Yamaha Neo's, il piccolo elettrico alla prova dell'autonomia
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- Опубліковано 18 жов 2024
- Il Neo’s ha linee tese, minimaliste e contemporanee, plastiche solide e ben assemblate. Nulla è stato lasciato al caso dal punto di vista del design, incluso il caratteristico doppio faro anteriore.
Sulla bilancia Neo’s, inclusa la batteria, arriva a 98 kg. Monta un propulsore brushless integrato nel mozzo posteriore da 2,3 kW, l’equivalente di 3 CV.
La sua batteria agli ioni di litio da 50,4 V/19,2 Ah, ha un'autonomia di 37 km, che possono salire a 68, se si montasse la seconda batteria. Noi l'abbiamo messo alla prova, ecco come è andata!
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Yamaha Neo's, il piccolo elettrico alla prova dell'autonomia
• Yamaha Neo's, il picco...
• Yamaha Neo's, il picco...
37 km con una batteria, 64 (a cento euro in più) con due batterie. Sono abbastanza per le vostre esigenze in città?
Molto carino esteticamente, lo prenderò con due batterie e per i miei spostamenti cittadini sarà piu che sufficiente.
Vero è che guidare elettrico è una filosofia da provare.
Mi piace anche il piaggio 1 , ci penserò.
Hope to hear soon
Assurdo 37 km😂😂😂
Pe me è ancora no, nonostante sia carino.
Praticamente un evoluzione del mio monopattino
Buongiorno volevo sapere in consumo di luce da non arrivare bollette alle stelle ringrazio anticipatamente
Tutti quelli che si lamentano dei 37 km sanno che ci giri 3 volte tutta Milano con una batteria?
Più che altro, quello che sottolineeremmo è la possibilità di avere la seconda batteria a 100 euro, mentre fino a poco tempo fa il prezzo era decisamente più alto
Si ma qualcuno sa se si può sbloccare la velocità massima??
45 sono troppi pochi
Yamaha Neos sold in Vietnam has 2 batteries with 70 km range for each battery, so you can ride 140 km. Why the European version is so limited? Not to mention the price is only 1800 euros
Bạn nói rất chính xác, tôi đã mua một chiếc neo's và xe hiện đang chạy rất tốt, nó có cơ cấu gắn pin dễ hơn chiếc xe điện vinfast , nhưng bù lại nó chỉ có một thắng đĩa ở bánh trước và một phanh tang trống ở bánh sau mà thôi
Un altro trend (negativo) degli ultimi scooter è fare la sella rigida 🤔
Ah 😮 non avevo capito male 37km di autonomia, praticamente devo viaggiare con la presa attaccata, mi servirà una prolunga molto lunga lunghissima, e con 2 batterie non fai molta più strada 68km 😅 ma spero sia un errore o uno scherzo, il monopattino fa più chilometri e costa 1/10, il piaggio One per lo meno ne fa 80km e costa meno, mah.
Per trasparenza, perché non dite quanti chilometri avete fatto in città con una ricarica?
Per vedere quanto siamo lontani dai 37 dichiarati dalla casa 🤔
Non ha senso 37 km è uno scherzo….spero
STANNO DISTRUGGENDO LE COSE BELLE CHE DURANO, NEOS 50 2 TEMPI LUI SI CHE VALE
un po' di scioltezza ragazzi di insella, più che una video recensione sembra di guardare una televendita sul canale provinciale anni 90.
È una vergogna che non facciano colonnine rapide per gli scooter !!@ sempre e solo auto elettriche !! Io ho un neos yamaha e costa 3500 e tutti possono permetterselo e senza il minimo incentivo !!! Vogliono farci spendere per le costosissime auto ma czxxo siamo in italia paese della vespa !!! Se mettessero ecoincentivi agli scooter e colonnine rapide nel giro di un anno quasi la metà della popolazione lo acquisterebbe ma no ci sono interessi di personaggi senza scrupoli che alla faccia dell'ambiente si intasca milioni....gli scooter sono poco redditizi vero ??
Ma chi se lo compra full gas sempre
37 km.. ma dove vai?
Motore nel mozzo ruota non il massimo per una moto ma per uno scooterino va più che bene.. l'avrebbe reso più costoso ma mettere almeno una delle batterie sotto il pianale sarebbe stato perfetto... In fondo uno scooter piccolo grande che sia fa della comodità e dello spazio di carico il suo punto forte e le batterie sottosella sono una porcheria, in più il vano dietro lo scudo aperto è quasi inutile.... Difetti presenti anche nei concorrenti per tenere bassi i prezzi questo lo comprendo... Per chi arriva da uno scooter termico e questo mi sembra un po' un passo indietro