Diese Videos ist interessant. Ich habe eine Frage zu euch. Ich habe ein Fahrrad McKenzie Hill 600 und meine Dämpfer ist kaputt gegangen. Welche Dämpfer soll ich dann kaufen. Danke euch für die Antwort oder eine Videos zu machen. Grüße vom Lew Bike 👍🍀😇
@@trembledore1687 Am hinteren Dämpfer nimmt man nur den Travelfederweg zur Berechnung, sprich nur den Dämpferkolben was ausserhalb des Dämpfer ist. Bei der Federgabel vorne nimmt man allerdings den Kompletten Federweg.
Hy mal ne Frage hab auch so n ebike seit 2 Montaten, der rechte Dämpfer an der Vordergabel hat doch oben ein Schlosssymbol, wenn ich es in diese Richtung drehe ändert sich nichts. Ist das normal
Was wäre defekt, wenn der Lockout (Adjust) nicht den Dämpfer blockiert? Ist es möglich das selbst zu reparieren, oder muss der Dämpfer eingeschickt werden?
Wenn er an der Gabel einzustellen ist, dann ab zum Service. Wenn er über einen Seilzug geht, schau dir mal das Seil an. Evtl ist es aus der Befestigung gerutscht oder korridiert in der Hülle. Gruß Basti
Sorry erstmal für die vielleicht blöde Frage. Bin neu auf dem Sektor MTB und sehr zufrieden mit meinem Scott Nitrous. Im Video habe habe ich gesehen dass an der vorderen Federung nur die eine Seite eingestellt wurde. Muss das nicht auch auf der anderen Seite gemacht werden???
20% von 50 oder 60 mm? Eine ganz schön harte Nuss so ein Fünftel von 50! 18 ist jedenfalls für beide Fälle falsch. Erst vom Federweg, dann vom Hub gefaselt. Gerade noch gerettet, aber knapp. Au weia!
@@JohnLong_Silver Danke für deine Aufklärung habe mir jetzt nen Fully geholt und es hat halt max belastbarkeit von 120 Kilo bis jetzt ist aber alles gut es fährt sich Super
Warum macht man gar ein Video, wenn es völlig an "Fachkenntnis" fehlt. Fühlt euch nicht zu sehr angep...., aber das war leider nix. Sollte man es nicht so erklären, dass auch die letzte Dumpfnudel versteht, wie es sich mit der Dämpfung als solches verhält und wozu sie eigentlich dient? Unten im Faden ist ein Video, wo es wirklich gut erklärt wird und worauf es eigentlich ankommt. Aber die einfachsten Dinge wären schon schön, wenn diese wenigstens richtig dargestellt würden. Federgabel - das Federelement dämpft direkt, Hinterbaudämpfer dämpft indirekt über Umlenkung den Hinterbau. Daher nimmt man bei der Federweg zur Berechnung schon den Federweg, aber beim Dämpfer den Hub, wobei dies von Rad zu Rad unterschiedlich ist, wieviel Hub wieviel Federweg bedeuten. Bei meinem sind es zB 5mm Hub -> 15cm Federweg bei einem Dämpfer 185mm x 50mm. Baue ich einen 185x55 Dämpfer ein, habe ich 135mm Federweg, sofern das der Rahmen mit seiner Geometrie zulässt. Das kann man auch nicht einfach mal messen...oh sind 185mm nehmen wir mal 180mm...das ist doch ein ganz spezifischer Dämpfer entweder ein 185x50 oder 185x55... und wenn ich davon 20% SAG einstellen will, sind es eben 10mm oder 11mm... Da ihr mit dem Shop ja halboffiziell seid, würde ich vorschlagen, dass ihr nen neues anständiges korrektes Video macht, oder?
Das Einstellen der Zugstufe ist leider einfach falsch erklärt. Die Einstellung ist ziemlich penibel. Wenn ihr wissen wollt wies richtig geht, schaut am besten mal hier rein: ua-cam.com/video/BiHQd4mzl3Y/v-deo.html
Verständlich erklärt und anschließend Gabel mit Erfolg eingestellt.
Danke das war sehr informatif! Das wusste ich bis jetzt noch nicht so detailiert. ^^
Hätt der jockel mit de Kappe ned so viel gekifft vorher würde er auch die Zähne auseinander bekommen und auf den Punkt kommen
Vielen lieben Dank 😊
Jetzt konnte ich mein Fahrwerk endlich selbst ordentlich einstellen 👌
Diese Videos ist interessant.
Ich habe eine Frage zu euch.
Ich habe ein Fahrrad McKenzie Hill 600 und meine Dämpfer ist kaputt gegangen. Welche Dämpfer soll ich dann kaufen. Danke euch für die Antwort oder eine Videos zu machen.
Grüße vom Lew Bike 👍🍀😇
Das wissen wir nicht. Da müsstest beim Hersteller mal nachfragen
20% von 5,5 cm? Warum 1,8 cm ? Nach Adam Riese 1,1 cm.
18mm 😅
😂 Genau deswegen suche ich in den Kommentaren nach einer Antwort
Ich denke, dass 20% von 50mm 10mm sind. Oder habe ich da etwas falsch verstanden?
Der gesamte Federweg sind 120 mm, ich glaube er wollte davon die 20% berechnen. Sind aber auch nicht 18 mm, sondern 24 mm ;-)
@@trembledore1687 Am hinteren Dämpfer nimmt man nur den Travelfederweg zur Berechnung, sprich nur den Dämpferkolben was ausserhalb des Dämpfer ist. Bei der Federgabel vorne nimmt man allerdings den Kompletten Federweg.
@@Doerney und wo ist der Unterschied..?
@@rogerszuerich jaa die übertreiben deutsche Möchtegern halt....und wieder ein Dildo Sattel dazu😂😂
Glückwunsch zum neuen "Mittarbeiter"!!!!!
Super!!! Danke
Super .. danke für die Info
Hy mal ne Frage hab auch so n ebike seit 2 Montaten, der rechte Dämpfer an der Vordergabel hat doch oben ein Schlosssymbol, wenn ich es in diese Richtung drehe ändert sich nichts. Ist das normal
das sollte dann ein Lockout sein, somit eine Blockierung der Federung. Wenn das nicht blockiert, ist etwas defekt. Gruß Basti
Moin und danke,
was ist das Kriterium für die „Ein - u Ausfedergeschwindigkeit“?
Beim sitzen den sag einstellen, selten so gelacht! :D
Tolle Infos hat mir sehr geholfen beim einstellen..
Eine Frage was für eine sattelstütze ist das und kann man sie für jedes bike bekommen ?
Das ist eine Kindshock LEV, kriegst du für alle Räder wo der Durchmesser des Sattelsrohres nicht zu gering ist.
Soll man eig bevor man Luft ins Fahrwerk pumpt und den sag misst auch die Kompression ganz auf machen, oder beeinflusst die den sag nicht? 🤔
mach sie ganz auf, da kannst es auch besser einstellen. Gruß Basti
@@vitbikes danke 👍
Hat es Vor oder Nachteile den Dämpfer mit Stickstoff zu füllen? Nur so ne Idee
Was wäre defekt, wenn der Lockout (Adjust) nicht den Dämpfer blockiert? Ist es möglich das selbst zu reparieren, oder muss der Dämpfer eingeschickt werden?
Wenn er an der Gabel einzustellen ist, dann ab zum Service. Wenn er über einen Seilzug geht, schau dir mal das Seil an. Evtl ist es aus der Befestigung gerutscht oder korridiert in der Hülle. Gruß Basti
Sorry erstmal für die vielleicht blöde Frage. Bin neu auf dem Sektor MTB und sehr zufrieden mit meinem Scott Nitrous. Im Video habe habe ich gesehen dass an der vorderen Federung nur die eine Seite eingestellt wurde. Muss das nicht auch auf der anderen Seite gemacht werden???
Nein nur auf der einen Seite, damit stellt man für beide Seiten ein
@@bilo1406 Achsooooo. Dann sind beide Seiten über den Steg oben miteinander verbunden. Danke für die Info
20% von 50 oder 60 mm? Eine ganz schön harte Nuss so ein Fünftel von 50! 18 ist jedenfalls für beide Fälle falsch. Erst vom Federweg, dann vom Hub gefaselt. Gerade noch gerettet, aber knapp. Au weia!
Wie viel bar darf man maximal rein machen ?
steht immer auf dem Dämpfer, wichtig - das was draufsteht sind PSI und nicht bar ;) Gruß Basti
Wie stellt man denn die Gabel ein, wenn man nur eine Federgestützte Gabel hat ?
Servus Rene, das kann man über verschiedene Federn steuern. Gibt weichere und härtere Federn. Gruß Basti
Man kann an den meisten Gabeln auf die Vorspannung der Feder einstellen:)
215 psi bei 95 kg körpergewischt? oder falsche setting?
Als Richtwert / dein Körpergewicht 2× in PSI beim Mitteldämpfer .. :) das heisst bei dir zwischen 190 und 200psi
Jedenfalls mach ich es so und so wurde es mir auch beigebracht :)
Ich hätte da mal ne ernste frage da ich kann man auch mit 95 Kilo ein Fully Fahren ?
@@JohnLong_Silver Danke für deine Aufklärung habe mir jetzt nen Fully geholt und es hat halt max belastbarkeit von 120 Kilo bis jetzt ist aber alles gut es fährt sich Super
wen ich mein fahrad mache bringe ich das lieber in den fahradladen da ist das am sichersten
Warum macht man gar ein Video, wenn es völlig an "Fachkenntnis" fehlt. Fühlt euch nicht zu sehr angep...., aber das war leider nix. Sollte man es nicht so erklären, dass auch die letzte Dumpfnudel versteht, wie es sich mit der Dämpfung als solches verhält und wozu sie eigentlich dient? Unten im Faden ist ein Video, wo es wirklich gut erklärt wird und worauf es eigentlich ankommt. Aber die einfachsten Dinge wären schon schön, wenn diese wenigstens richtig dargestellt würden. Federgabel - das Federelement dämpft direkt, Hinterbaudämpfer dämpft indirekt über Umlenkung den Hinterbau. Daher nimmt man bei der Federweg zur Berechnung schon den Federweg, aber beim Dämpfer den Hub, wobei dies von Rad zu Rad unterschiedlich ist, wieviel Hub wieviel Federweg bedeuten. Bei meinem sind es zB 5mm Hub -> 15cm Federweg bei einem Dämpfer 185mm x 50mm. Baue ich einen 185x55 Dämpfer ein, habe ich 135mm Federweg, sofern das der Rahmen mit seiner Geometrie zulässt. Das kann man auch nicht einfach mal messen...oh sind 185mm nehmen wir mal 180mm...das ist doch ein ganz spezifischer Dämpfer entweder ein 185x50 oder 185x55... und wenn ich davon 20% SAG einstellen will, sind es eben 10mm oder 11mm... Da ihr mit dem Shop ja halboffiziell seid, würde ich vorschlagen, dass ihr nen neues anständiges korrektes Video macht, oder?
Du bringst es wirklich auf den Punkt DANKE👍.Die 2 sind wirklich nicht gerade Professionell,wenn man es human ausdrücken mag.....
20% von was ? Von 5 oder 5,5 passt ha nicht 🤔
vom Hub, haben das Video nochmal neu gemacht: ua-cam.com/video/UytPeYkA-Bw/v-deo.html Gruß Basti
Ab Minute 20 für das Vorderrad
Wie macht man es, wenn man nur ein Männike ist?
KerryBonane du lehnst dich an die Wand oder Tisch.
Bei der Gabel geht man ja nach dem Gewicht. Also wenn ich 80 Kilo wiege mache ich 80 psi rein. Wieso ist das beim Dämpfer nicht so?
Ernsthaft?
Wieso? War doch eine ganz normale Frage. Wenn man etwas nicht weiss stellt man eben eine Frage. Daraus lernt man😉
Das Einstellen der Zugstufe ist leider einfach falsch erklärt. Die Einstellung ist ziemlich penibel. Wenn ihr wissen wollt wies richtig geht, schaut am besten mal hier rein: ua-cam.com/video/BiHQd4mzl3Y/v-deo.html
Hi Checkaboss, tatsächlich klasse Video. Es ist zwar auf englisch, aber trotzdem gut verständlich. Danke
Danke für deinen Tip mit dem Video! Da ist es echt super erklärt und ich habe endlich das richtige Dämpfer Setup gefunden.