참고로 X5 오너인 저도 무서워서 강원도를 못가고 있습니다. 모르시는 분들은 웃을 수 있지만 아시는 분들은 다 알고 있는 사실이죠 ㅠㅠ .... 관련 정보 콘텐츠 부탁드려요.
강원도 병은 저희도 현장에서 겪게 되는 문제입니다. 그런데 이에 대한 BMW의 어떤 공지가 없습니다. ㅠㅠ 솔루션이 곧 나올 듯 합니다. 정보가 업데이트 되는대로 다시 안내드리겠습니다.
@@bnam 빠른 답변 감사합니다. 항상 응원합니다~👍👍👍
2016 F10 520D M PRO 차량에 기본시트 입니다.
다른건 다 좋은데 왼쪽다리가 유난히 무겁게느껴지고 불편감이있어요 ㅠㅠ 어떻게 해결하면좋을까요
b남님 운전할때 다좋은데 엑셀에서 브레이크로 갈때 발목에 힘을주어서 위로올려서 브레이크를 밟는데 위로올리는게 너무힘드네요 발목도 아프고 이럴땐 시트를 뒤로 이동시키는게 좋을까요? 장시간운전시 발이저리고 발목이 얼얼해서요 ㅠ
맞습니다. 그래서 시트 피팅 영상을 만든것입니다. 시트 포지션을 뒤로 이동하셔야 할 것 같습니다.
형 저 비엠은아닌데... 시트포지션 맞추는것좀 도와주셔요....담엔 5시리즈로 살게요...ㅠㅠ에휴
벤츠도 시트가 좋아서 BMW와 시트포지션 맞추시는 방법이 크게 차이는 없을 것입니다. 제 영상은 BMW 전용이 아닌, 모든 차량에 공통적으로 적용되는 부분이니 잘 따라해보셔요..^^
520i mpac lci 차주입니다. 시트 엉덩이 부분이 들어가 있고 골반이 넓은 편이라 장시간 운전하면 엉덩이가 아프네요. 이게 시트 자체의 문제인지 아님 타코타 가죽의 문제인지 궁금하네요.
제 영상대로 시트를 맞추셨는데도 엉덩이가 아프신걸까요? 보통 운전하신 후에 엉덩이 쪽이 아프실 때는 몸이 한쪽으로 틀어져 있을 확률이 높습니다. 몸이 틀어지는 이유는 시트 포지션의 앞뒤 거리 조절이 제대로 되지 않아서인 경우도 많습니다.
제 영상이 아니더라도, 시트 포지션 맞추는 영상이 여러개 있으니, 한번 해보시면서 Scottie 님께 맞는 포지션을 찾아보시면 좋겠습니다.
그럼에도 아프신게 개선되지 않는다면, 혹시 몸에 무리는 없으신지 병원을 방문해 보시는 것도 방법입니다.
@@bnam 대단히 감사합니다
x3 받은지 1달 정도 되었는데요. 아직도 시트 포지션이 불편합니다. 장거리 운전을 하면 오른쪽 종아리가 당기는데, 그럼 시트가 먼 거겠죠? 그런데 시트를 가까이 당기면 브레이크 페달이 높아서 인지, 오른쪽 발목에 쥐가 납니다. 시트를 앞뒤로 조절하는 것 말고 다른 방법이 있을까요? 위 아래로 높이를 조절하는게 도움이 될까요? 허벅지 각도를 올려주는게 도움이 될까요? 여러가지로 해보고 있는데 어렵네요;;
해당 문제의 첫 시작은, 자리에 앉으셨을 때 몸이 시트의 정중앙에 있는가, 그리고 몸이 틀어져 있지는 않은가 체크해주시는 것입니다. 분명 엉덩이 두쪽 중 한쪽에 더 체중이 실리고 계실 것입니다.
이런 부분은 자가 체크가 어려워서, 주변 지인께 관찰을 부탁하시는 것이 더 좋습니다.
그리고 이런 경우라면, 시트를 최대한 낮춰보시는 게 더 도움이 될 듯 합니다..^^
@@bnam 감사합니다!! 답변 주신대로 시도해 보겠습니다 ^^
Bmw523타는데 부천점에서 구매 안한 차량은 피팅 안되지요?
Bmw 520d 타는데 엉덩이가 바닥에 쳐박힌 경사도고 허리받침이 아니라 등받침임 서양인에 맞춰진건지 k7 시트 앉아봤는데 시트만 국산차가 답이더라 그렇게 편할수가 없음
맞습니다. BMW가 독일차고.. 독일 남성 성인 평균 신장이 184cm 입니다....
스티어링휠이 시동키고 끌때마다 위 아래로 움직이는거 제가 설정한 값으로 고정시키는 방법은 없는지요
설명을 정말 편안하게 잘 해주시네요. 듣기도 편하고 이해도 쏙쏙 되고요^^ 느낌에 높은 위치까지 올라가실 것 같네요~
감사합니다. 더 많은 정보 드리기 위해 노력하겠습니다...^^
어쩜!
👍👍👍👏👏👏
저한테 도움이 많이 됩니다. 좋은영상 잘 보고 있습니다. 감사합니다.
도움이 되셨다니 다행입니다. 더 좋은 영상으로 보답하겠습니다..^^
모델로 나온 차량이 먼가요?
118d 모델입니다! ^^
bmw는 시트가 참 좋죠
BMW는 다른 부분도 다 좋지만, 시트는 정말 명불허전입니다 ^^
Bmw자체가 시트포지션이 거지같음 현기차는 그런거없다
현기차 최고♡
Bmw시트 자체가 거지같음 한국인체형에 안맞다 사지마라
현기차 중 고급라인 차량들이 벤치마킹을 하는 1순위가 BMW 입니다...^^
@@bnam 거지같은 시트 말하는데 뜬금없이 먼소리하는거에요?
Bmw카페가봐도 허리통증때문에 하소연하는 사람천지임 520 530 x3 x5 다똑같음
3시리지는말할것도없구요 모닝보다 안편한 시트가 bm시트입니다 꼭시승후 구매하세요
안그럼 ㅈㄷ니다
@@바로스고싶다 아... 차라는 것, 시트라는 것에 대해 너무 모르시니 이걸 어디부터 대화를 시작해야 할 지 모르겠습니다.
시간 되시면 한번 부천전시장 놀러오셔요. 자동차의 '시트' 라는게 무엇인지 확실하게 알려드리겠습니다.
시승 후 구매해야 한다는 말씀에는 2000% 동의합니다...^^
@@bnam 걍 안아도 아무불편함이 없고 별도 포지셔닝없이 운전해도 편한한게 현기차임
인정할껀 인정해야지
지금 내가 f10 타고있어요 개거지시트때문에 디스크생김 다들내허리가 문제니 머니 헛ㅈ소리해서 기아전시장가보니 모닝시트가 더편함
@@바로스고싶다 맞습니다. 남들이 다 좋다해도 내가 안좋으면 안좋은 것이죠. 다음 차량은 현기차 구입하시면 해결 되실 듯 합니다!
설명을 하려면 주관적 설명인지 메뉴얼인지 사전적 의미 인지 정하고 시작합니다.
보니까 내용도 말도 안되고 이랬다 저랬다 결국 원칙도 없고 기준도 없이 그냥 적당히 적당히
그렇게 알려줄꺼면 이걸 왜 영상을 만들어 올렸는지 궁금하군요
다리길이가 사람마다 다른가요??? 오른쪽 맞추고 왼쪽 맞추게
다리길이는 왼발과 오른발이 완전히 펴지지 않고 왼쪽발은 지지대하단에 뒷꿈치를 맞추고 오른발은 브레이크와 악셀을 번갈아 밟을 수 있는
높이가 되도록 맞추는 거겠지요
운전할때 핸들이 돌아가야 하는데 팔을 벌렸을때 9시 3시에 팔목을 맞추면 핸들 돌릴때마다 등이 떨어지는게 맞는건가요???
차량 설명서에 핸들과의 거리는 핸들 윗부분 중앙에 손목이 오도록 맞추게 되있습니다.
하나하나 말하기는 손이 아퍼서 그만하고
뭐하나 설명을 하려면 전체적으로 조화가 되게 순서적으로 이어지게 설명하도록 노력을 하세요
오늘 무슨 일이 있으셔서 이렇게 뿔이 나셨는지는 모르겠지만, 일단 주신 말씀에 대해 회신은 드리겠습니다.
1. 이런 영상을 만들어 올린 이유는, 매뉴얼대로 하는데도 불구하고 생각보다 더 많은 사람이 시트 포지션을 맞추지 못해 불편함을 느끼기 때문입니다.
2. 다리 길이는 잘 알고 계시네요. 사람마다 다 다릅니다. 심지어 좌우 길이도 다르고, 무릎 굽힐 때의 각도도 다 다르죠.
3. 오른발과 왼발의 경우는 말씀하신 대로 제 영상에서 설명되어져 있습니다. 정말 운전하실 때 브레이크와 악셀 페달을 밟으실 때 마다 오른쪽 뒤꿈치를 무릎을 이용해 완전히 브레이크 페달에서 뗀 후에 그 오른발을 무릎을 이용해 악셀 페달 위로 온전히 옮기신 다음 악셀 페달을, 혹은 반대로도 그렇게 밟으시나요?
4. 운전 중 핸들이 돌아가야 하고, 9시 3시에 핸들을 돌릴 때 등이 떨어진다고 진심으로 생각하시나요? 지금 운전을 그렇게 하고 계신가요? 혹시 직업이 운전과 관련된.. 이를테면 레이싱 선수이신가요?
누워서 운전하는 수준이 아니라면, 말씀주신대로 핸들을 잡으시면 오히려 운전할 때 어깨가 아플겁니다. 왜냐하면 대부분의 사람은 한손으로 운전을 하고, 말씀하신 그 "매뉴얼"은 운전 때 운전자의 긴장을 유발하는 자세이니까요.
물론 운전자의 긴장을 유발해야 하는 건 맞습니다. 운전자는 안전 의무를 준수해야 하니까요. 그런데 문제는, 이 매뉴얼이 지금처럼 최첨단 안전옵션들이 개발되기도 한참 전에 만들어진 것이라는 거죠.
지금 BMW 차량에 적용 된 안전 옵션에 대해 논해볼까요?
보행자를 감지해 충돌이 예상되면 스스로 긴급제동하는 장치,
앞 차를 추돌할 것으로 예상되면 스스로 긴급제동하는 장치,
굳이 BMW 뿐 아니라 많은 자동차 회사가 개발에 열을 올리고 있는 자율 주행...
davinci1004님은 도대체 몇년도에 살고 계신겁니까.
매뉴얼을 좋아하시는 듯 한데, 매뉴얼을 의심해보신 적은 없으셨어요?
분명 말씀하셨던 매뉴얼대로 운전하시면 운전하실 때 마다 몸이 엄청 피곤하실텐데. 오늘도 저렇게 운전을 하셔서 피곤해 예민해지셨고, 그로 인해 davinci1004님의 귀한 시간에 이런 댓글을 남기신걸까요?
davinci1004 님의 주장은 잘 알겠지만, 번지수를 잘못 짚으신 것 같습니다. 저는 이 영상 어디에서도 제가 전문가라고 하지 않으며, 제 채널이 공식 채널도 아닙니다. 누가봐도 이 채널은 저의 개인 채널이며, 당연히 여기서 설명되는 모든 영상과 내용은 저의 주관이 들어있습니다. 이런 상식적인 부분을 댓글로 드리느라 오히려 제 안구와 손이 아프네요.
...라고 말씀드려봅니다..^^ 그래도 귀한 시간 귀한 댓글 감사드립니다. 오늘도 행복한 하루 되세요.
진짜 필요한 정보!! 예전 영상이지만 도움받고 가요😊
상세한 설명 좋습니다! 감사해요
더 좋은 영상으로 보답하겠습니다! ^^
정말 자세한설명 감사합니다 ㅎㅎ
감사합니다!! ^^
유익한 정보 감사합니다^^
좋은 영상이네요👍🏻