Færgerne på Storebælt nr. 7. "Med Vognmandsruten over Storebælt"
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2020
- Med Vognmandsruten over Storebælt
Færgerne på Storebælt nr. 7. 1999 (49 min.).
Vognmandsruten, der udelukkende transporterer person-, vare- og lastbiler, blev oprettet i 1984 som privat konkurrent til det statslige DSB Rederi (senere Scandlines) på Storebæltsoverfarten. Rederiet har fire superflex færger med stor manøvredygtighed, og i programmet sejles en tur fra Korsør til Lindholm ved Nyborg og retur til Korsør. Vi filmer billetsalg, ombord- og udkørsel ved landanlæggene, følger og taler med besætningen på deres arbejde og viser desuden passagernes brug af færgen under sejladsen. Efter Storebæltsbroen åbnede for biltrafik, måtte også Vognmandsruten indstille overfarten.
Færgerne på Storebælt
Videodokumentationen 1996-1999 skildrer arbejds- og folkelivet, som det udfolder sig på Storebæltsoverfarten i de sidste år inden lukningen. Center for Arbejderkulturstudier fik af overfartschef Nils Munk eneret på med kamera at følge Storebæltsfærgerne gennem en periode på ca. 2 år. Vi filmer besætningernes arbejde fra maskinrum til kommandobro, fra kabys til cafeteria og vedligeholdelsen af færgerne med maling og rengøring. Hertil kommer passagerernes oplevelser og brug af færgernes faciliteter indendørs og udendørs samt optagelser under sejladsen og af landanlæggene på begge sider af Storebælt. Programmerne er optaget, før man med droner kunne lave billig luftfotografering.
”Færgerne på Storebælt” blev det største projekt i Center for Arbejderkulturstudiers 20 årige historie og fik støtte fra en række organisationer, rederier og fonde - herunder ikke mindst fra Velux Fonden med 820.000 kr. Videofilmene var produceret for det nyoprettede, private Danmarks Færgemuseum, der blev indrettet på den gl. storebæltsfærge ”Kong Frederik IX”. Den lå til kaj i Nyborg, men færgemuseet gik konkurs efter få års virksomhed pga. manglende professionalisme. - Наука та технологія
⭐️ Hvor kunne det være interessant at forsøge at opspore alle de medvirkende så mange der nu er i live - Og så lave et lille interview med dem allesammen om deres gamle arbejdsplads • Og høre hvor de er nu og hvad de lavede efter ruterne blev nedlagt • og dette gælder alle dine videoer ⭐️👍
Du aner ikke hvor mange gange jeg har tænkt på det :-) alle på medvirkende på færgerne var super dejlige og behagelige mennesker :-) men dwt område som lavede disse ting på Københavns universitet blev lukket ned i 2016
@@lindekrone 😉 Ja det er nok desværre forbundet med en del udgifter, tid o g eftersøgning, efter alle tidligere medarbejder. Samt transport rundt omkring i landet, for at finde dem og interviewe dem igen. Men det kunne være super fedt at forsøge på at finde en sponsor. Jeg ved bare Æ spritte fra Gråsten stadig er i manges hjerter og tanker • og kunne være en fed respekt at vise en slags :
“Hvor blev de af” video ⭐️👍
Samt snakke med Æ Vos Pige
bandet fra Als.
@@TommyJessen Min far var maskinmester på M/F Prins Joachim ( Han sees et par gange i maskinrummet i; Nr 6. Overfarten indstillet)
Vi flyttede til Grindsted og han har siden og er stadig maskinmester på Grindsted el og varmeværk. :-)
Jeg nyder de videoer hver gang jeg ser dem
Ja lyden er der ihvertfald ikke brugt meget energi på 😳🤷♂️🙄
Den svinger fra højre til venstre hele tiden, fra mono til stereo, super frustrerende 😩
Det er 100% mono men Det er sgu nok en for Kerr version som er uploaded Det jogger jeg op. Tak for heads up
@@lindekrone Det er samme bøvl med Æ spritte videoen, men det høres kun meget tydeligt når jeg bruger headset. Så er det vildt frusterende at lyden skifter mellem højre og venstre side. Det er ikke så tydeligt når lyden kommer fra ens telefon højtalere. Tak for svar ⭐️👍
Tak tommy Jeg skal nok få kigget på begge det er nok et problem ved exporterer fra de originale filer :-)
Du har godt set at filmen er fra 96/99 ???
Det er fordi da filmen blev indspillet, var der høj søgang med sidevind 🤣