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当社のアジは長距離を走らないし、１年間で走る距離は7000キロくらいです(笑)だから車検の時にオイル交換もしてもらいます。アジは日々のグリスアップが１番大変かも、、、グリスアップする箇所が多すぎて（汗）トラニオンは周1のペースでやってますねーそんな自分のアジも走行距離は115000キロです(笑)
いつもお仕事お疲れ様です☺️
凄いですね最近は女の子のドライバーさん増えてきたけど😊matsuさんが始めた頃は女の子ドライバーさん少なかったのでは💨自分もドライバーしてますけど丁度matsuさんが始めた頃位からドライバーやってます✋今はダンプドライバーではないですけどね😉
ありがとうございます😊NATSU(ナツ)です😁最近は可愛い女の子ドライバーがたくさん増えましたね😊
NATSUさん✨こんばんは☺️オイル交換おつかれ様でした！いつも自分でメンテされていて本当に尊敬します✨お怪我などないよう気をつけてくださいね😊次回も楽しみにしてますね〜😉
Sirojimｻﾝこんばんは😊お気遣いありがとうございます😃
おつかれ様です。ダンプカーのオイル交換おつかれ様です。拝見しました。やはり軽とは違いますね。今回初めて拝見しました。次回からも見ますね。👍北海道は、いいですよね。今年の暑さは、異常ですが頑張って下さい。
ありがとうございます😃旅に行ける連休が少ないので仕事の風景が多めになっております今後ともよろしくお願いします😊
オイル交換ご苦労様です。ダンプトラックは不整地や登坂路などかなりシビアな使い方が多いからオイル交換スパンは2〜3万km位にした方がいいのかな。路線トラックなどでは8万km毎とかで交換する場合も。まぁ使うオイルの質と量にもよりますが。
お疲れ様です🙂スパンは2万km毎で交換しています。11万㌔は車両のトータルの距離数です
蒸し暑い中のオイル交換お疲れ様でした！腹に入る体勢と作業の体勢、見てるだけで勝手に激痛走るの（笑）なんでって？五十肩がぁぁぁ😂肩も運転もご安全に！
そういえばずっと五十肩で苦しんでいたのにいつの間にか落ち着いていました😅あの頃は本当にもうダメだと思っていました𐤔
僕の会社は、オジィちゃん運転手が自分で整備してエンジン焼いちゃった事件の辺りから各々でオイル交換はしなくて良くなりました😅もちろん法定点検の時にプロにお任せしてますがね
昔は色んな失敗があってそれを教訓に覚えていったけれど今は一度の失敗で一切やらなくなりますね😁何度も経験させてもらえる環境で良かったです。前会社では車検整備も自分達でやる事があったので、プロが手抜きでベアリングのグリスを手付かずにしていた事が自分達で整備して分かったりしていました
NATSUさんオイル交換お疲れ様です。暑い夏ももう終わり、もう少ししたら冬支度の準備になりますね😅過ごしやすい秋はキャンプ等楽しんで下さい⛺️
おはようございます😊連休ガあればキャンプできるんですが…祈ります😅
エレメント外す時色んなものが邪魔なのめっちゃ分かる✨普通車と違ってトラックってデカイ 硬い 届かないなんで整備士時代は毎回苦戦してましたw乗ってる間は見晴らし良いし景色が綺麗に見えるんで楽しいんですけどね✨日々のお仕事本当にお疲れ様です✨
おはようございます😃寝た格好だと目に泥が降ってきたりおデコに工具落としたり🤣座った格好だとこの有り様です🤣
こんばんは😃🌃、今日も１日本当に😊お仕事、ダンプカーのオイル交換😊お疲れ様でした🤩
ありがとうございます😃お疲れ様です😊
今のトラックって10000キロでオイル交換しなくても大丈夫ですよ いすゞ純正オイルだと30000キロなんで
オイルによるみたいですけどウチの会社で買ってるオイルは20000で交換しています
NATSUさーん❣️オイル交換お疲れ様でした💦もうオイル交換なんですね😳働いてる証拠だね🤣本当に尊敬だわ～🤣🤣😅Byマハロ🌺
マハロさんおはようございます(*^^*)ウチ、結構走り込むからあっとゆう間に2万㌔に到達してしまう🤣
今晩は🌙 お疲れ様です😉もうオイル交換の時期になったんですね😐夏期のオイル交換は、自身の冷却も必要🥵 ミーのようなNATSUさん⁉次は冬支度とオイル交換が重なりそうですね🤔
Sanjiiｻﾝおはようございます(*^^*)次は冬支度と一緒かもしれませんね🤣
料理も整備も自分でやる👊😃💕私わ、無理です。素敵❗
みんなができるのに私はできないことがいろいろあります。
ZERO多いゾｗ お疲れ様～
お疲れ様です😊じゅういちまんキロです
当社のアジは長距離を走らないし、１年間で走る距離は7000キロくらいです(笑)だから車検の時にオイル交換もしてもらいます。
アジは日々のグリスアップが１番大変かも、、、グリスアップする箇所が多すぎて（汗）トラニオンは周1のペースでやってますねー
そんな自分のアジも走行距離は115000キロです(笑)
いつもお仕事お疲れ様です☺️
凄いですね最近は女の子のドライバーさん増えてきたけど😊matsuさんが始めた頃は女の子ドライバーさん少なかったのでは💨自分もドライバーしてますけど丁度matsuさんが始めた頃位からドライバーやってます✋今はダンプドライバーではないですけどね😉
ありがとうございます😊NATSU(ナツ)です😁
最近は可愛い女の子ドライバーがたくさん増えましたね😊
NATSUさん✨こんばんは☺️
オイル交換おつかれ様でした！
いつも自分でメンテされていて本当に尊敬します✨
お怪我などないよう気をつけてくださいね😊
次回も楽しみにしてますね〜😉
Sirojimｻﾝこんばんは😊
お気遣いありがとうございます😃
おつかれ様です。ダンプカーのオイル交換おつかれ様です。拝見しました。やはり軽とは違いますね。
今回初めて拝見しました。次回からも見ますね。👍
北海道は、いいですよね。今年の暑さは、異常ですが頑張って下さい。
ありがとうございます😃
旅に行ける連休が
少ないので仕事の風景が
多めになっております
今後ともよろしくお願いします😊
オイル交換ご苦労様です。
ダンプトラックは不整地や登坂路などかなりシビアな使い方が多いからオイル交換スパンは2〜3万km位にした方がいいのかな。
路線トラックなどでは8万km毎とかで交換する場合も。まぁ使うオイルの質と量にもよりますが。
お疲れ様です🙂
スパンは2万km毎で交換しています。
11万㌔は車両のトータルの距離数です
蒸し暑い中のオイル交換お疲れ様でした！
腹に入る体勢と作業の体勢、見てるだけで勝手に激痛走るの（笑）
なんでって？
五十肩がぁぁぁ😂
肩も運転もご安全に！
そういえば
ずっと五十肩で苦しんでいたのに
いつの間にか落ち着いていました😅
あの頃は本当にもうダメだと思っていました𐤔
僕の会社は、オジィちゃん運転手が自分で整備してエンジン焼いちゃった事件の辺りから各々でオイル交換はしなくて良くなりました😅
もちろん法定点検の時にプロにお任せしてますがね
昔は色んな失敗があって
それを教訓に覚えていったけれど
今は一度の失敗で一切やらなくなりますね😁
何度も経験させてもらえる環境で良かったです。
前会社では車検整備も
自分達でやる事があったので、プロが手抜きで
ベアリングのグリスを
手付かずにしていた事が
自分達で整備して分かったりしていました
NATSUさん
オイル交換お疲れ様です。
暑い夏ももう終わり、もう少ししたら冬支度の準備になりますね😅
過ごしやすい秋はキャンプ等楽しんで下さい⛺️
おはようございます😊
連休ガあればキャンプできるんですが…祈ります😅
エレメント外す時
色んなものが邪魔なの
めっちゃ分かる✨
普通車と違ってトラックって
デカイ 硬い 届かないなんで
整備士時代は毎回苦戦してましたw
乗ってる間は見晴らし良いし
景色が綺麗に見えるんで
楽しいんですけどね✨
日々のお仕事
本当にお疲れ様です✨
おはようございます😃
寝た格好だと目に泥が降ってきたりおデコに工具落としたり🤣
座った格好だとこの有り様です🤣
こんばんは😃🌃、今日も１日本当に😊お仕事、ダンプカーのオイル交換😊お疲れ様でした🤩
ありがとうございます😃お疲れ様です😊
今のトラックって10000キロでオイル交換しなくても大丈夫ですよ いすゞ純正オイルだと30000キロなんで
オイルによるみたいですけど
ウチの会社で買ってるオイルは
20000で交換しています
NATSUさーん❣️
オイル交換お疲れ様でした💦
もうオイル交換なんですね😳働いてる証拠だね🤣
本当に尊敬だわ～🤣🤣😅
Byマハロ🌺
マハロさんおはようございます(*^^*)
ウチ、結構走り込むから
あっとゆう間に2万㌔に
到達してしまう🤣
今晩は🌙 お疲れ様です😉
もうオイル交換の時期になったんですね😐
夏期のオイル交換は、自身の冷却も必要🥵 ミーのようなNATSUさん⁉
次は冬支度とオイル交換が重なりそうですね🤔
Sanjiiｻﾝおはようございます(*^^*)
次は冬支度と一緒かもしれませんね🤣
料理も整備も自分でやる👊😃💕私わ、無理です。素敵❗
みんなができるのに
私はできないことが
いろいろあります。
ZERO多いゾｗ お疲れ様～
お疲れ様です😊
じゅういちまんキロです