Люди просто странные,машина которая едет 5сек до сотки,при том с завода, такие машины берут те,для кого расход,налоги и обслуга стоят не на первом месте,если у вас диванные эксперты нет 20к на налог и хотя бы 100-150к на обслуживание машины,не считая стоимости машины- вы ребятки купили машину не по карману,любая валящая тачка требует не мало $, да и правильно сказали-это машина для души,а не поджопник повседневный
блин как мне в начале 2000х нравился этот кузов. когда весь город простые 80ки и 100ки. а тут бочка купэээээ. самый главный спорт кар был тех лет. 2.6 на механике. (пусть и передний привод, тогда мне было это не принципиально). но пока я вырос, эти машины до меня не дожили и устарели...
класс! Спасибо за этот обзор давно ждал хоть что-нибудь про нее но никто не снимал. Очень она мне нравилась помню как тащился с нее в 90х когда был подростком . ЗАВИДУЮ нынешнему поколению так как есле не боишься чуток позаморачиваться можно такие необычные и классные аппараты покупать за вполне реальную цену ну а те кто не в теме все равно на них ине посмотрят а пойдут за кредит тошнотом чтоб все на гарантии и без проблем. Каждому свое. А эта тачка огонь!!!
блиии чувак ты первый кто снял её любимицу:-):-):-):-):-)скольких я просил,писал умолял,,,,ни хрена,,но ты,,блиин красава:-):-):-):-)нет слов,,,чай и блинчики я счастлив :-):-):-):-)
по поводу радиатора, это на всех ауди с рядными пятерками тех годов было, так что это не эксклюзив с-ки.на сотке квадратной тоже так было. и на турбо и на атмо. у друга отца тогда была ауди с6 2.2 в идеале в полном стоке, как же она ехала, и хорошо что он сохранил ее без колхоза. правда продать пришлось, так как нужен был кроссовер. давай тест s6 с4 2.2 или 4.2.
первая из s-серии? S2, где 2 означает, что она была вторая! а первая S1. это потом появились А3-А8 и отсюда S3-S8. поэтому и сотка была S4. а потом это цифра перешла на А4 S-чные. а за С4 кузовом закрепилась S6.
эта тачка для души, выходного дня, что бы выехать на ней в 2 часа ночи на Аль Фараби и наказать парочку стритсракеров на каенах иксах старых эмках и амг. нраицца! 91 год, а тачка выезжает из 6 секунд! эмка е34 не выезжает а эта выезжает.
веселая s2. вроде 80 купе, но фактически все сделано не много подругому. катушки ставят от тт из за цены родных. не было там траблера. были сразу катушки. но одна стоит как 4 от тт. 5 ступка наооборот крепче. пончики держит в отличие от 6 ступки, но скоростей не хватает. самое как раз дорогое это кузов. подрулевой это черта b3, на b4 уже кнопка. Компьютер и мультки есть и на простых 80х.
Mariya Telitsina 6ти крепче . Вал первичный у 6ти всегда с широкой первой шестернёй . У пятой всегда узкая и первичку быстрее рвёт . Тут был трамблер. Мотор 3В. Переделан под AAN( aby)
Короче понятно ... ведро сборной солянки это , а не S2 ... крутится она после 4 тысяч ... нехрен туда ведерные турбы от китайских камазов пихать ... У меня на S4 нормально все крутится после 2800 ... Да и коробка твоя 6 тоже херня ... я на 5 вторую передачу могу дунуть до 120 км\ч ... и про катушки товарищ выше правильно написал ... жаба душит родные покупать ? чего тогда полез в такое ведро ?
Степан Степанов она дуется с 2800. Тут 2я так же до 120. Обзорщик не докрутил передачу. Твоя эс4 наверняка такое же ведро как и обычные эски висящие в продаже . Тут изначально стоял трамблер ! Какие нафиг родные катушки ? Ты о чем ? Смысл платить 8к за одну катушку если можно заплатить 1500. Зачем нужны коммутаторы если можно без них .
AudiQuattrosTurbo Мое ведро Неман видел в Литве и не только ... Да и БЖ на ТК есть ... А вот про покраску желтого кривого сарая С3 я с интересом почитал ... Нет денег на родные запчасти ? Иди купи ТАЗ ... Ценность этих машин в их аутентичности ... Так что ЭТО ВООБЩЕ НЕ S2 , А КОРЧЕВАНОЕ КУПЕ ВЕДРО !!!
это называется не все сразу ! я понятия не имею что там неман видел. родные запчасти лежат и ждут своего часа . есть педаки которые возомнили о себе хрен пойми что подобные тебе , купившие готовый вариант машины. а есть такие которые восстанавливают редкие старые , древние "ведра", восстанавливая считай из пепла и вкладывая душу. и никуда не торопясь. про желтый сарай , я рад что у многих есть интерес ) мне это только напользу))
у самого s4 c4 2.2 500+ коней. чугун рулит! не то что алюминий. а про расход я поспорю... в спокойном режиме кушает литров 7-8,а вот если жарить то все 40!
Black Cat в данном конкретном случае этот китайский прибор это лютейший колхоз и отстой! В эти машины нужно ставить VDO механический с циферблатом выполненным в общем стиле с основными приборами.
Evgenyi Evgenevich купи 2,3 купе такую тоже отлично едет .5 горшков ,,,2,6 и 2,8 не советую там 6 горшков,,,2,0 суперский самый надёжный но там 4 катла ))
Эта самая невъебенная тачка. Никто... Слышите... Никто до сих пор её не снял. Лайк за обзор. Лайки... Все ставим лайки!
5.48 до сотни - не валит ?
ладно
не обращай внимания, эксперту на трамвае лучше знать
ахах..смешно)
а какая тачка которая едет 5 сек будет кушать не 20 литров?
твой трамвай то так не может)
Люди просто странные,машина которая едет 5сек до сотки,при том с завода, такие машины берут те,для кого расход,налоги и обслуга стоят не на первом месте,если у вас диванные эксперты нет 20к на налог и хотя бы 100-150к на обслуживание машины,не считая стоимости машины- вы ребятки купили машину не по карману,любая валящая тачка требует не мало $, да и правильно сказали-это машина для души,а не поджопник повседневный
да ладно не было там 5 сек, он не дотянул до 100, надо было с рейс лоджиком снимать
хоть кто то снял эску, давай обзор s4или s6 c4.
s4/s6 есть обзоры, и с 4.2 и с 2.2
а самым жиром будет AUDI QUATTRO,но ее найти вообще нереально
Все реально, вопрос только в том сколько ты хочешь/можешь потратить на нее))
а с 2.7 нету)
2.7 это b5 кузов, их обзоры есть, рускоязычные, rs4 100%, даже на ту что в минске продают, а на s2 нету, есть один говнонедообзор на rs2 и только
Задние форточки это дичайший жир и такая же редкость!
тот случай когда старая стоковая ауди валит быстрее турбо тюнинг легенды эс2000=)))))))))))))))))
только s2k привлечёт больше внимания, чем s2, на которую большинство посмотрит и подумает "ну 80 купе, и что?" xDDD
в этом и фишка,что никто от бочки не будет ожидать
блин как мне в начале 2000х нравился этот кузов. когда весь город простые 80ки и 100ки. а тут бочка купэээээ. самый главный спорт кар был тех лет. 2.6 на механике. (пусть и передний привод, тогда мне было это не принципиально). но пока я вырос, эти машины до меня не дожили и устарели...
Теперь ищи на обзор RS2
rs2 реже лянчии стратос будет)
Rs2 ему не доверят.
класс! Спасибо за этот обзор давно ждал хоть что-нибудь про нее но никто не снимал. Очень она мне нравилась помню как тащился с нее в 90х когда был подростком . ЗАВИДУЮ нынешнему поколению так как есле не боишься
чуток позаморачиваться можно такие необычные и классные аппараты покупать за вполне реальную цену ну а те кто не в теме все равно на них ине посмотрят а пойдут за кредит тошнотом чтоб все на гарантии и без проблем. Каждому свое. А эта тачка огонь!!!
Хе-хе, попахивает топчиком 🤘😎
ПРикольная тачка=)
Вадим, а где ты берёшь музыку для обзоров?( и если можно скажи, что за треки были в этом видосе)
Любимый автомобиль на тесте, у любимого блогера. Что может быть лучше?
Юрий Варлаков дааа :-):-)у меня 2,8 квака :-):-):-)эска крутяк :-):-):-):-):-)
Нравится, всё нравится :)
Необходимы амморты с авторегулировкой уровня жесткости в зависимости от поперечных и продольных перегрузок. TEIN EDFC например...
блиии чувак ты первый кто снял её любимицу:-):-):-):-):-)скольких я просил,писал умолял,,,,ни хрена,,но ты,,блиин красава:-):-):-):-)нет слов,,,чай и блинчики я счастлив :-):-):-):-)
Блин я даже незнал что 80ка в таком кузове была) Лайк)
Александр Токарев значит ты и дисковый телефон не видел
Александр Гриневич
Вот телефон дисковый видел) и блин даже дискетой 5" пользовался) просто для урала она все таки ркдка очень)
прошу прощения -я из Беларуси - у нас такое нередкость
На урале наверное больше JDM
А 80-ок и не было купе. Эта модель называлась именно Audi coupe.
Блин почему так мало подписчиков , давно нашел канал и всегда ,не обычные и интересные тачки и рассказ хороший и пофиг на монтаж !)))
в 80ках тоже бывали такие датчики. у меня была на вентилируемых тормозах вкруг, с датчиками. 1.8Е инжектор. для бочки ехала норм.
Каеф, ашно глаз радуется))
Спасибо
по поводу радиатора, это на всех ауди с рядными пятерками тех годов было, так что это не эксклюзив с-ки.на сотке квадратной тоже так было. и на турбо и на атмо. у друга отца тогда была ауди с6 2.2 в идеале в полном стоке, как же она ехала, и хорошо что он сохранил ее без колхоза. правда продать пришлось, так как нужен был кроссовер. давай тест s6 с4 2.2 или 4.2.
Когда-нибудь звук перестанет звенеть, но это уже совсем другая история.
Я больше знаю про эту машину чем автор! За такими авто идёт реальная охота .
Огонь!
Хороший обзор)
ты крут интересно очень смотреть )))
покажи как нибудь дрифт на автомате)
Побольше таких обзоров мути :)))
Интересен будет обзор от тебя на ford mondeo3 st220)
Подскажите задний бампер s2 подойдёт на 80 б3
Очень долго ее искал не чего не нашел. Да и перегорел уже к ней. Но машина праздник!
Ну наконец то обзор нормальной валящей ауди!!!!!! лайкуважухадавайs4натест#
Ещё у Вольво есть(кроме последних лет) рядные 5-цилиндровые турбо-моторы
Лайк! Была у меня такая :)
фирменная фраза "Нраится")))
Сделайте пожалуйста тест-драйв ALFA ROMEO 164 3.0,
Очень хотелось бы посмотреть ))
нравитьсяметр зашкал
чувак, плиз, сделай что-то со звуком.
Чтоб тебя было наконец нормально слышно во время езды (например на 6:00-6:20).
Очень прошу
Что за трек в начале ?
впервые подобное вижу
После пятого НРАВИТСЯ вырубил видео.
Давай Honda stream на обзор, только двушку
Privet, khoroshiy drug. Vsyakiy raz, kogda ya yezzhu v 5-tsilindrovom (Quattro), ya poluchayu murashki po kozhe. Zvuk dvigatelya prosto fenomenal'nyy. Kstati, etot zvuk takzhe nazyvayetsya «Quattrofonie» v razgovornoy / tyuning-skheme ☺💪👍 Veselites' svoyey priyatnoy igrushkoy. Druzhba
Нравится
ля го обзор какой то Audi 100 с мотором v6
найди ford cosworth rs 2000 Escort или Sierra на обзор, или старую Селику 4х4 турбо
6:51 - годный трек !
бля, как же охуенно заходят твои обзоры
люди я отвечаю машины ауди скоро будут номер 1 в мире!! вечные машины!!!
а можно квадратный вопрос, че там с батоном?
The model is Audi Coupe,not 80 Coupe!
Нраица!
У меня ауди 80 b4 2.8Е тоже огонь! Наказать можно реально многих! А это еще лучше. Но мечта rs2.. но сцуко дорого!
80 легендарная тачка, поинтереснее бмв тех же годов однозначно. С мерседесами даже сравнивать нет смысла
на твоем месте должен был быть я !!!
знатоки а была ли 80ка в кузове седан но с таким же мотором и кватро
Сергей Якимко да ауди 80 эс 2 седан и авант эс 2 80 ,,,рс2 80 авант колекция уже ))
И двери без оконных рамок клевые, жаль на а3 s3 не продолжили эту тему.
где батон????
В Латвии деталья навалом, в том числе и у меня. По салону много чего и ТД. Пишите, придумаем что нибудь.
Землякам привет.
Топ
Тест - «да мне уже нравиться»
Это лучшие кузова Ауди...
Лампочки тормозов согласно мультику надо поменять.
"товарный поезд в зад авто" -тема Давидыча
Ты забыл сказать что потенциал для тюнинга практически безграничен, а в стоке их гораздо меньше чем к примеру просто чипованых.
Ауди царица дорог
Шо со звуком братан)
сделай обзор на АУДИ РС 2 , вот этот сарай тебе точно понравиться!
ololoRUSH ебать их цена до 50 000евро доходит ,,,где он возьмёт это колекция уже,деревня
Саша Невский озвучивает?
Когда батон ?
в карелии на разборке полно всего на нее. дорого - да, а то что не достать - не правда.
Дорогая игрушка..у меня была простая v6 2.6 купе, рабочая лошадка❤
первая из s-серии? S2, где 2 означает, что она была вторая! а первая S1. это потом появились А3-А8 и отсюда S3-S8. поэтому и сотка была S4. а потом это цифра перешла на А4 S-чные. а за С4 кузовом закрепилась S6.
Салон красивый
Нравица))))
ауди не может не нравится...идеальный автомобиль во всех понятиях
Тормоз. Он через два слова говорит "нравица"
эта тачка для души, выходного дня, что бы выехать на ней в 2 часа ночи на Аль Фараби и наказать парочку стритсракеров на каенах иксах старых эмках и амг. нраицца! 91 год, а тачка выезжает из 6 секунд! эмка е34 не выезжает а эта выезжает.
Гвоздь Гвоздь
или по Рыскулова
веселая s2. вроде 80 купе, но фактически все сделано не много подругому. катушки ставят от тт из за цены родных. не было там траблера. были сразу катушки. но одна стоит как 4 от тт.
5 ступка наооборот крепче. пончики держит в отличие от 6 ступки, но скоростей не хватает.
самое как раз дорогое это кузов. подрулевой это черта b3, на b4 уже кнопка. Компьютер и мультки есть и на простых 80х.
Mariya Telitsina 6ти крепче . Вал первичный у 6ти всегда с широкой первой шестернёй . У пятой всегда узкая и первичку быстрее рвёт .
Тут был трамблер. Мотор 3В. Переделан под AAN( aby)
Короче понятно ... ведро сборной солянки это , а не S2 ... крутится она после 4 тысяч ... нехрен туда ведерные турбы от китайских камазов пихать ... У меня на S4 нормально все крутится после 2800 ... Да и коробка твоя 6 тоже херня ... я на 5 вторую передачу могу дунуть до 120 км\ч ...
и про катушки товарищ выше правильно написал ... жаба душит родные покупать ? чего тогда полез в такое ведро ?
Степан Степанов она дуется с 2800. Тут 2я так же до 120. Обзорщик не докрутил передачу.
Твоя эс4 наверняка такое же ведро как и обычные эски висящие в продаже .
Тут изначально стоял трамблер ! Какие нафиг родные катушки ? Ты о чем ?
Смысл платить 8к за одну катушку если можно заплатить 1500. Зачем нужны коммутаторы если можно без них .
AudiQuattrosTurbo
Мое ведро Неман видел в Литве и не только ... Да и БЖ на ТК есть ... А вот про покраску желтого кривого сарая С3 я с интересом почитал ...
Нет денег на родные запчасти ? Иди купи ТАЗ ...
Ценность этих машин в их аутентичности ...
Так что ЭТО ВООБЩЕ НЕ S2 , А КОРЧЕВАНОЕ КУПЕ ВЕДРО !!!
это называется не все сразу ! я понятия не имею что там неман видел. родные запчасти лежат и ждут своего часа . есть педаки которые возомнили о себе хрен пойми что подобные тебе , купившие готовый вариант машины. а есть такие которые восстанавливают редкие старые , древние "ведра", восстанавливая считай из пепла и вкладывая душу. и никуда не торопясь.
про желтый сарай , я рад что у многих есть интерес ) мне это только напользу))
Чё капот дёргается!?
Honda Vigor, accord inspire. rafaga. ascot. Посмотри их, тоже рядная пятерка)
да,но там атмо и вообще g20a это половинка от двигателя формулы один)
Моя любимая тачка
Нравица как он кричит НРАИЦЦА
Так и так, Нраица, Дамы и господа, Хэй всем привет, про остальных вообще молчу...
Одного шага не хватило до ауди 90 кваттро купе, машины мечты миллионов людей лет ннадцать назад. :)
можно другой микрофон или у меня все свистит и визжит
у самого s4 c4 2.2 500+ коней. чугун рулит! не то что алюминий. а про расход я поспорю... в спокойном режиме кушает литров 7-8,а вот если жарить то все 40!
шо по батону?
Vitalik - Какая разницаааа. Этож Авдииии ЭС2 легендарная ЛЕГЕНДА
строим батон! в группу загляни, там инфа иногда проскакивает
Лайк
Красавица
Согласен, выглядит очень круто!
жара! щас хондаристы скажут что эс2000 лучше!!! ждем. раз, два, три!
Пиздатая тачка!
Так это же В3
да..крутая тачка..
У меня такой есть машына огон хоть и на автомате
со звуком что нибудь сделай,а то шумов пздц
БООООЛЬШЕ АУДИ!!!!111
респект за раритет (англицизмы)
где буханка блэд
Где батон, ска?)
1. Были сидушки с подогревом. 2. датчик буста не колхоз!!!
Black Cat в данном конкретном случае этот китайский прибор это лютейший колхоз и отстой! В эти машины нужно ставить VDO механический с циферблатом выполненным в общем стиле с основными приборами.
У меня есть на продажу оригинал бампер s2
Razgon 6s u novoj s alona kogdato bhil, tut proshlo podshchi 30 let i nachil iz 6s vijezhat... Nado jesche 30 let podozhdat, iz 5s vijedit! :)
моя мечта
Evgenyi Evgenevich купи 2,3 купе такую тоже отлично едет .5 горшков ,,,2,6 и 2,8 не советую там 6 горшков,,,2,0 суперский самый надёжный но там 4 катла ))
Респект и Уважуха ! Купе не кватро
На машине, судя по всему, валы 7а и чип СМС, ибо сток едет с 1900 об и не такой крутильный
texetification чип прж только. С вастгейтом проблема была на момент съёмки. Сейчас едет с 3000.
AudiQuattrosTurbo очень хорошо крутится, однако
Если турба сток, то очень поздно едет
Сток 3В и ААN едет с 2700-2900об/мин.!!!!
а чё ржавых саморезов не будет?? не нраицца)