Mayday Mayday Mayday: Nødlandingen i Aalborg Lufthavn
Вставка
- Опубліковано 30 січ 2018
- Program om nødlandingen i Aalborg Lufthavn, der kunne være endt med en katastrofe.
Søndag den 9. september 2007 står stadig som dagen, hvor en flykatastrofe i Nordjylland aldrig har været tættere på. Gennem fem centrale kilder genfortæller TV2 Nord nu det dramatiske forløb - 10 år efter nødlandingen, hvor højre landingsstel kollapsede på SAS-flyet af typen DASH 8.
Det lignede en helt normal flyvetur fra København til Aalborg, men da hjulene skulle sættes ned få minutter inden landing i Aalborg Lufthavn, ringede alarmklokkerne i cockpittet.
I over en time hang SAS-flyet over Nordjylland, mens uvisheden hos besætningen, passagerne og pårørende nede på jorden bare voksede og voksede. Det hele endte med billeder fra en dramatisk landing, der gik verden rundt.
Nu tager vi dig med helt ind i tankerne hos dem, som oplevede det hele på nærmeste hold. Fra pilotens perspektiv og fotografens optik til indsatslederens frygt og passagerernes panik.
Tilrettelæggelse: Kresten Mosbæk Gravesen Fotograf: Johnni Isaksen
Musik: Apollo
Stor ros til piloterne og de andre medarbejdere på flyet!
Helt enig super godt arbejde og godt at se de er klar til næsten alt hvad der kunne ske 👍
Skud ud til piloterne👍🏻 Godt arbejde.
Malte Bucka helt enig MAN!!!
Makmuuter Gaming ja mega godt arbejde!👌👍👍👍
12345678901234579
Jeg kun da også have landet
Jeg er 10år
Autistdrengen Dk det kan du sku’ ik’
Han er ikke bare pilot, han er en helt...!! Godt arbejde intet mindre. 💪🏼
Jeg er glad for at høre at i har det rigtig godt
Ros til kaptajnen selv om der snart er 11 år siden
Og styrmanden
Det Er Modigt
@@24karatbeatz der ikke noget modigt i det. det er træningen der sætter ind
5:59 og 19:38 tak mig senere for epic lyd effekter
Takker :D
GLANTZZZ GAMING ohhhh yes *bub* noice
GLANTZZZ GAMING tysm!
Frederikglantz jeg takker 🤣🤣🤣🤣😂😂😂😂😂😀👍👍👍👍👍😀😀‼️‼️‼️‼️
Jeg vil ikke takke
Jeg har aldrig hørt om denne nødlanding.
Vildt spændende
Flot genfortælling 👍
Som en der elsker fly og ved meget om fly, super godt gået og rigtige valg de tog den dag.
Jeg ved også meget om fly. De har to vinger og kan flyve😁
Nogen gode valgt tog de bestemt - men det er ikke super skarpt at de ikke slukker motoren på højre side, netop for ikke at få propellen igennem kabinen - se min kommentar længere oppe
@@DDDDDDDDDD12 haha men et har jo også en eller flere morter
@@lezerp
Godt tænkt, dog som de også nævner var det blandtandet tiltænkt som en systemfejl. Altså at stellet ville holde sammen og hermed ikke bragte den faktor ind i spillet.
Ydermere ville propellen på flyet stadig spinne med voldsom kraft uanset slukket eller ej, grundet modvinden der forekommer.
@@xmob2493 ikke rigtigt. En del af processen med at slukke sådan en turboprop er netop at propellen bliver kantstillet (ligesom en vindmølle), så bladene ikke bliver drevet rundt af vindtrykket. Du kan se det på videoen fra Kastrup - propellen på problemsiden drejer meget langsomt rundt, og de har fint kontrol over flyet.
Og hvis det var en system/instrumentfejl og stellet holdt, kan man fint bremse ned og holde retningen med sideror og diff. bremser
Virkelig fin dokumentar - men jeg tror aldrig jeg har set så tåbeligt et kommentarspor på en video før.
Det er så ikke TV2’s skyld, så din kommentar er vidst også lidt tåbelig
@@Tommydings er ihvert fald svært at se et kommentatorspor.
Virkelig godt klaret af piloterne!
Jeg så klippet. Jeg ku ikk la vær med at tænke stabiliserende der var ikk noget crash sorry.
Tog lige kontrol med nødlandingen og satte dem sikkert ned. Hvis i skal rekonstruere en nødlanding, lav et nyt klip. Sorry.
Lidt pudsigt med datoen.
Præcis 4 år, og 4 dage senere oplevede jeg selv en motorbrand på et Cimber Sterling ATR72-fly (Flight QI851) under takeoff fra Kastrup mod Aalborg.
Den oplevelse kunne jeg godt være foruden.
Jeg Har ikke set et forulykkede fyl før😭😑
@@Leasverden1313, det er nu også en oplevelse man kan være foruden
Det da godt at piloterne havde meget tålmodighed. Jeg ville ønske jeg aldrig kommer til at opleve det her
Hvorfor fanden anbefaler yt mig den her video to år efter, når jeg alligevel også kun ser engelske videoer. Og hvorfor fanden skriver jeg det her til en tilfældig person i kommentarerne?
''Vi har ikke nogle gode rød good luck'' Bruh :))
@Peter Mortensen dum dum. Kommentaren er 2 år gammel.
@Tjobiaz hej.
godt gjort af piloterne! Man må sige det here sker meget sjældent. Deres fly (Q-400 dash 8) er et fly kænt for at have landingshjul problemer. SAS hr ikke lengere det here fly. Nu bruger de ATR 72 som jeg har fløyet. Det er et virkelig flott fly
I travelled in this flight when the accident is occured. It is unforgettable moment in my life.I need to convey my thanks to the Pilots.
If i may ask how much was the compensation from sas ?
Sorry my friend...just shared my memories ...
Heldigt de overleve
ja
Mayday, mayday! Min mor kommer!
Hejmikkel123 od
Hahahahahaha
Hahaha
Hejmikkel123 i
Hejmikkel123 det er ikke sjovt😿😿
Jeg har også fødselsdag den 9 september. Og den dag blev jeg 1
God doku!
Ros til piloterne, godt arbejde 👍
6:02 Hvad fanden var det?!
Verdens bedste piloter😱😱😱😱😱💪💪💪💪👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Ham journalisten blev helt glad
Jeg tror, at næsten alle ville tro at "Black boksen" er en sort træ boks, selvom det er en Neon Orange kasse.
Og hvor skulle jeg vide det fra kære vrnn?!! 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭🇩🇰🇩🇰❤️❤️❤️
@@tintinjailhouse1312 det er et meget godt spørgsmål…
100 50 40 30 20 10 butter. nej men stor respect til piloterne
Flot arbejde og sikke et skod produkt af en flyvemaskine
Problemet var så vidt jeg husker mere at SAS ikke kunne finde ud af at vedligeholde dem ordentligt. At Bombardier tilbød at købe dem tilbage skal vist ses mere som PR arbejde end nogen indrømmelse af nogen skyld. - om ikke andet er det jo lidt påfaldende at Dash-8 har en udemærket sikkerhedsstatistik og at SAS igen købte fly fra Bombardier til at erstatte Dash-8
Wow...!
Jeg takkede til vor herre
Hahahaha
We can not see if it is locked or not.
Det var en god vending Maybe vi kan use this in another julekalender.
Hvorfor er ham fotografen så obsessed med at der kan gå ild i folk
Han sagde det 1 gang
Ja men det var hvad han troede at der ville ske!!!!! 😭
Ja det er
Hvorfor ikke stoppe motoren i højre side før landingen?
Allan Folmersen så ville flyvet ikke flyve mere
@@Bruno-uz7xt Vrøvl. Det havde masser af energi til at lege svævefly de sidste par minutter.
@@AllanFolm Sidder og undrer mig over det samme. De behøver ikke engang lege svævefly sålænge én motor fungerer, så skuffet over at der ikke blev stilt spørgsmål om det. Normalt er man kun avhængig af begge motorer ved take-off. Eneste jeg kan tænke mig er at det er hvis de ombestemmer sig i sidste sekund og avbryder landingen, at så vil de selvfølgelig ikke have nok motorkraft til at gøre det.
Jeg bor i Aalborg
Held fra vor herre der gav piloten ekstra kræfter og redde alle passagerne
det fandme det man kalder close call
De to andre lignende uheld i september og oktober 2007 var SAS 2748 og SAS 2867 til/fra hhv. Palanga og Bergen. I andre selskaber der har fløjet Dash 8 har de landet uden problemer med kun den ene motor i operation. Specielt ved problemer med LG er det nok en fordel at have begge motorer, for eventuelt at kunne bruge begge til at korrigere for drift efter landing.
ved landingen i kastrup have de netop slukket motoren i problemsiden, for ikke at få propeldele ind gennem kabinen, og det virkede fint. hvis dit ene hovedstel folder op, kan du ikke korrigere dig ud af det med motorkraft, da din ene motor lige har mistet propellen (ind gennem kabinen)
wow Thomas larsen det er min dyre læge han er en god dyre læge :)
Spørg om der skete noget alvorligt med ham
@Peter Mortensen Hvorfor skal du sidde i kommentarerne og lege dansklærer? Du er da vildt belastende.... Hold dog dine kommentarer for dig selv
@Peter Mortensen Du kunne jo overveje at passe din egen næringsvej?
@@njorsing Jeg har aldrig forstået hvorfor folk bliver sur over sådan noget. Han gør det jo for at hjælpe og man mister jo ikke noget ved at han skriver
@@helenedalsgaard5939 Fordi den måde han skriver det på, er totalt sådan "nu skal jeg lige komme her og rette dig, fordi du kan da tydeligvis ikke finde ud af at stave" det kan være ret belastende at folk skal sidde og være ordkløver. Plus han slutter af med at sige: "du kan rette din kommentar" som en eller anden form for ordre
MAYDAY MAYDAY IM HUNGRY
Du ikk sjov
Hi Hungry my name is Mikkel.
Det er 2021
😢
Unfortunately I only understand the english parts 🙈
WupperVideo det Er dansk
WupperVideo p
Ja det ved han nok godt :D
casper skoven hallo. Personen forstår ikke havd du skriver. For fanden. Personen skriver, at han/hun ikke forstår hvad de siger
Så skal du jo hellere ikke, skrive dansk til ham/hende. Vel?
WupperVideo it is Danish 🇩🇰
Holy sh*t
CRASH-8
Sad dsv på det fly... er så glad for der ikke skete noget slemt!
Troll
🧢
@@danishairsoftink :)
@@andrewmller6027ja lol ved ikk hvad fuck jeg havde gang i
@@danishairsoftinkægte, hvad leger jeg offer for lol
Sørgeligt at en man sider og venter på ulykker
DAMNIT SAGDE DE 9 SEPTEMBER F**** DET ER MIN FØDSELSDAG
Skulle ha slukket højre motor inden landing.
Hvis de havde slukket højre motor, ville det havde gået anderledes, og de havde flyttet folk
ILD I KROPPEN ROLEX TAG DET NU ROLIGT !!! 😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱😱❤️❤️❤️
Tænk at man sidder og tænker på sine hunde derhjemme imens man er i et fly som der kunne være livsfarligt og så er han også gnaven
Hvad mener du? Ville du ikke tænke på alt du havde kært, hvis du måske skulle dø omlidt?
Nej hvor godt klaret
Er jeg den eneste der så den med klassen
Min far var ombord
Bro Nation ok
Ja som om
Poke DK hvorfor er det altid Fæderne
Poke DK ok
Jaer, min skildpadde var ombord(;
Det jo Niki
Oh nej kom de noget til
De sidder og fortæller hvad der skete så nok ikke noget seriøst
trist at det er en dash 8 Q400. Hvis det var en CRJ-700 Vil det have været lidt mere ''Sikert'', nu når en CRJ-700 ikke har propeller.
Det var meget Random
SAS har ikke CRJ-700 i deres fleet..
@@OkOk-jt2ct Ops.. Jeg mente en CRJ-900 :)
Jeg er fra aalborg
Icasin DK tillykke :)
Magnusdegngamer Jo tak!😂
det jeg også haha
Tillykke
Spuret
tja det gik jo meget godt taget i betragtning
Den er god
Ok
God kat
mayday mayday! MIT HÅR ER HØJT
født
Sprøder på flyveren xd
mayday mayday mayday
Omg det er 9 dage efter min fødsel
google games ok lille dreng
Turner Drejer ok tak
Turner DK hvordan ved du det er en dreng?
på nok tv2
Det var den dato jeg blev ødt
Så det var ikke den eneste ulykke den dag!
@@danishsocialist Jeg burde ikke grine...
;)
Jeg blev født den dag 😂😅
Ham der thomas eller hvad han hedder, der brokkede sig over at han kunne komme, hjem og tænkte få nu lige det der fikset. Så kan jeg sige de piloter gjorde får hand liv i godt behold.
Sejt🏁❤️🇩🇰
Hvorfor siger de det på engelsk
DenDanskePanda odk
DenDanskePanda fordi der nogle gange også lander fly fra andre lande :)
Engelsk er standard ATC-PILOT sprog i Luftfart verden over, uanset om det er i Kina, Tyskland eller Brazilien. og ja, det er meget normalt at man taler engelsk i Danmark (Luftfart)
sad
69 passagerer jeg behøver ik at sige mere
Dirty freak
@@andrewmller6027 ja ik
Nice.
Hvar det i år?
Benjamin Folsted hvis du hørte efter i starten, vidste du det
Det var i 2007
Idiot
Var*
Nej det var i 2007 tror jeg...
Ligemeget det er sgu,da søndag 😆
Nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej nej det er Sas fly jeg godt nok ikke så stabilt som metodekaptajn du er blevet fyret
Der er en grund til a flyet bliver kaldt Crash8
Primært at SAS ikke kunne finde ud af at vedligeholde det. Dash-8 har fløjet over resten af verden med en fin sikkerhedsstatistik
Mayday Im playing hayday
det er ikke sjovt
Okeh
Min læres mor og far var med
en anden
lol jeg kender bjarne XD
And it was sas
Like hvis i ser videoen i 2021
man må ikke bruge mayday...may.d folk kan tro hvis nogle hører dette man må jo heller ikke bare runge 112 . ----- (73)
Dash 8 Q400 er en fantastisk maskine ,SAS har bare et problem omkring vedligeholdelse og gennemgang . kære SAS et 3C-tjek tager op til 55 døgn
Det officielle inspektionsinterval på landingsstellet sagde at det slet ikke skulle checkes på så nyt et fly. Men alligevel var det rustet igennem indvendigt. 100% fabrikantens problem.
Er det ik hjernedødt kære ven :(
Ref
hayday hayday hayday XD
4B Victor Littau Bech - VestreSkole xD
It was copenhageb not lufthaven
I'm guessing you're not from Denmark. Copenhagen is the capital of Denmark. A "lufthavn" is an airport and not a city name
Tf?
var jeg den eneste der onanerede til denne video
john jonhsen jeg er skyldig
john jonhsen det tror jeg sgu
john jonhsen okay så siger vi det
selvfølgelig
Kom virkelig tidligt så jeg pausede til senere
I know why u are here...
Chancen for det gik galt var ik 90% det var 97%
Autistdrengen Dk nej det var 96,471%
Nej det var nok i dette tilfælde risiko
Mayday mayday jeg har brug for en giffel
Godt der ikke var dyr med
nice 3:22
Der er SÅ meget galt med denne dokumentar.
Hver gang jeg ser den er der guldkorn
"Få nu lige det her fixet, jeg har to hunde derhjemme ikk".
WTF kommer folk løbende ud med ild i kroppen
Lol på en af papirerne stod der MLG
hvad er der sjovt ved de det står for Main Landing Gear
Gg
Hayday hayday hayday