Exatamente isso. Enquanto o Brasileiro ficar preso somente a Honda e Yamaha (não que não sejam marcas boas), podem perder a oportunidade de ter uma moto de maior cilindrada, com abs de fábrica e com pilotagem muito boa.
Só uma correção:o óleo recomendado é óleo sintético 10w50 API SL na concessionária de BH está R$89,00 o Castrol, já na concessionária do RJ eles usam o Elaion que custa bem mais barato R$50,00 há também o Motul 7100 10w50 que custa na minha cidade R$75,00 o litro. A 1° revisão dos 500km paguei R$667,00(2 horas de serviço + troca de óleo e filtro)na 2° revisão dos 5 mil kms são apenas 2 horas de serviço R$170,00 a hora,trocas de óleo e filtro a cada 10 mil kms. Já o filtro de óleo somente original R$140,00 não há opção paralelo no mercado. As peças são caras e infelizmente só encontra nas concessionárias(exceto pastilhas de freio,retentores que há opções,etc ...),disco de freio em torno de mil reais. Quanto a pré ignição ocorre em velocidades acima dos 130km/h ou rpm acima dos 4.500. Revisão é manutenção preventiva,e está atrelada a garantia,vc está confundindo com defeitos ou problemas que de fato a moto ainda não tem apresentado,mas manutenção toda moto dá e a manutenção dela não é barata.
Bom dia Victor. Realmente o que disse é verdade. Hoje a minha está com 9.300km e já passei pela pré-ignição, porém a CC fez a atualização e zerou o problema. Realmente a manutenção de algumas peças é cara sim, porém, existe hoje várias opções de manutenção com baixo custo, por exemplo, o filtro de óleo, óleo de motor, cabos de acelerador e embreagem, kit relação que pode ser a mesma da cb 500X, e por ai vai.
@@ronaldomauricio3642 como a mistura ar combustível é mais pobre devido a quantidade de etanol na gasolina e os parâmetros da ECU que ajusta essa mistura não estava programado para o nosso combustível,ocorre a elevação da temperatura na camara de combustão ocasionando a pré detonação (processo causado pela elevação de temperatura na camara de combustão)e posteriormente a detonação contribuindo para temperatura mais elevadas dentro da câmara danificando pistão (se não me engano),e outros componentes do motor.
@@victorhugomartinsdecarvalh9401 uau q problema sério essa pré ignição, q mancada da RE a respeito do nosso combustível, deveriam fazer um recal em todas as motos, pois quem anda pouco e em baixa velocidade nem vai perceber isso.
@@ronaldomauricio3642 Brother, fica tranquilo pq a RE já disponibilizou uma atualização desde o começo do ano corrigindo este problema. Não sou dono de uma, mas ainda sonho em comprar minha Interceptor e fico antenado nesses assuntos. Se caso algum dono de uma moto deles apresente este problema é só agendar com a concessionária que eles fazem a atualização da ECU.
Arrasou!!! Comprei uma 2024 zera! Já estamos indo para a primeira revisão de 500km. Comprei a moto, porque vi uma super meteor, e pensei, se a 350 é linda assim imagina a 650.... Comprei sem ver de perto e não me arrependo!!!! A moto é muito top! Referente ao banco, na concessionária mesmo, eu comprei uma capa de couro com uma espuma de qualidade, ficou show! Nunca andei sem essa capa, então não sei se é confortável!
O canal do Chico Sepulvida explica o fato de a moto não ter sido tropicalizada. Um mecânico do Paraná tem acertado essas motos com remapeamento ao nosso combustível melhorando muito o rendimento da moto.
Boa noite amigo. Realmente a questão é que a central possui um limitador que impede de regular automaticamente a questão ar combustível. Ja conversei com o rapaz que faz remap e mes que vem irei fazer na minha. Fica outra moto segundo relatos
Acho linda esta moto...to na expectativa de comprar uma...meu medo é a questao da pre ignicao...mas se tiver como remapea la no RS, certamente, vou comprar uma. Video muito bem explicado. Parabens!
Boa noite amigo. A pre ignição acontece somente em altas velocidades e na sexta marcha após retomada. Mas tem sim como fazer remap. Tem um mecânico em ponta grossa PR que faz e fica zero bala. Pode comprar sem medo
Adriano blz ? Já tenho a minha há 1 ano tá na casa dos 15 mil/km, não rodei mais por causa da pandemia, pode comprar sem medo . Até agora não tive problema nenhum , o motor dela é muito bom não dá problema
boa noite legal o vídeo eu tenho uma interceptor e gosto da maquina poderia subir na moto para ver a posição há a minha está com 10.000km troquei o pneu coloquei o modelo da 7galo mais acredito que o original fica melhor e troquei a pastilha do freio traseiro coloquei da moto 500 é o mesmo modelo não da 500 nova valeu pelo vídeo
Vídeo muito esclarecedor. Sou proprietário de uma Sportster 883 e apesar de gostar muito da moto estou pensando em trocá-la por uma Interceptor tb, quase que exatamente pelos mesmos motivos que vc trocou a sua. Obrigado, me ajudou bastante aqui.
Comprei uma Continental Gt650 azul 2021 há 6 dias. Show de bola. Peguei com 1500km e agora está con 1980km. Futuramente, pretendo fazer o remap, trocar o óleo das bengalas/armotecedor dianteiro (achei um pouco "duro" e não copia muito bem as irregularidades do asfalto), quero pôr um escape customer baixo-grave, um protetor de motor e protetor de cárter, pretendo pintar os suportes do farol e da lanterna traseira que são cinzas de preto. Na próxima troca de pneus, quero pôr uns um pouquinho mais largos (110 e 130)
Bom dia Diego. Realmente a moto é show demais. Eu já troquei o óleo da bengala onde coloquei o 7w da motul, colocando 400ml em cada bengala. Ficou muito bom. Acabei de trocar o pneu traseiro, que o original dura muito pouco, coloquei um cravudo da mesma medida, ficou muito boa a pilotagem e conforto.
Se presta, só o tempo irá dizer! Mas com o preço de uma 883 2010 com peças e manutenção cara, dá pra pegar uma dessa ZERO km... estou fazendo umas contas aqui, ótimo custo benefício! Show de bola seu vídeo!
Então, aqui em São Paulo e interior o uso é de óleo 100% Sintético. Peguei a minha igual a cor da sua usada com 4.000 km. Quanto a pré ignição se andar tranquilo nunca irá escutar mesmo.Mas o problema existe, sendo que ela foi feita para gasolina estilo podium devido a mistura ar combustível diferente. Parabéns pelo vídeo Abraço
Boa noite amigo. Realmente o óleo e sintético sim. Quanto a pre ignição realmente existe, pois isso irei fazer o remap para resolver esse problema kkk. Obrigado por assistir meu vídeo e pelas palavras. Abraços e ótimos ventos a todos nós
@@carlaosheriff1367Opa, Tô pensando em fazer o remape também. Vou esperar somente mais um pouco para verificar se a royal enfield se pronuncia a respeito ou faço tudo e saio da garantia...rs De que área mora? Vamos nos falando Abraço🤝👊
No manual recomenda gasolina comum,pode-se até usar a podium,porém,é uma gasolina muito cara e não tem em todo lugar. A podium não resolve definitivamente o problema da pré ignição,apenas retarda o problema.
@@luismacedoneto3240 Verdade amigo Luis. Moto espetacular. Não me arrependo um segundo sequer de ter saido da HD e pego a inter. Sim agora falta os alforjes e protetor de motor com descanso de pé.
Tenho uma Dragstar e estou querendo trocar e estou na duvida entre alguns modelos: 883, Bonneville, Vulcan 650 e a Interceptor. Seu video foi bem esclarecedor, obrigado. PS: um amigo tem uma Interceptor igual a sua e trocou o banco, gastou pouco e ficou muito bom, se tiver interesse avise.
Boa noite amigo Flavio. Tive ma dragstar é uma moto show. Já fui pra serra do rio do rastro com ela e nenhum BO. Um conselo de amigo. Pega a interceptor - melhor custo beneficio que já tive. Já tive uma HD 883, que inclusive vendo para comprar a interceptor. HD é muito milindrosa, gasta demais, dura, seca, peças caras se precisar mexer, custo benefício nada agradável. Vulcan 650 é bomba, peças e manutenção caras, não é todo mundo que mexe, gastona, não aconselho. Bonneville a mesma coisa - moto top mas muito cara. Preço muito alto, revisões caras e peças e manutenção mais ainda. Mas claro que isso é minha opinião, se gostou de alguma e quer, vai ser feliz brother. Mas a interceptor me apaixonei e não troco tão cedo. Com relação ao bambo me avise que vou querer mexer no meu. Abraços e bons ventos brother.
Rapaz.. Eu acredito que temos que escolher de acordo com a nossa condição financeira. Para felicidade, não existe custo x benefício! Hoje, a interceptor é a que cabe no meu orçamento, mas se tivesse condições, iria de Bonneville sem sombra de dúvidas!!
E isso aí amigo, motoqueiro raiz é assim, vejo os motocas Nutella q fica reclamando de tudo, compra uma moto só pra reclamar de tudo, ansioso pela chegada da super meteor, vou comprar uma.
o Carlão para fazer a revisão dos 10.000km fica 800 e quanto fica para fazer esse remape no PR o loirinho tem um canal falou que um dono de interceptor fez e ficou bom
O remap é 700 dai vc paga o frete. O rapaz que fez que o lorinho falou eu converso com ele. Disse que a moto ficou ótima, mais macia para andar, mais potente. Compensa heim
@@carlaosheriff1367 gostaria de como fica rodando com a maquina o remap deve ser esse valor mesmo que ele comentou achei que tivesse outro mais em conta valeu boa noite
Bom dia Marcelo. No vídeo eu estava com o guidão da CB 400 2. Não tive que modificar nenhum cabo, somente mudar a posição de passagem dos mesmos. Atualmente estou com outro guidão, esteticamente melhor e mais largo que o da CB. Muito melhor a pilotagem.
Boa noite Sandro tudo na paz. Sim o guidão é da CB 400 modelo 2. O da CB modelo 1 dai não dá certo se não mexer nos cabos, e além disso, esse da CB 400 2 é mais estiloso kkkk
Amigo, show de vídeo, parabéns e obrigado! Estou saindo de Big Trail e tenho andado de namoricos com a Interceptor. Encontrei seu vídeo e aumentou minha vontade. Que me diz após 1 ano com a moto? Assim como você, compro a moto prá ficar. Ah, com quantos quilômetros está?
Bom dia amigo. Após 1 ano a moto está praticamente nova ainda, somente revisões básicas dela. Moto perfeita (apesar que perfeita nenhuma é), mas é show de bola. Está com 45.000
Fala amigo, tudo bem com você? Amigo, depois de 8 meses com o guidao da cb400II como foi esse tempo pilotando? Como ficou a dirigibilidade? Os cabos continuam trabalhando bem? Grande abraço e fique com Deus
Bom dia Daniel. Hoje não estou mais com o guidão da CB, troquei por outro que é mais largo e um pouco mais baixo que o da CB. Porém, enquanto estava com o guidão da CB não tive nenhum problema com os cabos, nem dirigibilidade.
@@carlaosheriff1367 obrigado amigo, qual guidao voce esta usando agora? Voce se importa de passar o nome e a marca desse guidao? ainda não mudei o guidao da minha interceptor, vou mudar semana que vem rs, bons ventos, gratidão
Se eu fosse você me preocuparia com a HD. se tiver algum BO sai de baixo com peças e mão de obra, pelo fato de ser difícil de se achar acaba sendo mais cara. É uma moto milindrosa demais. Pra se ter uma ideia, tem que isolar várias partes para uma simples lavagem. Já tive vários problemas com água de chuva para ter ideia. É que, quem tem uma HD geralmente se acostuma com os defeitos ou gosta deles para mexer como hobby.
Bom dia Sergio. Atualmente estou com um guidão mais largo e não tão alto que o da CB 400. Não tive que trocar nenhum cabo, somente mudar a posição de passagem dos mesmos. Pode comprar que não vai se arrepender.
Bom dia Eli. Estou usando atividada ou em alguns casos a comum mesmo. Claro que se você colocar combustível capeta, qualquer moto ou carro vai apresentar falhas.
Boa noite amigo parabéns pela moto , deixa eu pergunta ficaria legal se tirar uma ponteira do escapamento deixando só com uma pra deixa ela mais leve e um ronco mais gostoso?
O custo de manutenção dela não é lá essas maravilhas não. Óleo e filtro não é muito parâmetro, tem-se que pensar nos custos em caso de colisão, por exemplo: bengalas, escapamento, tampas do motor, etc.
Bom dia Levi. Realmente pensando nesses fatores, realmente pode sair bem caro. A minha está com 9.300 e até agora não tive nenhum problema com isso e espero não ter. Mas creio que irá surgir opções no mercado que podem substituir essas peças originais. Obviamente tampa do motor só se caso cair e estragar, porque naturalmente pelo uso não estraga. O mesmo ocorre com as bengalas.
@@carlaosheriff1367 correto, manutenção cotidiana creio que seja tranquila. Mas neste trânsito com cada vez mais gente despreparada dirigindo, temos que pensar em colisões também, infelizmente. Cito um par de retrovisores de Vulcan: 1.500 reais. Boa sorte com a moto e parabéns pela máquina.
to caçando respostas de donos - estou achandoa minha desconfortavel na frente - a cada buraco parece que estou de scooter de roda aro 13 - o disco de freio faz barulho nas ireegulariodades e em um trajeto de 100 km minha mão fica dormente - minha YES2015 é mais confortavel
Bom dia. Isso acontece porque ela vem com oleo da bengala muito fino 2.5w. Troquei o óleo e coloquei 10w 400ml em cada bengala. Ficou outra coisa. Muito mais macia e acabou os barulhos. Pode fazer isso que da certo
Bom dia amigo. Depende do ponto de vista e de cada um. Comparando com outras marcas de cilindradas parecidas como triumph, bmw e kavasaki, apresenta sim um custo benefício melhor. Se for fazer revisões na concessionária, usando somente produtos da marca, ai sim sai caro. Agora se procurar peças compatíveis e fora da concessionária, ai o custo fica menor. Para mim, fazer 20km/l na cidade onde e mais uso a moto, fazer revisões em mecânico particular, ter uma moto mais leve, ágil, bonita, confortável como essa, estou super no lucro. Obviamente, a opinião é de cada um, se você não acha que ela tem um bom custo benefício, entendo você, mas para mim e para muitos proprietários que converso, tem sim. Comparando com minha antiga moto uma HD 883, estou no céu com essa moto. Espero ter respondido e ajudado a entender a questão custo/benefício que falei no vídeo. Abraços.
A moto é gostosa, motorzão, embreagem uma manteiga, bonitona, ronco espetacular, mas a suspensão é uma VERGONHA. Parece uma tábua de passar roupa de tão dura. Não serve para as ruas e estradas brasileiras. Tbm não presta se vc tem mais de 1,80.
Bom dia Jorge. Realmente a suspensão dianteira é ruim porque o óleo que vem nela é muito fino sendo o 2w. Troquei e coloquei o 7w da motul. Ficou excelente agora.
Você faz mil km com a moto e acha que esta ótimo para fazer uma analise sincera sobre a moto? Desculpa parei de assistir nesse ponto! Aos meus olhos, credibilidade zero! É a mesma coisa que eu comprar uma harley e fazer 1k, e sair dizendo que entendo tudo sobre a moto! Pqp.
Boa noite amigo. Se esse é seu ponto de vista não posso dizer nada. Sei que para fazer esse vídeo eu li bastante, estudei bastante sobre a moto, conversei com vários proprietários que tem a mesma moto com km de 30.000. Sou motociclista macaco-prego velho meu amigo. Ja tive vários tipos de moto e essa pra mim está perfeita. Só tenho elogios a ela. Se vc não gostou é um direito seu. Mas me ofender com comentários assim de baixo nível de educacao e cultura ai eu não adimito. Ande mais, tenha mais motos, leia mais, pesquise mais e depois venha me criticar. Abraços
@@carlaosheriff1367 Camarada, não e um ponto de vista é um fato! Mil KM com qualquer tipo de veículo não lhe dá propriedade alguma para argumentar sobre especificações! Não dá pra nem doer o glúteo, quem dirá sentir a coluna! Abraço.
@@bruxosouls5477 ok. Mas lhe peço um favor. Seja mais educado nos seus comentários. Essa foi a minha opinião. Se não gostou procure outros canais que lhe agradem.
@@carlaosheriff1367 Para de falar de moto e cria um canal de comédia, de piada! Que e mais interessante! A crítica e sobre a qualidade de um argumento sobre um determinado veículo/marca com insuficiência de testes precisos para tudo o que você disse ! E apenas isso! Sou motociclista, mas não vou entrar no mérito de quanto eu ando! Pois qualquer argumento e mais relevante do que se julgar mestre com apenas 1k andado.
Brasileiros precisa mudar de Marca. Da más oportunidade pra essa Indiana. Aqui no Brasil.
Bora de Royal Enfield ☘️🤞
Exatamente isso. Enquanto o Brasileiro ficar preso somente a Honda e Yamaha (não que não sejam marcas boas), podem perder a oportunidade de ter uma moto de maior cilindrada, com abs de fábrica e com pilotagem muito boa.
Só uma correção:o óleo recomendado é óleo sintético 10w50 API SL na concessionária de BH está R$89,00 o Castrol, já na concessionária do RJ eles usam o Elaion que custa bem mais barato R$50,00 há também o Motul 7100 10w50 que custa na minha cidade R$75,00 o litro.
A 1° revisão dos 500km paguei R$667,00(2 horas de serviço + troca de óleo e filtro)na 2° revisão dos 5 mil kms são apenas 2 horas de serviço R$170,00 a hora,trocas de óleo e filtro a cada 10 mil kms.
Já o filtro de óleo somente original R$140,00 não há opção paralelo no mercado.
As peças são caras e infelizmente só encontra nas concessionárias(exceto pastilhas de freio,retentores que há opções,etc ...),disco de freio em torno de mil reais.
Quanto a pré ignição ocorre em velocidades acima dos 130km/h ou rpm acima dos 4.500.
Revisão é manutenção preventiva,e está atrelada a garantia,vc está confundindo com defeitos ou problemas que de fato a moto ainda não tem apresentado,mas manutenção toda moto dá e a manutenção dela não é barata.
Bom dia Victor.
Realmente o que disse é verdade.
Hoje a minha está com 9.300km e já passei pela pré-ignição, porém a CC fez a atualização e zerou o problema.
Realmente a manutenção de algumas peças é cara sim, porém, existe hoje várias opções de manutenção com baixo custo, por exemplo, o filtro de óleo, óleo de motor, cabos de acelerador e embreagem, kit relação que pode ser a mesma da cb 500X, e por ai vai.
O que seria essa pré ignição?
@@ronaldomauricio3642 como a mistura ar combustível é mais pobre devido a quantidade de etanol na gasolina e os parâmetros da ECU que ajusta essa mistura não estava programado para o nosso combustível,ocorre a elevação da temperatura na camara de combustão ocasionando a pré detonação (processo causado pela elevação de temperatura na camara de combustão)e posteriormente a detonação contribuindo para temperatura mais elevadas dentro da câmara danificando pistão (se não me engano),e outros componentes do motor.
@@victorhugomartinsdecarvalh9401 uau q problema sério essa pré ignição, q mancada da RE a respeito do nosso combustível, deveriam fazer um recal em todas as motos, pois quem anda pouco e em baixa velocidade nem vai perceber isso.
@@ronaldomauricio3642 Brother, fica tranquilo pq a RE já disponibilizou uma atualização desde o começo do ano corrigindo este problema. Não sou dono de uma, mas ainda sonho em comprar minha Interceptor e fico antenado nesses assuntos. Se caso algum dono de uma moto deles apresente este problema é só agendar com a concessionária que eles fazem a atualização da ECU.
Tenho a GT, só um mês, e estou gostando bastante...
Olá bom dia. Você pegou já com o banco com carona ou com o monoposto?
Moto que os nóias não tem olho, tô dentro! Ninguém merece pagar um seguro altíssimo.
Bem isso mesmo Leon.
Arrasou!!! Comprei uma 2024 zera! Já estamos indo para a primeira revisão de 500km. Comprei a moto, porque vi uma super meteor, e pensei, se a 350 é linda assim imagina a 650.... Comprei sem ver de perto e não me arrependo!!!! A moto é muito top! Referente ao banco, na concessionária mesmo, eu comprei uma capa de couro com uma espuma de qualidade, ficou show! Nunca andei sem essa capa, então não sei se é confortável!
Endosso suas palavras. Também estou muito feliz e rodando bastante com a minha Interceptor, uma moto maravilhosa.
Sim uma moto realmente maravilhosa
excelente seu relato: ambiente silencioso, informações conferidas pela experiência... obrigado!
Obrigado amigo
O canal do Chico Sepulvida explica o fato de a moto não ter sido tropicalizada. Um mecânico do Paraná tem acertado essas motos com remapeamento ao nosso combustível melhorando muito o rendimento da moto.
Boa noite amigo.
Realmente a questão é que a central possui um limitador que impede de regular automaticamente a questão ar combustível.
Ja conversei com o rapaz que faz remap e mes que vem irei fazer na minha.
Fica outra moto segundo relatos
A proposta da moto é lazer , desfrutar o passeio ... se quer velocidade em pista compra uma R1 ?!
Show o seu relato Carlão! tbm estou na pesquisa para adquirir uma! tive uma HD vendi e acho q esta vai ser a minha escolha, melhor custo benefício !
Bom dia João. Você não vai se arrepender.
Muito obrigado pelo review mano
Opa estamos ai para isso mesmo.
Comprei uma e estou adorando!1
Moto muito divertida, pra mim esta valendo a pena!
Que bom amigo.
A moto é show mesmo.
Não me arrependi nenhum pouco.
Parabéns pelo seu vídeo show.
Muito obrigado.
Obrigado pela sua sincera opinião tenho duas Cbs! e estou namorando uma igual a sua e estou quase me decidindo.
Pode comprar que nao ira se arrepender
Acho linda esta moto. Qdo a vi pessoalmente, achei mais linda ainda. To pensando seriamente em comprar uma! Parabens pelo video, bem explicativo...
Obrigado por assistir o vídeo amigo.
Realmente a moto e espetacular na estética, pilotagem e custo beneficio.
Esse vídeo me convenceu, essa semana comprarei a minha Intercepton . Muito obrigado
Bom dia. Que bom, você vai gostar
Acho linda esta moto...to na expectativa de comprar uma...meu medo é a questao da pre ignicao...mas se tiver como remapea la no RS, certamente, vou comprar uma. Video muito bem explicado. Parabens!
Boa noite amigo.
A pre ignição acontece somente em altas velocidades e na sexta marcha após retomada.
Mas tem sim como fazer remap.
Tem um mecânico em ponta grossa PR que faz e fica zero bala.
Pode comprar sem medo
Adriano blz ? Já tenho a minha há 1 ano tá na casa dos 15 mil/km, não rodei mais por causa da pandemia, pode comprar sem medo . Até agora não tive problema nenhum , o motor dela é muito bom não dá problema
@@Sandro-yk6rnBoa noite amigo Sandro. Bom saber que até agora nenhum problema. A moto realmente é sensacional mesmo.
boa noite legal o vídeo eu tenho uma interceptor e gosto da maquina poderia subir na moto para ver a posição há a minha está com 10.000km troquei o pneu coloquei o modelo da 7galo mais acredito que o original fica melhor e troquei a pastilha do freio traseiro coloquei da moto 500 é o mesmo modelo não da 500 nova valeu pelo vídeo
Bom dia amigo.
Vou tentar gravar eu montando nela para ver como fica
Vídeo muito esclarecedor. Sou proprietário de uma Sportster 883 e apesar de gostar muito da moto estou pensando em trocá-la por uma Interceptor tb, quase que exatamente pelos mesmos motivos que vc trocou a sua. Obrigado, me ajudou bastante aqui.
Não vai se arrepender
Show de bola...
Valeu amigo.
Comprei uma Continental Gt650 azul 2021 há 6 dias. Show de bola. Peguei com 1500km e agora está con 1980km. Futuramente, pretendo fazer o remap, trocar o óleo das bengalas/armotecedor dianteiro (achei um pouco "duro" e não copia muito bem as irregularidades do asfalto), quero pôr um escape customer baixo-grave, um protetor de motor e protetor de cárter, pretendo pintar os suportes do farol e da lanterna traseira que são cinzas de preto. Na próxima troca de pneus, quero pôr uns um pouquinho mais largos (110 e 130)
Bom dia Diego.
Realmente a moto é show demais.
Eu já troquei o óleo da bengala onde coloquei o 7w da motul, colocando 400ml em cada bengala. Ficou muito bom.
Acabei de trocar o pneu traseiro, que o original dura muito pouco, coloquei um cravudo da mesma medida, ficou muito boa a pilotagem e conforto.
Muito bom, amigo. Pra mim, VALEU A PENA assistir ao seu vídeo.
Bom dia José.
Que bom que gostou.
Vi ,andei, apaixonei comprei.
Excelente moto....
Que legal amigo.
Praticamente igual eu kk
Se presta, só o tempo irá dizer! Mas com o preço de uma 883 2010 com peças e manutenção cara, dá pra pegar uma dessa ZERO km... estou fazendo umas contas aqui, ótimo custo benefício! Show de bola seu vídeo!
Sim Braga. Foi isso que fiz.
Sai de uma 883 e peguei essa.
A minha já está com 9.300 e até agora só alegria.
Tenho uma igualzinha a sua. Comprei por causa do preço. Por enquanto, só alegria.
Boa noite amigo.
Ótima moto mesmo até pelo preço
Também estou querendo uma ; mas estou em dúvida entre a interceptor e a Ymalayan !
Me diga. Estou querendo sair de uma versys 300 para uma interceptor 650. Compensa?
Boa tarde Carlão, parabéns pelo vídeo, teve que trocar os cabos para colocar o guidon de cb 2?
Não, somente reorganizar a posição e passagem deles
oi Carlão, não vi a foto do gel no banco...estão no canal?
Então, aqui em São Paulo e interior o uso é de óleo 100% Sintético.
Peguei a minha igual a cor da sua usada com 4.000 km.
Quanto a pré ignição se andar tranquilo nunca irá escutar mesmo.Mas o problema existe, sendo que ela foi feita para gasolina estilo podium devido a mistura ar combustível diferente.
Parabéns pelo vídeo
Abraço
Boa noite amigo.
Realmente o óleo e sintético sim.
Quanto a pre ignição realmente existe, pois isso irei fazer o remap para resolver esse problema kkk.
Obrigado por assistir meu vídeo e pelas palavras.
Abraços e ótimos ventos a todos nós
@@carlaosheriff1367Opa, Tô pensando em fazer o remape também.
Vou esperar somente mais um pouco para verificar se a royal enfield se pronuncia a respeito ou faço tudo e saio da garantia...rs
De que área mora?
Vamos nos falando
Abraço🤝👊
No manual recomenda gasolina comum,pode-se até usar a podium,porém,é uma gasolina muito cara e não tem em todo lugar.
A podium não resolve definitivamente o problema da pré ignição,apenas retarda o problema.
Essa moto é linda. Mostra seu dia a dia com ela. Suas alegrias e eventuais B.Os.
Boa noite amigo.
Irei mostrar sim.
Mas já aviso que até agora nenhum bo kkkkkk.
Só alegria
Estou gostando muito
Uma moto boa, baixo custo benefício falta agora os alforjes…
O difícil é achar os alforjes aliás os separadores
@@luismacedoneto3240 Verdade amigo Luis. Moto espetacular. Não me arrependo um segundo sequer de ter saido da HD e pego a inter.
Sim agora falta os alforjes e protetor de motor com descanso de pé.
Tenho uma Dragstar e estou querendo trocar e estou na duvida entre alguns modelos: 883, Bonneville, Vulcan 650 e a Interceptor. Seu video foi bem esclarecedor, obrigado. PS: um amigo tem uma Interceptor igual a sua e trocou o banco, gastou pouco e ficou muito bom, se tiver interesse avise.
Boa noite amigo Flavio.
Tive ma dragstar é uma moto show. Já fui pra serra do rio do rastro com ela e nenhum BO.
Um conselo de amigo.
Pega a interceptor - melhor custo beneficio que já tive.
Já tive uma HD 883, que inclusive vendo para comprar a interceptor. HD é muito milindrosa, gasta demais, dura, seca, peças caras se precisar mexer, custo benefício nada agradável.
Vulcan 650 é bomba, peças e manutenção caras, não é todo mundo que mexe, gastona, não aconselho.
Bonneville a mesma coisa - moto top mas muito cara. Preço muito alto, revisões caras e peças e manutenção mais ainda.
Mas claro que isso é minha opinião, se gostou de alguma e quer, vai ser feliz brother.
Mas a interceptor me apaixonei e não troco tão cedo.
Com relação ao bambo me avise que vou querer mexer no meu.
Abraços e bons ventos brother.
@@carlaosheriff1367 Foguinho Bancos +55 11 96218-7866
Rapaz.. Eu acredito que temos que escolher de acordo com a nossa condição financeira. Para felicidade, não existe custo x benefício!
Hoje, a interceptor é a que cabe no meu orçamento, mas se tivesse condições, iria de Bonneville sem sombra de dúvidas!!
E isso aí amigo, motoqueiro raiz é assim, vejo os motocas Nutella q fica reclamando de tudo, compra uma moto só pra reclamar de tudo, ansioso pela chegada da super meteor, vou comprar uma.
Não vai se arrepender. Moto muito boa
o Carlão para fazer a revisão dos 10.000km fica 800 e quanto fica para fazer esse remape no PR o loirinho tem um canal falou que um dono de interceptor fez e ficou bom
O remap é 700 dai vc paga o frete.
O rapaz que fez que o lorinho falou eu converso com ele.
Disse que a moto ficou ótima, mais macia para andar, mais potente.
Compensa heim
@@carlaosheriff1367 gostaria de como fica rodando com a maquina o remap deve ser esse valor mesmo que ele comentou achei que tivesse outro mais em conta valeu boa noite
Excelente, poderia indicar qual o guidom usou e os cabos? Melhorou a posição?
Bom dia Marcelo.
No vídeo eu estava com o guidão da CB 400 2.
Não tive que modificar nenhum cabo, somente mudar a posição de passagem dos mesmos.
Atualmente estou com outro guidão, esteticamente melhor e mais largo que o da CB.
Muito melhor a pilotagem.
Muito bom o vídeo, parabéns
Gostei do guidão é da CB 2 ?
Boa noite Sandro tudo na paz.
Sim o guidão é da CB 400 modelo 2.
O da CB modelo 1 dai não dá certo se não mexer nos cabos, e além disso, esse da CB 400 2 é mais estiloso kkkk
Verdade ; com o novo guidão ficou Top ... até parece que foi feito para ela !!! Parabéns !
Vendi minha HD883 e logo vou comprar uma interceptor. Eu também não quero mais HD.
Kkkkkk.
Interceptor é tudo de bom.
Não irá se arrepender
Amigo, show de vídeo, parabéns e obrigado! Estou saindo de Big Trail e tenho andado de namoricos com a Interceptor. Encontrei seu vídeo e aumentou minha vontade. Que me diz após 1 ano com a moto? Assim como você, compro a moto prá ficar. Ah, com quantos quilômetros está?
Bom dia amigo. Após 1 ano a moto está praticamente nova ainda, somente revisões básicas dela.
Moto perfeita (apesar que perfeita nenhuma é), mas é show de bola.
Está com 45.000
parabens pela moto, linda! A sua já tem aquela embreagem assistida e deslizante?
Bom dia Marcio.
Sim, ela já vem com essa embreagem.
Maravilhosa ara pilotar.
Fala amigo, tudo bem com você? Amigo, depois de 8 meses com o guidao da cb400II como foi esse tempo pilotando? Como ficou a dirigibilidade? Os cabos continuam trabalhando bem? Grande abraço e fique com Deus
Bom dia Daniel.
Hoje não estou mais com o guidão da CB, troquei por outro que é mais largo e um pouco mais baixo que o da CB.
Porém, enquanto estava com o guidão da CB não tive nenhum problema com os cabos, nem dirigibilidade.
@@carlaosheriff1367 obrigado amigo, qual guidao voce esta usando agora? Voce se importa de passar o nome e a marca desse guidao? ainda não mudei o guidao da minha interceptor, vou mudar semana que vem rs, bons ventos, gratidão
Quero muito uma 883r mais gostei da Royal só tenho medo em questão mecânico e peças durabilidade
Se eu fosse você me preocuparia com a HD. se tiver algum BO sai de baixo com peças e mão de obra, pelo fato de ser difícil de se achar acaba sendo mais cara. É uma moto milindrosa demais. Pra se ter uma ideia, tem que isolar várias partes para uma simples lavagem. Já tive vários problemas com água de chuva para ter ideia. É que, quem tem uma HD geralmente se acostuma com os defeitos ou gosta deles para mexer como hobby.
Essas mudanças como por exemplo do guidom não invalida a garantia?
Bom dia Sampaio.
Não.
Só inválida no caso escapamento, farol auxiliar essas coisas
Pergunto : você trocou o guidao ? e se trocou como fez com os cabos, to querendo comprar uma , grato
Bom dia Sergio.
Atualmente estou com um guidão mais largo e não tão alto que o da CB 400.
Não tive que trocar nenhum cabo, somente mudar a posição de passagem dos mesmos.
Pode comprar que não vai se arrepender.
Ei,faltou ligar a motoca🤟🏻😎😁
Bom dia. Pode passar o link do grupo de watts, estou querendo comprar uma, e já quero ir ficando a par dos detalhes
Tbm quero
chat.whatsapp.com/CmP7MQW9T8oC0IgYI1T4kp
chat.whatsapp.com/CmP7MQW9T8oC0IgYI1T4kp
Essa moto é muito linda!
Demais.
Carlão, você precisou trocar os cabos quando colocou esse guidão?
Bom dia Marcio.
Não precisei não, somente mudar a posição de passagem dos cabos.
Olá amigo tou estudando essa máquina para comprar uma uma dúvida o kit relação dela vc saber o valor?
Pelo ebay gira em torno de 600 a 700 reais.
No Brasil ainda não encontrei quem venda
Top..... Acho que vou encarar... Quanto ao combustível qual está usando nela?
Bom dia Eli.
Estou usando atividada ou em alguns casos a comum mesmo.
Claro que se você colocar combustível capeta, qualquer moto ou carro vai apresentar falhas.
Tem como passar o grupo do whatsapp? Quero adquirir uma. Coisa mais linda.
não da pra ouvir nada mto baixo
Sugestão: ou vc compra um microfone ou fala mais próximo ao equipamento de filmagem, pois o áudio está inaudível
1000 km é pouco pra avaliar… abraço
Boa noite amigo parabéns pela moto , deixa eu pergunta ficaria legal se tirar uma ponteira do escapamento deixando só com uma pra deixa ela mais leve e um ronco mais gostoso?
Bom dia Carlos.
Não compensa o crime.
Fica muito barulhento e esteticamente falando fica feio demais.
Fiquei esperando as fotos da almofadinha 😂😂😂
Bom dia meu amigo.
Realmente fiquei afastado do canal mas agora voltei.
Vou tirar as fotos e te mando.
Me passa seu e-mail.
Meu amigo, compra um microfone de lapela Boya para o som sair perfeito. Um abraço!
Esse motor é confiável para viagens longas 10 mil 20 mil km?
Bom dia Willian.
Com toda certeza.
Ka tem proprietarios dessa moto com mais de uns 60.000km ? 80.000 ? Sera q aguenta isso ? O q dizem ? Abrs
Não e nunca vai ver uma moto desse porte com 80mil km
@@ricardosilva5559 como você é rancoroso!
Será q vai bem na terra um leve off road ?
Olha, se você colocar um pneu cravudo fica melhor.
Mas vai sim.
Muito baixo o volume quase inaudível, más do que pude ouvir me ajudou muito na minha opinião sobre essa motokaaa!!
Valeu
Que guidão é esse?
O custo de manutenção dela não é lá essas maravilhas não. Óleo e filtro não é muito parâmetro, tem-se que pensar nos custos em caso de colisão, por exemplo: bengalas, escapamento, tampas do motor, etc.
Bom dia Levi.
Realmente pensando nesses fatores, realmente pode sair bem caro.
A minha está com 9.300 e até agora não tive nenhum problema com isso e espero não ter.
Mas creio que irá surgir opções no mercado que podem substituir essas peças originais.
Obviamente tampa do motor só se caso cair e estragar, porque naturalmente pelo uso não estraga. O mesmo ocorre com as bengalas.
@@carlaosheriff1367 correto, manutenção cotidiana creio que seja tranquila. Mas neste trânsito com cada vez mais gente despreparada dirigindo, temos que pensar em colisões também, infelizmente. Cito um par de retrovisores de Vulcan: 1.500 reais. Boa sorte com a moto e parabéns pela máquina.
@@Leviking1979 Realmente isso dá muito medo mesmo. kk
@@carlaosheriff1367 Mas também, se você tem uma pilotagem cautelosa, pode ser que nunca aconteça. Pilotemos na fé.
Colisão tbm é um problema pra qualquer moto, então nem seja a ser um ponto negativo.
Olá amigo estou "namorando" essa moto. Você.ainda.tem esse link do grupo do WhatsApp?
Bom dia Sampaio.
A moto é muito boa.
Pode comprar sem medo de ser feliz.
to caçando respostas de donos - estou achandoa minha desconfortavel na frente - a cada buraco parece que estou de scooter de roda aro 13 - o disco de freio faz barulho nas ireegulariodades e em um trajeto de 100 km minha mão fica dormente - minha YES2015 é mais confortavel
Bom dia.
Isso acontece porque ela vem com oleo da bengala muito fino 2.5w.
Troquei o óleo e coloquei 10w 400ml em cada bengala.
Ficou outra coisa.
Muito mais macia e acabou os barulhos.
Pode fazer isso que da certo
Perdeu a garantia né.....mudou o guidão!🤔
Não perdi não. O guidão não afeta a garantia.
Não dá pra escutar nada
Só tem um defeito???? o seu audio
Trocar uma Harley por uma Royal Enfield é um fato curioso , rsrsrsrs....
Mas foi a melhor coisa que fiz.
Harley não me pega nunca mais.
Me desculpa amigo,, mas o custo benefício dessa moto não é bom...
Bom dia amigo.
Depende do ponto de vista e de cada um.
Comparando com outras marcas de cilindradas parecidas como triumph, bmw e kavasaki, apresenta sim um custo benefício melhor.
Se for fazer revisões na concessionária, usando somente produtos da marca, ai sim sai caro.
Agora se procurar peças compatíveis e fora da concessionária, ai o custo fica menor.
Para mim, fazer 20km/l na cidade onde e mais uso a moto, fazer revisões em mecânico particular, ter uma moto mais leve, ágil, bonita, confortável como essa, estou super no lucro.
Obviamente, a opinião é de cada um, se você não acha que ela tem um bom custo benefício, entendo você, mas para mim e para muitos proprietários que converso, tem sim.
Comparando com minha antiga moto uma HD 883, estou no céu com essa moto.
Espero ter respondido e ajudado a entender a questão custo/benefício que falei no vídeo.
Abraços.
Seu audio ficou muito baixo
😂😂😂
A moto é gostosa, motorzão, embreagem uma manteiga, bonitona, ronco espetacular, mas a suspensão é uma VERGONHA. Parece uma tábua de passar roupa de tão dura. Não serve para as ruas e estradas brasileiras. Tbm não presta se vc tem mais de 1,80.
Bom dia Jorge. Realmente a suspensão dianteira é ruim porque o óleo que vem nela é muito fino sendo o 2w.
Troquei e coloquei o 7w da motul.
Ficou excelente agora.
@@carlaosheriff1367 a desgraça é a traseira. Moto demolidora de colunas…🤪
@@carlaosheriff1367valeu a dica
Você faz mil km com a moto e acha que esta ótimo para fazer uma analise sincera sobre a moto? Desculpa parei de assistir nesse ponto! Aos meus olhos, credibilidade zero! É a mesma coisa que eu comprar uma harley e fazer 1k, e sair dizendo que entendo tudo sobre a moto! Pqp.
Boa noite amigo.
Se esse é seu ponto de vista não posso dizer nada.
Sei que para fazer esse vídeo eu li bastante, estudei bastante sobre a moto, conversei com vários proprietários que tem a mesma moto com km de 30.000.
Sou motociclista macaco-prego velho meu amigo.
Ja tive vários tipos de moto e essa pra mim está perfeita.
Só tenho elogios a ela.
Se vc não gostou é um direito seu.
Mas me ofender com comentários assim de baixo nível de educacao e cultura ai eu não adimito.
Ande mais, tenha mais motos, leia mais, pesquise mais e depois venha me criticar.
Abraços
@@carlaosheriff1367 Camarada, não e um ponto de vista é um fato! Mil KM com qualquer tipo de veículo não lhe dá propriedade alguma para argumentar sobre especificações! Não dá pra nem doer o glúteo, quem dirá sentir a coluna! Abraço.
A propósito minha moto esta com 3.000 km que andei 2.000 em um mês e meio.
Aposto que você nem andar anda de moto direito.
@@bruxosouls5477 ok.
Mas lhe peço um favor.
Seja mais educado nos seus comentários.
Essa foi a minha opinião.
Se não gostou procure outros canais que lhe agradem.
@@carlaosheriff1367 Para de falar de moto e cria um canal de comédia, de piada! Que e mais interessante! A crítica e sobre a qualidade de um argumento sobre um determinado veículo/marca com insuficiência de testes precisos para tudo o que você disse ! E apenas isso! Sou motociclista, mas não vou entrar no mérito de quanto eu ando! Pois qualquer argumento e mais relevante do que se julgar mestre com apenas 1k andado.
Eu nunca vi motos com um design tão tosco quanto essas Royal Enfield. São feias de doer.
Vc nunca viu motos clássicas ???
@@abssca6138 Acho que não kkk